|
3)
|
Se añaden o insertan las siguientes filas según el orden numérico de los códigos NC y TARIC de las columnas segunda y tercera:
|
Número de serie
|
Código NC
|
TARIC
|
Designación de la mercancía
|
Derechos autónomos
|
Unidad suplementaria
|
Fecha de revisión obligatoria prevista
|
|
«0.8826
|
ex 2713 20 00
|
10
|
Resina de petróleo con un contenido en peso de:
|
—
|
asfalto (CAS RN 8052-42-4) superior al 98 % y
|
|
—
|
sílice amorfa hidratada (CAS RN 112926-00-8) inferior al 2 %
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8865
|
ex 2811 22 00
|
80
|
Dióxido de silicio amorfo (CAS RN 112926-00-8)
|
—
|
de pureza en peso no inferior al 98 %
|
|
—
|
con una granulometría mediana no inferior a 150 μm ni superior a 250 μm,
|
|
—
|
el 90 % de cuyas partículas tiene un diámetro inferior o igual a 3 μm
|
destinado a la fabricación de neumáticos (2)
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8803
|
ex 2903 99 80
|
10
|
4-Bromo-2-fluorobifenilo (CAS RN 41604-19-7) con una pureza en peso igual o superior al 99 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8862
|
ex 2909 49 80
|
50
|
2,2’-[Oxibis(metileno)]bis[2-etilpropano-1,3-diol] (CAS RN 23235-61-2) con una pureza en peso igual o superior al 95 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8863
|
ex 2916 14 00
|
40
|
Metacrilato de butilo (CAS RN 97-88-1) con una pureza en peso igual o superior al 99 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8861
|
ex 2918 30 00
|
43
|
4-Oxovalerato de etilo (CAS RN 539-88-8) con una pureza en peso igual o superior al 98 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8511
|
ex 2920 90 10
|
85
|
Carbonato de dietilo (CAS RN 105-58-8) con una pureza en peso igual o superior al 99,9 %
|
3,2 %
|
—
|
31.12.2025
|
|
0.8832
|
ex 2922 29 00
|
18
|
Bis[(4-Metoxifenil)metil]amina (CAS RN 17061-62-0) con una pureza en peso igual o superior al 96 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8873
|
ex 2925 29 00
|
80
|
4-[[(Metilfenilamino)metileno]amino]benzoato de etilo (CAS RN 57834-33-0) con una pureza en peso igual o superior al 99 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8831
|
ex 2933 39 99
|
16
|
(3R)-3-Aminopiperidina-1-carboxilato de tert-butilo (CAS RN 188111-79-7) con una pureza en peso igual o superior al 96 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8833
|
ex 2933 39 99
|
17
|
2,4-Dicloro-3-nitropiridina (CAS RN 5975-12-2) con una pureza en peso igual o superior al 99 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8834
|
ex 2933 59 95
|
56
|
Fosfato de ruxolitinib (DCIM) (CAS RN 1092939-17-7) con una pureza en peso igual o superior al 99 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8804
|
ex 2933 99 80
|
29
|
(4S)-3-amino-2-(4-fluoro-3,5-dimetilfenil)-2,4,6,7-tetrahidro-4-metil-5H-pirazolo[4,3-c]piridina-5-carboxilato de 1,1-dimetiletilo (CAS RN 2212021-59-3) con una pureza en peso igual o superior al 99 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8805
|
ex 2933 99 80
|
31
|
2-(2H-Benzotriazol-2-il)-6-(2-fenilpropan-2-il)-4-(2,4,4-trimetilpentan-2-il)fenol (CAS RN 73936-91-1) con una pureza en peso igual o superior al 97 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8809
|
ex 2933 99 80
|
62
|
6-O-tert-butil 4a-O-metil (4aR)-1-(4-fluorofenil)-4,5,7,8-tetrahidropirazolo[3,4-g]isoquinolina-4a,6-dicarboxilato (CAS RN 864972-21-4) con una pureza en peso igual o superior al 95 %.
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8817
|
ex 2933 99 80
|
74
|
(SP-4-2)-[29H,31H-Ftalocianin-2-sulfonato-N29,N30,N31,N32]cuprato de N,N-Dimetil-N-octadecil-1-octadecanaminio(CAS RN 70750-63-9) con una pureza en peso igual o superior al 90 %
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8888
|
ex 3204 13 00
|
85
|
Mezcla con un contenido en peso:
|
—
|
no inferior al 25 % ni superior al 40 % de colorante C.I. Basic Blue 3 (CAS RN 33203-82-6) y
|
|
—
|
no inferior al 25 % ni superior al 40 % del colorante C.I. Basic Blue 159 (CAS RN 105953-73-9)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8842
|
ex 3204 15 00
|
25
|
Mezcla en una proporción de 3:2 de los colorantes C.I. Vat Blue 1, sal de potasio (CAS RN 835912-68-0) y C.I. Vat Blue 1, sal de sodio (CAS RN 894-86-0) y preparaciones a base de estos colorantes con un contenido combinado de los colorantes C.I. Vat Blue 1, sales igual o superior al 40 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8827
|
ex 3204 17 00
|
51
|
Colorante C.I. Pigment Yellow 174 (CAS RN 78952-72-4) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Pigment Yellow 174 igual o superior al 50 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8798
|
ex 3204 17 00
|
52
|
Colorante C.I. Pigment Red 112 (CAS RN 6535-46-2) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Pigment Red 112 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8795
|
ex 3204 17 00
|
53
|
Colorante C.I. Pigment Red 122 (CAS RN 980-26-7) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Pigment Red 122 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8801
|
ex 3204 17 00
|
54
|
Colorante C.I. Pigment Yellow 65 (CAS RN 6528-34-3) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Pigment Yellow 65 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8816
|
ex 3204 17 00
|
56
|
Colorante C.I. Pigment Red 146 (CAS RN 5280-68-2) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Pigment Red 146 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8821
|
ex 3204 17 00
|
57
|
Colorante C.I. Pigment Yellow 13 (CAS RN 5102-83-0) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Pigment Yellow 13 igual o superior al 50 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8892
|
ex 3204 17 00
|
58
|
