Europos Sąjungos
oficialusis leidinys
LT
L serija
|
|
Europos Sąjungos |
LT L serija |
|
2024/3098 |
2024 12 16 |
KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2024/3098
2024 m. gruodžio 12 d.
kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų ir jų fondų 2023 kalendorinių metų rezultatų vertės
(pranešta dokumentu Nr. C(2024) 6468)
(Tekstas autentiškas tik anglų, bulgarų, danų, ispanų, italų, kroatų, lenkų, nyderlandų, portugalų, prancūzų, rumunų, švedų, vengrų ir vokiečių kalbomis)
(Tekstas svarbus EEE)
EUROPOS KOMISIJA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
atsižvelgdama į 2019 m. balandžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos ir kuriuo panaikinami reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 (1), ypač į jo 7 straipsnio 5 dalies antrą pastraipą ir 9 straipsnio 1 dalį,
kadangi:
|
(1) |
pagal Reglamentą (ES) 2019/631 Komisija kiekvienais metais turi nustatyti kiekvieno gamintojo, atsakingo už Sąjungoje užregistruotus naujus lengvuosius automobilius ir lengvąsias komercines transporto priemones, taip pat kiekvieno gamintojų fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą; |
|
(2) |
2023 kalendorinių metų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitoji teršalų išmetimo norma turi būti apskaičiuojami remiantis duomenis teikiančių institucijų išsamiais duomenimis apie naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių registraciją tais kalendoriniais metais; |
|
(3) |
visos duomenis teikiančios institucijos savo 2023 kalendorinių metų duomenis pateikė Komisijai. Tačiau kai kuriais atvejais pateikti duomenis iki nustatyto termino, 2024 m. vasario 28 d., jos vėlavo. Jei Komisijai tikrinant duomenis buvo akivaizdu, kad tam tikrų duomenų trūksta arba jie yra aiškiai neteisingi, ji susisiekė su atitinkamomis duomenis teikiančiomis institucijomis ir, jei jos sutiko, atitinkamai patikslino arba papildė duomenis. Jei susitarimo su duomenis teikiančia institucija pasiekti nepavyko, tos duomenis teikiančios institucijos perduoti preliminarūs duomenys nebuvo tikslinami; |
|
(4) |
Komisija preliminarius duomenis paskelbė 2024 m. birželio 10 d.2024 m. birželio 11 d. Komisija 103 lengvųjų automobilių gamintojams bei 72 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojams, taip pat atitinkamiems fondams pranešė preliminarius jų 2023 kalendorinių metų vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos skaičiavimo rezultatus; |
|
(5) |
52 lengvųjų automobilių gamintojai ir 38 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojai pagal Reglamento (ES) 2019/631 7 straipsnio 5 dalies pirmą pastraipą Komisijai pranešė apie klaidas jų duomenyse. Komisija patikrino klaidas, apie kurias pranešė gamintojai, ir apsvarstė jų taisymo priežastis; |
|
(6) |
dviejų lengvųjų automobilių gamintojų ir vieno lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojo visoms transporto priemonėms, įrašytoms į preliminarų duomenų rinkinį Reglamentas (ES) 2019/631 netaikomas, todėl į šį sprendimą jie neįtraukti; |
|
(7) |
į tai atsižvelgusi Komisija nustatė 101 lengvųjų automobilių gamintojo ir 71 lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojo 2023 kalendorinių metų rezultatų vertes; |
|
(8) |
gamintojų, kurie kartu su visomis su jais susijusiomis įmonėmis atsakingi už mažiau nei 1 000 naujų lengvųjų automobilių arba už mažiau nei 1 000 naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, Sąjungoje užregistruotų praėjusiais kalendoriniais metais, pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį nereikalaujama laikytis savitosios teršalų išmetimo normos. Tokių gamintojų užregistruotoms transporto priemonėms taikomas šis reglamentas, todėl dera apskaičiuoti ir nurodyti jų vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, taip pat užregistruotų naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, už kuriuos atsakingas gamintojas, skaičių; |
|
(9) |
pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2021/392 (2) 6 straipsnio 2 dalį klaidos kodu B pažymėti įrašai turėtų būti įtraukti į savitosios teršalų išmetimo normos ir vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio skaičiavimą, nes transporto priemones galima teisingai priskirti gamintojui. Gamintojai vis dėlto negali iki galo identifikuoti tokių transporto priemonių, todėl nustatant atotrūkį nuo atitinkamo gamintojo normos tikslinga taikyti paklaidos atsargą, nes taip gerinama gamintojo padėtis savitosios teršalų išmetimo normos laikymosi atžvilgiu; |
|
(10) |
kai atotrūkis nuo gamintojo arba nuo gamintojų fondo normos yra didesnis už nulį, pagal Reglamento (ES) 2019/631 8 straipsnį nustatomas mokestis už viršytą taršos normą. Yra trys tokie lengvųjų automobilių gamintojai ir vienas lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojas, |
PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:
1 straipsnis
1. Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnio 1 ir 2 dalyse nurodytos lengvųjų automobilių gamintojų ir jų fondų 2023 kalendorinių metų rezultatų vertės nustatytos šio sprendimo I priede.
2. Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnio 1 ir 2 dalyse nurodytos lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų ir jų fondų 2023 kalendorinių metų rezultatų vertės nustatytos šio sprendimo II priede.
