ROZSUDEK SOUDNÍHO DVORA (třetího senátu)
16. září 2004(1)

Společný celní sazebník – Kombinovaná nomenklatura – Celní zařazení – Podpoložka 8704 10 – ‚Minitrac‘ pro přepravu a vykládku písku, zeminy a kamenů vybavený systémem vypracovaného vyklápění“

Ve věci C-396/02,jejímž předmětem je žádost o rozhodnutí o předběžné otázce na základě článku 234 ES, předložená Gerechtshof Amsterdam (Nizozemsko) usnesením ze dne 6. listopadu 2002, došlým Soudnímu dvoru dne 11. listopadu 2002, v řízení

DFDS BV

proti

Inspecteur der Belastingdienst – Douanedistrict Rotterdam,

SOUDNÍ DVŮR (třetí senát),,

ve složení A. Rosas, úřadující předseda třetího senátu, R. Schintgen a K. Schiemann (zpravodaj), soudci,

generální advokátka: C. Stix-Hackl,
vedoucí soudní kanceláře: R. Grass,

s přihlédnutím k písemné části řízení,s ohledem na vyjádření předložená:

–

za DFDS BV R. G. A. Tusveldem a G. J. van Slooten, advocaten,

–

za nizozemskou vládu S. Terstal, jako zmocněnkyní,

–

za Komisi Evropských společenství C. Schieferer a M. van Beek, jako zmocněnci,

po vyslechnutí stanoviska generální advokátky na jednání konaném dne 15. ledna 2004,

vydává tento

Rozsudek

1. Názvy tříd, kapitol a podkapitol jsou pouze orientační; z právního hlediska jsou pro zařazení směrodatná znění čísel, příslušných poznámek ke třídám nebo kapitolám a následující ustanovení, pokud zmíněná čísla nebo poznámky nestanoví jinak.

3.

Zboží, které se jeví možné zařadit […] do dvou nebo více čísel, se zařadí takto:

a)

číslo se specifičtějším popisem má přednost před čísly s obecnějším popisem. […]“

„1.

Tyto podpoložky zahrnují zejména vozidla vybavená přední nebo zadní výsypnou korbou nebo korbou se zadním otevíráním, která byla speciálně zkonstruována pro přepravu písku, štěrku, zeminy, kamenů atd. a jsou určena k používání v lomech, dolech nebo na staveništích, při stavbě silnic, letišť a přístavů. Příklady dokládající různé typy vyklápěcích vozů se nacházejí na konci těchto poznámek.

2.

Tyto podpoložky rovněž zahrnují malá vozidla používaná na staveništích pro přemisťování zeminy, sutin, čerstvého cementu, betonu atd. Tato vozidla mají pevný nebo kloubový podvozek a pohon na dvě nebo čtyři kola, výsypnou korbu umístěnou nad jednou nápravou a sedadlo řidiče nad druhou nápravou. Sedadlo řidiče obvykle není kryto kabinou.“

1)

Terénní vyklápěcí vozy, které jsou vozidla robustní konstrukce s výsypnou korbou nebo korbou se zadním otevíráním, zkonstruovaná pro přepravu hlušiny nebo různých materiálů. Tato vozidla s pevným nebo kloubovým podvozkem, která jsou obvykle vybavena koly určenými pro všechny terény, mohou jezdit na měkké půdě. Tato skupina zahrnuje jak vozidla těžká, tak vozy lehké. Lehké vozy vykazují někdy jako zvláštnost vybavení s obousměrným sedadlem řidiče, s dvěma naproti sobě umístěnými sedadly řidiče nebo dvěma volanty, umožňujícími řídit s pohledem na korbu za účelem lepšího provádění vykládky.

[…]“

–

korba z velmi silného ocelového plechu, jejíž přední stěna je prodloužena nad kabinu řidiče pro zajištění ochrany a jejíž dno se zdvihá zcela nebo zčásti dozadu;