|
12.8.2021 |
BG |
Официален вестник на Европейския съюз |
L 289/12 |
РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2021/1338 НА КОМИСИЯТА
от 11 август 2021 година
за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 по отношение на изискванията за докладване и каналите за докладване между организациите, както и изискванията за метеорологично обслужване
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета от 4 юли 2018 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване и за създаването на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз и за изменение на регламенти (ЕО) № 2111/2005, (ЕО) № 1008/2008, (ЕС) № 996/2010, (ЕС) № 376/2014 и на директиви 2014/30/ЕС и 2014/53/ЕС на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 552/2004 и (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета (1), и по-специално член 43, параграф 1, букви а) и е), член 62, параграф 15, букви а) и в) и член 72, параграф 5 от него,
като има предвид, че:
|
(1) |
С Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 на Комисията (2) се определят общи изисквания за доставчиците на услуги и надзора при управлението на въздушното движение/аеронавигационното обслужване и други мрежови функции за управление на въздушното движение за общото въздушно движение. |
|
(2) |
В съответствие с точка 5.1, буква ж) от приложение VIII към Регламент (ЕС) 2018/1139 доставчиците на обслужване са длъжни да създадат в рамките на своята система за управление система за докладване на събития, която да допринася за постоянното подобряване на безопасността. За да се осигурят спазването и еднаквото прилагане на това важно изискване, както и съобразяването на произтичащите от него разпоредби с Регламент (ЕС) № 376/2014 на Европейския парламент и на Съвета за докладване, анализ и последващи действия във връзка със събития в гражданското въздухоплаване (3), Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 следва да бъде съответно изменен. |
|
(3) |
На 7 март 2018 г. и на 9 март 2020 г. Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО) прие съответно изменение 78 и изменение 79 на приложение 3 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, подписана на 7 декември 1944 г. в Чикаго („Чикагската конвенция“), с които се цели, наред с останалото, разширяване и подобряване на хармонизацията по отношение на обмена на метеорологични наблюдения и сведения (редовни метеорологични сведения за летището (METAR)/ специални метеорологични сведения за летището (SPECI), летищни прогнози (TAF), информация за метеорологични явления по маршрута, които могат да повлияят на безопасността на полетите на въздухоплавателни средства (SIGMET), информация за метеорологични явления по маршрута, които могат да повлияят на безопасността на полетите на въздухоплавателни средства на малки височини (AIRMET), консултативна информация за вулканична пепел и тропични циклони, консултативна информация за метеорологичните условия в космическото пространство и др., в среда, която отговаря на изискванията на управлението на информацията за цялата система (SWIM). Тези изменения са приложими в договарящите държави на ИКАО, считано съответно от 8 ноември 2018 г. и 5 ноември 2020 г., с изключение на формáта за METAR, чиято начална дата на прилагане е съгласувана с началната дата на прилагане (12 август 2021 г.) на новия глобален формат за докладване за състоянието на повърхността на пистата. Тези международни стандарти и препоръчителни практики следва да бъдат отразени в Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373, и по-специално в съдържащите се в приложение V към него специфични организационни изисквания за доставчиците на метеорологично обслужване. |
|
(4) |
Един от елементите, които улесняват прилагането на глобалния формат за докладване за състоянието на повърхността на пистата, е формулярът за SNOWTAM, инструкциите за попълването на който следва да са в съответствие с най-актуалното издание на Procedures for Air Navigation Services — Aeronautical Information Management [„Процедури за аеронавигационно обслужване — управление на аеронавигационната информация“] на ИКАО (4), както и да са съгласувани с Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията (5) и Регламент (ЕС) № 139/2014 на Комисията (6). |
|
(5) |
Поради това Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 следва да бъде съответно изменен. |
|
(6) |
Мерките, предвидени в настоящия регламент, се основават на становище № 01/2021 (7) на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз в съответствие с член 75, параграф 2, букви б) и в) и член 76, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2018/1139. |
|
(7) |
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на комитета, създаден по силата на член 127 от Регламент (ЕС) 2018/1139, |
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Приложения I, II, III, V и VI към Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 се изменят съгласно съответно приложения I—V към настоящия регламент.