2 straipsnis
Šis sprendimas skirtas toliau išvardytiems atskiriems gamintojams ir pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį sudarytiems gamintojų fondams:
|
1) |
|
|
2) |
|
|
3) |
|
|
4) |
|
|
5) |
|
|
6) |
|
|
7) |
|
|
8) |
|
|
9) |
|
|
10) |
|
|
11) |
|
|
12) |
|
|
13) |
|
|
14) |
|
|
15) |
|
|
16) |
|
|
17) |
|
|
18) |
|
|
19) |
|
|
20) |
|
|
21) |
|
|
22) |
|
|
23) |
|
|
24) |
|
|
25) |
|
|
26) |
|
|
27) |
|
|
28) |
|
|
29) |
|
|
30) |
|
|
31) |
|
|
32) |
|
|
33) |
|
|
34) |
|
|
35) |
|
|
36) |
|
|
37) |
|
|
38) |
|
|
39) |
|
|
40) |
|
|
41) |
|
|
42) |
|
|
43) |
|
|
44) |
|
|
45) |
|
|
46) |
|
|
47) |
|
|
48) |
|
|
49) |
|
|
50) |
|
|
51) |
|
|
52) |
|
|
53) |
|
|
54) |
|
|
55) |
|
|
56) |
|
|
57) |
|
|
58) |
|
|
59) |
|
|
60) |
|
|
61) |
|
|
62) |
|
|
63) |
|
|
64) |
|
|
65) |
|
|
66) |
|
|
67) |
|
|
68) |
|
|
69) |
|
|
70) |
|
|
71) |
|
|
72) |
|
|
73) |
|
|
74) |
|
|
75) |
|
|
76) |
|
|
77) |
|
|
78) |
|
|
79) |
|
|
80) |
|
|
81) |
|
|
82) |
|
|
83) |
|
|
84) |
|
|
85) |
|
|
86) |
|
|
87) |
|
|
88) |
|
|
89) |
|
|
90) |
|
|
91) |
|
|
92) |
|
|
93) |
|
|
94) |
|
|
95) |
|
|
96) |
|
|
97) |
|
|
98) |
|
|
99) |
|
|
100) |
|
|
101) |
|
|
102) |
|
|
103) |
|
|
104) |
|
|
(105) |
|
|
106) |
|
|
107) |
|
|
108) |
|
|
109) |
|
|
110) |
|
|
111) |
|
|
112) |
|
|
113) |
|
|
114) |
|
|
115) |
|
|
116) |
|
|
117) |
|
|
118) |
|
|
119) |
|
|
120) |
|
|
121) |
|
|
122) |
|
|
123) |
|
|
124) |
|
|
125) |
|
|
126) |
|
|
127) |
|
|
128) |
|
|
129) |
|
|
130) |
|
|
131) |
|
|
132) |
|
|
133) |
|
|
134) |
|
|
135) |
|
|
136) |
|
|
137) |
|
|
138) |
|
|
139) |
|
|
140) |
|
|
141) |
|
|
142) |
|
|
143) |
|
Priimta Briuselyje 2024 m. gruodžio 12 d.
Komisijos vardu
Wopke HOEKSTRA
Komisijos narys
(1) OL L 111, 2019 4 25, p. 13, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj.
(2) 2021 m. kovo 4 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2021/392 dėl lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio stebėsenos ir duomenų apie jį teikimo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631, kuriuo panaikinami Komisijos įgyvendinimo reglamentai (ES) Nr. 1014/2010, (ES) Nr. 293/2012, (ES) 2017/1152 ir (ES) 2017/1153 (OL L 77, 2021 3 5, p. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
I PRIEDAS
NAUJŲ LENGVŲJŲ AUTOMOBILIŲ GAMINTOJŲ REZULTATAI
1 lentelė
Atskirų naujų lengvųjų automobilių gamintojų 2023 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Gamintojo pavadinimas |
Bendri fondai Nukrypti leidžiančios nuostatos Išimtys |
Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius |
Vidutinė parengtos naudoti transporto priemonės masė |
Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis |
Savitoji teršalų išmetimo norma |
Atotrūkis nuo normos |
Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių |
Paklaidos atsarga |
|
ALFA ROMEO SPA |
P9 |
46 696 |
1 702,35 |
134,304 |
122,126 |
12,178 |
2,154 |
0 |
|
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
DMD |
883 |
2 107,70 |
231,365 |
|
|
0 |
|
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
DMD |
256 |
1 757,09 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ASTON MARTIN LAGONDA LTD |
DMD |
1 117 |
2 080,87 |
304,276 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P11 |
550 254 |
1 742,53 |
118,882 |
129,523 |
–10,641 |
1,313 |
0 |
|
AUDI HUNGARIA ZRT |
P11 |
3 023 |
1 454,37 |
173,525 |
109,081 |
64,444 |
0 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P11 |
19 937 |
1 838,58 |
232,943 |
120,716 |
112,227 |
0,075 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P8 |
379 851 |
1 187,18 |
98,686 |
103,622 |
–4,938 |
2,225 |
0,002 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P9 |
205 071 |
1 162,82 |
123,197 |
114,140 |
9,057 |
2,850 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P9 |
134 866 |
1 567,76 |
123,302 |
130,654 |
–7,353 |
2,151 |
0,001 |
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
P11 |
986 |
1 996,35 |
314,391 |
123,647 |
190,744 |
0,515 |
0 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1 |
704 597 |
1 805,85 |
99,471 |
128,927 |
–29,456 |
1,430 |
0 |
|
BENTLEY MOTORS LTD |
P11 |
1 695 |
2 442,24 |
269,434 |
142,761 |
126,673 |
1,778 |
0 |
|
BMW M GMBH |
P1 |
17 903 |
2 078,04 |
201,103 |
122,806 |
78,297 |
1,895 |
0 |
|
BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
662 |
1 641,07 |
184,831 |
|
|
0 |
|
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
D |
3 |
2 070,00 |
515,333 |
550,000 |
–34,667 |
0 |
0 |
|
BUGATTI RIMAC DOO |
|
3 |
2 375,00 |
0,000 |
148,130 |
– 148,130 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
|
14 693 |
1 908,01 |
0,000 |
132,579 |
– 132,579 |
0 |
0 |
|
CATERHAM CARS LIMITED |
DMD |
134 |
655,15 |
133,597 |
|
|
0 |
|
|
CHERY AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
180 |
1 498,00 |
171,028 |
|
|
0 |
|
|
CHINA FAW GROUP CO LTD |
|
350 |
2 702,21 |
0,000 |
159,026 |
– 159,026 |
0 |
0 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
