European flag

Službeni list
Europske unije

HR

Serija L

2025/111

24.1.2025

PROVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2025/111

оd 23. siječnja 2025.

o izmjeni Uredbe (EU) br. 1321/2014 u pogledu kontinuirane plovidbenosti zrakoplova s električnim i hibridnim pogonom te drugih nekonvencionalnih zrakoplova

(Tekst značajan za EGP)

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Uredbu (EU) 2018/1139 Europskog parlamenta i Vijeća od 4. srpnja 2018. o zajedničkim pravilima u području civilnog zrakoplovstva i osnivanju Agencije Europske unije za sigurnost zračnog prometa i izmjeni uredbi (EZ) br. 2111/2005, (EZ) br. 1008/2008, (EU) br. 996/2010, (EU) br. 376/2014 i direktiva 2014/30/EU i 2014/53/EU Europskog parlamenta i Vijeća te stavljanju izvan snage uredbi (EZ) br. 552/2004 i (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća i Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3922/91 (1), a posebno njezin članak 17. stavak 1. točku (b) i točke od (d) do (f),

budući da:

(1)

Uredbom Komisije (EU) br. 1321/2014 (2) utvrđuju se zahtjevi za kontinuiranu plovidbenost zrakoplova, uključujući kvalifikacije i dozvole osoblja odgovornog za otpuštanje proizvoda u uporabu nakon održavanja.

(2)

U Uredbi (EU) br. 1321/2014 izričito se navode kategorije zrakoplova na koje se njezini zahtjevi primjenjuju, a to su avioni, helikopteri ili rotokopteri, jedrilice, baloni i zračni brodovi. Postoje određeni nekonvencionalni zrakoplovi koji su uglavnom razvijeni relativno nedavno i koji ne pripadaju nijednoj od prethodno navedenih kategorija zrakoplova, takozvani novi zrakoplovi za zračnu mobilnost. To stvara pravnu nesigurnost kad je riječ o primjenjivosti određenih aspekata postojećeg regulatornog okvira na te zrakoplove. Osim toga, postojeće olakšice uvedene Uredbom (EU) br. 1321/2014 koje se primjenjuju na zrakoplove sličnog sigurnosnog rizika trebalo bi po analogiji proširiti i na nekonvencionalne zrakoplove.

(3)

Slično tome, postoje regulatorne praznine koje proizlaze iz činjenice da Uredba (EU) br. 1321/2014 ponekad propisuje uvjete za pogonske grupe zrakoplova, pri čemu se pogonskim grupama za avione i helikoptere smatraju samo klipni i turbinski motori. To nije u skladu s novim industrijskim kretanjima i razvojem drugih pogonskih grupa kao što su električni motori ili hibridne pogonske grupe. Također je potrebno osigurati neometan prijelaz na nova pravila kako se njima ne bi ometalo uvođenje malih električnih zrakoplova, posebno u pogledu dozvole za održavanje zrakoplova.

(4)

Kako bi se riješili ti regulatorni nedostaci, zahtjevi bi se trebali primjenjivati na svaki trenutačni ili budući razvoj zrakoplova i njihove pogonske grupe.

(5)

Tretiranjem svih zrakoplova sa zakretnim rotorom kao složenih zrakoplova na motorni pogon, Uredba (EU) br. 1321/2014 nije razmjerna za najjednostavnije zrakoplove jer su se strogi zahtjevi koji se primjenjuju na sve složene zrakoplove na motorni pogon primjenjivali i na najjednostavnije zrakoplove sa zakretnim rotorom na koje bi se trebali primjenjivati manje strogi zahtjevi kao i za jednostavne zrakoplove drugih kategorija, odnosno avione i helikoptere. Stoga bi definiciju složenih zrakoplova na motorni pogon trebalo izmijeniti.

(6)

Uredbu (EU) br. 1321/2014 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.

(7)

Izmjene se temelje na Mišljenju br. 04/2024 (3) Agencije Europske unije za sigurnost zračnog prometa u skladu s člankom 75. stavkom 2. točkom (b) i člankom 76. stavkom 1. Uredbe (EU) 2018/1139.

(8)

Mjere predviđene u ovoj Uredbi u skladu su s mišljenjem odbora osnovanog člankom 127. Uredbe (EU) 2018/1139,

DONIJELA JE OVU UREDBU:

Članak 1.