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Точка 32 от приложение IV и приложение V се прилагат от 12 август 2021 г.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 11 август 2021 година.
За Комисията
Председател
Ursula VON DER LEYEN
(1) ОВ L 212, 22.8.2018 г., стр. 1.
(2) Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 на Комисията от 1 март 2017 г. за определяне на общи изисквания за доставчиците на услуги и надзора при управлението на въздушното движение/аеронавигационното обслужване и други мрежови функции за управление на въздушното движение, за отмяна на Регламент (ЕО) № 482/2008 и на регламенти за изпълнение (ЕС) № 1034/2011, (ЕС) № 1035/2011 и (ЕС) 2016/1377, както и за изменение на Регламент (ЕС) № 677/2011 (ОВ L 62, 8.3.2017 г., стр. 1).
(3) Регламент (ЕС) № 376/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 г. за докладване, анализ и последващи действия във връзка със събития в гражданското въздухоплаване, за изменение на Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 2003/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на регламенти (ЕО) № 1321/2007 и (ЕО) № 1330/2007 на Комисията (ОВ L 122, 24.4.2014 г., стр. 18).
(4) International Civil Aviation Organization Procedures for Air Navigation Services — Aeronautical Information Management, [„Процедури за аеронавигационно обслужване — управление на аеронавигационната информация“], документ 10066.
(5) Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията от 5 октомври 2012 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 296, 25.10.2012 г., стр. 1).
(6) Регламент (ЕС) № 139/2014 на Комисията от 12 февруари 2014 г. за определяне на изискванията и административните процедури във връзка с летищата в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 44, 14.2.2014 г., стр. 1).
(7) Opinion № 01/2021 of the European Union Aviation Safety Agency. Occurrence-reporting requirements and requirements for meteorological services [Становище № 01/2021 на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз. Изисквания за докладване на събития и изисквания за метеорологично обслужване], https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions.
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Приложение I към Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 се изменя, както следва:
|
(1) |
точка 37 се заменя със следното:
|
|
(2) |
точка 107 се заменя със следното:
|
|
(3) |
точка 168 се заменя със следното:
|
|
(4) |
добавят се следните точки 264—266:
|
ПРИЛОЖЕНИЕ II
Приложение II към Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 се изменя, както следва:
|
1) |
точка ATM/ANS.AR.A.020 се заменя със следното: „ ATM/ANS.AR.A.020 Информация за Агенцията
(*1) Регламент (ЕС) № 376/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 г. за докладване, анализ и последващи действия във връзка със събития в гражданското въздухоплаване, за изменение на Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 2003/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на регламенти (ЕО) № 1321/2007 и (ЕО) № 1330/2007 на Комисията (ОВ L 122, 24.4.2014 г., стр. 18)." |
|
2) |
точка ATM/ANS.AR.B.001 се изменя, както следва:
|
|
3) |
точка ATM/ANS.AR.B.010 се заменя със следното: „ ATM/ANS.AR.B.010 Промени в системата за управление
|
(*1) Регламент (ЕС) № 376/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 г. за докладване, анализ и последващи действия във връзка със събития в гражданското въздухоплаване, за изменение на Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 2003/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на регламенти (ЕО) № 1321/2007 и (ЕО) № 1330/2007 на Комисията (ОВ L 122, 24.4.2014 г., стр. 18).“
ПРИЛОЖЕНИЕ III
Приложение III към Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 се изменя, както следва:
|
(1) |
заглавието се заменя със следното: „ПРИЛОЖЕНИЕ III ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА ДОСТАВЧИЦИТЕ НА УВД/АНО (Част ATM/ANS.OR) |
|
(2) |
