Luoton käytön edellytykset

Tiedosto

Tiedoston tunniste

Lue

Päivitä

Salattu

MF

3F00

EF.ICC

0002

ALW

NEV

(by VU)

Ei

DF GNSS Facility

0501

ALW

NEV

Ei

EF EGF_MACertificate

C100

ALW

NEV

Ei

EF CA_Certificate

C108

ALW

NEV

Ei

EF Link_Certificate

C109

ALW

NEV

Ei

EF.EGF

2F2F

SM-MAC

NEV

(by VU)

Ei

Tiedosto/Dataelementti

Tiedostonumero

Koko (tavua)

Oletusarvot

Min.

Maks.

MF

552

1 031

EF.ICC

sensorGNSSSerialNumber

8

8

DF GNSS Facility

612

1 023

EF EGF_MACertificate

204

341

EGFCertificate

204

341

{00..00}

EF CA_Certificate

204

341

MemberStateCertificate

204

341

{00..00}

EF Link_Certificate

204

341

LinkCertificate

204

341

{00..00}

EF.EGF

NMEA:n RMC-lauseke

’01’

85

85

NMEA:n GSA-lauseke 1

’02’

85

85

NMEA:n GSA-lauseke 2

’03’

85

85

NMEA:n GSA-lauseke 3

’04’

85

85

NMEA:n GSA-lauseke 4

’05’

85

85

NMEA:n GSA-lauseke 5

’06’

85

85

Ulkoisen GNSS-laitteiston sarjanumero pitkässä muodossa, jonka määritelmä lisäyksessä 1 on SensorGNSSSerialNumber.

’07’

8

8

GNSS-lähettimen/vastaanottimen käyttöjärjestelmän tunniste, jonka määritelmä lisäyksessä 1 on SensorOSIdentifier.

’08’

2

2

Ulkoisen GNSS-laitteiston tyyppihyväksyntänumero, jonka määritelmä lisäyksessä 1 on SensorExternalGNSSApprovalNumber.

’09’

16

16

Ulkoisen GNSS-laitteiston turvakomponentin tunniste, jonka määritelmä lisäyksessä 1 on SensorExternalGNSSSCIdentifier.

’10’

8

8

RFU (Reserved for Future Use) Varattu myöhempään käyttöön

’11’–’FD’”

Parametrin numero

(Item No.)

Parametri

Arvo (Arvot)

Huomautus

D1

Satelliittimaayhteyksien kantoaaltotaajuudet

REDCR-lukija voi käyttää neljää vaihtoehtoa:

5,7975 GHz

5,8025 GHz

5,8075 GHz

5,8125 GHz

Sisältyy suositukseen ERC 70–03.

Tienvarsijärjestelmän täytäntöönpanija voi valita kantoaaltotaajuudet ja ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen ei tarvitse tietää niitä.

(Yhdenmukainen standardien EN 12253, EN 13372 kanssa)

D1a  (*1)

Kantoaaltotaajuuden toleranssi

5 ππμ:n puitteissa

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D2  (*1)

Tienvarsiyksikön (REDCR-lukija) lähettimen spektrimaski

Sisältyy suositukseen ERC 70–03.

REDCR-lukija on luokkaan B,C kuuluva laite standardin EN 12253 mukaisesti.

Tähän liitteeseen ei sisälly muuta erityistä vaatimusta

Parametri, jota käytetään häiriöiden valvomiseen kyselylaitteiden välillä lähialueella (kuten määritellään standardeissa EN 12253 ja EN 13372).

D3

Ajoneuvoon asetetun laitteen (ajoneuvoyksikön DSRC-laite) vähimmäistaajuusalue

5,795–5.815,GHz

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D4  (*1)

Suurin EIRP-teho

Sisältyy suositukseen ERC 70–03 (ilman lupaa) ja kansallisiin säännöksiin.

Korkeintaan +33 dBm

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D4a

Kulmikas EIRP-maski

Kyselylaitteen suunnittelijan ilmoittaman ja julkaiseman eritelmän mukaisesti

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D5

Polarisaatio

Vastapäiväinen, ympyränmuotoinen

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D5a

Ristipolarisaatio

XPD:

Keskilinjalla: RSU (REDCR-lukija) t ≥ 15 δΒ

Ajoneuvoon asetetun laitteen (ajoneuvoyksikön DSRC-laite) r ≥ 10 δΒ

-3 dB alue: Tievarsiyksikkö (REDCR-lukija) t ≥ 10 δΒ

Ajoneuvoon asetetun laitteen (ajoneuvoyksikön DSRC-laite) r ≥ 6 δΒ

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D6  (*1)

Modulaatio

Amplitudimodulaatio kahdella tasolla

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D6a  (*1)

Modulaatioindeksi

0,5 ... 0,9

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D6b

Silmäkuvio

≥ 90 % (aika) / ≥ 85 % (amplitudi)

D7  (*1)

Datan koodaus

FM0

Bitti ’1’ muuttuu ainoastaan bittivälin alussa ja lopussa. Bitti ’0’ muuttuu myös bittivälin keskellä verrattuna ’1’-bittiin.

