L_202500111LV.000101.fmx.xml

III PIELIKUMS

Regulas (ES) Nr. 1321/2014 III pielikumu (66. daļu) groza šādi:

66.1. punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“b)

Aģentūra ir atbildīga par to, lai noteiktu:

1)	gaisa kuģu tipu sarakstu;

2)	kādas gaisa kuģa korpusa/dzinēju (vai spēka iekārtu) kombinācijas ir iekļautas katrā konkrētā gaisa kuģa tipa novērtējumā;

3)	attiecībā uz gaisa kuģi, uz kuru neattiecas neviena 66.A.3. punkta a) apakšpunktā minētā licences (apakš)kategorija, – piemērojamo(-ās) licences (apakš)kategoriju(-as), kas licences turētājam dod tiesības izmantot 66.A.20. punktā minētās tiesības attiecībā uz konkrēto gaisa kuģi.”;

66.A.3. punktu aizstāj ar šādu:

“66.A.3.

Licences kategorijas un apakškategorijas

Gaisa kuģa tehniskās apkopes licences ietver šādas kategorijas un, attiecīgā gadījumā, apakškategorijas un sistēmas kvalifikācijas atzīmes:

A kategorija:

A kategorija ir sadalīta šādās apakškategorijās:

—	A1 – lidmašīnas ar turbodzinējiem,

—	A2 – lidmašīnas ar virzuļdzinējiem,

—	A3 – helikopteri ar turbodzinējiem,

—	A4 – helikopteri ar virzuļdzinējiem;

ii)	A1 un A3 apakškategorijas var izmantot arī gaisa kuģiem, uz kuriem neattiecas neviena A apakškategorija.

B1 kategorija ir sadalīta šādās apakškategorijās:

—	B1.1 – lidmašīnas ar turbodzinējiem,

—	B1.2 – lidmašīnas ar virzuļdzinējiem,

—	B1.E – lidmašīnas ar elektrisko spēka iekārtu un MTOM līdz 5 700 kg,

—	B1.3 – helikopteri ar turbodzinējiem,

—	B1.4 – helikopteri ar virzuļdzinējiem.

3)	B2 kategorija B2 kategorijas licence ir piemērojama visiem gaisa kuģiem.

B2L kategorija

B2L kategorijas licence ir piemērojama visiem gaisa kuģiem, kas nav 1. grupas gaisa kuģi, kura noteikta 66.A.5. punkta 1) apakšpunktā, un tā ir sadalīta šādās sistēmas kvalifikācijas atzīmēs:

—	sakari/navigācija (com/nav),

—	instrumenti,

—	lidojums automātiskajā režīmā,

—	novērošana,

—	korpusa sistēmas.

B2L kategorijas licencē ir ietverta vismaz viena sistēmas kvalifikācijas atzīme.

5)	B3 kategorija B3 kategorijas licence ir piemērojama virzuļdzinēju nehermetizētām lidmašīnām ar maksimālo pacelšanās masu (MTOM) līdz 2 000 kg.

L kategorija, kas ir sadalīta šādās apakškategorijās:

—	L1C: kompozītmateriālu planieri,

—	L1: planieri,

—	L2C: kompozītmateriālu planieri ar dzinēju un kompozītmateriālu ELA1 lidmašīnas,

—	L2: planieri ar dzinēju un ELA1 lidmašīnas,

—	L3H: karstā gaisa baloni,

—	L3G: gāzes gaisa baloni,

—	L4H: karstā gaisa dirižabļi,

—	L4G: ELA2 gāzes dirižabļi,

—	L5: gāzes dirižabļi, kas nav ELA2 gāzes dirižabļi.

7)	C kategorija C kategorijas licence ir piemērojama lidmašīnām un helikopteriem.

8)	Ja var uzskatīt, ka gaisa kuģis ir iekļauts vairākās no iepriekš minētajām (apakš)kategorijām, Aģentūra, pamatojoties uz gaisa kuģa parametriem, tipa sertifikāta datu lapā nosaka gaisa kuģim piemērojamās licences (apakš)kategoriju(-as).

Turklāt gaisa kuģiem un gaisa kuģu un spēka iekārtu kombinācijām, kas nav minētas a) apakšpunktā, piemērojamā(-ās) licences (apakš)kategorija(-as) ir tā (tās), ko noteikusi Aģentūra.

Aģentūra nosaka šādu(-as) licences(-ču) kategoriju(-as) datos par piemērotību ekspluatācijai, kas noteikti saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 748/2012, ņemot vērā gaisa kuģa tipa sertifikāta pieteikuma iesniedzēja vai turētāja ziņojumu, kurā novērtēta gaisa kuģa (un spēka iekārtas) arhitektūra un sistēmas attiecībā pret pamatzināšanu moduļu mācību programmu un zināšanu līmeņiem, kas attiecas uz izraudzīto licences (apakš)kategoriju, un 66.A.20. punktā noteiktajām tiesībām.”;

66.A.5. punkta 1) un 2) punktu aizstāj ar šādiem:

“1)