Colorante C.I. Pigment Yellow 17 (CAS RN 4531-49-1) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Pigment Yellow 17 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8877
|
ex 3204 17 00
|
59
|
Colorante C.I. Pigment Yellow 180 (CAS RN 77804-81-0) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Pigment Yellow 180 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8881
|
ex 3204 19 00
|
74
|
Colorante C.I. Solvent Red 135 (CAS RN 71902-17-5) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Solvent Red 135 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8883
|
ex 3204 19 00
|
76
|
Colorante C.I. Solvent Red 52 (CAS RN 81-39-0) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Solvent Red 52 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8880
|
ex 3204 19 00
|
78
|
Colorante C.I. Solvent Yellow 114 (CAS RN 17772-51-9) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Solvent Yellow 114 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8874
|
ex 3206 41 00
|
10
|
Colorante C.I. Pigment Blue 29 (CAS RN 57455-37-5) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Pigment Blue 29 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8800
|
ex 3206 49 70
|
60
|
Colorante C.I. Pigment Yellow 164 (CAS RN 68412-38-4) y preparaciones a base de ese colorante con un contenido de colorante C.I. Pigment Yellow 164 igual o superior al 90 % en peso
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8830
|
ex 3809 91 00
|
20
|
Mezcla de pentaóxido de antimonio acuoso con un contenido en peso:
|
—
|
no inferior al 48 % ni superior al 55 % de pentaóxido de antimonio (CAS RN 1314-60-9)
|
|
—
|
no inferior al 1 % ni superior al 5 % de trietanolamina (CAS RN 102-71-6)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8872
|
ex 3812 39 90
|
23
|
Estabilizador UV con un contenido en peso:
|
—
|
superior al 97 % pero inferior o igual al 99,8 % de difosfito de bis(2,4-dicumilfenil)pentaeritritol (CAS RN 154862-43-8);
|
|
—
|
superior al 0,2 %, pero igual o inferior al 2 % en peso de triisopropanolamina (CAS RN 122-20-3)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8806
|
ex 3812 39 90
|
28
|
Estabilizador UV a base de una mezcla de:
|
—
|
masa de reacción de poli(oxi-1,2-etanodiilo), alfa-[3-[3-(2H-benzotriazol-2-il)-5-(1,1-dimetiletil)-4-hidroxifenil]-1-oxopropil]-, omega-hidroxi- y poli(oxi-1,2-etanodiilo), alfa-[3-[3-(2H-benzotriazol-2-il)-5-(1,1-dimetiletil)-4-hidroxifenil]-1-oxopropil]-, omega-[3-[3-(2H-benzotriazol-2-il)-5-(1,1-dimetiletil)-4-hidroxifenil]-1-oxopropoxi](número CE 400-830-7) con una pureza en peso no inferior al 60 %, ni superior al 80 %, y
|
|
—
|
masa de reacción de sebacato de bis(1,2,2,6,6-pentametil-4-piperidilo) y sebacato de metilo y 1,2,2,6,6-pentametil-4-piperidilo (CAS RN 1065336-91-5) con una pureza en peso no inferior al 25 %, ni superior al 40 %
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8807
|
ex 3812 39 90
|
33
|
Estabilizador UV a base de:
|
—
|
mezcla de 3-[3-(2H-benzotriazol-2-il)-5-(1,1-dimetiletil)-4-hidroxifenil]propionatos de alquilos C7-C9 ramificados y lineales (CAS RN 127519-17-9) con un contenido en peso no inferior al 40 % ni superior al 60 %, y
|
|
—
|
mezcla de: bis(2,2,6,6-tetrametil-1-octiloxipiperidin-4-il)-1,10-decanodioato y 1,8-bis [(2,2,6,6-tetrametil-4-((2,2,6,6-tetrametil-1-octiloxipiperidin-4-il)decan-1,10-dioil)piperidin-1-ilo)oxi]octano (CAS RN 129757-67-1) con un contenido en peso no inferior al 40 % ni superior al 60 %
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8864
|
ex 3812 39 90
|
38
|
Estabilizador UV con un contenido en peso:
|
—
|
no inferior al 75 % ni superior al 95 % del producto de reacción de 2-(4,6-bis(2,4-dimetilfenil)-1,3,5-triazin-2-il)-5-hidroxifenol con ((alquilos de C10-16, ricos en C12-13)oxi)metil)oxirano
|
|
—
|
no inferior al 5 %, pero no superior al 25 % de 1-metoxi-2-propanol (CAS RN 107-98-2)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8870
|
ex 3812 39 90
|
43
|
Masa de reacción con un contenido, en peso:
|
—
|
superior al 45 % pero inferior al 49 % de octil 3-[3-tert-butil-4-hidroxi-5-(5-cloro-2H-benzotriazol-2-il)fenilo]propionato (CAS RN 83044-89-7), y
|
|
—
|
superior al 49 % pero inferior al 53 % de 3-[3-tert-butil-4-hidroxi-5-(5-cloro-2H-benzotriazol-2-il)fenil]propionato de 2-etilhexilo (CAS RN 83044-90-0)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8840
|
ex 3815 90 90
|
55
|
Aditivos catalíticos para craqueo catalítico en lecho fluidizado (FCC), que no contengan zeolita de tipo Y (CAS RN 308079-79-0) y no sean portacatalizadores para FCC (craqueo catalítico en lecho fluidizado), en forma de polvo, compuestos por una mezcla de una o varias de las siguientes sustancias activas:
|
—
|
carbonato de calcio (CAS RN 471-34-1),
|
|
—
|
óxido de cobre (CAS RN 1217-38-0),
|
|
—
|
óxido de hierro (CAS RN 1309-37-1),
|
|
—
|
óxido de aluminio magnesio y vanadio (CAS RN 70621-8-0),
|
|
—
|
pentaóxido de vanadio (CAS RN 1314-62-1),
|
|
—
|
fosfato de aluminio (CAS RN 7784-30-7),
|
|
—
|
óxido de cerio (CAS RN 1306-38-3)
|
|
—
|
zeolita de tipo ZSM-5 (CAS RN 308081-08-5),
|
y una o varias de las siguientes sustancias inertes:
|
—
|
óxido de magnesio (CAS RN 1309-48-8),
|
|
—
|
óxido de aluminio (CAS RN 1344-28-1),
|
|
—
|
caolín (CAS RN 1332-58-7)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8835
|
ex 3824 99 92
|
25
|
Mezcla con un contenido en peso:
|
—
|
no inferior al 55 % ni superior al 65 % de tribenzoato de (2S,3S,4S,5R,6R)-2-(((2R,3R,5S,6R)-4-(((2R,3S,4S,5R,6R)-3-acetoxi-4,5-bis(benciloxi)-6-((benciloxi)metil)tetrahidro-2H-piran-2-il)oxi)-3,5-bis(benciloxi)-6-(4-metoxi-4-oxobutoxi)tetrahidro-2H-piran-2-il)metoxi)-6-((((2S,3S,4S,5R,6R)-3-acetoxi-4,5-bis(benciloxi)-6-((benciloxi)metil)tetrahidro-2H-piran-2-il)oxi)metil)tetrahidro-2H-piran-3,4,5-triilo (CAS RN 1233475-58-5),
