|
25.4.2015 |
HR |
Službeni list Europske unije |
L 107/68 |
DIREKTIVA KOMISIJE (EU) 2015/653
оd 24. travnja 2015.
o izmjeni Direktive 2006/126/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o vozačkim dozvolama
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Direktivu 2006/126/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 20. prosinca 2006. o vozačkim dozvolama (1), a posebno njezin članak 8.,
budući da:
|
(1) |
Potrebno je ažurirati kodove i potkodove iz Priloga I. Direktivi 2006/126/EZ s obzirom na tehnički i znanstveni napredak, posebno u području prilagodbi vozila i tehničke potpore vozačima s invaliditetom. |
|
(2) |
Kodovi i potkodovi trebaju biti usmjereni na funkcije kako bi se uzela u obzir nova tehnološka postignuća. Radi administrativnog pojednostavljenja neke je kodove potrebno izbrisati, objediniti s drugim kodovima ili skratiti. |
|
(3) |
Kako bi se smanjilo opterećenje vozača s invaliditetom potrebno im je, ako je primjereno, omogućiti da upravljaju vozilom bez tehničke prilagodbe. Budući da se tehnologijom u modernim vozilima omogućuje vozačima da upravljaju određenim uobičajenim vozilima koristeći se ograničenom silom, npr. pri upravljanju ili kočenju, a kako bi se vozačima pružila veća fleksibilnost i istodobno osiguralo sigurno upravljanje vozilom, potrebno je uvrstiti kodove kojima bi se omogućilo upravljanje vozilima koja su kompatibilna s najvećom silom koju je vozač u stanju proizvesti. |
|
(4) |
Za druge svrhe sigurnosti prometa na cestama bitni bi mogli biti i određeni kodovi koji su trenutačno ograničeni na zdravstveno stanje tako što bi se ograničile visokorizične situacije, npr. kad je riječ o novim ili starijim vozačima. Zato je potrebno sastaviti i odjeljak za te kodove s ograničenom uporabom. |
|
(5) |
Nekoliko država članica ima ili planira programe poboljšanja sigurnosti prometa na cestama u skladu s kojima vozači smiju ili će smjeti upravljati samo vozilima s blokadom u slučaju alkoholiziranosti. Potrebno je uvrstiti usklađeni kod kako bi se olakšali uvođenje i prihvaćanje uređaja za blokadu u slučaju alkoholiziranosti, pritom uzimajući u obzir studiju o sprečavanju vožnje pod utjecajem alkohola korištenjem uređaja za blokadu u slučaju alkoholiziranosti (2). |
|
(6) |
U skladu sa Zajedničkom političkom izjavom država članica i Komisije od 28. rujna 2011. o dokumentima s objašnjenjima (3), države članice obvezale su se da će u opravdanim slučajevima uz obavijest o mjerama prenošenja priložiti jedan ili više dokumenata u kojima se objašnjava odnos između dijelova direktive i odgovarajućih dijelova nacionalnih instrumenata prenošenja. |
|
(7) |
Direktivu 2006/126/EZ stoga treba na odgovarajući način izmijeniti. |
|
(8) |
Mjere predviđene ovom Direktivom u skladu su s mišljenjem Odbora o vozačkim dozvolama, |
DONIJELA JE OVU DIREKTIVU:
Članak 1.
Prilog I. Direktivi 2006/126/EZ izmjenjuje se u skladu s Prilogom ovoj Direktivi.
Članak 2.
1. Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasnije do 1. siječnja 2017. One Komisiji odmah dostavljaju tekst tih odredaba.
Kada države članice donose te odredbe, one prilikom njihove službene objave sadržavaju upućivanje na ovu Direktivu ili se uz njih navodi takvo upućivanje. Države članice određuju načine tog upućivanja.
2. Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.
Članak 3.
Ova Direktiva stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Članak 4.
Ova je Direktiva upućena državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 24. travnja 2015.
Za Komisiju
Predsjednik
Jean-Claude JUNCKER
(1) SL L 403, 30.12.2006., str. 18.