1. grupu veido:

lidmašīnas, kuru sertificētā MTOM ir lielāka par 5 700 kg; lidmašīnas, kuru maksimālā sertificētā pasažieru sēdvietu konfigurācija ir vairāk nekā 19 sēdvietas; lidmašīnas, kas sertificētas ekspluatācijai ar apkalpi vismaz divu pilotu sastāvā; lidmašīnas, kurās uzstādīts (viens) turboreaktīvais dzinējs vai vairāki turbopropelleru dzinēji; lidmašīnas, kuru maksimālais sertificētais darbības augstums pārsniedz FL290 un kuras darbina spēka iekārta, kas nav virzuļdzinējs; lidmašīnas, kuru spēka iekārta nav virzuļdzinējs, turbodzinējs vai elektriskais dzinējs;

ii)

helikopteri, kuru sertificētā MTOM ir lielāka par 3 175 kg; helikopteri, kuru maksimālā sertificētā pasažieru sēdvietu konfigurācija pārsniedz deviņas sēdvietas; helikopteri, kas sertificēti ekspluatācijai ar apkalpi vismaz divu pilotu sastāvā; helikopteri, kas aprīkoti ar vairākiem dzinējiem; helikopteri, kas aprīkoti ar spēka iekārtu, kura nav virzuļdzinējs, turbodzinējs vai elektriskais dzinējs;

iii)	gāzes dirižabļi, kas nav ELA2 gāzes dirižabļi;

iv)	netradicionālie gaisa kuģi; un

v)	gaisa kuģi, kas aprīkoti ar lidojumu vadības elektriskajām sistēmām.

Neskarot pirmo daļu, Aģentūra var nolemt gaisa kuģi, kas atbilst pirmajā daļā noteiktajiem nosacījumiem, iedalīt attiecīgi 2., 3. vai 4. grupas apakšgrupā, ja tā uzskata, ka konkrētā gaisa kuģa mazākā sarežģītība to pamato.

2. grupa: gaisa kuģi, kas nav minēti 1. grupā un kas pieder šādām apakšgrupām:

i)	2.a apakšgrupa: lidmašīnas ar vienu turbopropellerdzinēju;

ii)	2.b apakšgrupa: helikopteri ar vienu turbodzinēju;

iii)	2.c apakšgrupa: helikopteri ar vienu virzuļdzinēju;

iv)	2.E apakšgrupa: lidmašīnas ar elektrisko spēka iekārtu.”;

66.A.20. punkta a) apakšpunktā pievieno šādu 8) punktu:

“8)

Turklāt 1)–7) punktā minētās tiesības attiecina arī uz 66.A.3. punkta b) apakšpunktā minētajiem gaisa kuģiem attiecīgajai(-ām) licences (apakš)kategorijai(-ām), kas noteikta(-as) kā piemērojama(-as) datos par šo gaisa kuģu piemērotību ekspluatācijai, kuri noteikti saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 748/2012.”;

66.A.30. punktu groza šādi:

punkta a) apakšpunktu groza šādi:

apakšpunkta 1) punkta pirmo teikumu aizstāj ar šādu:

“1)	A kategorijas, B1.2, B1.E un B1.4 apakškategoriju un B3 kategorijas gadījumā:”;

ii)

apakšpunkta 3) punktu groza šādi:

—

ii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“ii)

piecu gadu pieredze B1.2, B1.E, B1.4 vai L5 kategorijas tiesību izmantošanā kā palīgpersonālam vai gan kā palīgpersonālam, gan kā sertificējošajam personālam saskaņā ar II pielikuma (145. daļas) 145.A.35. punktu tehniskās apkopes organizācijā, strādājot ar CMPA, to skaitā 12 mēnešu pieredze bāzes tehniskās apkopes palīgpersonāla amatā, vai”,

—

iv) apakšpunkta a) punktu aizstāj ar šādu:

“a)

divu gadu pieredze B1.1, B1.2, B1.E, B1.3, B1.4, B2 vai L5 kategorijas tiesību izmantošanā kā palīgpersonālam vai gan kā palīgpersonālam, gan kā sertificējošajam personālam saskaņā ar II pielikuma (145. daļas) 145.A.35. punktu tehniskās apkopes organizācijā, strādājot ar CMPA, to skaitā sešu mēnešu pieredze bāzes tehniskās apkopes palīgpersonāla amatā, vai”;

iekļauj šādu da) apakšpunktu:

“da)

Neatkarīgi no a), b) un d) apakšpunkta praktiskā pieredze tehniskās apkopes jomā un nesenā pieredze tehniskās apkopes jomā, kas gūta saistībā ar 66.A.3. punkta b) apakšpunktā minētajiem gaisa kuģiem, ir ne vairāk kā 50 % no praktiskās pieredzes tehniskās apkopes jomā un nesenās pieredzes tehniskās apkopes jomā, kas prasīta a), b) vai d) apakšpunktā attiecībā uz licences (apakš)kategoriju(-ām), kurā(-ās) šos gaisa kuģus var apstiprināt.”;

66.A.45. punktu groza šādi:

punkta c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“c)

Tādu licenču gadījumā, kas nav C kategorijas licences, papildus b) apakšpunkta prasībām pirmās gaisa kuģa tipa kvalifikācijas atzīmes apstiprinājumam attiecīgajā kategorijā/apakškategorijā nepieciešams sekmīgi pabeigt attiecīgo praktisko apmācību. Šī praktiskā apmācība atbilst III pielikuma (66. daļas) III papildinājumam, izņemot gāzes dirižabļu gadījumā; attiecībā uz gāzes dirižabļiem praktisko apmācību tieši apstiprina kompetentā iestāde.

Apmācību darbavietā saistībā ar 66.A.3. punkta b) apakšpunktā minētajiem gaisa kuģiem, lai apstiprinātu licenci kā pirmo gaisa kuģa tipa kvalifikācijas atzīmi attiecīgajā (apakš)kategorijā, kā aprakstīts iepriekšējā punktā, var apsvērt tikai tad, ja tas noteikts datos par gaisa kuģa piemērotību ekspluatācijai.

