Uradni list
Evropske unije
SL
Serija L
|
|
Uradni list |
SL Serija L |
|
2024/3098 |
16.12.2024 |
IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2024/3098
z dne 12. decembra 2024
o določitvi vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2023 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta
(notificirano pod dokumentarno številko C(2024) 6468)
(Besedilo v angleškem, bolgarskem, danskem, francoskem, hrvaškem, italijanskem, madžarskem, nemškem, nizozemskem, poljskem, portugalskem, romunskem, španskem in švedskem jeziku je edino verodostojno)
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE –
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. aprila 2019 o določitvi standardov emisijskih vrednosti CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila ter razveljavitvi uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 (1) ter zlasti člena 7(5), drugi pododstavek, in člena 9(1) Uredbe,
ob upoštevanju naslednjega:
|
(1) |
V skladu z Uredbo (EU) 2019/631 mora Komisija vsako leto določiti povprečne specifične emisije CO2 in cilj specifičnih emisij za vsakega proizvajalca ali združenje proizvajalcev, ki so odgovorni za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila, registrirana v Uniji. |
|
(2) |
Izračun povprečnih specifičnih emisij CO2 in cilji specifičnih emisij za koledarsko leto 2023 temeljijo na podrobnih podatkih organov poročanja o registracijah novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil v navedenem koledarskem letu. |
|
(3) |
Vsi organi poročanja so Komisiji posredovali svoje podatke za koledarsko leto 2023. Vendar so v nekaterih primerih to storili z zamudami glede na rok za poročanje, tj. 28. februar 2024. Če je Komisija pri preverjanju podatkov ugotovila, da nekateri podatki manjkajo ali so očitno nepravilni, je o tem obvestila zadevne organe poročanja in v dogovoru z njimi podatke ustrezno prilagodila ali dopolnila. Če dogovora z organom poročanja ni bilo mogoče doseči, se začasni podatki, ki jih je ta organ posredoval, niso prilagodili. |
|
(4) |
Komisija je 10. junija 2024 objavila začasne podatke. Komisija je 11. junija 2024 103 proizvajalcev osebnih avtomobilov, 72 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil in zadevna združenja obvestila o začasnih izračunih njihovih povprečnih specifičnih emisij CO2 in njihovih ciljev specifičnih emisij v letu 2023. |
|
(5) |
52 proizvajalcev osebnih avtomobilov in 38 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil je Komisijo v skladu s členom 7(5), prvi pododstavek, Uredbe (EU) 2019/631 obvestilo o napakah v njihovih podatkih. Komisija je preverila napake, o katerih so jo obvestili proizvajalci, in razloge za njihove popravke. |
|
(6) |
Pri dveh proizvajalcih osebnih avtomobilov in enem proizvajalcu lahkih gospodarskih vozil so bila vsa vozila, sporočena v začasnem sklopu podatkov, zunaj področja uporabe Uredbe (EU) 2019/631, zato niso vključena v ta sklep. |
|
(7) |
Zato bi lahko Komisija določila vrednosti v zvezi z uspešnostjo 101 proizvajalca osebnih avtomobilov in 71 proizvajalcev lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2023. |
|
(8) |
V skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631 so proizvajalci, ki so skupaj z vsemi svojimi povezanimi podjetji odgovorni za manj kot 1 000 novih osebnih vozil ali manj kot 1 000 novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v prejšnjem koledarskem letu, izvzeti iz izpolnjevanja cilja specifičnih emisij. Ker vozila, ki jih registrirajo taki proizvajalci, spadajo na področje uporabe Uredbe, je primerno izračunati in navesti njihove povprečne specifične emisije CO2 ter število registriranih novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil, za katere so odgovorni navedeni proizvajalci. |
|
(9) |
Podatke, označene z oznako napake B v skladu s členom 6(2) Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2021/392 (2), bi bilo treba vključiti v izračun ciljev specifičnih emisij in povprečnih specifičnih emisij CO2, saj bi se lahko vozila pravilno pripisala proizvajalcu. Ker pa proizvajalci teh vozil ne morejo v celoti opredeliti, je primerno, da se pri določanju odstopanja od cilja zadevnega proizvajalca uporabi dovoljena stopnja napake, s čimer se izboljša položaj proizvajalca glede njegovega cilja specifičnih emisij. |
|
(10) |
Če je odstopanje od cilja pri proizvajalcu ali združenju proizvajalcev nad ničelno vrednostjo, je treba v skladu s členom 8 Uredbe (EU) 2019/631 naložiti premijo za presežne emisije. To velja za tri proizvajalce osebnih avtomobilov in enega proizvajalca lahkih gospodarskih vozil – |
SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:
Člen 1
1. Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov glede na koledarsko leto 2023 iz člena 9(1) in (2) Uredbe (EU) 2019/631 so določene v Prilogi I k temu sklepu.
2. Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih lahkih gospodarskih vozil glede na koledarsko leto 2023 iz člena 9(1) in (2) Uredbe (EU) 2019/631 so določene v Prilogi II k temu sklepu.