|
|
—
|
no inferior al 35 % ni superior al 45 % de tolueno (CAS RN 108-88-3)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8886
|
ex 3824 99 92
|
28
|
Preparación con un contenido en peso:
|
—
|
no inferior al 30 % ni superior al 60 % de 3a,4,4a,5,8,8a,9,9a-octahidro-4,9:5,8-dimetano-1H-benc[f]indeno (CAS RN 7158-25-0),
|
|
—
|
no inferior al 10 %, ni superior al 50 % de 3a,4,7,7a-tetrahidro-4,7-metanoindeno (CAS RN 77-73-6), y
|
|
—
|
superior o no al 10 % pero inferior al 40 % de resina hidrocarbonada de petróleo (CAS RN 68132-00-3)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8887
|
ex 3824 99 92
|
48
|
Preparación con un contenido en peso:
|
—
|
no inferior al 80 %, ni superior al 90 % de 3a,4,7,7a-tetrahidro-4,7-metanoindeno (CAS RN 77-73-6), y
|
|
—
|
inferior al 10 % de 3a,4,4a,5,8,8a,9,9a-octahidro-1H-4,9:5,8-dimetanociclopenta[b]naftaleno (CAS RN 7158-25-0), y
|
|
—
|
igual o superior al 0,5 % e inferior al 3 % de 2,6-di-tert-butil-p-cresol (CAS RN 128-37-0)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8875
|
ex 3824 99 96
|
66
|
Agente de vulcanización con un contenido en peso:
|
—
|
no inferior al 78 % ni superior al 82 % de azufre insoluble (CAS RN 9035-99-8)
|
|
—
|
no inferior al 18 % ni superior al 22 % de aceite nafténico (CAS RN 64742-52-5), y
|
|
—
|
igual o inferior al 0,2 % de metilestireno (CAS RN 98-83-9)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8828
|
ex 3906 90 90
|
71
|
Copolímero de acrilonitrilo-estireno-acrilato en forma de gránulos con un contenido en peso del:
|
—
|
29 % de acrilato de butilo, y
|
|
—
|
1 % de acrilato de dihidrodiciclopentadienilo
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8882
|
ex 3907 29 11
|
30
|
Mezcla con un contenido en peso:
|
—
|
igual o superior al 75 % de acrilato de butil-2-ciano-3-(4-hidroxi-3-metoxifenilo) modificado con polietilenglicol, con una longitud de cadena de óxido de etileno no superior a 30 (CAS RN 780763-40-8)
|
|
—
|
no superior al 25 % de trioleato de sorbitán etoxilado (CAS RN 9005-70-3)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8896
|
ex 3907 29 11
|
40
|
Glicerol etoxilado (CAS RN 31694-55-0) con un número de hidroxilos no inferior a 541 ni superior a 587 (ASTM 4274)
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8848
|
ex 3920 30 00
|
30
|
Capa opaca de poliestireno de alto impacto, incluso impresa, de orientación biaxial, en rollos, con:
|
—
|
un espesor no inferior a 0,229 mm ni superior a 0,279 mm,
|
|
—
|
un contenido de dióxido de titanio en peso no inferior al 3 % ni superior al 3,5 %,
|
|
—
|
por un lado, un recubrimiento muy hidrófobo, químicamente neutro y no reactivo
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8839
|
ex 3920 62 19
|
85
|
Película de plástico transparente de tres capas compuesta por una capa de polímero fluorado (FCC) (EVA) de 15 μm, una capa de tereftalato de polietileno (PET) de 275 μm y una capa de polímero fluorado (FCC) de 25 μm con:
|
—
|
un espesor total no inferior a 300 μm ni superior a 330 μm,
|
|
—
|
una resistencia a la tracción no inferior a 375 N/cm, tanto en sentido longitudinal como transversal (ASTM D-882),
|
|
—
|
una contracción térmica baja, del 1 % o menos a 150 oC durante 30 minutos,
|
|
—
|
una permeabilidad al vapor de agua baja, no superior a 2,5 g/m2•d, y
|
|
—
|
una alta tensión de descebamiento no inferior a 18 kV, y
|
|
—
|
una tensión de descarga parcial no inferior a 1 500 V CC (BG/T 123542.2-2009)
|
para ser utilizada como capa protectora en la parte trasera de los módulos fotovoltaicos
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8860
|
ex 7007 19 80
|
86
|
Vidrio templado clasificado circular, listo para instalar, de la cubierta del bloque de puerta de lavadoras con:
|
—
|
una transmitancia de la luz no inferior al 34,2 % ni superior al 37,8 %,
|
|
—
|
un diámetro no inferior a 477,2 mm ni superior a 477,8 mm,
|
|
—
|
un espesor no inferior a 2,9 mm ni superior a 3,5 mm,
|
|
—
|
un peso no inferior a 1 345 g ni superior a 1 445 g,
|
|
—
|
estructura de tres zonas, incluida la zona impresa en color Euro Deep Gray (2)
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8858
|
ex 7019 80 10
|
30
|
Panel de aislamiento por vacío, compuesto por una hoja de aluminio estanca a los gases que recubre un núcleo rígido y libre de aire, con:
|
—
|
un relleno de lana de vidrio,
|
|
—
|
un espesor no inferior a 5,6 mm ni superior a 32,4 mm,
|
|
—
|
una longitud no inferior a 195 mm ni superior a 1 835 mm,
|
|
—
|
una anchura no inferior a 155 mm ni superior a 545 mm,
|
|
—
|
conductividad térmica inferior a 2,5 mW/mK,
|
|
—
|
una presión interna de 0,1 Pa,
|
|
—
|
una temperatura ambiente durante el funcionamiento no inferior a - 50 oC ni superior a 70 oC
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8903
|
ex 7019 90 00
|
60
|
Panel de aislamiento por vacío, compuesto por una hoja de aluminio estanca a los gases que recubre un núcleo rígido y libre de aire, con:
|
—
|
un relleno de fibra de vidrio,
|
|
—
|
un espesor no inferior a 5,6 mm ni superior a 32,4 mm,
|
|
—
|
una longitud no inferior a 195 mm ni superior a 1 835 mm,
|
|
—
|
una anchura no inferior a 155 mm ni superior a 545 mm,
|
|
—
|
conductividad térmica inferior a 2,5 mW/mK,
|
|
—
|
una presión interna de 0,1 Pa,
|
|
—
|
una temperatura ambiente durante el funcionamiento no inferior a - 50 oC ni superior a 70 oC
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8818
|
ex 8406 81 00
|
10
|
Turbina industrial de vapor, con:
|
—
|
una producción superior a 40 MW pero no superior a 90 MW,
|
|
—
|
diseñada para una presión no superior a 165 bar y una temperatura no superior a 565 oC,
|
|
—
|
