Il-Ġurnal Uffiċjali
ta'l-Unjoni Ewropea
MT
Is-serje L
|
|
Il-Ġurnal Uffiċjali |
MT Is-serje L |
|
2024/3098 |
16.12.2024 |
DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2024/3098
tat-12 ta’ Diċembru 2024
li tispeċifika l-valuri relatati mal-prestazzjoni tal-manifatturi u tal-konsorzji ta’ manifatturi ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali ħfief ġodda għas-sena kalendarja 2023 skont ir-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
(notifikata bid-dokument C(2024) 6468)
(It-testi bil-Bulgaru, bid-Daniż, bil-Franċiż, bil-Ġermaniż, bl-Ingliż, bil-Kroat, bl-Olandiż, bil-Pollakk, bil-Portugiż, bir-Rumen, bl-Ispanjol, bit-Taljan, bl-Ungeriż u bl-Iżvediż biss huma awtentiċi)
(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-17 ta’ April 2019 li jistabbilixxi standards ta’ rendiment fir-rigward tal-emissjonijiet ta’ CO2 tal-karozzi ġodda tal-passiġġieri u tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda, u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 443/2009 u (UE) Nru 510/2011 (1), u b’mod partikolari t-tieni subparagrafu tal-Artikolu 7(5) u l-Artikolu 9(1) tiegħu,
Billi:
|
(1) |
F’konformità mar-Regolament (UE) 2019/631, il-Kummissjoni hija meħtieġa tiddetermina, kull sena, l-emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2 u l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi għal kull manifattur jew konsorzju ta’ manifatturi responsabbli għal karozzi ġodda tal-passiġġieri u għal vetturi kummerċjali ħfief ġodda rreġistrati fl-Unjoni. |
|
(2) |
Il-kalkolu tal-emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2 u tal-miri tal-emissjonijiet speċifiċi għas-sena kalendarja 2023 għandu jkun ibbażat fuq id-data dettaljata tal-awtoritajiet ta’ rapportar dwar ir-reġistrazzjonijiet ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali ħfief ġodda matul dik is-sena kalendarja. |
|
(3) |
L-awtoritajiet ta’ rapportar kollha bagħtu d-data tagħhom għas-sena kalendarja 2023 lill-Kummissjoni. Madankollu, f’xi każijiet, dan għamluh b’ċertu dewmien fir-rigward tal-iskadenza tar-rapportar tat-28 ta’ Frar 2024. Fejn, bħala riżultat tal-verifika tad-data mill-Kummissjoni, kien evidenti li ċerta data kienet nieqsa jew manifestament skorretta, il-Kummissjoni kkuntattjat lill-awtoritajiet ta’ rapportar ikkonċernati u, soġġetta għall-qbil tagħhom, aġġustat jew ikkompletat id-data kif xieraq. Fejn ma seta’ jintlaħaq l-ebda qbil ma’ awtorità ta’ rapportar, id-data provviżorja mibgħuta minn dik l-awtorità ta’ rapportar ma ġietx aġġustata. |
|
(4) |
Fl-10 ta’ Ġunju 2024, il-Kummissjoni ppubblikat id-data provviżorja. Fil-11 ta’ Ġunju 2024, il-Kummissjoni nnotifikat lil 103 manifattur ta’ karozzi tal-passiġġieri u lil 72 manifattur ta’ vetturi kummerċjali ħfief, kif ukoll lill-konsorzji rispettivi, bil-kalkoli provviżorji tal-emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2 tagħhom u bil-miri tal-emissjonijiet speċifiċi tagħhom għas-sena kalendarja 2023. |
|
(5) |
Kien hemm 52 manifattur ta’ karozzi tal-passiġġieri u 38 manifattur ta’ vetturi kummerċjali ħfief li nnotifikaw lill-Kummissjoni bl-erruri fid-data tagħhom, f’konformità mal-Artikolu 7(5), l-ewwel subparagrafu, tar-Regolament (UE) 2019/631. Il-Kummissjoni vverifikat l-erruri nnotifikati mill-manifatturi u r-raġunijiet għall-korrezzjoni tagħhom. |
|
(6) |
Għal żewġ manifatturi ta’ karozzi tal-passiġġieri u manifattur wieħed ta’ vetturi kummerċjali ħfief, il-vetturi kollha rrapportati fis-sett tad-data provviżorju kienu barra mill-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 2019/631 u għalhekk mhumiex inklużi f’din id-Deċiżjoni. |
|
(7) |
B’riżultat ta’ dan, il-Kummissjoni tista’ tistabbilixxi l-valuri relatati mal-prestazzjoni ta’ 101 manifattur ta’ karozzi tal-passiġġieri u 71 manifattur ta’ vetturi kummerċjali ħfief għas-sena kalendarja 2023. |
|
(8) |
F’konformità mal-Artikolu 2(4) tar-Regolament (UE) 2019/631, il-manifatturi li, flimkien mal-impriżi konnessi kollha tagħhom, huma responsabbli għal inqas minn 1 000 karozza ġdida tal-passiġġieri jew għal inqas minn 1 000 vettura kummerċjali ħafifa ġdida rreġistrata fl-Unjoni fis-sena kalendarja preċedenti, huma eżentati milli jilħqu mira speċifika tal-emissjonijiet. Peress li l-vetturi rreġistrati minn dawn il-manifatturi jidħlu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament, jixraq li jiġu kkalkulati u indikati l-emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2 tagħhom kif ukoll l-għadd ta’ karozzi tal-passiġġieri ġodda u vetturi kummerċjali ħfief ġodda rreġistrati, li għalihom huma responsabbli dawk il-manifatturi. |
|
(9) |
Ir-rekords immarkati bil-kodiċi tal-errur B skont l-Artikolu 6(2) tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/392 (2), jenħtieġ li jiġu inklużi fil-kalkolu tal-miri tal-emissjonijiet speċifiċi u tal-emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2, peress li l-vetturi jistgħu jiġu attribwiti b’mod korrett lil manifattur. Madankollu, peress li l-manifatturi ma jistgħux jidentifikaw dawn il-vetturi bis-sħiħ, jixraq li jiġi applikat marġni ta’ errur meta tiġi ddeterminata d-distanza mill-mira tal-manifattur ikkonċernat, li ttejjeb il-pożizzjoni tal-manifattur fir-rigward tal-mira tal-emissjonijiet speċifiċi tiegħu. |
|
(10) |
Fejn id-distanza sal-mira ta’ manifattur jew ta’ konsorzju ta’ manifatturi tkun ’il fuq minn żero, għandu jiġi impost primjum għall-emissjonijiet żejda f’konformità mal-Artikolu 8 tar-Regolament (UE) 2019/631. Dak huwa l-każ għal tliet manifatturi ta’ karozzi tal-passiġġieri u manifattur wieħed ta’ vetturi kummerċjali ħfief, |
ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:
Artikolu 1
1. Il-valuri relatati mal-prestazzjoni tal-manifatturi u tal-konsorzji ta’ manifatturi ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri fir-rigward tas-sena kalendarja 2023, kif imsemmija fl-Artikolu 9(1) u (2) tar-Regolament (UE) 2019/631, huma speċifikati fl-Anness I ta’ din id-Deċiżjoni.