1 520 |
1 634,49 |
129,876 |
112,432 |
17,444 |
0 |
0 |
|
DONGFENG LIUZHOU MOTOR CO LTD |
|
8 |
2 025,00 |
0,000 |
136,475 |
– 136,475 |
0 |
0 |
|
DONGFENG MOTOR CORPORATION |
|
83 |
2 419,07 |
0,000 |
149,598 |
– 149,598 |
0 |
0 |
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
DMD |
17 |
891,47 |
194,059 |
|
|
0 |
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
D |
34 090 |
1 395,16 |
156,105 |
162,613 |
–6,508 |
0 |
0 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P11 |
67 843 |
2 013,16 |
174,574 |
134,787 |
39,787 |
1,032 |
0 |
|
EURASIA MOTOR COMPANY SRL |
DMD |
866 |
1 425,82 |
151,936 |
|
|
0 |
|
|
FABBRICA DALLARA SRL |
DMD |
34 |
1 010,00 |
224,235 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P9 |
43 711 |
1 603,61 |
116,547 |
122,465 |
–5,919 |
1,472 |
0,001 |
|
FERRARI SPA |
D |
3 597 |
1 793,01 |
243,603 |
292,000 |
–48,407 |
0 |
0,010 |
|
FISKER AUTOMOTIVE INC |
P4/D |
1 563 |
2 529,00 |
0,000 |
135,162 |
– 135,162 |
0 |
0 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P2 |
2 440 |
1 859,49 |
265,293 |
112,519 |
152,772 |
1,340 |
0,002 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
1 |
2 474,00 |
315,000 |
150,353 |
164,647 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
387 217 |
1 574,14 |
114,499 |
123,999 |
–9,501 |
2,339 |
0,001 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
D |
1 296 |
1 776,30 |
260,030 |
253,000 |
7,030 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
P4/D |
5 400 |
1 639,22 |
0,218 |
135,162 |
– 134,944 |
0 |
0 |
|
HONDA MOTOR CO LTD |
|
33 550 |
1 524,56 |
115,883 |
120,413 |
–4,530 |
1,071 |
0 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3 |
140 190 |
1 096,54 |
119,274 |
96,373 |
22,901 |
1,680 |
0 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3 |
107 124 |
1 720,00 |
84,710 |
124,241 |
–39,534 |
0,635 |
0,003 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3 |
196 951 |
1 586,24 |
107,382 |
117,681 |
–10,303 |
1,512 |
0,004 |
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
1 309 |
2 794,34 |
313,043 |
|
|
0 |
|
|
IVECO SPA |
DMD |
11 |
2 737,55 |
137,545 |
|
|
0 |
|
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
D |
64 727 |
2 351,53 |
134,672 |
158,967 |
–24,309 |
1,131 |
0,014 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
783 |
1 845,10 |
0,000 |
109,872 |
– 109,872 |
0 |
0 |
|
JIANGXI JIANGLING GROUP ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
|
5 |
1 675,00 |
0,000 |
124,820 |
– 124,820 |
0 |
0 |
|
KG MOBILITY CORPORATION |
P4/D |
16 379 |
1 599,67 |
177,174 |
135,162 |
41,998 |
0 |
0,014 |
|
KIA CORPORATION |
P5 |
230 795 |
1 410,81 |
85,486 |
110,661 |
–25,177 |
1,064 |
0,002 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P5 |
220 366 |
1 542,76 |
118,398 |
114,781 |
3,616 |
1,731 |
0,001 |
|
KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
DMD |
3 |
1 666,67 |
400,333 |
|
|
0 |
|
|
KTM AG |
DMD |
18 |
1 250,00 |
214,000 |
|
|
0 |
|
|
LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
DMD |
498 |
865,30 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
LEAPMOTOR AUTOMOBILE CO LTD |
|
536 |
1 278,00 |
0,000 |
111,600 |
– 111,600 |
0 |
0 |
|
LEEH GROUP KFT |
DMD |
1 |
985,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
LOTUS CARS LIMITED |
|
458 |
1 570,28 |
257,170 |
100,311 |
156,859 |
0 |
0 |
|
LUCID USA INC |
DMD |
118 |
2 424,88 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
P10 |
90 341 |
1 311,14 |
121,318 |
112,992 |
8,313 |
2,777 |
0,013 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
D |
655 |
1 190,00 |
155,977 |
162,000 |
–6,023 |
0 |
0 |
|
MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
P8 |
3 608 |
1 181,31 |
153,669 |
96,872 |
56,797 |
1,245 |
0 |
|
MASERATI SPA |
D |
6 346 |
1 987,26 |
215,054 |
258,000 |
–42,946 |
2,691 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P6 |
130 827 |
1 563,77 |
116,421 |
119,391 |
–2,970 |
0,687 |
0 |
|
MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV |
P6 |
16 164 |
1 429,41 |
128,391 |
115,962 |
12,429 |
1,025 |
0 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
200 |
1 555,15 |
195,290 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-AMG GMBH |
P7 |
39 |
1 667,44 |
274,256 |
112,367 |
161,889 |
0 |
0 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P7 |
600 186 |
1 924,48 |
109,720 |
128,372 |
–18,654 |
0,479 |
0,002 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P8 |
8 034 |
1 975,00 |
46,000 |
126,814 |
–80,814 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P8 |
21 958 |
954,39 |
115,097 |
91,606 |
23,491 |
1,209 |
0 |
|
MOKE INTERNATIONAL LIMITED |
DMD |
3 |
831,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
DMD |
144 |
1 146,77 |
156,250 |
|
|
0 |
|
|
NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
DMD |
174 |
1 956,72 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
NEXT E.GO MOBILE SE |
DMD |
3 |
1 273,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
