L_202500111HU.000101.fmx.xml

III. MELLÉKLET

Az 1321/2014/EU rendelet III. melléklete (66. rész) a következőképpen módosul:

a 66.1. b) pont helyébe a következő szöveg lép:

„b)

Az ügynökség felelős a következőkért:

1.	a légijármű-típusok listájának meghatározása,

2.	az egyes légijármű-típusra vonatkozó minősítésekben szereplő sárkányszerkezet-, illetve hajtómű-kombinációk meghatározása,

az olyan légi járművek tekintetében, amely nem tartoznak a 66.A.3. a) pont szerinti engedély-(al)kategóriák egyikébe sem, azon vonatkozó egy vagy több engedély(al)kategória meghatározása, amely feljogosítja a szakszolgálati engedély jogosultját a 66.A.20. pont szerinti jogosultságoknak az adott légi járművön történő gyakorlására.”;

a 66.A.3. pont helyébe a következő szöveg lép:

„66.A.3.

Engedélyek kategóriái és alkategóriái

A légijármű-karbantartói engedélyek kategóriái, illetve adott esetben alkategóriái és rendszerminősítései a következők:

A kategória:

A kategória, az alábbi alkategóriákra felosztva:

—	A1: repülőgép gázturbinás hajtóművel,

—	A2: repülőgép dugattyús hajtóművel,

—	A3: helikopter gázturbinás hajtóművel,

—	A4: helikopter dugattyús hajtóművel.

ii.	Az A1 és A3 alkategória azon légi járművek esetében is használható, amelyek az A alkategóriák egyikébe sem tartoznak.

B1 kategória, az alábbi alkategóriákra felosztva:

—	B1.1: repülőgép gázturbinás hajtóművel,

—	B1.2: repülőgép dugattyús hajtóművel,

—	B1.E: legfeljebb 5 700 kg maximális felszállótömegű repülőgép elektromos hajtóművel,

—	B1.3: helikopter gázturbinás hajtóművel,

—	B1.4: helikopter dugattyús hajtóművel.

3.	B2 kategória A B2 engedély minden légi járműre érvényes.

B2L kategória

A B2L engedély a 66.A.5. 1) pontban meghatározott 1. csoportba tartozók kivételével minden légi járműre vonatkozik, és a következő rendszerminősítésekre oszlik:

—	kommunikáció/navigáció,

—	műszerrendszerek,

—	robotpilóta

—	felügyeleti rendszer,

—	sárkányrendszerek.

Minden B2L engedélynek legalább egy rendszerminősítést kell tartalmaznia.

5.	B3 kategória A B3 engedély a dugattyús hajtóműves, nem túlnyomásos kabinnal rendelkező, legfeljebb 2 000 kg megengedett maximális felszállótömegű (MTOM) repülőgépekre vonatkozik.

L kategória, az alábbi alkategóriákra felosztva:

—	L1C: kompozit vitorlázó repülőgépek,

—	L1: vitorlázó repülőgépek,

—	L2C: kompozit motoros vitorlázó repülőgépek és kompozit ELA1 repülőgépek,

—	L2: motoros vitorlázó repülőgépek és ELA1 repülőgépek,

—	L3H: hőlégballonok,

—	L3G: gázzal töltött ballonok,

—	L4H: hőléghajók,

—	L4G: ELA2 gázzal töltött léghajók,

—	L5: nem ELA2 gázzal töltött léghajók.

7.	C kategória A C engedély repülőgépekre és helikopterekre érvényes.

8.	Ha egy légi jármű a fenti (al)kategóriák közül egynél többe is besorolható, az Ügynökség a légi jármű jellemzői alapján meghatározza és a típusalkalmassági bizonyítvány adatlapján feltünteti a légi járműre vonatkozó engedély (al)kategóriáit.”;

Ezen túlmenően az a) pontban nem említett légi járművek, légijármű-kombinációk és hajtómű-kombinációk esetében az alkalmazandó engedély(-al)kategória (kategóriák) az Ügynökség által meghatározott kategória (kategóriák).

Az Ügynökség a 748/2012/EU rendelettel összhangban megállapított üzemeltetési alkalmassági adatokban azonosítja az ilyen engedély(al)kategóriákat, figyelembe véve a légijármű-típusalkalmassági bizonyítvány kérelmezőjének vagy jogosultjának jelentését, amely a kijelölt engedély(al)kategória és a 66.A.20. pontban meghatározott jogosultságok szempontjából releváns alapismereti modulok és tudásszintek tanterve alapján értékeli a légi jármű (és a hajtómű) felépítését és rendszereit.”;

a 66.A.5. pont 1. és 2. pontja helyébe a következő szöveg lép:

„1.

Az 1. csoportba az alábbiak tartoznak:

azok a repülőgépek, amelyek maximális engedélyezett felszállótömege meghaladja az 5 700 kg-ot, azok a repülőgépek, amelyek maximális engedélyezett utasülésszám-konfigurációja több mint 19, azok a repülőgépek, amelyek üzemben tartása a légialkalmassági bizonyítványuk szerint csak legalább két pilótából álló személyzettel lehetséges, azok a repülőgépek, amelyek egy vagy több turbó-sugárhajtóművel vagy egynél több turbólégcsavaros hajtóművel rendelkeznek, az FL290-et meghaladó legnagyobb engedélyezett üzemeltetési magassággal rendelkező, a dugattyús hajtóműtől eltérő hajtóművel felszerelt repülőgépek, a dugattyús, a turbinás és az elektromos hajtóművektől eltérő hajtóművel felszerelt repülőgépek;

ii.

azok a helikopterek, amelyek maximális engedélyzett felszállótömege meghaladja a 3 175 kg-ot; azok a helikopterek, amelyek maximális engedélyezett utasülésszám-konfigurációja több mint kilenc, azok a helikopterek, amelyek üzemben tartása a légialkalmassági bizonyítványuk szerint csak legalább két pilótából álló személyzettel lehetséges, a több hajtóműves helikopterek, a dugattyús, a turbinás és az elektromos hajtóművektől eltérő hajtóművel felszerelt helikopterek;

iii.	nem ELA2 gázzal töltött léghajók,

iv.	nem hagyományos légi járművek, és

v.	elektronikus repülőgép-vezérléssel felszerelt légi járművek.