Uredba (EU) br. 1321/2014 mijenja se kako slijedi:

(1)

članak 2. mijenja se kako slijedi:

(a)

prva rečenica zamjenjuje se sljedećim:

„Za potrebe ove Uredbe primjenjuju se sljedeće definicije:”;

(b)

točka (u) zamjenjuje se sljedećim:

„(u)

„složeni zrakoplov na motorni pogon” znači:

i.

avion:

—

s najvećom certificiranom masom pri uzlijetanju koja prelazi 5 700 kg, ili

—

certificiran za najveći broj putničkih sjedala koji je veći od 19, ili

—

certificiran za letenje s najmanjom posadom od barem dva pilota, ili

—

opremljen (a) turbomlaznim motorom/motorima ili s više od jednog turboelisnog motora; ili

ii.

helikopter certificiran:

—

za najveću dopuštenu masu pri uzlijetanju koja prelazi 3 175 kg, ili

—

za najveći broj putničkih sjedala koji je veći od devet, ili

—

za letenje s najmanjom posadom od barem dva pilota; ili

iii.

nekonvencionalni zrakoplov certificiran:

—

za najveću dopuštenu masu pri uzlijetanju koja prelazi 5 700 kg, ili

—

za najveću dopuštenu masu pri uzlijetanju veću od 3 175 kg ako može zadržati nultu horizontalnu brzinu tijekom leta, ili

—

za najveći broj putničkih sjedala koji je veći od devet.”;

(c)

dodaju se točke (v), (w), (x) i (y):

„(v)

„avion” znači zrakoplov pokretan motorom, nepomičnih krila, teži od zraka, koji uzgon u letu dobiva dinamičkom reakcijom zraka na krilima;

(w)

„rotokopter” znači motorni zrakoplov teži od zraka koji za letenje prvenstveno ovisi o uzgonu koji stvaraju najviše dva rotora;

(x)

„helikopter” znači vrsta rotokoptera koja leti uglavnom zbog reakcije zraka s jednim ili dva rotora na motorni pogon na uglavnom vertikalnim osima;

(y)

„nekonvencionalni zrakoplov” znači zrakoplov koji nije avion, helikopter, jedrilica, balon ili zračni brod.”;

(2)

u članku 3. stavci 2. i 3. zamjenjuju se sljedećim:

„2.   Zahtjevi iz Priloga V.b (dio ML) primjenjuju se na sljedeće zrakoplove koji nisu složeni zrakoplovi na motorni pogon:

(a)

avione čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju 2 730 kg ili manje;

(b)

helikoptere čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju 1 200 kg ili manje, certificirane za najviše četiri osobe;

(c)

druge zrakoplove ELA2;

(d)

nekonvencionalne zrakoplove s najvećom dopuštenom masom pri uzlijetanju od:

i.

1 200 kg ili manje ako mogu zadržati nultu horizontalnu brzinu tijekom leta; ili

ii.

2 730 kg ili manje za one koji nisu obuhvaćeni podtočkom i.

Ako je zrakoplov iz prvog podstavka naveden u svjedodžbi zračnog prijevoznika licenciranog u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, primjenjuju se zahtjevi iz Priloga I. (dio M) ovoj Uredbi.

3.   Da bi bio naveden u svjedodžbi zračnog prijevoznika licenciranog u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008, zrakoplov iz stavka 2. prvog podstavka mora ispunjavati sve sljedeće zahtjeve:

(a)

njegov program održavanja zrakoplova odobrilo je nadležno tijelo u skladu s točkom M.A.302. Priloga I. (dio M);

(b)

održavanje koje je potrebno na temelju programa održavanja iz točke (a) provedeno je i potvrđeno u skladu s točkama 145.A.48. i 145.A.50. Priloga II. (dio 145);

(c)

obavljena je provjera plovidbenosti i izdana je nova potvrda o provjeri plovidbenosti u skladu s točkom M.A.901. Priloga I. (dio M).”
;

(3)

u članku 5. dodaje se stavak 8.:

„8.   Odstupajući od točke 66.A.3 podtočke 1. podpodtočke (b) i točke 66.A.45 podtočke (a) Priloga III. (dio 66.), do 13. veljače 2028., avion s električnom pogonskom grupom i MTOM-om manjim od 5 700 kg može se upisati u dozvolu potkategorije B1.1 ili B1.2 ako:

(a)

nositelj dozvole ima najmanje šest mjeseci iskustva u održavanju zrakoplova obuhvaćenih (pot)kategorijom dozvole u posljednja 24 mjeseca;

(b)

avion koji se upisuje nije prvi avion upisan za odgovarajuću (pot)kategoriju; i

(c)

nositelj dozvole pohađao je osposobljavanje za tip zrakoplova u skladu s Dodatkom III. Prilogu III. (dio 66.), slijedio je postupak za izravno odobrenje osposobljavanja za tip zrakoplova iz točke 66.B.130 Priloga III. (dio 66.) ili slijedio postupak opisan u točki 66.A.45 podtočki (da) Priloga III. (dio 66.)”.;

(4)

Prilog I. (dio M) mijenja se u skladu s Prilogom I. ovoj Uredbi;

(5)

Prilog II. (dio 145.) mijenja se u skladu s Prilogom II. ovoj Uredbi;

(6)

Prilog III. (dio 66.) mijenja se u skladu s Prilogom III. ovoj Uredbi;

(7)

Prilog IV. (dio 147.) mijenja se u skladu s Prilogom IV. ovoj Uredbi;

(8)

Prilog V.b (dio ML) mijenja se u skladu s Prilogom V. ovoj Uredbi;

(9)

Prilog V.d (dio CAO) mijenja se u skladu s Prilogom VI. ovoj Uredbi.

Članak 2.

Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

Primjenjuje se od 13. veljače 2026.

Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 23. siječnja 2025.

Za Komisiju

Predsjednica

Ursula VON DER LEYEN

(1)   SL L 212, 22.8.2018., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/1139/oj.

(2)  Uredba Komisije (EU) br. 1321/2014 od 26. studenog 2014. o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova i aeronautičkih proizvoda, dijelova i uređaja, te o odobravanju organizacija i osoblja uključenih u te poslove ( SL L 362, 17.12.2014., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/1321/oj).

(3)  Mišljenje 04/2024 od 19. lipnja 2024. Agencije Europske unije za sigurnost zračnog prometa „Nova zračna mobilnost – Pravila o kontinuiranoj plovidbenosti za zrakoplove s električnim i hibridnim pogonom i druge nekonvencionalne zrakoplove” (podzadatak 1.).

PRILOG I.

U Dodatku VII. Prilogu I. (dio M) Uredbi (EU) br. 1321/2014 umeću se točke 3.a i 3.b:

„3.a

Održavanje pogonske grupe za koje bi bilo potrebno rastavljanje motora, glavnih baterija ili gorivnih ćelija, osim njihova uklanjanja iz zrakoplova i njihove ponovne ugradnje (uključujući uklanjanje/ugradbu ležajeva motora).

3.b

Održavanje visokotlačnih spremnika i sastavnih dijelova koji pripadaju visokotlačnim vodovima/sustavima povezanima s pogonskom grupom.”.

PRILOG II.

Prilog II. (dio 145.) Uredbi (EU) br. 1321/2014 mijenja se kako slijedi:

(1)

u točki 145.A.30. podtočki (h) podpodtočki 2. podpodpodtočka ii. zamjenjuje se sljedećim:

„ii.

ovlašteno osoblje s odgovarajućim ovlaštenjem za zrakoplov, stručno osposobljeno kao kategorija C ili L5, kako je primjenjivo, kojem pomaže osoblje za podršku kako je određeno u točki 145.A.35. podtočki (a) podpodtočki 1.”;

(2)

u Dodatku II. točke (l) i (m) zamjenjuju se sljedećim:

„(l)

Tablica

KLASA

OVLAŠTENJE

OGRANIČENJE

BAZNO

LINIJSKO

ZRAKOPLOVI

A1

Avioni čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju (MTOM) 5 700  kg ili manje

[Navodi se proizvođač ili grupa ili serija ili tip aviona i/ili poslovi održavanja]

Primjer: Airbus serije A320

[DA / NE]  (*1)

[DA / NE]  (*1)

A2

Avioni čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju (MTOM) 5 700  kg ili manje

[Navodi se proizvođač ili grupa ili serija ili tip aviona i/ili poslovi održavanja]

Primjer: DHC-6 Twin Otter serija

Navedite je li izdavanje potvrda o provjeri plovidbenosti odobreno (moguće samo za zrakoplove obuhvaćene Prilogom V.b (dio ML))

[DA / NE]  (*1)