equipada con válvulas de doble asiento en el lado de vapor directo, que funcionan con una servoválvula hidráulica no superior a 30 bar
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8851
|
ex 8412 21 80
|
30
|
Cilindro hidráulico con movimiento rectilíneo del tipo utilizado en las máquinas para la manipulación de contenedores de carga:
|
—
|
de un peso no inferior a 45 kg ni superior a 57 kg
|
|
—
|
con un diámetro no inferior a 119 mm ni superior a 149 mm,
|
|
—
|
de longitud no inferior a 779 mm ni superior a 1 141 mm,
|
|
—
|
de una anchura no inferior a 450 mm ni superior a 610 mm,
|
|
—
|
adaptado para funcionar con aceite hidráulico a una presión de trabajo no inferior a 22 MPa ni superior a 23 MPa,
|
|
—
|
con o sin rodamientos sin necesidad de lubricación que no requieren mantenimiento
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8850
|
ex 8412 21 80
|
40
|
Cilindro hidráulico con movimiento rectilíneo del tipo utilizado en los brazos de las máquinas para la manipulación de contenedores de carga:
|
—
|
de un peso no inferior a 827 kg ni superior a 935 kg
|
|
—
|
con un diámetro no inferior a 250 mm ni superior a 330 mm,
|
|
—
|
de longitud no inferior a 3 480 mm ni superior a 4 115 mm,
|
|
—
|
de una anchura no inferior a 2 750 mm ni superior a 3 180 mm,
|
|
—
|
adaptado para funcionar con aceite hidráulico a una presión de trabajo de 23 MPa,
|
|
—
|
con o sin rodamientos sin necesidad de lubricación que no requieren mantenimiento
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8899
|
ex 8414 30 89
|
40
|
Compresor eléctrico para sistemas de aire acondicionado para vehículos automóviles:
|
—
|
con una potencia de salida superior a 0,4 kW pero no superior a 10 kW,
|
para la fabricación de vehículos automóviles de la subpartida 8703 40 (2)
|
0 %
|
p/st
|
31.12.2029
|
|
0.8785
|
ex 8414 90 00
|
45
|
Placa frontal del rotor fundida a presión o cubierta de un sobrealimentador eléctrico:
|
—
|
de aluminio EN AC-46000,
|
|
—
|
con una dureza no inferior a 60 en la escala de dureza Brinell Wolfram (HBW) (2,5 /62,5 , según ISO 6506),
|
|
—
|
con una resistencia a la tracción no inferior a 240 N/mm2,
|
|
—
|
de una altura no inferior a 22 mm ni superior a 26 mm,
|
|
—
|
con un diámetro no inferior a 128 mm ni superior a 136 mm,
|
|
—
|
de un peso no inferior a 220 g ni superior a 250 g
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8856
|
ex 8418 99 90
|
40
|
Un evaporador que es un intercambiador de calor compuesto por tubos de aluminio con extremos de cobre cerrados con radiadores de aluminio:
|
—
|
un tamaño no inferior a 403 x 276 x 70 mm, ni superior a 464 x 399 x 83 mm,
|
|
—
|
de un peso del conjunto no inferior a 236 g ni superior a 1 010 g,
|
|
—
|
con amortiguador de ruido,
|
|
—
|
con 2, 5 o 7 clavijas de control y alimentación conectadas a un sensor de temperatura, un calentador o una toma de fusibles,
|
destinados a la fabricación de productos de las subpartidas 8418 10 , 8418 21 y 8418 40 (2)
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8853
|
ex 8431 20 00
|
70
|
Esparcidor de contenedores (spreader) para la elevación de contenedores de carga vacíos de 20 y 40 pies:
|
—
|
sin carretilla integrada,
|
|
—
|
apto para máquinas con una capacidad de carga no superior a 11 000 kg,
|
|
—
|
diseñado para transportar uno o dos contenedores a la vez,
|
|
—
|
con montaje superior o lateral,
|
|
—
|
recubierto con una capa anticorrosión,
|
|
—
|
de un peso no inferior a 3 200 kg ni superior a 4 000 kg
|
destinado a la fabricación de manipuladores autopropulsados de contenedores (2)
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8814
|
ex 8481 80 59
|
80
|
Válvula solenoide para bomba de aceite del motor de combustión para regular la cantidad de aceite en la bomba:
|
—
|
con un cable de longitud no inferior a 550 mm ni superior a 700 mm dotado de un conector eléctrico,
|
|
—
|
con una presión de funcionamiento no superior a 5,5 bar,
|
|
—
|
con una tensión de funcionamiento no inferior a 9 V CC, ni superior a 16 V CC,
|
|
—
|
con una anchura de la base de la válvula no inferior a 22 mm ni superior a 27 mm,
|
|
—
|
con una longitud total no inferior a 55 mm ni superior a 110 mm,
|
destinado a la fabricación de baterías para vehículos de motor (2)
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8784
|
ex 8481 90 00
|
25
|
Carcasa de aluminio moldeado a presión para sistemas de acelerador electrónico o de recirculación de gases de escape, con las siguientes características:
|
—
|
aluminio moldeado a alta presión EN AC-46000,
|
|
—
|
de altura no inferior a 100 mm ni superior a 135 mm,
|
|
—
|
de anchura no inferior a 115 mm ni superior a 150 mm,
|
|
—
|
un peso no inferior a 210 g ni superior a 500 g
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8857
|
ex 8483 10 95
|
50
|
Eje del tambor para transmisión de par, en acero (a SM45C para la norma del tambor y STS430 para la norma de aro) con:
|
—
|
una longitud no inferior a 137,8 mm ni superior a 138,2 mm,
|
|
—
|
un diámetro exterior no inferior a 23 mm ni superior a 48,025 mm,
|
|
—
|
un peso no inferior a 1,0245 kg ni superior a 1,0445 kg,
|
|
—
|
una dureza del eje no inferior a 40 en la escala de dureza Rockwell C (HRC), ni superior a 50 HRC,
|
|
—
|
una dureza del aro no inferior a 90 en la escala de dureza Rockwell B (HRB), ni superior a 120 HRB,
|
|
—
|
un acanalado exterior de 37 dientes de un diámetro no inferior a 41 mm ni superior a 48 mm
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8847
|
ex 8501 31 00
|
52
|
Motor eléctrico de corriente continua sin escobillas acabado con materiales biocompatibles como el acero inoxidable, según la especificación 17-4PH o de tipo 303, 316L, 400 con:
|
—
|
bobinado de tres fases,
|
|
—
|
potencia de salida de pico no superior a 280 W,
|
|
—
|