точка ATM/ANS.OR.A.065 се заменя със следното: „ ATM/ANS.OR.A.065 Докладване на събития
|
ПРИЛОЖЕНИЕ IV
Приложение V към Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 се изменя, както следва:
|
(1) |
точка MET.OR.115 се заменя със следното: „ MET.OR.115 Метеорологични бюлетини Доставчикът на метеорологично обслужване, отговарящ за съответния район, предоставя метеорологични бюлетини на съответните ползватели.“; |
|
(2) |
точка MET.OR.120 се заменя със следното: „ MET.OR.120 Уведомяване на световните центрове за зонални прогнози (СЦЗП) за несъответствия Използвайки значими метеорологични прогнози (SIGWX) на световната система за зонални прогнози (ССЗП), доставчикът на метеорологично обслужване незабавно уведомява съответния СЦЗП, ако бъдат открити или съобщени значителни несъответствия в значимите метеорологични прогнози на ССЗП, отнасящи се до:
|
|
(3) |
точка MET.OR.200 се заменя със следното: „ MET.OR.200 Метеорологични сведения и друга информация
|
|
(4) |
точка MET.OR.240 се заменя със следното: „ MET.OR.240 Информация, предназначена за оператори или за полетни екипажи Летищната метеорологична служба предоставя на операторите и членовете на полетни екипажи най-новите налични:
|
|
(5) |
точка MET.OR.242 се изменя, както следва:
|
|
(6) |
в точка MET.OR.245 буква е), точка 1 се заменя със следното:
|
|
(7) |
в точка MET.OR.250 буква а) се заменя със следното:
|
|
(8) |
в точка MET.OR.255 буква а) се заменя със следното:
|
|
(9) |
точка MET.OR.260 се заменя със следното: „ MET.OR.260 Зонални прогнози за полети на малки височини Метеорологичната служба за следене гарантира, че:
|
|
(10) |
заглавието на глава 4 се заменя със следното: „Глава 4 — Изисквания за консултативните центрове за вулканична пепел (КЦВП)“; |
|
(11) |
в точка MET.OR.265 буква а) се заменя със следното:
|
|
(12) |
заглавието на глава 5 се заменя със следното: „Глава 5 — Изисквания за консултативните центрове за тропични циклони (КЦТЦ)“; |
|
(13) |
в точка MET.OR.270 уводният израз и буква а) се заменят със следното: „В своята зона на отговорност КЦТЦ издава:
|
|
(14) |
заглавието на глава 6 се заменя със следното: „Глава 6 — Изисквания за световните центрове за зонални прогнози (СЦЗП)“; |
|
(15) |
в точка MET.OR.275 буква а) се заменя със следното:
|
|
(16) |
точка MET.TR.115 се заменя със следното: „ MET.TR.115 Метеорологични бюлетини
|
|
(17) |
точка MET.TR.200 се заменя със следното: „ MET.TR.200 Метеорологични сведения и друга информация
|
|
(18) |
точка MET.TR.205 се изменя, както следва:
|
|
(19) |
точка MET.TR.210 се изменя, както следва:
|
|
(20) |
точка MET.TR.215 се изменя, както следва:
|
|
(21) |
точка MET.TR.220 се изменя, както следва:
|
|
(22) |
в точка MET.TR.225 буква в) се изменя, както следва:
|
|
(23) |
в точка MET.TR.235 буква в) се заменя със следното:
|
|
(24) |
точка MET.TR.250 се изменя, както следва:
|
|
(25) |
точка MET.TR.255 се изменя, както следва:
|
|
(26) |
точка MET.TR.260 се изменя, както следва:
|
|
(27) |
заглавието на глава 4 се заменя със следното: „Глава 4 — Технически изисквания за консултативните центрове за вулканична пепел (КЦВП)“; |
|
(28) |
точка MET.TR.265 се заменя със следното: „ MET.TR.265 Отговорности на консултативните центрове за вулканична пепел Консултативната информация за вулканична пепел се издава в съответствие с образеца, показан в допълнение 6. Когато липсват подходящи съкращения, се използва възможно най-кратък опростен текст на английски език.“; |
|
(29) |
точка MET.TR.270 се заменя със следното: „ MET.TR.270 Отговорности на консултативните центрове за тропични циклони Консултативната информация за тропични циклони се издава в съответствие с образеца, показан в допълнение 7 за тропични циклони, когато се очаква максималната стойност на средната 10-минутна скорост на приземния вятър да достигне или да надхвърли 34 kt през периода, обхванат от консултативната информация.“ |
|
(30) |
заглавието на глава 5 се заменя със следното: „Глава 5 — Технически изисквания за консултативните центрове за тропични циклони (КЦТЦ)“; |