(2) Za studiju o sprečavanju vožnje pod utjecajem alkohola korištenjem uređaja za blokadu u slučaju alkoholiziranosti vidjeti: http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/behavior/study_alcohol_interlock.pdf
PRILOG
U Prilogu I., odjeljku 3. Direktive 2006/126/EZ o 2. strani vozačke dozvole, točki (a), točka (12) zamjenjuje se sljedećim:
|
„12. |
dodatne podatke/ograničenja, u kodiranom obliku, za dotičnu kategoriju. |
Kodovi su sljedeći:
— kodovi 01 do 99: usklađeni kodovi Europske unije
VOZAČ (zdravstveni razlozi)
01. Korekcija vida i/ili zaštita
01.01 Naočale
01.02 Kontaktna leća (kontaktne leće)
01.05 Pokrivalo za oko
01.06 Naočale ili kontaktne leće
01.07 Posebno optičko pomagalo
02. Slušno pomagalo/pomagalo za sporazumijevanje
03. Proteza/ortoza za udove
03.01 Proteza/ortoza za gornje udove
03.02 Proteza/ortoza za donje udove
PRILAGODBE VOZILA
10. Izmijenjeni prijenos (mjenjač)
10.02 Automatski odabir prijenosnog omjera
10.04 Prilagođena naprava za upravljanje prijenosom
15. Izmijenjena spojka
15.01 Prilagođena papučica spojke
15.02 Spojka s ručnim upravljanjem
15.03 Automatska spojka
15.04 Mjera za sprečavanje opstrukcije ili pokretanja papučice spojke
20. Izmijenjeni sustavi kočenja
20.01 Prilagođena papučica kočnice
20.03 Papučica kočnice prikladna za uporabu lijevom nogom
20.04 Klizna papučica kočnice
20.05 Nagnuta papučica kočnice
20.06 Kočnica s ručnim upravljanjem
20.07 Kočenje maksimalnom silom od … N (*1) (npr.: ƒ ‚20.07. (300 N)’)
20.09 Prilagođena pomoćna/parkirna kočnica
20.12 Mjera za sprečavanje opstrukcije ili pokretanja papučice kočnice
20.13 Kočnica s upravljanjem koljenom
20.14 Radnja kočionog sustava poduprta vanjskom silom
25. Izmijenjeni sustav ubrzavanja (gasa)
25.01 Prilagođena papučica gasa
25.03 Nagnuta papučica gasa
25.04 Uređaj za ručno dodavanje gasa
25.05 Uređaj za dodavanje gasa koljenom
25.06 Radnja dodavanja gasa poduprta vanjskom silom
25.08 Papučica gasa lijevo
25.09 Mjera za sprečavanje opstrukcije ili pokretanja papučice kočnice
31. Prilagodbe papučica i zaštitne mjere za papučice
31.01 Dodatni komplet usporednih papučica
31.02 Papučice na (ili skoro na) istoj razini
31.03 Mjera za sprečavanje opstrukcije ili pokretanja papučice gasa i kočnice kada se papučicama ne upravlja nogom
31.04 Povišeni pod
32. Kombinirani sustavi radne kočnice i ubrzavanja
32.01 Uređaj za dodavanje gasa i radna kočnica kao kombinirani sustav kojim se upravlja jednom rukom
32.02 Uređaj za dodavanje gasa i radna kočnica kao kombinirani sustav kojim se upravlja vanjskom silom
33. Kombinirani sustavi radne kočnice, ubrzavanja i upravljanja volanom
33.01 Uređaj za dodavanje gasa, radna kočnica i upravljanje volanom kao kombinirani sustav kojim se upravlja vanjskom silom jednom rukom
33.02 Uređaj za dodavanje gasa, radna kočnica i upravljanje volanom kao kombinirani sustav kojim se upravlja vanjskom silom objema rukama
35. Izmijenjeni razmještaj komandi (prekidači za svjetla, brisači vjetrobranskog stakla, mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla, truba, pokazivači smjera itd.)
35.02 Kontrolni uređaji kojima se može rukovati bez ispuštanja volana
35.03 Kontrolni uređaji kojima se može rukovati lijevom rukom bez ispuštanja volana
35.04 Kontrolni uređaji kojima se može rukovati desnom rukom bez ispuštanja volana
35.05 Kontrolni uređaji kojima se može rukovati bez ispuštanja volana, uređaja za dodavanje gasa i kočionog mehanizma
40. Izmijenjeno upravljanje volanom
40.01 Upravljanje volanom maksimalnom silom od … N (*1) (npr. ‚40.01 (140 N)’)
40.05 Prilagođeni volan (veći/deblji dio volana, smanjeni promjer volana itd.)
40.06 Prilagođeni položaj volana
40.09 Nožno upravljanje volanom
40.11 Pomoćni uređaj uz volan
40.14 Alternativni prilagođeni sustav upravljanja jednom rukom
40.15 Alternativni prilagođeni sustav upravljanja objema rukama
42. Izmijenjeni uređaji za stražnji/bočni pregled
42.01 Prilagođeni uređaj za stražnji pregled
42.03 Dodatni unutarnji uređaj kojim se omogućuje bočni pregled
42.05 Uređaj za pregled mrtvog kuta
43. Položaj sjedenja vozača
43.01 Vozačevo sjedalo na visini kojom se omogućava uobičajeni pregled i na uobičajenoj udaljenosti od volana i papučica
43.02 Sjedalo vozača prilagođeno obliku tijela
43.03 Sjedalo vozača s bočnom potporom za dobru stabilnost
43.04 Sjedalo vozača s naslonima za ruke
43.06 Prilagodba sigurnosnog pojasa
43.07 Sigurnosni pojas s potporom za dobru stabilnost
44. Izmjene za motocikle (obvezna uporaba potkoda)
44.01 Kočnica s jednostrukim upravljanjem
44.02 Prilagođena kočnica prednjeg kotača
44.03 Prilagođena kočnica stražnjeg kotača
44.04 Prilagođeni uređaj za dodavanje gasa
44.08 Visina sjedala koja vozaču omogućuje da u sjedećem položaju istodobno postavi obje noge na tlo i uravnoteži motocikl za vrijeme zaustavljanja i mirovanja.