Citos gadījumos 66.A.3. punkta b) apakšpunktā minētos gaisa kuģus var apstiprināt kā pirmo gaisa kuģa tipa kvalifikācijas atzīmi attiecīgajā (apakš)kategorijā pēc tam, kad ir apmierinoši pabeigta attiecīgā apmācība darbavietā, bet šādā gadījumā būs vajadzīga papildu apmācība darbavietā, lai apstiprinātu licencē minētās pirmās gaisa kuģa tipa kvalifikācijas (apakš)kategorijas, kas pieder pie 66.A.3. punkta a) apakšpunktā minētajām kategorijām.”;

iekļauj šādu da) apakšpunktu:

“da)

Atkāpjoties no b) un d) apakšpunkta un tikai pirmos 30 mēnešus pēc tam, kad jaunam gaisa kuģa tipam ir piešķirts tipa sertifikāts, var apstiprināt AML ar attiecīgo gaisa kuģa tipa kvalifikācijas atzīmi konkrētai (apakš)kategorijai, pamatojoties uz ražotāja nodrošināto pilnu apmācību, kur ietilpst praktiska apmācība klātienē, ar nosacījumu, ka gaisa kuģa tipa kvalifikācijas atzīme nav pirmais gaisa kuģis, kas apstiprināts minētajai (apakš)kategorijai.

Šādu apmācību veic tādā līmenī un termiņā, kas atbilst tiem pašiem mērķiem, kuri noteikti III papildinājuma 5. punkta a), b) un c) apakšpunktā, un aptver attiecīgos tehniskās apkopes datus vajadzīgajā zināšanu līmenī un AML (apakš)kategorijas apjomā.

Gaisa kuģa ražotāja atbildīgā persona izdod galīgo ziņojumu, kurā deklarē 66.A.45. punkta da) apakšpunkta prasību izpildi.”;

I papildinājumā 2. punktu groza šādi:

pirmo tabulu aizstāj ar šādu:

“Mācību priekšmeta modulis

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2L

Turbodzinējs

Virzuļdzinējs

Lidmašīnas ar elektrisko spēka iekārtu un MTOM līdz 5 700 kg

Turbodzinējs

Virzuļdzinējs

Nehermetizētas virzuļdzinēju lidmašīnas

MTOM ≤ 2 t

1.	MATEMĀTIKA

FIZIKA

3.	ELEKTROTEHNIKAS PAMATI

4.	ELEKTRONIKAS PAMATI

(neattiecas uz A1)

(neattiecas uz A2)

(neattiecas uz A3)

(neattiecas uz A4)

5.	CIPARU TEHNIKAS / ELEKTRONISKO INSTRUMENTU SISTĒMAS

6.	MATERIĀLI UN KOMPONENTI

7.	TEHNISKĀS APKOPES PRAKSE

8.	AERODINAMIKAS PAMATI

9.	CILVĒKA FAKTORI

10.	AVIĀCIJAS TIESĪBU AKTI

11.	LIDMAŠĪNAS AERODINAMIKA, STRUKTŪRAS UN SISTĒMAS

neattiecas

11., 15., 17.

kā daļa no B1.1

vai

11., 16., 17.

kā daļa no B1.2

vai

11., 17., 18.

kā daļa no B1.E

vai

12. un 15.

kā daļa no B1.3

vai

12. un 16.

kā daļa no B1.4

vai

13. un 14.

kā daļa no B2”;

12.	HELIKOPTERA AERODINAMIKA, STRUKTŪRAS UN SISTĒMAS

neattiecas

13.	GAISA KUĢA AERODINAMIKA, STRUKTŪRAS UN SISTĒMAS

neattiecas

14.

PIEDZIŅA

neattiecas

15.	GĀZTURBĪNU DZINĒJS

neattiecas

16.	VIRZUĻDZINĒJS

neattiecas

17.	PROPELLERIS

neattiecas

18.	ELEKTRISKĀ SPĒKA IEKĀRTA

neattiecas

tabulā, kas atbilst 7. modulim, 7.4. rindu aizstāj ar šādu:

“7.4.

Iespējamie drošības apdraudējumi darbā ar elektrosistēmām un aizsardzības līdzekļiem

3”;

tabulu, kas atbilst 11. modulim, groza šādi:

virsraksta rindu aizstāj ar šādu:

“11. MODULIS. LIDMAŠĪNAS AERODINAMIKA, STRUKTŪRAS UN SISTĒMAS	LĪMENIS
	A1	A2	B1.1	B1.2 / B1.E	B3”;

ii)

rindas, kas attiecas uz 11.8. apakšmoduli, aizstāj ar šādām:

“11.8.

Ugunsdrošība (ATA 26)

a)	uguns un dūmu atklāšanas sistēma un ugunsdzēsības sistēmas;

—

b)	pārnēsājamais ugunsdzēsības aparāts.

1”;

iii)

rindas, kas attiecas uz 11.10. apakšmoduli, aizstāj ar šādām:

“11.10.

Degvielas sistēmas (ATA 28, ATA 47)

a)	sistēmu izvietojums;

3/-

b)	degvielas lietošana;

3/-

c)	indikācijas un brīdinājumi;

3/-

d)	speciālās sistēmas;

—

e)	līdzsvarošana.

—

—”;

tabulā, kas atbilst 14. modulim, 14.1. apakšmoduļa rindas aizstāj ar šādām:

“14.1.

Dzinēji

a)	turbodzinēji;

b)	palīgdzinēji (Auxiliary Power Unit, APU);

c)	virzuļdzinēji;

d)	elektriskās un hibrīdiskās spēka iekārtas un palīgsistēmas;

e)	dzinēja vadība.

