|
17.6.2020 |
HR |
Službeni list Europske unije |
L 193/7 |
ODLUKA VIJEĆA (EU) 2020/791
od 10. lipnja 2020.
o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije na 13. sjednici Odbora tehničkih stručnjaka Međuvladine organizacije za međunarodni željeznički prijevoz u pogledu donošenja izmjena jedinstvenih tehničkih propisa za teretne vagone, označivanje vozila i željeznička vozila – buka te u pogledu donošenja potpune revizije pravila za izdavanje ovlaštenja subjektima nadležnima za održavanje i njihovu reviziju i specifikacija za nacionalne registre vozila
VIJEĆE EUROPSKE UNIJE,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegov članak 91. u vezi s člankom 218. stavkom 9.,
uzimajući u obzir prijedlog Europske komisije,
budući da:
|
(1) |
Unija je pristupila Konvenciji o međunarodnom željezničkom prijevozu od 9. svibnja 1980., kako je izmijenjena Protokolom iz Vilniusa od 3. lipnja 1999. („COTIF”), u skladu s Odlukom Vijeća 2013/103/EU (1). |
|
(2) |
Sve države članice osim Cipra i Malte stranke su COTIF-a. |
|
(3) |
U skladu s člankom 13. stavkom 1. točkom (f) COTIF-a osnovan je Odbor tehničkih stručnjaka (CTE) Međuvladine organizacije za međunarodni željeznički prijevoz (OTIF). |
|
(4) |
U skladu s člankom 20. stavkom 1. točkom (b) COTIF-a i člankom 6. Dodatka F (APTU), CTE je nadležan za donošenje, među ostalim, jedinstvenih tehničkih propisa (UTP) za teretne vagone, označivanje vozila i željeznička vozila – buka i za njihove izmjene. U skladu s člankom 13. stavcima 1., 4. i 5. Dodatka G (ATMF), CTE je nadležan i za odluke o uspostavljanju, izmjenama, spajanju i povlačenju nacionalnih registara vozila (NVR). Konačno, u skladu s člankom 15. stavkom 2. Dodatka G (ATMF), CTE je nadležan za donošenje i izmjenu pravila za izdavanje ovlaštenja subjektima nadležnima za održavanje (ECM) i njihovu reviziju. |
|
(5) |
CTE je u dnevni red svoje 13. sjednice, koja se treba održati 16. i 17. lipnja 2020., uključio prijedlog odluka o izmjeni UTP-a za teretne vagone, označivanje vozila i željeznička vozila – buka, te prijedlog za potpunu reviziju pravila za izdavanje ovlaštenja ECM-ovima i njihovu reviziju i potpunu reviziju specifikacija za NVR. |
|
(6) |
Primjereno je utvrditi stajalište koje treba zauzeti u ime Unije u CTE-u budući da će predviđene izmjene biti obvezujuće za Uniju. |
|
(7) |
Cilj je tih predloženih izmjena usklađivanje UTP-a za teretne vagone, označivanje vozila i željeznička vozila - buka te pravila za izdavanje ovlaštenja ECM-ovimai njihovu reviziju s Provedbenim uredbama Komisije (EU) 2019/774 (2), (EU) 2019/776 (3), (EU) 2019/773 (4) odnosno (EU) 2019/779 (5). Specifikacije koje se odnose na NVR-ove ažurirane su u skladu s Provedbenom odlukom Komisije (EU) 2018/1614 (6). |
|
(8) |
Predložene izmjene u skladu su s pravom i strateškim ciljevima Unije jer doprinose usklađivanju zakonodavstva OTIF-a s istovjetnim odredbama prava Unije te bi stoga Unija trebala podržati predložene izmjene, |
DONIJELO JE OVU ODLUKU:
Članak 1.
Stajalište koje treba zauzeti u ime Unije na 13. sjednici Odbora tehničkih stručnjaka (CTE) Međuvladine organizacije za međunarodni željeznički prijevoz (OTIF) o izmjenama jedinstvenih tehničkih propisa (UTP) za teretne vagone, označivanje vozila i željeznička vozila – buka te potpunoj reviziji pravila za izdavanje ovlaštenja subjektima nadležnima za održavanje (ECM) i njihovu reviziju i potpunoj reviziji specifikacija za nacionalne registre vozila (NVR) utvrđeno je u dokumentu ST 7725/20 (7).
Članak 2.
Odluke CTE-a nakon donošenja objavljuju se u Službenom listu Europske unije, uz navođenje datuma njihova stupanja na snagu.
Članak 3.
Ova Odluka stupa na snagu na dan donošenja.
Sastavljeno u Bruxellesu 10. lipnja 2020.
Za Vijeće
Predsjednica
A. METELKO-ZGOMBIĆ
(1) Odluka Vijeća 2013/103/EU od 16. lipnja 2011. o potpisivanju i sklapanju Sporazuma između Europske unije i Međuvladine organizacije za međunarodni željeznički prijevoz o pristupanju Europske unije Konvenciji o međunarodnom željezničkom prijevozu (COTIF) od 9. svibnja 1980., kako je izmijenjena Protokolom iz Vilniusa od 3. lipnja 1999. (SL L 51, 23.2.2013., str. 1.).
(2) Provedbena uredba Komisije (EU) 2019/774 od 16. svibnja 2019. o izmjeni Uredbe (EU) br. 1304/2014 u pogledu primjene tehničke specifikacije za interoperabilnost podsustava „željeznička vozila – buka” na postojeće teretne vagone (SL L 139I, 27.5.2019., str. 89.).
(3) Provedbena uredba Komisije (EU) 2019/776 оd 16. svibnja 2019. o izmjeni uredaba Komisije (EU) br. 321/2013, (EU) br. 1299/2014, (EU) br. 1301/2014, (EU) br. 1302/2014, (EU) br. 1303/2014 i (EU) 2016/919 te Provedbene odluke Komisije 2011/665/EU u pogledu usklađivanja s Direktivom (EU) 2016/797 Europskog parlamenta i Vijeća i provedbe posebnih ciljeva utvrđenih u Delegiranoj odluci Komisije (EU) 2017/1474 (SL L 139I, 27.5.2019., str. 108.).
(4) Provedbena uredba Komisije (EU) 2019/773 od 16. svibnja 2019. o tehničkoj specifikaciji za interoperabilnost za podsustav odvijanja prometa i upravljanja prometom željezničkog sustava u Europskoj uniji i o stavljanju izvan snage Odluke 2012/757/EU (SL L 139I, 27.5.2019., str. 5.).
(5) Provedbena uredba Komisije (EU) 2019/779 оd 16. svibnja 2019. o utvrđivanju detaljnih odredbi o sustavu izdavanja ovlaštenja subjektima nadležnima za održavanje vozila na temelju Direktive (EU) 2016/798 Europskog parlamenta i Vijeća te o stavljanju izvan snage Uredbe Komisije (EU) br. 445/2011 (C/2019/3582 – SL L 139I, 27.5.2019., str. 360.).
(6) Provedbena odluka Komisije (EU) 2018/1614 оd 25. listopada 2018. o utvrđivanju specifikacija za registre vozila iz članka 47. Direktive (EU) 2016/797 Europskog parlamenta i Vijeća te o izmjeni i stavljanju izvan snage Odluke Komisije 2007/756/EZ (SL L 268, 26.10.2018., str. 53.).
(7) Dokument ST 7725/20 nalazi se na http://register.consilium.europa.eu.