EURÓPSKA KOMISIA
V Bruseli17. 2. 2025
COM(2025) 44 final
PRÍLOHA
k
návrhu rozhodnutia Rady
o pozícii, ktorá sa má prijať v mene Únie, pokiaľ ide o rozhodnutie účastníkov Sektorového dohovoru o vývozných úveroch na civilné lietadlá
EURÓPSKA KOMISIA
V Bruseli17. 2. 2025
COM(2025) 44 final
PRÍLOHA
k
návrhu rozhodnutia Rady
o pozícii, ktorá sa má prijať v mene Únie, pokiaľ ide o rozhodnutie účastníkov Sektorového dohovoru o vývozných úveroch na civilné lietadlá
PRÍLOHA
Pozíciou Európskej únie je podporiť zmeny Sektorového dohovoru o vývozných úveroch na civilné lietadlá dohody uvedené v tejto prílohe. Ďalej sa uvádzajú odkazy na články dohody a prílohy k nej.
Menšie technické zmeny pozície Únie môžu zástupcovia Únie medzi účastníkmi dohody odsúhlasiť bez ďalšieho rozhodnutia Rady.
Znenie, ktoré sa navrhuje vložiť, je uvedené tučným podčiarknutým písmom:
KAPITOLA I: PÔSOBNOSŤ
18. Použité lietadlá a iné tovary a služby
Táto časť sektorového dohovoru sa vzťahuje na použité lietadlá a náhradné motory 1 , náhradné diely, prestavby, významné úpravy, renováciu a zmluvy o zabezpečení údržby a servisu v súvislosti s novými aj použitými lietadlami, ako aj na motorové zostavy.
KAPITOLA II: FINANČNÉ PODMIENKY
S výnimkou maximálnej lehoty splatnosti sa v prípade náhradných motorov a použitých lietadiel 2 použijú finančné podmienky v súlade s ustanoveniami uvedenými v časti 2 tohto sektorového dohovoru.
Je bežné financovať iné tovary a služby než nové lietadlá, použité lietadlá a nové motory pôžičkami, ktoré budú pokrývať dlhšie obdobie plnenia zmluvy. Finančné podmienky, ktoré sa majú uplatňovať na iné tovary a služby, na ktoré sa vzťahuje tento sektorový dohovor, musia byť preto v súlade s ustanoveniami uvedenými v časti 2 tohto sektorového dohovoru, s výnimkou prípadov uvedených ďalej v článku 22.
[…]
20. Náhradné motory a náhradné diely
a)Pri kúpe, alebo objednávke v súvislosti s motormi, ktoré sa majú namontovať do nového lietadla, je možné poskytnúť štátnu podporu na náhradné motory za rovnakých podmienok ako v prípade lietadla.
Pri kúpe s novým lietadlom je možné poskytnúť štátnu podporu na náhradné diely za rovnakých podmienok ako v prípade lietadla, t. j. maximálne do výšky 5 % z čistej ceny nového lietadla a nainštalovaných motorov. Na štátnu podporu na náhradné diely nad rámec tohto 5 % limitu sa vzťahuje písmeno d).
b)Ak sa náhradné motory nekupujú s novým lietadlom, maximálna lehota splatnosti je osem rokov. V prípade náhradných motorov s jednotkovou hodnotou 10 miliónov USD alebo viac sa lehota splatnosti môže zvýšiť na 10 rokov, pokiaľ operácia spĺňa všetky požiadavky podľa článku 19 dodatku II.
c)Ak sa s novým lietadlom nekupujú náhradné diely, maximálna lehota splatnosti je:
1. päť rokov v prípade zmluvy v hodnote 5 miliónov USD alebo viac;
2. dva roky v prípade zmluvy v hodnote do 5 miliónov USD.
21. Zmluva o prestavbe/významných úpravách/renovácii
a)Ak operácia v súvislosti s prestavbou:
1. má hodnotu 5 miliónov USD alebo viac a
–spĺňa všetky požiadavky podľa článku 19 dodatku II, účastník môže ponúknuť štátnu podporu s lehotou splatnosti do ôsmich rokov.