2”;

tabulā, kas atbilst 17. modulim, virsraksta rindu aizstāj ar šādu:

“17. MODULIS. PROPELLERIS

LĪMENIS

B1.1

B1.2

B1.E

B3”;

pievieno šādu tabulu, kas atbilst 18. modulim:

“18. MODULIS. ELEKTRISKĀ SPĒKA IEKĀRTA

18. MODULIS. ELEKTRISKĀ SPĒKA IEKĀRTA

LĪMENIS

B1.E

18.1.

Pamati

18.2.

Dzinēja veiktspēja

18.3.

Dzinēja uzbūve

18.4.

Elektroenerģijas sistēma

18.4.1.

Baterijas un piederumi

18.4.2.

Degvielas elementi un piederumi

18.4.3.

Elektroenerģijas sadales sistēmas

18.4.4.

Dzinēja elektroniskā vadība

18.5.

Dzinēja indikācijas sistēmas

18.6.

Spēka iekārtas uzstādīšana

18.7.

Dzinēja darbības uzraudzība un darbināšana uz zemes

18.8.

Dzinēja glabāšana un konservācija

3”;

II papildinājumu groza šādi:

papildinājuma 2.11. punktu aizstāj ar šādu:

“2.11.

11. MODULIS. LIDMAŠĪNAS AERODINAMIKA, STRUKTŪRAS UN SISTĒMAS

A1 kategorija: 108 jautājumi ar atbilžu variantiem, bet nav esejas tipa jautājumu.

Atvēlētais laiks: 135 minūtes.

A2 kategorija: 72 jautājumi ar atbilžu variantiem, bet nav esejas tipa jautājumu.

Atvēlētais laiks: 90 minūtes.

B1.1 kategorija: 140 jautājumi ar atbilžu variantiem, bet nav esejas tipa jautājumu.

Atvēlētais laiks: 175 minūtes.

B1.2 un B1.E kategorija: 100 jautājumi ar atbilžu variantiem, bet nav esejas tipa jautājumu.

Atvēlētais laiks: 125 minūtes.

B3 kategorija: 60 jautājumi ar atbilžu variantiem, bet nav esejas tipa jautājumu.

Atvēlētais laiks: 75 minūtes.”;

pievieno šādu 2.18. punktu:

“2.18.

18. MODULIS. ELEKTRISKĀ SPĒKA IEKĀRTA

B1.E kategorija: 76 jautājumi ar atbilžu variantiem, bet nav esejas tipa jautājumu.

Atvēlētais laiks: 95 minūtes.”;

III papildinājumu groza šādi:

papildinājuma 3.1. punktu groza šādi:

punkta c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“c)

Ilgums

Teorētisko apmācību minimālais mācību stundu skaits ir norādīts tabulā:

Kategorija	Stundas
Lidmašīnas (*1) ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu, kas lielāka par 30 000 kg
B1.1	150
B1.2	120
B2	100
C	30
Lidmašīnas (*1) ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu, kas nav lielāka par 30 000 kg un ir lielāka par 5 700 kg
B1.1	120
B1.2	100
B2	100
C	25
Lidmašīnas (1) ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu 5 700 kg vai mazāk (2)
B1.1	80
B1.2	60
B1.E	60
B2	60
C	15
Helikopteri (1) (3)
B1.3	120
B1.4	100
B2	100
C	25
Lidmašīnas un helikopteri, kas nav minēti iepriekš, un netradicionālie gaisa kuģi
B1, B2 un C	OSD

Iepriekšējā tabulā “ OSD ” nozīme ir tāda, kā definēts datos par piemērotību ekspluatācijai, kuri noteikti saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 748/2012, ņemot vērā gaisa kuģa tipa sertifikāta pieteikuma iesniedzēja vai turētāja ziņojumu, kurā ietverts nepieciešamo zināšanu par gaisa kuģi teorētisko elementu novērtējums, un ņemot vērā piemērojamo licences (apakš)kategoriju, kurā gaisa kuģa tips būtu atļauts apstiprināšanai saskaņā ar 66.A.3. punktu.

Iepriekš dotās tabulas piemērošanā mācību stunda ir 60 minūtes apmācības un neietver nekādus pārtraukumus, eksamināciju, atkārtošanu, sagatavošanos un gaisa kuģu apmeklējumus.

Šīs stundas piemēro tikai teorētiskajiem kursiem par visām gaisa kuģa / dzinēju kombinācijām saskaņā ar tipa novērtējumu, kā definējusi Aģentūra.”;

ii)

punkta e) apakšpunktā doto tabulu aizstāj ar šādu:

“Līmenis

Nodaļas

Lidmašīnas ar turbodzinējiem

Lidmašīnas ar virzuļdzinējiem

Lidmašīnas ar elektrisko spēka iekārtu

Helikopters ar turbodzinēju

Helikopters ar virzuļdzinēju

Aviācijas elektronika

Licences kategorija

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

Ievada modulis

05.	Termiņi / tehniskās apkopes pārbaudes

06.	Izmēri/zonas (MTOM utt.)

07.	Celšana un nostiprināšana

08.	Līdzsvarošana un svēršana

09.	Vilkšana un manevrēšana

10.	Novietošana stāvvietā / pietauvošana, glabāšana un izmantošanas turpināšana

11.	Trafareti un zīmes

12.

Apkopšana

20.	Standarta prakse – attiecas tikai uz konkrēto tipu

Helikopteri

18.	Vibrācijas un trokšņa analīze (lāpstu iestatīšana)

—

60.	Standarta prakse – rotors

—

62.

