|
Επίσημη Εφημερίδα |
EL Σειρά L |
|
2025/920 |
20.5.2025 |
ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2025/920 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 19ης Μαΐου 2025
για την τροποποίηση του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/1998 όσον αφορά ορισμένα λεπτομερή μέτρα εφαρμογής των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαρτίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 (1), και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 3,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
|
(1) |
Η πείρα που αποκτήθηκε από τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2015/1998 (2) κατέδειξε την ανάγκη κάποιων τροποποιήσεων των μέτρων εφαρμογής ορισμένων κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες. |
|
(2) |
Στα προσαρτήματα 3-B, 4-B και 5-A του παραρτήματος του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/1998 παρατίθενται οι τρίτες χώρες των οποίων τα πρότυπα ασφάλειας αναγνωρίζονται ως ισοδύναμα των κοινών βασικών προτύπων για την ασφάλεια της αεροπορίας. |
|
(3) |
Η Επιτροπή έλαβε πληροφορίες από το Βασίλειο της Δανίας ότι ο αερολιμένας Kangerlussuaq, που βρίσκεται στη Γροιλανδία, δεν εφαρμόζει πλέον τα κοινά βασικά πρότυπα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008. Επιπλέον, μετά την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας από την Ένωση, οι αερολιμένες του Γκέρνζι, της Νήσου του Μαν και του Τζέρζι δεν έχουν πλέον σημασία στο πλαίσιο του ενωσιακού συστήματος ενιαίας ασφάλειας. Τέλος, ο αερολιμένας Ben Gurion του Tel Aviv, που βρίσκεται στο Κράτος του Ισραήλ, δεν πληροί πλέον τα κριτήρια που καθορίζονται στο μέρος Ε του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 272/2009 της Επιτροπής (3), όσον αφορά την ασφάλεια των αεροσκαφών και τον έλεγχο ασφαλείας επιβατών και χειραποσκευών. |
|
(4) |
Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να διαγραφούν οι αερολιμένες Kangerlussuaq, Γκέρνζι, Νήσος του Μαν και Τζέρζι από τους καταλόγους των προσαρτημάτων 3-B, 4-B και 5-A του παραρτήματος του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/1998 και ο αερολιμένας Ben Gurion του Tel Aviv από τους καταλόγους των προσαρτημάτων 3-Β και 4-Β του παραρτήματος του εν λόγω εκτελεστικού κανονισμού. |
|
(5) |
Επιπλέον, η εξέλιξη του τοπίου απειλών και κινδύνων στην ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας απαιτεί την επείγουσα ενίσχυση των λεπτομερών μέτρων για την εφαρμογή των κοινών βασικών προτύπων στον τομέα της ασφάλειας του αεροπορικού φορτίου και ταχυδρομείου, ώστε να ενισχυθεί η ανθεκτικότητα και να διασφαλιστεί ο επαρκής μετριασμός νέων απειλών. |
|
(6) |
Ορισμένα λεπτομερή μέτρα ασφάλειας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες στους τομείς της εκπαίδευσης, της πιστοποίησης και της επαναπιστοποίησης του προσωπικού ασφάλειας, καθώς και των τακτικών δοκιμών του εξοπλισμού ασφάλειας θα πρέπει να αποσαφηνιστούν, να εναρμονιστούν ή να απλουστευθούν ώστε να βελτιωθεί η νομική σαφήνεια, να τυποποιηθεί η κοινή ερμηνεία των σχετικών διατάξεων και να διασφαλιστεί περαιτέρω η βέλτιστη εφαρμογή των κοινών βασικών προτύπων για την ασφάλεια των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες. |
|
(7) |
Δεδομένου ότι ορισμένα από τα μέτρα στον τομέα της πιστοποίησης και της επαναπιστοποίησης του προσωπικού ασφάλειας ενδέχεται να απαιτούν ορισμένες ήσσονος σημασίας τροποποιήσεις του εθνικού πλαισίου από τα κράτη μέλη, η εφαρμογή τους θα πρέπει να αναβληθεί κατά τουλάχιστον 6 μήνες από την έκδοση του παρόντος κανονισμού. |
|
(8) |
Για να διασφαλιστεί η τάχιστη εφαρμογή των λεπτομερών μέτρων στον τομέα της ασφάλειας του αεροπορικού φορτίου και ταχυδρομείου, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να αρχίσει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
|
(9) |
Επομένως, ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/1998 θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως. |
|
(10) |
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί βάσει του άρθρου 19 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Το παράρτημα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/1998 τροποποιείται σύμφωνα με το κείμενο του παραρτήματος του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 2
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ωστόσο, τα σημεία 8, 10 και 11 του παραρτήματος του παρόντος κανονισμού εφαρμόζονται από την 1η Ιανουαρίου 2026.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 19 Μαΐου 2025.
Για την Επιτροπή
Η Πρόεδρος
Ursula VON DER LEYEN
(1) ΕΕ L 97 της 9.4.2008, σ. 72, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2008/300/oj.
(2) Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/1998 της Επιτροπής, της 5ης Νοεμβρίου 2015, σχετικά με τον καθορισμό λεπτομερών μέτρων εφαρμογής των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες (ΕΕ L 299 της 14.11.2015, σ. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2015/1998/oj).
(3) Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 272/2009 της Επιτροπής, της 2ας Απριλίου 2009, για τη συμπλήρωση των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες που προβλέπονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 91 της 3.4.2009, σ. 7, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2009/272/oj).