Člen 2
Ta sklep je naslovljen na naslednje posamezne proizvajalce in združenja proizvajalcev, oblikovana v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631:
|
(1) |
|
|
(2) |
|
|
(3) |
|
|
(4) |
|
|
(5) |
|
|
(6) |
|
|
(7) |
|
|
(8) |
|
|
(9) |
|
|
(10) |
|
|
(11) |
|
|
(12) |
|
|
(13) |
|
|
(14) |
|
|
(15) |
|
|
(16) |
|
|
(17) |
|
|
(18) |
|
|
(19) |
|
|
(20) |
|
|
(21) |
|
|
(22) |
|
|
(23) |
|
|
(24) |
|
|
(25) |
|
|
(26) |
|
|
(27) |
|
|
(28) |
|
|
(29) |
|
|
(30) |
|
|
(31) |
|
|
(32) |
|
|
(33) |
|
|
(34) |
|
|
(35) |
|
|
(36) |
|
|
(37) |
|
|
(38) |
|
|
(39) |
|
|
(40) |
|
|
(41) |
|
|
(42) |
|
|
(43) |
|
|
(44) |
|
|
(45) |
|
|
(46) |
|
|
(47) |
|
|
(48) |
|
|
(49) |
|
|
(50) |
|
|
(51) |
|
|
(52) |
|
|
(53) |
|
|
(54) |
|
|
(55) |
|
|
(56) |
|
|
(57) |
|
|
(58) |
|
|
(59) |
|
|
(60) |
|
|
(61) |
|
|
(62) |
|
|
(63) |
|
|
(64) |
|
|
(65) |
|
|
(66) |
|
|
(67) |
|
|
(68) |
|
|
(69) |
|
|
(70) |
|
|
(71) |
|
|
(72) |
|
|
(73) |
|
|
(74) |
|
|
(75) |
|
|
(76) |
|
|
(77) |
|
|
(78) |
|
|
(79) |
|
|
(80) |
|
|
(81) |
|
|
(82) |
|
|
(83) |
|
|
(84) |
|
|
(85) |
|
|
(86) |
|
|
(87) |
|
|
(88) |
|
|
(89) |
|
|
(90) |
|
|
(91) |
|
|
(92) |
|
|
(93) |
|
|
(94) |
|
|
(95) |
|
|
(96) |
|
|
(97) |
|
|
(98) |
|
|
(99) |
|
|
(100) |
|
|
(101) |
|
|
(102) |
|
|
(103) |
|
|
(104) |
|
|
(105) |
|
|
(106) |
|
|
(107) |
|
|
(108) |
|
|
(109) |
|
|
(110) |
|
|
(111) |
|
|
(112) |
|
|
(113) |
|
|
(114) |
|
|
(115) |
|
|
(116) |
|
|
(117) |
|
|
(118) |
|
|
(119) |
|
|
(120) |
|
|
(121) |
|
|
(122) |
|
|
(123) |
|
|
(124) |
|
|
(125) |
|
|
(126) |
|
|
(127) |
|
|
(128) |
|
|
(129) |
|
|
(130) |
|
|
(131) |
|
|
(132) |
|
|
(133) |
|
|
(134) |
|
|
(135) |
|
|
(136) |
|
|
(137) |
|
|
(138) |
|
|
(139) |
|
|
(140) |
|
|
(141) |
|
|
(142) |
|
|
(143) |
|
V Bruslju, 12. decembra 2024
Za Komisijo
Wopke HOEKSTRA
član Komisije
(1) UL L 111, 25.4.2019, str. 13, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj.
(2) Izvedbena uredba Komisije (EU) 2021/392 z dne 4. marca 2021 o spremljanju in sporočanju podatkov v zvezi z emisijami CO2 iz osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi izvedbenih uredb Komisije (EU) št. 1014/2010, (EU) št. 293/2012, (EU) 2017/1152 in (EU) 2017/1153 (UL L 77, 5.3.2021, str. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
PRILOGA I
UČINKOVITOST PROIZVAJALCEV NOVIH OSEBNIH AVTOMOBILOV
Preglednica 1
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo posameznih proizvajalcev novih osebnih avtomobilov v koledarskem letu 2023 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Naziv proizvajalca |
Združenja Odstopanja Izjeme |
Skupno število registracij |
Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo |
Povprečne specifične emisije CO2 |
Cilj specifičnih emisij |
Odstopanje od cilja |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Dovoljena stopnja napake |
|
ALFA ROMEO SPA |
P9 |
46 696 |
1 702,35 |
134,304 |
122,126 |
12,178 |
2,154 |
0 |
|
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
DMD |
883 |
2 107,70 |
231,365 |
|
|
0 |
|
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
DMD |
256 |
1 757,09 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ASTON MARTIN LAGONDA LTD |
DMD |
1 117 |
2 080,87 |
304,276 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P11 |
550 254 |
1 742,53 |
118,882 |
129,523 |
–10,641 |
1,313 |
0 |
|
AUDI HUNGARIA ZRT |
P11 |
3 023 |
1 454,37 |
173,525 |
109,081 |
64,444 |
0 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P11 |
19 937 |
1 838,58 |
232,943 |
120,716 |
112,227 |
0,075 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P8 |
379 851 |
1 187,18 |
98,686 |
103,622 |
–4,938 |
2,225 |
0,002 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P9 |
205 071 |
1 162,82 |
123,197 |
114,140 |
9,057 |
2,850 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P9 |
134 866 |
1 567,76 |
123,302 |
130,654 |
–7,353 |
2,151 |
0,001 |
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
P11 |
986 |
1 996,35 |
314,391 |
123,647 |
190,744 |
0,515 |
0 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1 |
704 597 |
1 805,85 |
99,471 |
128,927 |
–29,456 |
1,430 |
0 |
|
BENTLEY MOTORS LTD |
P11 |
1 695 |
2 442,24 |
269,434 |
142,761 |
126,673 |
1,778 |
0 |
|
BMW M GMBH |
P1 |
17 903 |
2 078,04 |
201,103 |
122,806 |
78,297 |
1,895 |
0 |
|
BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
662 |
1 641,07 |
184,831 |
|
|
0 |
|
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
D |
3 |
2 070,00 |
515,333 |
550,000 |
–34,667 |
0 |
0 |
|
BUGATTI RIMAC DOO |
|
3 |
2 375,00 |
0,000 |
148,130 |
– 148,130 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
|
14 693 |
1 908,01 |
0,000 |
132,579 |
– 132,579 |
0 |
0 |
|
CATERHAM CARS LIMITED |
DMD |
134 |
655,15 |
133,597 |
|
|
0 |
|
|
CHERY AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
180 |
1 498,00 |
171,028 |
|
|
0 |
|
|
CHINA FAW GROUP CO LTD |
|
350 |
2 702,21 |
0,000 |
159,026 |
– 159,026 |
0 |
0 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
1 520 |
1 634,49 |
129,876 |
112,432 |
17,444 |
0 |
0 |
|
DONGFENG LIUZHOU MOTOR CO LTD |