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D8  (*1)

Bittinopeus

500 kBit/s

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D8a

Bittikellon toleranssi

parempi kuin 100 ppm

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D9  (*1)

Bittivirhesuhde (B.E.R)

kommunikoinnissa

≤ 10–6 jos ajoneuvoon asetetun laitteen (ajoneuvoyksikön DSRC-laite) tulosignaaliteho on välillä [D11a–D11b].

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D10

Ajastin (wake-up trigger), joka herättää ajoneuvoon asetetun laitteen (ajoneuvoyksikön DSRC-laite)

Ajoneuvoon asetettu laite (ajoneuvoyksikön DSRC-laite) herää vastaanotettuaan vähintään 11 oktetin kehyksen (mukaan lukien alustus).

Herätystä varten ei tarvita erityistä rakennetta.

Ajoneuvoyksikön DSRC-laite voi herätä vastaanotettuaan alle 11 oktetin kehyksen

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D10a

Aloitusajan enimmäisarvo

≤ 5 ms

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D11

Viestintävyöhyke

Alue, jonka sisällä saavutetaan parametrin D9a mukainen bittivirhesuhde

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D11a  (*1)

Tehoraja viestinnälle (ylempi).

-24dBm

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D11b  (*1)

Tehoraja viestinnälle (alempi).

Tulosignaaliteho:

-43 dBm (keskilinjalla)

-41 dBm (-45o – +45o puitteissa, joka vastaa tienpinnan kanssa yhdensuuntaista pitkittäistä tasoa, kun ajoneuvoyksikön DSRC-laite asennetaan myöhemmin ajoneuvoon (suuntakulma))

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

Laajennettu vaatimus korkeintaan ± 45o vaakakulmille tässä lisäyksessä määriteltyjen käyttötapausten vuoksi.

D12  (*1)

Ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen tehon katkaisun taso

-60 dBm

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D13

Alustus (preamble)

Alustus on pakollinen.

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D13a

Alustuksen pituus ja rakenne

16 bittiä ± 1 bitti FM0-koodattuna bittinä ’1’

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D13b

Alustuksen aaltomuoto

Matalan ja korkean tason vaihtuva sarja, jonka pulssin pituus on 2 μs.

Aaltotaajuus annetaan parametrissa D8a

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

D13c

Ylimääräiset bitit

(REDCR-lukija) voi lähettää enintään 8 bittiä lopputunnuksen jälkeen. Ajoneuvoon asetetun laitteen (ajoneuvoyksikön DSRC-laite) ei tarvitse ottaa näitä ylimääräisiä bittejä huomioon.

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

Parametrin numero

(Item No.)

Parametri

Arvo (Arvot)

Huomautus

U1  (*2)

Apukantoaallon taajuudet

Ajoneuvoon asetettu laite (ajoneuvoyksikön DSRC-laite) tukee taajuutta 1,5 MHz ja 2,0 MHz

Tienvarsiyksikkö (REDCR-lukija) tukee taajuutta 1,5 MHz tai

2.0 MHz tai kumpaakin. U1-0: 1,5 MHz U1-1: 2,0 MHz

Apukantoaallon taajuuden valinta

(1,5 MHz tai 2,0 MHz) valitusta standardin EN 13372 profiilista riippuen.

U1a  (*2)

Apukantoaallon toleranssi

seuraavan puitteissa 0.1%

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U1b

Sivukaistojen käyttö

Samat tiedot kummallakin sivukaistalla

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U2  (*2)

Ajoneuvoon asetetun laitteen (ajoneuvoyksikön DSRC-laite) lähettimen spektrimaski

Standardin EN 12253 mukaisesti

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U4a  (*2)

Suurin EIRP-teho – yksisivukaistainen (Maximum Single Side Band E.I.R.P.) (keskilinjalla)

Kaksi vaihtoehtoa:

U4a-0: -14 dBm

U4a-1: -21 dBm

Laitteen suunnittelijan ilmoitetun ja julkaistun eritelmän mukaisesti

U4b  (*2)

Suurin EIRP-teho – yksisivukaistainen (350)

Kaksi vaihtoehtoa:

Ei sovelleta

-17dBm

Laitteen suunnittelijan ilmoitetun ja julkaistun eritelmän mukaisesti

U5

Polarisaatio

Vastapäiväinen, ympyränmuotoinen

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U5a

Ristipolarisaatio

XPD:

Keskilinjalla: Tienvarsiyksikkö (REDCR-lukija) r 15 δΒ

Ajoneuvoon asetettu laite (ajoneuvoyksikön DSRC-laite) t 10 δΒ

-3 dB: Tienvarsiyksikkö (REDCR-lukija) r 10 δΒ

Ajoneuvoon asetettu laite (ajoneuvoyksikön DSRC-laite) t 6 δΒ

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U6

Apukantoaallon modulaatio

2-PSK

Koodattu data synkronoidaan apukantoaallon kanssa: koodatun datan muuntaminen tapahtuu samaan aikaan apukantoaallon muuntamisen kanssa.

