(1)

Sporazum med Združenimi državami Amerike in Evropsko skupnostjo o sodelovanju pri ureditvi varnosti civilnega letalstva (1) (v nadaljnjem besedilu: Sporazum) je bil odobren v imenu Unije s Sklepom Sveta 2011/719/EU (2) in je začel veljati 1. maja 2011.

(2)

Eden od glavnih ciljev Sporazuma je izboljšati dolgoletne odnose sodelovanja med Evropo in Združenimi državami, da bi zagotovili visoko stopnjo varnosti civilnega letalstva po vsem svetu ter zmanjšali gospodarske obremenitve za letalsko industrijo in operatorje zaradi odvečnega regulativnega nadzora.

(3)

Sprememba št. 1 (3) Sporazuma razširja področje uporabe člena 2.B Sporazuma tako, da med drugim vključuje licenciranje in usposabljanje osebja, in se začasno uporablja od 13. decembra 2017 v skladu s členom 3 Sklepa Sveta (EU) 2018/61 (4).

(4)

Člen 5 Sporazuma, kakor je bil spremenjen, predvideva pripravo novih prilog k Sporazumu o zadevah, ki spadajo na njegovo področje uporabe.

(5)

Oba tehnična predstavnika v smislu člena 1.F. Sporazuma, in sicer Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu (EASA) za Evropsko unijo (EU) in Zvezna uprava za letalstvo (FAA) za Združene države Amerike, sta predlagala, da Dvostranski nadzorni odbor sprejme sklep o oblikovanju nove Priloge 3 k Sporazumu, da bi se zajelo vzajemno priznavanje ugotovitev glede skladnosti in dokumentacije ter zagotavljanje tehnične pomoči v zvezi z licenciranjem športnih pilotov in spremljanjem skladnosti.

(6)

S poenostavitvijo spremembe licenc športnega pilota in nekaterih ratingov pilota bo vzpostavljen okvir, ki bo zagotavljal, da piloti, ki prebivajo v Uniji, upravljajo zrakoplove na podlagi licenc/ratingov, izdanih v skladu s predpisi EU, pod nadzorom organov držav članic EU ter vzdržujejo in nadgrajujejo svoje kvalifikacije v organizacijah za usposabljanje v EU. Poleg tega bo to imelo tudi precejšnje praktične koristi za številne pilote, ki prebivajo v Uniji in Združenih državah Amerike, ne da bi bila ogrožena varnost.

(7)

Člen 19.C Sporazuma določa, da začnejo posamezne priloge veljati na podlagi sklepa Dvostranskega nadzornega odbora, ustanovljenega v skladu s členom 3 Sporazuma.

(8)

Primerno je določiti stališče, ki se v imenu Unije zastopa v Dvostranskem nadzornem odboru v skladu s členom 4(3) Sklepa 2011/719/EU glede Sklepa št. 0010 Dvostranskega nadzornega odbora o sprejetju Priloge 3 o licenciranju pilotov k Sporazumu v skladu s členoma 3.C.7 in 19.C Sporazuma.

(9)

Stališče Unije v Dvostranskem nadzornem odboru bi zato moralo temeljiti na osnutku Sklepa št. 0010 Dvostranskega nadzornega odbora in skupni izjavi –