Eiropas Savienības
Oficiālais Vēstnesis
LV
L sērija
|
|
Eiropas Savienības |
LV L sērija |
|
2024/3098 |
16.12.2024 |
KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS (ES) 2024/3098
(2024. gada 12. decembris),
ar ko nosaka vērtības attiecībā uz jaunu vieglo pasažieru automobiļu un jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotāju vai ražotāju grupu darbības rezultātiem 2023. kalendārajam gadam atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (ES) 2019/631
(izziņots ar dokumenta numuru C(2024) 6468)
(Autentisks ir tikai teksts angļu, bulgāru, dāņu, franču, holandiešu, horvātu, itāļu, poļu, portugāļu, rumāņu, spāņu, ungāru, vācu un zviedru valodā)
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/631 (2019. gada 17. aprīlis) par CO2 emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem un ar kuru atceļ Regulu (EK) Nr. 443/2009 un Regulu (ES) Nr. 510/2011 (1), un jo īpaši tās 7. panta 5. punkta otro daļu un 9. panta 1. punktu,
tā kā:
|
(1) |
Saskaņā ar Regulu (ES) 2019/631 Komisijai katru gadu jānosaka vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķrādītājs katram ražotājam vai ražotāju grupai, kas atbild par jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, kuri reģistrēti Savienībā. |
|
(2) |
Aprēķinot vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķrādītāju 2023. kalendārajam gadam, jābalstās uz detalizētiem ziņotāju iestāžu datiem par minētajā kalendārajā gadā reģistrētiem jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem. |
|
(3) |
Visas ziņotājas iestādes nosūtīja Komisijai datus par 2023. kalendāro gadu. Tomēr dažos gadījumos tās to veica ar zināmu aizkavēšanos attiecībā pret ziņošanas termiņu, kas bija 2024. gada 28. februāris. Ja Komisijas veiktajā datu verifikācijā atklājās, ka kādu datu trūkst vai ka tie ir acīmredzami nepareizi, Komisija sazinājās ar attiecīgajām ziņotājām iestādēm un ar to piekrišanu attiecīgi koriģēja vai papildināja datus. Ja neizdevās vienoties ar ziņotāju iestādi, attiecīgās valsts iesniegtie provizoriskie dati netika koriģēti. |
|
(4) |
Komisija provizoriskos datus publicēja 2024. gada 10. jūnijā. Komisija 2024. gada 11. jūnijā 103 vieglo pasažieru automobiļu ražotājiem un 72 vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotājiem, kā arī attiecīgajām grupām paziņoja to vidējo īpatnējo CO2 emisiju un īpatnējo emisiju mērķrādītāju provizoriskos aprēķinus par 2023. kalendāro gadu. |
|
(5) |
Saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 7. panta 5. punkta pirmo daļu par kļūdām datos Komisijai paziņoja 52 vieglo pasažieru automobiļu ražotāji un 38 vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotāji. Komisija verificēja ražotāju paziņotās kļūdas un to labošanas iemeslus. |
|
(6) |
Divu vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotāju un viena vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotāja visi provizoriskajā datu kopā paziņotie transportlīdzekļi atradās ārpus Regulas (ES) 2019/631 darbības jomas, un tāpēc tie nav iekļauti šajā lēmumā. |
|
(7) |
Rezultātā Komisija varēja noteikt vērtības, kas 2023. kalendārajā gadā attiecas uz 101 vieglo pasažieru automobiļu ražotāju un 71 vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotāju. |
|
(8) |
Saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 2. panta 4. punktu ražotāji, kas kopā ar visiem to saistītajiem uzņēmumiem ir atbildīgi par mazāk nekā 1 000 jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem vai mazāk nekā 1 000 jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, kuri reģistrēti Savienībā iepriekšējā kalendārajā gadā, ir atbrīvoti no īpatnējo emisiju mērķrādītāja izpildes. Tā kā šo ražotāju reģistrētie transportlīdzekļi atrodas šīs regulas darbības jomā, ir lietderīgi aprēķināt un norādīt to vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kā arī to jaunu vieglo pasažieru automobiļu un jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu skaitu, par kuriem minētie ražotāji ir atbildīgi. |
|
(9) |
Ieraksti, kas atbilstīgi Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2021/392 (2) 6. panta 2. punktam marķēti ar kļūdas kodu B, būtu jāiekļauj īpatnējo emisiju mērķrādītāju un vidējo īpatnējo CO2 emisiju aprēķinā, jo transportlīdzekļus var korekti sasaistīt ar ražotāju. Tomēr, tā kā ražotāji nevar pilnībā identificēt šos transportlīdzekļus, ir lietderīgi piemērot kļūdas robežu, nosakot attiecīgajam ražotājam attālumu līdz mērķrādītājam, kas uzlabo ražotāja pozīciju attiecībā uz īpatnējo emisiju mērķrādītāju. |
|
(10) |
Ja ražotāja vai ražotāju grupas attālums līdz mērķrādītājam ir lielāks par nulli, saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 8. pantu ir jānosaka maksa par pārsniegtajām emisijām. Šādā situācijā ir trīs vieglo pasažieru automobiļu ražotāji un viens vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotājs, |
IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
1. pants
1. Vērtības attiecībā uz jaunu vieglo pasažieru automobiļu ražotāju vai ražotāju grupu darbības rezultātiem, kā minēts Regulas (ES) 2019/631 9. panta 1. un 2. punktā, 2023. kalendārajam gadam ir norādītas šī lēmuma I pielikumā.
2. Vērtības attiecībā uz jaunu komerciālo transportlīdzekļu ražotāju un ražotāju grupu darbības rezultātiem, kas minētas Regulas (ES) 2019/631 9. panta 1. un 2. punktā, 2023. kalendārajam gadam ir norādītas šī lēmuma II pielikumā.