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U6b

Käyttöjakso

Käyttöjakso:

50 % ± α, α ≤ 5 %

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U6c

Kantoaallon modulointi

Moduloidun apukantoaallon monistaminen kantoaallon kanssa

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U7  (*2)

Datan koodaus

NRZI (Ei muutosta bitin ’1’ alussa, muutos bitin ’0’ alussa, ei muutosta bitissä)

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U8  (*2)

Bittinopeus

250 kbit/s

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U8a

Bittikellon toleranssi

Seuraavan puitteissa: 100 ππμ

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U9

Viestinnän bittivirhesuhde

≤ 10–6

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U11

Viestintävyöhyke

Alue, jonka sisällä ajoneuvoyksikön DSRC-laite sijaitsee siten, että REDCR-lukija vastaanottaa sen lähetyksiä ja bittivirhesuhde on pienempi kuin parametrissa U9a.

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U12a  (*2)

Muuntovahvistus (alaraja)

1 dB kummallekin sivukaistalle

Kulman laajuus: ympyräsymmetrinen keskilinjan ja ± 35o välissä

sekä

-45o – +45o puitteissa, joka vastaa tienpinnan kanssa yhdensuuntaista pitkittäistä tasoa, kun ajoneuvoyksikön DSRC-laite asennetaan myöhemmin ajoneuvoon (suuntakulma)

Suurempi kuin määritelty arvoalue korkeintaan ± 45o vaakakulmille, kun otetaan huomioon tässä lisäyksessä määritellyt käyttötapaukset.

U12b  (*2)

Muuntovahvistus (yläraja)

10 dB kummallekin sivukaistalle

Vähempi kuin määritelty arvoalue kullekin sivukaistalle ympyräkartion sisällä, joka sijaitsee keskiakselin ympärillä, jolla on ± 45o avautumiskulma

U13

Alustus (preamble)

Alustus on pakollinen.

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U13a

Alustus (preamble)

Pituus ja merkkijono

32–36 μs, pelkästään apukantoaallolla moduloitu, sen jälkeen 8 bittiä NRZ-koodauksen tilassa ’0’ bittiä.

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

U13b

Ylimääräiset bitit

Ajoneuvoyksikön DSRC-laite voi lähettää enintään 8 bittiä lopputunnuksen jälkeen. Tienvarsiyksikön (REDCR-lukija) ei tarvitse ottaa näitä ylimääräisiä bittejä huomioon.

(Yhdenmukainen standardin EN 12253 kanssa)

RTM1

Ajoneuvon rekisterikilpi

Ajoneuvoyksikkö asettaa RTM1- tietoelementin tp15638VehicleRegistrationPlate arvon datatyypin VehicleRegistrationIdentification tallennetun arvon perusteella, kuten määritetään lisäyksessä 1 VehicleRegistrationIdentification

Ajoneuvon rekisteröintikilpi ilmaistaan merkkijonona

RTM2

Ylinopeustapaus (Speeding Event)

Ajoneuvoyksikkö asettaa loogisen arvon datatyypille RTM2 tp15638SpeedingEvent.

Ajoneuvoyksikkö laskee muuttujan tp15638SpeedingEvent arvon ajoneuvoyksikköön rekisteröityjen ylinopeustapausten lukumäärästä 10 viimeisimmältä päivältä, jolloin tapahtumia sattui, kuten liitteessä 1 C määritetään.

Jos edellisen 10 päivän aikana on ainakin yksi tp15638SpeedingEvent -tapahtuma, muuttujan tp15638SpeedingEvent arvoksi asetetaan TRUE.

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos edellisen 10 päivän aikana ei ole yhtään tapahtumaa, muuttujan tp15638SpeedingEvent arvoksi asetetaan FALSE.

1 (TRUE) – osoittaanopeuksiin liittyvät epäsään nöllisyydet 10 viimeisimmältä päivältä, jolloin tapahtumia sattui

RTM3

Ajo ilman voimassa olevaa korttia (Driving Without Valid Card)

Ajoneuvoyksikkö asettaa loogisen arvon datatyypille RTM3

tp15638DrivingWithoutValidCard.

Ajoneuvoyksikkö asettaa loogisen arvon ’True’ muuttujalle tp15638DrivingWithoutValidCard, jos ajoneuvoyksikön tietoihin on kirjattu edellisen 10 päivän ajalta ainakin yksi tapahtuma tyyppiä ’Ajo ilman asianmukaista korttia’, kuten liitteessä 1 C määritetään.

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos edellisten 10 päivän aikana ei ole yhtään tapahtumaa, muuttujan tp15638DrivingWithoutValidCard arvoksi asetetaan FALSE.

1 (TRUE) = osoittaa,että korttia on käytetty väärin

RTM4

Voimassa oleva kuljettajakortti (Valid Driver Card)

Ajoneuvoyksikkö asettaa loogisen arvon datatyypille RTM4

tp15638DriverCard ajoneuvoyksikköön kirjatun datan perusteella ja lisäyksen 1 määritelmän mukaisesti.

