Euroopan unionin
virallinen lehti
FI
L-sarja
|
|
Euroopan unionin |
FI L-sarja |
|
2024/2165 |
21.8.2024 |
KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2024/2165,
annettu 1 päivänä heinäkuuta 2024,
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/1242 mukaisen tietyt valmistajakohtaiset hiilidioksidipäästöarvot ja kaikkien unionissa rekisteröityjen uusien raskaiden hyötyajoneuvojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt vuoden 2021 raportointikaudelta sisältävän luettelon julkaisemisesta
(tiedoksiannettu numerolla C(2024) 4474)
(Ainoastaan englannin-, hollannin-, italian-, ranskan-, ruotsin- ja saksankieliset tekstit ovat todistusvoimaiset)
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon hiilidioksidipäästönormien asettamisesta uusille raskaille hyötyajoneuvoille ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 595/2009 ja (EU) 2018/956 sekä neuvoston direktiivin 96/53/EY muuttamisesta 20 päivänä kesäkuuta 2019 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2019/1242 (1) ja erityisesti sen 11 artiklan 1 kohdan ensimmäisen alakohdan a, b, d ja f alakohdan,
sekä katsoo seuraavaa:
|
(1) |
Valmistajan keskimääräiset hiilidioksidipäästöt olisi määritettävä niiden tietojen perusteella, jotka jäsenvaltiot ja valmistajat ovat raportoineet kyseisen valmistajan ajoneuvoista Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/956 (2) mukaisesti. |
|
(2) |
Kaikkien unionissa rekisteröityjen uusien raskaiden hyötyajoneuvojen keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen olisi perustuttava näihin kaikkien valmistajien ajoneuvoista raportoituihin tietoihin. |
|
(3) |
Kunkin valmistajan nolla- ja vähäpäästöisyyskerroin olisi määritettävä ottaen huomioon raportoidut päästöttömät ja vähäpäästöiset raskaat hyötyajoneuvot. |
|
(4) |
Kunkin valmistajan hiilidioksidipäästövähennyspolku ja päästöhyvitykset olisi määritettävä uusien raskaiden hyötyajoneuvojen lukumäärän perusteella, lukuun ottamatta näin raportoituja työajoneuvoja. Kyseiset ajoneuvot, jotka oli sertifioitu työajoneuvoiksi mutta rekisteröity muina kuin työajoneuvoina, tunnistettiin, ja niiden osalta tehtiin komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2021/941 (3) mukaiset tarvittavat korjaukset valmistajan vuotuisiin keskimääräisiin hiilidioksidipäästöihin. |
|
(5) |
Tämän päätöksen liitteessä esitetyt tiedot perustuvat tietoihin, jotka komissiolla on käytettävissään 20 päivänä maaliskuuta 2024. |
|
(6) |
Komissio saattaa joutua päivittämään tässä julkaistut tiedot, jos se saa lisätietoja, jotka vaikuttavat näiden laskelmien tuloksiin, |
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
1 artikla
Valmistajakohtaiset keskimääräiset hiilidioksidipäästöt
Asetuksen (EU) 2019/1242 4 artiklassa tarkoitetut valmistajakohtaiset keskimääräiset hiilidioksidipäästöt vuoden 2021 raportointikaudella esitetään tämän päätöksen liitteessä olevan taulukon toisessa sarakkeessa.
2 artikla
Valmistajakohtainen nolla- ja vähäpäästöisyyskerroin
Asetuksen (EU) 2019/1242 5 artiklan 1 kohdassa tarkoitettu valmistajakohtainen nolla- ja vähäpäästöisyyskerroin vuoden 2021 raportointikaudella esitetään tämän päätöksen liitteessä olevan taulukon kolmannessa sarakkeessa.
3 artikla
Valmistajan hiilidioksidipäästövähennyspolku ja päästöhyvitykset
Asetuksen (EU) 2019/1242 7 artiklassa tarkoitetut valmistajan hiilidioksidipäästövähennyspolku ja päästöhyvitykset vuoden 2021 raportointikaudella esitetään tämän päätöksen liitteessä olevan taulukon neljännessä ja viidennessä sarakkeessa.
4 artikla
Kaikkien uusien raskaiden hyötyajoneuvojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt
Kaikkien unionissa vuoden 2021 raportointikaudella rekisteröityjen uusien raskaiden hyötyajoneuvojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt laskettuna soveltamalla asetuksen (EU) 2019/1242 liitteessä I olevan 2.7 kohdan kaavaa ja ottaen huomioon kaikkien valmistajien uudet raskaat hyötyajoneuvot ovat 52,3 g/tkm.
5 artikla
Tämä päätös on osoitettu seuraaville yrityksille:
|
1) |
|
||||
|
2) |
|
||||
|
3) |
|
||||
|
4) |
|
||||
|
5) |
|
||||
|
6) |
|
||||
|
7) |
|
||||
|
8) |
|
||||
|
9) |
|
Tehty Brysselissä 1 päivänä heinäkuuta 2024.
Komission puolesta
Wopke HOEKSTRA
Komission jäsen
(1) EUVL L 198, 25.7.2019, s. 202, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/1242/oj.
(2) Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2018/956, annettu 28 päivänä kesäkuuta 2018, uusien raskaiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen ja polttoaineenkulutuksen seurannasta ja raportoinnista (EUVL L 173, 9.7.2018, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/956/oj).
(3) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2021/941, annettu 10 päivänä kesäkuuta 2021, erityisestä menettelystä työajoneuvoiksi sertifioitujen mutta muina kuin työajoneuvoina rekisteröityjen raskaiden hyötyajoneuvojen tunnistamiseksi ja korjausten tekemiseksi valmistajan vuotuisiin keskimääräisiin hiilidioksidipäästöihin kyseisten ajoneuvojen huomioon ottamiseksi (EUVL L 205, 11.6.2021, s. 77, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/941/oj).
LIITE
Kaikki kirjaukset viittaavat asetuksen (EU) 2019/1242 3 artiklan 3 kohdan määritelmän mukaiseen vuoden 2021 raportointikauteen.
|
Valmistaja |
Asetuksen (EU) 2019/1242 4 artiklassa tarkoitetut keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, g/tkm |
Asetuksen (EU) 2019/1242 5 artiklan 1 kohdassa tarkoitettu nolla- ja vähäpäästöisyyskerroin |
Asetuksen (EU) 2019/1242 7 artiklassa tarkoitettu hiilidioksidipäästövähennyspolku, g/tkm |
Asetuksen (EU) 2019/1242 7 artiklassa tarkoitetut päästöhyvitykset, g/tkm |
|
DAIMLER TRUCK AG |
53,23 |
0,999 |
50,75 |
– |
|
DAF NV |
54,26 |
1,000 |
52,57 |
– |
|
IVECO MAGIRUS AG |
54,42 |
1,000 |
50,34 |
– |
|
IVECO S.p.A |
32,00 |
0,985 |
28,93 |
– |
|
FORD OTOMOTIV SANAYI AS |
56,32 |
1,000 |
51,58 |
– |
|
MAN TRUCK AND BUS SE |
49,74 |
0,999 |
49,45 |
– |
|
RENAULT TRUCKS SA |
50,85 |
0,995 |
48,49 |
– |
|
SCANIA CV AB |
49,23 |
0,997 |
50,36 |
27 392 |
|
VOLVO TRUCK CORPORATION |
52,94 |
0,998 |
51,71 |
– |
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/2165/oj
ISSN 1977-0812 (electronic edition)