European flag

Az Európai Unió
Hivatalos Lapja

HU

L sorozat

2025/2347

2025.11.24.

A BIZOTTSÁG (EU) 2025/2347 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

(2025. november 21.)

az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége által felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjakról, valamint az (EU) 2019/2153 végrehajtási rendelet hatályon kívül helyezéséről

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a polgári légi közlekedés területén alkalmazandó közös szabályokról és az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségének létrehozásáról és a 2111/2005/EK, az 1008/2008/EK, a 996/2010/EU, a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 2014/30/EU és a 2014/53/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról, valamint az 552/2004/EK és a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 3922/91/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2018. július 4-i (EU) 2018/1139 európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 126. cikke (4) bekezdésére,

mivel:

(1)

Az (EU) 2018/1139 rendelet 120. cikkének (1) bekezdésével összhangban az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (a továbbiakban: az Ügynökség) bevételei – egyéb tételek mellett – az Ügynökség által kiadott tanúsítványok kérelmezői és birtokosai, valamint az Ügynökség részére tett és ott nyilvántartásba vett nyilatkozatot tevő személyek által fizetett díjakból, továbbá a kiadványokért, a fellebbezések feldolgozásáért, az Ügynökség által biztosított képzésekért és egyéb szolgáltatásokért felszámított díjakból állnak.

(2)

Az (EU) 2019/2153 bizottsági végrehajtási rendelet (2) meghatározza az Ügynökség által felszámítandó tanúsítási és szolgáltatási díjakat. A díjakat azonban – az (EU) 2018/1139 rendelet 126. cikkének (2) bekezdésével összhangban – ki kell igazítani annak érdekében, hogy azok az Ügynökség által nyújtott szolgáltatásokhoz kapcsolódó tevékenységek teljes költségét fedezzék, ugyanakkor ne keletkezzen jelentős többlet.

(3)

Egyrészt a kiigazított tanúsítási és szolgáltatási díjakat átlátható, tisztességes, megkülönböztetésmentes és egységes módon kell megállapítani, és azoknak figyelembe kell venniük az Ügynökség munkaterhelésre, kapcsolódó költségekre és egyéb releváns tényezőkre vonatkozó előrejelzéseit. Másrészt az Ügynökség által felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjak nem veszélyeztethetik az érintett uniós gazdasági ágazat versenyképességét. A díjszabás során ugyancsak kellőképpen figyelembe kell venni az érintett jogi vagy természetes személyek, különösen a mikro-, kis- és középvállalkozások díjfizetési képességét.

(4)

A kkv-k működési, pénzügyi és adminisztratív korlátait elismerve helyénvaló sajátosságaikkal arányos követelményeket és folyamatokat alkalmazni, valamint enyhíteni az indokolatlan adminisztratív terhet. A kezdeti és a folyamatos légialkalmasság, a személyzet engedélyezése és képzése, a légiközlekedési tevékenység, a léginavigációs szolgáltatások és a berendezéstanúsítás területén a szabályozási műszaki követelményeket, továbbá a kapcsolódó tanúsítási eljárásokat ezért a kkv-kra kell méretezni vagy egyszerűsíteni kell. A díjstruktúrát a kapcsolódó termék mérete és összetettsége vagy a szervezeti jóváhagyás szerint kell kiigazítani. Emellett az Ügynökség útmutatást és támogatást nyújt e követelmények végrehajtásához.

(5)

Az Ügynökség számára a polgári repülés biztonságának kell az elsődleges szempontnak lennie, a rá háruló feladatok végrehajtása során azonban szem előtt kell tartania a költséghatékonyság elvét is, valamint figyelembe kell vennie a szóban forgó feladatoknak az (EU) 2018/1139 rendeletben meghatározott alkalmazási körét és a rendelkezésére álló erőforrásokat.

(6)

Az Ügynökség jogosult arra, hogy díjat számítson fel olyan tanúsítási feladatokért vagy egyéb szolgáltatásokért, amelyeket e rendelet melléklete külön nem említ, de az (EU) 2018/1139 rendelet hatálya alá tartoznak, illetve ha egyéb releváns uniós jogi aktusok alapján az azokhoz kapcsolódó költségek fedezéséért az Ügynökség felelős.

(7)

A harmadik országok termékeinek tanúsításával kapcsolatos tényleges munkateher felmérésekor rendszerint az (EU) 2018/1139 rendelet 68. cikkének (1) bekezdésében említett megállapodásokra kell támaszkodni. Ezek a megállapodások elvben tartalmazzák az Unióval megfelelő megállapodást kötő harmadik országok által kiállított bizonyítványok ügynökségi validálási folyamatának részletes leírását, amely folyamat az Ügynökség által végzett tanúsítási tevékenységéhez képest eltérő munkateherrel jár. Ennek elsősorban az az oka, hogy az Ügynökség bizonyos mértékig támaszkodhat a harmadik országbeli hatóság által a releváns megállapodás feltételei szerint már elvégzett tanúsítási tevékenységekre, és ezáltal csökken az Ügynökségre háruló munkateher. Ezért az alkalmazandó díjakat úgy kell kiigazítani, hogy azok tükrözzék az ilyen validálásokhoz kapcsolódó munkateher jellegét.

(8)

A jogbiztonság, az igazgatási hatékonyság és a hatékony és eredményes pénzgazdálkodás biztosítása érdekében meg kell állapítani az e rendelet alapján kivetett tanúsítási és szolgáltatási díjak megfizetésének határidejét.

(9)

A pénzügyi méltányosság és az arányosság érdekében a kérelem elutasítása, illetve a kérelemmel kapcsolatos feladat ellátásának megszakítása vagy megszüntetése esetén a fizetendő díjakat a csökkentett munkaterhet tükröző megfelelő összegben kell megállapítani.

(10)

Helyénvaló, hogy amennyiben az Ügynökség ideiglenesen késlelteti egy új kérelem elbírálásának és feldolgozásának megkezdését, az alkalmazandó díjakat csak az Ügynökség tevékenységeinek megkezdésekor lehessen felszámítani.

(11)

A tanúsítási és szolgáltatási díjak lehető legnagyobb arányú beszedésének biztosítása érdekében indokolt rendelkezni a díjfizetés elmaradása, illetőleg lehetséges elmaradása esetén alkalmazandó megfelelő intézkedésekről.

(12)

A vállalkozásokat nem érheti megkülönböztetés a tagállamok területén való földrajzi elhelyezkedésük alapján. Ebből következően az ilyen vállalkozások megbízásából végzett tanúsítási tevékenységekhez kapcsolódó utazási költségeket összesíteni kell, és a kérelmezők között egyenlően kell felosztani.

(13)

A kiszámíthatóság fokozása érdekében a kérelmezők számára lehetővé kell tenni, hogy a tanúsítási tevékenységekért és a szolgáltatásokért fizetendő összegről becslést kérjenek. Bizonyos esetekben a becslés elkészítése az Ügynökség előzetes technikai elemzését teheti szükségessé. Indokolt, hogy az Ügynökség ennek megfelelően díjazásban részesüljön ezen elemzés költségeiért.

(14)

A megalapozatlan vagy perelhúzó fellebbezések visszaszorítása, valamint a tisztességes eljárás biztosítása érdekében az Ügynökség által hozott határozatok elleni fellebbezések befogadásának előfeltételévé kell tenni a kapcsolódó díj teljes összegének megfizetését.

(15)

E rendeletnek lehetővé kell tennie az iparág számára, hogy felmérje a fizetendő tanúsítási és szolgáltatási díjak várható mértékét, és rendszeresen meg kell vizsgálni, hogy az (EU) 2018/1139 rendelet 126. cikkének (3) bekezdésével összhangban felül kell-e vizsgálni a rendelkezéseit.

(16)

Annak érdekében, hogy az érdekelt felek átláthassák a díjakat, tájékoztatni kell őket a díjak kiszámításának módjáról. Továbbá a díjak megváltoztatása előtt konzultálni kell velük a javasolt változtatás indokainak ismertetése céljából.

(17)

A Bizottság 2025. július 9-én az (EU) 2018/1139 rendelet 98. cikke (2) bekezdésének i) pontjával összhangban konzultált az Ügynökség igazgatótanácsával. 2025. szeptember 10-én az igazgatótanács kedvező véleményt fogalmazott meg.

(18)

A módosítások számára tekintettel, valamint az egyértelműség és a jogbiztonság érdekében az (EU) 2019/2153 végrehajtási rendeletet hatályon kívül kell helyezni.

(19)

Az (EU) 2019/2153 végrehajtási rendeletben meghatározott szabályokról az e rendeletben megállapított szabályokra való zökkenőmentes átállás biztosítása érdekében átmeneti rendelkezéseket kell megállapítani, különös tekintettel a folyamatban lévő eljárásokra.

(20)

Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az (EU) 2018/1139 rendelet 127. cikkének (1) bekezdésével létrehozott bizottság véleményével,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

I. FEJEZET

ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

1. cikk

Tárgy

Ez a rendelet meghatározza azokat az eseteket, amelyekben tanúsítási vagy szolgáltatási díjakat kell fizetni az Ügynökségnek, e díjak összegét, valamint fizetésük módját.

2. cikk

Fogalommeghatározások

E rendelet alkalmazásában:

1.

„tanúsítási díjak”: a tanúsítási tevékenységekért az Ügynökség által felszámított és a kérelmezők által fizetendő összegek;

2.

„szolgáltatási díjak”: a tanúsítási tevékenységeken kívül nyújtott szolgáltatásokért az Ügynökség által felszámított összegek;

3.

„tanúsítási tevékenység”: tanúsítványoknak az (EU) 2018/1139 (és az annak alapján elfogadott, felhatalmazáson alapuló és végrehajtási jogi aktusok) értelmében történő kiállítása, megújítása vagy módosítása, továbbá nyilatkozatoknak az említett rendelet értelmében történő nyilvántartásba vétele, megújítása vagy módosítása céljából az Ügynökség által közvetlenül vagy közvetve végzett valamennyi tevékenység;

4.

„szolgáltatás”: az Ügynökség által a tanúsítási tevékenységeken kívül végzett bármely tevékenység, ideértve a termékértékesítést vagy technikai tanácsadást is;

5.

„kérelmező”: minden olyan természetes vagy jogi személy, aki vagy amely az Ügynökségtől tanúsítási tevékenység végzését vagy valamilyen szolgáltatás nyújtását kérelmezi;

6.

„számlázási ciklus”: a többéves projektekre és a felügyeleti tevékenységekre alkalmazott 12 hónapos időszak, amelynek kezdőnapja:

a)

a melléklet I. részének 1–6. táblázatában felsorolt tanúsítási és szolgáltatási díjak esetében a kérelem beérkezésének napja;

b)

a melléklet I. részének 7A. táblázatában felsorolt engedélyezési díjak esetében a kérelem beérkezésének napja;

c)

a melléklet I. részének 7A. táblázatában felsorolt monitoringdíjak esetében a tanúsítvány kiállításának napja;

d)

a melléklet I. részének 8. táblázatában felsorolt díjak esetében a tanúsítvány kiállítását követő június 1-je;

e)

a melléklet I. részének 9A–22. táblázatában felsorolt jóváhagyási díjak esetében a kérelem beérkezésének napja;

f)

a melléklet I. részének 9A–22. táblázatában felsorolt felügyeleti díjak esetében a tanúsítvány kiállításának napja;

g)

a melléklet I. részének 16A., 17A., 19A. és 20A. táblázatában felsorolt, az átruházások előkészítésének díjai esetében a tanúsítvány kiállításának napja;

h)

a melléklet I. részének 23. táblázatában felsorolt kiállítási díjak esetében a kérelem beérkezésének napja;

i)

a melléklet I. részének 23. táblázatában felsorolt megújítási díjak esetében a tanúsítvány kiállítását követő február 1-je;

j)

a melléklet I. részének 24. táblázatában felsorolt feliratkozási díjak esetében a platformhoz való hozzáférés megadásának napja;

k)

a 10. cikk (4) bekezdésében említett, elhalasztott kérelmek esetében az a nap, amelyen az Ügynökség megkezdi a kérelmekkel kapcsolatos feladatok elvégzését;

7.

„tanúsítási előírás” vagy „CS”: az (EU) 2018/1139 rendelet 76. cikkének (3) bekezdése alapján elfogadott és az Ügynökség honlapján közzétett tanúsítási előírás;

8.

„VTOL”: olyan forgószárnyas légi jármű vagy bármely más, levegőnél nehezebb légi jármű, amely függőleges fel- és/vagy leszállásra képes;

9.

„HTOL”: bármely, a levegőnél nehezebb nem VTOL légi jármű;

10.

„nagy VTOL”: CS-29 és CS-27 A kategóriájú forgószárnyas légi jármű;

11.

„kis VTOL”: 3 175 kg-nál kisebb maximális felszállótömegű (MTOW), a pilótaüléssel együtt négyüléses CS-27 típusú légi jármű;

12.

„közepes VTOL”: egyéb CS-27 forgószárnyas légi jármű;

13.

„nagyon könnyű VTOL”: egyszerű tervezésű, 600 kg alatti maximális felszállótömegű, a pilótaüléssel együtt kétüléses, nem turbina- és/vagy rakétamotorral hajtott, a VFR szerinti nappali műveletekre korlátozódó forgószárnyas légi jármű;

14.

„forgószárnyas légi jármű”: hajtóművel rendelkező, levegőnél nehezebb légi jármű, amelynek levegőben maradását elsősorban a legfeljebb két forgószárny által generált emelőerő biztosítja;

15.

„VTOL-képes légi jármű” vagy „VCA”: a repülőgéptől és a forgószárnyas légi járművektől eltérő, motorral hajtott, levegőnél nehezebb légi jármű, amely a fel- és leszállás során az emelkedéshez szükséges emelő- és tolóerőt biztosító egységek segítségével képes függőleges irányú fel- és leszállást végrehajtani;

16.

„legfeljebb 5 700 kg tömegkategóriájú nagy teljesítményű légi jármű”: olyan légi jármű, amelynek legnagyobb üzemeltetési Mach-száma (MMO) 0,6-nél nagyobb és/vagy legnagyobb üzemeltetési magassága meghaladja a 25 000 lábat;

17.

„kis léghajó”:

a)

mérettől függetlenül valamennyi hőléghajó;

b)

a legfeljebb 2 000 m3 -es, gázzal töltött léghajók,

18.

„közepes léghajó”: a 2 000 m3 -esnél nagyobb, de legfeljebb 20 000 m3 -es, gázzal töltött léghajó;

19.

„nagy léghajó”: 20 000 m3-esnél nagyobb, gázzal töltött léghajó.

3. cikk

A tanúsítási és szolgáltatási díjak meghatározása

(1)   A tanúsítási és szolgáltatási díjakat az Ügynökség kizárólag e rendelettel összhangban igényelheti és számíthatja fel.

(2)   E rendelet eltérő rendelkezése hiányában a tanúsítási és szolgáltatási díjakat a melléklet II. részében megjelölt óradíj alapján kell kiszámítani.

(3)   A tagállamok az Ügynökség által végzett tevékenységekért akkor sem számíthatnak fel díjakat, ha a szóban forgó tevékenységeket az Ügynökség megbízásából ők maguk végzik. Az Ügynökség megtéríti a tagállamoknak a megbízásából általuk végzett tevékenységeket.

(4)   A tanúsítási és szolgáltatási díjakat euróban kell kifejezni és felszámítani.

(5)   A melléklet I., II. és IIa. részében említett összegeket a melléklet IV. részében meghatározott módszerrel összhangban minden évben január 1-jei hatállyal ki kell igazítani az inflációs rátával.

(6)   A mellékletben említett tanúsítási díjaktól eltérve az Unió és harmadik országok közötti kétoldalú megállapodások keretében végzett tanúsítási tevékenységekért felszámított díjakra az adott kétoldalú megállapodásban meghatározott konkrét rendelkezések vonatkozhatnak.

4. cikk

A tanúsítási és szolgáltatási díjak megfizetése

(1)   Az Ügynökség meghatározza a tanúsítási és szolgáltatási díjakra vonatkozó fizetési feltételeket, és ezen belül azt, hogy az Ügynökség milyen feltételek mellett számítja fel a tanúsítási tevékenységek és a szolgáltatások után járó díjakat. Az Ügynökség e feltételeket közzéteszi honlapján.

(2)   A kérelmező a teljes esedékes összeget a számla kézhezvételétől számított 30 naptári napon belül befizeti.

(3)   Amennyiben az Ügynökség a (2) bekezdésben említett határidőre nem kapja meg a számla összegét, az Ügynökség a késedelem minden egyes naptári napjára kamatot számíthat fel.

(4)   Az alkalmazandó kamat mértékét úgy kell megállapítani, hogy az Európai Központi Bank által a tőke-refinanszírozási ügyletek esetén alkalmazott, az Európai Unió Hivatalos Lapja C sorozatában közzétett és az esedékesség napja szerinti hónap első naptári napján érvényes kamatot nyolc százalékponttal kell növelni.