Jos mitään voimassa olevaa korttia ei ole, ajoneuvoyksikkö asettaa muuttujaksi TRUE

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos on voimassa oleva kuljettajakortti, ajoneuvoyksikkö asettaa muuttujaksi FALSE

0 (FALSE) = osoittaa voimassa olevan kuljettajakortin

RTM5

Kortin paikoilleen asettaminen ajon aikana (Card Insertion while Driving)

Ajoneuvoyksikkö asettaa loogisen arvon datatyypille RTM5

Ajoneuvoyksikkö asettaa arvon TRUE muuttujalle tp15638CardInsertion, jos ajoneuvoyksikkö on kirjannut edellisten 10 päivän ajalta ainakin yhden tapahtuman tyyppiä ’Kortin paikoilleen asettaminen ajon aikana’, liitteen 1 C määritelmän perusteella.

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos edellisten 10 päivän aikana ei ole yhtään tapahtumaa, muuttujan tp15638CardInsertion arvoksi asetetaan FALSE.

1 (TRUE) = osoittaa, että kortti on asetettu paikoilleen ajon aikana10 viimeisimmän päivän aikana, jolloin tapauksia sattui

RTM6

Virhe liikedatassa (Motion Data Error)

Ajoneuvoyksikkö asettaa loogisen arvon datatyypille RTM6

Ajoneuvoyksikkö asettaa arvon TRUE muuttujalle tp15638MotionDataError, jos ajoneuvoyksikkö on kirjannut edellisten 10 päivän ajalta ainakin yhden tapahtuman tyyppiä ’Virhe liikedatassa’, liitteen 1 C määritelmän mukaisesti.

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos edellisten 10 päivän aikana ei ole yhtään tapahtumaa, muuttujan tp15638MotionDataError arvoksi asetetaan FALSE.

1 (TRUE) = osoittaa virheen liikedatassa 10 viimeisimmän päivän aikana, jolloin tapauksia sattui

RTM7

Ajoneuvon liikeristiriita (Vehicle Motion Conflict)

Ajoneuvoyksikkö asettaa loogisen arvon datatyypille RTM7

Ajoneuvoyksikkö asettaa arvon TRUE muuttujalle tp15638vehicleMotionConflict, jos ajoneuvoyksikkö on kirjannut edellisten 10 päivän ajalta ainakin yhden tapahtuman tyyppiä ’Ajoneuvon liikeristiriita’ (arvo

’0A’H).

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos edellisten 10 päivän aikana ei ole yhtään tapahtumaa, muuttujan tp15638vehicleMotionConflict arvoksi asetetaan FALSE.

1 (TRUE) = osoittaaliikeristiriidan 10 viimeisimmän päivän aikana, jolloin tapauksia sattui

RTM8

Toinen kuljettajakortti (2nd Driver Card)

Ajoneuvoyksikkö asettaa loogisen arvon datatyypille RTM8 liitteen 1 C perusteella (’kuljettajan päivittäiseen toimintaan liittyvät tiedot’ CREW ja CO-DRIVER).

Jos ajoneuvoyksikössä on toinen voimassa oleva kuljettajakortti, ajoneuvoyksikkö asettaa muuttujaksi TRUE

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos ajoneuvoyksikössä ei ole toista voimassa olevaa kuljettajakorttia, ajoneuvoyksikkö asettaa muuttujaksi FALSE

1 (TRUE) = osoittaa, että toinen kuljettajakortti on asennettu

RTM9

Nykyinen toiminta (Current Activity)

Ajoneuvoyksikkö asettaa loogisen arvon datatyypille RTM9.

Jos nykyinen toiminta kirjataan ajoneuvoyksikössä muuksi toiminnaksi kuin ’DRIVING’, siten kuin liitteessä 1 C määritellään, ajoneuvoyksikkö asettaa muuttujaksi TRUE

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos nykyinen toiminta ei ole kirjattu ajoneuvoyksikössä toiminnaksi ’DRIVING’, ajoneuvoyksikkö asettaa muuttujaksi FALSE

1 (TRUE) = muu toiminta valittu;

0 (FALSE) = DRIVING valittu

RTM10

Edellinen käyttöjakso lopetettu (Last Session Closed)

Ajoneuvoyksikkö asettaa loogisen arvon datatyypille RTM10.

Jos edellistä käyttöjaksoa ei lopetettu oikein liitteessä 1C määritetyllä tavalla, ajoneuvoyksikkö asettaa muuttujaksi TRUE.

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos edellinen käyttöjakso lopetettiin oikein, ajoneuvoyksikkö asettaa muuttujaksi FALSE

1 (TRUE) = ei ole lopetettu oikein

0 (FALSE) = on lopetettu oikein

RTM11

Virransyötön keskeytyminen (Power Supply Interruption)

Ajoneuvoyksikkö luo kokonaislukuarvon datatyypille RTM11.