una longitud, con la reductora, no inferior a 116,1 mm ni superior a 117,2 mm,
|
|
—
|
un diámetro exterior no inferior a 13,86 mm ni superior a 13,92 mm,
|
|
—
|
un par máximo del motor con reductora de 246,6 mNm a 25 oC,
|
|
—
|
una velocidad radial sin carga del motor con reductora de 9 900 rpm, a 24 V y a 25 oC,
|
|
—
|
un peso del motor con reductora no inferior a 70,5 g ni superior a 71,5 g, resistencia a una temperatura máxima no inferior a 140 oC (no funcionamiento), fuga aire máxima entre el eje y sus juntas de 15 Pa/s a 2 bares de presión,
|
|
—
|
14 terminales funcionales para funcionamiento y control,
|
|
—
|
un circuito impreso flexible con una longitud no inferior a 245 mm ni superior a 255 mm con un conector macho de 8 patillas
|
para su utilización en la fabricación de productos sanitarios con rotación derecha-izquierda y función de oscilación (2)
|
0 %
|
p/st
|
31.12.2029
|
|
0.8855
|
ex 8501 31 00
|
54
|
Motores eléctricos de corriente continua sin escobillas, con:
|
—
|
una tensión nominal de 310 V,
|
|
—
|
con una potencia nominal no inferior a 350 W ni superior a 368 W,
|
|
—
|
una potencia de entrada no inferior a 500 W pero inferior a 550 W,
|
|
—
|
una potencia de salida no inferior a 350 W pero inferior a 400 W,
|
|
—
|
un diámetro externo sin conector de soporte ni polea no inferior a 143,2 mm ni superior a 143,8 mm,
|
|
—
|
una velocidad nominal no inferior a 16 300 rpm ni superior a 16 500 rpm,
|
|
—
|
un peso no inferior a 2,33 kg ni superior a 2,40 kg,
|
|
0 %
|
p/st
|
31.12.2029
|
|
0.8844
|
ex 8501 51 00
|
25
|
Motor síncrono de imanes permanentes eléctrico con:
|
—
|
potencia de salida de 550 W,
|
|
—
|
un rotor con 8 polos generados por imanes permanentes compuestos principalmente de una aleación de hierro-neodimio-boro (conforme a la norma GB/T 13560) cubiertos totalmente por polietileno,
|
|
—
|
un diámetro exterior del extremo del eje del motor de imanes no inferior a 10,001 mm ni superior a 10,007 mm,
|
|
—
|
terminales situadas a un radio de 32,5 mm y separadas por un ángulo de 21,8 o,
|
|
—
|
carcasa de motor fabricada con fundición de aleación de aluminio ADC12 o AC46000 compuesta de aluminio-silicio-cobre (conforme a las normas JIS H5302 o EN1706),
|
|
—
|
una fuerza contraelectromotriz constante (ke) no inferior a 0,03306 V-sec/rad ni superior a 0,03654 V-sec/rad,
|
|
—
|
una fuerza contraelectromotriz de quinto orden armónico no superior al 0,38 % (del fundamental) y del séptimo no superior al 0,25 % (del fundamental),
|
|
—
|
un par de arranque no superior a 13 mNm,
|
|
—
|
un par de fricción no superior a 22 mNm,
|
|
—
|
una temperatura máxima de funcionamiento del motor no superior a 200 oC
|
|
0 %
|
p/st
|
31.12.2029
|
|
0.8845
|
ex 8501 51 00
|
35
|
Motor síncrono de imanes permanentes eléctrico con:
|
—
|
potencia de salida de 600 W,
|
|
—
|
un rotor con 8 polos generados por imanes permanentes compuestos principalmente de una aleación de hierro-neodimio-boro y disprosio cubiertos totalmente por aluminio,
|
|
—
|
un diámetro del extremo del eje del imán del motor no inferior a 10,001 mm ni superior a 10,007 mm,
|
|
—
|
terminales situadas a un radio 59,2 mm y separadas por un ángulo de 30,0 o,
|
|
—
|
una carcasa fabricada con acero electrogalvanizado (conforme a la norma JIS G3313 Grade SECE) mediante un proceso de estampado y embutición,
|
|
—
|
un diámetro no superior a 88,600 mm ni inferior a 88,546 mm en la interfaz de montaje del sistema motor,
|
|
—
|
una fuerza contraelectromotriz constante (ke) no inferior a 0,03277 V-sec/rad ni superior a 0,03623 V-sec/rad,
|
|
—
|
una fuerza contraelectromotriz de quinto orden armónico no superior al 0,35 % (del fundamental) y del séptimo no superior al 0,30 % (del fundamental),
|
|
—
|
un par de arranque no superior a 12 mNm,
|
|
—
|
un par de fricción no superior a 23 mNm,
|
|
—
|
una temperatura máxima de funcionamiento del motor no superior a 200 oC
|
|
0 %
|
p/st
|
31.12.2029
|
|
0.8902
|
ex 8501 52 20
|
70
|
Motor síncrono de corriente alterna con imán de excitación permanente, sin escobillas, listo para el automóvil, con
|
—
|
una velocidad especificada no superior a 7 000 rpm,
|
|
—
|
una potencia no inferior a 750 W ni superior a 1,8 kW (a 12 V),
|
|
—
|
bridas de un diámetro no inferior a 80 mm ni superior a 200 mm,
|
|
—
|
una longitud máxima de 335 mm, medida desde el comienzo del árbol hasta el extremo exterior,
|
|
—
|
una carcasa con una longitud no superior a 265 mm, medida desde la brida hasta el extremo exterior,
|
|
—
|
una carcasa básica de chapa de acero o aluminio moldeado a presión en un máximo de dos piezas, incluidos los componentes eléctricos y una brida con un mínimo de dos y un máximo de once perforaciones, con o sin una conexión de sellado (ranura con una junta tórica y grasa protectora o junta hidráulica),
|
|
—
|
un estátor de diseño de un solo diente en T y bobinas simples con topología 9/6, 12/10 o 12/8 e imanes de superficie,
|
|
—
|
con o sin un controlador electrónico de servodirección,
|
|
—
|
incluso con polea o racores,
|
|
—
|
incluso con sensor de posición del rotor
|
|
0 %
|
p/st
|
30.6.2030
|
|
0.8846
|
ex 8501 52 20
|
80
|
Motor síncrono de imanes permanentes eléctrico con:
|
—
|
potencia de salida de 850 W,
|
|
—
|
un rotor con 8 polos generados por imanes permanentes compuestos principalmente de una aleación de hierro-neodimio-boro (conforme a la norma GB/T 13560) cubiertos totalmente por polietileno,
|
|
—
|
un diámetro del extremo del eje del imán del motor no inferior a 10,001 mm ni superior a 10,007 mm,
|
|
—
|
terminales situadas a un radio de 26,2 mm y separadas por un ángulo de 30,0 o,
|
|
—
|
carcasa fabricada con fundición de aleación de aluminio ADC12 o AC46000 compuesta de aluminio-silicio-cobre (conforme a las normas JIS H5302 o EN1706) y una capa anodizada (conforme a la norma ASTM B580 tipo E),