2. Il-valuri relatati mal-prestazzjoni tal-manifatturi u tal-konsorzji ta’ manifatturi ta’ vetturi kummerċjali ħfief ġodda fir-rigward tas-sena kalendarja 2023, kif imsemmija fl-Artikolu 9(1) u (2) tar-Regolament (UE) 2019/631, huma speċifikati fl-Anness II ta’ din id-Deċiżjoni.
Artikolu 2
Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-manifatturi individwali u l-konsorzji ta’ manifatturi li ġejjin, li ġew ifformati f’konformità mal-Artikolu 6 tar-Regolament (UE) 2019/631:
|
(1) |
|
|
(2) |
|
|
(3) |
|
|
(4) |
|
|
(5) |
|
|
(6) |
|
|
(7) |
|
|
(8) |
|
|
(9) |
|
|
(10) |
|
|
(11) |
|
|
(12) |
|
|
(13) |
|
|
(14) |
|
|
(15) |
|
|
(16) |
|
|
(17) |
|
|
(18) |
|
|
(19) |
|
|
(20) |
|
|
(21) |
|
|
(22) |
|
|
(23) |
|
|
(24) |
|
|
(25) |
|
|
(26) |
|
|
(27) |
|
|
(28) |
|
|
(29) |
|
|
(30) |
|
|
(31) |
|
|
(32) |
|
|
(33) |
|
|
(34) |
|
|
(35) |
|
|
(36) |
|
|
(37) |
|
|
(38) |
|
|
(39) |
|
|
(40) |
|
|
(41) |
|
|
(42) |
|
|
(43) |
|
|
(44) |
|
|
(45) |
|
|
(46) |
|
|
(47) |
|
|
(48) |
|
|
(49) |
|
|
(50) |
|
|
(51) |
|
|
(52) |
|
|
(53) |
|
|
(54) |
|
|
(55) |
|
|
(56) |
|
|
(57) |
|
|
(58) |
|
|
(59) |
|
|
(60) |
|
|
(61) |
|
|
(62) |
|
|
(63) |
|
|
(64) |
|
|
(65) |
|
|
(66) |
|
|
(67) |
|
|
(68) |
|
|
(69) |
|
|
(70) |
|
|
(71) |
|
|
(72) |
|
|
(73) |
|
|
(74) |
|
|
(75) |
|
|
(76) |
|
|
(77) |
|
|
(78) |
|
|
(79) |
|
|
(80) |
|
|
(81) |
|
|
(82) |
|
|
(83) |
|
|
(84) |
|
|
(85) |
|
|
(86) |
|
|
(87) |
|
|
(88) |
|
|
(89) |
|
|
(90) |
|
|
(91) |
|
|
(92) |
|
|
(93) |
|
|
(94) |
|
|
(95) |
|
|
(96) |
|
|
(97) |
|
|
(98) |
|
|
(99) |
|
|
(100) |
|
|
(101) |
|
|
(102) |
|
|
(103) |
|
|
(104) |
|
|
(105) |
|
|
(106) |
|
|
(107) |
|
|
(108) |
|
|
(109) |
|
|
(110) |
|
|
(111) |
|
|
(112) |
|
|
(113) |
|
|
(114) |
|
|
(115) |
|
|
(116) |
|
|
(117) |
|
|
(118) |
|
|
(119) |
|
|
(120) |
|
|
(121) |
|
|
(122) |
|
|
(123) |
|
|
(124) |
|
|
(125) |
|
|
(126) |
|
|
(127) |
|
|
(128) |
|
|
(129) |
|
|
(130) |
|
|
(131) |
|
|
(132) |
|
|
(133) |
|
|
(134) |
|
|
(135) |
|
|
(136) |
|
|
(137) |
|
|
(138) |
|
|
(139) |
|
|
(140) |
|
|
(141) |
|
|
(142) |
|
|
(143) |
|
Magħmul fi Brussell, it-12 ta’ Diċembru 2024.
Għall-Kummissjoni
Wopke HOEKSTRA
Membru tal-Kummissjoni
(1) ĠU L 111, 25.4.2019, p. 13, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj.
(2) Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/392 tal-4 ta’ Marzu 2021 dwar il-monitoraġġ u r-rapportar ta’ data relatata mal-emissjonijiet tas-CO2 minn karozzi tal-passiġġieri u vetturi kummerċjali ħfief skont ir-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u li jħassar ir-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 1014/2010, (UE) Nru 293/2012, (UE) 2017/1152 u (UE) 2017/1153 (ĠU L 77, 5.3.2021, p. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
ANNESS I
PRESTAZZJONI TAL-MANIFATTURI TA’ KAROZZI ĠODDA TAL-PASSIĠĠIERI
Tabella 1
Valuri relatati mal-prestazzjoni ta’ manifatturi individwali ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri fis-sena kalendarja 2023 f’konformità mal-Artikolu 9 tar-Regolament (UE) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Isem il-manifattur |
Konsorzji Derogi Eżenzjonijiet |
Għadd totali ta’ reġistrazzjonijiet |
Massa medja fi stat ta’ tħaddim |
Emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 |
Mira tal-emissjonijiet speċifiċi |
Distanza mill-mira |
Frankar tas-CO2 mill-ekoinnovazzjonijiet |
Marġni ta’ errur |
|
ALFA ROMEO SPA |
P9 |
46 696 |
1 702,35 |
134,304 |
122,126 |
12,178 |
2,154 |
0 |
|
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
DMD |
883 |
2 107,70 |
231,365 |
|
|
0 |
|
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
DMD |
256 |
1 757,09 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ASTON MARTIN LAGONDA LTD |
DMD |
1 117 |
2 080,87 |
304,276 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P11 |
550 254 |
1 742,53 |
118,882 |
129,523 |
–10,641 |
1,313 |
0 |
|
AUDI HUNGARIA ZRT |
P11 |
3 023 |
1 454,37 |
173,525 |
109,081 |
64,444 |
0 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P11 |
19 937 |
1 838,58 |
232,943 |
120,716 |
112,227 |
0,075 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P8 |
379 851 |
1 187,18 |
98,686 |
103,622 |
–4,938 |
2,225 |
0,002 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P9 |
205 071 |
1 162,82 |
123,197 |
114,140 |
9,057 |
2,850 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P9 |
134 866 |
1 567,76 |
123,302 |
130,654 |
–7,353 |
2,151 |
0,001 |
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
P11 |
986 |
1 996,35 |
314,391 |
123,647 |
190,744 |
0,515 |
0 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1 |
704 597 |
1 805,85 |
99,471 |
128,927 |
–29,456 |
1,430 |
0 |
|
BENTLEY MOTORS LTD |
P11 |
1 695 |
2 442,24 |
269,434 |
142,761 |
126,673 |
1,778 |
0 |
|
BMW M GMBH |
P1 |
17 903 |
2 078,04 |
201,103 |
122,806 |
78,297 |
1,895 |
0 |
|
BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
662 |
1 641,07 |
184,831 |
|
|
0 |
|
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
D |
3 |
2 070,00 |
515,333 |
550,000 |
–34,667 |
0 |
0 |
|
BUGATTI RIMAC DOO |
|
3 |
2 375,00 |
0,000 |
148,130 |
– 148,130 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
|
14 693 |
1 908,01 |
0,000 |
132,579 |
– 132,579 |
0 |
0 |
|
CATERHAM CARS LIMITED |
DMD |
134 |
655,15 |
133,597 |
|
|
0 |
|
|
CHERY AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
180 |
1 498,00 |
171,028 |
|
|
0 |
|
|
CHINA FAW GROUP CO LTD |
|
350 |
2 702,21 |
0,000 |
159,026 |
– 159,026 |
0 |
0 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
1 520 |
1 634,49 |
129,876 |
112,432 |
17,444 |
0 |
0 |
|
