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28.2.2022 |
IT |
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea |
L 55/54 |
DECISIONE DI ESECUZIONE (UE) 2022/324 DELLA COMMISSIONE
del 24 febbraio 2022
che modifica la decisione di esecuzione (UE) 2021/973 per tenere conto di determinati risparmi di CO2 dovuti alle ecoinnovazioni nel calcolo delle emissioni di CO2 di Daimler AG e del raggruppamento Daimler AG
[notificata con il numero C(2022) 690]
(I testi in lingua ceca, estone, francese, inglese, irlandese, italiana, neerlandese, svedese, tedesca e ungherese sono i soli facenti fede)
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 aprile 2019, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni di CO2 delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi e che abroga i regolamenti (CE) n. 443/2009 e (UE) n. 510/2011 (1), in particolare l’articolo 7, paragrafo 5, secondo comma,
considerando quanto segue:
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(1) |
Con sentenza nella causa T-359/19 (2) il Tribunale ha annullato la decisione di esecuzione (UE) 2019/583 della Commissione (3) per quanto riguarda il calcolo delle emissioni specifiche medie di CO2 per l’anno civile 2017 e i risparmi di CO2 realizzati con ecoinnovazioni dal costruttore Daimler AG e dal raggruppamento Daimler AG. |
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(2) |
Poiché le emissioni specifiche medie di CO2 e il risparmio di CO2 dovuto alle ecoinnovazioni menzionati nella decisione di esecuzione (UE) 2021/973 della Commissione (4) sono stati calcolati seguendo lo stesso metodo usato nella decisione di esecuzione (UE) 2019/583, è opportuno modificare i valori indicati in quella decisione. |
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(3) |
I risparmi di CO2 dovuti alle ecoinnovazioni certificati a norma della decisione di esecuzione (UE) 2015/158 della Commissione (5) indicati dagli Stati membri e verificati da Daimler AG e dal raggruppamento Daimler AG dovrebbero essere considerati nel calcolo delle emissioni specifiche medie di questi costruttori nell’anno civile 2019. |
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(4) |
I risparmi di CO2 dovuti alle ecoinnovazioni riportati nella decisione di esecuzione (UE) 2021/973 dovrebbero pertanto essere aumentati di 0,102 g di CO2/km per Daimler AG e di 0,101 g di CO2/km per il raggruppamento Daimler AG. |
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(5) |
Le emissioni specifiche medie di CO2 e lo scostamento dall’obiettivo indicati per Daimler AG e il raggruppamento Daimler AG nella decisione di esecuzione (UE) 2021/973 sono stati ricalcolati tenendo conto dell’aumento del risparmio dovuto alle ecoinnovazioni. È dunque necessario adeguare le voci pertinenti. |
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(6) |
È pertanto opportuno modificare di conseguenza la decisione di esecuzione (UE) 2021/973, |
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
Modifica della decisione di esecuzione (UE) 2021/973
L’allegato I della decisione di esecuzione (UE) 2021/973 è così modificato:
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1) |
nella tabella 1, la voce relativa a Daimler AG è sostituita dalla seguente:
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2) |
nella tabella 2, la voce relativa a Daimler AG è sostituita dalla seguente:
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Articolo 2
Destinatari
Sono destinatari della presente decisione i seguenti singoli costruttori e raggruppamenti di costruttori costituiti a norma dell’articolo 6 del regolamento (UE) 2019/631:
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1) |
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Fatto a Bruxelles, il 24 febbraio 2022
Per la Commissione
Frans TIMMERMANS
Vicepresidente esecutivo
(1) GU L 111 del 25.4.2019, pag. 13.
(2) GU C 452 dell’8.11.2021, pag. 21.
(3) Decisione di esecuzione (UE) 2019/583 della Commissione, del 3 aprile 2019, che conferma o modifica il calcolo provvisorio delle emissioni specifiche medie di CO2 e degli obiettivi per le emissioni specifiche per i costruttori di autovetture per l’anno civile 2017 e per alcuni costruttori appartenenti al raggruppamento Volkswagen per gli anni civili 2014, 2015 e 2016 a norma del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 100 dell’11.4.2019, pag. 66).
(4) Decisione di esecuzione (UE) 2021/973 della Commissione, del 1o giugno 2021, che conferma o modifica il calcolo provvisorio delle emissioni specifiche medie di CO2 e degli obiettivi specifici per le emissioni per i costruttori di autovetture e veicoli commerciali leggeri per l’anno civile 2019 e per il costruttore di autovetture Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG e il raggruppamento Volkswagen, per gli anni civili dal 2014 al 2018 a norma del regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 215 del 17.6.2021, pag. 1).
(5) Decisione di esecuzione (UE) 2015/158 della Commissione, del 30 gennaio 2015, relativa all’approvazione di due alternatori ad alta efficienza Robert Bosch GmbH come tecnologie innovative per la riduzione delle emissioni di CO2 delle autovetture in applicazione del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 26 del 31.1.2015, pag. 31).