[DA / NE]  (*1)

A3

Helikopteri

[Navodi se proizvođač ili grupa ili serija ili tip helikoptera i/ili poslovi održavanja]

Primjer: Robinson R44

Navedite je li izdavanje potvrda o provjeri plovidbenosti odobreno (moguće samo za zrakoplove obuhvaćene Prilogom V.b (dio ML))

[DA / NE]   (*1)

[DA / NE]   (*1)

A4

Zrakoplovi osim A1, A2 i A3

[Navodi se kategorija zrakoplova (jedrilica, balon, zračni brod itd.) kako je primjenjivo, proizvođač ili grupa ili serija ili tip i/ili poslovi održavanja]

Navedite je li izdavanje potvrda o provjeri plovidbenosti odobreno (moguće samo za zrakoplove obuhvaćene Prilogom V.b (dio ML))

[DA / NE]   (*1)

[DA / NE]   (*1)

MOTORI

B1

Turbinski

[Navodi se serija ili tip motora i/ili poslovi održavanja]

Primjer: serija PT6A

B2

Klipni

[Navodi se proizvođač ili grupa ili serija ili tip motora i/ili poslovi održavanja]

B3

APU

[Navodi se proizvođač ili serija ili tip motora i/ili poslovi održavanja]

B4

Motori osim B1, B2 i B3

[Navodi se proizvođač ili grupa ili serija ili tip motora i/ili poslovi održavanja]

KOMPONENTE OSIM KOMPLETNIH MOTORA ILI APU-a

C1 Klimatizacija i održavanje tlaka

[Navodi se tip zrakoplova ili proizvođač zrakoplova ili proizvođač komponente ili određena komponenta i/ili upućivanje na popis sposobnosti u priručniku i/ili poslovi održavanja]

Primjer: PT6A Komanda za gorivo

C2 Automatika leta

C3 Komunikacija i navigacija

C4 Vrata – otvori

C5 Električna energija i svjetla

C6 Oprema

C7 Motor – APU

C8 Komande leta

C9 Gorivo

C10 Rotokopter – rotori

C11 Rotokopter – prijenos

C12 Hidraulika

C13 Sustav prikazivanja i zapisivanja

C14 Podvozje

C15 Kisik

C16 Elise

C17 Pneumatika i vakuum

C18 Zaštita od leda/kiše/požara

C19 Prozori

C20 Struktura

C21 Vodeni balast

C22 Povećanje propulzije

C23 Drugo

SPECIJALIZIRANE USLUGE

D1 Nedestruktivno ispitivanje

[Navode se konkretne metode nedestruktivnog ispitivanja (NDT)]

(m)

Organizacija za održavanje koja zapošljava samo jednu osobu za planiranje i provođenje svih aktivnosti održavanja može imati samo ograničene uvjete odobrenja. Najveća su dopuštena ograničenja:

KLASA

OVLAŠTENJE

OGRANIČENJE

ZRAKOPLOVI

A2

AVIONI S MTOM-om OD 5 700 KG ILI MANJE S KLIPNIM MOTOROM ili ELEKTRIČNOM POGONSKOM GRUPOM BEZ GORIVNE ĆELIJE

ZRAKOPLOVI

A3

HELIKOPTERI S MTOM-om OD 3 175 KG ILI MANJE S JEDNIM KLIPNIM MOTOROM ili ELEKTRIČNOM POGONSKOM GRUPOM BEZ GORIVNE ĆELIJE

ZRAKOPLOVI

A4

JEDRILICE, BALONI, ZRAČNI BRODOVI I DRUGI ZRAKOPLOVI S MTOM-om OD 3 175 KG ILI MANJE S JEDNIM KLIPNIM MOTOROM ili ELEKTRIČNOM POGONSKOM GRUPOM BEZ GORIVNE ĆELIJE

MOTORI

B2

MANJE OD 450 KS

MOTORI

B4

ELEKTRIČNI MOTOR

KOMPONENTE OSIM KOMPLETNIH MOTORA ILI APU-a

C1 – C23

PREMA POPISU SPOSOBNOSTI

SPECIJALIZIRANE USLUGE

D1 NDT

NAVESTI METODE NDT-a

Valja napomenuti da nadležno tijelo može dodatno ograničiti uvjete odobrenja takve organizacije, ovisno o njezinim sposobnostima.”.

(*1)  – Izbrisati nepotrebno.