DONGFENG LIUZHOU MOTOR CO LTD |
|
8 |
2 025,00 |
0,000 |
136,475 |
– 136,475 |
0 |
0 |
|
DONGFENG MOTOR CORPORATION |
|
83 |
2 419,07 |
0,000 |
149,598 |
– 149,598 |
0 |
0 |
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
DMD |
17 |
891,47 |
194,059 |
|
|
0 |
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
D |
34 090 |
1 395,16 |
156,105 |
162,613 |
–6,508 |
0 |
0 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P11 |
67 843 |
2 013,16 |
174,574 |
134,787 |
39,787 |
1,032 |
0 |
|
EURASIA MOTOR COMPANY SRL |
DMD |
866 |
1 425,82 |
151,936 |
|
|
0 |
|
|
FABBRICA DALLARA SRL |
DMD |
34 |
1 010,00 |
224,235 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P9 |
43 711 |
1 603,61 |
116,547 |
122,465 |
–5,919 |
1,472 |
0,001 |
|
FERRARI SPA |
D |
3 597 |
1 793,01 |
243,603 |
292,000 |
–48,407 |
0 |
0,010 |
|
FISKER AUTOMOTIVE INC |
P4/D |
1 563 |
2 529,00 |
0,000 |
135,162 |
– 135,162 |
0 |
0 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P2 |
2 440 |
1 859,49 |
265,293 |
112,519 |
152,772 |
1,340 |
0,002 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
1 |
2 474,00 |
315,000 |
150,353 |
164,647 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
387 217 |
1 574,14 |
114,499 |
123,999 |
–9,501 |
2,339 |
0,001 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
D |
1 296 |
1 776,30 |
260,030 |
253,000 |
7,030 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
P4/D |
5 400 |
1 639,22 |
0,218 |
135,162 |
– 134,944 |
0 |
0 |
|
HONDA MOTOR CO LTD |
|
33 550 |
1 524,56 |
115,883 |
120,413 |
–4,530 |
1,071 |
0 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3 |
140 190 |
1 096,54 |
119,274 |
96,373 |
22,901 |
1,680 |
0 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3 |
107 124 |
1 720,00 |
84,710 |
124,241 |
–39,534 |
0,635 |
0,003 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3 |
196 951 |
1 586,24 |
107,382 |
117,681 |
–10,303 |
1,512 |
0,004 |
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
1 309 |
2 794,34 |
313,043 |
|
|
0 |
|
|
IVECO SPA |
DMD |
11 |
2 737,55 |
137,545 |
|
|
0 |
|
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
D |
64 727 |
2 351,53 |
134,672 |
158,967 |
–24,309 |
1,131 |
0,014 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
783 |
1 845,10 |
0,000 |
109,872 |
– 109,872 |
0 |
0 |
|
JIANGXI JIANGLING GROUP ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
|
5 |
1 675,00 |
0,000 |
124,820 |
– 124,820 |
0 |
0 |
|
KG MOBILITY CORPORATION |
P4/D |
16 379 |
1 599,67 |
177,174 |
135,162 |
41,998 |
0 |
0,014 |
|
KIA CORPORATION |
P5 |
230 795 |
1 410,81 |
85,486 |
110,661 |
–25,177 |
1,064 |
0,002 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P5 |
220 366 |
1 542,76 |
118,398 |
114,781 |
3,616 |
1,731 |
0,001 |
|
KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
DMD |
3 |
1 666,67 |
400,333 |
|
|
0 |
|
|
KTM AG |
DMD |
18 |
1 250,00 |
214,000 |
|
|
0 |
|
|
LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
DMD |
498 |
865,30 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
LEAPMOTOR AUTOMOBILE CO LTD |
|
536 |
1 278,00 |
0,000 |
111,600 |
– 111,600 |
0 |
0 |
|
LEEH GROUP KFT |
DMD |
1 |
985,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
LOTUS CARS LIMITED |
|
458 |
1 570,28 |
257,170 |
100,311 |
156,859 |
0 |
0 |
|
LUCID USA INC |
DMD |
118 |
2 424,88 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
P10 |
90 341 |
1 311,14 |
121,318 |
112,992 |
8,313 |
2,777 |
0,013 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
D |
655 |
1 190,00 |
155,977 |
162,000 |
–6,023 |
0 |
0 |
|
MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
P8 |
3 608 |
1 181,31 |
153,669 |
96,872 |
56,797 |
1,245 |
0 |
|
MASERATI SPA |
D |
6 346 |
1 987,26 |
215,054 |
258,000 |
–42,946 |
2,691 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P6 |
130 827 |
1 563,77 |
116,421 |
119,391 |
–2,970 |
0,687 |
0 |
|
MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV |
P6 |
16 164 |
1 429,41 |
128,391 |
115,962 |
12,429 |
1,025 |
0 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
200 |
1 555,15 |
195,290 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-AMG GMBH |
P7 |
39 |
1 667,44 |
274,256 |
112,367 |
161,889 |
0 |
0 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P7 |
600 186 |
1 924,48 |
109,720 |
128,372 |
–18,654 |
0,479 |
0,002 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P8 |
8 034 |
1 975,00 |
46,000 |
126,814 |
–80,814 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P8 |
21 958 |
954,39 |
115,097 |
91,606 |
23,491 |
1,209 |
0 |
|
MOKE INTERNATIONAL LIMITED |
DMD |
3 |
831,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
DMD |
144 |
1 146,77 |
156,250 |
|
|
0 |
|
|
NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
DMD |
174 |
1 956,72 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
NEXT E.GO MOBILE SE |
DMD |
3 |
1 273,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
NIO CO LTD |
|
2 398 |
2 375,49 |
0,000 |
148,146 |
– 148,146 |
0 |
0 |
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P8 |
202 904 |
1 545,72 |
118,851 |
122,914 |
–4,063 |
1,718 |
0 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P9 |
78 279 |
1 436,89 |
120,260 |
121,470 |
–1,212 |
2,507 |
0,002 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
DMD |
1 |
1 485,00 |
342,000 |
|
|
0 |
|
|
POLESTAR PERFORMANCE AB |
|
22 809 |
2 093,10 |
0,000 |
138,743 |
– 138,743 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P8 |
817 252 |
1 399,43 |
109,895 |
111,190 |
–1,296 |
2,115 |
0,001 |
|
RENAULT TRUCKS |
DMD |
461 |
2 116,06 |
188,337 |
|
|
2,177 |
|
|
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