|
8 |
2 025,00 |
0,000 |
136,475 |
– 136,475 |
0 |
0 |
|
DONGFENG MOTOR CORPORATION |
|
83 |
2 419,07 |
0,000 |
149,598 |
– 149,598 |
0 |
0 |
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
DMD |
17 |
891,47 |
194,059 |
|
|
0 |
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
D |
34 090 |
1 395,16 |
156,105 |
162,613 |
–6,508 |
0 |
0 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P11 |
67 843 |
2 013,16 |
174,574 |
134,787 |
39,787 |
1,032 |
0 |
|
EURASIA MOTOR COMPANY SRL |
DMD |
866 |
1 425,82 |
151,936 |
|
|
0 |
|
|
FABBRICA DALLARA SRL |
DMD |
34 |
1 010,00 |
224,235 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P9 |
43 711 |
1 603,61 |
116,547 |
122,465 |
–5,919 |
1,472 |
0,001 |
|
FERRARI SPA |
D |
3 597 |
1 793,01 |
243,603 |
292,000 |
–48,407 |
0 |
0,010 |
|
FISKER AUTOMOTIVE INC |
P4/D |
1 563 |
2 529,00 |
0,000 |
135,162 |
– 135,162 |
0 |
0 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P2 |
2 440 |
1 859,49 |
265,293 |
112,519 |
152,772 |
1,340 |
0,002 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
1 |
2 474,00 |
315,000 |
150,353 |
164,647 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
387 217 |
1 574,14 |
114,499 |
123,999 |
–9,501 |
2,339 |
0,001 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
D |
1 296 |
1 776,30 |
260,030 |
253,000 |
7,030 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
P4/D |
5 400 |
1 639,22 |
0,218 |
135,162 |
– 134,944 |
0 |
0 |
|
HONDA MOTOR CO LTD |
|
33 550 |
1 524,56 |
115,883 |
120,413 |
–4,530 |
1,071 |
0 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3 |
140 190 |
1 096,54 |
119,274 |
96,373 |
22,901 |
1,680 |
0 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3 |
107 124 |
1 720,00 |
84,710 |
124,241 |
–39,534 |
0,635 |
0,003 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3 |
196 951 |
1 586,24 |
107,382 |
117,681 |
–10,303 |
1,512 |
0,004 |
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
1 309 |
2 794,34 |
313,043 |
|
|
0 |
|
|
IVECO SPA |
DMD |
11 |
2 737,55 |
137,545 |
|
|
0 |
|
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
D |
64 727 |
2 351,53 |
134,672 |
158,967 |
–24,309 |
1,131 |
0,014 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
783 |
1 845,10 |
0,000 |
109,872 |
– 109,872 |
0 |
0 |
|
JIANGXI JIANGLING GROUP ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
|
5 |
1 675,00 |
0,000 |
124,820 |
– 124,820 |
0 |
0 |
|
KG MOBILITY CORPORATION |
P4/D |
16 379 |
1 599,67 |
177,174 |
135,162 |
41,998 |
0 |
0,014 |
|
KIA CORPORATION |
P5 |
230 795 |
1 410,81 |
85,486 |
110,661 |
–25,177 |
1,064 |
0,002 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P5 |
220 366 |
1 542,76 |
118,398 |
114,781 |
3,616 |
1,731 |
0,001 |
|
KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
DMD |
3 |
1 666,67 |
400,333 |
|
|
0 |
|
|
KTM AG |
DMD |
18 |
1 250,00 |
214,000 |
|
|
0 |
|
|
LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
DMD |
498 |
865,30 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
LEAPMOTOR AUTOMOBILE CO LTD |
|
536 |
1 278,00 |
0,000 |
111,600 |
– 111,600 |
0 |
0 |
|
LEEH GROUP KFT |
DMD |
1 |
985,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
LOTUS CARS LIMITED |
|
458 |
1 570,28 |
257,170 |
100,311 |
156,859 |
0 |
0 |
|
LUCID USA INC |
DMD |
118 |
2 424,88 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
P10 |
90 341 |
1 311,14 |
121,318 |
112,992 |
8,313 |
2,777 |
0,013 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
D |
655 |
1 190,00 |
155,977 |
162,000 |
–6,023 |
0 |
0 |
|
MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
P8 |
3 608 |
1 181,31 |
153,669 |
96,872 |
56,797 |
1,245 |
0 |
|
MASERATI SPA |
D |
6 346 |
1 987,26 |
215,054 |
258,000 |
–42,946 |
2,691 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P6 |
130 827 |
1 563,77 |
116,421 |
119,391 |
–2,970 |
0,687 |
0 |
|
MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV |
P6 |
16 164 |
1 429,41 |
128,391 |
115,962 |
12,429 |
1,025 |
0 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
200 |
1 555,15 |
195,290 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-AMG GMBH |
P7 |
39 |
1 667,44 |
274,256 |
112,367 |
161,889 |
0 |
0 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P7 |
600 186 |
1 924,48 |
109,720 |
128,372 |
–18,654 |
0,479 |
0,002 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P8 |
8 034 |
1 975,00 |
46,000 |
126,814 |
–80,814 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P8 |
21 958 |
954,39 |
115,097 |
91,606 |
23,491 |
1,209 |
0 |
|
MOKE INTERNATIONAL LIMITED |
DMD |
3 |
831,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
DMD |
144 |
1 146,77 |
156,250 |
|
|
0 |
|
|
NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
DMD |
174 |
1 956,72 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
NEXT E.GO MOBILE SE |
DMD |
3 |
1 273,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
NIO CO LTD |
|
2 398 |
2 375,49 |
0,000 |
148,146 |
– 148,146 |
0 |
0 |
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P8 |
202 904 |
1 545,72 |
118,851 |
122,914 |
–4,063 |
1,718 |