2. pants
Šis lēmums ir adresēts šādiem atsevišķiem ražotājiem un ražotāju grupām, kas izveidotas saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 6. pantu:
|
1) |
|
|
2) |
|
|
3) |
|
|
4) |
|
|
5) |
|
|
6) |
|
|
7) |
|
|
8) |
|
|
9) |
|
|
10) |
|
|
11) |
|
|
12) |
|
|
13) |
|
|
14) |
|
|
15) |
|
|
16) |
|
|
17) |
|
|
18) |
|
|
19) |
|
|
20) |
|
|
21) |
|
|
22) |
|
|
23) |
|
|
24) |
|
|
25) |
|
|
26) |
|
|
27) |
|
|
28) |
|
|
29) |
|
|
30) |
|
|
31) |
|
|
32) |
|
|
33) |
|
|
34) |
|
|
35) |
|
|
36) |
|
|
37) |
|
|
38) |
|
|
39) |
|
|
40) |
|
|
41) |
|
|
42) |
|
|
43) |
|
|
44) |
|
|
45) |
|
|
46) |
|
|
47) |
|
|
48) |
|
|
49) |
|
|
50) |
|
|
51) |
|
|
52) |
|
|
53) |
|
|
54) |
|
|
55) |
|
|
56) |
|
|
57) |
|
|
58) |
|
|
59) |
|
|
60) |
|
|
61) |
|
|
62) |
|
|
(63) |
|
|
64) |
|
|
65) |
|
|
66) |
|
|
67) |
|
|
68) |
|
|
69) |
|
|
70) |
|
|
71) |
|
|
72) |
|
|
73) |
|
|
74) |
|
|
75) |
|
|
76) |
|
|
77) |
|
|
78) |
|
|
79) |
|
|
80) |
|
|
81) |
|
|
82) |
|
|
83) |
|
|
84) |
|
|
85) |
|
|
86) |
|
|
87) |
|
|
88) |
|
|
89) |
|
|
90) |
|
|
91) |
|
|
92) |
|
|
93) |
|
|
94) |
|
|
95) |
|
|
96) |
|
|
97) |
|
|
98) |
|
|
99) |
|
|
100) |
|
|
101) |
|
|
102) |
|
|
103) |
|
|
104) |
|
|
105) |
|
|
106) |
|
|
107) |
|
|
108) |
|
|
109) |
|
|
110) |
|
|
111) |
|
|
112) |
|
|
113) |
|
|
114) |
|
|
115) |
|
|
116) |
|
|
117) |
|
|
118) |
|
|
119) |
|
|
120) |
|
|
121) |
|
|
122) |
|
|
123) |
|
|
124) |
|
|
125) |
|
|
126) |
|
|
127) |
|
|
128) |
|
|
129) |
|
|
130) |
|
|
131) |
|
|
132) |
|
|
133) |
|
|
134) |
|
|
135) |
|
|
136) |
|
|
137) |
|
|
138) |
|
|
139) |
|
|
140) |
|
|
141) |
|
|
142) |
|
|
143) |
|
Briselē, 2024. gada 12. decembrī
Komisijas vārdā –
Komisijas loceklis
Wopke HOEKSTRA
(1) OV L 111, 25.4.2019., 13. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj.
(2) Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2021/392 (2021. gada 4. marts) par vieglo pasažieru automobiļu un vieglo komerciālo transportlīdzekļu CO2 emisiju datu monitoringu un ziņošanu saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/631 un ar ko atceļ Komisijas Īstenošanas regulu (ES) Nr. 1014/2010, (ES) Nr. 293/2012, (ES) 2017/1152 un (ES) 2017/1153 (OV L 77, 5.3.2021., 8. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
I PIELIKUMS
JAUNU VIEGLO PASAŽIERU AUTOMOBIĻU RAŽOTĀJU DARBĪBAS REZULTĀTI
1. tabula
Vērtības, kas attiecas uz jaunu vieglo pasažieru automobiļu atsevišķu ražotāju darbības rezultātiem 2023. kalendārajā gadā saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 9. pantu
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Ražotāja nosaukums |
Grupas Atkāpes Atbrīvojumi |
Kopējais reģistrāciju skaits |
Vidējā masa nokomplektētā stāvoklī |
Vidējās īpatnējās CO2 emisijas |
Īpatnējo emisiju mērķrādītājs |
Attālums līdz mērķrādītājam |
Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi |
Kļūdas robeža |
|
ALFA ROMEO SPA |
P9 |
46 696 |
1 702,35 |
134,304 |
122,126 |
12,178 |
2,154 |
0 |
|
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
DMD |
883 |
2 107,70 |
231,365 |
|
|
0 |
|
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
DMD |
256 |
1 757,09 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ASTON MARTIN LAGONDA LTD |
DMD |
1 117 |
2 080,87 |
304,276 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P11 |
550 254 |
1 742,53 |
118,882 |
129,523 |
–10,641 |
1,313 |
0 |
|
AUDI HUNGARIA ZRT |
P11 |
3 023 |
1 454,37 |
173,525 |
109,081 |
64,444 |
0 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P11 |
19 937 |
1 838,58 |
232,943 |
120,716 |
112,227 |
0,075 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P8 |
379 851 |
1 187,18 |
98,686 |
103,622 |
–4,938 |
2,225 |
0,002 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P9 |
205 071 |
1 162,82 |
123,197 |
114,140 |
9,057 |
2,850 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P9 |
134 866 |
1 567,76 |
123,302 |
130,654 |
–7,353 |
2,151 |
0,001 |
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
P11 |
986 |
1 996,35 |
314,391 |
123,647 |
190,744 |
0,515 |
0 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1 |
704 597 |
1 805,85 |
99,471 |
128,927 |
–29,456 |
1,430 |
0 |
|
BENTLEY MOTORS LTD |
P11 |
1 695 |
2 442,24 |
269,434 |
142,761 |
126,673 |
1,778 |
0 |
|
BMW M GMBH |
P1 |
17 903 |
2 078,04 |
201,103 |
122,806 |
78,297 |
1,895 |
0 |
|
BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
662 |
1 641,07 |
184,831 |
|
|
0 |
|
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
D |
3 |
2 070,00 |
515,333 |
550,000 |
–34,667 |
0 |
0 |
|
BUGATTI RIMAC DOO |
|
3 |
2 375,00 |
0,000 |
148,130 |
– 148,130 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
|
14 693 |
1 908,01 |
0,000 |
132,579 |
– 132,579 |
0 |
0 |
|
CATERHAM CARS LIMITED |
DMD |
134 |
655,15 |
133,597 |
|
|
0 |
|
|
CHERY AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
180 |
1 498,00 |
171,028 |
|
|
0 |
|
|
CHINA FAW GROUP CO LTD |
|
350 |
2 702,21 |
0,000 |
159,026 |
– 159,026 |
0 |
0 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
1 520 |
1 634,49 |
129,876 |
112,432 |
17,444 |
0 |
0 |
|
DONGFENG LIUZHOU MOTOR CO LTD |
|
8 |
2 025,00 |
0,000 |
136,475 |
– 136,475 |
0 |
0 |
|
DONGFENG MOTOR CORPORATION |
|
83 |
2 419,07 |
0,000 |
149,598 |
– 149,598 |
0 |
0 |
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
DMD |
17 |
891,47 |
194,059 |
|
|
0 |
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