|
|
—
|
una fuerza contraelectromotriz constante (ke) no inferior a 0,04009 V-sec/rad ni superior a 0,04431 V-sec/rad,
|
|
—
|
una fuerza contraelectromotriz de quinto orden armónico no superior al 0,36 % (del fundamental) y del séptimo no superior al 0,24 % (del fundamental),
|
|
—
|
un par de arranque no superior a 20 mNm,
|
|
—
|
un par de fricción no superior a 26,5 mNm,
|
|
—
|
una temperatura máxima de funcionamiento del motor no superior a 200 oC
|
|
0 %
|
p/st
|
31.12.2029
|
|
0.8841
|
ex 8537 10 91
|
75
|
Tarjeta de circuito impreso equipada con un microcontrolador para fines de funcionamiento y control
|
—
|
incluso con componentes para su funcionamiento, componentes de señalización y visualizador,
|
|
—
|
para una tensión de funcionamiento no inferior a 5 V CC, ni superior a 12 V CC o ni inferior 220 V CA ni superior a 400 V CA,
|
destinada a la fabricación de aparatos de uso doméstico de las subpartidas 7321 11 , 8414 60 , 8418 10 , 8418 21 , 8418 29 , 8418 40 , 8422 11 , 8450 11 , 8450 12 , 8450 19 , 8450 20 , 8451 21 , 8451 29 , 8516 60 (2)
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8849
|
ex 8544 30 00
|
20
|
Cable multifilar eléctrico aislado para el sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de un vehículo automóvil:
|
—
|
de longitud no inferior a 170 mm ni superior a 301 mm,
|
|
—
|
con un diámetro exterior no inferior a 4,5 mm ni superior a 7 mm,
|
|
—
|
con una temperatura de funcionamiento no inferior a - 40 oC pero no superior a 125 oC,
|
|
—
|
con material de aislamiento de cables de polietileno reticulado (XLPE) o elastómero de poliéster termoplástico (TPE-E),
|
|
—
|
con una tensión de funcionamiento de 5 V,
|
|
—
|
dotado de conectores en ambos extremos,
|
|
—
|
incluso chapado en oro o estaño
|
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8859
|
ex 8544 42 90
|
55
|
Haz de cables para la transmisión de señales o potencia eléctrica,
|
—
|
provisto de 26 o 28 patillas de conexión de cable a placa mediante prensado,
|
|
—
|
unido por goma, vinilo o cinta eléctrica o tubo o un ligamento de cuerda extrudida o una combinación de lo anterior,
|
para la conexión de la fuente de alimentación y la placa de circuito impreso principal y los componentes eléctricos del refrigerador o de la máquina para lavar ropa (2)
|
0 %
|
—
|
31.12.2029
|
|
0.8820
|
ex 8708 40 20
|
25
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Conjunto de transmisión formado por:
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un mecanismo de engranaje planetario de piñón doble,
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un sistema shiftmatic deportivo secuencial con una velocidad no inferior a 7 ni superior a 10,
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una anchura no inferior a 280 mm ni superior a 470 mm,
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una altura no inferior a 350 mm ni superior a 595 mm,
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una longitud no inferior a 410 mm ni superior a 690 mm,
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un peso no inferior a 70 kg ni superior a 110 kg,
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para la fabricación de vehículos automóviles de las subpartidas 8703 22 y 8703 23 (2)
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0 %
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31.12.2029
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0.8819
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ex 8708 40 50
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25
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Conjunto de transmisión que contiene otros tres árboles de transmisión y ofrece un conmutador giratorio para el cambio de marchas consistente en:
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caja de aluminio fundido,
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dos máquinas eléctricas y cajas de cambios,
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una anchura no inferior a 280 mm ni superior a 470 mm,
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una altura no inferior a 350 mm ni superior a 595 mm,
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una longitud no inferior a 410 mm ni superior a 690 mm,
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para la fabricación de vehículos automóviles de las subpartidas 8703 40 y 8703 60 (2)
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0 %
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31.12.2029
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0.8812
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ex 8708 91 35
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40
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Radiadores:
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con protección frente a la corrosión,
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para presiones de hasta 150 PSI (1 034 kPa),
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con tubos de refrigeración individuales y reemplazables, de latón o cobre
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para uso en la producción de sistemas de refrigeración del motor y del aire de carga con un peso de 265 kg o más, pero no más de 599 kg (2)
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0 %
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31.12.2029
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0.8775
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ex 8708 94 99
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10