Az első bekezdéstől eltérve az Ügynökség dönthet úgy, hogy az első bekezdésben szereplő feltételeknek megfelelő légi járműveket – az esettől függően – a 2., 3. vagy 4. csoport valamely alcsoportjába sorolja be, ha úgy ítéli meg, hogy az adott légi jármű kisebb összetettsége ezt indokolja.

2. csoport: az 1. csoportba nem tartozó, az alábbi alcsoportokba sorolható légi járművek:

i.	2a alcsoport: egy turbólégcsavaros hajtóműves repülőgépek,

ii.	2b alcsoport: egyturbinás hajtóműves helikopterek,

iii.	2c alcsoport: egy dugattyús hajtóművel rendelkező helikopterek,

iv.	2e alcsoport: elektromos hajtóművel rendelkező repülőgépek.”;

a 66.A.20 a) pont a következő 8. ponttal egészül ki:

„8.	Emellett az 1–7. pontban említett jogosultságok a 66.A.3. b) pontban említett légi járművekre is kiterjednek a járművekre vonatkozóan 748/2012/EU rendelettel összhangban összeállított üzemeltetési alkalmassági adatokban alkalmazandóként azonosított megfelelő engedély(-al)kategóriák tekintetében.”;

a 66.A.30. pont a következőképpen módosul:

az a) pont a következőképpen módosul:

az 1. pontban az első mondat helyébe a következő szöveg lép:

„1.	az A kategória, a B1.2, B1.E és B1.4 alkategória, valamint a B3 kategória esetében:”;

ii.

a 3. pont a következőképpen módosul:

—

a ii. pont helyébe a következő szöveg lép:

„ii.

hajtóművel rendelkező komplex légi járműveken karbantartást végző szervezetnél szerzett 5 éves tapasztalattal kell rendelkeznie a B1.2, B1.E, B1.4 vagy L5 kategória szerinti jogosultságok gyakorlásában, vagy a II. melléklet (145. rész) 145.A.35. pontja szerint támogató személyként, vagy támogató és tanúsító személyként egyaránt, ideértve az alapkarbantartásban közreműködő támogató személyként szerzett 12 hónapos tapasztalatot; vagy”;

—

a iv. alpont a) pontja helyébe a következő szöveg lép:

„a)

hajtóművel rendelkező komplex légi járműveken karbantartást végző szervezetnél szerzett 2 éves tapasztalattal kell rendelkeznie a B1.1, B1.2, B1.E, B1.3, B1.4, B2 vagy L5 kategória szerinti jogosultságok gyakorlásában, vagy a II. melléklet (145. rész) 145.A.35. pontja szerint támogató személyként, vagy támogató és tanúsító személyként egyaránt, ideértve az alapkarbantartásban közreműködő támogató személyként szerzett 6 hónapos tapasztalatot; vagy”;

a szöveg a következő da) ponttal egészül ki:

„da)

Az a), b) és d) pont ellenére a 66.A.3. b) pontban említett légi járműveken szerzett gyakorlati karbantartási tapasztalat és közelmúltban megszerzett karbantartási tapasztalat az a), b) vagy d) pontban előírt gyakorlati karbantartási tapasztalat és közelmúltban megszerzett karbantartási tapasztalat legfeljebb 50 %-ának feleltethető meg azon engedély(al)kategória (engedély(al)kategóriák) tekintetében, amely(ek)be a légi jármű bevezethető.”

a 66.A.45. pont a következőképpen módosul:

a c) pont helyébe a következő szöveg lép:

„c)

A nem C kategóriájú engedélyek esetében az első légijármű-típusminősítésnek az adott (al)kategóriába történő bejegyzéséhez a b) pontban meghatározott követelményen felül a megfelelő munkahelyi képzés sikeres teljesítése is szükséges. Ennek a munkahelyi képzésnek meg kell felelnie a III. melléklet (66. rész) III. függeléke rendelkezéseinek, kivéve gázzal töltött léghajók esetében, ahol azt az illetékes hatóság közvetlenül hagyja jóvá.

A 66.A.3. pont b) alpontjában említett légi járművön végzett munkahelyi képzés csak akkor vehető figyelembe az előző bekezdésben leírtak szerint az első légijármű-típusminősítésként a szakszolgálati engedély adott (al)kategóriájába történő bejegyzése céljából, ha az a légi jármű üzemeltetési alkalmasságára vonatkozó adatokban így szerepel.

Ellenkező esetben a 66.A.3. pont b) alpontjában említett légi jármű egy adott (al)kategóriába tartozó első légijármű-típusjogosításként a megfelelő munkahelyi képzés sikeres elvégzését követően is bejegyezhető, de ebben az esetben a 66.A.3. pont a) alpontjában említett kategóriákba tartozó első légijármű-típusminősítés adott (al)kategóriáján belüli szakszolgálati engedélybe való bejegyzéshez további munkahelyi képzés szükséges.”;

a szöveg a következő da) ponttal egészül ki:

„da)

A b) és d) ponttól eltérve, és csak az új légijármű-típus típusalkalmassági bizonyítványának kézhezvételét követő első 30 hónapban a légijármű-karbantartási engedélyt a gyártó által nyújtott teljes körű képzés alapján – beleértve a helyszíni gyakorlati képzési részt is – egy adott (al)kategóriára vonatkozó megfelelő légijármű-típusminősítéssel lehet ellátni, azzal a feltétellel, hogy a légijármű-típusminősítés nem az adott (al)kategóriára érvényesített első légi jármű.