|
(31) |
точка MET.TR.275 се изменя, както следва:
|
|
(32) |
Допълнение 1 се заменя със следното: „Допълнение 1
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(33) |
Допълнение 3 се заменя със следното: „Допълнение 3
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(34) |
Допълнение 4 се заменя със следното: „Допълнение 4
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(35) |
Допълнение 5А се заменя със следното: „Допълнение 5
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(36) |
допълнение 5Б се заличава; |
|
(37) |
допълнение 6 се заменя със следното: „Допълнение 6
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(38) |
Допълнение 7 се заменя със следното: „Допълнение 7
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(39) |
Допълнение 8 се заменя със следното: „Допълнение 8
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) Когато някой метеорологичен елемент временно липсва или стойността му временно се счита за неправилна, всяка цифра от съкращението на текстовото съобщение се замества с наклонена черта („/“) и елементът се указва като липсващ, за да се осигури надеждното преобразуване в други кодови форми.
(2) Включва се, ако видимостта или хоризонталната видимост на пистата за излитане и кацане е < 1 500 m; за максимум четири писти за излитане и кацане.
(3) „Силно“ се използва за указване на торнадо или воден смерч; „умерено“ (без квалификатор) за обозначаване на „фуниевиден облак, който не достига земната повърхност“.
(4) Само за автоматизирани сведения.
(5) В случай на автоматизирани сведения наклонените черти („///“) може да заместват съответния тип облачност, според случая, в зависимост от способността на автоматичната система за наблюдение. Наклонените черти може да заместват също така количеството облачност и/или височината на облачността на слоя CB или TCU, за който се съобщават сведенията.
(6) Включва се, когато е приложимо. Без квалификатор за умерена интензивност.
(7) До четири слоя облачност.
(8) Състоящ се от максимум четири температури (две максимални температури и две минимални температури).
(9) Използва се само когато SIGMET/AIRMET се издава, за да укаже, че се провежда изпитване или упражнение. Когато е включена думата „TEST“ или съкращението „EXER“, съобщението може да съдържа информация, която не следва да се използва оперативно, или в противен случай завършва веднага след думата „TEST“.
(10) Използва се за безименни тропични циклони.
(11) В случай на облак от вулканична пепел, който покрива повече от една зона в рамките на FIR, при необходимост тези елементи може да се повторят. Всяко местоположение и всяко прогнозирано местоположение трябва да се предхожда от наблюдавано или прогнозирано време.
(12) В случай на купесто-дъждовни облаци, които са свързани с тропичен циклон и покриват повече от една зона в рамките на FIR, при необходимост тези елементи може да се повторят. Всяко местоположение и всяко прогнозирано местоположение трябва да се предхожда от наблюдавано или прогнозирано време.
(13) При SIGMET за радиоактивен облак, за елементите „местоположение“ и „прогнозирано местоположение“ трябва да се използва само „WI“ („within“ — „в рамките на“).
(14) Броят на координатите трябва да е сведен до минимум и обикновено следва да не превишава седем.
(15) Само за SIGMET за тропични циклони.
(16) Само за SIGMET за радиоактивен облак. Прилага се радиус до 30 километра (или 16 морски мили) от източника и вертикални размери от повърхността (SFC) до горната граница на района за полетна информация/горния район за полетна информация (FIR/UIR) или контролирания район (CTA).
(17) Елементите „прогнозирано време“ и „прогнозирано местоположение“ не може да се използват заедно с елемента „движение или очаквано движение“.
(18) При SIGMET за радиоактивен облак, за елемента „движение или очаквано движение“ трябва да се използва само „STNR“ („stationary“ — „стационарен“).
(19) Съкращението „CB“ се използва, когато се посочва прогнозираното местоположение за купесто-дъждовни облаци.
