9.5.2014   

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 136/10

NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) č. 473/2014

ze dne 17. ledna 2014,

kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013, pokud jde o doplnění přílohy III uvedeného nařízení o nové orientační mapy

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 ze dne 11. prosince 2013 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě a o zrušení rozhodnutí č. 661/2010/EU (1), a zejména na čl. 49 odst. 6 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

(1)

Nařízení (EU) č. 1315/2013 stanoví možnost doplnit orientační mapy transevropské dopravní sítě rozšířené do konkrétních sousedních zemí a založené na dohodách na vysoké úrovni o sítích dopravní infrastruktury mezi Unií a dotčenými sousedními zeměmi.

(2)

Dne 21. listopadu 2012 bylo v rámci partnerství Severní dimenze pro dopravu a logistiku dosaženo dohody na vysoké úrovni mezi Unií, Ruskem a Běloruskem. Dne 9. října 2013 bylo v rámci Východního partnerství dosaženo dohody na vysoké úrovni mezi Unií, Běloruskem, Ukrajinou, Moldavskem, Gruzií, Arménií a Ázerbájdžánem.

(3)

Díky doplnění orientačních map dopravních sítí, propojených se sítěmi definovanými v nařízení (EU) č. 1315/2013, by bylo možné spolupráci EU s dotčenými třetími zeměmi lépe zaměřit.

(4)

Dohody na vysoké úrovni se sousedními zeměmi se týkají tras železničních a silničních sítí a dále přístavů, letišť a kombinovaných terminálů železniční a silniční dopravy. Status železnic a silnic z hlediska dokončení infrastruktury součástí dohod nebyl. Železnice a silnice byly proto v rámci dohod na vysoké úrovni uvedeny jako „dokončené“,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Příloha III nařízení (EU) č. 1315/2013 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení v přenesené pravomoci.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 17. ledna 2014.

Za Komisi

José Manuel BARROSO

předseda

(1)   Úř. věst. L 348, 20.12.2013, s. 1.

PŘÍLOHA

Příloha III nařízení (EU) č. 1315/2013 se mění takto:

1)

Mapa pod nadpisem „Seznam map pro sousední země“ se nahrazuje tímto:

„

Image 1
“

2)

Doplňují se nové body 15.1 až 17.2, které zní:

Image 2

„

15.1 Indikativní rozšíření do sousedních zemí

Globální síť: Železnice, přístavy, kombinované terminály železniční a silniční dopravy a letiště

Dopravní síť v rámci Východního partnerství: Arménie, Ázerbájdžán, Gruzie

15

Image 3
Image 4

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Konvenční železnice / dokončené

Vysokorychlostní železnice / dokončené

Letiště

Konvenční železnice / určené k modernizaci

Železnice určené k modernizaci na vysokorychlostní železnice

Přístavy

Konvenční železnice / plánované

Vysokorychlostní železnice / plánované

Kombinované terminály železniční a silniční dopravy (RRT)

Image 5

15.2 Indikativní rozšíření do sousedních zemí

Globální síť: Silnice, přístavy, kombinované terminály železniční a silniční dopravy a letiště

Dopravní síť v rámci Východního partnerství: Arménie, Ázerbájdžán, Gruzie

15

Image 6
Image 7

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Silnice / dokončené

Přístavy

Letiště

Silnice / určené k modernizaci

Kombinované terminály železniční a silniční dopravy (RRT)

Silnice / plánované

Image 8

16.1 Indikativní rozšíření do sousedních zemí

Globální síť: Železnice, přístavy, kombinované terminály železniční a silniční dopravy a letiště

Dopravní síť v rámci Východního partnerství: Bělorusko, Moldavsko, Ukrajina

16

Image 9
Image 10

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Konvenční železnice / dokončené

Vysokorychlostní železnice / dokončené

Letiště

Konvenční železnice / určené k modernizaci

Železnice určené k modernizaci na vysokorychlostní železnice

Přístavy

Konvenční železnice / plánované

Vysokorychlostní železnice / plánované

Kombinované terminály železniční a silniční dopravy (RRT)

Image 11

16.2 Indikativní rozšíření do sousedních zemí

Globální síť: Silnice, přístavy, kombinované terminály železniční a silniční dopravy a letiště

Dopravní síť v rámci Východního partnerství: Bělorusko, Moldavsko, Ukrajina

16

Image 12
Image 13

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Silnice / dokončené

Přístavy

Letiště

Silnice / určené k modernizaci

Kombinované terminály železniční a silniční dopravy (RRT)

Silnice / plánované

Image 14

17.1 Indikativní rozšíření do sousedních zemí

Globální síť: Železnice, přístavy, kombinované terminály železniční a silniční dopravy a letiště

Partnerství Severní dimenze pro dopravu a logistiku: Bělorusko, Ruská federace

17

Image 15
Image 16

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Konvenční železnice / dokončené

Vysokorychlostní železnice / dokončené

Letiště

Konvenční železnice / určené k modernizaci

Železnice určené k modernizaci na vysokorychlostní železnice

Přístavy

Konvenční železnice / plánované

Vysokorychlostní železnice / plánované

Kombinované terminály železniční a silniční dopravy (RRT)

Image 17

17.2 Indikativní rozšíření do sousedních zemí

Globální síť: Silnice, přístavy, kombinované terminály železniční a silniční dopravy a letiště

Partnerství Severní dimenze pro dopravu a logistiku: Bělorusko, Ruská federace

17

Image 18
Image 19

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Globální

Hlavní

Silnice / dokončené

Přístavy

Letiště

Silnice / určené k modernizaci

Kombinované terminály železniční a silniční dopravy (RRT)

Silnice / plánované“