5. cikk

Pénzügyi okból történő elutasítás vagy megszüntetés

(1)   Az Ügynökség:

a)

elutasíthatja a kérelmet, ha az esedékes tanúsítási és szolgáltatási díjak a 4. cikk (2) bekezdésében meghatározott határidő lejártáig nem érkeznek be;

b)

elutasíthatja vagy megszüntetheti a kérelmet, ha bizonyíték van arra, hogy a kérelmező pénzügyi alkalmassága kockázatnak van kitéve, kivéve, ha a kérelmező bankgaranciát vagy biztosítéki letétet nyújt;

c)

elutasíthatja vagy megszüntetheti a kérelmet a 8. cikk (4) bekezdésének második albekezdésében említett esetekben;

d)

elutasíthatja a bizonyítvány átruházására vagy a tulajdonjog átruházására vonatkozó kérelmet, ha az Ügynökség által végzett tanúsítási tevékenységekkel vagy nyújtott szolgáltatásokkal kapcsolatos fizetési kötelezettségeknek nem tettek eleget.

(2)   Az (1) bekezdés szerinti eljárást megelőzően az Ügynökség egyeztet a kérelmezővel az Ügynökség által tervezett intézkedésről.

(3)   Az Ügynökség eljárási szabályzatában a kérelem elutasításának vagy megszüntetésének egyéb indokait is meghatározhatja, ideértve nem kimerítő jelleggel a következőket:

a)

a kérelmező nem felel meg az (EU) 2018/1139 rendeletben és az annak alapján elfogadott felhatalmazáson alapuló jogi aktusokban és végrehajtási jogi aktusokban meghatározott alkalmazandó követelményeknek;

b)

a kérelmező szervezetén belül nem állnak rendelkezésre olyan erőforrások, amelyek biztosítanák, hogy az (EU) 2018/1139 rendelettel, valamint annak felhatalmazáson alapuló és végrehajtási jogi aktusaival összhangban a szervezet valamennyi tevékenységét el lehessen végezni.

6. cikk

Utazási költségek

A tanúsítási tevékenységekkel és szolgáltatások nyújtásával összefüggésben felmerülő utazási költségeket kizárólag a melléklet IIa. részével összhangban lehet felszámítani.

7. cikk

Díjbecslés

(1)   A kérelmező kérésére és a (2) bekezdésre is figyelemmel az Ügynökség becslést készít a kérelmező által fizetendő tanúsítási és szolgáltatási díjak mértékéről.

(2)   Amennyiben az (1) bekezdésben említett díjbecslés a projekt várható összetettsége miatt előzetes technikai elemzést igényel az Ügynökségtől, az elemzésre óradíjat kell felszámolni, a kérelmező és az Ügynökség által aláírandó megállapodás alapján.

(3)   A kérelmező kérésére az Ügynökség tevékenységét fel kell függeszteni mindaddig, amíg az Ügynökség rendelkezésre nem bocsátja az (1) bekezdésben említett díjbecslést, és azt a kérelmező el nem fogadja.

(4)   Az (1) bekezdésben említett díjbecslést az Ügynökség az alábbi helyzetek bármelyikében módosítja:

a)

a feladat egyszerűbb, vagy az eredetileg tervezettnél gyorsabban elvégezhető

b)

a feladat összetettebb, és végrehajtása hosszabb időt vesz igénybe, mint amennyit az Ügynökség észszerűen előre láthatott volna.

II. FEJEZET

TANÚSÍTÁSI DÍJAK

8. cikk

A tanúsítási díjak megfizetésére vonatkozó általános rendelkezések

(1)   A tanúsítási tevékenység elvégzésére kizárólag a tanúsítási díj teljes esedékes összegének megfizetése után kerülhet sor, kivéve, ha az Ügynökség a felmerülő pénzügyi kockázatok alapos mérlegelését követően másképp dönt. Az Ügynökség a kérelem kézhezvételét követően, illetve az éves időszak kezdetén vagy a felügyeleti időszak kezdetén egy részletben is kiszámlázhatja a tanúsítási díjat.

(2)   A kérelmező által egy adott tanúsítási tevékenységért fizetendő díj az alábbiak egyike lehet:

a)

a melléklet I. részében meghatározott átalánydíj;

b)

változó összegű díj.

(3)   A (2) bekezdés b) pontjában említett változó összegű díj a ténylegesen ledolgozott órák számának és a melléklet II. részében meghatározott óradíjnak a szorzataként állapítandó meg.

(4)   Amennyiben a díjakkal kapcsolatos műszaki körülmények ezt indokolják, és a kérelmező beleegyezik, az Ügynökség:

a)

egy kérelmet átsorolhat az e rendelet mellékletében meghatározott kategóriák valamelyikébe;

b)

több kérelmet egyetlen kérelembe sorolhat át, feltéve, hogy ezek a kérelmek ugyanarra a típustervre vonatkoznak, és az alábbiak közül egyet vagy bármely kombinációban többet is érintenek:

i.

nagy módosítások,

ii.

nagyjavítások,

iii.

kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványok.

Amennyiben a kérelmező nem járul hozzá a javasolt átsoroláshoz, az Ügynökség elutasíthatja vagy megszüntetheti az érintett kérelmet vagy kérelmeket.

9. cikk

Számlázási időszakok

(1)   A melléklet I. részének 1., 2. és 3. táblázatában említett tanúsítási díjakat kérelmenként és számlázási ciklusonként kell felszámítani. Az első számlázási ciklus utáni időszakra a tanúsítási díj minden egyes nap után a releváns éves díj 1/365-öd része.

(2)   A melléklet I. részének 4. táblázatában említett tanúsítási díjakat kérelmenként kell felszámítani.

(3)   A melléklet I. részének 7A. táblázatában említett tanúsítási díjakat a következőképpen kell felszámítani:

a)

engedélyezési díjak és egyszeri bejelentési díjak: kérelmenként;

b)

monitoringdíjak: számlázási ciklusonként.

(4)   A melléklet I. részének 8. táblázatában említett tanúsítási díjakat számlázási ciklusonként kell felszámítani.

(5)   A melléklet I. részének 9A. táblázatában említett jóváhagyási díjakat kérelmenként és számlázási ciklusonként kell felszámítani.

A számlázási időszak elteltével a jóváhagyási díj minden egyes nap után a releváns éves díj 1/365-öd része.

(6)   A melléklet I. részének 9A. táblázatában említett felügyeleti díjakat számlázási ciklusonként kell felszámítani.

(7)   A melléklet I. részének 9. táblázatában említett, jelentős módosítások jóváhagyásáért szabott díjakat kérelmenként kell felszámítani.

(8)   A melléklet I. részének 9B–14. táblázatában és 16A–22. táblázatában említett tanúsítási díjakat a következőképpen kell felszámítani:

a)

jóváhagyási díjak: kérelmenként;

b)

felügyelet díjak: számlázási ciklusonként;

c)

átruházás-előkészítési díjak: tanúsítványonként.

(9)   A melléklet I. részének 9A–14. és 16A–22. táblázatában említett díjak alkalmazásában a szervezet jóváhagyását érintő bármely változás a változás jóváhagyását követő következő számlázási ciklustól esedékes felügyeleti díj újraszámítását vonja maga után.

(10)   Az e melléklet I. részének 8. táblázatában említett, a bizonyítvány kiállításának időpontja és az első számlázási ciklus kezdete közötti időszakra vonatkozó díjakat időarányosan kell kiszámítani.

(11)   Amennyiben a kérelem átsorolása eltérő tanúsítási díjak alkalmazásával jár, e díjakat a következőképpen kell újraszámítani:

a)

a kérelmenként felszámított díjak esetében a kérelem beérkezésének napjától;

b)

a kérelmenként és számlázási ciklusonként felszámított díjak esetében az aktuális számlázási ciklustól kezdődően;

c)

amennyiben az Ügynökség a 8. cikk (4) bekezdésének b) pontjával összhangban több kérelmet egyetlen kérelembe sorol át, az átsorolás szempontjából relevánsnak ítélt időponttól.

(12)   A melléklet I. részének 7B. és 15. táblázatában említett díjakat a vonatkozó táblázatokban meghatározott számlázási időszakoknak megfelelően kell kiszabni.

10. cikk

Kérelem elutasítása, valamint kérelemhez kapcsolódó tevékenységek végzésének megszüntetése vagy megszakítása

(1)   Amennyiben az Ügynökség a kérelmet elutasítja vagy a kérelemmel kapcsolatos valamely tevékenység végzését megszünteti vagy megszakítja, az alkalmazandó díjakat a kapcsolódó utazási költségekkel és minden más esedékes összeggel együtt teljes egészében meg kell fizetni abban az időpontban, amikor az Ügynökség a tevékenységek végzését leállítja, figyelembe véve a (2) és (3) bekezdésben meghatározott kiigazításokat.

(2)   Amennyiben az Ügynökség a kérelmet elutasítja vagy a kérelemmel kapcsolatos valamely tevékenység végzését megszünteti, a fizetendő esedékes díjösszegeket a következőképpen kell kiszámítani:

a)

a melléklet I. részének 1., 2. és 3. táblázatában említett tanúsítási díjak, valamint a 9A. táblázatban említett jóváhagyási díjak esetében, amelyeket kérelmenként és számlázási ciklusonként számolnak fel, a folyamatban lévő számlázási ciklusért fizetendő díjak egyenlege a releváns éves díj 1/365-öde/nap, míg a folyamatban lévő számlázási ciklust megelőző időszakok esetében az alkalmazandó díjak továbbra is esedékesek maradnak;

b)

a melléklet I. részének 4., 15. és 19D. táblázatában említett díjak, valamint a melléklet II. részében említett, kérelmenként felszámított fix díjak esetében a fizetendő díjak esedékes összege az alkalmazandó díj 50 %-a;

c)

a melléklet I. részének 9B–22. táblázatában említett, kérelmenként felszámított díjak esetében a díjak esedékes összegét óránkénti alapon kell kiszámítani, az összeg azonban nem haladhatja meg az alkalmazandó átalánydíjat;

d)

a melléklet II. részében említett, óránkénti alapon felszámított díjak esetében a fizetendő díjak esedékes összegét óránkénti alapon kell kiszámítani;

e)

az a)–d) pontban nem említett díjak esetében az esedékes összeget a kérelmező és az Ügynökség egyéb értelmű megállapodásának hiányában óránkénti alapon kell kiszámítani.

(3)   Amennyiben egy kérelemmel kapcsolatban a tevékenységek végzésének megszakítása az első számlázási cikluson belül lép életbe, a szóban forgó számlázási ciklusra vonatkozó díjat az Ügynökség nem téríti vissza. Amennyiben a megszakítás az első számlázási ciklus után lép életbe, a fizetendő díjak esedékes összegét a (2) bekezdés a) pontjában foglalt kritériumokkal összhangban kell kiszámítani. Amennyiben a kérelemmel kapcsolatos valamely tevékenység végzésének megszakítását követően az Ügynökség a kérelmező által választott megszakítási időszak lejárta után automatikusan vagy a kérelmező kérésére ezt megelőzően folytatja a tevékenység végzését, az Ügynökség új díjat vet ki, függetlenül a megszakított tevékenységgel kapcsolatban már befizetett díjaktól. Az új díj a releváns éves díj 1/365-öde/nap.

(4)   Az Ügynökség ideiglenesen elhalaszthatja az új kérelem értékelésének és feldolgozásának megkezdését, ha az egyidejűleg végzendő tanúsítási feladatok és szolgáltatások rendkívüli és átmeneti megnövekedése – a működési kapacitás csökkenésével együtt – a halasztást szükségessé teszi.

(5)   Az Ügynökség tisztességes, átlátható és megkülönböztetésmentes eljárást hoz létre és tart fenn arra vonatkozóan, hogy egy kérelemre milyen feltételek mellett vonatkozhat a (4) bekezdésben említett halasztás. Az eljárás megindításának elhalasztására vonatkozó döntésnek különösen az alábbi tényezők értékelésén kell alapulnia:

a)

erőforrások rendelkezésre állása;

b)

becsült munkateher és időtartam;

c)

az egyéb folyamatban lévő tevékenységekre gyakorolt hatás;

d)

a kérelem biztonsági relevanciája.

Az Ügynökség indokolatlan késedelem nélkül értesíti a kérelmezőt az eljárás megindításának elhalasztására vonatkozó döntésről, beleértve a halasztás okait és – amennyiben lehetséges – a kérelem elbírálásának és feldolgozásának tervezett ütemezését.

(6)   A (4) bekezdésben említett halasztott eljárás által érintett kérelemmel kapcsolatos díjak azon a napon számlázandók és attól a naptól érvényesek, amikor az Ügynökség megkezdi a kérelemmel kapcsolatos feladatok ellátását.

(7)   E fejezet alkalmazásában:

a)

valamely tevékenység végzésének a kérelmező kérésére történő megszüntetése a kérelem kézhezvételének napjától tekinthető hatályosnak;

b)

valamely tevékenység végzésének az Ügynökség kezdeményezésére történő megszüntetése a kérelmezőnek a megszüntetésről szóló határozatról való értesítése időpontjától tekinthető hatályosnak;

c)

valamely tevékenység végzésének a kérelmező kérésére történő megszakítása a kérelmező által megjelölt naptól, de legkorábban attól a naptól tekintendő hatályosnak, amikor a kérelem beérkezik az Ügynökséghez.

(8)   A kérelmekkel kapcsolatos olyan tevékenységekért fizetett díjak, amelyek végzését megszüntették, semmilyen későbbi tevékenység kapcsán nem vehetők figyelembe, még akkor sem, ha a tevékenység jellege megegyezik a megszüntetett tevékenységével.

11. cikk

A bizonyítvány felfüggesztése vagy visszavonása, valamint a nyilatkozat nyilvántartásból való törlése

(1)   Amennyiben a még fizetendő tanúsítási díj a 4. cikk (2) bekezdésében meghatározott időn belül nem kerül megfizetésre, az Ügynökség a releváns bizonyítványt a tulajdonosával történt egyeztetést követően felfüggesztheti vagy visszavonhatja, illetve a releváns nyilatkozatot a nyilatkozat kiállítójával történt egyeztetést követően törölheti a nyilvántartásból.

(2)   Amennyiben az Ügynökség azért függeszti fel a bizonyítványt vagy ideiglenesen azért törli a nyilatkozatot a nyilvántartásból, mert a bizonyítvány birtokosa vagy a nyilatkozat kiállítója nem felel meg az alkalmazandó követelményeknek, vagy nem fizeti be az éves díjat vagy a felügyeleti díjat, az Ügynökség – a felfüggesztés ellenére – az éves vagy a felügyeleti időszak kezdetén egy összegben továbbra is kiszámlázza az éves tanúsítási díjat, illetve a felügyeleti díjat. Az Ügynökség visszavonhatja az érintett bizonyítványt vagy véglegesen törölheti a nyilvántartásból az érintett nyilatkozatot, ha a bizonyítvány birtokosa vagy a nyilatkozat kiállítója a felfüggesztésről szóló értesítés napjától számított 30 naptári napon belül nem teljesíti fizetési kötelezettségeit. A bizonyítvány vagy nyilatkozat visszaállítása csak akkor lehetséges, ha a felfüggesztés időtartamára esedékes díjak összegét az akkor esedékes minden más fizetendő összeggel együtt előzőleg megfizették.

(3)   Amennyiben az Ügynökség azért vonja vissza a bizonyítványt vagy azért törli véglegesen a nyilvántartásból a nyilatkozatot, mert a bizonyítvány birtokosa vagy a nyilatkozat kiállítója nem felel meg az alkalmazandó követelményeknek, vagy nem fizeti be az éves tanúsítási díjat vagy a felügyeleti díjat, a folyó számlázási időszakra fizetendő díjak összegét a következőképpen kell kiszámítani:

a)

a bizonyítványonként, illetve nyilatkozatonként és számlázási ciklusonként felszámított éves vagy felügyeleti átalánydíjak esetében a fizetendő díjak esedékes összege a vonatkozó átalánydíj 1/365-öde/nap;

b)

az éves díjak és az óránként felszámított felügyeleti díjak esetében a fizetendő díjak esedékes összegét óránkénti alapon kell kiszámítani.

Az első albekezdés a) és b) pontjában említett összegeket az utazási költségekkel és minden más fizetendő összeggel együtt teljes egészében meg kell fizetni a visszavonás hatálybalépésének időpontjában.

12. cikk

Bizonyítványról való lemondás, illetve bizonyítvány átruházása, valamint a repülésszimulációs oktatóeszközök deaktiválása

(1)   Ha a bizonyítvány birtokosa lemond a bizonyítványról, a folyó számlázási ciklusra fizetendő díjak összegét a következőképpen kell kiszámítani:

a)

a bizonyítványonként és számlázási ciklusonként felszámított éves vagy felügyeleti átalánydíjak esetében a vonatkozó éves átalánydíj 1/365-öde/nap;

b)

az éves díjak és az óránként felszámított felügyeleti díjak esetében óránkénti alapon.

Az első albekezdés a) és b) pontjában említett összegeket az utazási költségekkel és minden más fizetendő összeggel együtt teljes egészében meg kell fizetni a lemondás hatálybalépésének időpontjában.