(20) Прогнозираното местоположение за купесто-дъждовни облаци (CB), срещащи се във връзка с тропични циклони, се отнася за прогнозираното време на местоположението на центъра на тропичния циклон, а на за края на периода на валидност на SIGMET.
(21) Само за SIGMET за вулканична пепел.
(22) Използва се за повече от един облак от вулканична пепел или купесто-дъждовни облаци, които са свързани с тропичен циклон и влияят едновременно на съответния FIR.“
(23) Използва се само когато съобщението се издава, за да укаже, че се провежда изпитване или упражнение. Когато е включена думата „TEST“ или съкращението „EXER“, съобщението може да съдържа информация, която не следва да се използва оперативно, или в противен случай завършва веднага след думата „TEST“.
(24) За наноси от вулканична пепел, вдигнати от вятъра, се използва терминът „resuspended“.
(25) Ако се съобщава за облак от вулканична пепел (напр. AIREP), но не е възможно той да се се установи от спътниковите данни.
(26) Права линия между две точки, начертана на карта в проекция на Меркатор, или права линия между две точки, която пресича линиите на географската дължина под постоянен ъгъл.
(27) До четири избрани слоя.“
(28) Използва се само когато съобщението се издава, за да укаже, че се провежда изпитване или упражнение. Когато е включена думата „TEST“ или съкращението „EXER“, съобщението може да съдържа информация, която не следва да се използва оперативно, или в противен случай завършва веднага след думата „TEST“.
(29) В случай на купесто-дъждовни облаци (CB), които са свързани с тропичен циклон и покриват повече от една зона в рамките на зоната на отговорност, при необходимост този елемент може да се повтори.
(30) Броят на координатите следва да е сведен до минимум и обикновено следва да не превишава седем.“
(31) Безразмерна величина.“
ПРИЛОЖЕНИЕ V
Допълнение 3 към приложение VI към Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 се заменя със следното:
„Допълнение 3
ФОРМУЛЯР ЗА SNOWTAM
ИНСТРУКЦИИ ЗА ПОПЪЛВАНЕ НА ФОРМУЛЯРА SNOWTAM
1. Общи положения
|
а) |
Когато докладваната информация се отнася за повече от една ПИК, повторете елементи Б)—З) („Раздел за изчисляване на експлоатационните характеристики на въздухоплавателното средство“). |
|
б) |
Буквите, използвани за обозначаване на елементи, се ползват само за справка и не се включват в съобщенията. Буквите M (задължително), C (при определени условия) и O (незадължително) обозначават употребата и информацията и се ползват, както е обяснено по-долу. |
|
в) |
Използват се метрични единици и мерната единица не се докладва. |
|
г) |
Максималната валидност на SNOWTAM е 8 часа. При получаване на нов доклад за състоянието на ПИК се издава ново SNOWTAM. |
|
д) |
Новото SNOWTAM отменя предишното SNOWTAM. |
|
е) |
За улесняване на автоматичната обработка на съобщения SNOWTAM в компютърните банки от данни, се вписва съкратеното заглавие „TTAAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB)“. Обяснение на символите:
коригиране, в случай на грешка, на съобщение SNOWTAM, разпространено по-рано със същия сериен номер = COR. Сведенията се поставят в скоби (BBB), за да се обозначи, че тази група не е задължителна. Когато се докладва за повече от една ПИК и датата/часът на наблюдаване/измерване се посочва отделно за всяка от тях, като се повтаря елемент Б, в съкратеното заглавие (MMYYGGgg) се вписва последната дата/час на наблюдаване/измерване. |
|
ж) |
Текстът „SNOWTAM“ във формуляра за SNOWTAM и четирицифреният сериен номер на SNOWTAM се отделят с интервал, напр. SNOWTAM 0124. |
