(1)

Az (EU) 2019/631 rendelettel összhangban 2025-től az új személygépkocsik és az új könnyű haszongépjárművek átlagos vizsgálati tömegét (a továbbiakban: TM0 érték) kell alapul venni az új személygépkocsik gyártóira és az új könnyű haszongépjárművek gyártóira vonatkozó fajlagos kibocsátási célértékek kiszámításához. A számításhoz használandó TM0 értékeket rendszeres időközönként hozzá kell igazítani az összes újonnan nyilvántartásba vett személygépkocsi és újonnan nyilvántartásba vett könnyű haszongépjármű átlagos vizsgálati tömegéhez.

(2)

A 2025-re és 2026-ra szóló TM0 értékeket a 2022-es és 2023-as naptári évben nyilvántartásba vett összes új személygépkocsi és összes új könnyű haszongépjármű átlagos vizsgálati tömegének megfelelő értékként kell meghatározni. A Bizottság által az (EU) 2019/631 rendelet 7. cikkével összhangban gyűjtött nyomonkövetési adatok alapján a 2022-es és 2023-as naptári évben nyilvántartásba vett összes új személygépkocsi átlagos vizsgálati tömege 1 650,15 kg, a 2022-es és 2023-as naptári évben nyilvántartásba vett összes új könnyű haszongépjármű átlagos vizsgálati tömege pedig 2 161,13 kg volt. Az (EU) 2019/631 rendelet I. melléklete A. részének 6.2.1. pontjában és B. részének 6.2.1. pontjában említett, a 2025-ös és a 2026-os évre vonatkozó TM0 értékeknek ezért meg kell egyezniük ezekkel az értékkel.

(3)

Az (EU) 2019/631 rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell,

1.

Az A. rész 6.2.1. pontjában a TM0-ra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

„TM0 2025-ben és 2026-ban 1 650,15 kg, a többi naptári évben pedig a 14. cikk (1) bekezdésének d) pontjával összhangban meghatározott, kilogrammban (kg) kifejezett érték.”

2.

A B. rész 6.2.1. pontjában a TM0-ra vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

„TM0 2025-ben és 2026-ban 2 161,13 kg, a többi naptári évben pedig a 14. cikk (1) bekezdésének d) pontjával összhangban meghatározott, kilogrammban (kg) kifejezett érték.”