(2)   A bizonyítvány átruházása esetén a bizonyítvány új birtokosának a melléklet I. részének 8–22. táblázatban említett díjakat kell megfizetnie attól a számlázási ciklustól, amely az átruházás hatálybalépésének időpontját követi.

(3)   A melléklet I. részének 14. táblázatában említett esetekben a repülésszimulációs oktatóeszközre vonatkozó eszközfelügyeleti díjat időarányosan csökkenteni kell minden olyan időszakra, amikor az eszközt deaktiválják, feltéve, hogy a deaktiválás a kérelmező kérésére történt.

13. cikk

Kivételes feltételekkel végzett tanúsítási tevékenységek

Amennyiben egy tevékenység végzéséhez olyan személyzeti kategóriákba tartozó szakemberek és/vagy akkora számú szakember kirendelése szükséges, akiket vagy amennyit az Ügynökség a szokásos eljárásai alapján alapesetben nem rendelne ki, az Ügynökség az adott tanúsítási tevékenységgel járó valamennyi kiadásának fedezése céljából rendkívüli díjkiigazítást alkalmaz.

III. FEJEZET

SZOLGÁLTATÁSI DÍJAK

14. cikk

A szolgáltatási díjak megfizetésére vonatkozó általános rendelkezések

(1)   Az Ügynökség által a melléklet II. részével összhangban felszámított szolgáltatási díjak összegét a vonatkozó óradíj alapján kell kiszámlázni.

(2)   A képzési szolgáltatások nyújtásával kapcsolatos szolgáltatási díjakat a melléklet IIa. részével összhangban kell felszámítani.

15. cikk

A szolgáltatási díjak felszámításának ideje és a számlázási időszakok

(1)   A szolgáltatási díjakat a szolgáltatásnyújtás előtt kell felszámítani, kivéve, ha az Ügynökség a felmerülő pénzügyi kockázatok alapos mérlegelését követően másképp dönt.

(2)   A melléklet I. részének 6. táblázatában (1. pont) említett díjakat kérelmenként és számlázási ciklusonként kell felszámítani. A számlázási időszak elteltével a díj a releváns éves díj 1/365-öde/nap.

(3)   A melléklet I. részének 5. és 6. táblázatában (2. pont) említett díjakat kérelmenként kell felszámítani.

(4)   A melléklet I. részének 23. táblázatában említett, a környezeti címke kiállításáért felszámított díjakat kérelmenként kell felszámítani. A melléklet I. részének 23. táblázatában említett megújítási díjakat számlázási ciklusonként kell felszámítani.

(5)   A melléklet I. részének 24. táblázatában említett Data 4 Safety (D4S) platformmal kapcsolatos díjakat kérelmenként és számlázási ciklusonként kell felszámítani. A D4S platformhoz való hozzáférés automatikusan megújul, kivéve, ha a kérelmező az előfizetési időszak lejárta előtt legalább 90 nappal értesíti az Ügynökséget.

(6)   Amennyiben a kérelem átsorolása eltérő díjak alkalmazásával jár, akkor a díjakat a kérelem kézhezvételének időpontjától újra kell számítani.

16. cikk

Kérelem elutasítása, valamint kérelemhez kapcsolódó tevékenységek végzésének megszüntetése vagy megszakítása

(1)   Amennyiben az Ügynökség a kérelmet elutasítja vagy a kérelemmel kapcsolatos valamely tevékenység végzését megszünteti vagy megszakítja, az alkalmazandó díjakat a kapcsolódó utazási költségekkel és minden más esedékes összeggel együtt teljes egészében meg kell fizetni abban az időpontban, amikor az Ügynökség a tevékenységek végzését leállítja, figyelembe véve a (2) és (3) bekezdésben meghatározott kiigazításokat.

(2)   Amennyiben az Ügynökség a kérelmet elutasítja vagy a kérelemmel kapcsolatos valamely tevékenység végzését megszünteti, a fizetendő esedékes díjösszegeket a következőképpen kell kiszámítani:

a)

a melléklet I. részének 6. táblázatában (1. pont), valamint a 23. táblázatban említett, kérelmenként és számlázási ciklusonként felszámított díjak esetében a folyó számlázási ciklusért fizetendő díjak esedékes összege a vonatkozó éves díj 1/365-öde/nap, míg a folyó számlázási ciklust megelőző időszakokra vonatkozóan az alkalmazandó díjak továbbra is esedékesek maradnak;

b)

a melléklet I. részének 5. és 6. táblázatában (2. pont) említett díjak, valamint a melléklet II. részében említett, kérelmenként felszámított fix díjak esetében a fizetendő díjak esedékes összege az alkalmazandó díj 50 %-a;

c)

a melléklet I. részének 24. táblázatában említett, kérelmenként és számlázási ciklusonként felszámított díjak esetében a folyó számlázási ciklushoz kapcsolódóan fizetendő díjak esedékes összege a teljes összeg;

d)

a melléklet II. részében említett, óránként felszámított díjak esetében a fizetendő díjak esedékes összegét óránkénti alapon kell kiszámítani;

e)

az a)–d) pontban nem említett díjak esetében az esedékes összeget a kérelmező és az Ügynökség egyéb értelmű megállapodásának hiányában óránkénti alapon kell kiszámítani.

(3)   Amennyiben egy kérelemmel kapcsolatban a tevékenységek végzésének megszakítása az első számlázási cikluson belül lép életbe, a szóban forgó számlázási ciklusra vonatkozó díjat az Ügynökség nem téríti vissza. Amennyiben a megszakítás az első számlázási ciklus után lép életbe, a fizetendő díjak esedékes összegét a (2) bekezdés a) pontjában foglalt kritériumokkal összhangban kell kiszámítani. Amennyiben a kérelemmel kapcsolatos valamely tevékenység végzésének megszakítását követően az Ügynökség a kérelmező által választott megszakítási időszak lejárta után automatikusan vagy a kérelmező kérésére ezt megelőzően folytatja a tevékenység végzését, az Ügynökség új díjat vet ki, függetlenül a megszakított tevékenységgel kapcsolatban már befizetett díjaktól.

(4)   E fejezet alkalmazásában:

a)

valamely tevékenység végzésének a kérelmező kérésére történő megszüntetése a kérelem kézhezvételének napjától tekinthető hatályosnak;

b)

valamely tevékenység végzésének az Ügynökség kezdeményezésére történő megszüntetése a kérelmezőnek a megszüntetésről szóló határozatról való értesítése időpontjától tekinthető hatályosnak;

c)

valamely tevékenység végzésének a kérelmező kérésére történő megszakítása a kérelmező által megjelölt naptól, de legkorábban attól a naptól tekintendő hatályosnak, amikor a kérelem beérkezik az Ügynökséghez.

(5)   A kérelmekkel kapcsolatos olyan tevékenységekért fizetett szolgáltatási díjak, amelyek végzését megszüntették, semmilyen későbbi tevékenység kapcsán nem vehetők figyelembe, még akkor sem, ha a tevékenység jellege megegyezik a megszüntetett tevékenységével.

IV. FEJEZET

JOGORVOSLAT

17. cikk

A fellebbezések elbírálása

(1)   Az (EU) 2018/1139 rendelet 108. cikkével összhangban benyújtott fellebbezések elbírálásáért az Ügynökség szolgáltatási díjat számít fel. A szolgáltatási díjak összegét az e rendelet mellékletének III. részében meghatározott módszerrel összhangban kell kiszámítani. A fellebbezés kizárólag azután fogadható be, hogy a fellebbezési díj az e cikk (3) bekezdésben említett időpontig befizetésre került.

(2)   A fellebbezést benyújtó jogi személy köteles az adott szervezet arra jogosult tisztviselője által aláírt igazolást is benyújtani az Ügynökségnek a fellebbező pénzügyi forgalmáról. Ezt az igazolást a fellebbezéssel egy időben kell benyújtani az Ügynökséghez.

(3)   A fellebbezési díjat az Ügynökség által meghatározott eljárás szerint az attól számított 60 naptári napon belül kell befizetni, hogy a fellebbezést az Ügynökséghez benyújtották.

(4)   Amennyiben a fellebbezési eljárás végén a fellebbező fél számára kedvező döntés születik, az Ügynökség a befizetett fellebbezési díjat visszafizeti.

V. FEJEZET

AZ ÜGYNÖKSÉG ELJÁRÁSAI

18. cikk

Általános rendelkezések

Az Ügynökségnek a bevételei és a kiadásai között külön kell feltüntetnie egyfelől a végzett tanúsítási tevékenységekhez, illetve a nyújtott szolgáltatásokhoz kapcsolódóakat, másfelől az egyéb bevételi forrásokból finanszírozott tevékenységekhez köthetőeket.

E célból:

a)

az Ügynökség által felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjakat külön számlán kell vezetni, és számvitelileg elkülönítve kell kezelni;

b)

az Ügynökségnek bevételekre és kiadásokra bontott analitikus könyvelést kell készítenie és vezetnie.

19. cikk

Értékelés és felülvizsgálat

(1)   Az Ügynökség a díjak mértékének meghatározásához alapul szolgáló tényezőkről évente tájékoztatja a Bizottságot, saját igazgatótanácsát, valamint az érdekelt felekből álló, az (EU) 2018/1139 rendelet 98. cikkének (4) bekezdésével összhangban létrehozott tanácsadó szervet. Ez a tájékoztatás elsősorban az előző és a következő évekre vonatkozó költséglebontás bemutatásából áll.

(2)   Az Ügynökség rendszeres időközönként – és első alkalommal e bizottsági végrehajtási rendelet alkalmazásának megkezdése után két évvel – felülvizsgálja a mellékletet annak ellenőrzése céljából, hogy az Ügynökség várható bevételeinek és kiadásainak alapjául szolgáló feltételezésekkel kapcsolatos lényeges információk kellő figyelmet kaptak-e az Ügynökség által felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjak összegének megállapítása során. Az Ügynökség az indokok megjelölésével javasolhatja a Bizottságnak a tanúsítási és szolgáltatási díjak módosítását.

VI. FEJEZET

ÁTMENETI ÉS ZÁRÓ RENDELKEZÉSEK

20. cikk

Hatályon kívül helyezés

Az (EU) 2019/2153 végrehajtási rendelet hatályát veszti.

A hatályon kívül helyezett rendeletre történő hivatkozásokat e rendeletre való hivatkozásnak kell tekinteni és a melléklet VII. részében szereplő megfelelési táblázattal összhangban kell értelmezni.

21. cikk

Átmeneti rendelkezések

(1)   A 2026. január 1-jén folyó számlázási ciklusokra vonatkozó díjakat az (EU) 2019/2153 végrehajtási rendelet 2025. december 31-én hatályos változatának megfelelően kell kiszámítani.

(2)   A melléklet II. részében szereplő óradíjakat kell alkalmazni a 2026. január 1-jén folyamatban lévő minden olyan tevékenységre, amelyre vonatkozóan a tanúsítási és szolgáltatási díjak óránkénti alapon kerülnek kiszámításra.

(3)   Azokban az esetekben, amikor egyébként a melléklet I. részének 18–22. táblázatában meghatározott jóváhagyási díjakat kellene alkalmazni, a 2026. január 1. előtt benyújtott kérelmekkel kapcsolatos tanúsítási és szolgáltatási díjakat a melléklet II. részével összhangban kell kiszámítani az említett kérelmekből eredő feladatok befejezéséig.

22. cikk

Hatálybalépés és alkalmazás

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

2026. január 1-jétől kell alkalmazni.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2025. november 21-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Ursula VON DER LEYEN

(1)   HL L 212., 2018.8.22., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2018/1139/oj.

(2)  A Bizottság (EU) 2019/2153 végrehajtási rendelete (2019. december 16.) az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökség által felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjakról, valamint a 319/2014/EU bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 327., 2019.12.17., 36. o.,ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2019/2153/oj).

MELLÉKLET

TARTALOM

. rész –

 IÁtalányalapon számlázott tevékenységek

II. rész –

 Óradíjban számlázott tanúsítási tevékenységek és szolgáltatások

IIa. rész –

 Képzési szolgáltatások nyújtásáért fizetendő díjak

III. rész –

 Fellebbezési díjak

IV. rész –

 Éves inflációs ráta

V. rész –

 Magyarázat

VI. rész –

 Utazási költségek

VII. rész –

 Megfelelési táblázat

I. RÉSZ

Átalányalapon számlázott tevékenységek

1. táblázat

Típusalkalmassági bizonyítványok, korlátozott típusalkalmassági bizonyítványok és európai műszaki szabványrendelet szerinti engedélyek

(lásd a 748/2012/EU bizottsági rendelet I. melléklete (21. rész) A. szakaszának B. és O. alrészét, valamint Ib. melléklete (21. rész Light) A. szakaszának B. és C. alrészét) (1)

 

Átalánydíj (EUR)

Fedélzeti irányítású, vízszintes fel- és leszállásra képes (HTOL) légi járművek

150 000  kg felett

2 885 540

55 000  kg felett, 150 000  kg-ig

2 377 030

22 000  kg felett, 55 000  kg-ig

932 200

5 700  kg felett, 22 000  kg-ig (beleértve a 2 730  kg-nál nagyobb, de legfeljebb 5 700  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

590 660

2 730  kg felett, 5 700  kg-ig (beleértve az 1 200  kg-nál nagyobb, de legfeljebb 2 730  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

196 530

1 200  kg felett, 2 730  kg-ig (beleértve a legfeljebb 1 200  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

22 310

1 200  kg-ig

7 440

Fedélzeti irányítású, függőleges fel- és leszállásra képes (VTOL) légi járművek

Nagy

668 440

Közepes

267 390

Kicsi

33 490

Nagyon könnyű

33 490

Ballonok

10 360

Nagy léghajók

60 300

Közepes léghajók

22 970

Kis léghajók

11 500

Meghajtás

25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000  kW-nál nagyobb felszállóteljesítménnyel rendelkező gázturbinás hajtóművek

569 060

Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy 200 kW-nál nagyobb, de legfeljebb 2 000  kW felszállóteljesítménnyel rendelkező gázturbinás hajtóművek

379 320

Nem gázturbinás hajtóművek vagy gázturbinás hajtóművek legfeljebb 200 kW felszállóteljesítménnyel

51 840

CS-22.H, CS-VLR App. B kategóriájú hajtóművek

25 920

5 700  kg-nál nagyobb maximális felszállótömegű légi járművön alkalmazott légcsavar

17 700

Legfeljebb 5 700  kg maximális felszállótömegű légi járművön alkalmazott légcsavar

5 050

CS-22J osztályú légcsavar

2 530

Alkatrészek és fel nem szerelt berendezések

20 000  EUR-t meghaladó érték

13 060

2 000 és 20 000  EUR közötti érték

7 470

2 000  EUR-nál kisebb érték

4 340

Segédhajtómű (APU)

310 450


2. táblázat

Kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványok

(lásd a 748/2012/EU rendelet I. melléklete (21. rész) A. szakaszának E alrészét, valamint Ib. melléklete (21. rész Light) A. szakaszának E. alrészét)

 

 

Átalánydíj (EUR)

 

 

Összetett jelentős

Jelentős

Átlagos

Egyszerű

Fedélzeti irányítású, vízszintes fel- és leszállásra képes (HTOL) légi járművek

150 000  kg felett

1 337 310

107 380

22 930

6 530

55 000  kg felett, 150 000  kg-ig

955 960

64 440

18 340

5 140

22 000  kg felett, 55 000  kg-ig

530 910

42 960

13 750

4 680

5 700  kg felett, 22 000  kg-ig (beleértve a 2 730  kg-nál nagyobb, de legfeljebb 5 700  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

407 750

25 780

9 180

4 680

2 730  kg felett, 5 700  kg-ig (beleértve az 1 200  kg-nál nagyobb, de legfeljebb 2 730  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

168 440

7 880

3 620

1 810

1 200  kg felett, 2 730  kg-ig (beleértve a legfeljebb 1 200  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

8 620

2 770

1 730

860

1 200  kg-ig

5 100

440

440

440

Fedélzeti irányítású, függőleges fel- és leszállásra képes (VTOL) légi járművek

Nagy

451 680

82 770

12 410

4 140

Közepes

264 650

41 390

8 280

3 310

Kicsi

21 170

16 570

6 210

2 080

Nagyon könnyű

13 490

1 560

690

440

Egyéb fedélzeti irányítású légi járművek

Ballonok

5 100

1 470

690

440

Nagy léghajók

52 930

22 420

17 940

8 970

Közepes léghajók

21 190

6 890

5 520

2 770

Kis léghajók

10 560

3 450

2 770

1 390

Meghajtás

25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000  kW-nál nagyobb felszállóteljesítménnyel rendelkező gázturbinás hajtóművek

266 890

20 690

12 410

8 280

Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy 200 kW-nál nagyobb, de legfeljebb 2 000  kW felszállóteljesítménnyel rendelkező gázturbinás hajtóművek

