BILAGA
|
Allmän anmärkning:
|
Hänvisningar till SOLAS-regler (SOLAS Reg.) avser bestämmelserna i den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss [undertecknad i London den 1 november 1974], i dess ändrade lydelse.
|
Akronymer
A.1: ändring 1 avseende dokument med standarder som utfärdats av andra organisationer än IMO.
A.2: ändring 2 avseende dokument med standarder som utfärdats av andra organisationer än IMO.
AC: rättelse avseende dokument med standarder som utfärdats av andra organisationer än IMO.
CAT: radarutrustningskategori enligt definitionen i avsnitt 1.3 i IEC 62388 (2007).
Circ., Circular.
COLREG: Internationella regler till förhindrande av kollisioner till sjöss (International Regulations for Preventing Collisions at Sea).
COMSAR: IMO:s underkommitté för radiokommunikation och sjöräddning (Sub-Committee on Radiocommunications and Search and Rescue).
DIN: Deutsches Institut für Normung.
EN: Europeisk standard.
ETSI: Europeiska institutet för telekommunikationsstandarder (European Telecommunication Standardisation Institute).
FSS: Internationell kod för brandsäkerhetssystem (International Code for Fire Safety Systems).
FTP: Internationell kod för tillämpande av brandprovningsmetoder (International Code for Application of Fire Test Procedures).
GNSS: Globalt system för satellitnavigering (Global Navigation Satellite System).
HSC: Koden för höghastighetsfartyg (High Speed Craft Code).
IBC: Internationella kemikaliebulkkoden (International Bulk Chemical Code).
IACS: Internationella föreningen för klassificeringssällskap (International Association for Classification Societies).
Icao: Internationella civila luftfartsorganisationen (International Civil Aviation Organization).
IEC: Internationella elektrotekniska kommissionen (International Electro-technical Commission).
IGC: Internationella koden för konstruktion och utrustning av fartyg för transport av flytande gaser i bulk (International Code for the Construction och Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk).
IMO: Internationella sjöfartsorganisationen (International Maritime Organization).
IR: Genomförandeförordning.
ISO: Internationella standardiseringsorganisationen (International Standardisation Organisation).
ITU: Internationella teleunionen (International Telecommunication Union).
LSA: livräddningsutrustning (Life saving appliance).
MARPOL: Den internationella konventionen till förhindrande av förorening från fartyg (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships).
MED: direktivet om marin utrustning (Marine Equipment Directive).
MEPC: Kommittén för skydd av den marina miljön (Marine Environment Protection Committee).
MSC: Sjösäkerhetskommittén (Maritime Safety Committee).
NF: Norme Française.
NOx: kväveoxider.
O2/HC-system: Syre-kolväte-system.
SOLAS: Internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (International Convention for the Safety of Life at Sea).
SOx: svaveloxider.
Reg.: regel.
Res.: resolution.
Anmärkningar till denna bilaga
|
(a)
|
Allmänt: Utöver de provningsstandarder som det särskilt hänvisas till i denna bilaga kräver typkontroll (typgodkännande) överensstämmelse med de tillämpliga kraven i de internationella konventionerna och IMO:s relevanta resolutioner och cirkulär. Sådan överensstämmelse nämns i modulerna för bedömning av överensstämmelse som fastställs i bilaga II till direktiv 2014/90/EU.
|
|
(b)
|
Kolumn 3: När två olika grupper av provningsstandarder åtskiljs av ”Eller” uppfyller varje grupp alla kriterier för att omfattas av IMO:s prestandanormer. Följaktligen är provning i enlighet med en av dessa grupper tillräcklig för att påvisa att kraven i de tillämpliga internationella instrumenten är uppfyllda. Omvänt så gäller alla förtecknade referenser om andra skiljetecken (t.ex. komma) används.
|
|
(c)
|
Kolumn 6: För att ta hänsyn till tidsramarna för varvsindustrin, beroende på egenskaperna hos den aktuella marina utrustningen, ska termen ”placering ombord” tolkas på något av följande sätt (enligt vad som anges inom parentes efter datumet):
|
(i)
|
Första installation av utrustningen på dess funktionsplats ombord på ett EU-fartyg.
|
|
(ii)
|
Första installation av utrustningen på dess funktionsplats eller instuvning på dess funktionsplats ombord på ett EU-fartyg.
|
|
(iii)
|
Leverans av utrustningen till varvet om denna leverans sker inom 30 månader före den första installationen av utrustningen på dess funktionsplats.
|
|
|
(d)
|
När det finns fler än en rad för en marin utrustningsartikel (t.ex. MED/1.1) innehåller den nedersta raden de uppdaterade kraven i de internationella instrumenten jämfört med dem som fastställs i en eller flera rader ovanför.
|
|
(e)
|
I de situationer som avses i punkt d, och om inget datum finns i kolumnerna 5 och 6, betyder detta att det inte har skett någon förändring i provningsstandarderna och att den berörda marina utrustningsartikeln måste uppfylla de krav som anges i den (andra) nedre raden.
|
|
(f)
|
Om ett internationellt instrument som förtecknas i kolumn 3 följs av orden ”i dess ändrade lydelse” ska de datum och övergångsperioder i enlighet med ändringen/ändringarna av det internationella instrumentet tillämpas.
|
1. Livräddningsutrustning
|
Anm.:
|
Den senast tillgängliga ändringen av IMO MSC.1/Circulars 1628, 1629, 1630, 1631, 1632 och 1633 – tillämplig för provningsrapporter vid tidpunkten för provning – ska tillämpas utom när de ersätts av särskilda instrument.
|
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
Moduler för bedömning av överensstämmelse
|
Första utsläppande på marknaden
|
Senaste placering ombord
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.1
Livbojar
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
MED/1.1
Livbojar
|
—
|
ej avsedd att användas tillsammans med artikel MED/1.10
|
|
—
|
avsedd att användas tillsammans med artikel MED/1.10
|
|
Anm.:
|
Om artikeln är utrustad med snabbutlösning av självaktiverade röksignaler och självtändande ljus ska den ha en vikt på minst 4 kg (se även artikel MED/1.3).
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.2a
Positionsljus för livräddningsutrustning:
|
—
|
för livräddningsfarkoster och beredskapsbåtar.
|
|
Anm.:
|
Proven avseende elektromagnetisk kompatibilitet enligt EN 60945 och IEC 60945 ingår inte, och endast de som avses i IMO Res. MSC 81(70), punkt 10.4 ska utföras.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Eller:
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.2b
Positionsljus för livräddningsutrustning:
|
Anm.:
|
Proven avseende elektromagnetisk kompatibilitet enligt EN 60945 och IEC 60945 ingår inte, och endast de som avses i IMO Res. MSC 81(70), punkt 10.4 ska utföras.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Eller:
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.2c
Positionsljus för livräddningsutrustning:
|
Anm.:
|
Proven avseende elektromagnetisk kompatibilitet enligt EN 60945 och IEC 60945 ingår inte, och endast de som avses i IMO Res. MSC 81(70), punkt 10.4 ska utföras.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Eller:
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res .MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.3
Självaktiverande röksignaler för livbojar
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.4
Räddningsvästar
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.4
Räddningsvästar
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.5a
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas tillsammans MED en räddningsväst:
|
—
|
räddningsdräkt utan naturligt isolerande material.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.5a
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas tillsammans MED en räddningsväst:
|
—
|
räddningsdräkt utan naturligt isolerande material.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.5b
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas tillsammans MED en räddningsväst:
|
—
|
räddningsdräkt med naturligt isolerande material.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.5b
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas tillsammans MED en räddningsväst:
|
—
|
räddningsdräkt med naturligt isolerande material.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.5c
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas tillsammans MED en räddningsväst:
|
—
|
antiexponeringsdräkter.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.5c
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas tillsammans MED en räddningsväst:
|
—
|
antiexponeringsdräkter.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.6a
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas UTAN en räddningsväst:
|
—
|
räddningsdräkt utan naturligt isolerande material.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.6a
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas UTAN en räddningsväst:
|
—
|
räddningsdräkt utan naturligt isolerande material.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.6b
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas UTAN en räddningsväst:
|
—
|
räddningsdräkt med naturligt isolerande material.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.6b
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas UTAN en räddningsväst:
|
—
|
räddningsdräkt med naturligt isolerande material.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.6c
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas UTAN en räddningsväst:
|
—
|
antiexponeringsdräkter.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.6c
Räddningsdräkter och antiexponeringsdräkter som är avsedda att användas UTAN en räddningsväst:
|
—
|
antiexponeringsdräkter.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.7
Termiska skydd
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.8
Fallskärmsljus (pyroteknik)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) III,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.9
Handbloss (pyroteknik)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) III,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.10
Flytande röksignaler (pyroteknik)
|
Anm.:
|
Se även artikel MED/1.1.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) III.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.11
Linkastare
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VII,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.12
Uppblåsbara livflottar
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
Och för längre underhållsintervall:
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.12
Uppblåsbara livflottar
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
Och för längre underhållsintervall:
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.13
Livflottar med styvt skrov
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
MED/1.13
Livflottar med styvt skrov
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.14a
Automatiskt självrätande livflottar:
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
Och för längre underhållsintervall:
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.14a
Automatiskt självrätande livflottar:
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
Och för längre underhållsintervall:
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.14b
Automatiskt självrätande livflottar:
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.14b
Automatiskt självrätande livflottar:
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.15
Täckta vändbara livflottar
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
Och för längre underhållsintervall:
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.15
Täckta vändbara livflottar
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
Och för längre underhållsintervall:
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.16
Anordning för fri uppflytning för livflottar (hydrostatisk frigörningsanordning)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.17a
Livbåtar
Livbåtar som sjösätts med dävertar:
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.17a
Livbåtar
Livbåtar som sjösätts med dävertar:
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.17b
Livbåtar
Frifallslivbåtar.
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.17b
Livbåtar
Frifallslivbåtar.
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.17c
Livbåtar som sjösätts med dävertar och används som beredskapsbåt:
|
Anm.:
|
Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2022/1157.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.17c
Livbåtar som sjösätts med dävertar och används som beredskapsbåt:
|
Anm.:
|
Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2022/1157.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.18
Beredskapsbåtar med styvt skrov
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
MED/1.18
Beredskapsbåtar med styvt skrov
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.19
Uppblåsbara beredskapsbåtar
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
MED/1.19
Uppblåsbara beredskapsbåtar
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.19
Uppblåsbara beredskapsbåtar
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 inkl. A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.20a
Snabbgående beredskapsbåtar:
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
MED/1.20a
Snabbgående beredskapsbåtar:
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
MED/1.20a
Snabbgående beredskapsbåtar:
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 inkl. A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
4.9.2024
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.20b
Snabbgående beredskapsbåtar:
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
MED/1.20b
Snabbgående beredskapsbåtar:
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.20c
Snabbgående beredskapsbåtar:
|
—
|
med styvt skrov och delvis uppblåsbara (RIB).
|
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
MED/1.20c
Snabbgående beredskapsbåtar:
|
—
|
med styvt skrov och delvis uppblåsbara (RIB).
|
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
MED/1.20c
Snabbgående beredskapsbåtar:
|
—
|
med styvt skrov och delvis uppblåsbara (RIB).
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 inkl. A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.21
Sjösättningsredskap med ginor (dävertar)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
Artikel MED/1.22, Sjösättningsredskap för fri uppflytning för livräddningsfarkoster – flyttad till MED/9/1.3 och borttagen genom genomförandeförordning (EU) 2023/1667.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.23
Sjösättningsredskap för frifallslivbåtar
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.24
Sjösättningsredskap för livflottar.
(dävertar)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.25
Sjösättningsredskap för snabbgående beredskapsbåtar.
(dävertar)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.26a
Urhuggningsanordningar för:
|
—
|
livbåtar och beredskapsbåtar (som sjösätts med gina eller ginor).
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.26b
Urhuggningsanordningar för:
|
—
|
livflottar (som sjösätts med gina eller ginor).