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Το παράρτημα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/1998 τροποποιείται ως εξής:
|
1. |
Στον κατάλογο του προσαρτήματος 3-Β διαγράφονται οι ακόλουθες καταχωρίσεις:
|
|
2. |
Στον κατάλογο του προσαρτήματος 4-Β διαγράφονται οι ακόλουθες καταχωρίσεις:
|
|
3. |
Στον κατάλογο του προσαρτήματος 5-Α διαγράφονται οι ακόλουθες καταχωρίσεις:
|
|
4. |
Στο κεφάλαιο 6 προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 6.0.7 και 6.0.8:
|
|
5. |
Στο κεφάλαιο 6, τα σημεία 6.3.2.1 και 6.3.2.2 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
|
|
6. |
Στο κεφάλαιο 6, το σημείο 6.8.3.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
|
7. |
Στο κεφάλαιο 6 προστίθεται το ακόλουθο προσάρτημα 6-ΙΓ: «ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 6-ΙΓ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΣΗΜΕΙΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΣΚΥΛΩΝ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗΣ ΕΚΡΗΚΤΙΚΩΝ (ΣΑΕ) ΤΡΙΤΩΝ ΧΩΡΩΝ Σημειώσεις για τη συμπλήρωση και οδηγίες Στόχος της επικύρωσης είναι να αξιολογηθεί κατά πόσον το εφαρμοστέο πρόγραμμα ΣΑΕ σε τρίτη χώρα και η σχετική διαδικασία ελέγχου ασφαλείας που αποτέλεσε αντικείμενο παρακολούθησης σε έναν τόπο του ACC3 ή του RA3 είναι ισοδύναμα με τις κανονιστικές απαιτήσεις της ΕΕ, όπως ορίζεται στο σημείο 6.8.3.2 του παρόντος παραρτήματος. Ο εν λόγω κατάλογος σημείων ελέγχου χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την εκτίμηση και την αξιολόγηση, κατά περίπτωση, των απαιτήσεων και των δραστηριοτήτων που αφορούν τους ΣΑΕ. Δεν αντικαθιστά αλλά συμπληρώνει την υφιστάμενη υποχρέωση του επικυρωτή της ΕΕ να χρησιμοποιεί τον κατάλληλο κατάλογο σημείων ελέγχου 6-Γ2 ή 6-Γ3 κατά την εκτέλεση της επικύρωσης αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ ενός RA3 ή ACC3, αντίστοιχα. Ως εκ τούτου, κατά περίπτωση, ο εν λόγω κατάλογος σημείων ελέγχου αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της έκθεσης επικύρωσης αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ και υποβάλλεται στην αρμόδια αρχή. Κατά την επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ του RA3 ή του ACC3 όπου χρησιμοποιούνται ΣΑΕ, οι ερωτήσεις 5.7 και 5.8 του καταλόγου σημείων ελέγχου 6-Γ2 και οι ερωτήσεις 7.7 και 7.8 του καταλόγου σημείων ελέγχου 6-Γ3, κατά περίπτωση, συμπληρώνονται με τη χρήση του παρόντος καταλόγου σημείων ελέγχου. Κατά τη συμπλήρωση του παρόντος καταλόγου σημείων ελέγχου, επισημαίνεται ότι εάν η απάντηση σε οποιαδήποτε ερώτηση που αναγράφεται με έντονους χαρακτήρες είναι ΟΧΙ, η επικύρωση ΠΡΕΠΕΙ να αξιολογείται ως “ΑΠΟΡΡΙΨΗ”, εκτός αν η ερώτηση είναι άνευ αντικειμένου. ΜΕΡΟΣ 1 Στοιχεία του φορέα εκμετάλλευσης, της οντότητας ή της αρχής που χρησιμοποιεί ΣΑΕ και του επικυρωτή αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ
ΜΕΡΟΣ 2 Αρχική εκπαίδευση και πιστοποίηση ή έγκριση των ΣΑΕ και των συνοδών-χειριστών
ΜΕΡΟΣ 3 Εκπαιδευτικό υλικό
ΜΕΡΟΣ 4 Ποιοτικός έλεγχος
ΜΕΡΟΣ 5 Συνεχής (διαρκής) κατάρτιση
ΜΕΡΟΣ 6 Παρατήρηση της διαδικασίας ελέγχου ασφαλείας
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
8. |
Στο κεφάλαιο 11, το σημείο 11.0.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
|
9. |
Στο κεφάλαιο 11, το σημείο 11.1.12 απαλείφεται. |
|
10. |
Στο κεφάλαιο 11, τα σημεία 11.3.2 έως 11.3.5 αντικαθίστανται από τα ακόλουθα σημεία:
|
|
11. |
Στο κεφάλαιο 11 προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 11.3.6 έως 11.3.9:
|
|
12. |
Στο κεφάλαιο 11 σημείο 11.4.1, στο τέλος του δεύτερου εδαφίου προστίθεται η ακόλουθη πρόταση: «Κατά προτίμηση, η εκπαίδευση και οι δοκιμασίες κατανέμονται ομοιόμορφα σε περίοδο 6 μηνών. Όταν αυτό δεν είναι δυνατόν, η εκπαίδευση και οι δοκιμασίες πραγματοποιούνται στο τέλος κάθε περιόδου 6 μηνών.»· |
|
13. |
Στο κεφάλαιο 12, το σημείο 12.0.1.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
|
14. |
Στο κεφάλαιο 12, τα σημεία 12.4.2.3 έως 12.4.2.5 απαλείφονται. |
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/920/oj
ISSN 1977-0669 (electronic edition)