260 910

12 410

9 740

6 500

Nem gázturbinás hajtóművek vagy gázturbinás hajtóművek legfeljebb 200 kW felszállóteljesítménnyel

48 730

4 830

2 160

1 080

CS-22.H, CS-VLR App. B kategóriájú hajtóművek

24 440

2 430

1 080

520

5 700  kg-nál nagyobb maximális felszállótömegű légi járművön alkalmazott légcsavar

9 860

3 450

1 730

860

Legfeljebb 5 700  kg maximális felszállótömegű légi járművön alkalmazott légcsavar

3 000

2 580

1 290

660

CS-22J osztályú légcsavar

1 520

1 290

660

320

Alkatrészek és fel nem szerelt berendezések

20 000  EUR-t meghaladó érték

–

–

–

–

2 000 és 20 000  EUR közötti érték

–

–

–

–

2 000  EUR-nál kisebb érték

–

–

–

–

Segédhajtómű (APU)

191 340

10 350

6 910

3 450


3. táblázat

Nagy módosítások és nagyjavítások

(lásd a 748/2012/EU rendelet I. melléklete (21. rész) A. szakaszának D. és M. alrészét, valamint Ib. melléklete (21. rész Light) A. szakaszának D. és F. alrészét)

 

Átalánydíj (EUR)

 

Modelldíj (2)

Összetett jelentős

Jelentős

Átlagos

Egyszerű

Fedélzeti irányítású, vízszintes fel- és leszállásra képes (HTOL) légi járművek

150 000  kg felett

140 400

1 123 200

109 530

20 120

7 170

55 000  kg felett, 150 000  kg-ig

84 070

672 590

54 800

15 090

4 620

22 000  kg felett, 55 000  kg-ig

56 030

448 270

43 850

10 070

3 590

5 700  kg felett, 22 000  kg-ig (beleértve a 2 730  kg-nál nagyobb, de legfeljebb 5 700  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

44 830

358 650

27 410

5 030

3 590

2 730  kg felett, 5 700  kg-ig (beleértve az 1 200  kg-nál nagyobb, de legfeljebb 2 730  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

21 210

169 740

7 530

3 510

1 740

1 200  kg felett, 2 730  kg-ig (beleértve a legfeljebb 1 200  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

740

5 940

1 910

860

440

1 200  kg-ig

630

5 100

440

440

440

Fedélzeti irányítású, függőleges fel- és leszállásra képes (VTOL) légi járművek

Nagy

42 340

338 760

75 030

15 010

5 000

Közepes

26 470

211 720

40 010

10 000

3 500

Kicsi

2 650

21 170

16 020

7 500

2 010

Nagyon könnyű

1 590

12 720

1 470

690

690

Egyéb fedélzeti irányítású légi járművek

Ballonok

630

5 100

1 470

690

690

Nagy léghajók

5 290

42 340

20 010

15 010

10 000

Közepes léghajók

2 120

16 930

5 520

4 130

2 770

Kis léghajók

1 050

8 470

2 770

2 060

1 390

Meghajtás

25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000  kW-nál nagyobb felszállóteljesítménnyel rendelkező gázturbinás hajtóművek

18 430

147 480

13 820

5 080

3 060

Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy 200 kW-nál nagyobb, de legfeljebb 2 000  kW felszállóteljesítménnyel rendelkező gázturbinás hajtóművek

15 880

127 030

7 500

2 540

1 530

Nem gázturbinás hajtóművek vagy gázturbinás hajtóművek legfeljebb 200 kW felszállóteljesítménnyel

2 650

21 210

2 250

1 040

700

CS-22.H, CS-VLR App. B kategóriájú hajtóművek

1 320

10 600

1 040

520

520

5 700  kg-nál nagyobb maximális felszállótömegű légi járművön alkalmazott légcsavar

660

5 310

1 850

700

700

Legfeljebb 5 700  kg maximális felszállótömegű légi járművön alkalmazott légcsavar

210

1 630

1 400

660

660

CS-22J osztályú légcsavar

100

830

700

220

220

Alkatrészek és fel nem szerelt berendezések

20 000  EUR-t meghaladó érték

–

–

–

–

–

2 000 és 20 000  EUR közötti érték

–

–

–

–

–

2 000  EUR-nál kisebb érték

–

–

–

–

–

Segédhajtómű (APU)

12 300

98 380

5 180

1 730

1 040


4. táblázat

Kisebb módosítások és kis javítások

(lásd a 748/2012/EU rendelet I. melléklete (21. rész) A. szakaszának D. és M. alrészét, valamint Ib. melléklete (21. rész Light) A. szakaszának D. alrészét)

 

Átalánydíj (3) (EUR)

Fedélzeti irányítású, vízszintes fel- és leszállásra képes (HTOL) légi járművek

150 000  kg felett

2 650

55 000  kg felett, 150 000  kg-ig

2 650

22 000  kg felett, 55 000  kg-ig

2 650

5 700  kg felett, 22 000  kg-ig (beleértve a 2 730  kg-nál nagyobb, de legfeljebb 5 700  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

2 650

2 730  kg felett, 5 700  kg-ig (beleértve az 1 200  kg-nál nagyobb, de legfeljebb 2 730  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

860

1 200  kg felett, 2 730  kg-ig (beleértve a legfeljebb 1 200  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

700

1 200  kg-ig

440

Fedélzeti irányítású, függőleges fel- és leszállásra képes (VTOL) légi járművek

Nagy

1 360

Közepes

1 360

Kicsi

1 360

Nagyon könnyű

690

Egyéb fedélzeti irányítású légi járművek

Ballonok

690

Nagy léghajók

2 410

Közepes léghajók

1 360

Kis léghajók

1 360

Meghajtás

25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000  kW-nál nagyobb felszállóteljesítménnyel rendelkező gázturbinás hajtóművek

1 780

Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy 200 kW-nál nagyobb, de legfeljebb 2 000  kW felszállóteljesítménnyel rendelkező gázturbinás hajtóművek

1 780

Nem gázturbinás hajtóművek vagy gázturbinás hajtóművek legfeljebb 200 kW felszállóteljesítménnyel

860

CS-22.H, CS-VLR App. B kategóriájú hajtóművek

520

5 700  kg-nál nagyobb maximális felszállótömegű légi járművön alkalmazott légcsavar

700

Legfeljebb 5 700  kg maximális felszállótömegű légi járművön alkalmazott légcsavar

660

CS-22J osztályú légcsavar

450

Alkatrészek és fel nem szerelt berendezések

20 000  EUR-t meghaladó érték

2 610

2 000 és 20 000  EUR közötti érték

1 500

2 000  EUR-nál kisebb érték

870

Segédhajtómű (APU)

690


5. táblázat

Validáláshoz nyújtott tanúsítási támogatás

Az EASA által kiállított bizonyítványok harmadik országbeli hatóság általi validálásához/elfogadásához kapcsolódó támogatásnyújtás és a megfelelés megállapítására irányuló tevékenységekhez kapcsolódó technikai segítségnyújtás

Szolgáltatáscsomag

Átalánydíj (EUR)

Nagy

3 510

Közepes

1 400

Kicsi

350


6. táblázat

Karbantartási felügyeleti bizottság (MRB)

A karbantartási felügyeleti bizottság jelentésének és a jelentés felülvizsgálatának jóváhagyásával kapcsolatos támogatásnyújtás

Átalánydíj (EUR)

1.

 Első MRB-jelentés

CS-25 típusú légi járművek

491 400

CS-27 és CS-29 típusú légi járművek

210 600

Kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványok

70 200

2.

 Felülvizsgált MRB-jelentések

CS-25 típusú légi járművek 150 000  kg felett

168 480

CS-25 típusú légi járművek 55 000  kg felett, 150 000  kg-ig

140 400

CS-25 típusú légi járművek 22 000  kg felett, 55 000  kg-ig

112 320

CS-25 típusú légi járművek 5 700  kg felett, 22 000  kg-ig

56 160

CS-27 és CS-29 típusú légi járművek

42 120

Kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványok

28 080

E táblázat 2. pontjától (Az MRB-jelentések felülvizsgálata) eltérve, az e melléklet II. részében meghatározott óradíjat kell felszámítani az adott díjkategórián belüli maximális díjösszeg erejéig a légi járművek alábbi kategóriáinak mindegyike esetében:

a)

amelyeket több mint 20 éve nem gyártanak;

b)

amelyekből világszerte 50-nél kevesebbet gyártottak;

c)

amelyből világszerte 50-et vagy annál többet gyártottak, feltéve, hogy a bizonyítvány tulajdonosa igazolja, hogy világszerte 50-nél kevesebb van üzemben.

7A. táblázat

Harmadik országbeli üzembentartók engedélyezése és monitoringja

 

Üzembentartó-kategória

Flottaméret

Könnyű

Nehéz

Engedélyezési díj (EUR)

1 és 5 között

750

1 500

6 és 10 között

1 500

3 000

11 és 40 között

2 250

4 500

40 felett

3 000

6 000

Monitoringdíj (EUR)

Flottaméret

Könnyű

Nehéz

1 és 5 között

1 500

3 000

6 és 10 között

3 000

6 000

11 és 40 között

4 500

9 000

40 felett

6 000

12 000

Egyszeri bejelentési díj (EUR) (4)

1 800

7B. táblázat

A harmadik országbeli üzembentartók további értékelése  (5)

 

Átalánydíj (EUR)

Helyszíni szemle (6)

30 230

Egynapos technikai ülés (Kölnben vagy hibrid formában)

16 970

Távellenőrzés

19 900

További értékelés (7)

5 000

Egynapos ad-hoc műszaki értékelés (Kölnben, hibrid formában vagy csak távolból)

9 900

Félnapos ad-hoc műszaki értékelés (Kölnben, hibrid formában vagy csak távolból)

7 500

8. táblázat

EASA típusalkalmassági bizonyítványok, EASA korlátozott típusalkalmassági bizonyítványok, EASA európai műszaki szabványrendelet szerinti engedélyek, illetve egyéb, az (EU) 2018/1139 rendelet értelmében elfogadottnak tekintett típusalkalmassági bizonyítványok és európai műszaki szabványrendelet szerinti engedélyek tulajdonosaira vonatkozó éves díj

(lásd a 748/2012/EU rendelet I. melléklete (21. rész) A. szakaszának B. és O. alrészét, valamint Ib. melléklete (21. rész Light) A. szakaszának B. és C. alrészét)

 

Átalánydíj (EUR)

 

EU-tervezésű

Nem EU-tervezésű

Fedélzeti irányítású, vízszintes fel- és leszállásra képes (HTOL) légi járművek

150 000  kg felett

1 621 840

505 820

55 000  kg felett, 150 000  kg-ig

1 369 570

385 380

22 000  kg felett, 55 000  kg-ig

412 690

154 640

5 700  kg felett, 22 000  kg-ig (beleértve a 2 730  kg-nál nagyobb, de legfeljebb 5 700  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

67 460

22 910

2 730  kg felett, 5 700  kg-ig (beleértve az 1 200  kg-nál nagyobb, de legfeljebb 2 730  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

7 470

2 490

1 200  kg felett, 2 730  kg-ig (beleértve a legfeljebb 1 200  kg tömegű nagy teljesítményű légi járműveket)

3 450

1 170

1 200  kg-ig

320

100

Fedélzeti irányítású, függőleges fel- és leszállásra képes (VTOL) légi járművek

Nagy

170 520

55 580

Közepes

80 290

29 880

Kicsi

33 530

12 170

Nagyon könnyű

5 190

1 730

Egyéb fedélzeti irányítású légi járművek

Ballonok

1 180

510

Nagy léghajók

5 620

1 870

Közepes léghajók

3 450

1 150

Kis léghajók

2 770

930

Meghajtás

25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000  kW-nál nagyobb felszállóteljesítménnyel rendelkező gázturbinás hajtóművek

168 610

45 120

Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy 200 kW-nál nagyobb, de legfeljebb 2 000  kW felszállóteljesítménnyel rendelkező gázturbinás hajtóművek

81 680

38 540

Nem gázturbinás hajtóművek vagy gázturbinás hajtóművek legfeljebb 200 kW felszállóteljesítménnyel

1 570

200

CS-22.H, CS-VLR App. B kategóriájú hajtóművek

860

440

5 700  kg-nál nagyobb maximális felszállótömegű légi járművön alkalmazott légcsavar

590

310

Legfeljebb 5 700  kg maximális felszállótömegű légi járművön alkalmazott légcsavar

340

70

CS-22J osztályú légcsavar

320

100

Alkatrészek és fel nem szerelt berendezések

20 000  EUR-t meghaladó érték

3 430

950

2 000 és 20 000  EUR közötti érték

1 810

650

2 000  EUR-nál kisebb érték

730

590

Segédhajtómű (APU)

123 380

14 760

E táblázattól eltérve az alábbiak alkalmazandók:

a)

A saját típusalkalmassági bizonyítvánnyal rendelkező légi járművek teherszállító változataira az ugyanazon típusú légi jármű utasszállító változatára vonatkozó díj 0,85-os együtthatóval megszorzott értéke alkalmazandó.

b)

A több EASA típusalkalmassági bizonyítvány és/vagy több EASA korlátozott típusalkalmassági bizonyítvány, EASA európai műszaki szabványrendelet szerinti engedély és/vagy több egyéb, európai műszaki szabványrendelet szerinti engedély tulajdonosai esetében 25 %-os éves díjcsökkentést kell alkalmazni az ugyanazon díjkategóriába sorolt, ugyanazon átalánydíj hatálya alá tartozó negyedik és minden azt követő bizonyítványra.

c)

Az e melléklet II. részében meghatározott óradíjat kell felszámítani az alábbi esetekben, az adott díjkategórián belüli maximális díjösszeg erejéig:

(1)

az alábbi légijármű-kategóriák mindegyike esetében:

a)

amelyeket több mint 20 éve nem gyártanak,

b)

amelyekből világszerte 50-nél kevesebbet gyártottak;

c)

amelyekből világszerte 50-nél többet gyártottak, azonban a bizonyítvány tulajdonosa igazolja, hogy világszerte 50-nél kevesebb van üzemben;

(2)

az alábbi hajtóművek és légcsavarok mindegyike esetében:

a)

amelyeket több mint 20 éve nem gyártanak,

b)

amelyekből a világon 100-nál kevesebbet gyártottak, vagy

c)

amelyekből a világon 100-nál többet gyártottak, azonban a bizonyítvány tulajdonosa igazolja, hogy az adott hajtóművet vagy légcsavart 50-nél kevesebb olyan légi járműbe szerelték be, amely jelenleg üzemben van;

(3)

az alábbi alkatrészek és fel nem szerelt berendezések bármelyike esetében:

a)

amelyeket több mint 15 éve nem gyártanak,

b)

amelyekből a világon 400-nál kevesebbet gyártottak, vagy

c)

amelyekből világszerte 400-nál többet gyártottak, azonban a bizonyítvány tulajdonosa igazolja, hogy az adott alkatrészt 50-nél kevesebb olyan légi járműbe szerelték be, amely jelenleg üzemben van, illetve a fel nem szerelt berendezés 50-nél kevesebb olyan légi jármű fedélzetén található, amely jelenleg üzemben van.

A C. pontban megállapított kritériumok szempontjából azon év január 1-jéből kell kiindulni, amelyben az adott számlázási ciklus megkezdődik.

Az az időszak, amelynek során a folyamatos légialkalmasság kapcsán fizetendő díjról szóló számlát a táblázatra és az eltérésekre figyelemmel visszamenőlegesen ki lehet igazítani, legfeljebb a számla kibocsátását követő egy év lehet.

9A. táblázat

Tervező szervezet jóváhagyása

(lásd a 748/2012/EU rendelet I. melléklete (21. rész) A. szakaszának J. alrészét és Ib. melléklete (21. rész Light) A. szakaszának J. alrészét.