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.26c
Urhuggningsanordningar för:
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.27
Evakueringssystem till havs
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.28
Räddningsutrustning
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI.
|
|
|
MED/1.28
Räddningsutrustning
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.29
Embarkeringslejdare
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
MED/1.29
Embarkeringslejdare
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.25
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.30
Reflexmaterial
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
Artikel MED/1.31, Tvåvägs VHF-radiotelefonapparat för livräddningsfarkoster – flyttad till MED/5.17 och MED/5.18.
Artikel MED/1.32, 9 GHz transponder för sjöräddning (SART) – flyttad till MED/4.18.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.33
Radarreflektor för livbåtar och beredskapsbåtar
(passiv)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
Artikel MED/1.34, Magnetkompass Klass B för livbåtar och beredskapsbåtar – flyttad till MED/4.23.
Artikel MED/1.35, Handbrandsläckare för livbåtar och beredskapsbåtar – flyttad till MED/3.38.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.36
Motor för livbåtar/beredskapsbåtar
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.37
Utombordsmotor för beredskapsbåtar
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.38
Sökljus för användning i livbåtar och beredskapsbåtar
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.39
Öppna vändbara livflottar
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) bilaga 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) bilaga 11.
|
Och för längre underhållsintervall:
|
B+D
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) bilaga 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) bilaga 11,
|
|
|
MED/1.39
Öppna vändbara livflottar
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) bilaga 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) bilaga 11,
|
Och för längre underhållsintervall:
|
B+D
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) bilaga 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) bilaga 11,
|
|
Artikel MED/1.40, Mekanisk lotshiss – flyttad till MED/4.48.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41a
Vinschar för livräddningsfarkoster och beredskapsbåtar:
|
—
|
livbåtar som sjösätts med dävertar.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41b
Vinschar för livräddningsfarkoster och beredskapsbåtar:
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41c
Vinschar för livräddningsfarkoster och beredskapsbåtar:
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41d
Vinschar för livräddningsfarkoster och beredskapsbåtar:
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41e
Vinschar för livräddningsfarkoster och beredskapsbåtar:
|
—
|
snabbgående beredskapsbåtar.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VI,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
Artikel MED/1.42, Lotslejdare – flyttad till MED/4.49.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.43
Beredskapsbåtar med styvt skrov, delvis uppblåsbara (RIB)
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 + A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
15.8.2022
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
MED/1.43
Beredskapsbåtar med styvt skrov, delvis uppblåsbara (RIB)
Rad 2 av 2
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.81(70), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 + A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.44a
Högtalaranläggningar och allmänna larmsystem (PAGA, Public Address and General Alarm)
|
—
|
Kontroll- och kringutrustning
|
|
Anm.:
|
I certifikatet ska anges vilka av nedanstående fartygs- och systemkategorier som utrustningen är lämpad för.
|
Fartyg:
|
—
|
Passagerarfartyg (med undantag av Safe Return to Port)
|
|
—
|
Passagerarfartyg (inklusive Safe Return to Port)
|
System:
|
—
|
Allmänna larmsystem (GA-system)
|
|
—
|
Högtalaranläggningar (PA-system)
|
|
—
|
Högtalaranläggningar och allmänna larmsystem (PAGA)
|
(Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2022/1157, flyttad från MED/9/1.5).
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VII,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1369/Add.1.
|
|
|
MED/1.44a
Högtalaranläggningar och allmänna larmsystem (PAGA, Public Address and General Alarm)
|
—
|
Kontroll- och kringutrustning
|
|
Anm.:
|
I certifikatet ska anges vilka av nedanstående fartygs- och systemkategorier som utrustningen är lämpad för.
|
Fartyg:
|
—
|
Passagerarfartyg (med undantag av Safe Return to Port)
|
|
—
|
Passagerarfartyg (inklusive Safe Return to Port)
|
System:
|
—
|
Allmänna larmsystem (GA-system)
|
|
—
|
Högtalaranläggningar (PA-system)
|
|
—
|
Högtalaranläggningar och allmänna larmsystem (PAGA)
|
(Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2022/1157, flyttad från MED/9/1.5).
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. A1:2024,
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar utanför fartygets kommandobrygga:
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021, inkl. Amd 1:2024,
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar utanför fartygets kommandobrygga:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VII,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1369/Add.1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.44b
Högtalaranläggningar och allmänna larmsystem (PAGA, Public Address and General Alarm)
(Om de används som brandlarmsapparatur ska artikel MED/3.53 tillämpas.)
(Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2022/1157, flyttad från MED/9/1.5).
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) VII,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1369/Add.1.
|
|
2. Förhindrande av föroreningar från fartyg
|
Nummer och benämning
|
MARPOL 73/78, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
Moduler för bedömning av överensstämmelse
|
Första utsläppande på marknaden
|
Senaste placering ombord
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.1
Oljefiltreringsutrustning (för utgående vatten med en oljehalt av högst 15 ppm)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga I, Reg. 14.
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.107(49), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga I, Reg. 14,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.2
Gränsskiktsdetektorer olja/vatten
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga I, Reg. 32.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga I, Reg. 32.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.3
Oljehaltsmätare
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga I, Reg. 14.
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.107(49), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga I, Reg. 14,
|
|
Artikel MED/2.4, Behandlingsenhet för anslutning till befintlig separeringsutrustning för oljevatten (för utgående vatten med en oljehalt av högst 15 ppm) – artikeln avsiktligt utelämnad.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.5
Övervaknings- och kontrollsystem för oljeutsläpp från oljetanker
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga I, Reg. 31,
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.108(49), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga I, Reg. 31.
|
|
|
MED/2.6a
Avloppsreningssystem
(för användning på passagerarfartyg i samtliga områden, inbegripet ett specialområde enligt MARPOL bilaga IV)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga IV, Reg. 9.
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.227(64), inklusive avsnitt 4.2.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
16.3.2017
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga IV, Reg. 9.
|
|
|
MED/2.6b
Avloppsreningssystem
(för användning på andra fartyg än passagerarfartyg i samtliga områden och på passagerarfartyg utanför specialområden enligt MARPOL bilaga IV)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga IV, Reg. 9.
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.227(64), med undantag av avsnitt 4.2.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
16.3.2017
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga IV, Reg. 9.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.7
Förbränningsanläggning ombord
(Förbränningsanläggningar med en kapacitet på upp till 4 000 kW)
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga VI, Reg. 16.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
16.3.2017
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga VI, Reg. 16.
|
|
|
MED/2.7
Förbränningsanläggning ombord
(Förbränningsanläggningar med en kapacitet på upp till 4 000 kW)
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga VI, Reg. 16.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
MARPOL 73/78 bilaga VI, Reg. 16.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.8
NOx-analysator permanent placerad ombord, för användning ombord enligt teknisk norm för NOx 2008
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (ändrad MARPOL bilaga VI, Reg. 13).
|
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.177(58) – (teknisk norm för NOx 2008), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (ändrad MARPOL bilaga VI, Reg. 13),
|
|
—
|
IMO Res. MEPC.177(58) – (teknisk norm för NOx 2008),
|
|
Artikel MED/2.9, Utrustning som använder andra tekniska metoder för att begränsa utsläpp av SOx – flyttad till MED/9/2.4.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.10
Anläggning ombord för avgasrening
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (ändrad MARPOL bilaga VI, Reg. 4),
|
|
|
System A:
B+F
G
System B:
G
|
19.6.2018
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (ändrad MARPOL bilaga VI, Reg. 4).
|
|
|
MED/2.10
Anläggning ombord för avgasrening
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (ändrad MARPOL bilaga VI, Reg. 4),
|
|
|
System A:
B+F
G
System B:
G
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (ändrad MARPOL bilaga VI, Reg. 4).
|
|
3. Brandskyddsutrustning
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
Moduler för bedömning av överensstämmelse
|
Första utsläppande på marknaden
|
Senaste placering ombord
|
|
MED/3.1
Primär däcksbeläggning
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.2
Handbrandsläckare
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4.
|
|
|
—
|
EN 3-7:2004 inkl. A1:2007,
|
|
—
|
EN 3-9:2006 inkl. AC:2007,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1275 inklusive Corr.1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.3a
Brandmansutrustning: skyddskläder (för närkontakt vid brand):
Rad 1 av 1
|
Anm.:
|
Ska endast certifieras om skyddsnivå X2 och skyddsgrad Y2+Z2 uppfylls.
|
|
Anm.:
|
Ej tillämplig för värmereflekterande (t.ex. aluminerade) kläder.
|
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
Artikel MED/3.3b, Brandmansutrustning: skyddskläder (för närkontakt vid brand): skyddskläder för brandmän: värmereflekterande kläder för speciell brandbekämpning – borttagen genom genomförandeförordning (EU) 2024/1975.
Artikel MED/3.3c, Brandmansutrustning: skyddskläder (för närkontakt vid brand): skyddskläder för brandmän – skyddskläder med ett värmereflekterande ytterskikt – borttagen genom genomförandeförordning (EU) 2024/1975.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.4
Brandmansutrustning: stövlar
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
MED/3.4
Brandmansutrustning: stövlar
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
—
|
EN 15090:2012, med undantag av typ 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
MED/3.5
Brandmansutrustning: handskar
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
—
|
EN 659:2003 inkl. A1:2008 och AC:2009.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
MED/3.6
Brandmansutrustning: hjälm
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
MED/3.6
Brandmansutrustning: hjälm
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
—
|
EN 443:2008 med undantag av typ A.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.7
Bärbar andningsapparat med tryckluft
|
Anm.:
|
Vid olyckor som inbegriper farligt gods ska en mask med övertryck användas.
|
(Se artikel MED/7.1)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
—
|
ISO 23269-2:2011 (brandsläckning – endast för användning inom sjöfarten).
|
Mask av typ 1 får varken användas i MED/3.7 eller MED/7.1.
|
Anm.:
|
Tillhörande brandsäker livlina som krävs enligt ISO 23269-2 § 4.28 ska MED-certifieras som artikel MED/3.44 och användas tillsammans med andningsapparaten och kunna fästas med hjälp av en karbinhake på apparatens sele eller på ett separat bälte för att förhindra att andningsapparaten lossnar när livlinan används.
|
Den MED-certifierade brandsäkra livlinan ska anges som obligatorisk tillhörande komponent för andningsapparat som certifieras enligt modul B.
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.8
Andningsapparat med tryckluft och slutet system
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7.
|
|
Anm.:
|
Denna utrustning är endast avsedd för höghastighetsfartyg som är byggda enligt bestämmelserna i 1994 års kod för höghastighetsfartyg (HSC).
|
|
Eller:
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.9
Komponenter till sprinklersystem för bostadsutrymmen, arbetsutrymmen och kontrollstationer i enlighet med SOLAS 74 Reg. II-2/12 (begränsat till munstycken och deras funktion)
(Hit räknas även munstycken för fasta sprinklersystem för höghastighetsfartyg [HSC]).
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8.
|
|
|
—
|
IMO Res. A.800(19), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.10
Munstycken för fasta brandsläckningssystem som sprutar vatten under tryck i maskinutrymmen och utrymmen för länsning av lastrum.