D |
34 090 |
1 395,16 |
156,105 |
162,613 |
–6,508 |
0 |
0 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P11 |
67 843 |
2 013,16 |
174,574 |
134,787 |
39,787 |
1,032 |
0 |
|
EURASIA MOTOR COMPANY SRL |
DMD |
866 |
1 425,82 |
151,936 |
|
|
0 |
|
|
FABBRICA DALLARA SRL |
DMD |
34 |
1 010,00 |
224,235 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P9 |
43 711 |
1 603,61 |
116,547 |
122,465 |
–5,919 |
1,472 |
0,001 |
|
FERRARI SPA |
D |
3 597 |
1 793,01 |
243,603 |
292,000 |
–48,407 |
0 |
0,010 |
|
FISKER AUTOMOTIVE INC |
P4/D |
1 563 |
2 529,00 |
0,000 |
135,162 |
– 135,162 |
0 |
0 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P2 |
2 440 |
1 859,49 |
265,293 |
112,519 |
152,772 |
1,340 |
0,002 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
1 |
2 474,00 |
315,000 |
150,353 |
164,647 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
387 217 |
1 574,14 |
114,499 |
123,999 |
–9,501 |
2,339 |
0,001 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
D |
1 296 |
1 776,30 |
260,030 |
253,000 |
7,030 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
P4/D |
5 400 |
1 639,22 |
0,218 |
135,162 |
– 134,944 |
0 |
0 |
|
HONDA MOTOR CO LTD |
|
33 550 |
1 524,56 |
115,883 |
120,413 |
–4,530 |
1,071 |
0 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3 |
140 190 |
1 096,54 |
119,274 |
96,373 |
22,901 |
1,680 |
0 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3 |
107 124 |
1 720,00 |
84,710 |
124,241 |
–39,534 |
0,635 |
0,003 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3 |
196 951 |
1 586,24 |
107,382 |
117,681 |
–10,303 |
1,512 |
0,004 |
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
1 309 |
2 794,34 |
313,043 |
|
|
0 |
|
|
IVECO SPA |
DMD |
11 |
2 737,55 |
137,545 |
|
|
0 |
|
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
D |
64 727 |
2 351,53 |
134,672 |
158,967 |
–24,309 |
1,131 |
0,014 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
783 |
1 845,10 |
0,000 |
109,872 |
– 109,872 |
0 |
0 |
|
JIANGXI JIANGLING GROUP ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
|
5 |
1 675,00 |
0,000 |
124,820 |
– 124,820 |
0 |
0 |
|
KG MOBILITY CORPORATION |
P4/D |
16 379 |
1 599,67 |
177,174 |
135,162 |
41,998 |
0 |
0,014 |
|
KIA CORPORATION |
P5 |
230 795 |
1 410,81 |
85,486 |
110,661 |
–25,177 |
1,064 |
0,002 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P5 |
220 366 |
1 542,76 |
118,398 |
114,781 |
3,616 |
1,731 |
0,001 |
|
KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
DMD |
3 |
1 666,67 |
400,333 |
|
|
0 |
|
|
KTM AG |
DMD |
18 |
1 250,00 |
214,000 |
|
|
0 |
|
|
LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
DMD |
498 |
865,30 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
LEAPMOTOR AUTOMOBILE CO LTD |
|
536 |
1 278,00 |
0,000 |
111,600 |
– 111,600 |
0 |
0 |
|
LEEH GROUP KFT |
DMD |
1 |
985,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
LOTUS CARS LIMITED |
|
458 |
1 570,28 |
257,170 |
100,311 |
156,859 |
0 |
0 |
|
LUCID USA INC |
DMD |
118 |
2 424,88 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
P10 |
90 341 |
1 311,14 |
121,318 |
112,992 |
8,313 |
2,777 |
0,013 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
D |
655 |
1 190,00 |
155,977 |
162,000 |
–6,023 |
0 |
0 |
|
MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
P8 |
3 608 |
1 181,31 |
153,669 |
96,872 |
56,797 |
1,245 |
0 |
|
MASERATI SPA |
D |
6 346 |
1 987,26 |
215,054 |
258,000 |
–42,946 |
2,691 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P6 |
130 827 |
1 563,77 |
116,421 |
119,391 |
–2,970 |
0,687 |
0 |
|
MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. |
P6 |
16 164 |
1 429,41 |
128,391 |
115,962 |
12,429 |
1,025 |
0 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
200 |
1 555,15 |
195,290 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-AMG GMBH |
P7 |
39 |
1 667,44 |
274,256 |
112,367 |
161,889 |
0 |
0 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P7 |
600 186 |
1 924,48 |
109,720 |
128,372 |
–18,654 |
0,479 |
0,002 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P8 |
8 034 |
1 975,00 |
46,000 |
126,814 |
–80,814 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P8 |
21 958 |
954,39 |
115,097 |
91,606 |
23,491 |
1,209 |
0 |
|
MOKE INTERNATIONAL LIMITED |
DMD |
3 |
831,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
DMD |
144 |
1 146,77 |
156,250 |
|
|
0 |
|
|
NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
DMD |
174 |
1 956,72 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
NEXT E.GO MOBILE SE |
DMD |
3 |
1 273,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
NIO CO LTD |
|
2 398 |
2 375,49 |
0,000 |
148,146 |
– 148,146 |
0 |
0 |
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P8 |
202 904 |
1 545,72 |
118,851 |
122,914 |
–4,063 |
1,718 |
0 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P9 |
78 279 |
1 436,89 |
120,260 |
121,470 |
–1,212 |
2,507 |
0,002 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
DMD |
1 |
1 485,00 |
342,000 |
|
|
0 |
|
|
POLESTAR PERFORMANCE AB |
|
22 809 |
2 093,10 |
0,000 |
138,743 |
– 138,743 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P8 |
817 252 |
1 399,43 |
109,895 |
111,190 |
–1,296 |
2,115 |
0,001 |
|
RENAULT TRUCKS |
DMD |
461 |
2 116,06 |
188,337 |
|
|
2,177 |
|
|
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
P1 |
408 |
2 736,45 |