Rotori

—

62.A	Rotors – uzraudzība un indikācijas

—

63.	Rotora pievads

—

63.A	Astes rotora pievads – uzraudzība un indikācijas

—

64.	Astes rotors

—

64.A	Astes rotors – uzraudzība un indikācijas

—

65.	Astes rotora pievads

—

65.A	Astes rotora pievads – uzraudzība un indikācijas

—

66.	Salokāmas lāpstas / pilons

—

67.	Rotora lidojuma vadības ierīce

—

53.	Korpusa konstrukcija (helikopteram)

—

25.	Avārijas peldēšanas aprīkojums

—

Gaisa kuģu korpusu konstrukcijas

51.	Standarta prakse un konstrukcijas (bojājumu klasifikācija, novērtēšana un remonts)

—

53.

Fizelāža

—

54.	Gondolas/piloni

—

55.	Stabilizatori

—

56.

Logi

—

57.

Spārni

—

52.

Durvis

—

Zonālās un stacijas identifikācijas sistēmas

Korpusa sistēmas

21.	Gaisa kondicionēšana

21.A	Gaisa padeve

21.B	Hermetizēšana

21.C	Drošības un brīdināšanas sistēmas

22.	Automātiskais lidojums

23.

Sakari

24.	Elektroenerģija

25.	Iekārtas un aprīkojums

25.A	Elektroniskās iekārtas, ieskaitot avārijas iekārtas

26.	Ugunsdrošība

27.	Lidojuma vadības ierīces

27.A	Sistēmas darbība: elektriska / lidojuma vadības elektriskā sistēma (Fly-by-Wire)

—

28.	Degvielas padeves sistēmas

—

28.A	Degvielas padeves sistēmas – uzraudzība un indikācijas

—

29.	Hidrauliskā enerģija

29.A	Hidrauliskā enerģija – uzraudzība un indikācijas

30.	Aizsardzība pret apledošanu un lietu

31.	Indikācijas / ierakstīšanas sistēma

31.A	Instrumentu sistēmas

32.

Šasija

32.A	Šasija – uzraudzība un indikācijas

33.

Lukturi

34.	Navigācija

35.

Skābeklis

—

36.	Pneimatika

36.A	Pneimatika – uzraudzība un indikācijas

37.

Vakuums

38.	Ūdens/atkritumi

—

41.	Ūdens balasts

—

42.	Integrāla modulāra aviācijas elektronika

44.	Kabīnes sistēmas

45.	Borta tehniskās apkopes sistēma (vai aplūkota 31. punktā)

—

46.	Informācijas sistēmas

47.	Slāpekļa ģenerēšanas sistēma

—

50.	Kravas un palīgtelpas

55./57.

Lidojuma vadības virsmas (visas)

—

Turbodzinējs

70.	Standarta prakse – dzinēji

—

70.A	Konstrukcijas izvietojums un darbība (ieplūdes uzstādījums, kompresori, degkamera, turbīnu sekcija, gultņi un blīvējumi, eļļošanas sistēmas)

—

70.B	Dzinēja darbība

—

71.	Spēka iekārta

—

72.	Turbo / turbopropelleru / turboreaktīvais / turboventilatoru dzinējs

—

73.	Dzinēja degviela un kontrole

—

75.

Gaiss

—

76.	Dzinēja vadības ierīces

—

78.

Izplūde

—

79.

Eļļa

—

80.

Palaide

—

82.	Ūdens iesmidzināšana

—

83.	Palīgpārnesumkārbas

—

84.	Piedziņas pastiprinātājs

—

73.A

FADEC

—

74.

Aizdedze

—

77.	Dzinēja indikācijas sistēmas

—

49.	Palīgdzinēji (APU)

—

Virzuļdzinējs

70.	Standarta prakse – dzinēji

—

70.A	Konstrukcijas izvietojums un darbība (instalācija, karburators, degvielas iesmidzināšanas sistēmas, ieplūdes, izplūdes un dzesēšanas sistēmas, kompresori/turbokompresori, eļļošanas sistēmas)

—

70.B	Dzinēja darbība

—

71.	Spēka iekārta

—

73.	Dzinēja degviela un kontrole

—

76.	Dzinēja vadības ierīces

—

79.

Eļļa

—

80.

Palaide

—

81.

Turbīnas

—

82.	Ūdens iesmidzināšana

—

83.	Palīgpārnesumkārbas

—

84.	Piedziņas pastiprinātājs

—

73.A

FADEC

—

74.

Aizdedze

—

77.	Dzinēja indikācijas sistēmas

—

Elektriskā spēka iekārta

Elektriskie dzinēji

—

Degvielas elementi un ar tiem saistītās sistēmas

—

Akumulatori

—

Elektriskās spēka iekārtas palīgsistēmas

—

Propelleri

60.A	Standarta prakse – propelleri

—

61.	Propelleri/piedziņa

—

61.A	Propellera uzbūve

—

61.B	Propellera soļa vadība

—

61.C	Propellera sinhronizēšana

—

61.D	Propellera elektroniskā vadība

—

61.E	Propellera aizsardzība pret apledojumu

—

61.F	Propellera apkope

—

Īpašas nodaļas par lidmašīnām ar spēka iekārtu, izņemot virzuļdzinēju/turbodzinēju / elektrisko dzinēju un izņemot virzuļdzinēju/turbodzinēju helikopterus

Gaisa kuģa tipa apmācības teorētiskā elementa īpašo nodaļu definīcija ir pieejama gaisa kuģa OSD, kas izveidota saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 748/2012. Attiecībā uz šiem gaisa kuģiem EASA var arī uzskatīt par nevajadzīgām dažas no iepriekšējā tabulā iekļautajām nodaļām.