Az ilyen képzést olyan szinten és időtartamban kell elvégezni, amely megfelel a III. függelék 5. a), b) és c) pontjában foglalt célkitűzéseknek, és a képzésnek ki kell terjednie a vonatkozó karbantartási dokumentációra az AML (al)kategória tekintetében előírt tudásszinten és alkalmazási körön belül.

A légi jármű gyártójának felelős személye zárójelentést ad ki, amelyben nyilatkozik az e 66.A.45. da) pontban foglalt követelmények teljesítéséről.”

az I. függelék 2. pontja a következőképpen módosul:

Az első táblázat helyébe a következő szöveg lép:

„Szakmodulok

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2L

Gázturbinás hajtómű

Dugattyús hajtómű

Legfeljebb 5 700 kg maximális felszállótömegű repülőgép elektromos hajtóművel

Gázturbinás hajtómű

Dugattyús

hajtómű

Dugattyús hajtóműves, nem túlnyomásos repülőgépek,

megengedett maximális felszállótömeg ≤ 2 t

1.	MATEMATIKA

FIZIKA

3.	AZ ELEKTROMOSSÁGTAN ALAPJAI

4.	AZ ELEKTRONIKA ALAPJAI

(az A1 esetében n.a.)

(az A2 esetében n.a.)

(az A3 esetében n.a.)

(az A4 esetében n.a.)

5.	DIGITÁLIS TECHNIKÁK ÉS ELEKTRONIKUS MŰSZERRENDSZEREK

6.	ANYAGOK ÉS KOMPONENSEK

7.	KARBANTARTÁSI PROGRAM

8.	AZ AERODINAMIKA ALAPJAI

9.	EMBERI TÉNYEZŐK

10.	LÉGI KÖZLEKEDÉSI RENDELKEZÉSEK

11.	REPÜLŐGÉPEK AERODINAMIKÁJA, SZERKEZETEI ÉS RENDSZEREI

n.a.

11., 15. & 17.

mint a B1.1

vagy

11., 16. & 17.

mint a B1.2

vagy

11., 17. & 18.

mint a B1.E

vagy

12. & 15.

mint a B1.3

vagy

12. & 16.

mint a B1.4

vagy

13. & 14.

mint a B2”

12.	HELIKOPTEREK AERODINAMIKÁJA, SZERKEZETEI ÉS RENDSZEREI

n.a.

13.	LÉGI JÁRMŰVEK AERODINAMIKÁJA, SZERKEZETEI ÉS RENDSZEREI

n.a.

14.

MEGHAJTÁS

n.a.

n/a

15.	GÁZTURBINÁS HAJTÓMŰ

n/a

16.	DUGATTYÚS HAJTÓMŰ

n/a

17.

LÉGCSAVAR

n/a

18.	ELEKTROMOS HAJTÓMŰ

n/a

A 7. modulhoz tartozó táblázatban a 7.4. sor helyébe a következő szöveg lép:

„7.4.

Az elektromos rendszerekkel és védőeszközökkel való munkavégzés során felmerülő potenciális biztonsági veszélyek

3.”

A 11. modulhoz tartozó táblázat a következőképpen módosul:

A címsor helyébe a következő szöveg lép:

„11. MODUL REPÜLŐGÉPEK AERODINAMIKÁJA, SZERKEZETEI ÉS RENDSZEREI	SZINT
	A1	A2	B1.1	B1.2 / B1.E	B3”

ii.

A 11.8. almodulhoz tartozó sorok helyébe a következő szöveg lép:

„11.8.

Tűzvédelem (ATA 26)

a)	Tűz- és füstérzékelő rendszerek és tűzoltó berendezések;

—

b)	Hordozható tűzoltó készülékek.

1”

iii.

A 11.10. almodulhoz tartozó sorok helyébe a következő szöveg lép:

„11.10.

Üzemanyagrendszerek (ATA 28, ATA 47)

a)	Rendszerelrendezés;

3/-

b)	Üzemanyagok kezelése;

3/-

c)	Jelző- és figyelmeztetőkészülékek;

3/-

d)	Különleges rendszerek;

—

e)	Kiegyensúlyozás.

—

—”

A 14. modulhoz tartozó táblázatban a 14.1. almodulhoz tartozó sorok helyébe a következő szöveg lép:

„14.1.

Hajtóművek

a)	Gázturbinás hajtóművek;

b)	Segédhajtóművek (APU-k);

c)	Dugattyús hajtóművek;

d)	Elektromos és hibrid hajtóművek és segédberendezések;

e)	Motorvezérlés.

2”

A 17. modulhoz tartozó táblázatban a címsor helyébe a következő szöveg lép:

„17. MODUL LÉGCSAVAR

SZINT

B1.1

B1.2

B1.E

B3”

A szöveg kiegészül a 18. modulhoz tartozó következő táblázattal:

„18. MODUL ELEKTROMOS HAJTÓMŰ

18. MODUL ELEKTROMOS HAJTÓMŰ

SZINT

B1.E

18.1.

Alapismeretek

18.2.

Hajtómű-teljesítmény

18.3.

Hajtómű-konstrukció

18.4.

Elektromos energiarendszer

18.4.1.

Akkumulátorok és tartozékaik

18.4.2.

Üzemanyagcellák és tartozékaik

18.4.3.

Teljesítményelosztó rendszerek

18.4.4.

Elektronikus motorvezérlés

18.5.