0 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P9 |
78 279 |
1 436,89 |
120,260 |
121,470 |
–1,212 |
2,507 |
0,002 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
DMD |
1 |
1 485,00 |
342,000 |
|
|
0 |
|
|
POLESTAR PERFORMANCE AB |
|
22 809 |
2 093,10 |
0,000 |
138,743 |
– 138,743 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P8 |
817 252 |
1 399,43 |
109,895 |
111,190 |
–1,296 |
2,115 |
0,001 |
|
RENAULT TRUCKS |
DMD |
461 |
2 116,06 |
188,337 |
|
|
2,177 |
|
|
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
P1 |
408 |
2 736,45 |
336,784 |
146,098 |
190,686 |
0 |
0 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
|
982 |
2 012,39 |
0,000 |
122,953 |
– 122,953 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
150 149 |
1 581,41 |
70,157 |
111,713 |
–41,556 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P11 |
376 596 |
1 452,89 |
115,778 |
115,895 |
–0,117 |
2,037 |
0 |
|
SECMA SAS |
DMD |
64 |
687,06 |
139,344 |
|
|
0 |
|
|
SERES AUTO CO LTD |
|
184 |
2 408,29 |
0,000 |
149,239 |
– 149,239 |
0 |
0 |
|
SKODA AUTO AS |
P11 |
589 307 |
1 494,37 |
114,348 |
118,832 |
–4,489 |
1,686 |
0,005 |
|
SMART AUTOMOBILE CO LTD |
P7 |
9 741 |
1 901,82 |
0,000 |
132,373 |
– 132,374 |
0 |
0,001 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P9 |
908 625 |
1 370,39 |
95,432 |
121,375 |
–25,943 |
2,073 |
0 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P9 |
456 376 |
1 221,45 |
93,355 |
109,136 |
–15,781 |
1,539 |
0 |
|
SUBARU CORPORATION |
P10 |
16 127 |
1 687,81 |
167,658 |
123,263 |
44,385 |
0,827 |
0,010 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
P10 |
67 669 |
1 021,21 |
108,470 |
100,291 |
8,179 |
2,685 |
0 |
|
TESLA INC |
|
308 361 |
1 992,23 |
0,000 |
114,771 |
– 114,771 |
0 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
P10 |
301 678 |
1 354,56 |
99,633 |
114,149 |
–14,520 |
0,644 |
0,004 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
P10 |
454 495 |
1 455,22 |
111,295 |
121,802 |
–10,510 |
0,908 |
0,003 |
|
VINFAST TRADING AND PRODUCTION JOINT STOCK COMPANY |
DMD |
10 |
2 562,50 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
VOLKSWAGEN AG |
P11 |
1 136 853 |
1 531,73 |
114,885 |
120,216 |
–5,333 |
1,341 |
0,002 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
230 063 |
1 993,14 |
72,927 |
133,949 |
–61,029 |
0,518 |
0,007 |
|
WUHAN LOTUS CAR CO LTD |
|
527 |
2 628,78 |
0,000 |
156,581 |
– 156,581 |
0 |
0 |
|
YUDO AUTO CO LTD |
DMD |
101 |
1 375,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ZHAOQING XIAOPENG INVESTMENT OF NEW ENERGY CO LTD |
DMD |
2 191 |
2 350,89 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
|
22 336 |
1 956,73 |
23,967 |
134,202 |
– 110,235 |
0 |
0 |
|
ZHEJIANG HAOQING AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
|
49 |
1 737,55 |
0,000 |
126,903 |
– 126,903 |
0 |
0 |
Preglednica 2
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov v koledarskem letu 2023 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Naziv združenja |
Združenja |
Skupno število registracij |
Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo |
Povprečne specifične emisije CO2 |
Cilj specifičnih emisij |
Odstopanje od cilja |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Dovoljena stopnja napake |
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP |
|
BMW |
P1 |
722 908 |
1 813,11 |
102,122 |
128,605 |
–26,483 |
1,440 |
0 |
|
|
FORD |
P2 |
389 658 |
1 575,93 |
115,444 |
123,415 |
–7,972 |
2,333 |
0,001 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3 |
444 265 |
1 463,97 |
105,668 |
112,615 |
–6,949 |
1,353 |
0,002 |
|
|
KG MOBILITY GREAT WALL MOTOR |
P4/D |
23 342 |
1 671,05 |
124,373 |
135,162 |
–10,809 |
0,000 |
0,020 |
|
|
KIA |
P5 |
451 161 |
1 475,26 |
101,562 |
112,673 |
–11,113 |
1,389 |
0,002 |
|
|
MAZDA |
P6 |
146 991 |
1 549,00 |
117,738 |
118,597 |
–0,859 |
0,723 |
0 |
115,755 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P7 |
609 966 |
1 924,10 |
107,979 |
128,289 |
–20,312 |
0,471 |
0,002 |
|
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P8 |
1 433 607 |
1 359,76 |
108,023 |
110,779 |
–2,757 |
2,061 |
0,001 |
|
|
STELLANTIS |
P9 |
1 873 624 |
1 342,09 |
102,470 |
118,275 |
–15,806 |
2,040 |
0,001 |
|
|
SUBARU-SUZUKI-TOYOTA |
P10 |
930 310 |
1 381,05 |
109,259 |
117,875 |
–8,623 |
1,131 |
0,007 |
116,691 |
|
VOLKSWAGEN |
P11 |
2 746 494 |
1 569,90 |
118,255 |
121,486 |
–3,232 |
1,487 |
0,001 |
|
Pojasnila k preglednicama 1 in 2:
Pri vseh izračunih, na katerih temeljijo vrednosti iz teh preglednic, so bila upoštevana le vozila, za katera so bile sporočene specifične emisije CO2 in masa v stanju, pripravljenem za vožnjo.
Za posameznega proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev v koledarskem letu 2023, so vrednosti, navedene v preglednici 1, vrednosti, ki bi se uporabljale, če proizvajalec ne bi bil član združenja.
Stolpec A:
V preglednici 1: „naziv proizvajalca“ pomeni naziv proizvajalca, kot ga je zadevni proizvajalec priglasil Komisiji, ali če naziv ni bil priglašen, naziv, ki ga je sporočil organ poročanja.