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Cambio de buje fabricado con acero a base de carbono laminado en frío (conforme a ASTM A1008), moldeado en el plástico y prensado sobre el piñón, con
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un diámetro exterior no inferior a 81,2 mm ni superior a 82,55 mm,
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un diámetro exterior no inferior a 25,9 mm ni superior a 25,97 mm,
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una altura del lado inferior de un diámetro interior no inferior a 11,63 mm ni superior a 12,13 mm,
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una altura del lado superior de un diámetro superior o igual a 3,25 mm pero inferior a 3,5 mm,
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una altura general no inferior a 11,63 mm ni superior a 19,5 mm
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para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos (2)
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0 %
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31.12.2029
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0.8777
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ex 8708 94 99
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20
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Árbol intermedio que forma parte de la columna de dirección con:
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una rigidez torsional de 25 Nm/grado o superior,
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un árbol tubular macho de acero al carbono soldado (conforme a GB/T 699 grado 20),
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un árbol tubular hembra de acero al carbono soldado (conforme a GB/T 699 grado 20),
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dos juntas universales de araña fabricadas con una aleación de acero y cromo (conforme a GB/T 5216 grado 20CrMnTiH),
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una longitud en posición telescópica nominal no inferior a 396 mm ni superior a 467 mm,
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una interfaz de acoplamiento en ambos extremos con dientes interiores,
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dos juntas de cardán en ambos lados,
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una función de árbol telescópico con una extensión no inferior a 74 mm ni superior a 115 mm,
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para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos (2)
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0 %
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31.12.2029
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0.8778
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ex 8708 94 99
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30
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Árbol auxiliar inferior que forma parte de la columna de dirección fabricado con acero al carbono (conforme a GB/T699 grado 45 o JIS G4051 grado S45C), con:
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una carga de resistencia torsional máxima no inferior a 325 Nm y valores de Johnson Apparent Elastic Limit (J.A.E.L.) no inferiores a 275 Nm,
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una longitud no inferior a 66,39 mm ni superior a 88,64 mm,
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un diámetro exterior no inferior a 27,47 mm ni superior a 28,38 mm,
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un orificio interno de diámetro no inferior a 6,50 mm ni superior a 6,58 mm,
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un acanalado exterior de 26 dientes de un diámetro máximo no inferior a 21,18 mm ni superior a 21,44 mm
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un moleteado en parte de la superficie exterior de un diámetro máximo no inferior a 26,0 mm ni superior a 26,1 mm,
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incluso con un acanalado exterior de 24 dientes de un diámetro no inferior a 24,75 mm ni superior a 25 mm
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para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos (2)
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0 %
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31.12.2029
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0.8779
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ex 8708 94 99
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40
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Árbol auxiliar superior que forma parte de la columna de dirección fabricado con acero al carbono (conforme a GB/T699 grado 45), con:
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una carga de resistencia torsional máxima no inferior a 325 Nm y valores de Johnson Apparent Elastic Limit (J.A.E.L.) no inferiores a 275 Nm,
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una longitud no inferior a 165,3 mm ni superior a 204,2 mm,
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un diámetro exterior no inferior a 22,87 mm ni superior a 22,92 mm,
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un orificio interno de diámetro no inferior a 6,50 mm ni superior a 6,58 mm,
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para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos (2)
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0 %
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31.12.2029
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0.8780
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ex 8708 94 99
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50
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Árbol auxiliar inferior que forma parte de la columna de dirección fabricado con una aleación de aluminio (conforme a GB/B221M grado 6105), templado al aire o revenido, con:
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una resistencia torsional máxima no inferior a 260 Nm,
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una longitud no inferior a 296,7 mm ni superior a 297,8 mm,
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un acanalado exterior de 18 dientes a lo largo de todo el árbol de un diámetro máximo no inferior a 28,7 mm ni superior a 29 mm
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un acanalado interior de 18 dientes de un diámetro mínimo no inferior a 19,7 mm ni superior a 20 mm
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para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos (2)
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0 %
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31.12.2029
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0.8782
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ex 8708 94 99
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60
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Barra de torsión que forma parte de la columna de dirección fabricado con acero al carbono (conforme a SAE J1268, grado 5160H de composición química modificada para un contenido en carbono no inferior a 0,53 ni superior a 0,56 ) con:
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una rigidez torsional del árbol no inferior a 2,5 Nm, ni superior a 2,7 Nm,
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una longitud no inferior a 107,75 mm ni superior a 108,25 mm,
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un diámetro exterior no inferior a 6,38 mm ni superior a 6,42 mm,
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dos acanalados exteriores de 18 dientes en ambos extremos del árbol con un diámetro máximo igual o superior a 6,70 mm pero no superior a 6,85 mm, como interfaz para la presión con los árboles de entrada y salida acoplados,
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con granallado de toda la superficie,
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para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos (2)
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0 %
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31.12.2029
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0.8781
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ex 8708 94 99
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70
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Árbol tubular que forma parte de la columna de dirección fabricado con un tubo soldado de acero al carbono (conforme a EN 10305/2, E235 + C o GB/T699 grado 20), con:
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una resistencia torsional máxima no inferior a 300 Nm y valores de Johnson Apparent Elastic Limit (J.A.E.L.) no inferiores a 275 Nm,
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una longitud no inferior a 245,48 mm ni superior a 287,5 mm,
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un diámetro exterior no inferior a 23,95 mm ni superior a 32,25 mm,
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una interfaz para la conexión con el volante ya sea en forma de acanalado exterior de 40 dientes con un diámetro máximo no inferior a 17,1 mm ni superior a 17,5 mm, con un roscado interior M12x1,75 -6H o en forma de un hexágono exterior con una diagonal corta no inferior a 15,05 mm ni superior a 15,35 mm y un roscado interior M10x1,5 -6H,
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una interfaz ya sea en forma de acanalado interior de 10 dientes con una longitud no inferior a 98,0 mm ni superior a 160 mm, con un diámetro mínimo no inferior a 16,1 mm ni superior a 16,4 mm, o en forma de acanalado interior de 48 dientes con una longitud no inferior a 151 mm ni superior a 160 mm, con un diámetro mínimo no inferior a 23,2 mm ni superior a 23,3 mm,
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para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos (2)
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0 %
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31.12.2029
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0.8771
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ex 8708 99 97
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43
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Barra de acoplamiento exterior con carcasa fabricada de acero AISI 4137 (SCM435) o acero EN10083/2- C45R + N o acero de baja aleación IS G4053-SCM435, con:
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un vástago fabricado con acero EN 10263/4 – 41CrS4 Q + T o acero AISI 4137 (SCM435) o acero EN10083/3-42CrMoS4Q + T o acero de baja aleación JIS G4053-SCM435.
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un asiento de bolas de plástico de polioximetileno,
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una distancia entre el extremo del orificio roscado y el centro del vástago no inferior a 124 mm ni superior a 194 mm,
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un diámetro del vástago no inferior a 21,98 mm pero inferior a 22 mm,
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una profundidad del orificio roscado no inferior a 40,5 mm ni superior a 52 mm con dimensiones M14x1,5 ,
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un protector del cono de sellado y una abrazadera,
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para la fabricación de sistemas de dirección de vehículos (2)
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0 %
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31.12.2029
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