Hajtómű jelzőrendszerek

18.6.

Hajtómű-beépítés

18.7.

Hajtómű-ellenőrzés és földi működtetés

18.8.

A hajtómű tárolása és konzerválása

3”

a II. függelék a következőképpen módosul:

a 2.11. pont helyébe a következő szöveg lép:

„2.11.

11. MODUL: REPÜLŐGÉPEK AERODINAMIKÁJA, SZERKEZETEI ÉS RENDSZEREI

A1 kategória: 108 feleletválasztásos kérdés, nincs szövegesen megválaszolandó kérdés.

Rendelkezésre álló idő: 135 perc.

A2 kategória: 72 feleletválasztásos kérdés, nincs szövegesen megválaszolandó kérdés.

Rendelkezésre álló idő: 90 perc.

B1.1 kategória: 140 feleletválasztásos kérdés, nincs szövegesen megválaszolandó kérdés.

Rendelkezésre álló idő: 175 perc.

B1.2 és B1.E kategória: 100 feleletválasztásos kérdés, nincs szövegesen megválaszolandó kérdés.

Rendelkezésre álló idő: 125 perc.

B3 kategória: 60 feleletválasztásos kérdés, nincs szövegesen megválaszolandó kérdés.

Rendelkezésre álló idő: 75 perc.”

A szöveg a következő 2.18. ponttal egészül ki:

„2.18.

18. MODUL: ELEKTROMOS HAJTÓMŰ

B1.E kategória: 76 feleletválasztásos kérdés, nincs szövegesen megválaszolandó kérdés.

Rendelkezésre álló idő: 95 perc.”;

a III. függelék a következőképpen módosul:

a 3.1. pont a következőképpen módosul:

a c) pont helyébe a következő szöveg lép:

„c)

Időtartam:

Az alábbiakban bemutatott időtartamok az elméleti részhez tartozó minimális óraszámok.

Kategória	Óraszám
30 000 kg-ot meghaladó maximális felszállótömegű repülőgépek (*1):
B1.1	150
B1.2	120
B2	100
C	30
5 700 kg-ot meghaladó, de legfeljebb 30 000 kg maximális felszállótömegű repülőgépek (*1):
B1.1	120
B1.2	100
B2	100
C	25
Legfeljebb 5 700 kg maximális felszállótömegű repülőgépek (1) (2)
B1.1	80
B1.2	60
B1.E	60
B2	60
C	15
Helikopterek (1) (3)
B1.3	120
B1.4	100
B2	100
C	25
A fent nem említett repülőgépek és helikopterek, valamint a nem hagyományos légi járművek
B1, B2 és C	OSD

A fenti táblázatban az „OSD” a 748/2012/EU rendelettel összhangban megállapított üzemeltetési alkalmassági adatokban meghatározottak szerint értendő, figyelembe véve a légijármű-típusalkalmassági bizonyítvány kérelmezőjétől vagy birtokosától származó jelentést, amely tartalmazza a légi járművel kapcsolatos ismereteken belül a szükséges elméleti részek értékelését, figyelembe véve az alkalmazandó engedély(al)kategóriát, amely alapján a légijármű-típus a 66.A.3. pontnak megfelelően bejegyzésre engedélyezhető.

A táblázatban feltüntetett 60 perces tanítási időtartamba nem tartoznak bele a szünetek, a vizsgák, a felülvizsgálatok, az előkészületek és a légijármű-használat (hangárlátogatás).

Ezek az óraszámok kizárólag az ügynökség által meghatározott típusminősítésű légijármű-/hajtómű-kombinációkról szóló elméleti tanfolyamokra vonatkoznak.”

ii.

az e) pontban található táblázat helyébe a következő szöveg lép:

„Szint

Fejezetek

Repülőgép gázturbinás hajtóművel

Repülőgép dugattyús hajtóművel

Repülőgép elektromos hajtóművel

Helikopter gázturbinás hajtóművel

Helikopter dugattyús hajtóművel

Repülőelektronika

Az engedély kategóriája

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

Bevezető modul:

05.	Időhatárok/karbantartási ellenőrzések

06.	Méretek/területek (maximális felszállótömeg [MTOM] stb.)

07.	Felemelés és kikötés

08.	Helyzetstabilizálás és mérés

09.	Vontatás és gurulás

10.	Parkolás/lehorgonyzás, tárolás és ismételt üzembe helyezés

11.	Jelzések és jelölések

12.	Karbantartás

20.	Szabványos eljárások – csak típusfüggők

Helikopterek

18.	Rezgés- és zajelemzés (lapátnyomvonal-ellenőrzés)

—

60.	A rotorra vonatkozó szabványos eljárások

—

62.

Rotorok

—

62A.	Rotorok – ellenőrzés és kijelzés

—

63.	Rotormeghajtás

—

63A	Rotor-meghajtás – ellenőrzés és kijelzés

—

64.	Farokrotor

—

64A.	Farokrotor – ellenőrzés és kijelzés

—

65.	Farokrotor-meghajtás

—

65A.	Farokrotor-meghajtás – ellenőrzés és kijelzés

—

66.	Behúzható lapátok/függesztőszerkezet

—

67.	Rotorvezérlés

—

53.	Sárkányszerkezet (helikopter)

—

25.	Vészhelyzeti úszási rendszerek

—

Sárkányszerkezetek

51.	Szabványos eljárások és szerkezetek (károsztályozás, -felmérés és -javítás)

—

53.

Géptörzs

—

54.	Gondolák/függesztőelemek

—

55.	Vízszintes vezérsíkok

—

56.

Ablakok

—

57.

Szárnyak

—

52.

Ajtók

—

Zóna- és állomásazonosító rendszerek.