|
з) |
С цел четивност на съобщението SNOWTAM се оставя празен ред след серийния номер на SNOWTAM, след елемент А и след раздела за изчисляване на експлоатационните характеристики на въздухоплавателното средство. |
|
и) |
Когато докладвате за повече от една ПИК, повторете информацията в раздела за изчисляване на експлоатационните характеристики на въздухоплавателното средство от датата и часа на оценка за всяка ПИК преди информацията в раздела за осведомяване относно ситуацията. |
|
й) |
Задължителна информация:
|
2. Раздел за изчисляване на експлоатационните характеристики на въздухоплавателното средство
|
Елемент A |
– |
Индикатор за местоположението на летището (четирибуквен индикатор за местоположението). |
||||||||
|
Елемент Б |
– |
Дата и час на оценката (осемцифрена стойност за дата/час, указваща времето на наблюдаване, изразено в месец, ден, час и минута в UTC). |
||||||||
|
Елемент В |
– |
Най-малък номер на идентификатора на ПИК (nn[L] или nn[C] или nn[R]). За всяка ПИК се вписва само един идентификатор и той винаги е този с най-малък номер. |
||||||||
|
Елемент Г |
– |
Код за състоянието на ПИК за всяка третина от ПИК. За всяка третина от ПИК се вписва само една цифра (0, 1, 2, 3, 4, 5 или 6), отделена с наклонена черта (n/n/n). |
||||||||
|
Елемент Д |
– |
Процентно покритие за всяка третина от ПИК. Когато се предоставят данни, за всяка третина от ПИК се вписва 25, 50, 75 или 100, отделено с наклонена черта ([n]nn/[n]nn/[n]nn). Тази информация се предоставя само когато състоянието на ПИК за всяка третина от ПИК (елемент Г) е докладвано с код, различен от 6, и даденото описание на състоянието за всяка третина от ПИК (елемент Ж) е различно от „СУХА“. Когато не се докладват сведения за състоянието, това се обозначава, като за съответната третина от ПИК се вписва „NR“. |
||||||||
|
Елемент Е |
– |
Дълбочина на свободния замърсител за всяка третина от ПИК. Когато се предоставят данни, впишете дълбочината в милиметри за всяка третина от ПИК, като отделите стойностите с наклонена черта (nn/nn/nn или nnn/nnn/nnn). Тази информация се предоставя само за следните видове замърсяване:
Когато не се докладват сведения за състоянието, това се обозначава, като за съответната третина от ПИК се вписва „NR“. |
||||||||
|
Елемент Ж |
– |
Описание на състоянието за всяка третина от ПИК. За всяка третина от ПИК се вписва някое от следните описания на състоянието, отделено с наклонена черта. COMPACTED SNOW (ОТЪПКАН СНЯГ) DRY SNOW (СУХ СНЯГ) DRY SNOW ON TOP OF COMPACTED SNOW (СУХ СНЯГ ВЪРХУ ОТЪПКАН СНЯГ) DRY SNOW ON TOP OF ICE (СУХ СНЯГ ВЪРХУ ЛЕД) FROST (СКРЕЖ) ICE (ЛЕД) SLIPPERY WET (ХЛЪЗГАВА В МОКРО СЪСТОЯНИЕ) SLUSH (КИША) SPECIALLY PREPARED WINTER RUNWAY (СПЕЦИАЛНО ПОДГОТВЕНА ЗА ЗИМНИ УСЛОВИЯ ПИК) STANDING WATER (ЛОКВИ ВОДА) WATER ON TOP OF COMPACTED SNOW (ВОДА ВЪРХУ ОТЪПКАН СНЯГ) WET (МОКРА) WET ICE (МОКЪР ЛЕД) WET SNOW (МОКЪР СНЯГ) WET SNOW ON TOP OF COMPACTED SNOW (МОКЪР СНЯГ ВЪРХУ ОТЪПКАН СНЯГ) WET SNOW ON TOP OF ICE (МОКЪР СНЯГ ВЪРХУ ЛЕД) DRY (СУХА) (докладва се само когато няма замърсител) Когато не се докладват сведения за състоянието, това се обозначава, като за съответната третина от ПИК се вписва „NR“. |
||||||||
|
Елемент З |
– |
Ширина на ПИК, за която се отнасят кодовете за състоянието на ПИК. Вписва се ширината в метри, ако е по-малка от обявената ширина на ПИК. |
3. Раздел за осведомяване относно ситуацията
Всеки от елементите в раздела за осведомяване относно ситуацията завършва с точка.
