(1)

С членове 168 и 168а от Директива 2006/112/ЕО се урежда правото на данъчно задължените лица да приспадат данъка върху добавената стойност (ДДС), начисляван върху употребяваните от тях доставки на стоки и услуги, предназначени за облагаемите им сделки. Член 26, параграф 1, буква а) от същата директива съдържа изискването ДДС да се начислява, когато даден стопански актив се използва за лични нужди на данъчно задълженото лице или за нуждите на неговия персонал, или по-общо за цели, различни от икономическата дейност на лицето.

(2)

С Решение за изпълнение (ЕС) 2018/1493 на Съвета (2), изменено с Решение за изпълнение (ЕС) 2021/1774 на Съвета (3), на Унгария се дава разрешение до 31 декември 2024 г. да ограничи до 50 % правото на приспадане на данъка върху ДДС за разходите, свързани с леки автомобили, които не се използват изцяло за стопански цели, както и да не третира като възмездна доставка на услуги употребата за лични цели на лек автомобил, който е част от стопанските активи на данъчно задължено лице, когато за въпросния автомобил се прилага ограничение, разрешено съгласно член 1 от същото решение (наричана по-нататък „специалната мярка“).

(3)

С писмо, заведено в Комисията на 26 март 2024 г., Унгария поиска разрешение в съответствие с член 395, параграф 2, първа алинея от Директива 2006/112/ЕО да продължи да прилага специалната мярка (наричано по-нататък „искането“).

(4)

В съответствие с член 395, параграф 2, втора алинея от Директива 2006/112/ЕО, с писмо от 29 май 2024 г. Комисията препрати искането до останалите държави членки. С писмо от 30 май 2024 г. Комисията уведоми Унгария, че разполага с цялата информация, която е необходима за разглеждане на искането.

(5)

В съответствие с член 5, втора алинея от Решение за изпълнение (ЕС) 2018/1493, заедно с искането Унгария представи доклад, включващ преглед на определения процент за ограничаване на правото на приспадане на ДДС, посочен в член 1 от същото решение за изпълнение. Въз основа на наличната в момента информация, а именно опита от данъчни ревизии и статистически данни за употребата за лични нужди на леки пътнически автомобили, Унгария посочва, че ограничението от 50 % продължава да е обосновано и целесъобразно.

(6)

Предвид благоприятното въздействие на специалната мярка върху административната тежест както за данъкоплатците, така и за данъчните органи чрез опростяване на събирането на ДДС и предотвратяване на отклонението от данъчно облагане посредством неправилно водене на отчетност, Комисията счита, че е целесъобразно срокът на действие на специалната мярка да бъде удължен. Поради това на Унгария следва да се разреши да продължи да прилага специалната мярка до 31 декември 2027 г.

(7)

Специалната мярка следва да бъде ограничена по време до необходимото за оценка на нейната ефективност и целесъобразността на прилаганото процентно ограничение.

(8)

Специалната мярка е пропорционална на преследваните цели, а именно опростяване на процедурата за събиране на ДДС и предотвратяване на някои форми на отклонение от данъчно облагане или избягване на данъци, тъй като е ограничена по време и обхват. Освен това специалната мярка не създава риск от прехвърляне на измамите към други отрасли или други държави членки.

(9)

В случай че Унгария сметне, че е необходимо срокът на действие на специалната мярка да бъде удължен и след 2027 г., тя следва да представи на Комисията до 31 март 2027 г. искане за удължаване на срока. Това искане следва да бъде придружено от доклад за прилагането на специалната мярка, който включва преглед на прилаганото процентно ограничение.

(10)

В съответствие с информацията, предоставена от Унгария, специалната мярка ще има незначително отражение върху общия размер на данъчните приходи, събирани от Унгария на етапа на крайно потребление, и тя няма да окаже отрицателно въздействие върху собствените ресурси на Съюза, формирани от ДДС.

(11)

Поради това Решение за изпълнение (ЕС) 2018/1493 следва да бъде съответно изменено,