„ »autogiro«: a forgószárnyas légi járművek egyik típusa, amelynek repülését az az aerodinamikai erő biztosítja, amely a legfeljebb két, szilárd beépítésű függőleges tengelyre szerelt, szabadon forgó forgószárnyra hat.”;

a)

a b) 4. pont helyébe a következő szöveg lép:

b)

a c) 1. pont i. alpontja helyébe a következő szöveg lép:

„5.

Az (EU) 2018/1139 rendelet I. mellékletének hatálya alá tartozó és legalább 450 kg legnagyobb engedélyezett felszállótömegű autogirón repült órák teljes egészében beszámítandók a 12 óra repülési időbe, valamint 12 felszállás és leszállás teljesítésébe az FCL.240.G a) ponttal összhangban, ugyanakkor nem számíthatók be az FCL.240.G a) 1. pont ii. alpontjában foglalt követelmény teljesítésébe.”;

„a)

Általános rendelkezések. Azon repülőgép-, helikopter-, helybőlfelszállórepülőgép-, léghajó- és autogiro-pilóta, aki számára kötelező a rádió használata, csak akkor gyakorolhatja szakszolgálati engedélyéből és jogosításaiból fakadó jogosultságait, ha szakszolgálati engedélye nyelvismereti igazolást tartalmaz angol nyelvből vagy abból a nyelvből, amelyen repülés közben a rádiókommunikáció folyik. Az igazoláson fel kell tüntetni a nyelvet, a nyelvismeret szintjét és az érvényesség dátumát, és az igazolást az illetékes hatóság által megállapított eljárásnak megfelelően kell megszerezni. A legalacsonyabb elfogadható nyelvismereti szint az e melléklet 2. függeléke szerinti, a munkavégzéshez szükséges (4-es) szint.”;

„b)

Repülőgépek, helikopterek, helyből felszálló repülőgépek, léghajók, VTOL-képes légi járművek (VCA-k) és autogirók. A pilóta nem üzemeltethet légi járművet kereskedelmi célú légi fuvarozás vagy utasszállítás céljából:”;

a)

A PPL kérelmezőjének teljesítenie kell a jártassági vizsga alkalmával használt légi jármű osztály- vagy típusjogosítására vonatkozó, a H. alrészben meghatározott követelményeket.

b)

A GPL kérelmezőjének teljesítenie kell a jártassági vizsga alkalmával használt légi jármű osztályára és típusára vonatkozó követelményeket.”;

a)

A PPL vagy a GPL kérelmezőjének el kell végeznie egy tanfolyamot valamely ATO-nál vagy DTO-nál.

b)

A tanfolyamnak tartalmaznia kell a kérelmezett PPL-re vagy GPL-re vonatkozó jogosultságoknak megfelelő elméleti képzést és repülésoktatást.

c)

Az elméleti képzés és a repülésoktatás a kérelmezők első képzését nyújtó képzési szervezettől eltérő DTO-nál vagy ATO-nál is elvégezhető.”;

„a)

A PPL vagy a GPL kérelmezőjének sikeres jártassági vizsga letételével kell bizonyítania, hogy a megfelelő légijármű-kategóriában a parancsnokpilóta-feladatkör ellátása során a biztosítandó jogosultságoknak megfelelő kompetenciával képes végrehajtani a vonatkozó eljárásokat és manővereket.”;

a)

A GPL-engedélyes jogosultságai a parancsnokpilóta-feladatkör ellátására terjednek ki autogirón:

b)

A fenti a) 1. ponttól eltérve, az oktatói vagy vizsgáztatói jogosultságokkal rendelkező GPL-engedélyes részesülhet díjazásban a következőkért:

c)

A GPL birtokosa csak akkor gyakorolhatja a GPL-jogosultságokat, ha megfelel a közelmúltbeli tapasztalatra vonatkozó követelményeknek, valamint ha a gyakorolt jogosultságoknak megfelelő orvosi minősítése érvényes.

a)

A GPL-kérelmezőnek legalább 35 órányi repülésoktatást kell teljesítenie autogirón, amelyből 5 óra teljesíthető repülésszimulációs oktatóeszközökön (FSTD), és amely magában foglal legalább:

b)

Beszámítás. Azon kérelmező esetében, aki a ballon kivételével egy másik légijármű-kategóriában pilóta-szakszolgálati engedéllyel rendelkezik, beszámítandó az adott légi járművön parancsnokpilótaként teljesített teljes repülési idejének 10 %-a, legfeljebb azonban 10 óra. Az a) 2. pont követelményei tekintetében semmilyen esetben nem történhet beszámítás.

c)

A legalább 450 kg maximális felszállótömegű autogirón parancsnokpilótaként szerzett korábbi tapasztalat beszámítható a kérelmező részére az a) pont követelményeinek teljesítésébe. A beszámítás mértéke, amelyet a repülési elővizsga alapján az a DTO vagy ATO állapít meg, amelynél a kérelmező a tanfolyamot végzi, egyetlen esetben sem haladhatja meg a következők egyikét sem:

a)

Az e melléklet szerinti autogiropilóta-szakszolgálati engedélyek megadása céljából az autogirókat a következő osztályokba és típusokba kell sorolni:

b)