336,784 |
146,098 |
190,686 |
0 |
0 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
|
982 |
2 012,39 |
0,000 |
122,953 |
– 122,953 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
150 149 |
1 581,41 |
70,157 |
111,713 |
–41,556 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P11 |
376 596 |
1 452,89 |
115,778 |
115,895 |
–0,117 |
2,037 |
0 |
|
SECMA SAS |
DMD |
64 |
687,06 |
139,344 |
|
|
0 |
|
|
SERES AUTO CO LTD |
|
184 |
2 408,29 |
0,000 |
149,239 |
– 149,239 |
0 |
0 |
|
SKODA AUTO AS |
P11 |
589 307 |
1 494,37 |
114,348 |
118,832 |
–4,489 |
1,686 |
0,005 |
|
SMART AUTOMOBILE CO LTD |
P7 |
9 741 |
1 901,82 |
0,000 |
132,373 |
– 132,374 |
0 |
0,001 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P9 |
908 625 |
1 370,39 |
95,432 |
121,375 |
–25,943 |
2,073 |
0 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P9 |
456 376 |
1 221,45 |
93,355 |
109,136 |
–15,781 |
1,539 |
0 |
|
SUBARU CORPORATION |
P10 |
16 127 |
1 687,81 |
167,658 |
123,263 |
44,385 |
0,827 |
0,010 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
P10 |
67 669 |
1 021,21 |
108,470 |
100,291 |
8,179 |
2,685 |
0 |
|
TESLA INC |
|
308 361 |
1 992,23 |
0,000 |
114,771 |
– 114,771 |
0 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
P10 |
301 678 |
1 354,56 |
99,633 |
114,149 |
–14,520 |
0,644 |
0,004 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
P10 |
454 495 |
1 455,22 |
111,295 |
121,802 |
–10,510 |
0,908 |
0,003 |
|
VINFAST TRADING AND PRODUCTION JOINT STOCK COMPANY |
DMD |
10 |
2 562,50 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
VOLKSWAGEN AG |
P11 |
1 136 853 |
1 531,73 |
114,885 |
120,216 |
–5,333 |
1,341 |
0,002 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
230 063 |
1 993,14 |
72,927 |
133,949 |
–61,029 |
0,518 |
0,007 |
|
WUHAN LOTUS CAR CO LTD |
|
527 |
2 628,78 |
0,000 |
156,581 |
– 156,581 |
0 |
0 |
|
YUDO AUTO CO LTD |
DMD |
101 |
1 375,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ZHAOQING XIAOPENG INVESTMENT OF NEW ENERGY CO LTD |
DMD |
2 191 |
2 350,89 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
|
22 336 |
1 956,73 |
23,967 |
134,202 |
– 110,235 |
0 |
0 |
|
ZHEJIANG HAOQING AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
|
49 |
1 737,55 |
0,000 |
126,903 |
– 126,903 |
0 |
0 |
2. tabula
Vērtības, kas attiecas uz jaunu vieglo pasažieru automobiļu ražotāju grupu darbības rezultātiem 2023. kalendārajā gadā saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 9. pantu
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Grupas nosaukums |
Grupas |
Kopējais reģistrāciju skaits |
Vidējā masa nokomplektētā stāvoklī |
Vidējās īpatnējās CO2 emisijas |
Īpatnējo emisiju mērķrādītājs |
Attālums līdz mērķrādītājam |
Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi |
Kļūdas robeža |
WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs |
|
BMW |
P1 |
722 908 |
1 813,11 |
102,122 |
128,605 |
–26,483 |
1,440 |
0 |
|
|
FORD |
P2 |
389 658 |
1 575,93 |
115,444 |
123,415 |
–7,972 |
2,333 |
0,001 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3 |
444 265 |
1 463,97 |
105,668 |
112,615 |
–6,949 |
1,353 |
0,002 |
|
|
KG MOBILITY GREAT WALL MOTOR |
P4/D |
23 342 |
1 671,05 |
124,373 |
135,162 |
–10,809 |
0,000 |
0,020 |
|
|
KIA |
P5 |
451 161 |
1 475,26 |
101,562 |
112,673 |
–11,113 |
1,389 |
0,002 |
|
|
MAZDA |
P6 |
146 991 |
1 549,00 |
117,738 |
118,597 |
–0,859 |
0,723 |
0 |
115,755 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P7 |
609 966 |
1 924,10 |
107,979 |
128,289 |
–20,312 |
0,471 |
0,002 |
|
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P8 |
1 433 607 |
1 359,76 |
108,023 |
110,779 |
–2,757 |
2,061 |
0,001 |
|
|
STELLANTIS |
P9 |
1 873 624 |
1 342,09 |
102,470 |
118,275 |
–15,806 |
2,040 |
0,001 |
|
|
SUBARU-SUZUKI-TOYOTA |
P10 |
930 310 |
1 381,05 |
109,259 |
117,875 |
–8,623 |
1,131 |
0,007 |
116,691 |
|
VOLKSWAGEN |
P11 |
2 746 494 |
1 569,90 |
118,255 |
121,486 |
–3,232 |
1,487 |
0,001 |
|
Paskaidrojumi par 1. un 2. tabulu
Visas šajās tabulās uzskaitītās vērtības ir aprēķinātas, ņemot vērā tikai tos transportlīdzekļus, par kuriem ir paziņotas gan īpatnējās CO2 emisijas, gan masa nokomplektētā stāvoklī.
Atsevišķam ražotājam, kas ir ražotāju grupas dalībnieks 2023. kalendārajā gadā, 1. tabulā uzskaitītās vērtības ir tās, kuras būtu piemērotas, ja ražotājs nebūtu grupas dalībnieks.
A sleja
1. tabula. “Ražotāja nosaukums” ir tas ražotāja nosaukums, ko attiecīgais ražotājs ir paziņojis Komisijai, vai, ja šāda paziņošana nav notikusi, nosaukums, kuru paziņojusi ziņojošā iestāde.
2. tabula. “Grupas nosaukums” ir grupas nosaukums, ko deklarējis grupas vadītājs.
B sleja
“D” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 10. panta 3. punktu attiecībā uz 2023. kalendāro gadu ir piešķirta atkāpe (maza apjoma ražotājs).
“ND” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 10. panta 4. punktu attiecībā uz 2023. kalendāro gadu ir piemērota atkāpe (specifisko modeļu ražotājs).
“DMD” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 2. panta 4. punktu piemēro “de minimis atbrīvojumu ”, un ražotājam 2023. kalendārajā gadā īpatnējo emisiju mērķrādītājs nav jāievēro.
“P” nozīmē, ka ražotājs ir dalībnieks ražotāju grupā, kas izveidota saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 6. pantu un kurai vienošanās par apvienošanos grupā ir spēkā attiecībā uz 2023. kalendāro gadu.