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1165, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.11a
Klass ”A”- och ”B”-indelningar, brandintegritet:
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3,2,
|
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
18.5.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.2.
|
|
|
MED/3.11a
Klass ”A”- och ”B”-indelningar, brandintegritet:
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3,2,
|
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
18.5.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.2.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.11b
Klass ”A”- och ”B”-indelningar, brandintegritet:
|
Anm.:
|
Om ett klass ”B”-skott har provats från endast en sida och det är konstruerat för att installeras med den sida som inte provats i omedelbar närhet av den sida som inte provats i ett klass ”B”-skott ska EU-typintyget visa de villkor under vilka det kan installeras ombord, så att den skyddsnivå som anges i de relevanta brandintegritetstabellerna i SOLAS kapitel II-2/Reg.9.2 Thermal and Structural Boundaries alltid uppfylls.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3,4,
|
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3,4,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12a
Anordningar som hindrar att lågor tränger in i lasttankarna i tankfartyg:
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, i dess ändrade lydelse,
|
|
B+F
|
19.6.2018
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12a
Anordningar som hindrar att lågor tränger in i lasttankarna i tankfartyg:
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, i dess ändrade lydelse,
|
|
B+F
|
25.8.2021
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12a
Anordningar som hindrar att lågor tränger in i lasttankarna i tankfartyg:
Rad 3 av 3
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024,
|
|
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12b
Anordningar som hindrar att lågor tränger in i lasttankarna i tankfartyg:
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12b
Anordningar som hindrar att lågor tränger in i lasttankarna i tankfartyg:
Rad 2 av 2
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12c
Anordningar som hindrar att lågor tränger in i lasttankarna i tankfartyg:
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12c
Anordningar som hindrar att lågor tränger in i lasttankarna i tankfartyg:
Rad 2 av 2
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12d
Anordningar som hindrar att lågor tränger in i lasttankarna i tankfartyg:
|
—
|
Avluftningsventiler, hög hastighet
|
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, i dess ändrade lydelse,
|
|
B+F
|
19.6.2018
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12d
Anordningar som hindrar att lågor tränger in i lasttankarna i tankfartyg:
|
—
|
Avluftningsventiler, hög hastighet
|
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, i dess ändrade lydelse,
|
|
B+F
|
25.8.2021
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
MED/3.12d
Anordningar som hindrar att lågor tränger in i lasttankarna i tankfartyg:
|
—
|
Avluftningsventiler, hög hastighet
|
Rad 3 av 3
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.677, i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024,
|
|
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.13
Icke-brännbara material
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
MED/3.14, Rör av annat material än stål för genomföringar i klass ”A”- och ”B”-indelningar – artikeln ingår i MED/3.26 och MED/3.27.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15a
Rör av annat material än stål för olja eller eldningsolja:
|
—
|
plaströr och anslutningar
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. A.753(18), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 10,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15b
Rör av annat material än stål för olja eller eldningsolja:
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 10,
|
|
|
MED/3.15b
Rör av annat material än stål för olja eller eldningsolja:
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 10,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15c
Rör av annat material än stål för olja eller eldningsolja:
|
—
|
anordningar med flexibla rör och kompensatorer
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 10,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15d
Rör av annat material än stål för olja eller eldningsolja:
|
—
|
metallrörsdelar med fjädrande och töjbara tätningar
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 10,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 10,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.16
Branddörrar
Rad 1 av 1
|
Anm.:
|
Komponenter till kontrollsystem för branddörrar ska genomgå bedömning av överensstämmelse i enlighet med artikel MED/3.17.
|
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1511 Revision 1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.17
Komponenter till kontrollsystem för branddörrar
|
Anm.:
|
När det anges ”delar till... system” kan detta innebära att en enskild del, en serie delar eller hela systemet måste provas för att de internationella kraven ska vara uppfyllda.
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18a
Ytbeklädnader och golvbeläggningar med låg flamspridning:
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18b
Ytbeklädnader och golvbeläggningar med låg flamspridning:
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18c
Ytbeklädnader och golvbeläggningar med låg flamspridning:
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18d
Ytbeklädnader och golvbeläggningar med låg flamspridning:
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18e
Ytbeklädnader och golvbeläggningar med låg flamspridning:
|
—
|
lim för byggnadsändamål i klass ”A”-, ”B”- och ”C”-indelningar
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18f
Ytbeklädnader och golvbeläggningar med låg flamspridning:
|
—
|
membran för brännbara kanaler
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.19
Draperier, gardiner och andra hängande textilier
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1456, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.19
Draperier, gardiner och andra hängande textilier
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1456 Revision 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.20a
Stoppade möbler:
|
—
|
komplett möbel (inklusive beklädnadsmaterial, stoppningsmaterial och icke-brännbar stomme)
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.20b
Stoppade möbler:
|
—
|
beklädnadsmaterial, oavsett stoppningsmaterial
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), bilaga 1 Part 8 Appendix 3, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.20c
Stoppade möbler:
|
—
|
beklädnadsmaterial för flamhämmande stoppningsmaterial (provat tillsammans med specifikt flamhämmande stoppningsmaterial så som det är avsett att användas)
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), bilaga 1 Part 8 Appendix 3, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.20d
Stoppade möbler:
|
—
|
flamhämmande stoppningsmaterial
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), bilaga 1 Part 8 Appendix 3, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.21
Sängdelar
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.22
Brandspjäll
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
Artikel MED/3.23, Icke-brännbara kanaler som genomföringar i klass ”A”-indelningar – artikeln avsiktligt utelämnad.
Artikel MED/3.24, Genomföringar för elkablar genom klass ”A”-indelningar – artikeln avsiktligt utelämnad.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.25
Brandsäkra fönster och fönsterventiler i klasserna ”A” och ”B”
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 3,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.26a
Genomföringar i klass ”A”-indelningar:
|
—
|
genomföringar för elkablar
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.26b
Genomföringar i klass ”A”-indelningar:
|
—
|
genomföringar för rör, kanaler, schakt osv.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1276 Revision 1,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.26c
Genomföringar i klass ”A”-indelningar:
|
—
|
system för genomföring av inkapslade samlingsskenor
|
Rad 1 av 1
Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2022/1157.
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.27a
Genomföringar i klass ”B”-indelningar:
|
—
|
genomföringar för elkablar
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.27b
Genomföringar i klass ”B”-indelningar:
|
—
|
genomföringar för rör, kanaler, schakt osv.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.28
Sprinklersystem (begr. till sprinklerhuvuden).
(Hit räknas även munstycken för fasta sprinklersystem för höghastighetsfartyg [HSC]).
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
Eller:
|
—
|
EN 12259-1:1999 inkl. A1:2001, A2:2004 och A3:2006.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8,
|
|
|
MED/3.28
Sprinklersystem (begr. till sprinklerhuvuden).
(Hit räknas även munstycken för fasta sprinklersystem för höghastighetsfartyg [HSC]).
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
Eller:
|
—
|
EN 12259-1:1999 inkl. A1:2001, A2:2004 och A3:2006.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.29
Brandslangar:
|
—
|
flatrullade tryckslangar (innerdiameter 25–52 mm).
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.29
Brandslangar:
|
—
|
flatrullade tryckslangar
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 14540:2014. (Anm.: för flatrullade tryckslangar (innerdiameter 25–52 mm),
|
och för nötningsprovning:
|
—
|
Kommissionens delegerade förordning (EU) 2024/1295 (NF S 61–112)
|
Eller:
|
—
|
EN 14540:2014. (Anm.: för flatrullade tryckslangar (innerdiameter 25–52 mm),
|
och för nötningsprovning:
|
—
|
Kommissionens delegerade förordning (EU) 2024/1295 (DIN 14811 [januari 2008], med undantag av kraven i avsnitt 5.3).
|
Eller:
|
—
|
Kommissionens delegerade förordning (EU) 2024/1295 (NF S 61–112)
|
Eller:
|
—
|
Kommissionens delegerade förordning (EU) 2024/1295 (DIN 14811 [januari 2008], med undantag av kraven i avsnitt 5.3).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.30a
Bärbar utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 1 (säkert område)
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008, eller IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30a
Bärbar utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 1 (säkert område)
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 50104:2019 inkl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 inkl. EN 60079-29-1:2016/A1:2022 och EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008, eller IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30b
Bärbar utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 2 (explosionsfarlig gasatmosfär)
|
Rad 1 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 inkl. AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014, inkl. AC:2018-09,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008, eller IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30b
Bärbar utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 2 (explosionsfarlig gasatmosfär)
|
Rad 2 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 inkl. AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014, inkl. AC:2018-09,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 inkl. A1:2022 och A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008, eller IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30b
Bärbar utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 2 (explosionsfarlig gasatmosfär)
|
Rad 3 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 50104:2019 inkl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 inkl. AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014, inkl. AC:2018-09,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 inkl. A1:2022 och A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008, eller IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30b
Bärbar utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 2 (explosionsfarlig gasatmosfär)
|
Rad 4 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 50104:2019 inkl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, inkl. AC:2020-02, och A11:2024
|
|
—
|
EN 60079-1:2014, inkl.AC:2018-09 och A11:2024,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 inkl. A1:2022 och A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008, eller IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.30b
Bärbar utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 2 (explosionsfarlig gasatmosfär)
|
Rad 5 av 5
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 50104:2019 inkl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, inkl. AC:2020-02, och A11:2024
|
|
—
|
EN 60079-1:2014, inkl.AC:2018-09 och A11:2024,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 inkl. A1:2022 och A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008, eller IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
Artikel MED/3.31, Munstycken för fasta sprinklersystem för höghastighetsfartyg (HSC), borttagen eftersom utrustningen omfattas av MED/3.9 och MED/3.28.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.32
Brandbegränsande material (utom möbler) för höghastighetsfartyg
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.33
Brandbegränsande material för möbler för höghastighetsfartyg
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.34
Eldhärdiga indelningar för höghastighetsfartyg
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.35
Branddörrar på höghastighetsfartyg
Rad 1 av 1
|
Anm.:
|
Komponenter till kontrollsystem för branddörrar ska genomgå bedömning av överensstämmelse i enlighet med artikel MED/3.17.
|
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.36
Brandspjäll på höghastighetsfartyg
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.37a
Genomföringar i brandsäkra indelningar på höghastighetsfartyg:
|
—
|
genomföringar för elkablar
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.37b
Genomföringar i brandsäkra indelningar på höghastighetsfartyg:
|
—
|
genomföringar för rör, kanaler, schakt osv.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.38
Handbrandsläckare för livbåtar och beredskapsbåtar
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 3-7:2004 inkl. A1:2007,
|
|
—
|
EN 3-9:2006 inkl. AC:2007,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.39
Munstycken för likvärdiga fasta brandsläckningssystem med vattendimma för maskinutrymmen och utrymmen för länsning av lastrum
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1165, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.40
Lågplacerat ljus (endast komponenter)
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11.
|
|
|
MED/3.40
Lågplacerat ljus (endast komponenter)
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11.
|
|
|
—
|
ISO 15370:2021 inkl. ISO 15370:2021 /Amd1:2023.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.41a
Flyktmasker
|
—
|
bärbar andningsapparat med tryckluft och öppet system, med helmask eller bitmunstycksenhet
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,
|
|
|
MED/3.41b
Flyktmasker
|
—
|
bärbar andningsapparat med tryckluft och öppet system, med huva för utrymning
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,
|
|
|
MED/3.41c
Flyktmasker
|
—
|
bärbar andningsapparat med tryckluft och slutet system
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,
|
|
Artikel MED/3.42a, inertgassystem – Komplett system – borttagen genom genomförandeförordning (EU) 2026/1434
|
MED/3.42b
Inertgassystem:
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.353, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
MED/3.42c
Inertgassystem:
|
—
|
enskilda komponenter:
|
—
|
blåsmaskiner för inertgas
|
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.353, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.43
Munstycken till brandsläckningssystem för fritöser (automatiska eller manuella system)
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
16.3.2017
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
MED/3.43
Munstycken till brandsläckningssystem för fritöser (automatiska eller manuella system)
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.44
Brandmansutrustning – livlina
|
—
|
livlinor för andningsapparat som är godkänd enligt artikel MED/3.7 och artikel MED/7.1
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3, i dess ändrade lydelse,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.45
Komponenter till likvärdiga fasta brandsläckningssystem med gas (släckmedel, huvudventiler och munstycken) för maskinutrymmen och utrymmen för länsning av lastrum
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.848, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,
|
|
|
MED/3.45
Komponenter till likvärdiga fasta brandsläckningssystem med gas (släckmedel, huvudventiler och munstycken) för maskinutrymmen och utrymmen för länsning av lastrum
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.848, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.46
Likvärdiga fasta brandsläckningssystem med gas för maskinutrymmen (aerosolsystem)
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1270 inkl. Corr.1, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1270 inkl. Corr.1,
|
|
|
MED/3.46
Likvärdiga fasta brandsläckningssystem med gas för maskinutrymmen (aerosolsystem)
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1270 inkl. Corr.1, i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC/Circ.1270 inkl. Corr.1,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.47
Koncentrat för fasta brandsläckningssystem med högexpanderat skum (lättskum) för maskinutrymmen och lastpumprum.
|
Anm.:
|
Fasta brandsläckningssystem med högexpanderat skum (lättskum) för maskinutrymmen och lastpumprum (inbegripet system som använder den omgivande luften för produktion av skummet) måste fortfarande provas med det godkända koncentratet på ett sätt som är godtagbart för administrationen.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6.
|
|
|
MED/3.47
Koncentrat för fasta brandsläckningssystem med högexpanderat skum (lättskum) för maskinutrymmen och lastpumprum.
|
Anm.:
|
Fasta brandsläckningssystem med högexpanderat skum (lättskum) för maskinutrymmen och lastpumprum (inbegripet system som använder den omgivande luften för produktion av skummet) måste fortfarande provas med det godkända koncentratet på ett sätt som är godtagbart för administrationen.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.48
Komponenter till fasta vattenbaserade brandsläckningssystem för lokalt punktskydd i maskinrum av kategori ”A”.
