(1)

Dobavitelj Robert Bosch GmbH („vložnik“) je 2. decembra 2013 oziroma 6. maja 2014 predložil naslednji vlogi za odobritev učinkovitih alternatorjev Robert Bosch GmbH kot inovativnih tehnologij:

(2)

Popolnost vlog je bila ocenjena v skladu s členom 4 Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 725/2011 (2). Komisija je ugotovila, da v izvirniku vloge za inovativno tehnologijo št. 1 manjkajo nekateri pomembni podatki, in vložnika pozvala, naj vlogo dopolni. Vložnik je informacije predložil 6. maja 2014. Ugotovljeno je bilo, da sta obe vlogi popolni, obdobje, ki ga ima Komisija na voljo za njuno oceno, pa se je v obeh primerih začelo na dan po uradnem prejemu, tj. 7. maja 2014.

(3)

Vlogi sta bili ocenjeni v skladu s členom 12 Uredbe (ES) št. 443/2009, Izvedbeno uredbo (EU) št. 725/2011 in tehničnimi smernicami za pripravo vlog za odobritev inovativnih tehnologij v skladu z Uredbo (ES) št. 443/2009 (v nadaljnjem besedilu: tehnične smernice) (3).

(4)

Vloga št. 1 se nanaša na visoko učinkoviti alternator Robert Bosch GmbH s HED. V visoko učinkovitem alternatorju s HED so uporabljeni sestavni deli z optimirano zasnovo in diode z visokim izkoristkom. Poleg nove tehnologije diod HED je vložnikov alternator učinkovitejši od izhodiščnega alternatorja zaradi: zmanjšanja izgub v železu z optimiranjem jekla in laminiranjem, optimiranja dolžine železa in preseka zob, optimiranja reže med rotorjem in statorjem ter optimiranja komore s čeljustnimi poli rotorja in optimiranja fazne upornosti. Ta tehnologija se zato razlikuje od drugih učinkovitih alternatorjev, ki so bili odobreni kot ekološke inovacije v Izvedbenem sklepu Komisije 2013/341/EU (4) in Izvedbenem sklepu Komisije 2014/465/EU (5).

(5)

Vloga št. 2 se nanaša na visoko učinkoviti alternator s SAR Robert Bosch GmbH. Visoko učinkoviti alternator s SAR ima izkoristek najmanj 78 %. Glavnina povečanja učinkovitosti se doseže z vpeljavo aktivnega usmerjanja z MOSFET, tj. z uporabo tranzistorske tehnologije z učinkom polja s kovinsko-oksidnimi polprevodniki. Poleg tega je vložnikov visoko učinkoviti alternator s SAR učinkovitejši od izhodiščnega alternatorja zaradi: zmanjšanja izgub v železu z optimiranjem jekla in laminiranjem, optimiranja dolžine železa in preseka zob, optimiranja reže med rotorjem in statorjem ter optimiranja komore s čeljustnimi poli rotorja in optimiranja fazne upornosti. Ta tehnologija se zato razlikuje od drugih učinkovitih alternatorjev, ki so bili odobreni kot ekološke inovacije v Izvedbenem sklepu 2013/341/EU in Izvedbenem sklepu 2014/465/EU, ter od visoko učinkovitega alternatorja s HED iz vloge št. 1.

(6)

Komisija ugotavlja, da informacije iz obeh vlog dokazujejo, da so pogoji in merila iz člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009 ter členov 2 in 4 Izvedbene uredbe (EU) št. 725/2011 izpolnjeni.

(7)

Vložnik je dokazal, da oba tipa visoko učinkovitih alternatorjev, ki sta opisana v tej vlogi, nista presegla 3 % novih osebnih vozil, registriranih v referenčnem letu 2009.

(8)

Za določitev prihranka emisij CO2, ki ga bo omogočila inovativna tehnologija, ko bo vgrajena v vozilo, je treba opredeliti osnovno vozilo, s katerim bi bilo treba primerjati učinkovitost vozila, opremljenega z inovativno tehnologijo, kot je določeno v členih 5 in 8 Izvedbene uredbe (EU) št. 725/2011. Komisija ugotavlja, da je za ustrezno osnovno tehnologijo primerno šteti alternator s 67-odstotnim izkoristkom, če se inovativna tehnologija vgradi v nov tip vozila. Če se učinkovita alternatorja Robert Bosch GmbH vgradita v obstoječ tip vozila, bi morala biti osnovna tehnologija alternator najnovejše različice tega tipa, ki je na voljo na trgu.

(9)

Vložnik je v obeh vlogah zagotovil metodologijo preskušanja zmanjšanja emisij CO2, ki vključuje formule, ki so skladne s formulami iz tehničnih smernic za poenostavljen pristop glede učinkovitih alternatorjev. Komisija meni, da se bodo z metodologijo preskušanja zagotovili preverljivi, ponovljivi in primerljivi rezultati ter da se bodo realno prikazale koristi inovativne tehnologije v zvezi z emisijami CO2 s pomembno statistično značilnostjo v skladu s členom 6 Izvedbene uredbe (EU) št. 725/2011.

(10)

Komisija ugotavlja, da vložnikova metodologija preskušanja in formule za izračun prihrankov emisij CO2 v obeh primerih niso v vseh pogledih enake metodologiji, ki je opredeljena v Prilogi k Izvedbenemu sklepu 2013/341/EU. Zaradi tega Komisija meni, da bi bilo treba za določitev zmanjšanja emisij CO2 zaradi uporabe visoko učinkovitega alternatorja s HED Robert Bosch GmbH in visoko učinkovitega alternatorja s SAR Robert Bosch GmbH uporabiti metodologijo iz Izvedbenega sklepa 2013/341/EU.

(11)

Glede na navedeno Komisija ugotavlja, da je vložnik zadovoljivo dokazal, da je inovativna tehnologija dosegla zmanjšanje emisij za najmanj 1 g CO2/km.

(12)

Komisija ugotavlja, da bi bil lahko prihranek zaradi obeh inovativnih tehnologij delno prikazan v okviru standardnega preskusnega cikla, zato bi bilo treba končni skupni prihranek, ki se certificira, določiti v skladu z drugim pododstavkom člena 8(2) Izvedbene uredbe (EU) št. 725/2011.

(13)

Komisija ugotavlja, da je poročilo o preverjanju v obeh primerih pripravila družba TÜV SÜD Industrie Service GmbH, ki je neodvisen in priglašen organ, ter da so v poročilu potrjene ugotovitve, navedene v vlogah.

(14)

Glede na navedeno Komisija ugotavlja, da odobritvi obeh inovativnih tehnologij ni treba ugovarjati.

(15)

Za namene določanja splošne kode ekološke inovacije, ki se uporablja v zadevnih homologacijskih dokumentih v skladu s prilogami I, VIII in IX k Direktivi 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta (6), bi bilo treba določiti posamični kodi, ki se uporabljata za inovativno tehnologijo, odobreno s tem sklepom.

(16)

Vsak proizvajalec, ki želi izkoristiti ugodnosti, ker je zmanjšal povprečne specifične emisije CO2, da bi izpolnil cilj v zvezi s specifičnimi emisijami s prihranki CO2 zaradi uporabe inovativne tehnologije, odobrene s tem sklepom, bi se moral v svoji vlogi za pridobitev certifikata o ES-homologaciji za zadevna vozila v skladu s členom 11(1) Izvedbene uredbe (EU) št. 725/2011 sklicevati na ta sklep –