P1 |
408 |
2 736,45 |
336,784 |
146,098 |
190,686 |
0 |
0 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
|
982 |
2 012,39 |
0,000 |
122,953 |
– 122,953 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
150 149 |
1 581,41 |
70,157 |
111,713 |
–41,556 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P11 |
376 596 |
1 452,89 |
115,778 |
115,895 |
–0,117 |
2,037 |
0 |
|
SECMA SAS |
DMD |
64 |
687,06 |
139,344 |
|
|
0 |
|
|
SERES AUTO CO LTD |
|
184 |
2 408,29 |
0,000 |
149,239 |
– 149,239 |
0 |
0 |
|
SKODA AUTO AS |
P11 |
589 307 |
1 494,37 |
114,348 |
118,832 |
–4,489 |
1,686 |
0,005 |
|
SMART AUTOMOBILE CO LTD |
P7 |
9 741 |
1 901,82 |
0,000 |
132,373 |
– 132,374 |
0 |
0,001 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P9 |
908 625 |
1 370,39 |
95,432 |
121,375 |
–25,943 |
2,073 |
0 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P9 |
456 376 |
1 221,45 |
93,355 |
109,136 |
–15,781 |
1,539 |
0 |
|
SUBARU CORPORATION |
P10 |
16 127 |
1 687,81 |
167,658 |
123,263 |
44,385 |
0,827 |
0,010 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
P10 |
67 669 |
1 021,21 |
108,470 |
100,291 |
8,179 |
2,685 |
0 |
|
TESLA INC |
|
308 361 |
1 992,23 |
0,000 |
114,771 |
– 114,771 |
0 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
P10 |
301 678 |
1 354,56 |
99,633 |
114,149 |
–14,520 |
0,644 |
0,004 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
P10 |
454 495 |
1 455,22 |
111,295 |
121,802 |
–10,510 |
0,908 |
0,003 |
|
VINFAST TRADING AND PRODUCTION JOINT STOCK COMPANY |
DMD |
10 |
2 562,50 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
VOLKSWAGEN AG |
P11 |
1 136 853 |
1 531,73 |
114,885 |
120,216 |
–5,333 |
1,341 |
0,002 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
230 063 |
1 993,14 |
72,927 |
133,949 |
–61,029 |
0,518 |
0,007 |
|
WUHAN LOTUS CAR CO LTD |
|
527 |
2 628,78 |
0,000 |
156,581 |
– 156,581 |
0 |
0 |
|
YUDO AUTO CO LTD |
DMD |
101 |
1 375,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ZHAOQING XIAOPENG INVESTMENT OF NEW ENERGY CO LTD |
DMD |
2 191 |
2 350,89 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
|
22 336 |
1 956,73 |
23,967 |
134,202 |
– 110,235 |
0 |
0 |
|
ZHEJIANG HAOQING AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
|
49 |
1 737,55 |
0,000 |
126,903 |
– 126,903 |
0 |
0 |
Tabella 2
Valuri relatati mal-prestazzjoni ta’ konsorzji ta’ manifatturi ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri fis-sena kalendarja 2023 f’konformità mal-Artikolu 9 tar-Regolament (UE) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Isem il-konsorzju |
Konsorzji |
Għadd totali ta’ reġistrazzjonijiet |
Massa medja fi stat ta’ tħaddim |
Emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 |
Mira tal-emissjonijiet speċifiċi |
Distanza mill-mira |
Frankar tas-CO2 mill-ekoinnovazzjonijiet |
Marġni ta’ errur |
Mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP |
|
BMW |
P1 |
722 908 |
1 813,11 |
102,122 |
128,605 |
–26,483 |
1,440 |
0 |
|
|
FORD |
P2 |
389 658 |
1 575,93 |
115,444 |
123,415 |
–7,972 |
2,333 |
0,001 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3 |
444 265 |
1 463,97 |
105,668 |
112,615 |
–6,949 |
1,353 |
0,002 |
|
|
KG MOBILITY GREAT WALL MOTOR |
P4/D |
23 342 |
1 671,05 |
124,373 |
135,162 |
–10,809 |
0,000 |
0,020 |
|
|
KIA |
P5 |
451 161 |
1 475,26 |
101,562 |
112,673 |
–11,113 |
1,389 |
0,002 |
|
|
MAZDA |
P6 |
146 991 |
1 549,00 |
117,738 |
118,597 |
–0,859 |
0,723 |
0 |
115,755 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P7 |
609 966 |
1 924,10 |
107,979 |
128,289 |
–20,312 |
0,471 |
0,002 |
|
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P8 |
1 433 607 |
1 359,76 |
108,023 |
110,779 |
–2,757 |
2,061 |
0,001 |
|
|
STELLANTIS |
P9 |
1 873 624 |
1 342,09 |
102,470 |
118,275 |
–15,806 |
2,040 |
0,001 |
|
|
SUBARU-SUZUKI-TOYOTA |
P10 |
930 310 |
1 381,05 |
109,259 |
117,875 |
–8,623 |
1,131 |
0,007 |
116,691 |
|
VOLKSWAGEN |
P11 |
2 746 494 |
1 569,90 |
118,255 |
121,486 |
–3,232 |
1,487 |
0,001 |
|
Noti ta’ spjegazzjoni għat-Tabelli 1 u 2:
Għall-kalkoli kollha li fuqhom huma bbażati l-valuri elenkati f’dawn it-tabelli ġew ikkunsidrati biss dawk il-vetturi li għalihom ġew irrapportati kemm l-emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2 kif ukoll il-valuri tal-massa fi stat ta’ tħaddim.
Għal manifattur individwali, li huwa membru ta’ konsorzju ta’ manifatturi fis-sena kalendarja 2023, il-valuri elenkati fit-Tabella 1 huma dawk li kienu japplikaw kieku l-manifattur ma kienx membru ta’ konsorzju.
Kolonna A:
Tabella 1: “Isem il-manifattur” tfisser l-isem tal-manifattur kif innotifikat lill-Kummissjoni mill-manifattur ikkonċernat jew, meta ma tkunx saret tali notifika, l-isem irrapportat mill-awtorità ta’ rapportar.
Tabella 2: “Isem il-konsorzju” tfisser l-isem tal-konsorzju kif iddikjarat mill-maniġer tal-konsorzju.
Kolonna B:
“D” tfisser li ngħatat deroga għas-sena kalendrja 2023 skont l-Artikolu 10(3) tar-Regolament (UE) 2019/631 (manifattur ta’ volum żgħir).
“ND” tfisser li ngħatat deroga (“għal manifatturi speċjalizzati”) għas-sena kalendarja 2023 skont l-Artikolu 10(4) tar-Regolament (UE) 2019/631 (manifattur speċjalizzat).
“DMD” tfisser li tapplika “ deroga de minimis ”, jiġifieri eżenzjoni, skont l-Artikolu 2(4) tar-Regolament (UE) 2019/631, biex b’hekk il-manifattur ma jkollux bżonn jilħaq mira tal-emissjonijiet speċifiċi fis-sena kalendarja 2023.
“P” tfisser li l-manifattur huwa membru ta’ konsorzju ta’ manifatturi fformat skont l-Artikolu 6 tar-Regolament (UE) 2019/631 li għalih il-ftehim ta’ ġbir f’konsorzju jkun validu għas-sena kalendarja 2023.