NIO CO LTD |
|
2 398 |
2 375,49 |
0,000 |
148,146 |
– 148,146 |
0 |
0 |
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P8 |
202 904 |
1 545,72 |
118,851 |
122,914 |
–4,063 |
1,718 |
0 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P9 |
78 279 |
1 436,89 |
120,260 |
121,470 |
–1,212 |
2,507 |
0,002 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
DMD |
1 |
1 485,00 |
342,000 |
|
|
0 |
|
|
POLESTAR PERFORMANCE AB |
|
22 809 |
2 093,10 |
0,000 |
138,743 |
– 138,743 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P8 |
817 252 |
1 399,43 |
109,895 |
111,190 |
–1,296 |
2,115 |
0,001 |
|
RENAULT TRUCKS |
DMD |
461 |
2 116,06 |
188,337 |
|
|
2,177 |
|
|
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
P1 |
408 |
2 736,45 |
336,784 |
146,098 |
190,686 |
0 |
0 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
|
982 |
2 012,39 |
0,000 |
122,953 |
– 122,953 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
150 149 |
1 581,41 |
70,157 |
111,713 |
–41,556 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P11 |
376 596 |
1 452,89 |
115,778 |
115,895 |
–0,117 |
2,037 |
0 |
|
SECMA SAS |
DMD |
64 |
687,06 |
139,344 |
|
|
0 |
|
|
SERES AUTO CO LTD |
|
184 |
2 408,29 |
0,000 |
149,239 |
– 149,239 |
0 |
0 |
|
SKODA AUTO AS |
P11 |
589 307 |
1 494,37 |
114,348 |
118,832 |
–4,489 |
1,686 |
0,005 |
|
SMART AUTOMOBILE CO LTD |
P7 |
9 741 |
1 901,82 |
0,000 |
132,373 |
– 132,374 |
0 |
0,001 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P9 |
908 625 |
1 370,39 |
95,432 |
121,375 |
–25,943 |
2,073 |
0 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P9 |
456 376 |
1 221,45 |
93,355 |
109,136 |
–15,781 |
1,539 |
0 |
|
SUBARU CORPORATION |
P10 |
16 127 |
1 687,81 |
167,658 |
123,263 |
44,385 |
0,827 |
0,010 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
P10 |
67 669 |
1 021,21 |
108,470 |
100,291 |
8,179 |
2,685 |
0 |
|
TESLA INC |
|
308 361 |
1 992,23 |
0,000 |
114,771 |
– 114,771 |
0 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
P10 |
301 678 |
1 354,56 |
99,633 |
114,149 |
–14,520 |
0,644 |
0,004 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
P10 |
454 495 |
1 455,22 |
111,295 |
121,802 |
–10,510 |
0,908 |
0,003 |
|
VINFAST TRADING AND PRODUCTION JOINT STOCK COMPANY |
DMD |
10 |
2 562,50 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
VOLKSWAGEN AG |
P11 |
1 136 853 |
1 531,73 |
114,885 |
120,216 |
–5,333 |
1,341 |
0,002 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
230 063 |
1 993,14 |
72,927 |
133,949 |
–61,029 |
0,518 |
0,007 |
|
WUHAN LOTUS CAR CO LTD |
|
527 |
2 628,78 |
0,000 |
156,581 |
– 156,581 |
0 |
0 |
|
YUDO AUTO CO LTD |
DMD |
101 |
1 375,00 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ZHAOQING XIAOPENG INVESTMENT OF NEW ENERGY CO LTD |
DMD |
2 191 |
2 350,89 |
0,000 |
|
|
0 |
|
|
ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
|
22 336 |
1 956,73 |
23,967 |
134,202 |
– 110,235 |
0 |
0 |
|
ZHEJIANG HAOQING AUTOMOBILE MANUFACTURING CO LTD |
|
49 |
1 737,55 |
0,000 |
126,903 |
– 126,903 |
0 |
0 |
2 lentelė
Naujų lengvųjų automobilių gamintojų bendrų fondų 2023 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Bendro fondo pavadinimas |
Bendri fondai |
Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius |
Vidutinė parengtos naudoti transporto priemonės masė |
Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis |
Savitoji teršalų išmetimo norma |
Atotrūkis nuo normos |
Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių |
Paklaidos atsarga |
WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma |
|
BMW |
P1 |
722 908 |
1 813,11 |
102,122 |
128,605 |
–26,483 |
1,440 |
0 |
|
|
FORD |
P2 |
389 658 |
1 575,93 |
115,444 |
123,415 |
–7,972 |
2,333 |
0,001 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3 |
444 265 |
1 463,97 |
105,668 |
112,615 |
–6,949 |
1,353 |
0,002 |
|
|
KG MOBILITY GREAT WALL MOTOR |
P4/D |
23 342 |
1 671,05 |
124,373 |
135,162 |
–10,809 |
0,000 |
0,020 |
|
|
KIA |
P5 |
451 161 |
1 475,26 |
101,562 |
112,673 |
–11,113 |
1,389 |
0,002 |
|
|
MAZDA |
P6 |
146 991 |
1 549,00 |
117,738 |
118,597 |
–0,859 |
0,723 |
0 |
115,755 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P7 |
609 966 |
1 924,10 |
107,979 |
128,289 |
–20,312 |
0,471 |
0,002 |
|
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P8 |
1 433 607 |
1 359,76 |
108,023 |
110,779 |
–2,757 |
2,061 |
0,001 |
|
|
STELLANTIS |
P9 |
1 873 624 |
1 342,09 |
102,470 |
118,275 |
–15,806 |
2,040 |
0,001 |
|
|
SUBARU-SUZUKI-TOYOTA |
P10 |
930 310 |
1 381,05 |
109,259 |
117,875 |
–8,623 |
1,131 |
0,007 |
116,691 |
|
VOLKSWAGEN |
P11 |
2 746 494 |
1 569,90 |
118,255 |
121,486 |
–3,232 |
1,487 |
0,001 |
|
1 ir 2 lentelių paaiškinimai
Atliekant visus skaičiavimus šiose lentelėse nurodytoms vertėms pagrįsti, atsižvelgta tik į tas transporto priemones, kurių savitojo išmetamo CO2 kiekio ir parengtos naudoti transporto priemonės masės vertės buvo nurodytos teikiant duomenis.