(Munstycks- och funktionsprov).
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.48
Komponenter till fasta vattenbaserade brandsläckningssystem för lokalt punktskydd i maskinrum av kategori ”A”.
(Munstycks- och funktionsprov).
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 2
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1387, inklusive Corr.1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.49a
Fasta vattenbaserade brandsläckningssystem i ro-ro-utrymmen, fordonsutrymmen och utrymmen av särskild kategori:
|
—
|
preskriptivbaserade system enligt IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 1
|
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
MED/3.49a
Fasta vattenbaserade brandsläckningssystem i ro-ro-utrymmen, fordonsutrymmen och utrymmen av särskild kategori:
|
—
|
preskriptivbaserade system enligt IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 2
|
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 2.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.49a
Fasta vattenbaserade brandsläckningssystem i ro-ro-utrymmen, fordonsutrymmen och utrymmen av särskild kategori:
|
—
|
preskriptivbaserade system enligt IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 3
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 3.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
MED/3.49b
Fasta vattenbaserade brandsläckningssystem i ro-ro-utrymmen, fordonsutrymmen och utrymmen av särskild kategori:
|
—
|
prestandabaserade system enligt IMO MSC.1/Circ. 1430, Revision 1
|
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
MED/3.49b
Fasta vattenbaserade brandsläckningssystem i ro-ro-utrymmen, fordonsutrymmen och utrymmen av särskild kategori:
|
—
|
prestandabaserade system enligt IMO MSC.1/Circ. 1430, Revision 2
|
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 2.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.49b
Fasta vattenbaserade brandsläckningssystem i ro-ro-utrymmen, fordonsutrymmen och utrymmen av särskild kategori:
|
—
|
prestandabaserade system enligt IMO MSC.1/Circ. 1430, Revision 3
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1430, Revision 3.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
Artikel MED/3.50, Skyddskläder som är motståndskraftiga mot kemikalier – artikeln flyttad till MED/9/3.9.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51a
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
—
|
kontroll- och indikationsutrustning
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
Elektriska anläggningar på fartyg:
|
—
|
EN 54-2:1997 inkl. AC:1999 och A1:2006.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
MED/3.51a
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
—
|
kontroll- och indikationsutrustning
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
Elektriska anläggningar på fartyg:
|
—
|
EN 54-2:1997 inkl. AC:1999 och A1:2006.
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Eller:
|
—
|
EN 54-2:1997 inkl. AC:1999 och A1:2006.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51b
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
—
|
utrustning för strömförsörjning
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-4:1997 inkl. AC:1999, A1:2002 och A2:2006.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51c
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
—
|
värmedetektorer av punkttyp
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-5:2017 inkl. A1:2018.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51d
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
—
|
rökdetektorer: rökdetektorer av punkttyp som utnyttjar spritt ljus, transmitterat ljus eller jonisation
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51e
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
—
|
flamdetektorer: detektorer av punkttyp
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-10:2002 inkl. A1:2005,
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51f
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-11:2001 inkl. A1:2005.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51g
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
—
|
kortslutningsisolatorer
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-17:2005 inkl. AC:2007.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51h
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
—
|
anordningar för in- och utdata
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-18:2005 inkl. AC:2007.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
MED/3.51i
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 60332-1-2:2004 inkl. A1:2015 och A11:2016,
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 inkl. A1:2015.
|
Och/eller:
Brandsäkra kablar.
|
—
|
IEC 60331-1:2018 eller IEC 60331-2:2018.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 inkl. A1:2015.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
MED/3.51i
Komponenter till fasta system för upptäckande av brand och brandlarm för kontrollstationer, arbetsutrymmen, bostadsutrymmen, hyttbalkonger, maskinutrymmen och obemannade maskinrum:
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 60332-1-2:2004 inkl. A1:2015, A11:2016 och A12:2020,
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 inkl. A1:2015.
|
Och/eller:
Brandsäkra kablar.
|
—
|
IEC 60331-1:2018 eller IEC 60331-2:2018.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 inkl. A1:2015.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.52
Brandsläckare, ej bär- eller flyttbara
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
Eller:
Eller:
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.53
Akustiska larmdon
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-3:2014 inkl. A1:2019,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.54a
Fast utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 4 (säkert område)
|
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
|
|
MED/3.54a
Fast utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 4 (säkert område)
|
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
|
|
MED/3.54a
Fast utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 4 (säkert område)
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 50104:2019 inkl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.54b
Fast utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 3 (explosionsfarlig gasatmosfär)
|
Rad 1 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
|
|
MED/3.54b
Fast utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 3 (explosionsfarlig gasatmosfär)
|
Rad 2 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 inkl. AC:2020,
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
|
|
MED/3.54b
Fast utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 3 (explosionsfarlig gasatmosfär)
|
Rad 3 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 50104:2019 inkl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 inkl. AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 inkl. EN 60079-29-1:2016/A1:2022 och EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
|
|
MED/3.54b
Fast utrustning för syrgasanalys och/eller gasupptäckt
|
—
|
Kategori 3 (explosionsfarlig gasatmosfär)
|
Rad 4 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 50104:2019 inkl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, inkl. AC:2020-02 och A11:2024,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 inkl. EN 60079-29-1:2016/A1:2022 och EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15,
|
|
—
|
För kombinerade O2/HC-system, dessutom:
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.55a
Tvåfunktionsmunstycken (sprut-stråltyp):
|
—
|
handhållna strålrör för bruk inom räddningstjänsten (brandbekämpning) – kombinationsstrålrör PN 16
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.55b
Tvåfunktionsmunstycken (sprut-stråltyp):
|
—
|
handhållna strålrör för bruk inom räddningstjänsten (brandbekämpning) – strålrör PN 16 med sluten stråle och/eller en fast strålvinkel
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
4.6.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
MED/3.55b
Tvåfunktionsmunstycken (sprut-stråltyp):
|
—
|
handhållna strålrör för bruk inom räddningstjänsten (brandbekämpning) – strålrör PN 16 med sluten stråle och/eller en fast strålvinkel
|
|
Anm.:
|
Minsta sprutvinkel på 30°.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.56
Fasta släcksystem:
|
—
|
inomhusbrandposter med formstabil slang
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.57
Komponenter till brandsläckningssystem med mellanexpanderat skum (mellanskum) – fasta system med skum för användning på däck på tankfartyg
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/10.8.1,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 14,
|
|
|
MED/3.57
Komponenter till brandsläckningssystem med mellanexpanderat skum (mellanskum) – fasta system med skum för användning på däck på tankfartyg
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/10.8.1,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 14,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1276 Rev 1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.58
Komponenter till fasta brandsläckningssystem med lågexpanderande skum (tungskum), för användning i maskinutrymmen och på däck på tankfartyg
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1312/Corr.1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 14,
|
|
|
MED/3.58
Komponenter till fasta brandsläckningssystem med lågexpanderande skum (tungskum), för användning i maskinutrymmen och på däck på tankfartyg
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1312/Corr.1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 14,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1276 Rev 1
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.59
Expanderat skum för fasta brandsläckningssystem på kemikalietankfartyg
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1312/Corr.1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.60
Munstycken för fasta brandsläckningssystem för hyttbalkonger
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.61a
System där luften i brandrummet utnyttjas för produktion av högexpanderat skum (lättskum) för skydd av maskinutrymmen, utrymmen för länsning av lastrum, fordons- och ro-ro-utrymmen, utrymmen av särskild kategori och lastutrymmen
|
Anm.:
|
System där luften i/utanför brandrummet utnyttjas för produktion av högexpanderat skum (lättskum) för skydd av maskinutrymmen, utrymmen för länsning av lastrum, fordons- och ro-ro-utrymmen, utrymmen av särskild kategori och lastutrymmen ska provas med det godkända koncentratet på ett sätt som är godtagbart för administrationen.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.61b
System där luften utanför brandrummet utnyttjas för produktion av högexpanderat skum (lättskum) för skydd av maskinutrymmen, utrymmen för länsning av lastrum, fordons- och ro-ro-utrymmen, utrymmen av särskild kategori och lastutrymmen
|
Anm.:
|
System där luften i/utanför brandrummet utnyttjas för produktion av högexpanderat skum (lättskum) för skydd av maskinutrymmen, utrymmen för länsning av lastrum, fordons- och ro-ro-utrymmen, utrymmen av särskild kategori och lastutrymmen ska provas med det godkända koncentratet på ett sätt som är godtagbart för administrationen.
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.62
Brandsläckningssystem med torrt kemiskt pulver
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
MED/3.62
Brandsläckningssystem med torrt kemiskt pulver
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ. 1315 Rev1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 11,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.391(95)-(IGF Code) 11,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.63a
Komponenter till rökdetektorer som bygger på provtagning (röksugsystem):
|
—
|
kontroll- och indikationsutrustning. Elektriska anläggningar på fartyg
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-2:1997 inkl. AC:1999 och A1:2006.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
Och, beroende på vad som är tillämpligt för explosionsfarliga omgivningar:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63a
Komponenter till rökdetektorer som bygger på provtagning (röksugsystem):
|
—
|
kontroll- och indikationsutrustning – elektriska anläggningar på fartyg
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
—
|
EN 54-2:1997 inkl. AC:1999 och A1:2006.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
Och, beroende på vad som är tillämpligt för explosionsfarliga omgivningar:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 inkl. AC:2020.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63a
Komponenter till rökdetektorer som bygger på provtagning (röksugsystem):
|
—
|
kontroll- och indikationsutrustning – elektriska anläggningar på fartyg
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
—
|
EN 54-2:1997 inkl. AC:1999 och A1:2006.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
Och, beroende på vad som är tillämpligt för explosionsfarliga omgivningar:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, inkl. AC:2020-02, och A11:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.63b
Komponenter till rökdetektorer som bygger på provtagning (röksugsystem):
|
—
|
utrustning för strömförsörjning
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-4:1997 inkl. AC:1999, A1:2002 och A2:2006.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
Och, beroende på vad som är tillämpligt för explosionsfarliga omgivningar:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63b
Komponenter till rökdetektorer som bygger på provtagning (röksugsystem):
|
—
|
utrustning för strömförsörjning
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
—
|
EN 54-4:1997 inkl. AC:1999, A1:2002 och A2:2006.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
Och, beroende på vad som är tillämpligt för explosionsfarliga omgivningar:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 inkl. AC:2020.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63b
Komponenter till rökdetektorer som bygger på provtagning (röksugsystem):
|
—
|
utrustning för strömförsörjning
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
—
|
EN 54-4:1997 inkl. AC:1999, A1:2002 och A2:2006.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
Och, beroende på vad som är tillämpligt för explosionsfarliga omgivningar:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, inkl. AC:2020-02, och A11:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.63c
Komponenter till rökdetektorer som bygger på provtagning (röksugsystem):
|
—
|
aspirerande rökdetektorer
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-20:2006 inkl. AC:2008.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
Och, beroende på vad som är tillämpligt för explosionsfarliga omgivningar:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63c
Komponenter till rökdetektorer som bygger på provtagning (röksugsystem):
|
—
|
aspirerande rökdetektorer
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-20:2006 inkl. AC:2008.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
Och, beroende på vad som är tillämpligt för explosionsfarliga omgivningar:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 inkl. AC:2020.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
MED/3.63c
Komponenter till rökdetektorer som bygger på provtagning (röksugsystem):
|
—
|
aspirerande rökdetektorer
|
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-20:2006 inkl. AC:2008.
