Dyrektywa Komisji z dnia 6 listopada 1986 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 71/127/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do lusterek wstecznych w pojazdach silnikowych
Dziennik Urzędowy L 327 , 22/11/1986 P. 0049 - 0049
Specjalne wydanie fińskie: Rozdział 13 Tom 16 P. 0046
Specjalne wydanie szwedzkie: Rozdział 13 Tom 16 P. 0046
CS.ES Rozdział 13 Tom 008 P. 226
ET.ES Rozdział 13 Tom 008 P. 226
HU.ES Rozdział 13 Tom 008 P. 226
LT.ES Rozdział 13 Tom 008 P. 226
LV.ES Rozdział 13 Tom 008 P. 226
MT.ES Rozdział 13 Tom 008 P. 226
PL.ES Rozdział 13 Tom 008 P. 226
SK.ES Rozdział 13 Tom 008 P. 226
SL.ES Rozdział 13 Tom 008 P. 226
Dyrektywa Komisji z dnia 6 listopada 1986 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 71/127/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do lusterek wstecznych w pojazdach silnikowych (86/562/EWG) KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep [1], ostatnio zmienioną dyrektywą 80/1267/EWG [2], w szczególności jej art. 11, uwzględniając dyrektywę Rady 71/127/EWG z dnia 1 marca 1971 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do lusterek wstecznych w pojazdach silnikowych [3], ostatnio zmienioną dyrektywą Komisji 85/205/EWG [4]; a także mając na uwadze, co następuje: wszystkie lusterka wsteczne, którym udzielono homologacji EWG części po 1 października 1986 r. muszą być opatrzone znakiem homologacji EWG części z kolejnym numerem 02; kolejny numer 01 może być wciąż wykorzystywany dla lusterek klas I, II i III tak długo, jak długo wymogi dla tych lusterek nie zostaną zmienione; większość lusterek wstecznych zawiera ochronne osłony z tworzyw sztucznych, a zmiana jednej cyfry w znaku homologacji części spowodowałaby poważne, jeśli nie całkowite zmiany urządzeń do produkcji osłon; koszt tych zmian byłby bezzasadnie nieproporcjonalny do zamierzonego celu; środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego Dyrektyw w sprawie Zniesienia Barier Technicznych w Handlu w Sektorze Pojazdów Silnikowych, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 W dyrektywie 71/127/EWG wprowadza się następujące zmiany: 1) w dodatku 2 do załącznika II na końcu ppkt 4.2 dodaje się, co następuje: "Kolejny numer 01 może jednakże być zachowany dla lusterek wstecznych klas I, II i III, jeżeli wymagania odnoszące się do tych trzech klas lusterek pozostają bez zmian"; 2) w załączniku III dodaje się ppkt 1.3 w brzmieniu: "1.3. Pojazdy, którym udzielono homologacji typu EWG w odniesieniu do montażu ich lusterek wstecznych w zastosowaniu niniejszej dyrektywy mogą, w całości lub częściowo, zostać wyposażone w lusterka wsteczne klas I, II lub III opatrzone kolejnym numerem 01 homologacji EWG części, pod warunkiem że wymagania odnoszące się do tych trzech klas lusterek wstecznych pozostają bez zmian". Artykuł 2 Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed 31 grudnia 1986 r. Niezwłocznie powiadamiają o tym Komisję. Artykuł 3 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich. Sporządzono w Brukseli, dnia 6 listopada 1986 r. W imieniu Komisji Cockfield Wiceprzewodniczący [1] Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. [2] Dz.U. L 375 z 21.12.1980, str. 34. [3] Dz.U. L 68 z 22.3.1971, str. 1. [4] Dz.U. L 90 z 29.3.1985, str. 1. --------------------------------------------------