Елементите в раздела за осведомяване относно ситуацията, за които няма информация или не са изпълнени условните обстоятелства за публикуване, не се попълват изобщо.
|
Елемент И |
– |
Намалена дължина на ПИК. Вписва се съответният индикатор на ПИК и разполагаемата дължина в метри (напр. RWY nn [L] или nn [C] или nn [R] REDUCED TO [n]nnn). Тази информация е условна, когато е публикуван NOTAM с нови данни за обявените разстояния. |
|
Елемент Й |
– |
Свободен сняг на ПИК. Когато се докладва, се вписва означението „DRIFTING SNOW“ („СВОБОДЕН СНЯГ“) с интервал (RWY nn или RWY nn[L] или nn[C] или nn[R] DRIFTING SNOW). |
|
Елемент К |
– |
Свободен пясък на ПИК. Когато се докладва за свободен пясък на ПИК, се вписва най-малкият номер на идентификатора на ПИК, следван от интервал и означението „LOOSE SAND“ („СВОБОДЕН ПЯСЪК“) (RWY nn или RWY nn[L] или nn[C] или nn[R] LOOSE SAND). |
|
Елемент Л |
– |
Химически препарати на ПИК Когато се докладва, че ПИК е била третирана с химически препарати, се вписва най-малкият номер на идентификатора на ПИК, следван от интервал и означението „CHEMICALLY TREATED“ („ХИМИЧЕСКИ ТРЕТИРАНО“) (RWY nn или RWY nn[L] или nn[C] или nn[R] CHEMICALLY TREATED). |
|
Елемент М |
– |
Снежни преспи на ПИК. Когато се докладва за наличието на снежни преспи на ПИК, се вписва най-малкият номер на идентификатора на ПИК, следван от интервал и означението „SNOWBANK“ („ПРЕСПИ“), втори интервал и означението „L“ за ляво, „R“ за дясно или „LR“, ако преспите са от двете страни, и разстоянието в метри от осовата линия, отделено с интервал „FM CL“ (RWY nn или RWY nn[L] или nn[C] или nn[R] SNOWBANK Lnn или Rnn или LRnn FM CL). |
|
Елемент Н |
– |
Снежни преспи на път за рулиране. Когато се докладва за наличието на снежни преспи на път или пътища за рулиране, се вписват идентификаторите на съответните пътища за рулиране, следвани от интервал и означението „SNOWBANK“ („ПРЕСПИ“) (TWY [nn]n или TWYS [nn]n/[nn]n/[nn]n… или ALL TWYS SNOWBANKS). |
|
Елемент О |
– |
Снежни преспи в съседство с ПИК Когато се докладва за наличието на снежни преспи, надхвърлящи предвидената височина в летищния план за снеговалежите, се вписва най-малкият номер на идентификатора на ПИК и означението „ADJ SNOWBANKS“ („ПРЕСПИ В СЪСЕДСТВО“) (RWY nn или RWY nn[L] или nn[C] или nn[R] ADJ SNOWBANKS). |
|
Елемент П |
– |
Състояние на пътя за рулиране. Когато се докладва, че пътят за рулиране е хлъзгав или в лошо състояние, се вписва идентификаторът на пътя за рулиране, следван от интервал и означението „POOR“ („ЛОШО“) (TWY [n или nn] POOR или TWYS [n или nn]/[n или nn]/[n или nn] POOR… или ALL TWYS POOR). |
|
Елемент Р |
– |
Състояние на перона. Когато се докладва, че перонът е хлъзгав или в лошо състояние, се вписва идентификаторът на перона, следван от интервал и означението „POOR“ (APRON [nnnn] POOR или APRONS [nnnn]/[nnnn]/[nnnn] POOR или ALL APRONS POOR). |
|
Елемент С |
– |
(NR) не е докладван. |
|
Елемент Т |
– |
Забележки в свободен текст. |