Jei atskiras gamintojas buvo gamintojų bendro fondo narys 2023 kalendoriniais metais, 1 lentelėje pateiktos jo vertės yra tokios, kokios būtų taikytos, jei jis nebūtų buvęs gamintojų bendro fondo nariu.
A skiltis
1 lentelė. Gamintojo pavadinimas – gamintojo pavadinimas, kurį jis nurodė Komisijai, arba, jei gamintojas savo pavadinimo Komisijai nenurodė, pavadinimas, kurį nurodė duomenis teikianti institucija.
2 lentelė. Bendro fondo pavadinimas – bendro fondo valdytojo nurodytas bendro fondo pavadinimas.
B skiltis
D – pagal Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnio 3 dalį 2023 kalendoriniais metais taikoma nukrypti leidžianti nuostata (smulkiajam gamintojui).
ND – pagal Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnio 4 dalį 2023 kalendoriniais metais taikoma speciali nukrypti leidžianti nuostata (siauros specializacijos gamintojui).
DMD – de minimis išimtis, t. y. išimtis yra daroma pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį, todėl gamintojas neprivalo 2023 kalendoriniais metais laikytis savitosios teršalų išmetimo normos.
P – gamintojas yra pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį sudaryto gamintojų bendro fondo narys ir fondo susitarimas galiojo 2023 kalendoriniais metais.
C skiltis
Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius – bendras Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2023 kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų automobilių, už kuriuos yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), skaičius.
D skiltis
Vidutinė parengtos naudoti transporto priemonės masė (kg) – Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2023 kalendoriniais metais užregistruotų parengtų naudoti lengvųjų automobilių, už kuriuos yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), vidutinė masė.
E skiltis
Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (g CO2/km) – Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2023 kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų automobilių, už kuriuos atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal Komisijos reglamento (ES) 2017/1151 (1) XXI priede nustatytą bandymo procedūrą.
Apskaičiuodama vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, Komisija atsižvelgė, jei taikoma, į išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių (H skiltis).
F skiltis
Savitoji teršalų išmetimo norma (g CO2/km) – gamintojo (1 lentelė) arba gamintojų fondo (2 lentelė) savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedo A dalies 4 punktą, arba, jei taikoma, su nukrypti leidžiančia nuostata, taikoma pagal to reglamento 10 straipsnį, siejama norma (1 lentelės B skiltyje nurodyta D arba ND).
Pasaulinės suderintos lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūros (WLTP) atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, naudojama savitajai teršalų išmetimo normai apskaičiuoti, yra tokia, kokia nustatyta Komisijos įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 (2) II priedo A dalyje, Komisijos įgyvendinimo sprendimo (ES) 2023/1623 (3) I priedo A dalyje arba Komisijos įgyvendinimo sprendimo (ES) 2024/865 (4) I priede. 2 lentelėje išvardytiems gamintojų bendriems fondams, kurių nariai 2023 kalendoriniais metais keitėsi, taikoma WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma nurodyta 2 lentelės J skiltyje.
Jei gamintojui taikoma išimtis pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį (1 lentelės B skiltyje – DMD), savitoji teršalų išmetimo norma netaikoma, todėl nenurodomas ir atotrūkis nuo normos (G skiltis) ar paklaidos atsarga (I skiltis).
G skiltis
Atotrūkis nuo normos (g CO2/km) – WLTP vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas, iš kurio atimta paklaidos atsarga (I skiltis).
Jei atotrūkis nuo normos yra didesnis už nulį, savitoji teršalų išmetimo norma viršyta.
Ar gamintojas, kuris yra gamintojų bendro fondo narys (1 lentelės B skiltyje nurodyta P), laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, vertinama tik bendro fondo lygmeniu.
H skiltis
Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių (g CO2/km) – išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas, į kurį atsižvelgiama skaičiuojant WLTP vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį (E skiltis) ir kuris pasiekiamas naudojant naujoviškas technologijas, kurių poveikis mažinti išmetamo CO2 kiekį yra įrodytas ir kurias Komisija patvirtino pagal Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnį. Atsižvelgta tik į ekologines naujoves, patvirtintas pagal WLTP išmetamųjų teršalų kiekio bandymo procedūrą. Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių apskaičiuojamas pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1153 (5) 6 straipsnį ir kaip paaiškinta Komisijos pranešimo 2017/C 218/01 (6) 4.1 punkto f papunktyje.
I skiltis
Paklaidos atsarga (g CO2/km) – vertė, kuria vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas buvo pakoreguotas apskaičiuojant atotrūkį nuo normos (G skiltis), kad būtų galima atsižvelgti į įrašus, kuriuos Komisijai pateikė gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendras fondas (2 lentelė) ir kurių klaidos kodas yra B, kaip nustatyta Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2021/392 (7) 6 straipsnyje.
Paklaidos atsarga apskaičiuojama pagal šią formulę:
|
Paklaidos atsarga |
= |
absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė |
|
AC1 |
= |
vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (nurodyta E skiltyje); |
|
TG1 |
= |
savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (nurodyta F skiltyje); |
|
AC2 |
= |
vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B; |
|
TG2 |
= |
savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B. |
J skiltis (2 lentelė)
WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma – WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedo A dalies 3 punktą. Nurodoma tik gamintojų naujų bendrų fondų ir bendrų fondų, kurių nariai 2023 kalendoriniais metais keitėsi, vertė. Kitų gamintojų bendrų fondų WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra nurodyta Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo A dalyje, Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2023/1623 I priedo A dalyje arba Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2024/865 I priede.
(1) 2017 m. birželio 1 d. Komisijos reglamentas (ES) 2017/1151, kuriuo papildomas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (Euro 5 ir Euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos, iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 bei Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1230/2012 ir kuriuo panaikinamas Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 (OL L 175, 2017 7 7, p. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2017/1151/oj).
(2) 2022 m. rugsėjo 26 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2087, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 patvirtinamas arba patikslinamas lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojams preliminariai apskaičiuotas 2020 kalendorinių metų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitosios teršalų išmetimo normos ir gamintojams pranešamos vertės, naudotinos 2021–2024 kalendorinių metų savitosioms teršalų išmetimo normoms ir su nukrypti leidžiančia nuostata siejamoms normoms apskaičiuoti (OL L 280, 2022 10 28, p. 49, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2022/2087/oj).