Kolonna C:
“Għadd totali ta’ reġistrazzjonijiet” tfisser l-għadd totali ta’ karozzi tal-passiġġieri ġodda rreġistrati fis-sena kalendarja 2023 fl-Unjoni, fl-Iżlanda u fin-Norveġja li għalihom huma responsabbli l-manifattur (Tabella 1) jew il-membri tal-konsorzju (Tabella 2).
Kolonna D:
“Massa medja fi stat ta’ tħaddim” (kg) tfisser il-medja tal-massa fi stat ta’ tħaddim tal-karozzi tal-passiġġieri ġodda rreġistrati fis-sena kalendarja 2023 fl-Unjoni, fl-Iżlanda u fin-Norveġja li għalihom huma responsabbli l-manifattur (Tabella 1) jew il-membri tal-konsorzju (Tabella 2).
Kolonna E:
“Emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2 ” (g CO2/km) tfisser il-medja tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 iddeterminati f’konformità mal-proċedura tat-test stabbilita fl-Anness XXI tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2017/1151 (1) għall-karozzi tal-passiġġieri ġodda kollha rreġistrati fl-2023 fl-Unjoni, fl-Iżlanda u fin-Norveġja li għalihom huma responsabbli l-manifattur (Tabella 1) jew il-membri tal-konsorzju (Tabella 2).
Meta kkalkolat l-emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2, il-Kummissjoni qieset, fejn applikabbli, l-iffrankar tal-emissjonijiet ta’ CO2 li jirriżulta mill-użu tal-ekoinnovazzjonijiet (kolonna H).
Kolonna F:
“Mira ta’ emissjonijiet speċifiċi” (g CO2/km) tfisser il-mira ta’ emissjonijiet speċifiċi tal-manifattur (Tabella 1) jew tal-konsorzju ta’ manifatturi (Tabella 2) ikkalkolata f’konformità mal-Parti A, il-punt 4, tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2019/631, jew, fejn applikabbli (“D” jew “ND” fil-kolonna B fit-Tabella 1), il-mira ta’ deroga mogħtija skont l-Artikolu 10 ta’ dak ir-Regolament.
Il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tal-Proċedura ta’ Ttestjar Armonizzata fuq Livell Dinji għall-Vetturi Ħfief (WLTP) użata għall-kalkolu tal-mira tal-emissjonijiet speċifiċi hija dik stabbilita fil-Parti A tal-Anness II tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/2087 (2), fil-Parti A tal-Anness I tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2023/1623 (3) jew fl-Anness I tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2024/865 (4). Għall-konsorzji ta’ manifatturi elenkati fit-Tabella 2, b’bidla fil-kompożizzjoni tagħhom fis-sena kalendarja 2023, il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP hija elenkata fil-kolonna J fit-Tabella 2.
Meta manifattur jibbenefika minn eżenzjoni (“DMD fil-kolonna B fit-Tabella 1) skont l-Artikolu 2(4) tar-Regolament (UE) 2019/631, ma tkun tapplika l-ebda mira ta’ emissjonijiet speċifiċi u għalhekk lanqas tissemma l-ebda “distanza li fadal biex tintlaħaq il-mira” (kolonna G) jew “marġni ta’ errur” (kolonna I).
Kolonna G:
“Distanza mill-mira” (g CO2/km) tfisser id-differenza bejn l-emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 (kolonna E) u l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi (kolonna F), li minnha jitnaqqas il-marġni ta’ errur (kolonna I).
Meta l-valur tad-distanza mill-mira tkun akbar minn żero, dan ifisser li l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi tkun inqabżet.
Għal manifattur, li jkun membru ta’ konsorzju ta’ manifatturi (“P” fil-kolonna B fit-Tabella 1), il-konformità mal-mira tal-emissjonijiet speċifiċi tiġi vvalutata biss fil-livell tal-konsorzju.
Kolonna H:
“Iffrankar tas-CO2 mill-ekoinnovazzjonijiet” (g CO2/km) tfisser l-iffrankar tal-emissjonijiet li jitqies għall-kalkolu tal-emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 (kolonna E), li jirriżulta mill-użu tat-teknoloġiji innovattivi li jagħtu kontribut ivverifikat għat-tnaqqis tas-CO2 u li l-Kummissjoni approvat f’konformità mal-Artikolu 11 tar-Regolament (UE) 2019/631. Tqiesu biss l-ekoinnovazzjonijiet approvati b’rabta mal-proċedura tat-test tal-emissjonijiet tad-WLTP. L-iffrankar tas-CO2 mill-ekoinnovazzjonijiet jiġi kkalkolat f’konformità mal-Artikolu 6 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/1153 (5) u kif spjegat taħt il-punt 4.1(f) tal-Avviż tal-Kummissjoni 2017/C 218/01 (6).
Kolonna I:
“Marġni ta’ errur” (g CO2/km) tfisser il-valur li bih tkun ġiet aġġustata d-differenza bejn l-emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 (kolonna E) u l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi (kolonna F) meta tiġi kkalkolata d-distanza mill-mira (kolonna G), sabiex jitqiesu r-rekords innotifikati lill-Kummissjoni mill-manifattur (Tabella 1) jew mill-konsorzju ta’ manifatturi (Tabella 2) bil-kodiċi ta’ errur B kif stabbilit fl-Artikolu 6 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/392 (7).
Dan il-marġni ta’ errur jiġi kkalkolat f’konformità mal-formula li ġejja:
|
Marġni ta’ errur |
= |
valur assolut ta’ [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
|
AC1 |
= |
emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2, inkluż ir-rekords bil-kodiċi ta’ errur B (kif speċifikat fil-kolonna E); |
|
TG1 |
= |
mira tal-emissjonijiet speċifiċi, inklużi r-rekords bil-kodiċi ta’ errur B (kif speċifikat fil-kolonna F); |
|
AC2 |
= |
emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 ikkalkolati wara li jiġu esklużi r-rekords bil-kodiċi ta’ errur B; |
|
TG2 |
= |
mira tal-emissjonijiet speċifiċi kkalkolata wara li jiġu esklużi r-rekords bil-kodiċi ta’ errur B. |
Kolonna J (Tabella 2):
Il-“mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP” tfisser il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP iddeterminata f’konformità mal-Parti A, il-punt 3, tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2019/631. Jiġi indikat valur biss għall-konsorzji ġodda u għall-konsorzji ta’ manifatturi b’bidla fil-kompożizzjoni fis-sena kalendarja 2023. Għall-konsorzji l-oħrajn ta’ manifatturi, il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP hija elenkata fil-Parti A tal-Anness II tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/2087, fil-Parti A tal-Anness I tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2023/1623, jew fl-Anness I tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2024/865.
(1) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2017/1151 tal-1 ta’ Ġunju 2017 li jissupplimenta r-Regolament (KE) Nru 715/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tal-emissjonijiet ta’ vetturi ħfief għall-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali (Euro 5 u Euro 6) u dwar l-aċċess għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi, li jemenda d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 692/2008 u r-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1230/2012 u li jħassar ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 692/2008 (ĠU L 175, 7.7.2017, p. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2017/1151/oj).