Ajoneuvoyksikkö asettaa arvon muuttujalle tp15638PowerSupplyInterruption, joka vastaa pisintä virransyötön keskeytymistä, asetuksen (EU) N:o 165/2014 9 artiklan tyypin ’virtakatkos’ (’Power supply interruption’) mukaisesti, kuten liitteessä 1C määritetään.

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos 10 viimeisimmän päivän aikana, jolloin tapauksia sattui, ei ole ollut virransyötön keskeytymistä koskevia tapauksia, kokonaislukuarvoksi asetetaan 0.

Virransyötön keskeytymisten määrä 10 viimeisimmän päivän aikana, jolloin tapauksia sattui

RTM12

Vika tunnistimessa (Sensor Fault)

Ajoneuvoyksikkö luo kokonaislukuarvon datatyypille RTM12.

Ajoneuvoyksikkö asettaa muuttujalle sensorFault arvoksi

MUUSSA TAPAUKSESSA se asettaa arvon 0, jos mitään tapahtumaa ei ole kirjattu 10 viimeisimmän päivän aikana

RTM13

Ajan asetus (Time Adjustment)

Ajoneuvoyksikkö luo kokonaislukuarvon (timeReal lisäyksessä 1) datatyypille RTM13 ajan asetukseen liittyvien tietojen olemassaolon perusteella, liitteen 1 C määritelmän mukaisesti.

Ajoneuvoyksikkö asettaa arvon ajankohtaan, jolloin sattui viimeisin ajan asetustietoa (’Time Adjustment’) koskeva tapahtuma.

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos mitään ’Time Adjustment’ -tapahtumaa, siten kuin se määritellään liitteessä 1 C, ei ole ajoneuvoyksikön tiedoissa, se asettaa arvoksi 0

Viimeisimmän ajan asetustiedon ajankohta

RTM14

Tietoturvan murtoyritys (Security Breach Attempt)

Ajoneuvoyksikkö luo kokonaislukuarvon (timeReal lisäyksessä 1) datatyypille RTM14 tietoturvan murtoyrityksen olemassaolon perusteella siten kuin se määritellään liitteessä 1 C.

Ajoneuvoyksikkö asettaa sen kirjaaman viimeisimmän tietoturvan murtoyrityksen ajankohdan arvon.

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos mitään ’tietoturvan murtoyritys’ -tapahtumaa, siten kuin se määritellään liitteessä 1 C, ei ole ajoneuvoyksikön tiedoissa, se asettaa arvoksi 0x00FF

Viimeisimmän tietoturvan murtoyrityksen ajankohta

RTM15

Viimeisin kalibrointi (Last Calibration)

Ajoneuvoyksikkö asettaa kokonaislukuarvon (timeReal lisäyksessä 1) datatyypille RTM15 viimeisimpien kalibrointitietojen perusteella, kuten määritetään liitteessä 1 C.

Ajoneuvoyksikkö asettaa sen kirjaamien viimeisimmän kahden kalibroinnin (RTM15 ja RTM16) ajankohdan arvot, jotka on kirjattu VuCalibrationData -tietoihin, kuten määritetään lisäyksessä 1.

Ajoneuvoyksikkö asettaa RTM15:n arvon viimeisimmän kalibrointitiedon timeReal -arvon perusteella.

Viimeisimpään kalibrointiin liittyvien tietojen aika

RTM16

Viimeistä edellinen kalibrointi (Previous Calibration)

Ajoneuvoyksikkö luo kokonaislukuarvon (timeReal lisäyksessä 1) datatyypille RTM16 viimeistä kalibrointia edeltävän kalibroinnin tietojen perusteella

MUUSSA TAPAUKSESSA, jos viimeistä edeltävää kalibrointia ei ole, ajoneuvoyksikkö asettaa RTM16:n arvoksi 0.

Viimeistä edeltävän kalibroinnintiedot

RTM17

Ajopiirturin yhdistämispäivä (Date Tachograph Connected)

Ajoneuvoyksikkö luo kokonaislukuarvon (timeReal lisäyksessä 1) datatyypille RTM17.

Ajoneuvoyksikkö asettaa arvoksi ajoneuvoyksikön ensiasennuksen ajankohdan.

Ajoneuvoyksikkö ottaa nämä tiedot vuCalibrationRecords -tietuesarjan VuCalibrationData -tietueista (lisäys 1), jolloin CalibrationPurpose-muuttuja on: ’03’H

Ajopiirturin yhdistämispäivä

RTM18

Nykyinen nopeus (Current Speed)

Ajoneuvoyksikkö luo kokonaislukuarvon datatyypille RTM18.

Ajoneuvoyksikkö asettaa datatyypin RTM16 arvoksi viimeisimmän kirjatun nykyistä nopeutta koskevan tiedon RtmData:n viimeisimmän päivityksen ajankohtana.

Viimeisin kirjattu nykyistä nopeutta koskeva tieto

RTM19

Aikaleima (TimeStamp)

Ajoneuvoyksikkö luo kokonaislukuarvon (timeReal lisäyksessä 1) datatyypille RTM17.

Ajoneuvoyksikkö asettaa datatyypin RTM19 arvoksi RtmData:n arvon viimeisimmän päivityksen ajankohtana.