Jóváhagyási díj (EUR)

 

1A

1B

2A

1C

2B

3A

2C

3B

3C

Alkalmazottak száma 10 főnél kevesebb

10 170

8 000

5 980

4 040

3 130

10–49

28 600

20 430

12 260

8 170

–

50–399

126 640

95 010

63 260

48 470

–

400–999

253 300

189 910

158 280

133 250

–

1 000 –2 499

506 580

–

–

–

–

2 500 –4 999

759 760

–

–

–

–

5 000 –7 000

813 620

–

–

–

–

7 000 felett

4 221 150

–

–

–

–

Felügyeleti díj (8) (EUR)

 

1 A

1 B

2 A

1 C

2 B

3 A

2 C

3 B

3 C

Alkalmazottak száma 10 főnél kevesebb

11 050

8 360

5 990

4 040

3 120

10–49

31 080

21 310

12 260

8 160

–

50–399

119 780

86 310

54 950

44 120

–

400–999

239 760

172 680

137 850

121 290

–

1 000 –2 499

479 530

–

–

–

–

2 500 –4 999

719 300

–

–

–

–

5 000 –7 000

1 527 500

–

–

–

–

7 000 felett

3 996 860

–

–

–

–

Jelentős módosítás jóváhagyási díja (9) (EUR)

 

1A

1B

2A

1C

2B

3A

 2C 3B

2C

3B

3C

Alkalmazottak száma 10 főnél kevesebb

910

910

760

600

460

10–49

1 510

1 510

1 670

1 060

–

50–399

6 650

5 140

4 230

1 210

–

400–999

11 180

10 280

6 050

2 120

–

1 000 –2 499

15 410

–

–

–

–

2 500 –4 999

20 550

–

–

–

–

5 000 –7 000

25 390

–

–

–

–

7 000 felett

27 200

–

–

–

–


9B. táblázat

Alternatív eljárások tervező szervezet jóváhagyására

(lásd a 748/2012/EU rendelet I. melléklete (21. rész) A. szakaszának J. alrészét)

Kategória

Megnevezés

Díj (EUR)

1A

Típusalkalmassági bizonyítvány

11 150

1B

Típusalkalmassági bizonyítvány – Csak folyamatos légialkalmasság

4 460

2A

Kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványok (STC-k) és/vagy nagyjavítások

8 920

2B

STC-k és/vagy nagyjavítások – csak folyamatos légialkalmasság

3 720

3A

ETSOA (európai műszaki szabványrendelet szerinti engedély)

8 920

3B

ETSOA – csak folyamatos légialkalmasság

4 460


10. táblázat

Gyártó szervezet jóváhagyása

(lásd a 748/2012/EU rendelet I. melléklete (21. rész) A. szakaszának G alrészét, valamint Ib. melléklete (21. rész Light) A. szakaszának G. alrészét)

Jóváhagyási díj (EUR)

 

Legmagasabb árú termék 5 000  EUR alatt (10)

Legmagasabb árú termék 5 000 és 100 000  EUR között (10)

Legmagasabb árú termék 100 000  EUR felett (10)

Alkalmazottak száma 100 főnél kevesebb

28 990

55 750

78 060

100 és 499 között

44 610

89 210

156 120

500 és 999 között

83 640

167 270

334 550

1 000 és 4 999 között

223 030

446 050

1 115 130

5 000 és 20 000 között

836 320

1 672 700

3 902 950

20 000 felett

1 393 910

2 787 820

5 575 640

Felügyeleti díj (EUR)

 

Legmagasabb árú termék 5 000  EUR alatt (10)

Legmagasabb árú termék 5 000 és 100 000  EUR között (10)

Legmagasabb árú termék 100 000  EUR felett (10)

Alkalmazottak száma 100 főnél kevesebb

19 330

37 180

52 050

100 és 499 között

29 740

59 470

104 060

500 és 999 között

55 750

111 520

222 650

1 000 és 4 999 között

148 680

297 370

743 420

5 000 és 20 000 között

557 570

1 115 180

2 601 960

20 000 felett

877 500

1 858 550

3 900 000


11. táblázat

Karbantartó szervezet jóváhagyása

(lásd az 1321/2014/EU bizottsági rendelet II. mellékletnek 145. részét) (11)

 

Jóváhagyási díj (12) (EUR)

Felügyeleti díj (12) (EUR)

Alkalmazottak száma 5 főnél kevesebb

5 190

3 970

5 és 9 között

8 630

6 910

10 és 49 között

34 570

21 410

50 és 99 között

55 320

42 820

100 és 499 között

73 930

57 240

500 és 999 között

102 100

79 050

999 felett

143 350

110 920

Műszaki besorolás

A műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj (13) (EUR)

A műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj (13) (EUR)

A 1

29 460

22 800

A 2

6 710

5 190

A 3

13 390

10 360

A 4

1 330

1 040

B 1

13 390

10 360

B 2

6 710

5 190

B 3

1 330

1 040

C/D

1 330

1 040


12. táblázat

Karbantartói képzést végző szervezet jóváhagyása

(lásd az 1321/2014/EU rendelet IV. mellékletnek 147. részét)

 

Jóváhagyási díj (EUR)

Felügyeleti díj (EUR)

Alkalmazottak száma 5 főnél kevesebb

5 190

3 970

5 és 9 között

14 690

11 400

10 és 49 között

31 600

29 230

50 és 99 között

61 430

48 660

99 felett

80 880

74 340

Az alábbiak után fizetendő díj:

—

karbantartói képzést végző szervezet szabályzatában (MTOE) előírt „telephelyen kívüli” eljárás jóváhagyása (14)

4 960

3 720

—

második és minden további létesítmény (15)  (16)

4 960

3 720

A második és minden további képzés után fizetendő díj (15)  (16)

4 960

–


13. táblázat

Harmadik országbeli légialkalmasság-irányító szervezet jóváhagyása

(lásd az 1321/2014/EU bizottsági rendelet Vc. mellékletét (CAMO rész))

 

Átalánydíj (17) (EUR)

Jóváhagyási díj

74 340

Felügyeleti díj

74 340

Műszaki besorolás

A műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj (18) (EUR) – első jóváhagyás

A műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj (18) (EUR) – felügyelet

A1 = 5 700  kg-nál nagyobb tömegű repülőgépek

18 590

18 590

A2 = legfeljebb 5 700  kg tömegű repülőgépek

9 290

9 290

A3 = helikopterek

9 290

9 290

A4 = az összes többi

9 290

9 290


14. táblázat

Repülésszimulációs oktatóeszközök (FSTD) és azokat üzemeltető szervezetek

(lásd az 1178/2011/EU bizottsági rendelet VI. mellékletének (ARA rész) FSTD alfejezetét és VII. mellékletének (ORA rész) FSTD alfejezetét (19))

Szervezet-jóváhagyási díj (EUR)

Átalánydíj helyszínenként

17 340

Eszközminősítési jóváhagyási díj (EUR)

 

Egy hajtómű- és egy berendezéskonfiguráció

Két különböző hajtómű- és/vagy két különböző berendezéskonfiguráció

Három vagy több különböző hajtómű- és/vagy három vagy több különböző berendezéskonfiguráció

Teljes repülésszimulátor (FFS)

45 080

55 490

64 500

Repülésoktató berendezés (FTD)

19 080

22 560

31 560

 

Egymotoros dugattyús vagy azzal egyenértékű

Többmotoros dugattyús vagy azzal egyenértékű

Egymotoros/többmotoros turbólégcsavaros vagy turbóventilátoros vagy azzal egyenértékű

Léginavigációs eljárásokat oktató eszköz (FNPT)

13 870

19 080

26 020

Szervezetfelügyeleti díj (EUR)

Átalánydíj helyszínenként (összetett)

7 810

Átalánydíj helyszínenként (nem összetett)

3 900

Eszközfelügyeleti díj (EUR)

Teljes repülésszimulátor (FFS)

12 820

Teljes repülésszimulátor (FFS) – csak repülőgép – kétoldalú megállapodás alapján (20)

3 930

Repülésoktató berendezés (FTD)

7 310

 

Egymotoros dugattyús vagy azzal egyenértékű

Többmotoros dugattyús vagy azzal egyenértékű

Egymotoros/többmotoros turbólégcsavaros vagy turbóventilátoros vagy azzal egyenértékű

Léginavigációs eljárásokat oktató eszköz (FNPT)

5 210

6 940

10 400

Kibővített értékelési program (EEP) – szervezetfelügyeleti díj (EUR)

Átalánydíj helyszínenként (összetett)

15 610

Átalánydíj helyszínenként (nem összetett)

7 810

Eszközfelügyeleti díj (EUR)

 

EEP 3 év

Teljes repülésszimulátor (FFS)

5 740

Repülésoktató berendezés (FTD)

3 430

 

Egymotoros dugattyús vagy azzal egyenértékű

Többmotoros dugattyús vagy azzal egyenértékű

Egymotoros/többmotoros turbólégcsavaros vagy turbóventilátoros vagy azzal egyenértékű

Léginavigációs eljárásokat oktató eszköz (FNPT)

2 670

3 240

4 630

 

EEP 2 év

Teljes repülésszimulátor (FFS)

 

 

7 460

Repülésoktató berendezés (FTD)

 

 

4 450

 

Egymotoros dugattyús vagy azzal egyenértékű

Többmotoros dugattyús vagy azzal egyenértékű

Egymotoros/többmotoros turbólégcsavaros vagy turbóventilátoros vagy azzal egyenértékű

Léginavigációs eljárásokat oktató eszköz (FNPT)

3 300

4 170

6 080


15. táblázat

A 145. és 147. rész szerinti jóváhagyásokkal egyenértékű jóváhagyások elfogadásának díjai a vonatkozó kétoldalú megállapodásoknak megfelelően

 

Átalánydíj (EUR)

Új jóváhagyások kérelmenként

1 260

Meglévő jóváhagyások megújítása számlázási ciklusonként

1 260


16A. táblázat

A légijármű-karbantartási program (AMP) átruházása

(lásd az 1321/2014/EU rendelet I. melléklete M.1.3. pontjának ii. alpontját)

 

Műszaki besorolás

A1

A2

A3

A4

Átruházás-előkészítési díj (EUR) (21)

7 750

4 650

7 750

4 650


16B. táblázat

Légijármű-karbantartási program (AMP) felügyelete

(lásd az 1321/2014/EU rendelet I. melléklete M.1.3. pontjának ii. alpontját)

 

Felügyeleti díj (EUR) (22)

 

Műszaki besorolás

Flottaméret (23)

A1

A2

A3

A4

Alap (0–4 légi jármű)

7 750

4 650

7 750

4 650

Alacsony (5–19 légi jármű)

15 500

9 300

15 500

9 300

Közepes (20–149 légi jármű)

23 250

13 950

23 250

13 950

Magas (több mint 150 légi jármű)

31 000

18 600

31 000

18 600


17A. táblázat

Folyamatos légialkalmasság-irányító szervezet (CAMO) átruházása

(a felelősségnek az (EU) 2018/1139 rendelet 64. vagy 65. cikke szerinti átruházása esetén lásd az 1321/2014/EU rendelet Vc. mellékletét (CAMO-rész))

Átruházás-előkészítési díj (EUR) (24)

20 000


17B. táblázat

Folyamatos légialkalmasság-irányító szervezet felügyelete

(a felelősségnek az (EU) 2018/1139 rendelet 64. vagy 65. cikke szerinti átruházása esetén lásd az 1321/2014/EU rendelet Vc. mellékletét (CAMO-rész))

 

Műszaki besorolás

Flottaméret (25)

A1

A2

A3

A4

Felügyeleti díj (EUR) (26)

Alap (0–4 légi jármű)

46 500

24 800

46 500

24 800

Alacsony (5–9 légi jármű)

86 800

49 600

86 800

49 600

Közepes (10–19 légi jármű)

124 000

62 000

124 000

62 000

Közepesen magas (20–149 légi jármű)

232 500

86 800

232 500

86 800

Magas (150–249 légi jármű)

310 000

124 000

310 000

124 000

Nagyon magas (több mint 249 légi jármű)

496 000

186 000

496 000

186 000


18. táblázat

Kombinált légialkalmassági szervezet jóváhagyása

(lásd az 1321/2014/EU rendelet Vd. (CAO rész) mellékletét)

 

Jóváhagyási díj (27) (EUR)

Felügyeleti díj (27) (EUR)

Alkalmazottak száma 5 főnél kevesebb

4 640

3 550

5 és 9 között

7 720

6 170

10 és 49 között

30 900

19 140

50 és 99 között

49 450

38 280

100 és 499 között

66 090

51 170

500 és 999 között

91 270

70 660

999 felett

128 140

99 150

A műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj – karbantartás

Jóváhagyási díj (28) (EUR)

Felügyeleti díj (28) (EUR)

Hajtóművel rendelkező komplex légi járműnek nem minősülő repülőgépek

6 000

4 640

Legfeljebb 2 730  kg maximális felszállótömegű repülőgépek

6 000

4 640

Hajtóművel rendelkező komplex légi járműnek nem minősülő helikopterek

11 970

9 260

Legfeljebb 1 200  kg maximális felszállótömegű, legfeljebb 4 utas számára engedélyezett helikopterek

11 970

9 260

Léghajók

1 190

930

Ballonok

1 190

930

Vitorlázó repülőgépek

1 190

930

Teljes gázturbinás hajtóművek

6 000

4 640

Teljes dugattyús hajtóművek

6 000

4 640

Elektromos hajtóművek

6 000

4 640

Komponensek, a teljes hajtóművek kivételével

1 190

930

Roncsolásmentes vizsgálat (NDT)

1 190

930

A műszaki adatok szerinti besorolás alapján meghatározott átalánydíj – folyamatos légialkalmasság-irányítás

Jóváhagyási díj (29) (EUR)

Felügyeleti díj (29) (EUR)

folyamatos légialkalmasság-irányítás

15 000

15 000


19A. táblázat

Üzembentartási engedély (AOC) átruházása

 

Egyetlen AOC

Több AOC

Átruházás-előkészítési díj (EUR)

30 000

50 000


19B. táblázat

Üzembentartási engedély első jóváhagyása  (30)

Légijármű-kategória

Jóváhagyási díj (EUR)

Kiegészítő típusdíj (EUR)

HTOL 55 000  kg felett

500 000

31 000

HTOL 22 000  kg felett, 55 000  kg-ig

450 000

25 000

HTOL 5 700  kg felett, 22 000  kg-ig

425 000

15 500

HTOL 5 700  kg-ig

400 000

7 750

Nagy VTOL

500 000

31 000

Közepes VTOL

450 000

15 500

Kis VTOL

400 000

7 750

VTOL-képes légi jármű

215 000

7 750

További különleges jóváhagyások

 

A módosítás típusa

A különleges jóváhagyások díja (EUR)

Az üzembentartási előírásokra vonatkozó egyedi jóváhagyás hozzáadása (kivéve a teljesítményalapú navigációt, az evidenciaalapú képzést, a két hajtóműves repülőgéppel végzett kiterjesztett hatótávolságú üzemelést és az elektronikus pilótatáskákat)

Nagy

15 500

Az üzembentartási előírásokra vonatkozó egyedi jóváhagyás hozzáadása (teljesítményalapú navigáció, evidenciaalapú képzés, két hajtóműves repülőgéppel végzett kiterjesztett hatótávolságú üzemelés és elektronikus pilótatáskák)

Jelentős

31 000


19C. táblázat

Üzembentartási engedély felügyelete  (31)

Légijármű-kategória

Az összes üzemben lévő légi jármű száma

Felügyeleti díj (EUR)

Kiegészítő típusdíj (EUR)

HTOL 55 000  kg felett

0 –9

188 000

31 000

10 –49

230 000

50 –99

285 000

100 –149

340 000

150 –199

395 000

200 +

450 000

HTOL 22 000  kg felett, 55 000  kg-ig

0 –9

179 000

25 000

10 –49

221 000

50 –99

263 000

100 –149

305 000

150 –199

347 000

200 +

389 000

HTOL 5 700  kg felett, 22 000  kg-ig

0 –9

160 000

15 500

10 –49

203 000

50 –99

246 000

100 +

289 000

HTOL 5 700  kg-ig

0 –9

136 000

7 750

10 –49

167 000

50 –99

198 000

100 +

229 000

Nagy VTOL

0 –9

174 000

31 000

10 –49

226 000

50 –99

278 000

100 +

330 000

Közepes VTOL

0 –9

164 000

15 500

10 –49

209 000

50 –99

254 000

100 +

299 000

Kis VTOL

0 –9

145 000

7 750

10 –49

182 000

50 –99

219 000

100 +

256 000

VTOL-képes légi jármű

0 –9

145 000

7 750

10 –49

182 000

50 –99

219 000

100 +

256 000


19D. táblázat

Üzembentartási engedély módosításai

A módosítás osztályozása

Jóváhagyási díj (EUR)

Kicsi

2 500

Közepes

7 500

Nagy

15 500

Jelentős

31 000


20A. táblázat

Jóváhagyott képzési szervezet (ATO) átruházása

(a felelősségnek az (EU) 2018/1139 rendelet 64. vagy 65. cikke szerinti átruházása esetén)

A jóváhagyott képzési szervezetek száma

Átruházás-előkészítési díj (EUR)

Egyetlen jóváhagyott képzési szervezet

22 400

Két jóváhagyott képzési szervezet

26 800

Három jóváhagyott képzési szervezet

29 100

Háromnál több jóváhagyott képzési szervezet

33 500


20B. táblázat

Jóváhagyott képzési szervezet

Alágazat

Jóváhagyási díj (EUR)

Felügyeleti díj (32) (EUR)

I.

34 100

10 100

II.

42 800

17 400

III.

62 000

26 600

IV.

83 100

53 200

V.

158 100

140 200

VI.

