9.5.2014   

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

L 136/10

ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) NR 473/2014

z dnia 17 stycznia 2014 r.

zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 poprzez uzupełnienie załącznika III do tego rozporządzenia o nowe mapy orientacyjne

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

KOMISJA EUROPEJSKA,

uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,

uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej i uchylające decyzję nr 661/2010/UE (1), w szczególności jego art. 49 ust. 6,

a także mając na uwadze, co następuje:

(1)

Rozporządzenie (UE) nr 1315/2013 przewiduje możliwość dodania orientacyjnych map transeuropejskiej sieci transportowej rozszerzonej na określone pastwa sąsiadujące w oparciu o porozumienia wysokiego szczebla dotyczące sieci infrastruktury zawarte między Unią a danymi państwami sąsiadującymi.

(2)

Porozumienie wysokiego szczebla między Unią, Rosją i Białorusią zostało zawarte w ramach partnerstwa na rzecz transportu i logistyki w ramach wymiaru północnego (NDPTL) w dniu 21 listopada 2012 r. Porozumienie wysokiego szczebla między Unią, Białorusią, Ukrainą, Mołdawią, Gruzją, Armenią i Azerbejdżanem zostało zawarte w ramach Partnerstwa Wschodniego w dniu 9 października 2013 r.

(3)

Dodanie orientacyjnych map sieci transportowych połączonych z sieciami zdefiniowanymi w rozporządzeniu (UE) nr 1315/2013 umożliwiłoby lepsze ukierunkowanie współpracy Unii z odpowiednimi państwami.

(4)

Porozumienia wysokiego szczebla z państwami sąsiadującymi dotyczą linii kolejowych i sieci dróg, jak również portów, lotnisk i terminali kolejowo-drogowych. Stan zaawansowania budowy infrastruktury kolejowej i drogowej nie był przedmiotem porozumień. Dlatego połączenia kolejowe i drogi zostały przedstawione w kontekście porozumień wysokiego szczebla jako „ukończone”,

PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:

Artykuł 1

Załącznik III do rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 zostaje zmieniony zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia delegowanego.

Artykuł 2

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.

Sporządzono w Brukseli dnia 17 stycznia 2014 r.

W imieniu Komisji

José Manuel BARROSO

Przewodniczący

(1)   Dz.U. L 348 z 20.12.2013, s. 1.

ZAŁĄCZNIK

W załączniku III do rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 wprowadza się następujące zmiany:

1)

mapa zatytułowana „Skorowidz map dla państw sąsiadujących” zostaje zastąpiona poniższą mapą:

„

Image 1
” ;

2)

dodaje się poniższe mapy 15.1–17.2:

Image 2

„

15.1. Orientacyjne rozszerzenie na państwa sąsiadujące

Sieć kompleksowa: linie kolejowe, porty, terminale kolejowo-drogowe i porty lotnicze

Sieć transportowa Partnerstwa Wschodniego: Armenia, Azerbejdżan, Gruzja

15

Image 3
Image 4

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Kolej konwencjonalna / Zakończone

Kolej dużych prędkości / Zakończone

Porty lotnicze

Kolej konwencjonalna / Do rozbudowy

Do rozbudowy jako kolej dużych prędkości

Porty

Kolej konwencjonalna / Planowane

Kolej dużych prędkości / Planowane

Terminale kolejowo-drogowe

Image 5

15.2. Orientacyjne rozszerzenie na państwa sąsiadujące

Sieć kompleksowa: linie kolejowe, porty, terminale kolejowo-drogowe i porty lotnicze

Sieć transportowa Partnerstwa Wschodniego: Armenia, Azerbejdżan, Gruzja

15

Image 6
Image 7

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Drogi / Zakończone

Porty

Porty lotnicze

Drogi / Do rozbudowy

Terminale kolejowo-drogowe

Drogi / Planowane

Image 8

16.1. Orientacyjne rozszerzenie na państwa sąsiadujące

Sieć kompleksowa: linie kolejowe, porty, terminale kolejowo-drogowe i porty lotnicze

Sieć Transportowa Partnerstwa Wschodniego: Białoruś, Mołdawia, Ukraina

16

Image 9
Image 10

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Kolej konwencjonalna / Zakończone

Kolej dużych prędkości / Zakończone

Porty lotnicze

Kolej konwencjonalna / Do rozbudowy

Do rozbudowy jako kolej dużych prędkości

Porty

Kolej konwencjonalna / Planowane

Kolej dużych prędkości / Planowane

Terminale kolejowo-drogowe

Image 11

16.2. Orientacyjne rozszerzenie na państwa sąsiadujące

Sieć kompleksowa: drogi, porty, terminale kolejowo-drogowe i porty lotnicze

Sieć Transportowa Partnerstwa Wschodniego: Białoruś, Mołdawia, Ukraina

16

Image 12
Image 13

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Drogi / Zakończone

Porty

Porty lotnicze

Drogi / Do rozbudowy

Terminale kolejowo-drogowe

Drogi / Planowane

Image 14

17.1. Orientacyjne rozszerzenie na państwa sąsiadujące

Sieć kompleksowa: Linie kolejowe, porty, terminale drogowo-kolejowe i porty lotnicze

Partnerstwo na rzecz transportu i logistyki w ramach wymiaru północnego: Białoruś, Federacja Rosyjska

17

Image 15
Image 16

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Kolej konwencjonalna / Zakończone

Kolej dużych prędkości / Zakończone

Porty lotnicze

Kolej konwencjonalna / Do rozbudowy

Do rozbudowy jako kolej dużych prędkości

Porty

Kolej konwencjonalna / Planowane

Kolej dużych prędkości / Planowane

Terminale kolejowo-drogowe

Image 17

17.2. Orientacyjne rozszerzenie na państwa sąsiadujące

Sieć kompleksowa: Koleje, porty, terminale drogowo-kolejowe i porty lotnicze

Partnerstwo na rzecz transportu i logistyki w ramach wymiaru północnego: Białoruś, Federacja Rosyjska

17

Image 18
Image 19

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Kompleksowa

Bazowa

Drogi / Zakończone

Porty

Porty lotnicze

Drogi / Do rozbudowy

Terminale kolejowo-drogowe

Drogi / Planowane”.