|
28.2.2022 |
BG |
Официален вестник на Европейския съюз |
L 55/54 |
РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2022/324 НА КОМИСИЯТА
от 24 февруари 2022 година
за изменение на Решение за изпълнение (ЕС) 2021/973, за да се вземат предвид определени намаления на емисиите на CO2 от екологични иновации при изчисляването на емисиите на CO2 на Daimler AG и на групата Daimler AG
(нотифицирано под номер C(2022) 690)
(само текстовете на английски, естонски, ирландски, италиански, немски, нидерландски, унгарски, френски, чешки и шведски език са автентични)
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕС) 2019/631 на Европейския парламент и на Съвета от 17 април 2019 г. за определяне на стандарти за емисиите на CO2 от нови пътнически леки автомобили и от нови леки търговски превозни средства и за отмяна на регламенти (ЕО) № 443/2009 и (ЕС) № 510/2011 (1), и по-специално член 7, параграф 5, втора алинея от него,
като има предвид, че:
|
(1) |
С решението си по дело T-359/19 (2) Общият съд отмени Решение за изпълнение (ЕС) 2019/583 на Комисията (3) по отношение на изчисляването за календарната 2017 г. на средните специфични емисии на CO2 и на регистрираните намаления на емисиите на CO2 от екологични иновации за производителя Daimler AG и групата Daimler AG. |
|
(2) |
Тъй като средните специфични емисии на CO2 и намаленията на емисиите на CO2 от екологични иновации, посочени в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/973 на Комисията (4), бяха определени по същия начин, както в Решение за изпълнение (ЕС) 2019/583, е целесъобразно да се коригират стойностите, дадени в посоченото решение. |
|
(3) |
Намаленията на емисиите на CO2 от екологични иновации, сертифицирани в съответствие с Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158 на Комисията (5), докладвани от държавите членки и проверени от Daimler AG и групата Daimler AG, следва да бъдат взети предвид при изчисляването на средните специфични емисии на тези субекти през календарната 2019 г. |
|
(4) |
Поради това намалението на емисиите на CO2, дължащо се на екологични иновации, регистрирани в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/973, следва да бъде увеличено с 0,101 g CO2/km за групата Daimler AG. |
|
(5) |
Средните специфични емисии на CO2 и отстоянието до целта, определени за Daimler AG и групата Daimler AG в Решение за изпълнение (ЕС) 2021/973, бяха преизчислени, като се взе предвид увеличението на намаленията на емисиите, дължащи се на екологични иновации. Поради това е необходимо да се адаптират съответните вписвания. |
|
(6) |
Поради това Решение за изпълнение (ЕС) 2021/973 следва да бъде съответно изменено. |
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Изменение на Решение за изпълнение (ЕС) 2021/973
Приложение I към Решение за изпълнение (ЕС) 2021/973 се изменя, както следва:
|
(1) |
В таблица 1 вписването за Daimler AG се заменя със следното:
|
|
(2) |
В таблица 2 вписването за Daimler AG се заменя със следното:
|
Член 2
Адресати
Адресати на настоящото решение са следните самостоятелни производители и групи от производители, образувани в съответствие с член 6 от Регламент (ЕС) 2019/631:
|
1) |
|
|
2) |
|
|
3) |
|
|
4) |
|
|
5) |
|
|
6) |
|
|
7) |
|
|
8) |
|
|
9) |
|
|
10) |
|
|
11) |
|
|
12) |
|
|
13) |
|
|
14) |
|
|
15) |
|
|
16) |
|
|
17) |
|
|
18) |
|
|
19) |
|
|
20) |
|
|
21) |
|
|
22) |
|
|
23) |
|
|
24) |
|
|
25) |
|
|
26) |
|
|
27) |
|
|
28) |
|
|
29) |
|
|
30) |
|
|
31) |
|
|
32) |
|
|
33) |
|
|
34) |
|
|
35) |
|
|
36) |
|
|
37) |
|
|
38) |
|
|
39) |
|
|
40) |
|
|
41) |
|
|
42) |
|
|
43) |
|
|
44) |
|
|
45) |
|
|
46) |
|
|
47) |
|
|
48) |
|
|
49) |
|
|
50) |
|
|
51) |
|
|
52) |
|
|
53) |
|
|
54) |
|
|
55) |
|
|
56) |
|
|
57) |
|
|
58) |
|
|
59) |
|
|
60) |
|
|
61) |
|
|
62) |
|
|
63) |
|
|
64) |
|
|
65) |
|
|
66) |
|
|
67) |
|
|
68) |
|
|
69) |
|
|
70) |
|
|
71) |
|
|
72) |
|
|
73) |
|
|
74) |
|
|
75) |
|
|
76) |
|
|
77) |
|
|
78) |
|
|
79) |
|
|
80) |
|
|
81) |
|
|
82) |
|
|
83) |
|
|
84) |
|
|
85) |
|
|
86) |
|
|
87) |
|
|
88) |
|
|
89) |
|
|
90) |
|
|
91) |
|
|
92) |
|
|
93) |
|
|
94) |
|
|
95) |
|
|
96) |
|
|
97) |
|
|
98) |
|
|
99) |
|
|
100) |
|
|
101) |
|
|
102) |
|
|
103) |
|
|
104) |
|
|
105) |
|
|
106) |
|
|
107) |
|
|
108) |
|
|
109) |
|
|
110) |
|
|
111) |
|
|
112) |
|
|
113) |
|
|
114) |
|
|
115) |
|
|
116) |
|
|
117) |
|
|
118) |
|
|
119) |
|
|
120) |
|
|
121) |
|
|
122) |
|
|
123) |
|
|
124) |
|
|
125) |
|
|
126) |
|
Съставено в Брюксел на 24 февруари 2022 година.
За Комисията
Frans TIMMERMANS
Изпълнителен заместник-председател
(1) ОВ L 111, 25.4.2019 г., стр. 13.
(2) ОВ C 452, 8.11.2021 г., стр. 21.
(3) Решение за изпълнение (ЕС) 2019/583 на Комисията от 3 април 2019 г. за потвърждение или изменение на предварителното изчисление на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии за производителите на пътнически леки автомобили за календарната 2017 година и за някои производители, членове на групата на Volkswagen, за календарните 2014, 2015 и 2016 година в съответствие с Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 100, 11.4.2019 г., стр. 66).
(4) Решение за изпълнение (ЕС) 2021/973 на Комисията от 1 юни 2021 г. за потвърждение или изменение на предварителното изчисление на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии за производителите на пътнически леки автомобили и леки търговски превозни средства за календарната 2019 година и за производителя на пътнически леки автомобили Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG и групата на Volkswagen, за календарните години 2014—2018 в съответствие с Регламент (ЕС) 2019/631 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 215, 17.6.2021 г., стр. 1).
(5) Решение за изпълнение (ЕС) 2015/158 на Комисията от 30 януари 2015 г. за одобряване на два високоефективни алтернатора на Robert Bosch GmbH като иновативна технология за намаляване на емисиите на CO2 от леки пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 26, 31.1.2015 г., стр. 31).