(1)

V článku 2 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2020/698 sa predlžujú lehoty na ukončenie pravidelného výcviku držiteľa osvedčenia o odbornej spôsobilosti (ďalej len „OOS“), ktoré by v súlade s uvedenými ustanoveniami inak už boli uplynuli alebo by inak uplynuli medzi 1. februárom 2020 a 31. augustom 2020. Článkom 2 ods. 2 uvedeného nariadenia sa predlžuje platnosť zodpovedajúceho harmonizovaného kódu Únie „95“.

(2)

Článkom 2 ods. 3 nariadenia (EÚ) 2020/698 sa predlžuje platnosť kvalifikačných kariet vodiča uvedených v prílohe II k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2003/59/ES (2), ktorá by už inak bola uplynula alebo by inak uplynula medzi 1. februárom 2020 a 31. augustom 2020.

(3)

Taliansko podalo listom z 13. júla 2020, v ktorom sa odkazuje na článok 2 ods. 1, 2 a 3 nariadenia (EÚ) 2020/698, odôvodnenú žiadosť o povolenie predĺžiť o štyri mesiace obdobie medzi 1. februárom 2020 a 31. augustom 2020, ktoré sa uvádza v článku 2 ods. 1 a 3 uvedeného nariadenia. Na podporu svojej žiadosti poskytlo Taliansko 15., 16., 17. a 21. júla 2020 dodatočné informácie.

(4)

Podľa informácií, ktoré Taliansko poskytlo, ukončenie pravidelného výcviku a jeho certifikácia, vyznačenie harmonizovaného kódu Únie „95“ a obnova kvalifikačných kariet vodiča budú v Taliansku do 31. decembra 2020 pravdepodobne neuskutočniteľné z dôvodu opatrení, ktoré prijalo na zabránenie alebo obmedzenie šírenia ochorenia COVID-19.

(5)

Taliansko pozastavilo najmä všetky výcvikové kurzy medzi 9. marcom a 28. májom 2020 vrátane kurzov týkajúcich sa pravidelného výcviku vodičov podľa smernice 2003/59/ES. Tieto výcvikové kurzy sa znovu začali až v prvom júnovom týždni 2020. Okrem toho sa na výcvikových kurzoch môže v rovnakom čase zúčastniť len malý počet uchádzačov, aby sa dodržali pravidlá fyzického odstupu a zabránilo sa tak šíreniu vírusu. Preto sa značne zvýšil počet vodičov, ktorí potrebujú absolvovať výcvikové kurzy.

(6)

Situácia je obzvlášť problematická v prípade pravidelného výcviku vodičov autobusov. Podľa informácií, ktoré poskytlo Taliansko, mnohí vodiči, ktorí k 10. septembru 2008 vykonávali činnosť vodičov vozidiel používaných na prepravu cestujúcich, získali OOS ako nadobudnuté právo podľa článku 4 smernice 2003/59/ES. V praxi a podľa článku 4, článku 8 ods. 2 a článku 14 ods. 2 smernice 2003/59/ES mnohým z takto udelených OOS uplynula platnosť v prvej polovici septembra 2015, keďže Taliansko využilo možnosť predĺžiť lehotu uvedenú v článku 8 ods. 2 smernice 2003/59/ES až o sedem rokov. Vodiči, ktorí si platnosť OOS obnovili krátko pred jej uplynutím v roku 2015, si platnosť OOS musia opäť obnoviť do 9. septembra 2020. Taliansko odhaduje, že je viac než 62 000 OOS, ktorých platnosť má uplynúť 9. septembra 2020 a ešte nebola obnovená.

(7)

Navyše platnosť OOS, ktoré boli vydané v období od 11. septembra 2007 do 31. decembra 2007 na základe skúšok, taktiež uplynie v období od 11. septembra do 31. decembra 2020.

(8)

Okrem toho podľa informácií, ktoré poskytlo Taliansko, absolvovanie 35-hodinového pravidelného výcviku trvá najmenej 5 dní a väčšina účastníkov bude na to potrebovať dva týždne. Po úspešnom ukončení kurzu musia účastníci požiadať ministerstvo infraštruktúry a dopravy o vydanie nového vodičského preukazu s harmonizovaným kódom Únie „95“, ktorý osvedčuje, že pravidelný výcvik sa uskutočnil podľa smernice 2003/59/ES. Taliansko preto predpokladá, že mnohí vodiči nebudú môcť absolvovať pravidelný výcvikový kurz a dokončiť administratívny postup, aby mohli naďalej vykonávať svoju činnosť.

(9)

Pokiaľ ide o článok 2 ods. 1, 2 a 3 nariadenia (EÚ) 2020/698, Taliansku by sa preto malo povoliť predĺženie príslušných období medzi 1. februárom 2020 a 31. augustom 2020, ktoré sa uvádzajú v článku 2 ods. 1 a 3 uvedeného nariadenia, a to o štyri mesiace,