Īpašas nodaļas par netradicionālajiem gaisa kuģiem

papildinājuma 3.2. punkta b) apakšpunktā tabulu groza šādi:

starp līmeņa “Virzuļdzinēji:” nodaļu “84. Piedziņas pastiprinātājs” un līmeni “Propelleri:” iekļauj līmeni “Elektriskā spēka iekārta” ar tā saistītajām nodaļām šādā redakcijā:

“Nodaļas	B1/B2	B1					B2
“Nodaļas	LOC	FOT	SGH	R/I	MEL	TS	FOT	SGH	R/I	MEL	TS

[..]
Elektriskā spēka iekārta
Elektriskie dzinēji	X/X	X	X	X	X	X	X	—	—	X	—
Degvielas elementi un ar tiem saistītās sistēmas	X/X	X	X	X	X	X	X	—	—	X	—
Baterijas	X/X	X	X	X	X	X	X	—	—	X	—
Elektriskās spēka iekārtas palīgsistēmas	X/X	X	X	X	X	X	X	—	X	X	X”;
[..]

ii)

pievieno šādas nodaļas:

“Nodaļas	B1/B2	B1					B2
“Nodaļas	LOC	FOT	SGH	R/I	MEL	TS	FOT	SGH	R/I	MEL	TS
[..]
Īpašas nodaļas par lidmašīnām ar spēka iekārtu, izņemot virzuļdzinēju/turbodzinēju / elektrisko dzinēju un izņemot virzuļdzinēju/turbodzinēju helikopterus	Attiecībā uz konkrēto gaisa kuģa tipu gaisa kuģa tipa apmācības teorētiskā elementa īpašo nodaļu definīcija ir pieejama gaisa kuģa OSD, kas izveidota saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 748/2012.
Īpašas nodaļas par netradicionālajiem gaisa kuģiem	Attiecībā uz konkrēto gaisa kuģa tipu gaisa kuģa tipa apmācības teorētiskā elementa īpašo nodaļu definīcija ir pieejama gaisa kuģa OSD, kas izveidota saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 748/2012.”;

10)

IV papildinājumu aizstāj ar šādu:

“ IV papildinājums

Pieredzes un pamatzināšanu moduļi vai daļēji moduļi, kas nepieciešami 66. daļā minētās gaisa kuģa tehniskās apkopes licences paplašināšanai

A. Pieredzes prasības

Tālāk A tabulā ir norādītas prasības attiecībā uz pieredzi (mēnešos), lai varētu pievienot jaunu kategoriju vai apakškategoriju jau esošai 66. daļā minētajai licencei.

Pieredzes prasības var samazināt par 50 %, ja pieteikuma iesniedzējs ir apguvis apstiprinātu 147. daļā iekļautu pamatapmācības kursu attiecībā uz konkrētu apakškategoriju.

A tabula

Līdz: No:	A1	A2	A3	A4	B1.1	B1.2	B1.E	B1.3	B1.4	B2	B2L	B3	L1	L2	L3	L4	L5
A1	—	6	6	6	24	6	6	24	12	24	12	6	12	12	12	12	24
A2	6	—	6	6	24	6	6	24	12	24	12	6	12	12	12	12	24
A3	6	6	—	6	24	12	12	24	6	24	12	12	12	12	12	12	24
A4	6	6	6	—	24	12	12	24	6	24	12	12	12	12	12	12	24
B1.1	—	6	6	6	—	6	6	6	6	12	12	6	6	6	12	12	12
B1.2	6	—	6	6	24	—	6	24	6	24	12	—	—	—	12	12	12
B1.E	6	6	6	6	24	6	—	24	12	24	12	6	6	6	12	12	12
B1.3	6	6	—	6	6	6	6	—	6	12	12	6	6	6	12	12	12
B1.4	6	6	6	—	24	6	12	24	—	24	12	6	6	6	12	12	12
B2	6	6	6	6	12	12	12	12	12	—	—	12	6	6	12	12	24
B2L	6	6	6	6	12	12	12	12	12	12	—	12	6	6	12	12	24
B3	6	—	6	6	24	6	12	24	12	24	12	—	—	—	12	12	12
L1	24	24	24	24	36	24	24	36	24	36	24	24	—	6 (*4)	12 (*4)	12 (*4)	24
L2	24	12	24	24	36	12	12	36	24	36	24	12	—	—	12 (*4)	12 (*4)	24
L3	30	30	30	30	48	30	30	48	30	48	30	30	12 (*4)	12 (*4)	—	6 (*4)	24
L4	30	30	30	30	48	30	30	48	30	48	30	30	12 (*4)	12 (*4)	—	—	24
L5	24	24	24	24	36	24	24	36	24	36	24	24	12 (*4)	12 (*4)	12 (*4)	—	—

B. Nepieciešamie pamatzināšanu moduļi vai daļējie moduļi

Šīs tabulas mērķis ir uzskatāmi parādīt, kādi eksāmeni ir nepieciešami, lai saskaņā ar šo pielikumu piešķirtai AML pievienotu jaunu pamatkategoriju/apakškategoriju.

Mācību programmām, kas sagatavotas saskaņā ar I un VII papildinājumu, ir nepieciešami atšķirīgi zināšanu līmeņi dažādām licences kategorijām viena moduļa ietvaros, tādēļ atsevišķos moduļos ir paredzēti papildu eksāmeni licenču turētājiem, kuri vēlas paplašināt saskaņā ar šo pielikumu piešķirto AML, iekļaujot tajā vēl kādu (apakš)kategoriju, un jāveic moduļa analīze, lai noteiktu vēl neapgūtos mācību priekšmetus vai zemākā līmenī nokārtotos mācību priekšmetus.