V preglednici 2: „naziv združenja“ pomeni naziv združenja, kot ga je navedel vodja združenja.
Stolpec B:
„O“ pomeni, da je bilo za koledarsko leto 2023 odobreno odstopanje v skladu s členom 10(3) Uredbe (EU) 2019/631 (mali proizvajalec);
„OSO“ pomeni, da je bilo za koledarsko leto 2023 odobreno („ozko specializirano“) odstopanje v skladu s členom 10(4) Uredbe (EU) 2019/631 (ozko specializirani proizvajalec);
„ODM“ pomeni, da se uporabi odstopanje „de-minimis“ v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631, tako da proizvajalcu ni treba izpolniti cilja specifičnih emisij v letu 2023;
„Z“ pomeni, da je proizvajalec član združenja proizvajalcev, ki je bilo oblikovano v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarsko leto 2023.
Stolpec C:
„Skupno število registracij“ pomeni skupno število novih osebnih avtomobilov, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2023, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec D:
„Povprečna masa v stanju, pripravljenem za vožnjo,“ (kg) pomeni povprečno vrednost mase novih osebnih avtomobilov, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2023, v stanju, pripravljenem za vožnjo, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec E:
„Povprečne specifične emisije CO2 “ (g CO2/km) pomenijo povprečne specifične emisije CO2, določene v skladu s preskusnim postopkom iz Priloge XXI k Uredbi Komisije (EU) 2017/1151 (1), za vse nove osebne avtomobile, registrirane v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v letu 2023, za katera so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 je Komisija po potrebi upoštevala prihranke emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij (stolpec H).
Stolpec F:
„Cilj specifičnih emisij“ (g CO2/km) pomeni cilj specifičnih emisij proizvajalca (preglednica 1) ali združenja proizvajalcev (preglednica 2), izračunan v skladu z delom A, točka 4, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631 ali, če je ustrezno (oznaka „O“ ali „OSO“ v stolpcu B preglednice 1), cilj glede odstopanja, odobren v skladu s členom 10 navedene uredbe.
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi globalno usklajenega preskusnega postopka za lahka vozila (WLTP), ki se uporablja za izračun cilja specifičnih emisij, je določen v delu A Priloge II k Izvedbenemu sklepu Komisije (EU) 2022/2087 (2) ali delu A Priloge I k Izvedbenemu sklepu Komisije (EU) 2023/1623 (3) ali v Prilogi I k Izvedbenemu sklepu Komisije (EU) 2024/865 (4). Za združenja proizvajalcev, navedena v preglednici 2, katerih sestava se je v koledarskem letu 2023 spremenila, je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v stolpcu J preglednice 2.
Kadar je proizvajalec upravičen do izjeme v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631 (oznaka „IDM“ v stolpcu B preglednice 1), ne velja noben cilj specifičnih emisij, zato ni navedeno niti „odstopanje od cilja“ (stolpec G) niti „dovoljena stopnja napake“ (stolpec I).
Stolpec G:
„Odstopanje od cilja“ (g CO2/km) pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F), od katere se odšteje dovoljena stopnja napake (stolpec I).
Če je vrednost odstopanja od cilja večja od nič, to pomeni, da je bil cilj specifičnih emisij presežen.
Za proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev (oznaka „Z“ v stolpcu B preglednice 1), se skladnost s ciljem specifičnih emisij oceni samo na ravni združenja.
Stolpec H:
„Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij“ (g CO2/km) pomenijo prihranke emisij, ki se upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 (stolpec E), ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij, ki preverjeno prispevajo k zmanjšanju emisij CO2 in jih je odobrila Komisija v skladu s členom 11 Uredbe (EU) 2019/631. Upoštevajo se le ekološke inovacije, odobrene v skladu s preskusnim postopkom za emisije WLTP. Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij se izračunajo v skladu s členom 6 Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1153 (5) in kot je pojasnjeno v točki 4.1(f) Obvestila Komisije 2017/C 218/01 (6).
Stolpec I:
„Dovoljena stopnja napake“ (g CO2/km) pomeni vrednost, s katero je bila prilagojena razlika med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F) pri izračunu odstopanja od cilja (stolpec G), da se upoštevajo podatki z oznako napake B, ki jih je proizvajalec (preglednica 1) ali združenje proizvajalcev (preglednica 2) sporočilo Komisiji, kot je določeno v členu 6 Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2021/392 (7).
Ta dovoljena stopnja napake se izračuna z naslednjo formulo:
|
dovoljena stopnja napake |
= |
absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
|
AC1 |
= |
povprečne specifične emisije CO2, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu E); |
|
TG1 |
= |
cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določen v stolpcu F); |
|
AC2 |
= |
povprečne specifične emisije CO2, izračunane po izključitvi podatkov z oznako napake B; |
|
TG2 |
= |
cilj specifičnih emisij, izračunan po izključitvi podatkov z oznako napake B. |
Stolpec J (preglednica 2):
„Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP“ pomeni referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP, določen v skladu z delom A, točka 3, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631. Vrednost je navedena samo za nova združenja in združenja proizvajalcev, katerih sestava se je v koledarskem letu 2023 spremenila. Za druga združenja proizvajalcev je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v delu A Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087, delu A Priloge I k Izvedbenemu sklepu (EU) 2023/1623 ali Prilogi I Izvedbenega sklepa (EU) 2024/865.
(1) Uredba Komisije (EU) 2017/1151 z dne 1. junija 2017 o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, o spremembah Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta, Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 in Uredbe Komisije (EU) št. 1230/2012 ter o razveljavitvi Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 (UL L 175, 7.7.2017, str. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2017/1151/oj).
(2) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2022/2087 z dne 26. septembra 2022 o potrditvi ali spremembi začasnih izračunov povprečnih specifičnih emisij CO2 in ciljev specifičnih emisij za proizvajalce osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2020 ter o obveščanju proizvajalcev o vrednostih, ki se uporabljajo za izračun ciljev specifičnih emisij in ciljev glede odstopanja za koledarska leta 2021–2024 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 280, 28.10.2022, str. 49, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2022/2087/oj).