C sleja
“Kopējais reģistrāciju skaits” ir to jauno vieglo pasažieru automobiļu kopskaits, kas 2023. kalendārajā gadā reģistrēti Savienībā, Islandē un Norvēģijā, par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula).
D sleja
“Vidējā masa nokomplektētā stāvoklī” (kg) ir to jauno vieglo pasažieru automobiļu vidējā masa nokomplektētā stāvoklī, kas 2023. kalendārajā gadā reģistrēti Savienībā, Islandē un Norvēģijā, par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula).
E sleja
“Vidējās īpatnējās CO2 emisijas” (g CO2/km) ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas saskaņā ar Komisijas Regulas (ES) 2017/1151 (1) XXI pielikumā izklāstīto procedūru ir noteiktas visiem jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem, kas 2023. gadā reģistrēti Savienībā, Islandē un Norvēģijā, par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula).
Aprēķinot vidējās īpatnējās CO2 emisijas, Komisija attiecīgā gadījumā ņēmusi vērā ar ekoinovācijām iegūtos CO2 emisiju aiztaupījumus (H sleja).
F sleja
“Īpatnējo emisiju mērķrādītājs” (g CO2/km) ir ražotāja (1. tabula) vai ražotāju grupas (2. tabula) īpatnējo emisiju mērķrādītājs, kas aprēķināts saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 I pielikuma A daļas 4. punktu, vai attiecīgā gadījumā (“D” vai “ND” 1. tabulas B slejā) atkāpes mērķrādītājs, kas piešķirts atbilstīgi minētās regulas 10. pantam.
Īpatnējo emisiju mērķrādītāja aprēķinā izmantotais vispārēji harmonizēto vieglo transportlīdzekļu testa procedūras (WLTP) īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs ir tas, kurš noteikts Komisijas Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/2087 (2) II pielikuma A daļā vai Komisijas Īstenošanas lēmuma (ES) 2023/1623 (3) I pielikuma A daļā, vai Komisijas Īstenošanas lēmuma (ES) 2024/865 (4) I pielikumā. Ražotāju grupām, kas uzskaitītas 2. tabulā un kuru sastāvā notikušas izmaiņas 2023. kalendārajā gadā, WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs ir dots 2. tabulas J slejā.
Ja ražotājam piemēro atbrīvojumu atbilstīgi Regulas (ES) 2019/631 2. panta 4. punktam (“DMD” 1. tabulas B slejā), īpatnējo emisiju mērķrādītāju nepiemēro un tādēļ arī netiek norādīts “attālums līdz mērķrādītājam” (G sleja) vai “kļūdas robeža” (I sleja).
G sleja
“Attālums līdz mērķrādītājam” (g CO2/km) ir starpība starp vidējām īpatnējām CO2 emisijām (E sleja) un īpatnējo emisiju mērķrādītāju (F sleja), no kuras atņemta kļūdas robeža (I sleja).
Ja attālums līdz mērķrādītājam ir lielāks nekā nulle, tas nozīmē, ka īpatnējo emisiju mērķrādītājs ir pārsniegts.
Ražotājam, kas ir ražotāju grupas dalībnieks (“P” 1. tabulas B slejā), atbilstību īpatnējo emisiju mērķrādītājam novērtē tikai grupas līmenī.
H sleja
“Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi” (g CO2/km) ir tie emisiju aiztaupījumi, kas ņemti vērā to vidējo īpatnējo CO2 emisiju (E sleja) aprēķināšanai, kuri panākti, izmantojot inovatīvas tehnoloģijas, kuru ieguldījums CO2 samazinājumā ir verificēts un kuras Komisija ir apstiprinājusi saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 11. pantu. Vērā ņemtas tikai attiecībā uz WLTP emisiju testa procedūru apstiprinātās ekoinovācijas. Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi ir aprēķināti saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2017/1153 (5) 6. pantu un kā skaidrots Komisijas paziņojuma 2017/C 218/01 (6) 4.1. punkta f) apakšpunktā.
I sleja
“Kļūdas robeža” (g CO2/km) ir vērtība, par kādu, aprēķinot attālumu līdz mērķrādītājam (G sleja), ir koriģēta starpība starp vidējām īpatnējām CO2 emisijām (E sleja) un īpatnējo emisiju mērķrādītāju (F sleja), lai ņemtu vērā ierakstus ar kļūdas kodu B, kurus Komisijai paziņojis ražotājs (1. tabula) vai ražotāju grupa (2. tabula), kā noteikts Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2021/392 (7) 6. pantā.
Šo kļūdas robežu aprēķina pēc šādas formulas:
|
kļūdas robeža |
= |
[(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absolūtā vērtība, kur: |
|
AC1 |
= |
vidējās īpatnējās CO2 emisijas, ietverot ierakstus ar kļūdas kodu B (kā norādīts E slejā); |
|
TG1 |
= |
īpatnējo emisiju mērķrādītājs, ietverot ierakstus ar kļūdas kodu B (kā norādīts F slejā); |
|
AC2 |
= |
vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas aprēķinātas, neietverot ierakstus ar kļūdas kodu B; |
|
TG2 |
= |
īpatnējo emisiju mērķrādītājs, kas aprēķināts, neietverot ierakstus ar kļūdas kodu B. |
J sleja (2. tabula)
“ WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs” ir WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs, noteikts saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 I pielikuma A daļas 3. punktu. Vērtība ir norādīta tikai jaunām grupām un ražotāju grupām, kuru sastāvs 2023. kalendārajā gadā ir mainījies. WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs citām ražotāju grupām ir noteikts Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/2087 II pielikuma A daļā, Īstenošanas lēmuma (ES) 2023/1623 I pielikuma A daļā vai Īstenošanas lēmuma (ES) 2024/865 I pielikumā.
(1) Komisijas Regula (ES) 2017/1151 (2017. gada 1. jūnijs), ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2017/1151/oj).
(2) Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2022/2087 (2022. gada 26. septembris), ar ko atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (ES) 2019/631 apstiprina vai groza vidējo īpatnējo CO2 emisiju un īpatnējo emisiju mērķrādītāju provizoriskos aprēķinus vieglo pasažieru automobiļu un vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotājiem 2020. kalendārajam gadam un informē ražotājus par īpatnējo emisiju mērķrādītāju aprēķināšanā izmantojamajām vērtībām un atkāpes mērķrādītājiem 2021.–2024. kalendārajam gadam (OV L 280, 28.10.2022., 49. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2022/2087/oj).