210 800

203 800


21. táblázat

ATM/ANS szervezetek jóváhagyása

(lásd a szolgáltatás hatókörét az (EU) 2017/373 bizottsági végrehajtási rendelet 1. cikkének megfelelően (33))

 

A szervezet mérete

 

Kicsi

Közepes

Nagy

Jóváhagyási díj (EUR)

1. vagy 2. típusú adatszolgáltatások (DAT)

55 000

63 000

77 000

1. vagy 2. típusú adatszolgáltatások (DAT)

63 000

83 000

110 000

ATM hálózati funkciók (NF)

–

–

558 000

Légiforgalmi tájékoztató szolgálat (AIS)

83 000

122 000

174 000

Repülési eljárások tervezése (FDP)

42 000

62 000

87 000

Kommunikáció (C)

138 000

212 000

310 000

Navigáció (N)

138 000

212 000

310 000

Felügyelet (S)

138 000

212 000

310 000

Meteorológiai szolgálat (MET)

83 000

122 000

174 000

Felügyeleti díj (EUR) (34)

1. vagy 2. típusú adatszolgáltatások (DAT)

39 000

45 000

55 000

1. vagy 2. típusú adatszolgáltatások (DAT)

45 000

59 000

78 000

ATM hálózati funkciók (NF)

–

–

279 000

Légiforgalmi tájékoztató szolgálat (AIS)

59 000

87 000

124 000

Repülési eljárások tervezése (FDP)

30 000

44 000

62 000

Kommunikáció (C)

69 000

106 000

155 000

Navigáció (N)

69 000

106 000

155 000

Felügyelet (S)

69 000

106 000

155 000

Meteorológiai szolgálat (MET)

59 000

87 000

124 000


22. táblázat

ATM/ANS tervező vagy gyártó szervezet jóváhagyása

(lásd a szolgáltatás alkalmazási körét az (EU) 2023/1769 bizottsági végrehajtási rendelet (35) 1. cikkével összhangban)

A szervezet mérete

Jóváhagyási díj (EUR)

Felügyeleti díj (36) (EUR)

Kicsi

30 380

27 280

Egyszerű

114 080

98 270

Átlagos

164 300

145 080

Összetett

254 520

225 690


23. táblázat

Környezeti címkézési rendszer (Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2023/2405 rendelete  (37) )

 

Címkénkénti díj (EUR)

Kiállítási díj (38)  (39)

90

Megújítási díj (39)  (40)

60


24. táblázat

Data 4 Safety (D4S, Adatok a biztonságért) platform

Az európai légi közlekedési ágazattal kapcsolatos légi közlekedési hírszerzéshez és elemzéshez való hozzáférést biztosító szolgáltatás.

 

A szolgáltatás szintje

 

Alap

Emelt

D4S-tagság előfizetési díj (EUR) (41)

–

50 000

Nem D4S-tag – az uniós partnerekre alkalmazott előfizetési díj (EUR)

50 000

100 000

Nem D4S-tag – a nem uniós partnerekre alkalmazott előfizetési díj (EUR)

75 000

150 000

II. RÉSZ

Óradíjban számlázott tanúsítási tevékenységek és szolgáltatások

Óradíj

Alkalmazandó óradíj (EUR/h)

347

Az óraszám meghatározásának alapja az egyes tevékenységek esetében (42):

Gyártás jóváhagyás nélkül

Tényleges óraszám

Tanúsítványok átruházása

Tényleges óraszám

A jóváhagyott képzési szervezet tanúsítványának a felügyeleti díj révén nem fedezett módosításai

Tényleges óraszám

Repülőorvosi központ bizonyítványa

Tényleges óraszám

Határokon átnyúló léginavigációs szolgálatok (ATS, ATFM, ASM, CNS, MET)

Tényleges óraszám

ATM/ANS-berendezésre vonatkozó tanúsítás

Tényleges óraszám

Repülőtéri felszerelésre vonatkozó tanúsítvány

Tényleges óraszám

Repülőtéri felszerelésre vonatkozó nyilatkozat

Tényleges óraszám

Légiforgalmi irányítókat képző szervezet bizonyítványa

Tényleges óraszám

Az üzembentartási felülvizsgálati bizottság jelentésének elfogadása

Tényleges óraszám

Validáláshoz nyújtott tanúsítási támogatás: egyéni szolgáltatások

Tényleges óraszám

Repülésszimulációs oktatóeszközök: egyéb különleges tevékenységek

Tényleges óraszám

Alternatív eljárások módosítása tervező szervezet jóváhagyására

Tényleges óraszám

A légijármű-karbantartási program (AMP) első jóváhagyása

Tényleges óraszám

U-Space Szolgáltatók (USSP) szervezeti tanúsítványa

Tényleges óraszám

Könnyű UAS-üzembentartói tanúsítvány (LUC)

Tényleges óraszám

A „különleges” kategóriában üzemben tartott UAS-ek tervezés-ellenőrzése

Tényleges óraszám

A „tanúsított” kategóriájú tanúsítással üzemben tartott UAS-ek

Tényleges óraszám

VTOL-képes légi jármű (VCA) tanúsítása

Tényleges óraszám

Az elektromos hajtóművek tanúsítása, valamint az elektromos és hibrid meghajtású rendszerek (EHPS) tanúsítása

Tényleges óraszám

Kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványokkal kapcsolatos folyamatos légialkalmassági tevékenységek

Tényleges óraszám

A tervezési megfelelőségi nyilatkozat előzetes nyilvántartásba vétele

Tényleges óraszám

Innovációs szolgáltatások

Tényleges óraszám

A képzések jóváhagyása az (EU) 2018/1139 rendelet 92. cikke alapján

Tényleges óraszám

CS-25 típusú légi jármű légialkalmassági exportbizonyítványa (E-CoA)

6 óra

Egyéb légi jármű légialkalmassági exportbizonyítványa (E-CoA)

2 óra

A légialkalmassági irányelveknek való megfelelés választható módozatai (AMOC)

4 óra

Repülési engedély kiadásához szükséges repülési feltételek jóváhagyása

3 óra

Alap STC, egy sorszámmal

2 óra

Dokumentum újbóli kiállítása műszaki hozzájárulás nélkül

1 óra

Alkalmasság ellenőrzése

1 óra

A tervezési alkalmasságra vonatkozó nyilatkozat (a nyilatkozat hatálya alá tartozó tervező szervezetként történő bejegyzés iránti kérelem)

3 óra

ATM/ANS-berendezésre vonatkozó nyilatkozat

3 óra

IIA. RÉSZ

Képzési szolgáltatások nyújtásáért fizetendő díjak

A.   Szolgáltatásidíj-köteles képzési szolgáltatások

1.

 A B. pontra is figyelemmel az Ügynökség személyzete által feladataik ellátása során nyújtott képzési szolgáltatások díjait az alábbiak szerint kell felszámítani:

a)

házon belül vagy a helyszínen tartott tantermi képzés és online képzés esetében a függelékben meghatározott megfelelő összegek alapján;

b)

egyéb típusú képzési szolgáltatások és kapcsolódó kérelmek esetében az e melléklet II. részében meghatározott óradíjjal összhangban.

2.

 A képzést nyújtó szerződéses szolgáltatók által házon belül vagy a helyszínen tartott tantermi képzés díját az egyes képzések teljes költsége és az átlagos osztályméret hányadosát alapul véve kell felszámolni.

3.

 Az Ügynökség helyiségein kívüli képzési szolgáltatások esetében, amennyiben a képzést igénybe venni kívánó szervezet nem biztosít megfelelő képzési eszközöket, a kapcsolódó közvetlen költségeket fel kell számolni.

B.   Mentesség a függelékben előírt díjak alól

Az Ügynökség felmentést adhat a függelékben meghatározott díjak alól az alábbiaknak nyújtott képzési szolgáltatások esetében:

a)

nemzeti légi közlekedési hatóságok, nemzetközi szervezetek és más fontos érdekelt felek, amennyiben ők maguk is hasonló hasznosságú képzési szolgáltatásokat nyújtanak az Ügynökség számára;

b)

állami és magánegyetemek és hasonló szervezetek, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül:

—

a képzési szolgáltatások olyan tanulmányi program részét képezik, amely egy légi közlekedéssel összefüggő tudományág területén alapképzési vagy posztgraduális képesítést nyújt,

—

a tanulmányi program időtartama legalább 1 tanév,

—

a program fő célja vagy eredménye nem az, hogy a légi közlekedésben vagy a kapcsolódó területeken dolgozó szakemberek számára alap- vagy továbbképzést nyújtson;

c)

olyan személyek, akik támogatják az Ügynökség tevékenységét, vagy részt vesznek benne, és olyan képzésre van szükségük, amely biztosítja az Ügynökség folyamatainak és a szóban forgó tevékenységekhez kapcsolódó speciális eszközöknek az ismeretét.

Függelék a IIa. részhez

Tantermi képzés

A képzés időtartama napokban

0,5

1

1,5

2

2,5

3

4

5

Egyéni képzési díj (EUR/nap)

620

1 000

1 300

1 530

1 770

2 000

2 420

2 810

Ülésdíj (EUR/nap)

4 910

8 000

10 390

12 210

14 180

16 010

19 380

22 460


Online képzés

A képzés időtartama órában

1

2

3

4

5

6

7

8

Egyéni képzési díj (EUR/óra)

70

140

210

280

350

420

490

560

III. RÉSZ

Fellebbezési díjak

A fellebbezési díjakat a következőképpen kell kiszámítani: a táblázatban megadott fix díjat meg kell szorozni az érintett személynek vagy szervezetnek megfelelő díjkategóriára vonatkozó együtthatóval.

Fix díj

10 000 (EUR)

Díjkategória természetes személyek esetében

Együttható

 

0,10


Díjkategória jogi személyek esetében, a fellebbező pénzügyi forgalmának megfelelően (EUR)

Együttható

100 001 alatt

0,25

100 001 és 1 200 000 között

0,50

1 200 001 és 2 500 000 között

0,75

2 500 001 és 5 000 000 között

1,00

5 000 001 és 50 000 000 között

2,50

50 000 001 és 500 000 000 között

5,00

500 000 001 és 1 000 000 000 között

7,50

1 000 000 000 felett

10,00

IV. RÉSZ

Éves inflációs ráta

Alkalmazandó éves inflációs ráta:

„Eurostat HICP (minden tétel) – az Európai Unió valamennyi országa” (2015 = 100) százalékos változás/12 havi átlag

A figyelembe veendő ráta értéke:

a ráta értéke 3 hónappal a kiigazítás végrehajtása előtt

V. RÉSZ

Magyarázat

1.

 A 2. cikk 16. pontjában meghatározott, legfeljebb 5 700 kg tömegkategóriájú nagy teljesítményű légi járművek esetében a maximális felszállótömegük (MTOW) alapján meghatározott kategóriánál eggyel magasabb kategóriát kell figyelembe venni, amely azonban nem haladhatja meg az „5 700 kg felett, legfeljebb 22 000 kg” kategóriát.

2.

 Az e melléklet I. részének 1–4. és 8. táblázatában az „alkatrészek és fel nem szerelt berendezések” értéke a megfelelő gyártói listaárnak felel meg.

3.

 Az e melléklet I. részének 2., 3., 4. és 8. táblázatával összhangban felszámított díjak esetében a kérelmenként alkalmazandó díjkategóriát az adott típustervhez rendelt díjkategória alapján kell meghatározni. Ha egy típustervhez tartozóan több modell is tanúsítás tárgyát képezi, akkor az érintett modellek többségének díjkategóriája alkalmazandó. Amennyiben több díjkategória ugyanolyan arányban képviselteti magát az érintett modellek között, akkor a magasabb díjkategória alkalmazandó. Több típusmintára vonatkozó kérelmek esetében a legmagasabb díjkategória alkalmazandó.

4.

 Ha a kérelem a jóváhagyott modellek jegyzékének összeállítására vonatkozó koncepciót is magában foglalja, a megfelelő díj 20 %-kal növelt értékét kell alkalmazni. A jóváhagyott modellek jegyzékének felülvizsgálatára az e melléklet I. részének 2., 3. és 4. táblázatában szereplő díjakat kell alkalmazni. A jóváhagyott modellek jegyzékének fogalma a különböző típustervek szerint tanúsított modellekre vonatkozik.

5.

 Az e melléklet I. részének 2. és 3. táblázatában az „egyszerű”, „átlagos”, „jelentős” és „összetett jelentős” megnevezések a következőkre utalnak:

 

Egyszerű

Átlagos

Jelentős

Összetett jelentős

EASA kiegészítő típusalkalmassági bizonyítvány (STC)

Olyan kiegészítő típusalkalmassági bizonyítvány, nagyobb tervmódosítás, illetve nagyjavítás, amely igazolható kizárólag olyan korszerű és kellően bizonyított módszerekkel, amelyek esetében a kérelem benyújtásakor hiánytalan adatok (leírás, a megfelelőséget igazoló ellenőrző lista és dokumentumok) állnak rendelkezésre, illetve amellyel kapcsolatban a kérelmező bizonyította tapasztalatát, és amelyet a projekttanúsítás vezetője egyedül vagy a szakterület egy képviselőjének korlátozott mértékű bevonásával értékelhet

Minden egyéb kiegészítő típusalkalmassági bizonyítvány, jelentős tervmódosítás vagy nagyjavítás

A „jelentős” fogalmának meghatározását a 748/2012/EU rendelet I. mellékletének (21. rész) 21.A.101. b) pontja (és hasonlóképpen az FAA 14CFR 21.101. b) pontja) tartalmazza.

Az „összetett jelentős módosítás” olyan jelentős módosítás (lásd a 748/2012/EU rendelet I. mellékletének (21. rész) 21.A.101 pontját), amelynek jelentősként történő besorolását legalább két ok indokolja (példák a 748/2012/EU rendelet I. mellékletének (21. rész) 21.A.101 pontjában szereplő kritériumokra: az általános kialakítás módosítása, a szerkezeti felépítés elveinek módosítása, a tanúsításhoz használt előfeltételek érvénytelenítése) vagy olyan jelentős módosítás, amelyre (a 748/2012/EU rendelet I. mellékletének (21. rész) 21.A.101 pontjában foglalt iránymutatás A. függelékében szereplő táblázatok „Módosítás leírása” oszlopában) jelentősnek minősített módosítások példái közül kettő vagy több vonatkozik.

Amennyiben azt rendkívüli technikai körülmények indokolják, az Ügynökség az „összetett jelentős” besorolást „jelentős”-re változtathatja (pl. személyszállításról teherszállításra való áttérésre vonatkozó STC-k).

Nagyobb EASA-tervmódosítások

EASA- nagyjavítások

n.a.

n.a.

6.

 E melléklet I. részének 5. táblázatában a „kicsi” kifejezés azokra a kérelmekre vonatkozik, amelyeket műszaki hozzájárulás nélkül kezelnek, a „nagy” a nagy repülőgépek, a nagy forgószárnyas légi járművek és a gázturbinás hajtóművek validálásához nyújtott támogatásra, a „közepes” pedig az egyéb termékkategóriák, valamint alkatrészek és fel nem szerelt berendezések validálásához nyújtott támogatásra vonatkozik. A megfelelés megállapítására irányuló tevékenységekhez és a validálásához nyújtott támogatáshoz kapcsolódó technikai segítségnyújtást/támogatást egyéni szolgáltatásként kell felszámítani abban az esetben, ha az Ügynökség megerősíti, hogy a szükséges erőkifejtés jelentősen meghaladja az előre meghatározott szolgáltatáscsomagok határait.

7.

 E melléklet I. részének 7A. táblázatában a harmadik országbeli üzembentartók besorolása „könnyű”, ha a legnagyobb légi jármű kapacitása legfeljebb 19 utas, és ha a harmadik országbeli üzembentartó engedélyében szereplő legnehezebb légi jármű maximális felszállótömege nem éri el az 55 000 kg-ot. A harmadik országbeli üzembentartó besorolása „nehéz”, ha a legnagyobb légi jármű kapacitása meghaladja a 19 utast, vagy ha a harmadik országbeli üzembentartó engedélyében szereplő legnehezebb légi jármű maximális felszállótömege eléri vagy meghaladja az 55 000 kg-ot. A VTOL-t üzemeltető harmadik országbeli üzembentartók a „könnyű” kategóriába sorolandók.

8.

 E melléklet I. részének 9A. táblázatában a tervező szervezetek besorolása a következő:

Tervező szervezetek – a jóváhagyás alkalmazási köre

A. csoport

B. csoport

C. csoport

DOA 1 Típusalkalmassági bizonyítványok tulajdonosai

ETSOA-APU

Rendkívül összetett/Nagy

Összetett/Kis-közepes

Kevésbé összetett/Nagyon kicsi

DOA 2 kiegészítő típusalkalmassági bizonyítvány/Módosítások/Javítások

ETSOA (az APU kivételével)

Korlátlan

Korlátozott (műszaki területek)

Korlátozott (légi jármű mérete)

Rendkívül összetett/Nagy

Összetett/Kis-közepes

Kevésbé összetett/Nagyon kicsi

DOA 3 Kisebb módosítások/Javítások

Korlátlan

Korlátozott (műszaki területek)

Korlátozott (légi jármű mérete)

9.

 A 748/2012/EU rendelet Ib. mellékletének (21. rész Light) végrehajtására vonatkozó rendelkezések:

A 21. rész Light szerinti tanúsítási eljárás:

—

E melléklet I. részének 1., 2. és 3. táblázatában, ha egy kérelem a 21. rész Light szerinti tanúsítási eljárás hatálya alá tartozik, a kapcsolódó díjakat kell alkalmazni.