(3) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2023/1623 z dne 3. avgusta 2023 o določitvi vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2021 ter vrednosti, ki se uporabljajo za izračun ciljev specifičnih emisij od leta 2025 naprej, v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta ter o popravku Izvedbenega sklepa (EU) 2022/2087 (UL L 200, 10.8.2023, str. 5, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2023/1623/oj).
(4) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2024/865 z dne 18. marca 2024 o določitvi vrednosti v zvezi z učinkovitostjo proizvajalcev in združenj proizvajalcev novih osebnih avtomobilov in novih lahkih gospodarskih vozil za koledarsko leto 2022 v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L, 2024/865, 20.3.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/865/oj).
(5) Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/1153 z dne 2. junija 2017 o opredelitvi metodologije za določitev korelacijskih parametrov, potrebnih za odraz spremembe v regulativnem preskusnem postopku, in spremembi Uredbe (EU) št. 1014/2010 (UL L 175, 7.7.2017, str. 679, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1153/oj).
(6) Obvestilo Komisije 2017/C 218/01 – Smernice za spremljanje in posredovanje podatkov o registraciji novih lahkih vozil ( UL C 218, 7.7.2017, str. 1).
(7) Izvedbena uredba Komisije (EU) 2021/392 z dne 4. marca 2021 o spremljanju in sporočanju podatkov v zvezi z emisijami CO2 iz osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil v skladu z Uredbo (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi izvedbenih uredb Komisije (EU) št. 1014/2010, (EU) št. 293/2012, (EU) 2017/1152 in (EU) 2017/1153 (UL L 77, 5.3.2021, str. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
PRILOGA II
UČINKOVITOST PROIZVAJALCEV NOVIH LAHKIH GOSPODARSKIH VOZIL
Preglednica 1
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo posameznih proizvajalcev novih lahkih gospodarskih vozil v koledarskem letu 2023 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Naziv proizvajalca |
Združenja Odstopanja Izjeme |
Skupno število registracij |
Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo |
Povprečne specifične emisije CO2 |
Cilj specifičnih emisij |
Odstopanje od cilja |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Dovoljena stopnja napake |
|
ADDAX MOTOR NV |
DMD |
147 |
1 191,16 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
P7 |
621 |
1 749,48 |
149,902 |
161,470 |
–11,568 |
2,024 |
0 |
|
ALKE SRL |
DMD |
133 |
1 117,48 |
0 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P8 |
165 |
1 920,44 |
162,882 |
193,224 |
–30,342 |
2,009 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P8 |
4 |
1 985,00 |
252,500 |
193,068 |
59,432 |
0 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P6 |
1 508 |
1 175,47 |
92,450 |
104,663 |
–12,213 |
2,141 |
0 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P7 |
51 285 |
1 840,38 |
187,806 |
217,156 |
–29,350 |
0,578 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P7 |
117 982 |
1 904,10 |
185,634 |
219,138 |
–33,504 |
0,501 |
0 |
|
BATTSWAP INC |
DMD |
8 |
1 310,63 |
0 |
|
|
0 |
|
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1/DMD |
2 |
1 962,50 |
161,500 |
|
|
0 |
|
|
B-ON GMBH |
|
667 |
1 821,17 |
0 |
192,973 |
– 192,973 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
DMD |
489 |
1 718,68 |
0 |
|
|
0 |
|
|
CENNTRO AUTOMOTIVE CORPORATION |
DMD |
272 |
1 287,85 |
0 |
|
|
0 |
|
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
1 339 |
1 207,03 |
141,027 |
91,177 |
49,850 |
0 |
0 |
|
DR AUTOMOBILES SRL |
DMD |
1 900 |
1 988,88 |
276,843 |
|
|
0 |
|
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P8 |
3 |
2 190,00 |
179,600 |
221,098 |
–41,498 |
1,400 |
0 |
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
DMD |
14 |
1 254,64 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ETESIA SAS |
DMD |
50 |
1 199,16 |
0 |
|
|
0 |
|
|
EVUM MOTORS GMBH |
DMD |
134 |
1 597,86 |
0 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P7 |
2 079 |
1 839,68 |
142,755 |
176,254 |
–33,499 |
0,636 |
0,064 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
37 787 |
2 339,40 |
257,344 |
233,843 |
23,501 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
136 770 |
1 972,11 |
188,869 |
199,607 |
–10,738 |
0,042 |
0,007 |
|
GARIA AS |
DMD |
75 |
763,75 |
0 |
|
|
0 |
|
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
DMD |
2 |
2 718,00 |
212,500 |
|
|
0 |
|
|
GOUPIL INDUSTRIE SAS |
|
1 095 |
1 136,07 |
0 |
80,840 |
–80,840 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
378 |
1 879,62 |
224,000 |
|
|
0 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
DMD |
1 |
1 452,00 |
93,000 |
|
|
0 |
|
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3/DMD |
42 |
1 133,10 |
118,079 |
|
|
0,278 |
|
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3/DMD |
304 |
2 064,68 |
209,941 |
|
|
0,006 |
|
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3/DMD |
16 |
1 666,31 |
77,294 |
|
|
0,956 |
|
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
363 |
2 792,65 |
309,758 |
|
|
0 |
|
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
D |
9 716 |
2 145,18 |
240,122 |
249,000 |
–8,878 |
0 |
0 |
|
IVECO SPA |
|
13 340 |
2 336,71 |
252,795 |
286,429 |
–33,634 |
0 |
0,023 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
3 623 |
2 276,05 |
204,931 |
232,993 |
–28,062 |
2,307 |
0,007 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
4 |
1 845,00 |
0 |
195,261 |
– 195,261 |
0 |
0 |
