(1)

Sporazum između Sjedinjenih Američkih Država i Europske zajednice o suradnji u području reguliranja sigurnosti u civilnom zrakoplovstvu (1) („Sporazum”) odobren je u ime Unije Odlukom Vijeća 2011/719/EU (2) i stupio je na snagu 1. svibnja 2011.

(2)

Jedan je od glavnih ciljeva Sporazuma poboljšati dugotrajnu suradnju između Europe i Sjedinjenih Država kako bi se zajamčila visoka razina sigurnosti u civilnom zrakoplovstvu na globalnoj razini te smanjila gospodarska opterećenja za zrakoplovnu industriju i operatore koja nastaju zbog suvišnog regulatornog nadzora.

(3)

Izmjenom 1. (3) Sporazuma proširuje se područje primjene članka 2.B Sporazuma kako bi se obuhvatili, među ostalim, licenciranje i osposobljavanje osoblja te se privremeno primjenjuje od 13. prosinca 2017. u skladu s člankom 3. Odluke Vijeća (EU) 2018/61 (4).

(4)

Člankom 5. Sporazuma, kako je izmijenjen, predviđa se izrada novih priloga Sporazumu o pitanjima obuhvaćenima njegovim područjem primjene.

(5)

Oba tehnička predstavnika u smislu članka 1.F Sporazuma, odnosno Agencija Europske unije za sigurnost zračnog prometa (EASA) za Europsku uniju (EU) i Savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) za Sjedinjene Američke Države (SAD), predložila su Bilateralnom nadzornom odboru da donese odluku o izradi novog Priloga 3. Sporazumu kako bi se obuhvatilo uzajamno priznavanje nalaza o sukladnosti i dokumentacije te pružanje tehničke pomoći pri licenciranju privatnih pilota i praćenju sukladnosti.

(6)

Omogućivanjem pojednostavnjene konverzije dozvola privatnog pilota i određenih ovlaštenja pilota utvrdit će se okvir kojim će se osigurati da piloti koji borave u Uniji upravljaju zrakoplovom na temelju dozvola/ovlaštenja izdanih u skladu s propisima Unije pod nadzorom tijela država članica EU-a te da svoje kvalifikacije održavaju i razvijaju u organizacijama za osposobljavanje u EU-u. To će donijeti i važne praktične prednosti brojnim pilotima koji borave u Uniji i SAD-u, bez ugrožavanja sigurnosti.

(7)

Člankom 19.C Sporazuma predviđaju se pojedinačni prilozi koji trebaju stupiti na snagu nakon odluke Bilateralnog nadzornog odbora uspostavljenog na temelju njegova članka 3.

(8)

Primjereno je utvrditi stajalište koje treba zauzeti u ime Unije u okviru Bilateralnog nadzornog odbora u skladu s člankom 4. stavkom 3. Odluke 2011/719/EU, u vezi s Odlukom br. 0010 Bilateralnog nadzornog odbora o donošenju Priloga 3. o licenciranju pilota Sporazumu, u skladu s njegovim člancima 3.C.7 i 19.C.

(9)

Stajalište Unije u okviru Bilateralnog nadzornog odbora trebalo bi se stoga temeljiti na nacrtu Odluke br. 0010 Bilateralnog nadzornog odbora i na Zajedničkoj izjavi,