(3) 2023 m. rugpjūčio 3 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2023/1623, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 nustatomos lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų ir jų fondų 2021 kalendorinių metų rezultatų vertės bei nuo 2025 kalendorinių metų savitosioms teršalų išmetimo normoms apskaičiuoti naudotinos vertės ir ištaisomas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/2087 (OL L 200, 2023 8 10, p. 5, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2023/1623/oj).
(4) 2024 m. kovo 18 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2024/865, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631 nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų ir jų fondų 2022 kalendorinių metų rezultatų vertės (OL L, 2024/865, 2024 3 20, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/865/oj).
(5) 2017 m. birželio 2 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2017/1153, kuriuo nustatoma dėl reglamentuojamos bandymo procedūros pakeitimo reikalingų koreliacijos parametrų nustatymo metodika ir iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 1014/2010 (OL L 175, 2017 7 7, p. 679, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1153/oj).
(6) Komisijos pranešimas 2017/C 218/01 „Rekomendacijos dėl naujų lengvųjų transporto priemonių registracijos stebėsenos ir registracijos duomenų teikimo“ ( OL C 218, 2017 7 7, p. 1).
(7) 2021 m. kovo 4 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2021/392 dėl lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio stebėsenos ir duomenų apie jį teikimo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631, kuriuo panaikinami Komisijos įgyvendinimo reglamentai (ES) Nr. 1014/2010, (ES) Nr. 293/2012, (ES) 2017/1152 ir (ES) 2017/1153 (OL L 77, 2021 3 5, p. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
II PRIEDAS
NAUJŲ LENGVŲJŲ KOMERCINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ GAMINTOJŲ REZULTATAI
1 lentelė
Atskirų lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų 2023 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Gamintojo pavadinimas |
Bendri fondai Nukrypti leidžiančios nuostatos Išimtys |
Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius |
Vidutinė parengtos naudoti transporto priemonės masė |
Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis |
Savitoji teršalų išmetimo norma |
Atotrūkis nuo normos |
Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių |
Paklaidos atsarga |
|
ADDAX MOTOR NV |
DMD |
147 |
1 191,16 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
P7 |
621 |
1 749,48 |
149,902 |
161,470 |
–11,568 |
2,024 |
0 |
|
ALKE SRL |
DMD |
133 |
1 117,48 |
0 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P8 |
165 |
1 920,44 |
162,882 |
193,224 |
–30,342 |
2,009 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P8 |
4 |
1 985,00 |
252,500 |
193,068 |
59,432 |
0 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P6 |
1 508 |
1 175,47 |
92,450 |
104,663 |
–12,213 |
2,141 |
0 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P7 |
51 285 |
1 840,38 |
187,806 |
217,156 |
–29,350 |
0,578 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P7 |
117 982 |
1 904,10 |
185,634 |
219,138 |
–33,504 |
0,501 |
0 |
|
BATTSWAP INC |
DMD |
8 |
1 310,63 |
0 |
|
|
0 |
|
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1/DMD |
2 |
1 962,50 |
161,500 |
|
|
0 |
|
|
B-ON GMBH |
|
667 |
1 821,17 |
0 |
192,973 |
– 192,973 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
DMD |
489 |
1 718,68 |
0 |
|
|
0 |
|
|
CENNTRO AUTOMOTIVE CORPORATION |
DMD |
272 |
1 287,85 |
0 |
|
|
0 |
|
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
1 339 |
1 207,03 |
141,027 |
91,177 |
49,850 |
0 |
0 |
|
DR AUTOMOBILES SRL |
DMD |
1 900 |
1 988,88 |
276,843 |
|
|
0 |
|
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P8 |
3 |
2 190,00 |
179,600 |
221,098 |
–41,498 |
1,400 |
0 |
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
DMD |
14 |
1 254,64 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ETESIA SAS |
DMD |
50 |
1 199,16 |
0 |
|
|
0 |
|
|
EVUM MOTORS GMBH |
DMD |
134 |
1 597,86 |
0 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P7 |
2 079 |
1 839,68 |
142,755 |
176,254 |
–33,499 |
0,636 |
0,064 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
37 787 |
2 339,40 |
257,344 |
233,843 |
23,501 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
136 770 |
1 972,11 |
188,869 |
199,607 |
–10,738 |
0,042 |
0,007 |
|
GARIA AS |
DMD |
75 |
763,75 |
0 |
|
|
0 |
|
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
DMD |
2 |
2 718,00 |
212,500 |
|
|
0 |
|
|
GOUPIL INDUSTRIE SAS |
|
1 095 |
1 136,07 |
0 |
80,840 |
–80,840 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
378 |
1 879,62 |
224,000 |
|
|
0 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
DMD |
1 |
1 452,00 |
93,000 |
|
|
0 |
|
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3/DMD |
42 |
1 133,10 |
118,079 |
|
|
0,278 |
|
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3/DMD |
304 |
2 064,68 |
209,941 |
|
|
0,006 |
|
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3/DMD |
16 |
1 666,31 |
77,294 |
|
|
0,956 |
|
|
INEOS AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
363 |
2 792,65 |
309,758 |
|
|
0 |
|
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
D |
9 716 |
2 145,18 |
240,122 |
249,000 |
–8,878 |
0 |
0 |
|
IVECO SPA |
|
13 340 |
2 336,71 |
252,795 |
286,429 |
–33,634 |
0 |
0,023 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