Tämänhetkisen TachographPayload-tietueen aikaleima

Kenttä

Asetukset

Yhteyden tunniste

Lähetyksen osoite

BeaconId

Standardin EN 12834 mukaisesti

Aika

Standardin EN 12834 mukaisesti

Profiili

Ei liittymää, käytä 0 tai 1

MandApplications

Ei laajennusta, ei EID:tä, ei parametriä, AID = 2 Freight&Fleet

NonMandApplications

Ei ole

ProfileList

Ei laajennusta, profiilien määrä luettelossa = 0

Fragmentoinnin indikaattori (Fragmentation header)

Ei fragmentointia

Siirtokerroksen (2. kerros) asetukset (Layer 2 settings)

Komennon PDU (Command PDU), käyttöliittymäkomento (UI command)”

Oktetti nro

Määrite/Kenttä

Bittejä oktetissa

Kuvaus

1

Erote (FLAG)

Alkuerote (Start flag)

2

Lähetyksen tunnus (broadcast IC)

Lähetyksen osoite (broadcast address)

3

MAC-koodin ohjauskenttä (MAC Control Field)

Komennon PDU (Command PDU)

4

LLC-ohjauskenttä (LLC Control field)

Käyttöliittymäkomento (UI command)

5

Fragmentoinnin indikaattori (Fragmentation header)

Ei fragmentointia

6

BST

Alustuspyyntö (initialisation request)

SEQUENCE {

OPTION indicator

BeaconID SEQUENCE {

ManufacturerId INTEGER (0..65535)

Ei-pakollisia sovelluksia (NonMand applications) ei ole

Valmistajan tunniste (manufacturer Identifier)

7

8

IndividualID INTEGER (0..134217727)

27 bitin tunniste, valmistajan saatavilla

9

10

11

}

12

Time INTEGER (0..4294967295)

32 bitin UNIX-reaaliaikainen

13

14

15

16

Profile INTEGER (0..127,...)

Ei liittymää. Esimerkkiprofiili 0

17

MandApplications SEQUENCE (SIZE(0..127,...)) OF {

Ei liittymää, pakollisten sovellusten

(mandApplications) lukumäärä = 1

18

SEQUENCE {

OPTION indicator

EID puuttuu

OPTION indicator

Parametri puuttuu

AID DSRCApplicationEntityID}}

Ei liittymää. AID = 2 Freight&Fleet

19

ProfileList SEQUENCE (0..127,...) OF Profile}

Ei laajennusta, profiilien määrä luettelossa = 0

20

FCS

Kehyspohjainen varmiste (frame check sequence)

21

22

Erote

Loppuerote (end flag)”

Oktetti nro

Määrite/Kenttä

Bittejä oktetissa

Kuvaus

1

Erote (FLAG)

Alkuerote (Start flag)

2

Yksityinen LID

Tietyn ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen yhteysosoite

3

4

5

6

MAC-koodin ohjauskenttä (MAC Control field)

Yksityistä ikkunaa koskeva pyyntö (Private window request)

7

FCS

Kehyspohjainen varmiste (frame check sequence)

8

9

Erote (flag)

Loppuerote (end flag)”

Oktetti nro

Määrite/Kenttä

Bittejä oktetissa

Kuvaus

1

Erote (FLAG)

Alkuerote (start flag)

2

Yksityinen LID

Tietyn ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen yhteysosoite

3

4

5

6

MAC-koodin ohjauskenttä (MAC Control field)

Yksityisen ikkunan osoittaminen (Private window allocation)

7

FCS

Kehyspohjainen varmiste (frame check sequence)

8

9

Erote (flag)

Loppuerote (end flag)”

Kenttä

Asetukset

Yksityinen LID

Standardin EN 12834 mukaisesti

VST-parametrit

Fill = 0, sen jälkeen kukin tuettu sovellus: EID löytyy, parametri löytyy, AID = 2, EID sellainen kuin ajoneuvoon asetettu laite sen tuottaa

Parametri

Ei liittymää, sisältää RTM-kontekstitunnuksen

ObeConfiguration

Vapaaehtoinen kenttä ObeStatus voi löytyä, mutta REDCR-lukija ei käytä sitä

Fragmentoinnin indikaattori (Fragmentation header)

Ei fragmentointia

Siirtokerroksen (2. kerros) asetukset (Layer 2 settings)

Komennon PDU (Command PDU), käyttöliittymäkomento (UI command)”

Oktetti nro

Määrite/Kenttä

Bittejä oktetissa

Kuvaus

1

Erote (FLAG)

Alkuerote (start flag)

2

Yksityinen LID

Tietyn ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen yhteysosoite

3

4

5

6

MAC-koodin ohjauskenttä (MAC Control field)

Komennon PDU (Command PDU)

7

LLC-ohjauskenttä (LLC Control field)

Käyttöliittymäkomento

8

Fragmentoinnin indikaattori (Fragmentation header)

Ei fragmentointia

9

VST

SEQUENCE {

Alustuksen vastaus

Fill BIT STRING (SIZE(4))

Ei käytetä ja arvoksi astetaan 0

10

Profile INTEGER (0..127,...)