|
JIANGSU YINBAO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO LTD |
DMD |
15 |
2 209,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
KG MOBILITY CORPORATION |
DMD |
2 707 |
2 221,74 |
236,553 |
|
|
0 |
|
|
KIA CORPORATION |
P4/DMD |
46 |
1 320,80 |
96,822 |
|
|
1,200 |
|
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P4/DMD |
192 |
1 620,28 |
124,526 |
|
|
1,979 |
|
|
LIGIER GROUP |
DMD |
139 |
709,86 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LIUZHOU WULING AUTOMOBILE INDUSTRY CO LTD |
DMD |
10 |
1 465,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LONDON EV COMPANY LIMITED |
|
15 |
2 273,33 |
27,933 |
115,290 |
–87,357 |
0 |
0 |
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
|
14 |
1 290,00 |
122,149 |
141,981 |
–19,832 |
2,994 |
0 |
|
MAN TRUCK & BUS SE |
P8 |
8 072 |
2 282,33 |
243,175 |
245,937 |
–2,762 |
0,893 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P5/DMD |
50 |
1 621,92 |
113,840 |
|
|
0 |
|
|
MELEX SP ZOO |
DMD |
3 |
1 314,33 |
0 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-BENZ AG |
|
109 574 |
2 170,42 |
191,764 |
223,572 |
–31,808 |
0,666 |
0,005 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P6 |
2 |
1 975,00 |
46,000 |
158,619 |
– 112,619 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P6 |
5 |
949,00 |
113,430 |
97,126 |
16,304 |
1,170 |
0 |
|
NEXTEM E-MOBILITY LIMITED |
DMD |
105 |
1 330,05 |
0 |
|
|
0 |
|
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P6 |
18 713 |
1 802,13 |
156,960 |
175,970 |
–19,010 |
1,562 |
0,003 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P7 |
25 969 |
1 526,54 |
126,721 |
167,177 |
–40,456 |
0,110 |
0,003 |
|
OZ TRUCK SRL |
DMD |
2 |
1 515,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
PIAGGIO & C SPA |
D |
4 435 |
1 408,00 |
191,242 |
194,000 |
–2,758 |
0 |
0 |
|
POLARIS SALES EUROPE SARL |
|
289 |
1 190,38 |
0 |
132,417 |
– 132,417 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P6 |
196 748 |
1 791,75 |
177,717 |
196,303 |
–18,586 |
1,487 |
0,002 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
10 028 |
2 095,74 |
234,433 |
265,844 |
–31,411 |
1,238 |
0,029 |
|
ROMANITAL SRL |
DMD |
53 |
1 793,49 |
251,245 |
|
|
0 |
|
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
D |
7 441 |
2 170,57 |
99,560 |
166,000 |
–66,440 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
40 |
1 759,25 |
0 |
140,666 |
– 140,666 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P8 |
369 |
1 522,63 |
115,506 |
142,139 |
–26,633 |
0,153 |
0 |
|
SIN CARS INDUSTRY JSC |
DMD |
5 |
2 027,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
SKODA AUTO AS |
P8 |
222 |
1 631,79 |
130,234 |
154,141 |
–23,907 |
1,167 |
0 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P7 |
134 222 |
1 519,43 |
132,172 |
157,391 |
–25,219 |
0,117 |
0,001 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P7 |
71 346 |
1 867,43 |
198,304 |
199,242 |
–0,938 |
1,256 |
0,004 |
|
SUBARU CORPORATION |
DMD |
5 |
1 740,20 |
188,200 |
|
|
0 |
|
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
D |
12 310 |
1 164,90 |
172,966 |
174,000 |
–1,034 |
0,002 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
|
530 |
1 327,19 |
101,443 |
145,551 |
–44,108 |
0,849 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
70 886 |
1 896,32 |
183,593 |
206,989 |
–23,396 |
0,422 |
0,002 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P8 |
139 177 |
1 961,37 |
176,107 |
196,295 |
–20,188 |
1,188 |
0 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
2 185 |
1 851,42 |
140,164 |
177,123 |
–36,959 |
1,145 |
0 |
Preglednica 2
Vrednosti v zvezi z učinkovitostjo združenj proizvajalcev novih lahkih gospodarskih vozil v koledarskem letu 2023 v skladu s členom 9 Uredbe (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Naziv združenja |
Združenja Izjeme |
Skupno število registracij |
Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo |
Povprečne specifične emisije CO2 |
Cilj specifičnih emisij |
Odstopanje od cilja |
Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij |
Dovoljena stopnja napake |
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP |
|
BMW |
P1/DMD |
2 |
1 962,50 |
161,500 |
|
|
0 |
|
|
|
FORD |
P2 |
174 557 |
2 051,62 |
203,692 |
206,979 |
–3,287 |
0,033 |
0,004 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3/DMD |
362 |
1 938,99 |
193,420 |
|
|
0,080 |
|
|
|
KIA |
P4/DMD |
238 |
1 562,39 |
119,173 |
|
|
1,827 |
|
|
|
MAZDA |
P5/DMD |
50 |
1 621,92 |
113,840 |
|
|
0 |
|
149,055 |
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P6 |
216 976 |
1 788,34 |
175,332 |
189,966 |
–14,634 |
1,497 |
0,001 |
|
|
STELLANTIS |
P7 |
403 504 |
1 736,69 |
166,300 |
191,301 |
–25,001 |
0,494 |
0 |
|
|
VOLKSWAGEN |
P8 |
148 012 |
1 977,24 |
179,532 |
199,058 |
–19,526 |
1,170 |
0 |
|
Pojasnila k preglednicama 1 in 2:
Pri vseh izračunih, na katerih temeljijo vrednosti iz teh preglednic, so bila upoštevana le vozila, za katera so bile sporočene specifične emisije CO2 in masa v stanju, pripravljenem za vožnjo.
Za posameznega proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev v koledarskem letu 2023, so vrednosti, navedene v preglednici 1, vrednosti, ki bi se uporabljale, če proizvajalec ne bi bil član združenja.
Stolpec A:
V preglednici 1: „naziv proizvajalca“ pomeni naziv proizvajalca, kot ga je zadevni proizvajalec priglasil Komisiji, ali če naziv ni bil priglašen, naziv, ki ga je sporočil organ poročanja.
V preglednici 2: „naziv združenja“ pomeni naziv združenja, kot ga je navedel vodja združenja.