B tabula

Līdz9

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2L

L1C

L2C

L3H

L3G

L4H

L4G

Nav

16.

12.

12, 16.

Visi, izņemot 9.

Visi, izņemot 2, 8, 9.

Visi, izņemot 2L.

Visi, izņemot 9.

11, 15.

Nav

12, 15.

12.

Visi, izņemot 9.

Visi, izņemot 2, 8, 9.

Visi, izņemot 2L.

Visi, izņemot 9.

11, 17.

11, 16, 17.

Nav

16.

Visi, izņemot 9.

Visi, izņemot 2, 8, 9.

Visi, izņemot 2L.

Visi, izņemot 9.

11, 15, 17.

11, 17.

15.

Nav

Visi, izņemot 9.

Visi, izņemot 2, 8, 9.

Visi, izņemot 2L.

Visi, izņemot 9.

B1.1

Nav

16.

12.

12, 16.

Nav

16.

18.

12.

12, 16.

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

16.

12L.

8L2, 12L.

9L.

10L.

8L2, 9L, 11L, 12L.

8L2, 10L, 11L, 12L.

B1.2

11, 15.

Nav

12, 15.

12.

11, 15.

Nav

18.

12, 15.

12.

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ. 14SQ

Nav

12L.

8L1, 12L.

9L.

10L.

8L1, 9L, 11L, 12L.

8L1, 10L, 11L, 12L.

B1.E

11, 15.

114, 16

12, 15.

12, 16.

11, 15.

114, 16

Nav

12, 15.

12, 16.

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

114, 16.

12L.

8L3, 12L.

9L.

10L.

8L3, 9L, 11L, 12L.

8L3, 10L, 11L, 12L.

B1.3

11, 17.

11, 16, 17.

Nav

16.

11, 17.

11, 16, 17.

11, 17, 18.

Nav

16.

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

11, 16, 17.

7L, 12L.

7L, 8L2, 12L.

9L.

10L.

8L2, 9L, 11L, 12L.

8L2, 10L, 11L, 12L.

B1.4

11, 15, 17.

11, 17.

15.

Nav

11, 15, 17.

11, 17.

11, 17, 18.

15.

Nav

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

11, 17.

7L, 12L.

7L, 8L1, 12L.

9L.

10L.

8L1, 9L, 11L, 12L.

8L1, 10L, 11L, 12L.

7, 11, 15, 17.

7, 11, 16, 17.

7, 12, 15.

7, 12, 16.

6, 7, 11, 15, 17.

6, 7, 11, 16, 17.

6, 7, 11, 17, 18.

6, 7, 12, 15.

6, 7, 12, 16.

Nav

6, 7, 11, 16, 17.

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

5L, 7L, 8L.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L.

9L.

10L.

8L, 9L, 11L.

8L, 10L, 11L.

6, 7, [11 vai 127], [15, 16 vai 18], 17, 8L8, 10L, 11L

B2L

7, 11, 15, 17.

7, 11, 16, 17.

7, 12, 15.

7, 12, 16.

6, 7, 11, 15, 17.

6, 7, 11, 16, 17.

6, 7, 11, 17, 18.

6, 7, 12, 15.

6, 7, 12, 16.

13SQ, 14SQ.

Nav

6, 7, 11, 16, 17.

5L, 7L, 12LSQ.

4L, 5L, 6L, 7L, 12LSQ.

5L, 7L, 8L, 12LSQ.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12LSQ.

9L.

10L.

8L, 9L, 11L,12LSQ.

8L, 10L, 11L, 12LSQ.

6, 7, [11 vai 127], [15, 16 vai 18], 17, 8L8, 10L, 11L, 12LSQ

11, 15.

12, 15.

12.

2, 3, 5, 8, 11, 15.

2, 3, 5, 8, 11.

2, 3, 5, 8, 11, 18.

2, 3, 5, 8, 12, 15.

2, 3, 5, 8, 12.

2, 3, 4, 5, 8, 13, 14.

2, 3, 4, 5, 8, 13SQ, 14SQ.

Nav

12L.

8L1, 12L.

9L.

10L.

8L1,9L, 11L, 12L.

8L1,10L, 11L, 12L.

2, 3, 5, 8, [11 vai 12], 8L1, 10L, 11L, 12L.

Līdz

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2L

L1C

L2C

L3H

L3G

L4H

L4G

L1C

Visi

Nav

4L, 6L.

8L.

4L, 6L, 8L.

9L.

10L.

8L, 9L, 11L.

8L, 10L, 11L.

Visi, izņemot 12L.

Visi

Nav

8L.

9L.

10L.

8L, 9L, 11L.

8L, 10L, 11L.

Visi, izņemot 12L.

L2C

Visi

Nav

4L, 6L.

Nav

4L, 6L.

9L.

10L.

9L, 11L.

10L, 11L.

Visi, izņemot 8L un 12L.

Visi

Nav

9L.

10L.

9L, 11L.

10L, 11L.

Visi, izņemot 8L un 12L.

L3H

Visi

5L, 7L, 12L.

4L, 5L, 6L, 7L, 12L.

5L, 7L, 8L, 12L.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12L.

Nav

10L.

8L, 11L, 12L.

8L, 10L, 11L, 12L.

Visi.

L3G

Visi

5L, 7L, 12L.

4L, 5L, 6L, 7L, 12L.

5L, 7L, 8L, 12L.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12L.

9L.

Nav

8L, 9L, 11L, 12L.

8L, 11L, 12L.

Visi, izņemot 10L.

L4H

Visi

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

Nav

10L.

Nav

10L.

Visi, izņemot 8L, 11L un 12L.

L4G

Visi

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

9L.

Nav

9L.