44.09 Maksimalna sila za uporabu kočnice prednjeg kotača … N (*1) (npr. ‚44.09 (140 N)’)
44.10 Maksimalna sila za uporabu kočnice stražnjeg kotača … N (*1) (npr. ‚44.10 (240 N)’)
44.11 Prilagođeno mjesto za odmaranje nogu
44.12 Prilagođena ručka
45. Motocikl samo s bočnom prikolicom
46. Samo tricikli
47. Ograničeno na vozila s više od dva kotača koje vozač ne treba uravnoteživati pri pokretanju, zaustavljanju i mirovanju
50. Ograničeno na posebno vozilo/posebni broj šasije (identifikacijska oznaka vozila (VIN))
Slova koja se upotrebljavaju u kombinaciji s kodovima od 01 do 44 radi daljnjeg specificiranja:
a lijevo
b desno
c ruka
d stopalo
e sredina
f ruka
g palac
KODOVI OGRANIČENE UPORABE
61. Ograničeno na vožnju danju (npr.: jedan sat nakon izlaska i jedan sat prije zalaska sunca)
62. Ograničeno na putovanja unutar radijusa od … km od mjesta stanovanja imatelja ili samo unutar grada/regije
63. Vožnja bez putnika
64. Ograničeno na putovanja na kojima brzina nije veća od … km/h
65. Vožnja dopuštena samo uz pratnju osobe koja posjeduje vozačku dozvolu barem jednakovrijedne kategorije
66. Bez priključnog vozila
67. Zabranjena vožnja autocestom
68. Zabranjen alkohol
69. Ograničeno na vozila s blokadom u slučaju alkoholiziranosti u skladu s EN 50436. Navođenje datuma isteka nije obvezno npr. ‚69’ ili ‚69 (1.1.2016.)’)
PODACI ZA UPRAVNE SVRHE
70. Zamjena vozačke dozvole br. … koju je izdala … (razlikovna oznaka EU/UN u slučaju treće zemlje; npr.: ‚70.0123456789.NL’)
71. Duplikat vozačke dozvole br. … (razlikovna oznaka EU/UN u slučaju treće zemlje; npr.: ‚71.987654321.HR’)
73. Ograničeno na vozila kategorije B tipa motorni četverocikl (B1)
78. Ograničeno na vozila s automatskim prijenosom
79. […] Ograničeno na vozila usklađena sa specifikacijama navedenima u zagradama, u smislu primjene članka 13. ove Direktive
79.01. Ograničeno na vozila s dva kotača s bočnom prikolicom ili bez nje
79.02. Ograničeno na vozila kategorije AM tipa tricikl ili laki četverocikl
79.03. Ograničeno na tricikle
79.04. Ograničeno na tricikle u kombinaciji s priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa nije veća od 750 kg
79.05. Motocikl kategorije A1 s omjerom snage/težine većim od 0,1 kW/kg
79.06. Vozilo kategorije BE čija je najveća dopuštena masa priključnog vozila veća od 3 500 kg
80. Ograničeno na imatelje vozačke dozvole za upravljanje vozilom kategorije A tipa motorni tricikl koji su mlađi od 24 godine
81. Ograničeno na imatelje vozačke dozvole za upravljanje vozilom kategorije A tipa motocikl na dva kotača koji su mlađi od 21 godine
95. Vozač koji ima potvrdu o stručnoj osposobljenosti (SSO) kojom se zadovoljava uvjet stručne osposobljenosti predviđen Direktivom 2003/59/EZ do … (npr.: ‚95 (1.1.2012.)’)
96. Vozila kategorije B u kombinaciji s priključnim vozilom čija je najveća dopuštena masa veća od 750 kg kada je najveća dopuštena masa takve kombinacije veća od 3 500 kg, ali nije veća od 4 250 kg
97. Nije dopušteno za vozila kategorije C1 koja su obuhvaćena područjem primjene Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 (*2)
— kodovi 100 i više: nacionalni kodovi koji vrijede samo za vožnju na području države članice koja je izdala dozvolu.
Kada se kôd primjenjuje na sve kategorije za koje se izdaje dozvola, on se može otisnuti pod poglavljima 9., 10. i 11.;
(*1) Ovom se silom ukazuje na vozačevu sposobnost upravljanja sustavom.
(*2) Uredba Vijeća (EEZ) br. 3821/85 od 20. prosinca 1985. o tahografu u cestovnom prometu (SL L 370, 31.12.1985., str. 8.)” ’