(1)

I henhold til artikel 6, stk. 1, i forordning (EU) nr. 952/2013 skal al udveksling af oplysninger mellem toldmyndigheder og mellem økonomiske operatører og toldmyndigheder samt lagring af disse oplysninger, som påkrævet i henhold til toldlovgivningen, foretages ved hjælp af elektroniske databehandlingsteknikker.

(2)

Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2023/2879 (2) fastlægger arbejdsprogrammet vedrørende udviklingen og indførelsen af de elektroniske systemer, der er omhandlet i EU-toldkodeksen (»arbejdsprogrammet«). Arbejdsprogrammet indeholder en liste over de elektroniske systemer, der skal udvikles, og de datoer, hvorpå disse systemer forventes at sættes i drift. I programmet bliver gennemførelsen og indførelsen af systemet til bevis for EU-status (»PoUS«) nærmere beskrevet i overensstemmelse med artikel 6, stk. 1, artikel 16, 153 og 278, stk. 3, litra c), i forordning (EU) nr. 952/2013.

(3)

I gennemførelsesafgørelse (EU) 2023/2879 fastsættes den 15. august 2025 som datoen for indførelsen af den anden fase af PoUS-systemet.

(4)

I henhold til nævnte gennemførelsesafgørelse omfatter PoUS-systemets anden fase oprettelsen af en forbindelse mellem dette system og det nationale søfartsmiljø med ét kontaktpunkt (»MNSW«), der skal oprettes af hver enkelt medlemsstat og integreres i det europæiske søfartsmiljø med ét kontaktpunkt (»EMSWe«) i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/1239 (3), der finder anvendelse fra den 15. august 2025, jf. artikel 26 i forordning (EU) 2019/1239. En fuldstændig indførelse af den anden fase af PoUS-systemet er derfor knyttet til en system-til-system-forbindelse mellem PoUS-systemet og de nationale søfartsmiljøer med ét kontaktpunkt.

(5)

I sin meddelelse om fremlæggelse af 2024-ajourføringen af den flerårige gennemførelsesplan for det europæiske søfartsmiljø med ét kontaktpunkt (4) (»meddelelsen om EMSWe«), angav Kommissionen, at gennemførelsen af de nationale søfartsmiljøer med ét kontaktpunkt er foregået langsommere end oprindeligt planlagt, og vedtagelsen af afledt lovgivning har taget længere tid end planlagt. Som følge heraf vil påbegyndelsen af driften af de nationale søfartsmiljøer med ét kontaktpunkt, selv om gennemførelsen i medlemsstaterne gradvis fuldbyrdes, ikke være synkron på tværs af medlemsstaterne, men vil finde sted over en periode på op til 18 måneder fra anvendelsesdatoen for forordning (EU) 2019/1239.

(6)

Som følge af den sene gennemførelse af de nationale søfartsmiljøer med ét kontaktpunkt var Belgien, Bulgarien, Danmark, Tyskland, Estland, Irland, Frankrig, Kroatien, Italien, Cypern, Letland, Nederlandene, Polen, Portugal, Slovenien, Finland og Sverige ikke i stand til at oprette en forbindelse mellem de respektive nationale søfartsmiljøer med ét kontaktpunkt og PoUS-systemet inden den 15. august 2025. I overensstemmelse med artikel 6, stk. 4, andet afsnit, i forordning (EU) nr. 952/2013 anmodede disse medlemsstater derfor formelt Kommissionen om tilladelse til at fravige artikel 6, stk. 1, i nævnte forordning, således at de fortsat kan anvende andre midler end elektroniske databehandlingsteknikker til udveksling og lagring af oplysninger med henblik på at oplyse om varers toldmæssige status, jf. artikel 199, stk. 1, litra c) i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/2447 (5), så operatører fortsat kan anvende rederiets manifest, jf. artikel 199, stk. 2, i samme forordning, i disse medlemsstater.

(7)

Belgien, Bulgarien, Danmark, Tyskland, Estland, Irland, Frankrig, Kroatien, Italien, Cypern, Letland, Nederlandene, Polen, Portugal, Slovenien, Finland og Sverige bør derfor i henhold til artikel 6, stk. 4, i forordning (EU) nr. 952/2013 indrømmes tilladelse til, for så vidt angår meddelelse af oplysninger om varers toldmæssige status, at fravige kravet om at anvende elektroniske databehandlingsteknikker til al udveksling af oplysninger mellem toldmyndigheder og mellem økonomiske operatører og toldmyndigheder samt lagring af disse oplysninger, som fastsat i artikel 6, stk. 1, i samme forordning.

(8)

Undtagelsens varighed afhænger af tidspunktet for oprettelsen af de funktioner, der er relateret til de toldmeldeforpligtelser, der er specificeret i del A, punkt A7, i bilaget til forordning (EU) 2019/1239. I lyset heraf og under hensyntagen til meddelelsen om EMSWe bør undtagelsen gælde indtil den 1. marts 2027.

(9)

Belgien, Bulgarien, Danmark, Tyskland, Estland, Irland, Frankrig, Kroatien, Italien, Cypern, Letland, Nederlandene, Polen, Portugal, Slovenien, Finland og Sverige bør regelmæssigt indsende rapporter om deres fremskridt med henblik på at oprette en forbindelse mellem PoUS-systemet og de respektive nationale søfartsmiljøer med ét kontaktpunkt.

(10)

Eftersom anden fase af PoUS-systemet ifølge gennemførelsesafgørelse (EU) 2023/2879 bør indføres senest den 15. august 2025, og forordning (EU) 2019/1239 også finder anvendelse fra den 15. august 2025, og for at forhindre, at der opstår et retligt tomrum, bør denne afgørelse også finde anvendelse fra denne dato —