(1)

A norma del regolamento (UE) 2019/631, a partire dal 2025 per calcolare gli obiettivi specifici per le emissioni per ciascun costruttore di autovetture nuove e per ciascun costruttore di veicoli commerciali leggeri nuovi devono essere utilizzate le masse di prova medie di tutte le autovetture nuove e di tutti i veicoli commerciali leggeri nuovi (valori TM0). I valori TM0 da utilizzare per il calcolo devono essere regolarmente adeguati alla rispettiva massa di prova media di tutte le autovetture nuove immatricolate e di tutti i veicoli commerciali leggeri nuovi immatricolati.

(2)

I valori TM0 per il 2025 e il 2026 sono determinati come la rispettiva massa di prova media di tutte le nuove autovetture nuove e di tutti i veicoli commerciali leggeri nuovi immatricolati negli anni civili 2022 e 2023. In base ai dati di monitoraggio raccolti dalla Commissione a norma dell’articolo 7 del regolamento (UE) 2019/631, la massa di prova media di tutte le autovetture nuove immatricolate negli anni civili 2022 e 2023 è risultata pari a 1 650,15 kg e la massa di prova media di tutti i veicoli commerciali leggeri nuovi immatricolati negli anni civili 2022 e 2023 pari a 2 161,13 kg. I valori TM0 per il 2025 e il 2026, di cui all’allegato I, parte A, punto 6.2.1, e all’allegato I, parte B, punto 6.2.1, del regolamento (UE) 2019/631 dovrebbero pertanto corrispondere a tali valori.

(3)

È pertanto opportuno modificare di conseguenza il regolamento (UE) 2019/631,

(1)

nella parte A, punto 6.2.1, la voce TM0 è sostituita dalla seguente:

«TM0 è pari a 1 650,15 kg nel 2025 e 2026 e al valore in chilogrammi (kg) determinato conformemente all’articolo 14, paragrafo 1, lettera d), negli altri anni civili.»;

(2)

nella parte B, punto 6.2.1, la voce TM0 è sostituita dalla seguente:

«TM0 è pari a 2 161,13 kg nel 2025 e 2026 e al valore in chilogrammi (kg) determinato conformemente all’articolo 14, paragrafo 1, lettera d), negli altri anni civili.».