—

E melléklet I. részének 4. táblázatában, ha egy kérelem a 21. rész Light szerinti tanúsítási eljárás hatálya alá tartozik, a kapcsolódó díj 50 %-át kell alkalmazni.

—

Az e melléklet I. részének 8. táblázatában felszámított díjak esetében a kérelmenként alkalmazandó díjkategóriát az adott típustervhez rendelt díjkategória alapján kell meghatározni. Az „autogiroként” meghatározott légi járművek esetében a kapcsolódó díj 50 %-át kell alkalmazni.

A 21. rész Light szerinti nyilatkozattételi eljárás

—

E melléklet I. részének 1. táblázatában, ha tervezési megfelelőségi nyilatkozat iránti kérelmet nyújtanak be, a kapcsolódó díj 50 %-át kell alkalmazni.

—

E melléklet I. részének 3. táblázatában, ha egy kérelem a 21. rész Light szerinti nyilatkozattételi eljárás hatálya alá tartozik, a kapcsolódó díj 50 %-át kell alkalmazni.

—

E melléklet I. részének 8. táblázatában az alkalmazandó díjkategóriát a légi jármű tervezési megfelelőségi nyilatkozatához rendelt díjkategóriának megfelelően kell meghatározni.

A nyilatkozat hatálya alá tartozó tervező szervezetek esetében:

—

E melléklet I. részének 9A. táblázatában (Felügyeleti díj) a nyilatkozat hatálya alá tartozó tervező szervezetekre a kapcsolódó díj 50 %-át kell alkalmazni.

A nyilatkozat hatálya alá tartozó gyártó szervezetek esetében:

—

E melléklet I. részének 10. táblázatában a nyilatkozat hatálya alá tartozó gyártó szervezetek esetében a kapcsolódó jóváhagyási és felügyeleti díjakat kell alkalmazni.

10.

 E melléklet I. részének 9A., 10., 11., 12., 18., 21. és 22. táblázatában a figyelembe vett alkalmazotti létszám megegyezik a jóváhagyás alkalmazási köréhez tartozó tevékenységekben részt vevő alkalmazottak létszámával.

11.

 Az e melléklet I. részének 14. táblázata szerinti „helyszín” azt a helyet (vagy helyeket) jelenti, ahol a szervezet tevékenységeit irányítják vagy végzik.

E megjegyzés alkalmazásában:

—

a székhely – függetlenül attól, hogy ott üzemeltetnek-e repülésszimulációs oktatóeszközt – helyszínnek minősül,

—

minden, a székhelytől eltérő olyan címet, ahol a repülésszimulációs oktatóeszközöket üzemeltetnek, további helyszínnek kell tekinteni, amennyiben a szóban forgó helyszínre a megfelelést ellenőrző tisztviselőt jelölnek ki.

Nem kerül felszámításra további felügyeleti díj kibővített helyszín esetén, azaz ha egy helyszín egy másik helyszíntől megfelelő távolságra helyezkedik el ahhoz, hogy a vezetőség további személyek kinevezése nélkül biztosítani tudja a megfelelést.

Minden szervezet egyedi, ennélfogva testre szabott elemzést kell végezni annak értékelésére, hogy a szervezet mennyire összetett, figyelembe véve a munkavállalók számát, a szervezet méretét és feladatkörét, beleértve a repülésszimulációs oktatóeszközök számát, azok szintjét és a szimulált légi járművek számát.

EEP 2: A 12 hónapos időszak az 1178/2011/EU rendelet VII. mellékletének (ORA rész) ORA.FSTD.225. pontjával összhangban legfeljebb 24 hónapra meghosszabbodik.

EEP 3: A 12 hónapos időszak az 1178/2011/EU rendelet VII. mellékletének (ORA rész) ORA.FSTD.225. pontjával összhangban legfeljebb 36 hónapra meghosszabbodik.

12.

 E melléklet I. részének 16A., 17A., 19A. és 20A. táblázatában az átruházás előkészítése akkor alkalmazandó, ha a tanúsítvánnyal már rendelkező szervezetért viselt felelősséget az (EU) 2018/1139 rendelet 64. vagy 65. cikke alapján az Ügynökség veszi át.

13.

 E melléklet I. részének 19C. táblázatában 25 %-os csökkentés alkalmazandó a fő üzembentartási engedélyen kívüli minden üzembentartási engedélyre az egyetlen üzleti csoporton belül, amennyiben teljesülnek a következő kritériumok:

—

egyenértékű üzembentartási kézikönyvek, beleértve a képzési programokat és a különleges jóváhagyásokat is,

—

integrált biztonságirányítási rendszer (SMS) és megfelelőség-ellenőrzési funkció (CMF).

A fő üzembentartási engedély az az üzembentartási engedély a csoporton belül, amelyre a legmagasabb felügyeleti díj vonatkozik.

14.

 Az e melléklet I. részének 19D. táblázatában a módosítások besorolását az alábbi táblázat tartalmazza.

Módosítások

Besorolás

Egy HTOL/VTOL/VTOL-képes légi jármű hozzáadása meglévő flottához (típus)

Kicsi

Az üzembentartási kézikönyv (A. rész, B. rész, C. rész, D. rész, minimálisan szükséges berendezések jegyzéke), megfelelési kézikönyv, biztonsági kézikönyv vagy más kézikönyv előzetes jóváhagyását igénylő ideiglenes felülvizsgálatok

Kicsi

Az Unióban lajstromozott légi járművek személyzet nélküli bérlése

Kicsi

Változás/jóváhagyás az egyetlen kijelölt személy tekintetében

Kicsi

Új flotta (típus) – legfeljebb 5 700  kg HTOL

Kicsi

Új flotta (típus) – kis VTOL

Kicsi

Új flotta (típus) – HTOL 5 700  kg felett, 22 000  kg-ig

Közepes

Új flotta (típus) – közepes VTOL

Közepes

Új flotta (típus) – VTOL-képes légi jármű

Közepes

Az üzembentartási kézikönyv manuális felülvizsgálata (A. rész vagy D. rész)

Közepes

Az üzembentartási kézikönyv (B. rész, C. rész vagy minimálisan szükséges berendezések listája), megfelelési kézikönyv, biztonsági kézikönyv vagy egyéb kézikönyvek manuális felülvizsgálata vagy újbóli kiadása

Közepes

Elszigetelt kockázatértékelés vagy a változások kezelése (pl. műveletek konfliktusövezetekben, szervezeti változások, részvétel a légiforgalmi szolgáltatásban)

Közepes

Egyedi jóváhagyás törlése, ideértve a releváns kézikönyvek kapcsolódó felülvizsgálatát is

Közepes

Egy nem az Unióban lajstromba vett légi jármű személyzet nélküli bérlete

Közepes

Az üzembentartási kézikönyv újbóli kiadása (A. rész vagy D. rész)

Nagy

Az üzembentartási előírásokra vonatkozó egyedi jóváhagyás hozzáadása (kivéve a teljesítményalapú navigációt, az evidenciaalapú képzést, a két hajtóműves repülőgéppel végzett kiterjesztett hatótávolságú üzemelést és az elektronikus pilótatáskákat)

Nagy

Egy nem az Unióban lajstromba vett légi jármű teljes bérlete

Nagy

Új flotta (típus) – HTOL 22 000  kg felett, 55 000  kg-ig

Nagy

Új flotta (típus) – nagy VTOL

Nagy

Az üzembentartási előírásokra vonatkozó egyedi jóváhagyás hozzáadása (teljesítményalapú navigáció, evidenciaalapú képzés, két hajtóműves repülőgéppel végzett kiterjesztett hatótávolságú üzemelés és elektronikus pilótatáskák)

Jelentős

Új flotta (típus) – HTOL legfeljebb 55 000  kg-ig

Jelentős

Az egyetlen üzleti csoporton belül több üzembentartási engedélyt érintő azonos változtatásokért csak egyszer kell díjat kivetni, feltéve, hogy a 13. pontban meghatározott kritériumok teljesülnek.

Nem vethető ki díj az ugyanazon flottán (típuson) belüli HTOL/VTOL/VTOL-képes légi járművek egyetlen üzleti csoporton belüli több üzembentartási engedély közötti átruházásáért, feltéve, hogy a 13. pontban meghatározott kritériumok teljesülnek.

15.

 E melléklet I. részének 20B. táblázatában a szervezetek besorolását a következő táblázat tartalmazza: A jóváhagyott képzési szervezetnek minden egyes kritérium esetében azonosítania kell a szervezet státuszának megfelelő csoportot. A legmagasabban értékelt kritérium osztályozása határozza meg az alkalmazandó díjat.

Kritériumok/ Csoport

I.

II.

III.

IV.

V.

VI.

Az ATO személyzete teljes munkaidős egyenértékben (FTE) kifejezve

legfeljebb 20

legfeljebb 20

több mint 20

több mint 20

több mint 20

több mint 20

Engedélyek

ATPL TK (A)

vagy

ATPL TK (H)

LAPL/PPL (A) vagy (H)

SPL

BPL

LAPL/PPL (A) vagy (H)

SPL

BPL

CPL

ATPL

LAPL/PPL (A) vagy (H)

SPL

BPL

CPL

ATPL

MPL

LAPL/PPL (A) vagy (H)

SPL

BPL

CPL

ATPL

MPL

LAPL/PPL (A) vagy (H)

SPL

BPL

CPL

ATPL

MPL

Osztály-/típusjogosítások (43)  (44)

Nincs repülésoktatás

Nincs FTSD-n végrehajtott képzés

Osztályjogosítás,

a típusjogosítás különbözeti képzést is magában foglal

Összesen LEGFELJEBB 2 jogosítás

(MCC 1 jogosításnak számít)

Osztályjogosítás,

a típusjogosítás különbözeti képzést is magában foglal

Összesen LEGFELJEBB 8 jogosítás

(MCC 1 jogosításnak számít)

Osztályjogosítás,

a típusjogosítás különbözeti képzést is magában foglal

Összesen LEGFELJEBB 15 jogosítás

(MCC 1 jogosításnak számít)

Osztályjogosítás,

a típusjogosítás különbözeti képzést is magában foglal

Összesen LEGFELJEBB 20 jogosítás

(MCC 1 jogosításnak számít)

Osztályjogosítás,

a típusjogosítás különbözeti képzést is magában foglal

Összesen több mint 15 jogosítás

(MCC 1 jogosításnak számít)

Egyéb jogosítások

Nincs repülésoktatás

Nincs FTSD-n végrehajtott képzés

Éjszakai repülési jogosítás

Műrepülő jogosítás

UPRT FCL 745.A

Hegyvidéki repülési jogosítás

összesen LEGFELJEBB 2 jogosítás

Éjszakai repülési jogosítás

Műrepülő jogosítás

UPRT FCL 745.A

Hegyvidéki repülési jogosítás

Berepülési jogosítás

összesen LEGFELJEBB 6 jogosítás

Éjszakai repülési jogosítás

Műrepülő jogosítás

UPRT FCL 745.A

Hegyvidéki repülési jogosítás

Berepülési jogosítás

összesen LEGFELJEBB 8 jogosítás

Éjszakai repülési jogosítás

Műrepülő jogosítás

UPRT FCL 745.A

Hegyvidéki repülési jogosítás

Berepülési jogosítás

összesen LEGFELJEBB 10 jogosítás

Éjszakai repülési jogosítás

Műrepülő jogosítás

UPRT FCL 745.A

Hegyvidéki repülési jogosítás

Berepülési jogosítás

több mint 10 jogosítás

FI – CRI – IRI – FTI

Nincs repülésoktatás

Nincs FTSD-n végrehajtott képzés

FI – IRI – CRI

összesen LEGFELJEBB 2 különböző oktatói tanúsító képzés

FI – IRI – CRI – FTI

Összesen LEGFELJEBB 5 különböző oktatói tanúsító képzés

FI – IRI – CRI – FTI

Összesen LEGFELJEBB 10 különböző oktatói tanúsító képzés

FI – IRI – CRI – FTI

összesen LEGFELJEBB 15 különböző oktatói tanúsító képzés

FI – IRI – CRI – FTI

Összesen több mint 15 különböző oktatói tanúsító képzés

TRI/SFI (típusok)

Nincs repülésoktatás

Nincs FTSD-n végrehajtott képzés

TRI/SFI

Összesen legfeljebb 2 különböző TRI/SFI oktatói tanfolyam

TRI/SFI

Összesen legfeljebb 5 különböző TRI/SFI oktatói tanfolyam

TRI/SFI

Összesen legfeljebb 10 különböző TRI/SFI oktatói tanfolyam

TRI/SFI

Összesen legfeljebb 15 különböző TRI/SFI oktatói tanfolyam

TRI/SFI

Összesen több mint 15 különböző TRI/SFI oktatói tanfolyam

Képzési helyszínek

Kizárólag a fő helyszín

Legfeljebb 1 további képzési helyszín

Legfeljebb 3 további képzési helyszín

Legfeljebb 5 további képzési helyszín

Legfeljebb 7 további képzési helyszín

Több mint 7 további képzési helyszín

A képzéshez használt légijármű-típusok/osztályok vagy repülésszimulációs oktatóeszközök (FSTD-k) száma (Összesített)

Nincs repülésoktatás

Nincs FSTD-n végrehajtott képzés

Legfeljebb:

—

2 különböző légijármű-osztály/típus

vagy

—

2 különböző légijármű-osztályt/típust reprezentáló FSTD

Legfeljebb:

—

8 különböző légijármű-osztály/típus

vagy

—

8 különböző légijármű-osztályt/típust reprezentáló FSTD

Legfeljebb:

—

15 különböző légijármű-osztály/típus

vagy

—

15 különböző légijármű-osztályt/típust reprezentáló FSTD

Legfeljebb:

—

20 különböző légijármű-osztály/típus

vagy

—

20 különböző légijármű-osztályt/típust reprezentáló FSTD

több mint:

—

20 különböző légijármű-osztály/típus

vagy

—

20 különböző légijármű-osztályt/típust reprezentáló FSTD

A képzéshez használt légi járművek és (adott esetben) FSTD-k teljes száma

Nincs repülésoktatás

Nincs FSTD-n végrehajtott képzés

Legfeljebb 10

Legfeljebb 24

Legfeljebb 45

Legfeljebb 60

Több mint 60

A képzés lebonyolításában részt vevő oktatók száma, beleértve az elméleti oktatókat is

(létszám)

Legfeljebb 15

Legfeljebb 20

Legfeljebb 40

Legfeljebb 60

Legfeljebb 80

Több mint 80

16.

 E melléklet I. részének 21. táblázatában a szervezetek besorolása a következő:

 

Kicsi

Közepes

Nagy

A szervezet mérete

A szolgáltatási körbe tartozó tevékenységben részt vevő személyzet létszáma (beleértve a vállalkozókat is) legfeljebb 20,

valamint

a szolgáltatási körbe tartozó tevékenységben részt vevő személyzet létszáma (beleértve a vállalkozókat is) 21 és 100 közötti,

vagy

a szolgáltatás körébe tartozó tevékenységben részt vevő személyzet létszáma (beleértve a vállalkozókat is) meghaladja a 100-at,

vagy

a helyszínek száma egy

a helyszínek száma kettő

a helyszínek száma több mint kettő

A jóváhagyási díjak esetében:

—

Amennyiben új szervezetek egynél több szolgáltatásra jelentkeznek, a legmagasabb alkalmazandó díjat kell felszámítani, és minden további szolgáltatásra 0,85-os együtthatót kell alkalmazni.

—

Amennyiben érvényes tanúsítvánnyal rendelkező szervezetek kiegészítő szolgáltatásokat kérnek, minden kért szolgáltatásra 0,85-os együtthatót kell alkalmazni.

—

A felügyeleti díjak esetében:

—

Amennyiben szervezetek egynél több szolgáltatásra vonatkozó érvényes tanúsítvánnyal rendelkeznek, a legmagasabb alkalmazandó díjat kell felszámítani, és minden további szolgáltatásra 0,85-os együtthatót kell alkalmazni.

17.

 E melléklet I. részének 22. táblázatában a szervezetek besorolása a következő:

 

Kicsi

Egyszerű

Átlagos

Összetett

A szervezet mérete

Az alkalmazási körbe tartozó tervezési vagy gyártási tevékenységekben részt vevő személyzet létszáma 25-nél kevesebb,

valamint

Az alkalmazási körbe tartozó tervezési vagy gyártási tevékenységekben részt vevő személyzet létszáma 100-nál kevesebb,

valamint

Az alkalmazási körbe tartozó tervezési vagy gyártási tevékenységekben részt vevő személyzet létszáma 400-nál kevesebb, és

Az alkalmazási körbe tartozó tervezési vagy gyártási tevékenységekben részt vevő személyzet létszáma meghaladja a 400-at,

vagy

a tervezési vagy gyártási tevékenységek helyszíneinek száma egy.

a tervezési vagy gyártási tevékenységek helyszíneinek száma kettő vagy kevesebb.

a tervezési vagy gyártási tevékenységek helyszíneinek száma legfeljebb öt.

a tervezési vagy gyártási tevékenységek helyszíneinek száma legalább hat.