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt, elektriska och elektroniska anläggningar på fartyg:
Och, beroende på vad som är tillämpligt för explosionsfarliga omgivningar:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, inkl. AC:2020-02, och A11:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 10.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.64
Klass ”C”-indelningar
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3.10.
|
|
|
—
|
IMO Res. MSC.307(88)-(2010 FTP Code), i dess ändrade lydelse.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3,10,
|
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-2/3,33,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.65
Fasta system för upptäckt av kolvätegas
Rad 1 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 16,
|
|
|
MED/3.65
Fasta system för upptäckt av kolvätegas
Rad 2 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 inkl. AC:2020,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 16,
|
|
|
MED/3.65
Fasta system för upptäckt av kolvätegas
Rad 3 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 inkl. AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 inkl. EN 60079-29-1:2016/A1:2022 och EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 16,
|
|
|
MED/3.65
Fasta system för upptäckt av kolvätegas
Rad 4 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018, inkl. AC:2020-02, och A11:2024.
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 inkl. EN 60079-29-1:2016/A1:2022 och EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 16,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.66
Ledningssystem för evakuering som används som alternativ till lågplacerat ljus.
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.67
Skumsläckare för helikopteranläggningar
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 17.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.68
Komponenter till fasta brandsläckningssystem för frånluftskanaler från kök
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
16.3.2017
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/3.68
Komponenter till fasta brandsläckningssystem för frånluftskanaler från kök
|
Anm.:
|
För produkter som används som reservdelar för befintliga anläggningar kan de relevanta standarderna vid tidpunkten för placering ombord fortfarande tillämpas.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.69
Mobil vattenmonitor för fartyg som byggts från och med den 1 januari 2016 och som är konstruerade för att bära fem eller fler lager av containrar på eller ovanför väderdäcket.
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 12,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.70
Brandslangar:
|
—
|
formstabil slang för fasta släcksystem
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.71
Fasta släcksystem
|
—
|
slangsystem med flatrullade slangar
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
B+D
B+E
B+F
|
16.3.2017
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.
|
|
4. Navigationsutrustning
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
Moduler för bedömning av överensstämmelse
|
Första utsläppande på marknaden
|
Senaste placering ombord
|
|
MED/4.1
Magnetkompass:
|
Anm.:
|
IMO Res. MSC.302(87) gäller endast när utrustningen kan utlösa och elektroniskt skicka en eller flera varningar till en tredje utrustningsdel.
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
Anm.:
|
Och om IMO Res. MSC.302(87) är tillämplig:
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Slut på anmärkning för IMO Res. MSC.302(87)
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.1
Magnetkompass:
|
Anm.:
|
IMO Res. MSC.302(87) gäller endast när utrustningen kan utlösa och elektroniskt skicka en eller flera varningar till en tredje utrustningsdel.
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
ISO 25862:2019 inklusive Amd 1:2024,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
ISO 25862:2019 inklusive Amd 1:2024,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
Anm.:
|
Och om IMO Res. MSC.302(87) är tillämplig:
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
Slut på anmärkning för IMO Res. MSC.302(87)
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.2
Sändare för kursinformation THD (magnetbaserad)
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.2
Sändare för kursinformation THD (magnetbaserad)
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inklusive Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inklusive Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Artikel MED/4.3, Gyrokompass – artikeln flyttad till MED/4.65.
Artikel MED/4.4, Radarutrustning – artikeln flyttad till MED/4.34, MED/4.35 och MED/4.36.
Artikel MED/4.5, Automatisk radarplottning (ARPA) – artikeln flyttad till MED/4.34.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.6
Ekolod
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN ISO 9875:2001 inkl. ISO Technical Corr. 1:2006,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
ISO 9875:2000 inkl. ISO Technical Corr. 1:2006,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.74(69) bilaga 4,
|
|
|
MED/4.6
Ekolod
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.74(69) bilaga 4,
|
|
|
MED/4.6
Ekolod
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.74(69) bilaga 4,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.7
Fart- och distansmätare
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.7
Fart- och distansmätare
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Artikel MED/4.8, Indikator för rodervinkel, varvtal och propellerstigning – artikeln flyttad till MED/4.20, MED/4.21 och MED/4.22.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.9
Girhastighetsindikator.
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ISO 20672:2007 inkl. Corr. 1:2008,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ISO 20672:2007 inkl. Corr 1:2008,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.9
Girhastighetsindikator.
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.9
Girhastighetsindikator.
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Artikel MED/4.10, Radiopejl – artikeln avsiktligt utelämnad.
Artikel MED/4.11, Loran-utrustning – artikeln avsiktligt utelämnad.
Artikel MED/4.12, Chayka-utrustning – artikeln avsiktligt utelämnad.
Artikel MED/4.13, Decca navigeringsutrustning – artikeln avsiktligt utelämnad.
Artikel MED/4.14, GPS-utrustning– artikeln flyttad till MED/4.63.
Artikel MED/4.15, GLONASS-utrustning – artikeln flyttad till MED/4.63.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.16
Kurskontrollsystem (HCS)
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.64(67) bilaga 3,
|
|
|
MED/4.16
Kurskontrollsystem (HCS)
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.64(67) bilaga 3,
|
|
|
MED/4.16
Kurskontrollsystem (HCS)
|
Anm.:
|
Ny certifiering ska utföras i enlighet med MED/4.68.
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
För nya certifikat, se artikel MED/4.68
|
Provningsstandarder
För nya certifikat, se artikel MED/4.68
|
För nya certifikat, se artikel MED/4.68
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
För nya certifikat, se artikel MED/4.68
|
Artikel MED/4.17, Mekanisk lotshiss – flyttad till MED/1.40.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.18
Lokaliseringsanordningar för sökning och räddning (SRLD):
|
—
|
9 GHz transponder för sjöräddning (SART)
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.628-5 (03/2012).
|
|
|
MED/4.18
Lokaliseringsanordningar för sökning och räddning (SRLD):
|
—
|
9 GHz transponder för sjöräddning (SART)
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.628-5 (03/2012).
|
|
Artikel MED/4.19, Radarutrustning för höghastighetsfartyg – flyttad till MED/4.37.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.20
Indikator för rodervinkel
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.20
Indikator för rodervinkel
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.20
Indikator för rodervinkel
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.21
Varvtalsindikator för propeller
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.21
Varvtalsindikator för propeller
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.21
Varvtalsindikator för propeller
Rad 3 av 3
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.22
Indikator för propellerstigning
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.22
Indikator för propellerstigning
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.22
Indikator för propellerstigning
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.23
Magnetkompass:
|
—
|
klass B för livbåtar och beredskapsbåtar
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
MED/4.23
Magnetkompass:
|
—
|
klass B för livbåtar och beredskapsbåtar
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
ISO 25862:2019 inkl. Amd 1:2024,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2028
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
Artikel MED/4.24, Automatisk radarplottning (ARPA) för höghastighetsfartyg – flyttad till MED/4.37.
Artikel MED/4.25, Automatiskt målföljningssystem (ATA) – flyttad till MED/4.35.
Artikel MED/4.26, Automatiskt målföljningssystem (ATA) för höghastighetsfartyg – flyttad till MED/4.38.
Artikel MED/4.27, Elektronisk plottningsutrustning – flyttad till MED/4.36.
Artikel MED/4.28, Integrerat bryggsystem – flyttad till MED/9/4.30 och borttagen genom genomförandeförordning (EU) 2019/1397.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.29
Färdskrivare (VDR)
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 61996-1:2013+A1:2021
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61996-1 Ed. 2.0: 2013+A1:2021,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.29
Färdskrivare (VDR)
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN 61996-1:2013+A1:2021
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61996-1 Ed. 2.0: 2013+A1:2021,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.29
Färdskrivare (VDR)
|
Anm.:
|
Ny certifiering ska utföras i enlighet med MED/4.69.
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
För nya certifikat, se artikel MED/4.69
|
Provningsstandarder
För nya certifikat, se artikel MED/4.69
|
För nya certifikat, se artikel MED/4.69
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
För nya certifikat, se artikel MED/4.69
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.30
Elektroniska sjökort och informationssystem (ECDIS)
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
Anm.:
|
Bilaga S (normativ) till EN 61174 får också användas för provning i enlighet med IEC PAS 61174-1:2021.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61174 Ed. 4.0: 2015,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
Anm.:
|
Bilaga S (normativ) till IEC 61174 får också användas för provning i enlighet med IEC PAS 61174-1:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1503. Revision 1.
|
[ECDIS-backup och RCDS är endast tillämpliga när dessa funktioner ingår i ECDIS. I certifikatet för modul B ska det anges huruvida dessa optioner provats.]
|
|
MED/4.30
Elektroniska sjökort och informationssystem (ECDIS)
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
Anm.:
|
Bilaga S (normativ) till EN 61174 får också användas för provning i enlighet med IEC PAS 61174-1:2021.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61174 Ed. 4.0:2015,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
Anm.:
|
Bilaga S (normativ) till IEC 61174 får också användas för provning i enlighet med IEC PAS 61174-1:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1503 Revision 1 eller Revision 2.
|
[ECDIS-backup och RCDS är endast tillämpliga när dessa funktioner ingår i ECDIS. I certifikatet för modul B ska det anges huruvida dessa optioner provats.]
|
|
MED/4.30
Elektroniska sjökort och informationssystem (ECDIS)
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
|
Anm.:
|
Bilaga S (normativ) till EN 61174 får också användas för provning i enlighet med IEC PAS 61174-1:2021.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61174 Ed. 4.0:2015,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
Anm.:
|
Bilaga S (normativ) till IEC 61174 får också användas för provning i enlighet med IEC PAS 61174-1:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1503. Revision 1 eller Rev 2.
|
[ECDIS-backup och RCDS är endast tillämpliga när dessa funktioner ingår i ECDIS. I certifikatet för modul B ska det anges huruvida dessa optioner provats.]
|
Artikel MED/4.31, Gyrokompass för höghastighetsfartyg – artikeln flyttad till MED/4.65.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.32
Automatiskt identifieringssystem (AIS)
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
ITU-RM-1371-5 (02-2014) Anm.: ITU-RM 1371-5 (02-2014) ska endast vara tillämplig i enlighet med kraven i IMO Res.MSC.74(69).
|
|
|
MED/4.32
Automatiskt identifieringssystem (AIS)
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
ITU-RM-1371-5 (02-2014) Anm.: ITU-RM 1371-5 (02-2014) ska endast vara tillämplig i enlighet med kraven i IMO Res.MSC.74(69).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.33
Kurs- eller spår(track)kontrollsystem
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62065 Ed. 2.0:2014-02,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/4.33
Kurs- eller spår(track)kontrollsystem
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62065 Ed. 2.0:2014-02,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/4.33
Kurs- eller spår(track)kontrollsystem
Rad 3 av 3
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
Artikel MED/4.34, Radarutrustning CAT 1 – artikeln flyttad till MED/4.64.
Artikel MED/4.35, Radarutrustning CAT 2 – artikeln flyttad till MED/4.64.
Artikel MED/4.36, Radarutrustning CAT 3 – artikeln flyttad till MED/4.64.
Artikel MED/4.37, Radarutrustning för höghastighetsfartyg (CAT 1H och CAT 2H) – artikeln flyttad till MED/4.64.
Artikel MED/4.38a, Radarutrustning som är godkänd för användning med sjökort, dvs. - CAT 1C – artikeln flyttad till MED/4.64.
Artikel MED/4.38b, Radarutrustning som är godkänd för användning med sjökort, dvs. - CAT 2C – artikeln flyttad till MED/4.64.
Artikel MED/4.38c, Radarutrustning som är godkänd för användning med sjökort, dvs. - CAT 1HC – artikeln flyttad till MED/4.64.
Artikel MED/4.38d, Radarutrustning som är godkänd för användning med sjökort, dvs. - CAT 2HC – artikeln flyttad till MED/4.64.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.39
Radarreflektor – passiv
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.40
Kurskontrollsystem för höghastighetsfartyg
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.40
Kurskontrollsystem för höghastighetsfartyg
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.40
Kurskontrollsystem för höghastighetsfartyg
|
Anm.:
|
Ny certifiering ska utföras i enlighet med MED/4.68.