Applications SEQUENCE OF {

Ei liittymää. Esimerkkiprofiili 0

11

Ei liittymää, 1 sovellus

12

SEQUENCE {

OPTION indicator

EID löytyy

OPTION indicator

Parametri löytyy

AID DSRCApplicationEntityID

Ei liittymää. AID = 2 Freight&Fleet

13

EID Dsrc-EID

Määritetty ajoneuvoon asetetussa laitteessa ja tunnistaa sovelluksen esiintymän.

14

Parameter Container {

Ei liittymää, säilön valinta = 02,

oktettijono

15

Ei liittymää, RTM-kontekstitunnuksen pituus = 8

16

Rtm-ContextMark::= SEQUENCE {

StandardIdentifier

standardIdentifier

Tuetun standardin, osan ja version oliotunniste. Esimerkki: ISO (1) standardi (0) TARV (15638) osa 9 (9) versio 1 (1).

Ensimmäinen oktetti on 06H, joka on oliotunniste, toinen oktetti on 06H, joka on pituus. Seuraavat 6 oktettia koodaavat esimerkkinä olevaa oliotunnistetta

Huomaa, että löytyy ainoastaan yksi osa (valinnainen RtmCommProfile-osa on jätetty pois)

17

18

19

20

21

22

23

24

ObeConfiguration Sequence {

OPTION indicator

ObeStatus ei löydy

EquipmentClass INTEGER (0..32767)

25

26

ManufacturerId INTEGER (0..65535)

Ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen valmistajan tunniste siten, kuin se määritellään rekisterissä ISO 14816

27

28

FCS

Kehyspohjainen varmiste (frame check sequence)

29

30

Flag

Loppuerote (end flag)”

Kenttä

Asetukset

Herätinlaitteen tunniste (Invoker Identifier) (IID)

Ei ole

Yhteyden tunniste (Link Identifier) (LID)

Tietyn ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen yhteysosoite

Ketjutus (chaining)

Ei

Osan tunniste (EID)

Kuten ajoneuvojen palvelutaulukossa määritetään Ei liittymää.

Pääsytiedot

Ei

AttributeIdList

Ei liittymää, 1 ominaisuus (attribute), AttributeID = 1 (RtmData)

Fragmentointi

Ei

Siirtokerroksen (2. kerros) asetukset (Layer 2 settings)

Komennon PDU (Command PDU), kerätty ACn -komento (Polled ACn command)”

Oktetti nro

Määrite/Kenttä

Bittejä oktetissa

Kuvaus

1

Erote (FLAG)

Alkuerote (start flag)

2

Yksityinen LID

Tietyn ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen yhteysosoite

3

4

5

6

MAC-koodin ohjauskenttä (MAC Control field)

Komennon PDU (Command PDU)

7

LLC-ohjauskenttä (LLC Control field)

Kerätty ACn-komento, n-bittiä

8

Fragmentoinnin indikaattori (Fragmentation header)

Ei fragmentointia

9

Get.request

SEQUENCE {

GET-pyyntö

OPTION indicator

Pääsytiedot puuttuvat

OPTION indicator

IID puuttuu

OPTION indicator

AttributeIdList löytyy

Fill BIT STRING(SIZE(1))

Asetettu arvoon 0.

10

EID INTEGER(0..127,…)

RTM-sovelluksen EID,

kuten ajoneuvojen palvelutaulukossa määritetään Ei liittymää.

11

AttributeIdList SEQUENCE OF {

AttributeId}}

Ei liittymää, ominaisuuksien määrä = 1

12

AttributeId = 1, RtmData. Ei liittymää.

13

FCS

Kehyspohjainen varmiste (frame check sequence)

14

15

Flag

Loppuerote (end flag)”

Kenttä

Asetukset

Herätinlaitteen tunniste (Invoker Identifier) (IID)

Ei ole

Yhteyden tunniste (Link Identifier) (LID)

Standardin EN 12834 mukaisesti

Ketjutus (chaining)

Ei

Osan tunniste (EID)

Kuten ajoneuvojen palvelutaulukossa määritetään

Pääsytiedot

Ei

Fragmentointi

Ei

Siirtokerroksen (2. kerros) asetukset (Layer 2 settings)

Vastauksen PDU (Response PDU), vastaus käytettävissä ja hyväksytty komento, ACn -komento”

Oktetti nro

Määrite/Kenttä

Bittejä oktetissa

Kuvaus

1

Erote (FLAG)

Alkuerote (start flag)

2

Yksityinen LID

Tietyn ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen yhteysosoite

3

4

5

6

MAC-koodin ohjauskenttä (MAC Control field)

Vastauksen PDU (Response PDU)

7

LLC-ohjauskenttä (LLC Control field)

Vastaus käytettävissä, ACn -komento n-bittiä

8

LLC-tilan kenttä (LLC status field)

Vastaus käytettävissä ja hyväksytty komento

9

Fragmentoinnin indikaattori (Fragmentation header)

Ei fragmentointia

10

Get.response

SEQUENCE {

GET RESPONSE

OPTION indicator

IID puuttuu

OPTION indicator

Ominaisuuksia koskeva luettelo (Attribute List) löytyy

OPTION indicator

Palautteen tilaa ei ole

Fill BIT STRING(SIZE(1))

Ei käytössä

11

EID INTEGER(0..127,…)

Vastaus

RTM-sovelluksesta. Ei liittymää.