18.

 Az e melléklet I. részének 22. táblázatában említett felügyeleti díj alkalmazásában az Európai Unió Űrprogramügynökségét (EUSPA) – amely az (EU) 2023/1769 végrehajtási rendelet értelmében egy tervező vagy gyártó szervezettel egyenértékűnek tekintendő – az összetett szervezet kategóriájába kell sorolni.

19.

 E melléklet I. részének 24. táblázatában a D4S platformon nyújtott szolgáltatás szintje a következő kategóriákba sorolható:

—

Alapszint: hozzáférés az európai légi közlekedési ágazattal kapcsolatos rendszerszintű légi közlekedési hírszerzéshez, például a rendszerszintű kockázatok monitoringjához és a kedvezőtlen tendenciák észleléséhez, a vak teljesítményértékeléshez (alap szint), az új biztonsági kockázatokhoz vagy a sebezhetőségek észleléséhez, valamint a nagy horderejű rendszerszintű kockázatok értékelésének eredményeihez.

—

Emelt szint: hozzáférés az európai légi közlekedési ágazattal kapcsolatos részletes légi közlekedési hírszerzéshez és a D4S platformok által kínált emelt szintű elemzési képességekhez, például mesterséges intelligenciához, igény szerinti és konkrét elemzések elvégzéséhez.

VI. RÉSZ

Utazási költségek

1.

 A (3) bekezdésre is figyelemmel, amennyiben egy tanúsítási tevékenységet vagy szolgáltatást részben vagy egészben a tagállamok területén kívül végeznek el, a kérelmezőnek meg kell fizetnie az alábbiak szerint kiszámított utazási költségeket: d = v + a + h – e. d = v + a + h – e.

2.

 Az (1) bekezdésben szereplő képlet változói a következőket jelentik:

d

=

esedékes utazási költségek;

v

=

közlekedési költségek;

a

=

a szállás, az étkezések és a kiküldetés helyszínén belüli utazás költségeinek, illetve a felmerülő egyéb kiadásoknak a fedezésére szolgáló hivatalos bizottsági napidíj (45);

h

=

utazással töltött idő (az Ügynökség által úti célonként megállapított, utazással töltött órák száma) a melléklet II. részében meghatározott óradíj szerint;

e (e-tényező)

=

átlagos utazási költség a tagállamok területén belül, beleértve a tagállamok területén belüli közlekedés átlagos költségét és átlagos idejét, szorozva a melléklet II. részében meghatározott óradíjjal, éves felülvizsgálattal és indexálással.

Amennyiben egy kiküldetés egynél több projektet érint, az e bekezdésben említett utazási időt az egyes projektekhez rendelt idő vagy tevékenységek arányában kell elosztani az érintett projektek között.

3.

 A helyszínen nyújtott képzések vagy képzéssel kapcsolatos szolgáltatások igénybe vevői kötelesek a d = v + a + h képlet szerint megtéríteni a képzést nyújtó ügynökségi személyzet utazási költségeit.

4.

 Az (3) bekezdésben szereplő képlet változói a következőket jelentik:

d

=

esedékes utazási költségek;

v

=

közlekedési költségek;

a

=

a szállás, az étkezések és a kiküldetés helyszínén belüli utazás költségeinek, illetve a felmerülő egyéb kiadásoknak a fedezésére szolgáló hivatalos bizottsági napidíj (46);

h

=

utazással töltött idő (az Ügynökség által úti célonként megállapított, utazással töltött órák száma) e melléklet II. részében meghatározott óradíj szerint; több projekthez kapcsolódó kiküldetések esetén az összeget értelemszerűen tovább kell bontani.

5.

 Az e melléklet IIa. része B. szakaszának a) pontjában említett hatóságok, szervezetek és érdekelt felek mentesülhetnek az utazási költségek e rész (3) bekezdése szerinti visszatérítése alól, amennyiben az Ügynökség helyiségeiben olyan helyszíni képzést tartanak, illetve olyan képzési szolgáltatásokat nyújtanak, amelyek utazásigénye az Ügynökség által az említett szervezetek helyiségeiben tartott helyszíni képzésekével, illetőleg nyújtott képzési szolgáltatásokéval egyenértékű.

VII. RÉSZ

Megfelelési táblázat

Az (EU) 2019/2153 végrehajtási rendelete

Ez a rendelet

1. cikk

1. cikk

2. cikk

2. cikk

3. cikk

3. cikk

4. cikk

4. cikk

5. cikk

5. cikk

6. cikk

6. cikk

7. cikk

7. cikk

8. cikk

8. cikk

9. cikk

9. cikk

10. cikk

10. cikk

11. cikk

11. cikk

12. cikk

12. cikk

13. cikk

13. cikk

14. cikk

14. cikk

15. cikk

15. cikk

16. cikk

16. cikk

17. cikk

17. cikk

18. cikk

18. cikk

19. cikk

19. cikk

20. cikk

20. cikk

21. cikk

21. cikk

22. cikk

22. cikk

(1)  A Bizottság 748/2012/EU rendelete (2012. augusztus 3.) a légi járművek és kapcsolódó termékek, alkatrészek, berendezések, irányító és felügyeleti egységek, valamint irányító és felügyeleti egységkomponensek légialkalmassági és környezetvédelmi tanúsítása vagy a rájuk vonatkozó megfelelőségi nyilatkozat, valamint a tervező és gyártó szervezetekkel kapcsolatos alkalmassági követelmények végrehajtási szabályainak megállapításáról (HL L 224., 2012.8.21., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2012/748/oj).

(2)  A modelldíj a modellek típustervhez való hozzáadásért fizetendő díj, amelyet kérelmenként és modellenként kell felszámítani. A modelldíj felszámításának átlagos, jelentős vagy összetett jelentős módosítás iránti kérelemhez kell kapcsolódnia. A kérelmenként és modellenként alkalmazandó díjkategóriát az adott típustervhez rendelt díjkategória alapján kell meghatározni.

(3)  Az e táblázatban szereplő díjak nem vonatkoznak azokra a kis jelentőségű módosításokra és kis javításokra, amelyeket a tervező szervezetek a 748/2012/EU rendelet I. melléklete (21. rész) A. szakasza J. alrésze 21.A.263. c) pontja 2. alpontjának megfelelően végeznek el.

(4)  A harmadik országbeli üzemeltetők légiközlekedési tevékenységére vonatkozó műszaki követelményeknek és igazgatási eljárásoknak a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében történő rögzítéséről szóló, 2014. április 29-i 452/2014/EU bizottsági rendelet (HL L 133., 2014.5.6., 12. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/452/oj) 1. mellékletének TCO.305. pontja szerinti értesítésenként fizetendő, illetve minden üzembentartó-kategória és flottaméret esetében azonos összegű díj.

(5)  A rendelkezésre álló biztonsági adatok alapján az Ügynökség dönthet úgy, hogy a harmadik országbeli üzembentartók kezdeti értékelése és nyomon követése céljából konkrét tevékenységeket végez a 452/2014/EU rendeletnek megfelelően.

(6)  Az (e táblázat szerinti átalánydíjon felül felszámítandó) utazási költségek nélkül.

(7)  A 452/2014/EU rendelet 2. melléklete 200. cikkének b) pontjával összhangban.

(8)  A felügyeleti díj azokat a felügyeleti tevékenységeket fedezi, amelyeket a szervezettel kapcsolatban, annak jóváhagyott formáján, el kell végezni, kivéve a jelentős módosítást, amelyre a 9A. táblázat szerinti díj vonatkozik.

(9)  A jelentős módosítás jóváhagyási díját kell alkalmazni a jóváhagyási feltételek minden egyes módosulására, kivéve a szervezetben bekövetkező változásokat és/vagy a személyzet számának megváltozását.

(10)  A gyártó szervezet EASA-jóváhagyásának tulajdonosa jóváhagyott gyártó szervezeti (POA) tevékenységi körébe (képességi lista) tartozó legdrágább termékek, részegységek vagy fel nem szerelt berendezések értéke (az adott gyártó által megadott árjegyzékben említettek szerint).

(11)  A Bizottság 1321/2014/EU rendelete (2014. november 26.) a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légi alkalmasságának biztosításáról és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyásáról (HL L 362., 2014.12.17., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/1321/oj).

(12)  A fizetendő díj az alkalmazotti létszám alapján megállapított átalánydíj és a műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj(ak) összegéből tevődik össze.

(13)  A több A és/vagy B besorolással rendelkező szervezetek esetében csak a legmagasabb díjat kell felszámítani. Az egy vagy több C és/vagy D besorolással rendelkező szervezetek esetében minden besorolás esetében a C/D besoroláshoz tartozó díjat kell felszámítani.

(14)  Lásd az 1321/2014/EU bizottsági rendelet IV. melléklete (147. rész) A. szakaszának B. alrészét.

(15)  Szervezetek első jóváhagyása esetén alkalmazandó díjak, létesítményenként és képzésenként. Az első létesítményt és az első képzést a személyzettel kapcsolatos jóváhagyási díj tartalmazza.

(16)  Amennyiben a további létesítményekre vagy képzésekre irányuló kérelmet már jóváhagyott szervezet nyújtja be, az alkalmazandó díjat minden létesítmény, illetve képzés tekintetében fel kell számítani.

(17)  A fizetendő díj az átalánydíj és a műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj összegéből tevődik össze.

(18)  A több A besorolással rendelkező szervezetek esetében csak a legmagasabb díjat kell felszámítani.

(19)  A Bizottság 1178/2011/EU rendelete (2011. november 3.) a polgári légi közlekedéshez kapcsolódó műszaki követelményeknek és igazgatási eljárásoknak a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében történő rögzítéséről (HL L 311., 2011.11.25., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2011/1178/oj).

(20)  Csak az Unióval kötött kétoldalú megállapodásban részes fél harmadik országában található repülésszimulátor(ok)ra alkalmazandó.

(21)  A díjat AMP-dokumentumonként kell alkalmazni.

(22)  A díjat AMP-dokumentumonként kell alkalmazni.

(23)  A flottaméret az egyes légijármű-karbantartási dokumentumokban szereplő légi járművek összesített száma.

(24)  A díjat CAMO-nként kell alkalmazni.

(25)  A légi járművek száma a szervezet által az egyes jogosítások hatálya alatt üzemben tartott járművek összesített száma.

(26)  A több jogosítással rendelkező szervezetek esetében a díj a legmagasabb szintű jogosítás és a szervezet által üzemben tartott légi járművek teljes számának (az egyes jogosításokhoz tartozó valamennyi légi jármű összesített számának) kombinációjából tevődik össze.

(27)  A fizetendő díj az alkalmazotti létszám alapján megállapított átalánydíj és az egyes műszaki besorolások szerint meghatározott átalánydíj(ak) összegéből tevődik össze.

(28)  A több besorolással rendelkező szervezeteknek minden egyes műszaki besorolásért díjat kell fizetniük.

(29)  Adott esetben a folyamatos légialkalmasság-irányítás jogosultsági díját is fel kell számítani.

(30)  A fizetendő díj a következő három tétel összegéből áll:

1.

Jóváhagyási díj: egy légijármű-típusra, VTOL-re vagy VTOL-képes légi járműre vonatkozó összeg, különleges jóváhagyások kérelmezése nélkül.

2.

Kiegészítő típusdíj: minden további légijármű-típusra, VTOL-re vagy VTOL-képes légi járműre vonatkozó összeg. A legnagyobb MTOM-mel rendelkező típust kell figyelembe venni a jóváhagyási díjban és az ezen kategóriához tartozó kiegészítő típus(ok)ra.

3.

A különleges jóváhagyások díja: a kérelmi űrlapon feltüntetett egyes különleges jóváhagyások összege.

(31)  A fizetendő díj a következő három tétel összegéből áll:

1.

Felügyeleti díj a legnehezebb típusú légi járműre, VTOL-re vagy VTOL-képes légi járműre vonatkozó összeg, az üzemben lévő légi járművek száma alapján.

2.

Kiegészítő típusdíj: minden további légijármű-típusra, VTOL-re vagy VTOL-képes légi járműre vonatkozó összeg. A legnagyobb MTOM-mel rendelkező típust kell figyelembe venni a jóváhagyási díjban és az ezen kategóriához tartozó kiegészítő típus(ok)ra.

3.

Az ugyanazon csoporthoz tartozó második és további üzembentartási engedélyek jogosultjai esetében az e melléklet V. részében leírt kritériumokkal összhangban 25 %-os csökkentést kell alkalmazni a csoportos műveletekre.

(32)  A felügyeleti díj fedezi a jóváhagyott képzési szervezet felügyeleti feladatait és a következő módosításokat: változások a kijelölt személyzet tekintetében, a bizonyítványon szereplő név módosítása, a tanúsítvány címének módosulása, ha nincs szükség új helyiségek ellenőrzésére, az oktatói jegyzék frissítése, a jóváhagyott képzési szervezet jogosultságainak és repülésszimulációs oktatóeszközeinek törlése a tanúsítványból, a már jóváhagyott tanfolyamok hatálya alá tartozó, helyszíni ellenőrzést nem igénylő változások.

(33)  A Bizottság (EU) 2017/373 végrehajtási rendelete (2017. március 1.) a légiforgalmi szolgáltatást/léginavigációs szolgálatokat és más légiforgalmi szolgáltatási hálózati funkciókat és azok felügyeletét ellátó szolgáltatókra vonatkozó közös követelmények meghatározásáról, valamint a 482/2008/EK rendelet, az 1034/2011/EU, az 1035/2011/EU és az (EU) 2016/1377 végrehajtási rendelet hatályon kívül helyezéséről, továbbá a 677/2011/EU rendelet módosításáról (HL L 62., 2017.3.8., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/373/oj).

(34)  A felügyeleti díj tartalmazza a már tanúsított szolgáltatások hatókörébe tartozó módosításokat.

(35)  A Bizottság (EU) 2023/1769 végrehajtási rendelete (2023. szeptember 12.) a légiforgalmi szolgáltatási/léginavigációs szolgálati rendszerek és rendszerelemek tervezésében vagy gyártásában részt vevő szervezetek jóváhagyására vonatkozó műszaki követelmények és igazgatási eljárások meghatározásáról, valamint az (EU) 2023/203 végrehajtási rendelet módosításáról (HL L 228., 2023.9.15., 19. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/1769/oj).

(36)  A felügyeleti díj tartalmazza a már tanúsított szervezet hatókörébe tartozó módosításokat.

(37)  Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2023/2405 rendelete (2023. október 18.) a fenntartható légi közlekedés egyenlő versenyfeltételeinek biztosításáról (ReFuelEU Aviation) (HL L, 2023/2405, 2023.10.31., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2023/2405/oj).

(38)  A kiállítási díjat az egyetlen üzembentartási engedélyek azon birtokosai esetében kell alkalmazni, akik környezeti címkék első kiállításához adatokat kívánnak benyújtani, vagy azon légijármű-üzemeltetők esetében, akik korábban már rendelkeztek címkékkel, de a legutóbb kiadott címke több mint 12 hónapja érvénytelen.

(39)  A kibocsátási és megújítási díjakat egyetlen üzembentartási engedélyenként legfeljebb 7 000 címkéig kell alkalmazni. A 7 001. címkétől semmilyen díj nem számítható fel.

(40)  A megújítási díjat az egyetlen üzembentartási engedélyek azon birtokosai esetében kell alkalmazni, akik jóváhagyott (az elmúlt 12 hónapon belül érvényes) címkékkel rendelkeznek, és akik az (EU) 2023/2405 rendeletnek megfelelően új címkék kiállítását kérelmezik, vagy akik részére címkéket állítottak ki, de azok nem hozhatók nyilvánosságra.

(41)  A D4S programban részt vevő szervezetekben való tagság esetén.

(42)  A feladatok listája nem teljeskörű, azt az Ügynökség rendszeresen felülvizsgálja. Ha egy adott tevékenység nem szerepel a listán, az nem jelenti automatikusan, hogy azt az Ügynökség nem végezheti.

(43)  Minden egyes osztály-/típusjogosítás egynek számít (például: az SEP (föld), SEP (tenger), BE90 és A320 négynek számít).

(44)  Kizárólag leszállási képzésre vonatkozó típusjogosítások esetében a típusjogosítások számát úgy határozzák meg, hogy a leszállási képzési tanfolyamok teljes számát megszorozzák 0,5-del és a legközelebbi egész számra kerekítik. A típusjogosítás magában foglalja a leszállási képzést és a nulla repült idős képzést.

(45)  Lásd a Bizottság EuropeAid weboldalán közzétett mindenkori napidíjakat (https://international-partnerships.ec.europa.eu/funding-and-technical-assistance/guidelines/managing-intervention/diem-rates_en?keyword=per%20diem%20rates).

(46)  Lásd a Bizottság EuropeAid weboldalán közzétett mindenkori napidíjakat (https://international-partnerships.ec.europa.eu/funding-and-technical-assistance/guidelines/managing-intervention/diem-rates_en?keyword=per%20diem%20rates).

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/2347/oj

ISSN 1977-0731 (electronic edition)