Nav

Visi, izņemot 8L, 10L, 11L un 12L.

L5 10

B1.1

Nav

12.

Nav

166.

18.

12.

12, 166.

4, 5, 13.

4, 5, 13SQ.

166.

Nav

9L.

Nav

9L.

Nav

B1.2

11.

Nav

12.

11, 15.

Nav

18.

12, 15.

12.

4, 5, 13.

4, 5, 13SQ.

Nav

9L.

Nav

9L.

Nav

B1.E

11.

Nav

12.

11, 15.

114, 166.

Nav

12, 15.

12, 166.

4, 5, 13.

4, 5, 13SQ.

114, 166.

Nav

9L.

Nav

9L.

Nav

B1.3

11.

Nav

11, 175.

11, 166, 175.

11, 175, 18.

Nav

166.

4, 5, 13.

4, 5, 13SQ.

11, 166, 175.

7L.

9L.

Nav

9L.

Nav

B1.4

11.

Nav

11, 15, 175.

11, 175.

11, 175, 18.

15.

Nav

4, 5, 13.

4, 5, 13SQ.

11, 175.

7L.

9L.

Nav

9L.

Nav

Piezīme.

“Visi” ir visi to moduļu attiecīgie elementi, kas minēti I papildinājuma 2. punktā “Sadalījums moduļos” vai VII papildinājuma 1. punktā “Sadalījums moduļos” attiecībā uz mērķa (apakš)kategoriju (t. i., (apakš)kategoriju, kas minēta rindā “Līdz”).

SQ = nozīmē, ka atkarīgs no sistēmas kvalifikācijas.

1	Izņemot priekšmetus, kas saistīti ar virzuļdzinējiem, un, kad “No: B1.2.” vai “No: B3”, izņemot arī priekšmetus, kas saistīti ar propelleru.

2	Izņemot priekšmetus, kas saistīti ar turbodzinējiem, un, kad “No: B1.1”, izņemot arī priekšmetus, kas saistīti ar propelleru.

3	Izņemot priekšmetus, kas saistīti ar elektriskajiem dzinējiem un propelleru.

4	Tikai apakšmodulis “11.10”.

5	Tikai apakšmodulis “17.4”.

6	Tikai apakšmodulis “16.12”.

7	12. un 18. moduli nevar izvēlēties kopā.

8	Atkarībā no izvēlētā moduļa [11 vai 12] un [15, 16 vai 18] ir vajadzīgi tikai daži piemērojami 8L moduļa priekšmeti.

9	Katrā šūnā identificēto(-os) (apakš)moduli(-ļus) māca atbilstoši zināšanu līmenim, kas norādīts I papildinājuma 2. punktā “Sadalījums moduļos” vai VII papildinājuma 1. punktā “Sadalījums moduļos” atbilstoši mērķa (apakš)kategorijai (t. i., (apakš)kategorijai, kas minēta rindā “Līdz”).

10	Izmanto apakšrindu B1.x, pamatojoties uz B1. apakškategoriju, kas nodrošinājusi piekļuvi L5 licencei (sk. VII papildinājuma 1. punktu “Sadalījums moduļos”).

”;

11)

V papildinājumu “EASA 19. veidlapa” groza šādi:

a)	EASA 19. veidlapas pirmo lapu aizstāj ar šādu:

b)	veidlapas identifikāciju “EASA 19. VEIDLAPA – 5. izdevums” aizstāj ar šādu: “EASA 19. VEIDLAPA – 6. izdevums”;

12)

VI papildinājumu “EASA 26. veidlapa” groza šādi:

a)	pirmajā lapā tekstu “EASA 26. VEIDLAPA – 6. izdevums” aizstāj ar tekstu “EASA 26. VEIDLAPA – 7. izdevums”;

veidlapas IX iedaļu “66. daļa KATEGORIJAS” aizstāj ar šādu:

“IX.	66. daļa KATEGORIJAS

DERĪGUMS

B2L

Lidmašīnas ar turbodzinējiem

n/a

Lidmašīnas ar virzuļdzinējiem

n/a

Lidmašīnas ar elektrisko spēka iekārtu

n/a

Helikopteri ar turbodzinējiem

n/a

Helikopteri ar virzuļdzinējiem

n/a

Aviācijas elektronika

n/a

Kompleksi gaisa kuģi ar dzinēju

n/a

Gaisa kuģi, kas nav kompleksi gaisa kuģi ar dzinēju

n/a

Planieri, planieri ar dzinēju, ELA1 lidmašīnas, gaisa baloni un dirižabļi

n/a

Nehermetizētas virzuļdzinēju lidmašīnas ar MTOM līdz 2 000 kg

n/a

n/a”;

c)	veidlapas identifikāciju “EASA 26. veidlapa – 5. izdevums” aizstāj ar šādu: “EASA 26. veidlapa – 7. izdevums”.

(*1) Lidmašīna ar virzuļdzinēju vai turbodzinēju, vai elektrisko spēka iekārtu vai helikopters ar virzuļdzinēju vai turbodzinēju.

(*2) Nehermetizētām lidmašīnām, kuru MTOM ir mazāka par 2 000 kg un kuras aprīkotas ar virzuļdzinēju vai elektrisko spēka iekārtu, minimālo ilgumu var samazināt par 50 %.

(*3) Helikopteriem 2. grupā (kā definēts 66.A.5. punktā) minimālo ilgumu var samazināt par 30 %.

(*4) Pieredzes prasības var samazināt par 50 % un atļaut iegūt licenci ar ierobežojumiem saskaņā ar 66.A.45. punkta h) apakšpunkta ii) punkta 3) apakšpunktu.