3 623 |
2 276,05 |
204,931 |
232,993 |
–28,062 |
2,307 |
0,007 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
4 |
1 845,00 |
0 |
195,261 |
– 195,261 |
0 |
0 |
|
JIANGSU YINBAO SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO LTD |
DMD |
15 |
2 209,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
KG MOBILITY CORPORATION |
DMD |
2 707 |
2 221,74 |
236,553 |
|
|
0 |
|
|
KIA CORPORATION |
P4/DMD |
46 |
1 320,80 |
96,822 |
|
|
1,200 |
|
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P4/DMD |
192 |
1 620,28 |
124,526 |
|
|
1,979 |
|
|
LIGIER GROUP |
DMD |
139 |
709,86 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LIUZHOU WULING AUTOMOBILE INDUSTRY CO LTD |
DMD |
10 |
1 465,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LONDON EV COMPANY LIMITED |
|
15 |
2 273,33 |
27,933 |
115,290 |
–87,357 |
0 |
0 |
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
|
14 |
1 290,00 |
122,149 |
141,981 |
–19,832 |
2,994 |
0 |
|
MAN TRUCK & BUS SE |
P8 |
8 072 |
2 282,33 |
243,175 |
245,937 |
–2,762 |
0,893 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P5/DMD |
50 |
1 621,92 |
113,840 |
|
|
0 |
|
|
MELEX SP ZOO |
DMD |
3 |
1 314,33 |
0 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-BENZ AG |
|
109 574 |
2 170,42 |
191,764 |
223,572 |
–31,808 |
0,666 |
0,005 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P6 |
2 |
1 975,00 |
46,000 |
158,619 |
– 112,619 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P6 |
5 |
949,00 |
113,430 |
97,126 |
16,304 |
1,170 |
0 |
|
NEXTEM E-MOBILITY LIMITED |
DMD |
105 |
1 330,05 |
0 |
|
|
0 |
|
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P6 |
18 713 |
1 802,13 |
156,960 |
175,970 |
–19,010 |
1,562 |
0,003 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P7 |
25 969 |
1 526,54 |
126,721 |
167,177 |
–40,456 |
0,110 |
0,003 |
|
OZ TRUCK SRL |
DMD |
2 |
1 515,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
PIAGGIO & C SPA |
D |
4 435 |
1 408,00 |
191,242 |
194,000 |
–2,758 |
0 |
0 |
|
POLARIS SALES EUROPE SARL |
|
289 |
1 190,38 |
0 |
132,417 |
– 132,417 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P6 |
196 748 |
1 791,75 |
177,717 |
196,303 |
–18,586 |
1,487 |
0,002 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
10 028 |
2 095,74 |
234,433 |
265,844 |
–31,411 |
1,238 |
0,029 |
|
ROMANITAL SRL |
DMD |
53 |
1 793,49 |
251,245 |
|
|
0 |
|
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
D |
7 441 |
2 170,57 |
99,560 |
166,000 |
–66,440 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
40 |
1 759,25 |
0 |
140,666 |
– 140,666 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P8 |
369 |
1 522,63 |
115,506 |
142,139 |
–26,633 |
0,153 |
0 |
|
SIN CARS INDUSTRY JSC |
DMD |
5 |
2 027,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
SKODA AUTO AS |
P8 |
222 |
1 631,79 |
130,234 |
154,141 |
–23,907 |
1,167 |
0 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P7 |
134 222 |
1 519,43 |
132,172 |
157,391 |
–25,219 |
0,117 |
0,001 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P7 |
71 346 |
1 867,43 |
198,304 |
199,242 |
–0,938 |
1,256 |
0,004 |
|
SUBARU CORPORATION |
DMD |
5 |
1 740,20 |
188,200 |
|
|
0 |
|
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
D |
12 310 |
1 164,90 |
172,966 |
174,000 |
–1,034 |
0,002 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
|
530 |
1 327,19 |
101,443 |
145,551 |
–44,108 |
0,849 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
70 886 |
1 896,32 |
183,593 |
206,989 |
–23,396 |
0,422 |
0,002 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P8 |
139 177 |
1 961,37 |
176,107 |
196,295 |
–20,188 |
1,188 |
0 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
2 185 |
1 851,42 |
140,164 |
177,123 |
–36,959 |
1,145 |
0 |
2 lentelė
Naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų bendrų fondų 2023 kalendorinių metų rezultatai pagal Reglamento (ES) 2019/631 9 straipsnį
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Bendro fondo pavadinimas |
Bendri fondai Išimtys |
Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius |
Vidutinė parengtos naudoti transporto priemonės masė |
Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis |
Savitoji teršalų išmetimo norma |
Atotrūkis nuo normos |
Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių |
Paklaidos atsarga |
WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma |
|
BMW |
P1/DMD |
2 |
1 962,50 |
161,500 |
|
|
0 |
|
|
|
FORD |
P2 |
174 557 |
2 051,62 |
203,692 |
206,979 |
–3,287 |
0,033 |
0,004 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3/DMD |
362 |
1 938,99 |
193,420 |
|
|
0,080 |
|
|
|
KIA |
P4/DMD |
238 |
1 562,39 |
119,173 |
|
|
1,827 |
|
|
|
MAZDA |
P5/DMD |
50 |
1 621,92 |
113,840 |
|
|
0 |
|
149,055 |
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P6 |
216 976 |
1 788,34 |
175,332 |
189,966 |
–14,634 |
1,497 |
0,001 |
|
|
STELLANTIS |
P7 |
403 504 |
1 736,69 |
166,300 |
191,301 |
–25,001 |
0,494 |
0 |
|
|
VOLKSWAGEN |
P8 |
148 012 |
1 977,24 |
179,532 |
199,058 |
–19,526 |
1,170 |
0 |
|
1 ir 2 lentelių paaiškinimai
Atliekant visus skaičiavimus šiose lentelėse nurodytoms vertėms pagrįsti, atsižvelgta tik į tas transporto priemones, kurių savitojo išmetamo CO2 kiekio ir parengtos naudoti transporto priemonės masės vertės buvo nurodytos teikiant duomenis.
Jei atskiras gamintojas buvo gamintojų bendro fondo narys 2023 kalendoriniais metais, 1 lentelėje pateiktos jo vertės yra tokios, kokios būtų taikytos, jei jis nebūtų buvęs gamintojų bendro fondo nariu.