(2) Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2022/2087 tas-26 ta’ Settembru 2022 li tikkonferma jew temenda l-kalkolu proviżorju tal-emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2 u l-miri ta’ emissjonijiet speċifiċi għall-manifatturi tal-karozzi tal-passiġġieri u tal-vetturi kummerċjali ħfief għas-sena kalendarja 2020 u li tinforma lill-manifatturi dwar il-valuri li għandhom jintużaw għall-kalkolu tal-miri ta’ emissjonijiet speċifiċi u tal-miri ta’ deroga għas-snin kalendarji mill-2021 sal-2024 skont ir-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 280, 28.10.2022, p. 49 ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2022/2087/oj).
(3) Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2023/1623 tat-3 ta’ Awwissu 2023 li tispeċifika l-valuri relatati mal-prestazzjoni tal-manifatturi u tal-konsorzji ta’ manifatturi ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali ħfief ġodda għas-sena kalendarja 2021 u l-valuri li għandhom jintużaw għall-kalkolu tal-miri tal-emissjonijiet speċifiċi mill-2025 ’il quddiem, skont ir-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, u li tikkoreġi d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/2087 (ĠU L 200, 10.8.2023, p. 5, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2023/1623/oj).
(4) Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2024/865 tat-18 ta’ Marzu 2024 li tispeċifika l-valuri relatati mal-prestazzjoni tal-manifatturi u tal-konsorzji ta’ manifatturi ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali ħfief ġodda għas-sena kalendarja 2022 skont ir-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L, 2024/865, 20.3.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/865/oj).
(5) Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/1153 tat-2 ta’ Ġunju 2017 li jistabbilixxi metodoloġija biex jiġu determinati l-parametri ta’ korrelazzjoni meħtieġa biex tiġi riflessa l-bidla fil-proċedura tat-test regolatorju u li jemenda r-Regolament (UE) Nru 1014/2010 (ĠU L 175, 7.7.2017, p. 679, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1153/oj).
(6) L-Avviż tal-Kummissjoni 2017/C 218/01 dwar il-Gwida dwar il-monitoraġġ u r-rapportar tad-data dwar ir-reġistrazzjoni ta’ vetturi ħfief ġodda ( ĠU C 218, 7.7.2017, p. 1).
(7) Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/392 tal-4 ta’ Marzu 2021 dwar il-monitoraġġ u r-rapportar ta’ data relatata mal-emissjonijiet tas-CO2 minn karozzi tal-passiġġieri u vetturi kummerċjali ħfief skont ir-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u li jħassar ir-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 1014/2010, (UE) Nru 293/2012, (UE) 2017/1152 u (UE) 2017/1153 (ĠU L 77, 5.3.2021, p. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
ANNESS II
PRESTAZZJONI TAL-MANIFATTURI TA’ VETTURI KUMMERĊJALI ĦFIEF ĠODDA
Tabella 1
Valuri relatati mal-prestazzjoni ta’ manifatturi individwali ta’ vetturi kummerċjali ħfief ġodda fis-sena kalendarja 2023 f’konformità mal-Artikolu 9 tar-Regolament (UE) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Isem il-manifattur |
Konsorzji Derogi Eżenzjonijiet |
Għadd totali ta’ reġistrazzjonijiet |
Massa medja fi stat ta’ tħaddim |
Emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 |
Mira tal-emissjonijiet speċifiċi |
Distanza mill-mira |
Frankar tas-CO2 mill-ekoinnovazzjonijiet |
Marġni ta’ errur |
|
ADDAX MOTOR NV |
DMD |
147 |
1 191,16 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
P7 |
621 |
1 749,48 |
149,902 |
161,470 |
–11,568 |
2,024 |
0 |
|
ALKE SRL |
DMD |
133 |
1 117,48 |
0 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P8 |
165 |
1 920,44 |
162,882 |
193,224 |
–30,342 |
2,009 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P8 |
4 |
1 985,00 |
252,500 |
193,068 |
59,432 |
0 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P6 |
1 508 |
1 175,47 |
92,450 |
104,663 |
–12,213 |
2,141 |
0 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P7 |
51 285 |
1 840,38 |
187,806 |
217,156 |
–29,350 |
0,578 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P7 |
117 982 |
1 904,10 |
185,634 |
219,138 |
–33,504 |
0,501 |
0 |
|
BATTSWAP INC |
DMD |
8 |
1 310,63 |
0 |
|
|
0 |
|
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1/DMD |
2 |
1 962,50 |
161,500 |
|
|
0 |
|
|
B-ON GMBH |
|
667 |
1 821,17 |
0 |
192,973 |
– 192,973 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
DMD |
489 |
1 718,68 |
0 |
|
|
0 |
|
|
CENNTRO AUTOMOTIVE CORPORATION |
DMD |
272 |
1 287,85 |
0 |
|
|
0 |
|
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
1 339 |
1 207,03 |
141,027 |
91,177 |
49,850 |
0 |
0 |
|
DR AUTOMOBILES SRL |
DMD |
1 900 |
1 988,88 |
276,843 |
|
|
0 |
|
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P8 |
3 |
2 190,00 |
179,600 |
221,098 |
–41,498 |
1,400 |
0 |
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
DMD |
14 |
1 254,64 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ETESIA SAS |
DMD |
50 |
1 199,16 |
0 |
|
|
0 |
|
|
EVUM MOTORS GMBH |
DMD |
134 |
1 597,86 |
0 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P7 |
2 079 |
1 839,68 |
142,755 |
176,254 |
–33,499 |
0,636 |
0,064 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
37 787 |
2 339,40 |
257,344 |
233,843 |
23,501 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
136 770 |
1 972,11 |
188,869 |
199,607 |
–10,738 |
0,042 |
0,007 |
|
GARIA AS |
DMD |
75 |
763,75 |
0 |
|
|
0 |
|
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
DMD |
2 |
2 718,00 |
212,500 |
|
|
0 |
|
|
GOUPIL INDUSTRIE SAS |
|
1 095 |
1 136,07 |
0 |
80,840 |
–80,840 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
378 |
1 879,62 |
224,000 |
|
|
0 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
DMD |
1 |
1 452,00 |
93,000 |
|
|
0 |
|
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3/DMD |
42 |
1 133,10 |
118,079 |
|
|
0,278 |
|
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3/DMD |
304 |
2 064,68 |
209,941 |
|
|
0,006 |
|
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3/DMD |
16 |
1 666,31 |
77,294 |
|
|
0,956 |
|
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
363 |
2 792,65 |
309,758 |
|
|
0 |
|
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
D |
9 716 |
2 145,18 |
240,122 |
249,000 |
–8,878 |
0 |
0 |
|
IVECO SPA |
|
13 340 |
2 336,71 |
252,795 |
286,429 |
–33,634 |
0 |
0,023 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
3 623 |
