(1)

Disponibilita riadiacich letovej prevádzky v Únii, ako aj obmedzená flexibilita pri využívaní dostupných zdrojov riadiacich letovej prevádzky boli identifikované ako faktory, ktoré obmedzujú kapacitu poskytovateľov leteckých navigačných služieb, čím spôsobujú meškania v letovej prevádzke v Únii.

(2)

V nariadení Komisie (EÚ) 2015/340 (2) sa stanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa preukazov spôsobilosti a osvedčení riadiacich letovej prevádzky. V uvedenom nariadení sa však neupravuje uznávanie preukazov spôsobilosti a osvedčení riadiaceho letovej prevádzky z tretej krajiny.

(3)

S cieľom uspokojiť existujúci a rastúci dopyt po kapacite ATCO v Únii, pokiaľ ide o operatívnych riadiacich letovej prevádzky, ako aj riadiacich letovej prevádzky pôsobiacich ako praktických inštruktorov a hodnotiteľov v rámci výcviku riadiacich letovej prevádzky, by vnútroštátne orgány mali mať možnosť uznávať preukazy spôsobilosti, osvedčenia a iné príslušné dokumenty potvrdzujúce dodržiavanie pravidiel civilného letectva, ktoré boli vydané v súlade s právnymi predpismi tretej krajiny. Účelom uznávania týchto dokladov je umožniť vydávanie preukazov spôsobilosti študenta – riadiaceho letovej prevádzky alebo poskytovanie výcviku a hodnotenia výcvikovým organizáciám riadiacich letovej prevádzky, ktoré majú osvedčenie na poskytovanie počiatočného výcviku.

(4)

Cieľom tohto nariadenia je zabezpečiť úroveň bezpečnosti rovnocennú s úrovňou stanovenou v nariadeniach (EÚ) 2018/1139 a (EÚ) 2015/340.

(5)

V tomto nariadení sa stanovuje možnosť kratších období výcviku pred vydaním preukazu spôsobilosti študenta – riadiaceho letovej prevádzky Únie, ako aj možnosť pridelenia dodatočných zdrojov na vykonávanie počiatočného výcviku. Poskytovatelia leteckých navigačných služieb by tak v prípade potreby mali možnosť rýchlejšie zvýšiť kapacitu svojho poskytovania služieb.

(6)

V súlade s článkom 68 ods. 1 nariadenia (EÚ) 2018/1139, ak sú medzi Úniou a treťou krajinou uzavreté medzinárodné dohody týkajúce sa predmetu tohto nariadenia, tieto dohody majú prednosť a vo všetkých ostatných prípadoch sa uplatňuje toto nariadenie,

1.

„žiadateľ“ je držiteľ osvedčenia, preukazu spôsobilosti alebo iného dokladu vydaného v súlade s právnymi predpismi tretej krajiny, ktorý žiada o vydanie preukazu spôsobilosti študenta – riadiaceho letovej prevádzky v súlade s týmto nariadením alebo o uznanie osvedčenia na účely poskytovania výcviku a hodnotenia;

2.

„osvedčenie“ je doklad vydaný v súlade s právnymi predpismi tretej krajiny, ktorým sa potvrdzuje súlad s pravidlami civilného letectva;

3.

„zápočet“ je uznanie výcviku, ktorý absolvoval držiteľ preukazu spôsobilosti riadiaceho letovej prevádzky vydaného v súlade s právnymi predpismi tretej krajiny na účely žiadosti o vydanie preukazu spôsobilosti študenta – riadiaceho letovej prevádzky v súlade s týmto nariadením, príslušným orgánom.

a)

vydávať preukazy spôsobilosti študenta – riadiaceho letovej prevádzky v súlade s článkom 4 tohto nariadenia;

b)

uznávať preukazy spôsobilosti riadiaceho letovej prevádzky a súvisiace kvalifikačné kategórie, oprávnenia alebo osvedčenia v súlade s článkom 5 tohto nariadenia.