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
För nya certifikat, se artikel MED/4.68
|
Provningsstandarder
För nya certifikat, se artikel MED/4.68
|
För nya certifikat, se artikel MED/4.68
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
För nya certifikat, se artikel MED/4.68
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.41
Sändare för kursinformation THD (GNSS-metod)
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt:
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
IEC 61162-450:2018. Slut på anmärkning för IMO Res.
|
Eller:
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018. Slut på anmärkning för IMO Res.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.41
Sändare för kursinformation THD (GNSS-metod)
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
Och, beroende på vad som är tillämpligt:
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
IEC 61162-450:2018. Slut på anmärkning för IMO Res.
|
Eller:
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018. Slut på anmärkning för IMO Res.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.42
Strålkastare för höghastighetsfartyg
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.43
Utrustning för mörkerseende för höghastighetsfartyg
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.43
Utrustning för mörkerseende för höghastighetsfartyg
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Artikel MED/4.44, Differentiell pejlmottagare för DGPS och DGLONASS-utrustning – artikeln flyttad till MED/4.63.
Artikel MED/4.45, Sjökortsvisning för fartygsradar – artikel borttagen, eftersom den täcks av MED/4.38.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.46
Sändare för kursinformation THD (gyrobaserad)
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.46
Sändare för kursinformation THD (gyrobaserad)
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.47
Förenklad färdskrivare (S-VDR)
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/4.47
Förenklad färdskrivare (S-VDR)
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/4.47
Förenklad färdskrivare (S-VDR)
|
Anm.:
|
Ny certifiering ska utföras i enlighet med MED/4.69.
|
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
För nya certifikat, se artikel MED/4.69
|
Provningsstandarder
För nya certifikat, se artikel MED/4.69
|
För nya certifikat, se artikel MED/4.69
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
För nya certifikat, se artikel MED/4.69
|
Artikel MED/4.48, Mekanisk lotshiss har utelämnats avsiktligt (eftersom, enligt IMO Res. MSC.308(88), i kraft den 1 juli 2012: ”Mechanical pilot hoists shall not be used.”)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.49
Lotslejdare
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
IMO Res. A.1045(27), i dess ändrade lydelse,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
Artikel MED/4.50, DGPS-utrustning – artikeln flyttad till MED/4.63.
Artikel MED/4.51, DGLONASS-utrustning – artikeln flyttad till MED/4.63.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.52
Dagsignallampa.
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.53
Radarekoförstärkare
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
—
|
ITU-R M.1176-1 (02/13).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.54
Kompassbäringsinstrument
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/4.54
Kompassbäringsinstrument
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
ISO 25862:2019 inkl. A1:2024,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
ISO 25862:2019/A1:2024,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.55
Lokaliseringsanordningar för sökning och räddning (SRLD):
AIS SART-utrustning
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
Artikel MED/4.56, Galileo-utrustning – artikeln flyttad till MED/4.63.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.57
Larmsystem för navigationsövervakning på bryggan (BNWAS)
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 62616:2010 inkl. IEC 62616 Corr. 1:2012,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
IEC 62616:2010 inkl. IEC 62616 Corr. 1:2012,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/4.57
Larmsystem för navigationsövervakning på bryggan (BNWAS)
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
|
—
|
EN 62616:2010 inkl. IEC 62616 Corr. 1:2012,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
—
|
IEC 62616:2010 inkl. IEC 62616 Corr. 1:2012,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.58
Ljudmottagningssystem
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
|
|
|
MED/4.58
Ljudmottagningssystem
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.59
Integrerat navigationssystem
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 61924-2:2013 inkl. IEC 61924-2 Corr. 1:2013,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
IEC 61924-2:2012 inkl. IEC 61924-2 Corr. 1:2013,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.59
Integrerat navigationssystem
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.59
Integrerat navigationssystem
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Artikel MED/4.60, Radarutrustning som är godkänd för användning med sjökort, dvs. CAT 3C – artikeln flyttad till MED/4.64.
Artikel MED/4.61, Radarutrustning för höghastighetsfartyg (CAT 3H) – artikeln borttagen.
Artikel MED/4.62, Radarutrustning för höghastighetsfartyg (CAT 3HC) – artikeln borttagen.
|
MED/4.63
GNSS-utrustning
Omfattar en eller flera av följande:
|
—
|
GPS-utrustning
(flyttad från tidigare MED/4.14)
|
|
—
|
GLONASS-utrustning
(flyttad från tidigare MED/4.15)
|
|
—
|
DGPS-utrustning
(flyttad från tidigare MED/4.50)
|
|
—
|
DGLONASS-utrustning
(flyttad från tidigare MED/4.51)
|
|
—
|
Galileo-utrustning
(flyttad från tidigare MED/4.56)
|
Rad 1 av 2
SBAS-utrustning – Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2024/1975.
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Och för:
GPS-utrustning:
GLONASS-utrustning:
DGPS-utrustning:
DGLONASS-utrustning:
Galileo-utrustning:
Beidou (BDS):
SBAS-utrustning:
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
Och för:
GPS-utrustning:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003.
|
GLONASS-utrustning:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0:1998.
|
DGPS-utrustning:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003,
|
DGLONASS-utrustning:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0:1998,
|
Galileo-utrustning:
Beidou (BDS):
SBAS-utrustning:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
Och för:
GPS-utrustning:
GLONASS-utrustning:
DGPS-utrustning:
DGLONASS-utrustning:
Galileo-utrustning:
Beidou:
SBAS-utrustning:
|
|
MED/4.63
GNSS-utrustning
Omfattar en eller flera av följande:
|
—
|
GPS-utrustning
(flyttad från tidigare MED/4.14)
|
|
—
|
GLONASS-utrustning
(flyttad från tidigare MED/4.15)
|
|
—
|
DGPS-utrustning
(flyttad från tidigare MED/4.50)
|
|
—
|
DGLONASS-utrustning
(flyttad från tidigare MED/4.51)
|
|
—
|
Galileo-utrustning
(flyttad från tidigare MED/4.56)
|
|
—
|
SBAS-utrustning
(Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2024/1975.)
|
|
—
|
(Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2025/1533).
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Och för:
GPS-utrustning:
GLONASS-utrustning:
DGPS-utrustning:
DGLONASS-utrustning:
Galileo-utrustning:
Beidou (BDS):
SBAS-utrustning:
IRNSS-utrustning:
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
Och för:
GPS-utrustning:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003.
|
GLONASS-utrustning:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0:1998.
|
DGPS-utrustning:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003,
|
DGLONASS-utrustning:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0:1998,
|
Galileo-utrustning:
Beidou (BDS):
SBAS-utrustning:
IRNSS-utrustning:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
Och för:
GPS-utrustning:
GLONASS-utrustning:
DGPS-utrustning:
DGLONASS-utrustning:
Galileo-utrustning:
Beidou:
SBAS-utrustning:
IRNSS-utrustning:
|
|
MED/4.64
Radarutrustning
|
—
|
CAT 1
(flyttad från tidigare MED/4.34)
|
|
—
|
CAT 2
(flyttad från tidigare MED/4.35)
|
|
—
|
CAT 3
(flyttad från tidigare MED/4.36)
|
|
—
|
CAT 1H
(flyttad från tidigare MED/4.37)
|
|
—
|
CAT 2H
(flyttad från tidigare MED/4.37)
|
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
Och för höghastighetsfartyg:
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 62388:2013 inkl. IEC 62388 Corr 1:2014,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
IEC 62388 Ed. 2.0:2013-06 inkl. IEC 62388 Corr 1:2014,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
—
|
ITU-R M.1177-4 (04/11).
|
|
|
MED/4.64
Radarutrustning
|
—
|
CAT 1
(flyttad från tidigare MED/4.34)
|
|
—
|
CAT 2
(flyttad från tidigare MED/4.35)
|
|
—
|
CAT 3
(flyttad från tidigare MED/4.36)
|
|
—
|
CAT 1H
(flyttad från tidigare MED/4.37)
|
|
—
|
CAT 2H
(flyttad från tidigare MED/4.37)
|
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
Och för höghastighetsfartyg:
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
|
—
|
EN 62388:2013 inkl. IEC 62388 Corr 1:2014,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
—
|
IEC 62388 Ed. 2.0:2013-06 inkl. IEC 62388 Corr 1:2014,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
—
|
ITU-R M.1177-4 (04/11).
|
|
|
MED/4.65
Gyrokompass
(flyttad från tidigare MED/4.3)
(flyttad från tidigare MED/4.31)
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Och för gyrokompass dessutom:
Och för gyrokompass för höghastighetsfartyg dessutom:
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
Och för gyrokompass dessutom:
Och för gyrokompass för höghastighetsfartyg dessutom:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
För gyrokompass:
För gyrokompass för höghastighetsfartyg:
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.65
Gyrokompass
(flyttad från tidigare MED/4.3)
(flyttad från tidigare MED/4.31)
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Och för gyrokompass dessutom:
Och för gyrokompass för höghastighetsfartyg dessutom:
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
Och för gyrokompass dessutom:
Och för gyrokompass för höghastighetsfartyg dessutom:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
För gyrokompass:
För gyrokompass för höghastighetsfartyg:
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.65
Gyrokompass
(flyttad från tidigare MED/4.3)
(flyttad från tidigare MED/4.31)
Rad 3 av 3
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Och för gyrokompass dessutom:
Och för gyrokompass för höghastighetsfartyg dessutom:
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
Och för gyrokompass dessutom:
Och för gyrokompass för höghastighetsfartyg dessutom:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
För gyrokompass:
För gyrokompass för höghastighetsfartyg:
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
Artikel MED/4.66 – avsiktligt utelämnad.
|
MED/4.67
Utrustning för elektronisk lutningsindikator
Rad 1 av 2
Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2024/1975
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/4.67
Utrustning för elektronisk lutningsindikator
Rad 2 av 2
Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2024/1975
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/4.68
Automatisk styrhjälp
|
—
|
Kurskontrollsystem (HCS)
(flyttad från tidigare MED/4.16)
|
|
—
|
Kurskontrollsystem för höghastighetsfartyg
(flyttad från tidigare MED/4.40)
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
Och för:
Kurskontrollsystem (HCS)
Kurskontrollsystem för höghastighetsfartyg
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.64(67) bilaga 3,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
|
MED/4.69
Färdskrivare (VDR)
|
—
|
Färdskrivare (VDR)
(flyttad från tidigare MED/4.29)
|
|
—
|
Förenklad färdskrivare (S-VDR)
(flyttad från tidigare MED/4.47)
|
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
Och för:
Färdskrivare (VDR)
|
—
|
EN 61996-1:2013+A1:2021.
|
Eller:
|
—
|
IEC 61996-1 Ed. 2.0: 2013+A1:2021.
|
Förenklad färdskrivare (S-VDR)
Eller:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
|
5. Radiokommunikationsutrustning
Anmärkningar till avsnitt 5: Radiokommunikationsutrustning.
|
Kolumn 3:
|
Om kraven i IMO MSC/Circ.862 och produktprovningsstandarderna är motstridiga, ska kraven i IMO MSC/Circ.862 gälla.
|
|
Kolumn 3:
|
Om villkor, krav och prov i tabell 5 och tabell 6 i IEC 60945 och andra förtecknade standarder (t.ex. Etsi-standarder) är motstridiga, ska villkoren, kraven och proven i IEC 60945 gälla.
|
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
Moduler för bedömning av överensstämmelse
|
Första utsläppande på marknaden
|
Senaste placering ombord
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.1
VHF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
Rad 1 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017–02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.5.1:2017–10,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 inkl. A1:2018,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. inkl. A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
VHF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
Rad 2 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020–10,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 inkl. A1:2018,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. inkl. A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
1.1.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
VHF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
Rad 3 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020–10,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 inkl. A1:2018,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. Inkl. A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
VHF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.511(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 803(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.511(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.511(105) att inkluderas.
|
Rad 4 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020–10,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7: 1996 inkl. A1:2018,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460 Revision 4,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
VHF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.511(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 803(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.511(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.511(105) att inkluderas.