–nespĺňa všetky požiadavky podľa článku 19 dodatku II, účastník môže ponúknuť štátnu podporu s lehotou splatnosti do piatich rokov;
2.má hodnotu do 5 miliónov USD, účastník môže ponúknuť štátnu podporu s lehotou splatnosti do dvoch rokov.
b)Ak operácia súvisí s významnými úpravami alebo renováciou, účastník môže ponúknuť štátnu podporu s lehotou splatnosti do:
1.piatich rokov v prípade zmluvy v hodnote 5 miliónov USD alebo viac; a
2.dvoch rokov v prípade zmluvy v hodnote do 5 miliónov USD.
22.Zmluvy o zabezpečení údržby a servisu, náhradné diely 3 (iné než motory) a motorové zostavy
a) S výnimkou ďalej uvedeného článku 22 písm. b) môžu účastníci ponúkať štátnu podporu s lehotou splatnosti do troch piatich rokov. po začiatočnom bode splácania úveru, v prípade zmluvy v hodnote 5 miliónov USD alebo viac, alebo dvoch rokov v prípade zmluvy v hodnote do 5 miliónov USD.
b) Pri kúpe s novým lietadlom je možné poskytnúť štátnu podporu na náhradné diely za rovnakých podmienok ako v prípade lietadla, t. j. maximálne do výšky 5 % z čistej ceny nového lietadla a nainštalovaných motorov. Na štátnu podporu na náhradné diely nad rámec tohto maximálneho 5 % limitu sa vzťahuje článok 22 písm. a).
c) Účastníci:
1. vyžadujú platbu v hotovosti vo výške minimálne 15 % čistej ceny náhradných dielov, motorových zostáv alebo zmlúv o zabezpečení údržby a servisu, na ktoré je poskytovaná podpora, a to v začiatočnom bode alebo pred začiatočným bodom splácania úveru;
2. neposkytujú štátnu podporu prevyšujúcu 85 % hodnoty čistej ceny náhradných dielov, motorových zostáv alebo zmlúv o zabezpečení údržby a servisu, na ktoré je poskytovaná podpora.
d) Uplatnia sa pravidlá minimálnej poistnej sadzby dohovoru SDL podľa DODATKU II, ODDIELU 3: Minimálne poistné sadzby pre tovary a služby iné ako použité lietadlá podľa časti 3 tohto sektorového dohovoru.
23. Motorové zostavy
Účastníci môžu ponúkať štátnu podporu s lehotou splatnosti do piatich rokov.
[…]
Dodatok V. Zoznam s vymedzením pojmov
[…]
Začiatočný bod splácania úveru: pokiaľ ide o:
–predaj lietadiel vrátane vrtuľníkov, a náhradných motorov a dielov najneskôr skutočný dátum, keď kupujúci prevezme fyzickú držbu tovarov, alebo vážený priemerný dátum, keď kupujúci prevezme tovar;
–zmluvy o zabezpečení údržby a servisu, náhradné diely 4 (iné než motory) a motorové zostavy v prípade:
i)dielov, náhradných dielov alebo inejých fyzickejých držby tovarov. Pokiaľ ide o služby,: je najneskorším začiatočným bodom splácania úveru skutočný dátum prevzatia tovaru alebo vážený priemerný dátum prevzatia tovaru kupujúcim; alebo
ii)pokiaľ ide o zmluvy o zabezpečení servisu, pri ktorých sa neposkytuje podpora na žiadne diely, náhradné diely ani iný fyzický tovar: a) dátum predloženia faktúr kupujúcemu alebo prevzatia služieb kupujúcim, alebo b) vážený priemerný dátum predloženia faktúr kupujúcemu alebo vážený priemerný dátum prevzatia služieb kupujúcim, alebo
iii)diely, náhradné diely alebo iný fyzický tovar a služby, ak sú financované v rámci tej istej operácie: začiatočný bod splácania úveru je neskorší z týchto dátumov: a) skutočný dátum prevzatia tovaru alebo vážený priemerný dátum prevzatia tovaru; alebo b) skutočný dátum predloženia faktúr kupujúcemu alebo skutočný dátum prevzatia služieb kupujúcim alebo vážený priemerný dátum predloženia faktúr kupujúcemu alebo vážený priemerný dátum prevzatia služieb kupujúcim.
Ak skutočný dátum prevzatia alebo vážený priemerný dátum prevzatia nemožno určiť vopred z dôvodu povahy tovaru alebo služieb, začiatočný bod splácania úveru sa môže určiť pomocou primeraného odhadu príslušného dátumu alebo váženého priemerného dátumu.