A skiltis
1 lentelė. Gamintojo pavadinimas – gamintojo pavadinimas, kurį jis nurodė Komisijai, arba, jei gamintojas savo pavadinimo Komisijai nenurodė, pavadinimas, kurį nurodė duomenis teikianti institucija.
2 lentelė. Bendro fondo pavadinimas – bendro fondo valdytojo nurodytas bendro fondo pavadinimas.
B skiltis
D – pagal Reglamento (ES) 2019/631 10 straipsnio 3 dalį 2023 kalendoriniais metais taikoma nukrypti leidžianti nuostata (smulkiajam gamintojui).
DMD – de minimis išimtis, t. y. išimtis yra daroma pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį, todėl gamintojas neprivalo 2023 kalendoriniais metais laikytis savitosios teršalų išmetimo normos.
P – gamintojas yra pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį sudaryto gamintojų bendro fondo narys ir fondo susitarimas galiojo 2023 kalendoriniais metais.
C skiltis
Bendras užregistruotų transporto priemonių skaičius – bendras Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2023 kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, už kurias yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), skaičius.
D skiltis
Vidutinė parengtos naudoti transporto priemonės masė (kg) – Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2023 kalendoriniais metais užregistruotų parengtų naudoti lengvųjų komercinių transporto priemonių, už kurias yra atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), vidutinė masė.
E skiltis
Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis (g CO2/km) – Sąjungoje, Islandijoje ir Norvegijoje 2023 kalendoriniais metais užregistruotų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių, už kurias atsakingas gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendro fondo nariai (2 lentelė), vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal Reglamento (ES) 2017/1151 XXI priede nustatytą bandymo procedūrą.
Apskaičiuodama vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, Komisija atsižvelgė, jei taikoma, į išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių (H skiltis).
F skiltis
Savitoji teršalų išmetimo norma (g CO2/km) – gamintojo (1 lentelė) arba gamintojų fondo (2 lentelė) savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedo B dalies 4 punktą, arba, jei taikoma, su nukrypti leidžiančia nuostata, taikoma pagal to reglamento 10 straipsnį, siejama norma (1 lentelės B skiltyje nurodyta D).
Pasaulinės suderintos lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūros (WLTP) atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, naudojama savitajai teršalų išmetimo normai apskaičiuoti, yra tokia, kokia nustatyta Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo B dalyje, Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2023/1623 I priedo B dalyje arba Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2024/865 I priede. 2 lentelėje išvardytiems gamintojų bendriems fondams, kurių nariai 2023 kalendoriniais metais keitėsi, taikoma WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma nurodyta 2 lentelės J skiltyje.
Jei gamintojui taikoma išimtis pagal Reglamento (ES) 2019/631 2 straipsnio 4 dalį (1 lentelės B skiltyje – DMD), savitoji teršalų išmetimo norma netaikoma, todėl nenurodomas ir atotrūkis nuo normos (G skiltis) ar paklaidos atsarga (I skiltis).
G skiltis
Atotrūkis nuo normos (g CO2/km) – WLTP vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas, iš kurio atimta paklaidos atsarga (I skiltis).
Jei atotrūkis nuo normos yra didesnis už nulį, savitoji teršalų išmetimo norma viršyta.
Ar gamintojas, kuris yra gamintojų bendro fondo narys (1 lentelės B skiltyje nurodyta P), laikosi savitosios teršalų išmetimo normos, vertinama tik bendro fondo lygmeniu.
H skiltis
Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių (g CO2/km) – išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas, į kurį atsižvelgiama skaičiuojant WLTP vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį (E skiltis) ir kuris pasiekiamas naudojant naujoviškas technologijas, kurių poveikis mažinti išmetamo CO2 kiekį yra įrodytas ir kurias Komisija patvirtino pagal Reglamento (ES) 2019/631 11 straipsnį. Atsižvelgta tik į ekologines naujoves, patvirtintas pagal WLTP išmetamųjų teršalų kiekio bandymo procedūrą. Išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių apskaičiuotas pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2017/1152 (1) 5 straipsnį ir paaiškintas Komisijos pranešimo 2017/C 218/01 4.1 punkto f papunktyje.
I skiltis
Paklaidos atsarga (g CO2/km) – vertė, kuria vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio (E skiltis) ir savitosios teršalų išmetimo normos (F skiltis) skirtumas buvo pakoreguotas apskaičiuojant atotrūkį nuo normos (G skiltis), kad būtų galima atsižvelgti į įrašus, kuriuos Komisijai pateikė gamintojas (1 lentelė) arba gamintojų bendras fondas (2 lentelė) ir kurių klaidos kodas yra B, kaip nustatyta Įgyvendinimo reglamento (ES) 2021/392 6 straipsnyje.
Paklaidos atsarga apskaičiuojama pagal šią formulę:
|
Paklaidos atsarga |
= |
absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė |
|
AC1 |
= |
vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (nurodyta E skiltyje); |
|
TG1 |
= |
savitoji teršalų išmetimo norma, įskaitant įrašus su klaidos kodu B (nurodyta F skiltyje); |
|
AC2 |
= |
vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B; |
|
TG2 |
= |
savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota atmetus įrašus, kurių klaidos kodas B. |
J skiltis (2 lentelė)
WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma – WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedo B dalies 3 punktą. Nurodoma tik gamintojų naujų bendrų fondų ir bendrų fondų, kurių nariai 2023 kalendoriniais metais keitėsi, vertė. Kitų gamintojų bendrų fondų WLTP atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma nurodyta Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2022/2087 II priedo B dalyje, Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2023/1623 I priedo B dalyje arba Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2024/865 I priede.
(1) 2017 m. birželio 2 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2017/1152, kuriuo nustatoma dėl reglamentuojamos lengvųjų komercinių transporto priemonių bandymo procedūros pakeitimo reikalingų koreliacijos parametrų nustatymo metodika ir iš dalies keičiamas Įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 293/2012 (OL L 175, 2017 7 7, p. 644, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1152/oj).
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/3098/oj
ISSN 1977-0723 (electronic edition)