(3) Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2023/1623 (2023. gada 3. augusts), ar ko precizē vērtības attiecībā uz jaunu vieglo pasažieru automobiļu un jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotāju vai ražotāju grupu darbības rezultātiem 2021. kalendārajam gadam un vērtības, kuras jāizmanto īpatnējo emisiju mērķrādītāju aprēķināšanai, sākot ar 2025. gadu, atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (ES) 2019/631 un labo Īstenošanas lēmumu (ES) 2022/2087 (OV L 200, 10.8.2023., 5. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2023/1623/oj).
(4) Komisijas Īstenošanas lēmums (ES) 2024/865 (2024. gada 18. marts), ar ko precizē vērtības attiecībā uz jaunu vieglo pasažieru automobiļu un jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotāju vai ražotāju grupu darbības rezultātiem 2022. kalendārajam gadam atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (ES) 2019/631 (OV L, 2024/865, 20.3.2024., ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/865/oj).
(5) Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2017/1153 (2017. gada 2. jūnijs), ar ko nosaka metodoloģiju to korelācijas parametru noteikšanai, kas vajadzīgi, lai atspoguļotu izmaiņas reglamentētajā testa procedūrā, un groza Regulu (ES) Nr. 1014/2010 (OV L 175, 7.7.2017., 679. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1153/oj).
(6) Komisijas paziņojums 2017/C 218/01 “Norādījumi par jaunu mazas noslodzes transportlīdzekļu reģistrācijas datu monitoringu un ziņošanu” ( OV C 218, 7.7.2017., 1. lpp.).
(7) Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2021/392 (2021. gada 4. marts) par vieglo pasažieru automobiļu un vieglo komerciālo transportlīdzekļu CO2 emisiju datu monitoringu un ziņošanu saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/631 un ar ko atceļ Komisijas Īstenošanas regulu (ES) Nr. 1014/2010, (ES) Nr. 293/2012, (ES) 2017/1152 un (ES) 2017/1153 (OV L 77, 5.3.2021., 8. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
II PIELIKUMS
VIEGLO KOMERCIĀLO TRANSPORTLĪDZEKĻU RAŽOTĀJU DARBĪBAS REZULTĀTI
1. tabula
Vērtības, kas attiecas uz jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu atsevišķu ražotāju darbības rezultātiem 2023. kalendārajā gadā saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 9. pantu
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Ražotāja nosaukums |
Grupas Atkāpes Atbrīvojumi |
Kopējais reģistrāciju skaits |
Vidējā masa nokomplektētā stāvoklī |
Vidējās īpatnējās CO2 emisijas |
Īpatnējo emisiju mērķrādītājs |
Attālums līdz mērķrādītājam |
Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi |
Kļūdas robeža |
|
ADDAX MOTOR NV |
DMD |
147 |
1 191,16 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
P7 |
621 |
1 749,48 |
149,902 |
161,470 |
–11,568 |
2,024 |
0 |
|
ALKE SRL |
DMD |
133 |
1 117,48 |
0 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P8 |
165 |
1 920,44 |
162,882 |
193,224 |
–30,342 |
2,009 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P8 |
4 |
1 985,00 |
252,500 |
193,068 |
59,432 |
0 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P6 |
1 508 |
1 175,47 |
92,450 |
104,663 |
–12,213 |
2,141 |
0 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P7 |
51 285 |
1 840,38 |
187,806 |
217,156 |
–29,350 |
0,578 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P7 |
117 982 |
1 904,10 |
185,634 |
219,138 |
–33,504 |
0,501 |
0 |
|
BATTSWAP INC |
DMD |
8 |
1 310,63 |
0 |
|
|
0 |
|
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1/DMD |
2 |
1 962,50 |
161,500 |
|
|
0 |
|
|
B-ON GMBH |
|
667 |
1 821,17 |
0 |
192,973 |
– 192,973 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
DMD |
489 |
1 718,68 |
0 |
|
|
0 |
|
|
CENNTRO AUTOMOTIVE CORPORATION |
DMD |
272 |
1 287,85 |
0 |
|
|
0 |
|
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
1 339 |
1 207,03 |
141,027 |
91,177 |
49,850 |
0 |
0 |
|
DR AUTOMOBILES SRL |
DMD |
1 900 |
1 988,88 |
276,843 |
|
|
0 |
|
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P8 |
3 |
2 190,00 |
179,600 |
221,098 |
–41,498 |
1,400 |
0 |
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
DMD |
14 |
1 254,64 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ETESIA SAS |
DMD |
50 |
1 199,16 |
0 |
|
|
0 |
|
|
EVUM MOTORS GMBH |
DMD |
134 |
1 597,86 |
0 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P7 |
2 079 |
1 839,68 |
142,755 |
176,254 |
–33,499 |
0,636 |
0,064 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
37 787 |
2 339,40 |
257,344 |
233,843 |
23,501 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
136 770 |
1 972,11 |
188,869 |
199,607 |
–10,738 |
0,042 |
0,007 |
|
GARIA AS |
DMD |
75 |
763,75 |
0 |
|
|
0 |
|
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
DMD |
2 |
2 718,00 |
212,500 |
|
|
0 |
|
|
GOUPIL INDUSTRIE SAS |
|
1 095 |
1 136,07 |
0 |
80,840 |
–80,840 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
378 |
1 879,62 |
224,000 |
|
|
0 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
DMD |
1 |
1 452,00 |
93,000 |
|
|
0 |
|
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3/DMD |
42 |
1 133,10 |
118,079 |
|
|
0,278 |
|
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3/DMD |
304 |
2 064,68 |
209,941 |
|
|
0,006 |
|
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3/DMD |
16 |
1 666,31 |
77,294 |
|
|
0,956 |
|
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
363 |
2 792,65 |
309,758 |
|
|
0 |
|
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
D |
9 716 |
2 145,18 |
240,122 |
249,000 |
–8,878 |
0 |
0 |
|
IVECO SPA |
|
13 340 |
2 336,71 |
252,795 |
286,429 |
–33,634 |
0 |
0,023 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
3 623 |
2 276,05 |
204,931 |
232,993 |
–28,062 |
2,307 |
0,007 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
4 |
1 845,00 |
0 |
195,261 |
– 195,261 |
0 |
0 |
|