Sárkányrendszerek

21.	Légkondicionáló berendezés

21A.	Levegőellátás

21B.	Túlnyomás-biztosítás

21C.	Biztonsági és riasztókészülékek

22.	Robotpilóta

23.	Kommunikáció

24.	Áramellátás

25.	Berendezések és felszerelések

25A.	Elektronikus berendezések, ideértve a vészhelyzeti berendezéseket is

26.	Tűzvédelem

27.	Repülésvezérlés

27A.	Rendszerműködtetés: elektronikus / FBW repülésvezérlés

—

28.	Üzemanyagrendszerek

—

28A.	Üzemanyagrendszerek – ellenőrzés és kijelzés

—

29.	Hidraulika

29A.	Hidraulika – ellenőrzés és kijelzés

30.	Jég- és esővédelem

31.	Jelző-/rögzítőrendszerek

31A.	Műszerrendszerek

32.

Futómű

32A.	Futómű – ellenőrzés és kijelzés

33.

Fények

34.

Navigáció

35.

Oxigén

—

36.	Pneumatika

36A.	Pneumatika – ellenőrzés és kijelzés

37.

Vákuum

38.	Víz/szennyvíz

—

41.	Vízballaszt

—

42.	Integrált moduláris repülőelektronika

44.	Kabinrendszerek

45.	Fedélzeti karbantartó rendszer (vagy a 31. témakörben tárgyalt rendszer)

—

46.	Információs rendszerek

47.	Nitrogéntermelő rendszer

—

50.	Rakodótér és kiegészítő terek

55/57.

Rendszerműködtetés, elektromos, elektronikus repülésvezérlés

—

Gázturbinás hajtómű

70.	A hajtóművekre vonatkozó szabványos eljárások

—

70A.	Szerkezeti elrendezés és működés (beépítőnyílás, kompresszorok, égőtér, turbinatér, csapágyak és tömítések, kenési rendszerek)

—

70B.	Motorteljesítmény

—

71.

Hajtómű

—

72.	Gázturbinás hajtómű/turbólégcsavar/csatornás ventilátor/csatorna nélküli ventilátor

—

73.	Motorüzemanyag és -vezérlés

—

75.

Levegő

—

76.	Motorvezérlés

—

78.

Kiáramlás

—

79.

Olaj

—

80.

Indítás

—

82.	Vízbefecskendezés

—

83.	Segédberendezés-hajtómű

—

84.	Meghajtás fokozása

—

73A.

FADEC

—

74.

Gyújtás

—

77.	Hajtóműkijelző rendszer

—

49.	Segédhajtóművek (APU-k)

—

Dugattyús hajtóművek

70.	A hajtóművekre vonatkozó szabványos eljárások

—

70A.	Szerkezeti elrendezés és működés (beépítés, porlasztók, üzemanyag-befecskendező rendszerek, szívó-, kipufogó- és hűtőrendszerek, feltöltés/turbófeltöltés, kenési rendszerek)

—

70B.	Motorteljesítmény

—

71.

Hajtómű

—

73.	Motorüzemanyag és -vezérlés

—

76.	Motorvezérlés

—

79.

Olaj

—

80.

Indítás

—

81.

Turbina

—

82.	Vízbefecskendezés

—

83.	Segédberendezés-hajtómű

—

84.	Meghajtás fokozása

—

73A.

FADEC

—

74.

Gyújtás

—

77.	Hajtómű jelzőrendszerek

—

Elektromos hajtómű

Elektromos hajtóművek

—

Üzemanyagcella és kapcsolódó rendszerek

—

Akkumulátorok

—

Az elektromos hajtómű segédüzemi berendezései

—

Légcsavarok

60A.	A légcsavarra vonatkozó szabványos eljárások

—

61.	Légcsavarok/meghajtás

—

61A.	Légcsavar-konstrukció

—

61B.	Légcsavarállító berendezés

—

61C.	Légcsavar szinkronizálása

—

61D.	Légcsavar elektronikus vezérlése

—

61E.	Légcsavar jegesedés elleni védelme

—

61F.	Légcsavar-karbantartás

—

A nem dugattyús/turbinás/elektromos hajtóművel rendelkező repülőgépekre és a nem dugattyús/turbinás helikopterekre vonatkozó külön fejezetek

A légijármű-típusképzés elméleti részére vonatkozó külön fejezetek meghatározása a légi járműnek a 748/2012/EU rendelettel összhangban létrehozott üzemeltetési alkalmasságra vonatkozó adatai (OSD) között szerepel. E légi járművek esetében az EASA a fenti táblázatban szereplő egyes fejezeteket is »nem szükséges«-nek tekintheti.

A nem hagyományos légi járművekre vonatkozó külön fejezetek

a 3.2. b) pontban szereplő táblázat a következőképpen módosul:

a táblázat a „Gázturbinás hajtóművek” szint „84. Meghajtás fokozása” fejezete és a „Légcsavar” szint között az „Elektromos hajtómű” szinttel és annak kapcsolódó fejezeteivel egészül ki:

„Fejezetek	B1/B2	B1					B2
„Fejezetek	LOC	FOT	SGH	R/I	MEL	TS	FOT	SGH	R/I	MEL	TS

[…]
Elektromos hajtómű
Elektromos motorok	X/X	X	X	X	X	X	X	—	—	X	—
Üzemanyagcella és kapcsolódó rendszerek	X/X	X	X	X	X	X	X	—	—	X	—
Akkumulátorok	X/X	X	X	X	X	X	X	—	—	X	—
Az elektromos hajtómű segédüzemi berendezései	X/X	X	X	X	X	X	X	—	X	X	X”
[…]

ii.