12

AttributeList SEQUENCE OF {

Ei liittymää, ominaisuuksien määrä = 1

13

Attributes SEQUENCE {

AttributeId

Ei liittymää, AttributeID = 1 (RtmData)

14

AttributeValue CONTAINER {

Ei liittymää, Säilön valinta = 1010.

15

RtmData

16

17

…

…

n

}}}}

n+1

FCS

Kehyspohjainen varmiste (frame check sequence)

n+2

n+3

Erote

Loppuerote (end flag)”

Oktetti nro

Määrite/Kenttä

Bittejä oktetissa

Kuvaus

1

Erote (FLAG)

Alkuerote (start flag)

2

Yksityinen LID

Tietyn ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen yhteysosoite

3

4

5

6

MAC-koodin ohjauskenttä

Kehys sisältää LPDU-komennon

7

LLC-ohjauskenttä (LLC Control field)

Käyttöliittymäkomento

8

Fragmentoinnin indikaattori (Fragmentation header)

Ei fragmentointia

9

EVENT_REPORT.request

SEQUENCE {

EVENT_REPORT (Release)

OPTION indicator

Pääsytiedot puuttuvat

OPTION indicator

Tapahtuman parametrit puuttuvat

OPTION indicator

IID puuttuu

Mode BOOLEAN

Vastausta ei odoteta

10

EID INTEGER (0..127,…)

Ei laajennusta, EID = 0 (järjestelmä)

11

EventType INTEGER (0..127,…)}

Tapahtuman tyyppi 0 = Release

12

FCS

Kehyspohjainen varmiste

13

14

Erote

Loppuerote (end flag)”

Oktetti nro

Määrite/Kenttä

Bittejä oktetissa

Kuvaus

1

Erote (FLAG)

Alkuerote (Start flag)

2

Yksityinen LID

Tietyn ajoneuvoyksikön DSRC-laitteen yhteysosoite

3

4

5

6

MAC-koodin ohjauskenttä

Komennon PDU (Command PDU)

7

LLC-ohjauskenttä (LLC Control field)

Kerätty ACn-komento, n-bittiä

8

Fragmentoinnin indikaattori (Fragmentation header)

Ei fragmentointia

9

ACTION.request

SEQUENCE {

Toimintoa (action) koskeva pyyntö (ECHO)

OPTION indicator

Pääsytiedot puuttuvat

OPTION indicator

Toiminnon parametri (action parameter) löytyy

OPTION indicator

IID puuttuu

Mode BOOLEAN

Vastausta odotetaan

10

EID INTEGER (0..127,…)

Ei laajennusta, EID = 0 (järjestelmä)

11

EID INTEGER (0..127,…)

Ei laajennusta, pyyntö toimintotyypille (action type) ECHO

12

ActionParameter CONTAINER {

Ei liittymää, säiliön valinta = 2

13

Ei liittymää. Merkkijonon pituus = 100 oktettia

14

Takaisin lähetetyt tiedot (echo)

…

…

113

}}

114614

FCS

Kehyspohjainen varmiste (frame check sequence)

115715

116816

Erote (flag)

Loppuerote (end flag)”

Oktetti nro

Määrite/Kenttä

Bittejä oktetissa

Kuvaus

1

Erote (FLAG)

Alkuerote (start flag)

2

Yksityinen LID

Tietyn ajoneuvoyksikön yhteysosoite

3

4

5

6

MAC-koodin ohjauskenttä (MAC Control field)

Vastauksen PDU (Response PDU)

7

LLC-ohjauskenttä (LLC Control field)

ACn-komento, n-bittiä

8

LLC-tilan kenttä (LLC status field)

Vastaus käytettävissä

9

Fragmentoinnin indikaattori (Fragmentation header)

Ei fragmentointia

10

ACTION.response

SEQUENCE {

ACTION vastaus (ECHO)

OPTION indicator

IID puuttuu

OPTION indicator

Vastauksen parametri (response parameter) löytyy

OPTION indicator

Palautteen tilaa ei ole

Fill BIT STRING (SIZE (1))

Ei käytössä

11

EID INTEGER (0..127,…)

Ei laajennusta, EID = 0 (järjestelmä)

12

ResponseParameter CONTAINER {

Ei liittymää, säiliön valinta = 2

13

Ei liittymää. Merkkijonon pituus = 100 oktettia

14

Takaisin lähetetyt tiedot (echo)

…

…

113

}}

114

FCS

Kehyspohjainen varmiste (frame check sequence)

115

116

Erote (flag)

Loppuerote (end flag)”