|
Rad 5 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020–10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 inkl. A1:2018,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460 Revision 4,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
MED/5.1
VHF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
Rad 6 av 6
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020–10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460 Revision 5,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.2
VHF-DSC-vaktmottagare
Rad 1 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017–02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.2
VHF-DSC-vaktmottagare
Rad 2 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.2
VHF-DSC-vaktmottagare
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.511(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 803(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.511(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.511(105) att inkluderas.
|
Rad 3 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014–07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460 Revision 4,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.2
VHF-DSC-vaktmottagare
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.511(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 803(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.511(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.511(105) att inkluderas.
|
Rad 4 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460 Revision 4,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
MED/5.2
VHF-DSC-vaktmottagare
Rad 5 av 5
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460 Revision 5,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.3
Navtex-mottagare
Rad 1 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005 +A1:2011+A2:2019,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.3
Navtex-mottagare
Rad 2 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005 +A1:2011+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
|
MED/5.3
Navtex-mottagare
Rad 3 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005 +A1:2011+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
|
MED/5.3
Navtex-mottagare
Rad 4 av 4
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005 +A1:2011+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.4
EGC-mottagare
Rad 1 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-4:2012 +A1:2016+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.431(98) (ny bestämmelse),
|
|
|
MED/5.4
EGC-mottagare
Rad 2 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-4:2012 +A1:2016+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
MED/5.4
EGC-mottagare
Rad 3 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
MED/5.4
EGC-mottagare
Rad 4 av 4
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.5
HF-utrustning för maritim säkerhetsinformation (MSI) (HF-NBDP-mottagare)
Rad 1 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.5
HF-utrustning för maritim säkerhetsinformation (MSI) (HF-NBDP-mottagare)
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 806(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 2 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460 Revision 4,
|
|
|
MED/5.5
HF-utrustning för maritim säkerhetsinformation (MSI) (HF-NBDP-mottagare)
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 806(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 3 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.1/507(105),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.1/508(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460 Revision 4,
|
|
|
MED/5.5
HF-utrustning för maritim säkerhetsinformation (MSI) (HF-NBDP-mottagare)
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 806(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 4 av 4
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993-10,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.1/507(105),
|
|
—
|
IMO Res. MSC.1/508(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1460 Revision 5,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.6
406 MHz EPIRB (COSPAS-SARSAT)
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
Anm.:
|
IMO MSC/Circ.862 är tillämplig endast på fjärrkontrollen, som finns som tillval, inte på själva EPIRB.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-2 ed4.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32, Revision 2,
|
|
|
MED/5.6
406 MHz EPIRB (COSPAS-SARSAT)
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
Anm.:
|
IMO MSC/Circ.862 är tillämplig endast på fjärrkontrollen, som finns som tillval, inte på själva EPIRB.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-2 ed4.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32, Revision 2,
|
|
|
MED/5.6
406 MHz EPIRB (COSPAS-SARSAT)
Rad 3 av 3
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
Anm.:
|
IMO MSC/Circ.862 är tillämplig endast på fjärrkontrollen, som finns som tillval, inte på själva EPIRB.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-2 ed4.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3,
|
|
Artikel MED/5.7, L-band EPIRB (INMARSAT)” – avsiktligt utelämnad.
Artikel MED/5.8, MF-DSC-mottagare – avsiktligt utelämnad.
Artikel MED/5.9, Larmsignalgenerator, dubbelton – avsiktligt utelämnad.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.10
MF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på H3E inte längre för provningsstandarderna.
|
Rad 1 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017–02,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
MF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på H3E inte längre för provningsstandarderna.
|
Rad 2 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
MF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på H3E inte längre för provningsstandarderna.
|
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 804(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 3 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
MF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på H3E inte längre för provningsstandarderna.
|
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 804(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 4 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
MF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på H3E inte längre för provningsstandarderna.
|
Rad 5 av 5
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.11
MF-DSC-vaktmottagare
Rad 1 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017–02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
MF-DSC-vaktmottagare
Rad 2 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
MF-DSC-vaktmottagare
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 804(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 3 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
MF-DSC-vaktmottagare
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 804(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 4 av 5
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
MF-DSC-vaktmottagare
Rad 5 av 5
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
MED/5.12 Inmarsat-B SES: Denna artikel har tagits bort eftersom tjänsten upphörde den 31 december 2016.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.13
Inmarsat-C SES
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.513(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 807(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.513(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.513(105) att inkluderas.
|
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996–05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-4:2012 +A1:2016+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
Anmärkning för Res. A.664(16): tillämplig endast om Inmarsat C SES har EGC-funktioner.
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
MED/5.13
Inmarsat-C SES
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.513(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 807(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.513(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.513(105) att inkluderas.
|
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996–05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
Anmärkning för Res. A.664(16): tillämplig endast om Inmarsat C SES har EGC-funktioner.
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
MED/5.13
Inmarsat-C SES
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO Res. MSC.513(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan följaktligen IMO Res.A 807(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.513(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.513(105) att inkluderas.
|
Rad 3 av 3
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed.1:1996–05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997–11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
Anmärkning för Res. A.664(16): tillämplig endast om Inmarsat C SES har EGC-funktioner.
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.14
MF/HF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC, NBDP och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på A3H inte längre för provningsstandarderna.
|
Rad 1 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990–11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017–02,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014–07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
MF/HF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC, NBDP och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på A3H inte längre för provningsstandarderna.
|
Rad 2 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990–11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014–07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
MF/HF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC, NBDP och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på A3H inte längre för provningsstandarderna.
|
Rad 3 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990–11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
MF/HF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC, NBDP och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på A3H inte längre för provningsstandarderna.
|
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO RES. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan IMO Res.A. 806(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 4 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990–11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
MF/HF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC, NBDP och radiotelefoni.
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på A3H inte längre för provningsstandarderna.
|
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO RES. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan IMO Res.A. 806(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 5 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990–11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
MF/HF-radioanläggning för sändning och mottagning av DSC, NBDP och radiotelefoni.
Rad 6 av 6
|
Anm.:
|
I linje med IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på A3H inte längre för provningsstandarderna.
|
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed.1:1990–11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed.1:1993–10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.15
MF/HF-DSC-avsökande vaktmottagare.
Rad 1 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017–02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
MF/HF-DSC-avsökande vaktmottagare.
Rad 2 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019–09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
MF/HF-DSC-avsökande vaktmottagare.
Rad 3 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998–09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010–11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
MF/HF-DSC-avsökande vaktmottagare.
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO RES. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan IMO Res.A. 806(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 4 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
MF/HF-DSC-avsökande vaktmottagare.
|
Anm.:
|
Oavsett nuvarande tillgänglighet för IMO RES. MSC.512(105) har den resolutionen inte inkluderats i det nuvarande certifieringssystemet för denna genomförandeförordning på grund av att det saknas relaterade provningsstandarder. I enlighet med IMO MSC.1/Circ.1676 kan IMO Res.A. 806(19) fortfarande tillämpas för certifieringsändamål fram till den 1 januari 2028. När relaterade provningsstandarder till IMO Res. MSC.512(105) blir tillgängliga kommer resolutionen IMO Res. MSC.512(105) att inkluderas.
|
Rad 5 av 6
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
MF/HF-DSC-avsökande vaktmottagare.
Rad 6 av 6
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021–05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020–06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022–04
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013–09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017–11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.16
Tvåvägs aeronautisk VHF-radiotelefonapparat
Tidigare MED/9/5.8
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr.1:2008.
|
Eller:
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr.1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
SOLAS 74/2009 Reg. IV/7,
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2,
|
|
—
|
Chicagokonventionen, bilaga 10, radioreglementet.
|
|
|
MED/5.16
Tvåvägs aeronautisk VHF-radiotelefonapparat
Tidigare MED/9/5.8
Rad 2 av 2
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr.1:2008.
|
Eller:
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr.1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
SOLAS 74/2009 Reg. IV/7,
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3,
|
|
—
|
Chicagokonventionen, bilaga 10, radioreglementet.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.17
Bärbar tvåvägs VHF-radiotelefonapparat för livräddningsfarkoster
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 300 225 V1.5.1:2015-12,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr.1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 +A1:2017.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.17
Bärbar tvåvägs VHF-radiotelefonapparat för livräddningsfarkoster
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 300 225 V1.5.1:2015-12,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr.1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 +A1:2017.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.17
Bärbar tvåvägs VHF-radiotelefonapparat för livräddningsfarkoster
Rad 3 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 300 225 V1.5.1:2015-12,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr.1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 +A1:2017 + A2:2023
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.18
Fast tvåvägs VHF-radiotelefonapparat för livräddningsfarkoster
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 466 V1.2.1:2015-12.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 + A1:2017.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.18
Fast tvåvägs VHF-radiotelefonapparat för livräddningsfarkoster
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 466 V1.2.1:2015-12.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 +A1:2017 + A2:2023
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
MED/5.18
Fast tvåvägs VHF-radiotelefonapparat för livräddningsfarkoster
Rad 3 av 3
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 466 V1.2.1:2015-12.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996 +A1:2017 + A2:2023
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
MED/5.19 – Denna artikel har tagits bort eftersom tjänsten Inmarsat F77 inte finns från och med den 1 december 2020
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.20
Tvåvägs radiotelefonapparat för brandman
Rad 1 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
Atex-direktivet 2014/34/EU.
|
|
a)
|
Bärbara UHF-radioapparater:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
Bärbara VHF-radioapparater:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V.2.2.2 :2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
Atex-direktivet 2014/34/EU.
|
|
a)
|
Bärbara UHF-radioapparater:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
Bärbara VHF-radioapparater:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V.2.2.2 :2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74/2014 Reg. II-2/10.
|
|
—
|
ITU-R M.1174-4 (10/2019).
|
|
|
MED/5.20
Tvåvägs radiotelefonapparat för brandman
Rad 2 av 2
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
a)
|
Bärbara UHF-radioapparater:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
Bärbara VHF-radioapparater:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V2.2.2 :2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
a)
|
Bärbara UHF-radioapparater:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
Bärbara VHF-radioapparater:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V2.2.2 :2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74/2014 Reg. II-2/10.
|
|
—
|
ITU-R M.1174-4 (10/2019)
|
|
|
MED/5.21
Integrerade kommunikationssystem (ICS)
Rad 1 av 3
|
Krav för typgodkännande
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
—
|
För GMDSS-funktioner och GMDSS-enheter som ingår i det integrerade kommunikationssystemet gäller prestandakraven för dessa funktioner och enheter.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
För GMDSS-funktioner och GMDSS-enheter som ingår i det integrerade kommunikationssystemet gäller provningskraven för dessa funktioner och enheter.
|
Eller:
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
För GMDSS-funktioner och GMDSS-enheter som ingår i det integrerade kommunikationssystemet gäller provningskraven för dessa funktioner och enheter.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(i)
|
|
MED/5.21
Integrerade kommunikationssystem (ICS)
Rad 2 av 3
|
Krav för typgodkännande
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
—
|
För GMDSS-funktioner och GMDSS-enheter som ingår i det integrerade kommunikationssystemet gäller prestandakraven för dessa funktioner och enheter.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
|
—
|
För GMDSS-funktioner och GMDSS-enheter som ingår i det integrerade kommunikationssystemet gäller provningskraven för dessa funktioner och enheter.
|
Eller:
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
—
|
För GMDSS-funktioner och GMDSS-enheter som ingår i det integrerade kommunikationssystemet gäller provningskraven för dessa funktioner och enheter.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(i)
|
|
MED/5.21
Integrerade kommunikationssystem (ICS)
Rad 3 av 3
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3.
|
|
—
|
För GMDSS-funktioner och GMDSS-enheter som ingår i det integrerade kommunikationssystemet gäller prestandakraven för dessa funktioner och enheter.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
|
—
|
För GMDSS-funktioner och GMDSS-enheter som ingår i det integrerade kommunikationssystemet gäller provningskraven för dessa funktioner och enheter.