A szöveg a következő fejezetekkel egészül ki:

„Fejezetek	B1/B2	B1					B2
„Fejezetek	LOC	FOT	SGH	R/I	MEL	TS	FOT	SGH	R/I	MEL	TS
[…]
A nem dugattyús/turbinás/elektromos hajtóművel rendelkező repülőgépekre és a nem dugattyús/turbinás helikopterekre vonatkozó külön fejezetek	Az adott légijármű-típus tekintetében a légijármű-típusképzés elméleti részére vonatkozó külön fejezetek meghatározása a légi járműnek a 748/2012/EU rendelettel összhangban létrehozott üzemeltetési alkalmasságra vonatkozó adatai (OSD) között szerepel.
A nem hagyományos légi járművekre vonatkozó külön fejezetek	Az adott légijármű-típus tekintetében a légijármű-típusképzés elméleti részére vonatkozó külön fejezetek meghatározása a légi járműnek a 748/2012/EU rendelettel összhangban létrehozott üzemeltetési alkalmasságra vonatkozó adatai (OSD) között szerepel.”

10.

a IV. függelék helyébe a következő szöveg lép:

„IV. függelék

A 66. rész szerinti légijármű-karbantartói engedély kiterjesztéséhez szükséges szakmai tapasztalat és alapismereti modulok vagy részleges modulok

A. A tapasztalattal kapcsolatos követelmények

Az alábbi A. táblázat azokat a szakmai tapasztalatra vonatkozó követelményeket mutatja hónapokban, amelyek egy, a 66. résszel összhangban megadott, meglévő engedély új (al)kategóriára történő kiterjesztéséhez szükségesek.

A szakmai tapasztalatra vonatkozó követelmények 50 %-kal csökkenthetők, ha a kérelmező elvégezte a 147. rész szerint jóváhagyott, az adott alkategória szempontjából releváns alaptanfolyamot.

A. táblázat

Mire? Miről?	A1	A2	A3	A4	B1.1	B1.2	B1.E	B1.3	B1.4	B2	B2L	B3	L1	L2	L3	L4	L5
A1	—	6	6	6	24	6	6	24	12	24	12	6	12	12	12	12	24
A2	6	—	6	6	24	6	6	24	12	24	12	6	12	12	12	12	24
A3	6	6	—	6	24	12	12	24	6	24	12	12	12	12	12	12	24
A4	6	6	6	—	24	12	12	24	6	24	12	12	12	12	12	12	24
B1.1	—	6	6	6	—	6	6	6	6	12	12	6	6	6	12	12	12
B1.2	6	—	6	6	24	—	6	24	6	24	12	—	—	—	12	12	12
B1.E	6	6	6	6	24	6	—	24	12	24	12	6	6	6	12	12	12
B1.3	6	6	—	6	6	6	6	—	6	12	12	6	6	6	12	12	12
B1.4	6	6	6	—	24	6	12	24	—	24	12	6	6	6	12	12	12
B2	6	6	6	6	12	12	12	12	12	—	—	12	6	6	12	12	24
B2L	6	6	6	6	12	12	12	12	12	12	—	12	6	6	12	12	24
B3	6	—	6	6	24	6	12	24	12	24	12	—	—	—	12	12	12
L1	24	24	24	24	36	24	24	36	24	36	24	24	—	6 (*4)	12 (*4)	12 (*4)	24
L2	24	12	24	24	36	12	12	36	24	36	24	12	—	—	12 (*4)	12 (*4)	24
L3	30	30	30	30	48	30	30	48	30	48	30	30	12 (*4)	12 (*4)	—	6 (*4)	24
L4	30	30	30	30	48	30	30	48	30	48	30	30	12 (*4)	12 (*4)	—	—	24
L5	24	24	24	24	36	24	24	36	24	36	24	24	12 (*4)	12 (*4)	12 (*4)	—	—

B. Megkövetelt alapismereti modulok vagy részleges modulok

E táblázat célja áttekintést adni az e melléklettel összhangban kiadott légijármű-karbantartási engedély további (al)kategóriára történő kiegészítéséhez szükséges vizsgákról.

Az I. függelékkel és a VII. függelékkel összhangban kidolgozott tanterveknek eltérő szintű ismereteket kell megkövetelniük egy-egy modulon belül a különböző engedélykategóriák esetében; az egyes modulokra ezért további vizsgák alkalmazandók, ha az engedély jogosultja az e melléklettel összhangban kiadott légijármű-karbantartási engedélyt további (al)kategóriára kívánja kiterjeszteni, és a modul elemzésével kell meghatározni a hiányzó vagy alacsonyabb szinten teljesített tárgyakat.

B. táblázat

Mire? 9

Miről?

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2L

L1C

L2C

L3H

L3G

L4H

L4G

semmi

16.

12.

12., 16.

a 9. kivételével valamennyi

a 2., 8., 9. kivételével valamennyi

a 2L. kivételével valamennyi

a 9. kivételével valamennyi

11., 15.

semmi

12., 15.

12.

a 9. kivételével valamennyi

a 2., 8., 9. kivételével valamennyi

a 2L. kivételével valamennyi

a 9. kivételével valamennyi

11., 17.

11., 16., 17.

semmi

16.

a 9. kivételével valamennyi

a 2., 8., 9. kivételével valamennyi

a 2L. kivételével valamennyi

a 9. kivételével valamennyi

11., 15., 17.

11., 17.

15.

semmi

a 9. kivételével valamennyi

a 2., 8., 9. kivételével valamennyi

a 2L. kivételével valamennyi

a 2L. kivételével valamennyi.

a 2L. kivételével valamennyi

a 9. kivételével valamennyi

B1.1

semmi

16.

12.

12., 16.

semmi

16.

18.

12.

12., 16.

4., 5., 13., 14.