Stolpec B:
„O“ pomeni, da je bilo za koledarsko leto 2023 odobreno odstopanje v skladu s členom 10(3) Uredbe (EU) 2019/631 (mali proizvajalec);
„ODM“ pomeni, da se uporabi odstopanje „de-minimis“ v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631, tako da proizvajalcu ni treba izpolniti cilja specifičnih emisij v letu 2023;
„Z“ pomeni, da je proizvajalec član združenja proizvajalcev, ki je bilo oblikovano v skladu s členom 6 Uredbe (EU) 2019/631 in katerega sporazum o združitvi velja za koledarsko leto 2023.
Stolpec C:
„Skupno število registracij“ pomeni skupno število novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2023, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec D:
„Povprečna masa v stanju, pripravljenem za vožnjo,“ (kg) pomeni povprečno vrednost mase novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2023, v stanju, pripravljenem za vožnjo, za katere so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Stolpec E:
„Povprečne specifične emisije CO2 “ (g CO2/km) pomenijo povprečne specifične emisije CO2, določene v skladu s preskusnim postopkom iz Priloge XXI k Uredbi (EU) 2017/1151, za vsa nova lahko gospodarska vozila, registrirana v Uniji ter na Islandiji in Norveškem v koledarskem letu 2023, za katera so odgovorni proizvajalec (preglednica 1) ali člani združenja (preglednica 2).
Pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 je Komisija po potrebi upoštevala prihranke emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij (stolpec H).
Stolpec F:
„Cilj specifičnih emisij“ (g CO2/km) pomeni cilj specifičnih emisij proizvajalca (preglednica 1) ali združenja proizvajalcev (preglednica 2), izračunan v skladu z delom B, točka 4, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631 ali, če je ustrezno (oznaka „O“ v stolpcu B preglednice 1), cilj glede odstopanja, odobren v skladu s členom 10 navedene uredbe.
Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi globalno usklajenega preskusnega postopka za lahka vozila (WLTP), ki se uporablja za izračun cilja specifičnih emisij, je določen v delu B Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087 ali delu B Priloge I k Izvedbenemu sklepu (EU) 2023/1623 ali v Prilogi I k Izvedbenemu sklepu (EU) 2024/865. Za združenja proizvajalcev, navedena v preglednici 2, katerih sestava se je v koledarskem letu 2023 spremenila, je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v stolpcu J preglednice 2.
Kadar je proizvajalec upravičen do izjeme v skladu s členom 2(4) Uredbe (EU) 2019/631 (oznaka „IDM“ v stolpcu B preglednice 1), ne velja noben cilj specifičnih emisij, zato ni navedeno niti „odstopanje od cilja“ (stolpec G) niti „dovoljena stopnja napake“ (stolpec I).
Stolpec G:
„Odstopanje od cilja“ (g CO2/km) pomeni razliko med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F), od katere se odšteje dovoljena stopnja napake (stolpec I).
Če je vrednost odstopanja od cilja večja od nič, to pomeni, da je bil cilj specifičnih emisij presežen.
Za proizvajalca, ki je član združenja proizvajalcev (oznaka „Z“ v stolpcu B preglednice 1), se skladnost s ciljem specifičnih emisij oceni samo na ravni združenja.
Stolpec H:
„Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij“ (g CO2/km) pomenijo prihranke emisij, ki se upoštevajo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 (stolpec E), ki izhajajo iz uporabe inovativnih tehnologij, ki preverjeno prispevajo k zmanjšanju emisij CO2 in jih je odobrila Komisija v skladu s členom 11 Uredbe (EU) 2019/631. Upoštevajo se le ekološke inovacije, odobrene v skladu s preskusnim postopkom za emisije WLTP. Prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij se izračunajo v skladu s členom 5 Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/1152 (1) in kot je pojasnjeno v točki 4.1(f) Obvestila Komisije 2017/C 218/01.
Stolpec I:
„Dovoljena stopnja napake“ (g CO2/km) pomeni vrednost, s katero je bila prilagojena razlika med povprečnimi specifičnimi emisijami CO2 (stolpec E) in ciljem specifičnih emisij (stolpec F) pri izračunu odstopanja od cilja (stolpec G), da se upoštevajo podatki z oznako napake B, ki jih je proizvajalec (preglednica 1) ali združenje proizvajalcev (preglednica 2) sporočilo Komisiji, kot je določeno v členu 6 Izvedbene uredbe (EU) 2021/392.
Ta dovoljena stopnja napake se izračuna z naslednjo formulo:
|
dovoljena stopnja napake |
= |
absolutna vrednost [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
|
AC1 |
= |
povprečne specifične emisije CO2, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določeno v stolpcu E); |
|
TG1 |
= |
cilj specifičnih emisij, vključno s podatki z oznako napake B (kot je določen v stolpcu F); |
|
AC2 |
= |
povprečne specifične emisije CO2, izračunane po izključitvi podatkov z oznako napake B; |
|
TG2 |
= |
cilj specifičnih emisij, izračunan po izključitvi podatkov z oznako napake B. |
Stolpec J (preglednica 2):
„Referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP“ pomeni referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP, določen v skladu z delom B, točka 3, Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631. Vrednost je navedena samo za nova združenja in združenja proizvajalcev, katerih sestava se je v koledarskem letu 2023 spremenila. Za druga združenja proizvajalcev je referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP naveden v delu B Priloge II k Izvedbenemu sklepu (EU) 2022/2087, delu B Priloge I k Izvedbenemu sklepu (EU) 2023/1623 ali Prilogi I k Izvedbenega sklepa (EU) 2024/865.
(1) Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/1152 z dne 2. junija 2017 o opredelitvi metodologije za določitev korelacijskih parametrov, potrebnih za odraz spremembe v regulativnem preskusnem postopku v zvezi z lahkimi gospodarskimi vozili, in spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 293/2012 (UL L 175, 7.7.2017, str. 644, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1152/oj).
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/3098/oj
ISSN 1977-0804 (electronic edition)