JIANGSU YINBAO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO LTD |
DMD |
15 |
2 209,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
KG MOBILITY CORPORATION |
DMD |
2 707 |
2 221,74 |
236,553 |
|
|
0 |
|
|
KIA CORPORATION |
P4/DMD |
46 |
1 320,80 |
96,822 |
|
|
1,200 |
|
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P4/DMD |
192 |
1 620,28 |
124,526 |
|
|
1,979 |
|
|
LIGIER GROUP |
DMD |
139 |
709,86 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LIUZHOU WULING AUTOMOBILE INDUSTRY CO LTD |
DMD |
10 |
1 465,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LONDON EV COMPANY LIMITED |
|
15 |
2 273,33 |
27,933 |
115,290 |
–87,357 |
0 |
0 |
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
|
14 |
1 290,00 |
122,149 |
141,981 |
–19,832 |
2,994 |
0 |
|
MAN TRUCK & BUS SE |
P8 |
8 072 |
2 282,33 |
243,175 |
245,937 |
–2,762 |
0,893 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P5/DMD |
50 |
1 621,92 |
113,840 |
|
|
0 |
|
|
MELEX SP ZOO |
DMD |
3 |
1 314,33 |
0 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-BENZ AG |
|
109 574 |
2 170,42 |
191,764 |
223,572 |
–31,808 |
0,666 |
0,005 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P6 |
2 |
1 975,00 |
46,000 |
158,619 |
– 112,619 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P6 |
5 |
949,00 |
113,430 |
97,126 |
16,304 |
1,170 |
0 |
|
NEXTEM E-MOBILITY LIMITED |
DMD |
105 |
1 330,05 |
0 |
|
|
0 |
|
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P6 |
18 713 |
1 802,13 |
156,960 |
175,970 |
–19,010 |
1,562 |
0,003 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P7 |
25 969 |
1 526,54 |
126,721 |
167,177 |
–40,456 |
0,110 |
0,003 |
|
OZ TRUCK SRL |
DMD |
2 |
1 515,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
PIAGGIO & C SPA |
D |
4 435 |
1 408,00 |
191,242 |
194,000 |
–2,758 |
0 |
0 |
|
POLARIS SALES EUROPE SARL |
|
289 |
1 190,38 |
0 |
132,417 |
– 132,417 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P6 |
196 748 |
1 791,75 |
177,717 |
196,303 |
–18,586 |
1,487 |
0,002 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
10 028 |
2 095,74 |
234,433 |
265,844 |
–31,411 |
1,238 |
0,029 |
|
ROMANITAL SRL |
DMD |
53 |
1 793,49 |
251,245 |
|
|
0 |
|
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
D |
7 441 |
2 170,57 |
99,560 |
166,000 |
–66,440 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
40 |
1 759,25 |
0 |
140,666 |
– 140,666 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P8 |
369 |
1 522,63 |
115,506 |
142,139 |
–26,633 |
0,153 |
0 |
|
SIN CARS INDUSTRY JSC |
DMD |
5 |
2 027,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
SKODA AUTO AS |
P8 |
222 |
1 631,79 |
130,234 |
154,141 |
–23,907 |
1,167 |
0 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P7 |
134 222 |
1 519,43 |
132,172 |
157,391 |
–25,219 |
0,117 |
0,001 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P7 |
71 346 |
1 867,43 |
198,304 |
199,242 |
–0,938 |
1,256 |
0,004 |
|
SUBARU CORPORATION |
DMD |
5 |
1 740,20 |
188,200 |
|
|
0 |
|
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
D |
12 310 |
1 164,90 |
172,966 |
174,000 |
–1,034 |
0,002 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
|
530 |
1 327,19 |
101,443 |
145,551 |
–44,108 |
0,849 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
70 886 |
1 896,32 |
183,593 |
206,989 |
–23,396 |
0,422 |
0,002 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P8 |
139 177 |
1 961,37 |
176,107 |
196,295 |
–20,188 |
1,188 |
0 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
2 185 |
1 851,42 |
140,164 |
177,123 |
–36,959 |
1,145 |
0 |
2. tabula
Vērtības, kas attiecas uz jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotāju grupu darbības rezultātiem 2023. kalendārajā gadā saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 9. pantu
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Grupas nosaukums |
Grupas Atbrīvojumi |
Kopējais reģistrāciju skaits |
Vidējā masa nokomplektētā stāvoklī |
Vidējās īpatnējās CO2 emisijas |
Īpatnējo emisiju mērķrādītājs |
Attālums līdz mērķrādītājam |
Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi |
Kļūdas robeža |
WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs |
|
BMW |
P1/DMD |
2 |
1 962,50 |
161,500 |
|
|
0 |
|
|
|
FORD |
P2 |
174 557 |
2 051,62 |
203,692 |
206,979 |
–3,287 |
0,033 |
0,004 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3/DMD |
362 |
1 938,99 |
193,420 |
|
|
0,080 |
|
|
|
KIA |
P4/DMD |
238 |
1 562,39 |
119,173 |
|
|
1,827 |
|
|
|
MAZDA |
P5/DMD |
50 |
1 621,92 |
113,840 |
|
|
0 |
|
149,055 |
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P6 |
216 976 |
1 788,34 |
175,332 |
189,966 |
–14,634 |
1,497 |
0,001 |
|
|
STELLANTIS |
P7 |
403 504 |
1 736,69 |
166,300 |
191,301 |
–25,001 |
0,494 |
0 |
|
|
VOLKSWAGEN |
P8 |
148 012 |
1 977,24 |
179,532 |
199,058 |
–19,526 |
1,170 |
0 |
|
Paskaidrojumi par 1. un 2. tabulu
Visas šajās tabulās uzskaitītās vērtības ir aprēķinātas, ņemot vērā tikai tos transportlīdzekļus, par kuriem ir paziņotas gan īpatnējās CO2 emisijas, gan masa nokomplektētā stāvoklī.
Atsevišķam ražotājam, kas ir ražotāju grupas dalībnieks 2023. kalendārajā gadā, 1. tabulā uzskaitītās vērtības ir tās, kuras būtu piemērotas, ja ražotājs nebūtu grupas dalībnieks.
A sleja
1. tabula. “Ražotāja nosaukums” ir tas ražotāja nosaukums, ko attiecīgais ražotājs ir paziņojis Komisijai, vai, ja šāda paziņošana nav veikta, nosaukums, kuru paziņojusi ziņojošā iestāde.
2. tabula. “Grupas nosaukums” ir grupas nosaukums, ko deklarējis grupas vadītājs.
B sleja
“D” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 10. panta 3. punktu attiecībā uz 2023. kalendāro gadu ir piešķirta atkāpe (maza apjoma ražotājs).
“DMD” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 2. panta 4. punktu piemēro “de minimis atbrīvojumu ”, un ražotājam 2023. kalendārajā gadā īpatnējo emisiju mērķrādītājs nav jāievēro.