|
Eller:
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
—
|
För GMDSS-funktioner och GMDSS-enheter som ingår i det integrerade kommunikationssystemet gäller provningskraven för dessa funktioner och enheter.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
MED/5.22
Maritim jordstation för användning i GMDSS
Tidigare MED/9/5.9
Rad 1 av 5
|
Krav för typgodkännande
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Och dessutom, för Inmarsat-utrustning:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
MED/5.22
Maritim jordstation för användning i GMDSS
Inmarsat C-utrustning:
Utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band) och utrustning för Iridium:
Tidigare MED/9/5.9
Rad 2 av 5
|
Krav för typgodkännande
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Och dessutom, för Inmarsat C-utrustning:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Och dessutom, för utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.1.2:2016.
|
Och dessutom, för Iridium-utrustning:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Och dessutom, för Inmarsat C-utrustning:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Och dessutom, för utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.1.2:2016.
|
Och dessutom, för Iridium-utrustning:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
15.8.2025
(iii)
|
|
MED/5.22
Maritim jordstation för användning i GMDSS
Inmarsat C-utrustning:
Utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band) och utrustning för Iridium:
Tidigare MED/9/5.9
Rad 3 av 5
|
Krav för typgodkännande
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Och dessutom, för Inmarsat C-utrustning:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Och dessutom, för utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Och dessutom, för Iridium-utrustning:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed.1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Och dessutom, för Inmarsat C-utrustning:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Och dessutom, för utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Och dessutom, för Iridium-utrustning:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
MED/5.22
Maritim jordstation för användning i GMDSS
Inmarsat C-utrustning:
Utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band) och utrustning för Iridium:
Tidigare MED/9/5.9
Rad 4 av 5
|
Krav för typgodkännande
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Circ.32 Revision 2.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Och dessutom, för Inmarsat C-utrustning:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Och dessutom, för utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Och dessutom, för Iridium-utrustning:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
Och dessutom, för Inmarsat C-utrustning:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Och dessutom, för utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Och dessutom, för Iridium-utrustning:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
MED/5.22
Maritim jordstation för användning i GMDSS
Inmarsat C-utrustning:
Utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band) och utrustning för Iridium:
Tidigare MED/9/5.9
Rad 5 av 5
(NY RAD)
|
Krav för typgodkännande
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Circ.32 Revision 3.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Och dessutom, för Inmarsat C-utrustning:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Och dessutom, för utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band):
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Och dessutom, för Iridium-utrustning:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Eller:
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
Och dessutom, för Inmarsat C-utrustning:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996 + A1:1997.
|
Och dessutom, för utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band) med en ekvivalent isotropt utstrålad effekt (EIRP) på mindre än 15 dBW:
|
—
|
ETSI EN 301 681 V2.1.2:2016.
|
Och dessutom, för utrustning för Inmarsat FBB (Fleet Broad Band) med en ekvivalent isotropt utstrålad effekt (EIRP) på mellan 15 dBW och 33 dBW:
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Och dessutom, för Iridium-utrustning:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
6. Utrustning som krävs enligt COLREG 72
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
Moduler för bedömning av överensstämmelse
|
Första utsläppande på marknaden
|
Senaste placering ombord
|
|
MED/6.1
Navigationsljus
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 14744:2005 inkl. AC:2006,
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
Eller:
|
—
|
EN 14744:2005 inkl. AC:2006,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
7. Annan säkerhetsutrustning
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
Moduler för bedömning av överensstämmelse
|
Första utsläppande på marknaden
|
Senaste placering ombord
|
|
MED/7.1
Bärbar andningsapparat med tryckluft för tillträde till och arbete i gasfyllda utrymmen
(Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2018/773, se artikel MED/3.7)
Rad 1 av 1
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
Anm.:
|
Tillhörande brandsäker livlina enligt artikel MED/3.44 ska användas tillsammans med andningsapparaten och kunna fästas med hjälp av en karbinhake på apparatens sele eller på ett separat bälte för att förhindra att andningsapparaten lossnar när livlinan används. I försäkran om överensstämmelse för denna artikel ska anges att utrustningen måste användas tillsammans med en livlina (artikel MED/3.44) och användaren informeras om den plats där livlinan ska fästas.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
19.6.2018
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code) 14,
|
|
8. Utrustning enligt SOLAS kapitel II-1
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
Moduler för bedömning av överensstämmelse
|
Första utsläppande på marknaden
|
Senaste placering ombord
|
|
MED/8.1
Vattennivådetektorer
Rad 1 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/22-1,
|
|
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 inkl. Corr1:2013 och Corr2:2015,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/8.1
Vattennivådetektorer
Rad 2 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/22-1,
|
|
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 inkl. Corr1:2013 och Corr2:2015,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 inkl. Corr1:2013 och Corr2:2015,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1572, Revision 1.
|
|
|
MED/8.1
Vattennivådetektorer
Rad 3 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/22-1,
|
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/25-1,
|
|
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 inkl. Corr1:2013 och Corr2:2015,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 inkl. Corr1:2013 och Corr2:2015,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/25-1,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1572, Revision 1.
|
|
|
MED/8.1
Vattennivådetektorer
Rad 4 av 4
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/22-1,
|
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/25-1,
|
|
|
—
|
IEC 60529:1989+A1:1999+A2:2013,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
Eller:
|
—
|
IEC 60529:1989+A1:1999+A2:2013,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74 Reg. II-1/25-1,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.188(79) Revision 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1572, Revision 2.
|
|
9. Utrustning som inte omfattas av MED-certifiering
Följande förteckning utgör endast upplysningar.
9.1. Livräddningsutrustning
|
MED/9/1.5
Högtalaranläggningar och allmänna larmsystem för nödsituationer (när de används som brandlarmsapparatur ska artikel MED/3.53 tillämpas)
|
Flyttad till MED/1.44a och MED/1.44b genom genomförandeförordning (EU) 2022/1157
|
9.2. Utrustning för förhindrande av föroreningar från fartyg
|
Nummer och benämning
|
MARPOL 73/78, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
|
MED/9/2.4
Utrustning som använder andra tekniska metoder för att begränsa utsläpp av SOx
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (ändrad MARPOL bilaga VI, Reg. 4),
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MEPC.176(58) – (ändrad MARPOL bilaga VI, Reg. 4).
|
|
9.3. Brandskyddsutrustning
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
|
MED/9/3.8
Elektrisk säkerhetslampa
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
SOLAS 74/2009 Reg. II-2/10,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 3.
|
|
|
MED/9/3.9
Skyddskläder som är motståndskraftiga mot kemikalier
|
Krav för typgodkännande
|
|
—
|
EN 943-1:2015 inkl. A1:2019,
|
|
—
|
EN 14605:2005 inkl. A1:2009.
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.4(48)-(IBC Code) 14,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.5(48)-(IGC Code) 14.
|
|
|
MED/9/3.21
Komponenter till brandsläckningssystem som används i förrådsutrymmen för målarfärg och brandfarliga vätskor
|
Krav för typgodkännande
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/9/3.24
Bärbara skumsläckare
|
Krav för typgodkännande
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 4,
|
|
|
MED/9/3.26
(Komponenter till) gasbränslesystem som används i kök
|
Krav för typgodkännande
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1276 Revision 1.
|
|
|
MED/9/3.27
Komponenter till fasta brandsläckningssystem med gas (CO2).
|
Krav för typgodkännande
|
Elektriska kontrollenheter och fördröjningsanordningar
Icke-elektriska kontrollenheter och fördröjningsanordningar
Manuella utlösnings- och avstängningsanordningar
Högtrycksventilenheter och initiatorer
Högtrycks- respektive lågtrycksfördelningsventiler och initiatorer
Icke-elektriska blockeringsanordningar
Munstycken för CO2-system
|
—
|
EN 12094-7:2000 inkl. A1:2005,
|
Flexibla anordningar
Manometrar och pressostater
Mekaniska vägningsanordningar
Kontrollventiler och backventiler
|
—
|
EN 12094-13:2001 inkl. AC:2002,
|
Luktalstringsanordningar till CO2-lågtryckssystem
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.98(73)-(FSS Code) 5,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1318 Revision 1,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1456 Revision 1.
|
|
|
MED/9/3.31
Manuellt skött vattenspridningssystem
|
Krav för typgodkännande
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
|
MED/9/3.33
Brandslangar med en diameter på > 52 mm
|
Flyttad till MED/3.29 genom genomförandeförordning (EU) 2025/1533
|
|
MED/9/3.74
System för alkoholbeständigt skum
Tillagd genom genomförandeförordning (EU) 2022/1157.
|
Krav för typgodkännande
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res.MSC.391(95)-(IGF Code),
|
|
|
MED/9/3.75
Flexibla slangar lämpade för metyl-/etylalkohol, för rörsystem för bränsle
Tillagd genom genomförandeförordning (EU) 2022/1157.
|
Krav för typgodkännande
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res.MSC.391(95)-(IGF Code),
|
|
|
MED/9/3.76
Ångutlopp lämpade för bränsletankar för metyl-/etylalkohol
Tillagd genom genomförandeförordning (EU) 2022/1157.
|
Krav för typgodkännande
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.5(48)-(IGC Code),
|
|
9.4. Navigationsutrustning
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
|
MED/9/4.20
Kurs- eller spår(track)kontrollsystem för höghastighetsfartyg
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
SOLAS 74/2009 Reg. X/3,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code).
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code),
|
|
|
MED/9/4.21
Elektronisk loggbok
Tillagd genom genomförandeförordning (EU) 2024/1975.
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
EN 61162-serien:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008 +A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 inkl. Amd 1:2024,
|
Eller:
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945 Corr. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61162-serien:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed.1.2 Consol. med A1 Ed. 1.0:2010-11 och A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 inkl. Amd 1:2024,
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code)13,
|
|
Anm.:
|
Något specifikt krav på utrustning ombord enligt SOLAS (t.ex. SOLAS Reg. V/19) finns för närvarande inte tillgängligt.
|
|
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
|
MED/9/4.22
QZNSS Quasi Zenith Navigational Satellite System
|
Anm.:
|
QZNSS endast tillsammans med GPS, GLONASS, Galileo och Beidou
|
Ny artikel införd genom genomförandeförordning (EU) 2025/1533
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code),
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code).
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13,
|
|
—
|
IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13,
|
IMO Res.
IMO Res.MSC 480(102)
|
9.5. Radiokommunikationsutrustning
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
|
MED/9/5.8
Tvåvägs aeronautisk VHF-radiotelefonapparat
|
Flyttad till MED/5.16 genom genomförandeförordning (EU) 2020/1170.
|
9.6. Utrustning som krävs enligt COLREG 72
|
Nummer och benämning
|
COLREG 72, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
|
MED/9/6.2
Ljudsignalutrustning
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
COLREG 72 bilaga III/3.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 inkl. IEC 60945:2002/COR1:2008,
|
|
—
|
Visslor: COLREG 72 bilaga III/1 (Performance),
|
|
—
|
Ringklockor eller gonggong: COLREG 72 bilaga III/2 (Performance),
|
Eller
|
—
|
IEC 60945:2002 inkl. IEC 60945 2002/COR1:2008.
|
|
—
|
Visslor: COLREG 72 bilaga III/1 (Performance),
|
|
—
|
Ringklockor eller gonggong: COLREG 72 bilaga III/2 (Performance).
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
COLREG 72 bilaga III/3,
|
|
|
MED/9/6.3
Styrenhet för navigationsljus
Tillagd genom genomförandeförordning (EU) 2024/1975.
|
Borttagen genom genomförandeförordning (EU) 2025/1533
|
9.7. Annan säkerhetsutrustning
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
|
MED/9/7.1
Lastinstrument
|
Anm.:
|
Se IACS Recommendation No. 48.
|
|
Krav för typgodkännande
|
—
|
1997 SOLAS Conference Res. 5.
|
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
1997 SOLAS Conference Res. 5.
|
|
9.8. Utrustning enligt SOLAS, kapitel II-1
|
Nummer och benämning
|
SOLAS 74, i dess ändrade lydelse, och relevanta resolutioner och cirkulär från IMO, beroende på vad som är tillämpligt
|
Provningsstandarder
|
|
MED/9/8.1
Start av generatoraggregat vid kall väderlek (startapparater)
|
Krav för typgodkännande
|
|
|
Krav på utrustning ombord och prestandakrav
|
—
|
IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 12,
|
|
—
|
IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 12,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Circ.1572 Revision2.
|
|