A GPL-kérelmező számára azon autogiro-osztályra vagy -típusra kell jogosultságokat kiadni, amelyek tekintetében a jártassági vizsgát letette. A jogosultságok másik osztályra történő kiterjesztése érdekében a GPL-engedélyeseknek az adott másik osztályban vagy típuson teljesíteniük kell a következők mindegyikét:

c)

A jogosultságoknak egy adott osztályon vagy típuson belüli másik változatra való kiterjesztéséhez a pilótának különbözeti vagy ismertető képzést kell teljesítenie. A különbözeti vagy ismertető képzésnek adott esetben összhangban kell lennie a 748/2012/EU rendelet I. mellékletének (21. rész) megfelelően meghatározott üzemeltetési alkalmasságra vonatkozó adatokkal. A különbözeti képzést be kell vezetni a repülési naplóba vagy az azzal egyenértékű nyilvántartásba, és alá kell íratni az oktatóval. Az SPG osztályhoz tartozó jogosultságoknak az a) 1. pontban meghatározott, másik hajtóműtípussal rendelkező változatra történő kiterjesztésekor a különbözeti képzésnek kétkormányos repülésoktatásból és elméleti képzésből kell állnia, amelynek a másik hajtóműtípus és a kapcsolódó légijármű-rendszerek tekintetében legalább a következő tárgykörök mindegyikét magában kell foglalnia:

a)

A GPL-engedélyes csak akkor gyakorolhatja meghatározott osztályra vagy típusra vonatkozó szakszolgálati engedélye jogosultságait, ha autogiro-pilótaként az előző két évben a vonatkozó osztály vagy típus tekintetében teljesítette az alábbi feltételeket:

b)

Az SPG osztályra érvényes jogosultságokkal rendelkező olyan GPL-engedélyesnek, aki az FCL.235.G c) ponttal összhangban kiterjesztette jogosultságait az FCL.235.G a) pontban meghatározott, más típusú hajtóművel rendelkező változatra, de a megelőző két évben nem repült az adott változaton, az adott változatra érvényes jogosultságainak gyakorlása előtt teljesítenie kell a következők bármelyikét:

c)

Az a) 1. pont bevezető fordulatában említett, felügyelet melletti kétkormányos és egyedülrepüléseket, az a) 1. pont ii. alpontjában és a b) 3. pontban említett ismeretfrissítő képzést, valamint az a) 2. és a b) 2. pontban említett készségellenőrzést be kell jegyezni a repülési naplóba vagy azzal egyenértékű nyilvántartásba, és azt az oktatónak vagy adott esetben a vizsgáztatónak alá kell írnia.”;

„a)

A szakszolgálati engedéllyel rendelkező pilóta csak akkor járhat el légijármű-pilótaként, ha megfelelő érvényes osztály- vagy típusjogosítással rendelkezik, kivéve, ha fennáll az alábbi körülmények bármelyike:

a)

a b) pont a következőképpen módosul:

b)

a szöveg a következő c) ponttal egészül ki:

„a)

PPL, LAPL és GPL szakszolgálati engedélyek a megfelelő légijármű-kategóriában;”

„4.

FI(G) tanúsítvány esetében:

a)

az a) pont bevezető szövegrészének helyébe a következő szöveg lép:

b)

a szöveg a következő új ca) ponttal egészül ki:

a)

a b) 3. pont i. alpontja helyébe a következő szöveg lép:

b)

a b) 4. pontot el kell hagyni;

c)

a c) pont helyébe a következő szöveg lép:

d)

a szöveg a következő d) és e) ponttal egészül ki:

a)

az 1. pont i. alpontja az alábbi C) ponttal egészül ki:

b)

a 2. pont helyébe a következő szöveg lép:

„d)

FE(G). Az FE jogosultságai autogiro esetében kiterjednek arra, hogy lefolytasson GPL-re, valamint az autogiro-osztályok és -típusok kapcsolódó jogosításaira vonatkozó jártassági vizsgákat és készségellenőrzéseket, feltéve, hogy autogiro-pilótaként legalább 500 óra repülést teljesített, amely magában foglal legalább 100 órányi repülésoktatást, amelyből legfeljebb 40 órányi repülésoktatás végezhető FI(A)- vagy FI(H)-ként.”;

„c)

FIE(As) és FIE(G). A FIE jogosultságai léghajó és autogiro esetében kiterjednek arra, hogy lefolytasson kompetenciafelmérést oktatói tanúsítások kiadásához, meghosszabbításához vagy megújításához a megfelelő járműkategóriában, feltéve, hogy a vizsgáztató rendelkezik a vonatkozó oktatói tanúsítással.”;

„d)

FIE(G). Az autogiróra vonatkozó FIE tanúsítás kérelmezője:

a)

az 1. pont címének helyébe a következő szöveg lép:

b)

a szöveg a következő 1.5. ponttal egészül ki:

a)

GPL-re felkészítő elméleti képzés;

b)

GPL-re felkészítő repülésoktatás;

c)

egypilótás autogiro osztály- és típusjogosítására vonatkozó képzés;

d)

éjszakai repülési jogosításra felkészítő képzés.”