“P” nozīmē, ka ražotājs ir dalībnieks ražotāju grupā, kas izveidota saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 6. pantu un kurai vienošanās par apvienošanos grupā ir spēkā attiecībā uz 2023. kalendāro gadu.
C sleja
“Kopējais reģistrāciju skaits” ir to jaunu vieglo komerciālo transportlīdzekļu kopskaits, kas 2023. kalendārajā gadā reģistrēti Savienībā, Islandē un Norvēģijā, par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula).
D sleja
“Vidējā masa nokomplektētā stāvoklī” (kg) ir to jauno vieglo komerciālo transportlīdzekļu vidējā masa nokomplektētā stāvoklī, kas 2023. kalendārajā gadā reģistrēti Savienībā, Islandē un Norvēģijā, par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula).
E sleja
“Vidējās īpatnējās CO2 emisijas” (g CO2/km) ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas saskaņā ar Regulas (ES) 2017/1151 XXI pielikumā izklāstītajām procedūrām ir noteiktas visiem jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, kas 2023. gadā reģistrēti Savienībā, Islandē un Norvēģijā, par kuriem ir atbildīgs ražotājs (1. tabula) vai grupas dalībnieki (2. tabula).
Aprēķinot vidējās īpatnējās CO2 emisijas, Komisija attiecīgā gadījumā ņēmusi vērā ar ekoinovācijām iegūtos CO2 emisiju aiztaupījumus (H sleja).
F sleja
“Īpatnējo emisiju mērķrādītājs” (g CO2/km) ir ražotāja (1. tabula) vai ražotāju grupas (2. tabula) īpatnējo emisiju mērķrādītājs, kas aprēķināts saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 I pielikuma B daļas 4. punktu, vai attiecīgā gadījumā (“D” 1. tabulas B slejā) atkāpes mērķrādītājs, kas piešķirts atbilstīgi minētās regulas 10. pantam.
Īpatnējo emisiju mērķrādītāja aprēķinā izmantotais WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs ir tas, kurš noteikts Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/2087 II pielikuma B daļā, Īstenošanas lēmuma (ES) 2023/1623 I pielikuma B daļā vai Īstenošanas lēmuma (ES) 2024/865 I pielikumā. Ražotāju grupām, kas uzskaitītas 2. tabulā un kuru sastāvā notikušas izmaiņas 2023. kalendārajā gadā, WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs ir dots 2. tabulas J slejā.
Ja ražotājam piemēro atbrīvojumu atbilstīgi Regulas (ES) 2019/631 2. panta 4. punktam (“DMD” 1. tabulas B slejā), īpatnējo emisiju mērķrādītāju nepiemēro un tādēļ arī netiek norādīts “attālums līdz mērķrādītājam” (G sleja) vai “kļūdas robeža” (I sleja).
G sleja
“Attālums līdz mērķrādītājam” (g CO2/km) ir starpība starp vidējām īpatnējām CO2 emisijām (E sleja) un īpatnējo emisiju mērķrādītāju (F sleja), no kuras atņemta kļūdas robeža (I sleja).
Ja attālums līdz mērķrādītājam ir lielāks par nulli, tas nozīmē, ka īpatnējo emisiju mērķrādītājs ir pārsniegts.
Ražotājam, kas ir ražotāju grupas dalībnieks (“P” 1. tabulas B slejā), atbilstību īpatnējo emisiju mērķrādītājam novērtē tikai grupas līmenī.
H sleja
“Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi” (g CO2/km) ir tie emisiju aiztaupījumi, kas ņemti vērā to vidējo īpatnējo CO2 emisiju (E sleja) aprēķināšanai, kuri panākti, izmantojot inovatīvas tehnoloģijas, kuru ieguldījums CO2 samazinājumā ir verificēts un kuras Komisija ir apstiprinājusi saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 11. pantu. Vērā ņemtas tikai attiecībā uz WLTP emisiju testa procedūru apstiprinātās ekoinovācijas. Ar ekoinovācijām iegūtie CO2 aiztaupījumi ir aprēķināti saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2017/1152 (1) 5. pantu un kā skaidrots Komisijas paziņojuma 2017/C 218/01 4.1. punkta f) apakšpunktā.
I sleja
“Kļūdas robeža” (g CO2/km) ir vērtība, par kādu, aprēķinot attālumu līdz mērķrādītājam (G sleja), ir koriģēta starpība starp vidējām īpatnējām CO2 emisijām (E sleja) un īpatnējo emisiju mērķrādītāju (F sleja), lai ņemtu vērā ierakstus ar kļūdas kodu B, kurus Komisijai paziņojis ražotājs (1. tabula) vai ražotāju grupa (2. tabula), kā noteikts Īstenošanas regulas (ES) 2021/392 6. pantā.
Šo kļūdas robežu aprēķina pēc šādas formulas:
|
kļūdas robeža |
= |
[(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absolūtā vērtība, kur: |
|
AC1 |
= |
vidējās īpatnējās CO2 emisijas, ietverot ierakstus ar kļūdas kodu B (kas norādītas E slejā); |
|
TG1 |
= |
īpatnējo emisiju mērķrādītājs, ietverot ierakstus ar kļūdas kodu B (kā norādīts F slejā); |
|
AC2 |
= |
vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas aprēķinātas, neietverot ierakstus ar kļūdas kodu B; |
|
TG2 |
= |
īpatnējo emisiju mērķrādītājs, kas aprēķināts, neietverot ierakstus ar kļūdas kodu B. |
J sleja (2. tabula)
“ WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs” ir WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs, noteikts saskaņā ar Regulas (ES) 2019/631 I pielikuma B daļas 3. punktu. Vērtība ir norādīta tikai jaunām grupām un ražotāju grupām, kuru sastāvs 2023. kalendārajā gadā ir mainījies. WLTP īpatnējo emisiju atsauces mērķrādītājs citām ražotāju grupām ir noteikts Īstenošanas lēmuma (ES) 2022/2087 II pielikuma B daļā, Īstenošanas lēmuma (ES) 2023/1623 I pielikuma B daļā vai Īstenošanas lēmuma (ES) 2024/865 I pielikumā.
(1) Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2017/1152 (2017. gada 2. jūnijs), ar ko nosaka to korelācijas parametru noteikšanas metodiku, kas vajadzīgi, lai atspoguļotu izmaiņas reglamentētajā testēšanas procedūrā attiecībā uz vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, un groza Īstenošanas regulu (ES) Nr. 293/2012 (OV L 175, 7.7.2017., 644. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1152/oj).
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/3098/oj
ISSN 1977-0715 (electronic edition)