4., 5., 13SQ., 14SQ.

16.

12L.

8L.2, 12L.

9L.

10L.

8L.2, 9L., 11L., 12L.

8L.2, 10L., 11L., 12L.

B1.2

11., 15.

semmi

12., 15.

12.

11., 15.

semmi

18.

12., 15.

12.

4., 5., 13., 14.

4., 5., 13SQ. 14SQ

semmi

12L.

8L.1, 12L.

9L.

10L.

8L.1, 9L., 11L., 12L.

8L.1, 10L., 11L,, 12L.

8L.1, 10L., 11L., 12L.

B1.E

11., 15.

11.4, 16.

12., 15.

12., 16.

11., 15.

11.4, 16.

semmi

12., 15.

12., 16.

4., 5., 13., 14.

4., 5., 13SQ., 14SQ.

11.4, 16.

12L.

8L.,3, 12L.

8L.3, 12L.

9L.

10L.

8L.3, 9L., 11L., 12L.

8L.3, 10L., 11L., 12L.

B1.3

11., 17.

11., 16., 17.

semmi

16.

11., 17.

11., 16., 17.

11., 17., 18.

semmi

16.

4., 5., 13., 14.

4., 5., 13SQ., 14SQ.

11., 16., 17.

7L., 12L.

7L., 8L.2,12L.

9L.

10L.

8L.2, 9L., 11L., 12L.

8L.2, 10L., 11L., 12L.

B1.4

11., 15., 17.

11., 17.

15.

semmi

11., 15., 17.

11., 17.

11., 17., 18.

15.

semmi

4., 5., 13., 14.

4., 5., 13SQ., 14SQ.

11., 17.

7L., 12L.

7L., 8L.1, 12L.

9L.

10L.

8L.1, 9L., 11L., 12L.

8L.1, 10L., 11L., 12L.

7., 11., 15., 17.

7., 11., 16., 17.

7., 12., 15.

7., 12., 16.

6., 7., 11., 15., 17.

6., 7., 11., 16., 17.

6., 7., 11., 17., 18.

6., 7., 12., 15.

6., 7., 12., 16.

semmi

6., 7., 11., 16., 17.

5L., 7L.

4L., 5L., 6L., 7L.

5L., 7L., 8L.

4L., 5L., 6L., 7L., 8L.

9L.

10L.

8L., 9L., 11L.

8L., 10L., 11L.

6., 7., [11. vagy 12.7] [15., 16. vagy 18.], 17., 8L.8, 10L., 11L.

B2L

7., 11., 15., 17.

7., 11., 16., 17.

7., 12., 15.

7., 12., 16.

6., 7., 11., 15., 17.

6., 7., 11., 16., 17.

6., 7., 11., 17., 18.

6., 7., 12., 15.

6., 7., 12., 16.

13SQ., 14SQ.

semmi

6., 7., 11., 16., 17.

5L., 7L., 12LSQ.

4L., 5L., 6L., 7L., 12LSQ.

5L., 7L., 8L., 12LSQ.

4L., 5L., 6L., 7L., 8L., 12LSQ.

9L.

10L.

8L., 9L., 11L., 12LSQ.

8L. 10L., 11L., 12LSQ.

6., 7., [11. vagy 12.7] [15., 16. vagy 18.], 17., 8L.8, 10L., 11L., 12LSQ

11., 15.

11.

12., 15.

12.

2., 3., 5., 8., 11., 15.

2., 3., 5., 8., 11.

2., 3., 5., 8., 11., 18.

2., 3., 5., 8., 12., 15.

2., 3., 5., 8., 12.

2., 3., 4., 5., 8., 13., 14.

2., 3., 4., 5., 8., 13SQ., 14SQ.

semmi

12L.

8L.1, 12L.

9L.

10L.

8L.1, 9L., 11L., 12L.

8L.1, 10L., 11L., 12L.

2., 3., 5., 8., [11. vagy 12.], 8L.1, 10., 11L., 12L.

Mire?

Miről?

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2L

L1C

L2C

L3H

L3G

L4H

L4G

L1C

valamennyi

semmi

4L., 6L.

8L.

4L., 6L., 8L.

9L.

10L.

8L., 9L., 11L.

8L., 10L., 11L.

a 12L. kivételével valamennyi

valamennyi

semmi

8L.

9L.

10L.

8L., 9L., 11L.

8L., 10L., 11L.

a 12L. kivételével valamennyi

L2C

valamennyi

semmi

4L., 6L.

semmi

4L., 6L.

9L.

10L.

9L., 11L.

10L., 11L.

a 8L. és 12L. kivételével valamennyi

valamennyi

semmi

9L.

10L.

9L., 11L.

10L., 11L.

a 8L. és 12L. kivételével valamennyi

L3H

valamennyi

5L., 7L., 12L.

4L., 5L., 6L., 7L., 12L.

5L., 7L., 8L., 12L.

4L., 5L., 6L., 7L., 8L., 12L.

semmi

10L.

8L., 11L., 12L.

8L., 10L., 11L., 12L.

valamennyi

L3G

valamennyi

5L., 7L., 12L.

4L., 5L., 6L., 7L., 12L.

5L., 7L., 8L., 12L.

4L., 5L., 6L., 7L., 8L., 12L.

9L.

semmi

8L., 9L., 11L., 12L.

8L., 11L., 12L.

a 10L. kivételével valamennyi

L4H

valamennyi

5L., 7L.

4L., 5L., 6L., 7L.

5L., 7L.

4L., 5L., 6L., 7L.

semmi

10L.

semmi

10L.

a 8L., 11L. és 12L. kivételével valamennyi

L4G

valamennyi

5L., 7L.

4L., 5L., 6L., 7L.

5L., 7L.

4L., 5L., 6L., 7L.