2 276,05 |
204,931 |
232,993 |
–28,062 |
2,307 |
0,007 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
4 |
1 845,00 |
0 |
195,261 |
– 195,261 |
0 |
0 |
|
JIANGSU YINBAO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO LTD |
DMD |
15 |
2 209,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
KG MOBILITY CORPORATION |
DMD |
2 707 |
2 221,74 |
236,553 |
|
|
0 |
|
|
KIA CORPORATION |
P4/DMD |
46 |
1 320,80 |
96,822 |
|
|
1,200 |
|
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P4/DMD |
192 |
1 620,28 |
124,526 |
|
|
1,979 |
|
|
LIGIER GROUP |
DMD |
139 |
709,86 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LIUZHOU WULING AUTOMOBILE INDUSTRY CO LTD |
DMD |
10 |
1 465,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LONDON EV COMPANY LIMITED |
|
15 |
2 273,33 |
27,933 |
115,290 |
–87,357 |
0 |
0 |
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
|
14 |
1 290,00 |
122,149 |
141,981 |
–19,832 |
2,994 |
0 |
|
MAN TRUCK & BUS SE |
P8 |
8 072 |
2 282,33 |
243,175 |
245,937 |
–2,762 |
0,893 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P5/DMD |
50 |
1 621,92 |
113,840 |
|
|
0 |
|
|
MELEX SP ZOO |
DMD |
3 |
1 314,33 |
0 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-BENZ AG |
|
109 574 |
2 170,42 |
191,764 |
223,572 |
–31,808 |
0,666 |
0,005 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P6 |
2 |
1 975,00 |
46,000 |
158,619 |
– 112,619 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P6 |
5 |
949,00 |
113,430 |
97,126 |
16,304 |
1,170 |
0 |
|
NEXTEM E-MOBILITY LIMITED |
DMD |
105 |
1 330,05 |
0 |
|
|
0 |
|
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P6 |
18 713 |
1 802,13 |
156,960 |
175,970 |
–19,010 |
1,562 |
0,003 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P7 |
25 969 |
1 526,54 |
126,721 |
167,177 |
–40,456 |
0,110 |
0,003 |
|
OZ TRUCK SRL |
DMD |
2 |
1 515,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
PIAGGIO & C SPA |
D |
4 435 |
1 408,00 |
191,242 |
194,000 |
–2,758 |
0 |
0 |
|
POLARIS SALES EUROPE SARL |
|
289 |
1 190,38 |
0 |
132,417 |
– 132,417 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P6 |
196 748 |
1 791,75 |
177,717 |
196,303 |
–18,586 |
1,487 |
0,002 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
10 028 |
2 095,74 |
234,433 |
265,844 |
–31,411 |
1,238 |
0,029 |
|
ROMANITAL SRL |
DMD |
53 |
1 793,49 |
251,245 |
|
|
0 |
|
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
D |
7 441 |
2 170,57 |
99,560 |
166,000 |
–66,440 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
40 |
1 759,25 |
0 |
140,666 |
– 140,666 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P8 |
369 |
1 522,63 |
115,506 |
142,139 |
–26,633 |
0,153 |
0 |
|
SIN CARS INDUSTRY JSC |
DMD |
5 |
2 027,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
SKODA AUTO AS |
P8 |
222 |
1 631,79 |
130,234 |
154,141 |
–23,907 |
1,167 |
0 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P7 |
134 222 |
1 519,43 |
132,172 |
157,391 |
–25,219 |
0,117 |
0,001 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P7 |
71 346 |
1 867,43 |
198,304 |
199,242 |
–0,938 |
1,256 |
0,004 |
|
SUBARU CORPORATION |
DMD |
5 |
1 740,20 |
188,200 |
|
|
0 |
|
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
D |
12 310 |
1 164,90 |
172,966 |
174,000 |
–1,034 |
0,002 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
|
530 |
1 327,19 |
101,443 |
145,551 |
–44,108 |
0,849 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
70 886 |
1 896,32 |
183,593 |
206,989 |
–23,396 |
0,422 |
0,002 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P8 |
139 177 |
1 961,37 |
176,107 |
196,295 |
–20,188 |
1,188 |
0 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
2 185 |
1 851,42 |
140,164 |
177,123 |
–36,959 |
1,145 |
0 |
Tabella 2
Valuri relatati mal-prestazzjoni ta’ konsorzji ta’ manifatturi ta’ vetturi kummerċjali ħfief ġodda fis-sena kalendarja 2023 f’konformità mal-Artikolu 9 tar-Regolament (UE) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Isem il-konsorzju |
Konsorzji Eżenzjonijiet |
Għadd totali ta’ reġistrazzjonijiet |
Massa medja fi stat ta’ tħaddim |
Emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 |
Mira tal-emissjonijiet speċifiċi |
Distanza mill-mira |
Frankar tas-CO2 mill-ekoinnovazzjonijiet |
Marġni ta’ errur |
Mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP |
|
BMW |
P1/DMD |
2 |
1 962,50 |
161,500 |
|
|
0 |
|
|
|
FORD |
P2 |
174 557 |
2 051,62 |
203,692 |
206,979 |
–3,287 |
0,033 |
0,004 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3/DMD |
362 |
1 938,99 |
193,420 |
|
|
0,080 |
|
|
|
KIA |
P4/DMD |
238 |
1 562,39 |
119,173 |
|
|
1,827 |
|
|
|
MAZDA |
P5/DMD |
50 |
1 621,92 |
113,840 |
|
|
0 |
|
149,055 |
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P6 |
216 976 |
1 788,34 |
175,332 |
189,966 |
–14,634 |
1,497 |
0,001 |
|
|
STELLANTIS |
P7 |
403 504 |
1 736,69 |
166,300 |
191,301 |
–25,001 |
0,494 |
0 |
|
|
VOLKSWAGEN |
P8 |
148 012 |
1 977,24 |
179,532 |
199,058 |
–19,526 |
1,170 |
0 |
|
Noti ta’ spjegazzjoni għat-Tabelli 1 u 2:
Għall-kalkoli kollha li fuqhom huma bbażati l-valuri elenkati f’dawn it-tabelli ġew ikkunsidrati biss dawk il-vetturi li għalihom ġew irrapportati kemm l-emissjonijiet speċifiċi ta’ CO2 kif ukoll il-valuri tal-massa fi stat ta’ tħaddim.
Għal manifattur individwali, li huwa membru ta’ konsorzju ta’ manifatturi fis-sena kalendarja 2023, il-valuri elenkati fit-Tabella 1 huma dawk li kienu japplikaw kieku l-manifattur ma kienx membru ta’ konsorzju.
Kolonna A:
Tabella 1: “Isem il-manifattur” tfisser l-isem tal-manifattur kif innotifikat lill-Kummissjoni mill-manifattur ikkonċernat jew, meta ma tkunx saret tali notifika, l-isem irrapportat mill-awtorità ta’ rapportar.
Tabella 2: “Isem il-konsorzju” tfisser l-isem tal-konsorzju kif iddikjarat mill-maniġer tal-konsorzju.
Kolonna B:
“D” tfisser li ngħatat deroga għas-sena kalendrja 2023 skont l-Artikolu 10(3) tar-Regolament (UE) 2019/631 (manifattur ta’ volum żgħir).
“DMD” tfisser li tapplika “ deroga de minimis ”, jiġifieri eżenzjoni, skont l-Artikolu 2(4) tar-Regolament (UE) 2019/631, biex b’hekk il-manifattur ma jkollux bżonn jilħaq mira tal-emissjonijiet speċifiċi fis-sena kalendarja 2023;
“P” tfisser li l-manifattur huwa membru ta’ konsorzju ta’ manifatturi fformat skont l-Artikolu 6 tar-Regolament (UE) 2019/631 li għalih il-ftehim ta’ ġbir f’konsorzju jkun validu għas-sena kalendarja 2023.