9L.

semmi

9L.

semmi

a 8L., 10L., 11L. és 12L. kivételével valamennyi

L5 10

B1.1

semmi

12.

semmi

16.6.

18.

12.

12., 16.6

4., 5., 13.

4., 5., 13SQ.

16.6.

semmi

9L.

semmi

9L.

semmi

B1.2

11.

semmi

12.

11., 15.

semmi

18.

12., 15.

12.

4., 5., 13.

4., 5., 13SQ.

semmi

9L.

semmi

9L.

semmi

B1.E

11.

semmi

12.

11., 15.

11.4, 16.6

semmi

12., 15.

12., 16.6

4., 5., 13.

4., 5., 13SQ.

11.4, 16.6

semmi

9L.

semmi

9L.

semmi

B1.3

11.

semmi

11., 17.5

11., 16.6, 17.5.

11., 17.5, 18.

semmi

16.6.

4., 5., 13.

4., 5., 13SQ.

11., 16.6, 17.5.

7L.

9L.

semmi

9L.

semmi

B1.4

11.

semmi

11., 15., 17.5

11., 17.5

11., 17.5, 18.

15.

semmi

4., 5., 13.

4., 5., 13SQ.

11., 17.5

7L.

9L.

semmi

9L.

semmi

Megjegyzés:

»valamennyi«: az I. függelékben a »2. Modulokra osztás« pontban, illetve a VII. függelékben az »1. Modulokra osztás« pontban meghatározott modulok valamennyi releváns eleme a cél(al)kategória (azaz a »Mire?« sorban említett (al)kategória) tekintetében.

SQ = a rendszer minősítésétől függ.

1:	A dugattyús hajtóművel kapcsolatos tárgyak kivételével és ha »Miről?: B1.2« vagy ha »Miről?: B3«, kivéve a propellerrel kapcsolatos tárgyakat is.

2:	A gázturbinás hajtóművel kapcsolatos tárgyak kivételével és ha a »Miről?: B1.1«, kivéve a propellerrel kapcsolatos tárgyakat is.

3:	A gázturbinás hajtóművel kapcsolatos tárgyak kivételével.

4:	Csak a »11.10.« almodul.

5:	Csak a »17.4.« almodul.

6:	Csak a »16.12.« almodul.

7:	A 12. és 18 modul nem választható együtt.

8:	A 8L. modulnak a választott [11 vagy 12] és [15, 16 vagy 18] modultól függően csak néhány alkalmazandó tárgya szükséges.

9:	Az egyes cellákban azonosított (al)modul(oka)t az I. függelékben a »2. Modulokra osztás« pontban, illetve a VII. függelékben az »1. Modulokra osztás« pontban meghatározott, a cél(al)kategória (azaz a »Mire?« sorban említett (al)kategóriára vonatkozó tudásszinten kell tanítani.

10:	Használja a B1.x alsort az L5 engedélyhez hozzáférést biztosító B1 alkategória alapján (lásd a VII. függelék »1. Modulokra osztás« pontját).

”

11.

az V. függelék (19. számú EASA-űrlap) a következőképpen módosul:

a)	a 19. számú EASA-űrlap első oldala helyébe a következő szöveg lép:

b)	az űrlap azonosítására szolgáló „19. számú EASA-űrlap, 5. kiadás” szöveg helyébe a „19. számú EASA-űrlap, 6. kiadás” szöveg lép;

12.

a VI. függelék (26. számú EASA-űrlap) a következőképpen módosul:

a)	az első oldalon a „26. számú EASA-űrlap, 6. kiadás” helyébe a „26. számú EASA-űrlap, 7. kiadás” szöveg lép;

a IX. szakasz (KATEGÓRIÁK A 66. RÉSZ SZERINT) helyébe a következő szöveg lép:

„IX.	KATEGÓRIÁK A 66. RÉSZ SZERINT

ÉRVÉNYESSÉG

B2L

Repülőgép gázturbinás hajtóművel

n/a

Repülőgép dugattyús hajtóművel

n/a

Repülőgép elektromos hajtóművel

n/a

Helikopter gázturbinás hajtóművel

n/a

Helikopter dugattyús hajtóművel

n/a

Repülőelektronika

n/a

Hajtóművel rendelkező komplex légi jármű

n/a

Hajtóművel rendelkező komplex légi járműnek nem minősülő légi jármű

n/a

Vitorlázó repülőgépek, motoros vitorlázó repülőgépek, ELA1 repülőgépek, ballonok és léghajók

n/a

Dugattyús hajtóműves, nem túlnyomásos kabinnal rendelkező, legfeljebb 2 000 kg megengedett maximális felszállótömegű repülőgép

n/a

n/a”

c)	az űrlap azonosítására szolgáló „26. számú EASA-űrlap, 5. kiadás” szöveg helyébe a „26. számú EASA-űrlap, 7. kiadás” szöveg lép.

(*1) – dugattyús vagy turbinás hajtóművel vagy elektromos erőművel felszerelt repülőgép vagy dugattyús vagy turbinás hajtóművel felszerelt helikopter

(*2) A 2 000 kg maximális felszállótömeg alatti, nem túlnyomásos kabinnal rendelkező, dugattyús hajtóműves vagy elektromos hajtóműves repülőgépek esetében a minimális időtartam 50 %-kal csökkenthető.

(*3) A (66.A.5. pontban meghatározott) 2. csoportba tartozó helikopterek esetében a minimális időtartam 30 %-kal csökkenthető.

(*4) A szakmai tapasztalatra vonatkozó követelmény 50 %-kal csökkenthető, és a 66.A.45 h) ii. 3. pontban meghatározott szabványos javítások korlátozás feltüntetése mellett kiadható az engedély.