Kolonna C:
“Għadd totali ta’ reġistrazzjonijiet” tfisser l-għadd totali ta’ vetturi kummerċjali ħfief ġodda rreġistrati fis-sena kalendarja 2023 fl-Unjoni, fl-Iżlanda u fin-Norveġja li għalihom huwa responsabbli l-manifattur (Tabella 1) jew il-membri tal-konsorzju (Tabella 2).
Kolonna D:
“Massa medja fi stat ta’ tħaddim” (kg) tfisser il-medja tal-massa fi stat ta’ tħaddim tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda rreġistrati fis-sena kalendarja 2023 fl-Unjoni, fl-Iżlanda u fin-Norveġja li għalihom huma responsabbli l-manifattur (Tabella 1) jew il-membri tal-konsorzju (Tabella 2).
Kolonna E:
“Emissjonijiet speċifiċi medji tas-CO2 ” (g CO2/km) tfisser il-medja tal-emissjonijiet speċifiċi tas-CO2 iddeterminati f’konformità mal-proċedura tat-test stabbilita fl-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151 għall-vetturi kummerċjali ħfief ġodda kollha rreġistrati fis-sena kalendarja 2023 fl-Unjoni, fl-Iżlanda u fin-Norveġja li għalihom huma responsabbli l-manifattur (Tabella 1) jew il-membri tal-konsorzju (Tabella 2).
Meta kkalkolat l-emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2, il-Kummissjoni qieset, fejn applikabbli, l-iffrankar tal-emissjonijiet ta’ CO2 li jirriżulta mill-użu tal-ekoinnovazzjonijiet (kolonna H).
Kolonna F:
“Mira ta’ emissjonijiet speċifiċi” (g CO2/km) tfisser il-mira ta’ emissjonijiet speċifiċi tal-manifattur (Tabella 1) jew tal-konsorzju ta’ manifatturi (Tabella 2) ikkalkolata f’konformità mal-Parti B, il-punt 4, tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2019/631, jew, fejn applikabbli (“D” fil-kolonna B fit-Tabella 1), il-mira ta’ deroga mogħtija skont l-Artikolu 10 ta’ dak ir-Regolament.
Il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP użata għall-kalkolu tal-mira tal-emissjonijiet speċifiċi hija dik stabbilita fil-Parti B tal-Anness II tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/2087, il-Parti B tal-Anness I tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2023/1623 jew fl-Anness I tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2024/865. Għall-konsorzji ta’ manifatturi elenkati fit-Tabella 2, b’bidla fil-kompożizzjoni tagħhom fis-sena kalendarja 2023, il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP hija elenkata fil-kolonna J fit-Tabella 2.
Meta manifattur jibbenefika minn eżenzjoni (“DMD fil-kolonna B fit-Tabella 1) skont l-Artikolu 2(4) tar-Regolament (UE) 2019/631, ma tkun tapplika l-ebda mira ta’ emissjonijiet speċifiċi u għalhekk lanqas tissemma l-ebda “distanza li fadal biex tintlaħaq il-mira” (kolonna G) jew “marġni ta’ errur” (kolonna I).
Kolonna G:
“Distanza mill-mira” (g CO2/km) tfisser id-differenza bejn l-emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 (kolonna E) u l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi (kolonna F), li minnha jitnaqqas il-marġni ta’ errur (kolonna I).
Meta l-valur tad-distanza mill-mira tkun akbar minn żero, dan ifisser li l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi tkun inqabżet.
Għal manifattur, li jkun membru ta’ konsorzju ta’ manifatturi (“P” fil-kolonna B fit-Tabella 1), il-konformità mal-mira tal-emissjonijiet speċifiċi tiġi vvalutata biss fil-livell tal-konsorzju.
Kolonna H:
“Iffrankar tas-CO2 mill-ekoinnovazzjonijiet” (g CO2/km) tfisser l-iffrankar tal-emissjonijiet li jitqies għall-kalkolu tal-emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 (kolonna E), li jirriżulta mill-użu tat-teknoloġiji innovattivi li jagħtu kontribut ivverifikat għat-tnaqqis tas-CO2 u li l-Kummissjoni approvat f’konformità mal-Artikolu 11 tar-Regolament (UE) 2019/631. Tqiesu biss l-ekoinnovazzjonijiet approvati b’rabta mal-proċedura tat-test tal-emissjonijiet tad-WLTP. L-iffrankar tas-CO2 mill-ekoinnovazzjonijiet jiġi kkalkolat f’konformità mal-Artikolu 5 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/1152 (1) u spjegat taħt il-punt 4.1(f) tal-Avviż tal-Kummissjoni 2017/C 218/01.
Kolonna I:
“Marġni ta’ errur” (g CO2/km) tfisser il-valur li bih tkun ġiet aġġustata d-differenza bejn l-emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 (kolonna E) u l-mira tal-emissjonijiet speċifiċi (kolonna F) meta tiġi kkalkolata d-distanza mill-mira (kolonna G), sabiex jitqiesu r-rekords innotifikati lill-Kummissjoni mill-manifattur (Tabella 1) jew mill-konsorzju ta’ manifatturi (Tabella 2) bil-kodiċi ta’ errur B kif stabbilit fl-Artikolu 6 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) 2021/392.
Dan il-marġni ta’ errur jiġi kkalkolat f’konformità mal-formula li ġejja:
|
Marġni ta’ errur |
= |
valur assolut ta’ [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
|
AC1 |
= |
emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2, inkluż ir-rekords bil-kodiċi ta’ errur B (kif speċifikat fil-kolonna E); |
|
TG1 |
= |
mira tal-emissjonijiet speċifiċi, inklużi r-rekords bil-kodiċi ta’ errur B (kif speċifikat fil-kolonna F); |
|
AC2 |
= |
emissjonijiet speċifiċi medji ta’ CO2 ikkalkolati wara li jiġu esklużi r-rekords bil-kodiċi ta’ errur B; |
|
TG2 |
= |
mira tal-emissjonijiet speċifiċi kkalkolata wara li jiġu esklużi r-rekords bil-kodiċi ta’ errur B. |
Kolonna J (Tabella 2):
Il-“mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP” tfisser il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP iddeterminata f’konformità mal-punt 3 tal-Parti B tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2019/631. Jiġi indikat valur biss għall-konsorzji ġodda u għall-konsorzji ta’ manifatturi b’bidla fil-kompożizzjoni fis-sena kalendarja 2023. Għall-konsorzji l-oħrajn ta’ manifatturi, il-mira ta’ referenza tal-emissjonijiet speċifiċi tad-WLTP hija elenkata fil-Parti B tal-Anness II tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2022/2087, fil-Parti B tal-Anness I tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2023/1623 jew fl-Anness I tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2024/865.
(1) Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/1152 tat-2 ta’ Ġunju 2017 li jistabbilixxi metodoloġija biex jiġu ddeterminati l-parametri ta’ korrelazzjoni meħtieġa biex tiġi riflessal-bidla fil-proċedura tat-test regolatorju fir-rigward ta’ vetturi kummerċjali ħfief u li jemenda r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 293/2012 (ĠU L 175, 7.7.2017, p. 644, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1152/2020-01-01).
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/3098/oj
ISSN 1977-074X (electronic edition)