PRILOG III.

Prilog III. (dio 66.) Uredbi (EU) br. 1321/2014 mijenja se kako slijedi:

(1)

u točki 66.1. podtočka (b) zamjenjuje se sljedećim:

„(b)

Agencija je odgovorna za:

1.

sastavljanje popisa tipova zrakoplova;

2.

definiranje koje su kombinacije konstrukcije zrakoplova / motora (ili pogonske grupe) uključene u svako ovlaštenje za tip zrakoplova;

3.

u pogledu zrakoplova koji nije obuhvaćen nijednom (pot)kategorijom dozvole iz točke 66.A.3 podtočke (a), definiranje primjenjivih (pot)kategorija dozvole koje nositelju dozvole daju pravo korištenja privilegija iz točke 66.A.20 na tom zrakoplovu.”;

(2)

točka 66.A.3 zamjenjuje se sljedećim:

„66.A.3

Kategorije i potkategorije dozvola

(a)

Dozvole za održavanje zrakoplova uključuju sljedeće kategorije i, prema potrebi, potkategorije i ovlaštenja za sustav:

1.

Kategorija A:

i.

kategorija A, dijeli se na sljedeće potkategorije:

—

A1 Avioni turbinski,

—

A2 Klipni avioni,

—

A3 Helikopteri turbinski,

—

A4 Helikopteri klipni;

ii.

potkategorije A1 i A3 mogu se koristiti i za zrakoplove koji nisu obuhvaćeni nijednom potkategorijom A.

2.

Kategorija B1, dijeli se na sljedeće potkategorije:

—

B1.1 Avioni turbinski,

—

B1.2 Klipni avioni,

—

B1.E Avioni s električnom pogonskom grupom i MTOM-om manjim od 5 700 kg,

—

B1.3 Helikopteri turbinski,

—

B1.4 Helikopteri klipni.

3.

Kategorija B2

Dozvola kategorije B2 primjenjuje se na sve zrakoplove.

4.

Kategorija B2L

Dozvola kategorije B2L primjenjuje se na sve zrakoplove osim onih iz grupe 1. kako je utvrđeno u točki 66.A.5 podtočki 1. te se dijeli na sljedeća ‚ovlaštenja za sustav’:

—

komunikacija/navigacija (com/nav),

—

instrumenti,

—

automatsko letenje,

—

nadzor,

—

sustavi konstrukcije zrakoplova.

Dozvola kategorije B2L sadržava najmanje jedno ovlaštenje za sustav.

5.

Kategorija B3

Dozvola kategorije B3 primjenjuje se na avione s klipnim motorom, bez regulacije tlaka kabine, s MTOM-om od 2 000 kg i manje.

6.

Kategorija L, dijeli se na sljedeće potkategorije:

—

L1C: kompozitne jedrilice,

—

L1: jedrilice,

—

L2C: kompozitne motorne jedrilice i kompozitni avioni ELA1,

—

L2: motorne jedrilice i avioni ELA1,

—

L3H: baloni uzgonjeni vrućim zrakom,

—

L3G: baloni uzgonjeni plinom,

—

L4H: zračni brodovi uzgonjeni vrućim zrakom,

—

L4G: zračni brodovi ELA2 uzgonjeni plinom,

—

L5: zračni brodovi uzgonjeni plinom osim ELA2.

7.

Kategorija C

Dozvola kategorije C primjenjuje se na avione i helikoptere.

8.

Ako se zrakoplov može smatrati uvrštenim u više od jedne od prethodno navedenih (pot)kategorija, Agencija na temelju karakteristika zrakoplova utvrđuje (pot)kategorije dozvole primjenjive na zrakoplov u svojem tehničkom listu certifikata tipa.

(b)

Osim toga, za zrakoplove i kombinacije zrakoplova i pogonskih grupa koji nisu navedeni u podtočki (a), primjenjive (pot)kategorije dozvole su one koje je utvrdila Agencija.

Agencija utvrđuje takve (pot)kategorije dozvole u podacima o operativnoj prikladnosti utvrđenima u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012, uzimajući u obzir izvješće podnositelja zahtjeva za certifikat tipa zrakoplova ili nositelja certifikata tipa zrakoplova u kojem se ocjenjuju arhitektura i sustavi zrakoplova (i pogonske grupe) u odnosu na nastavni plan modula osnovnog znanja i razina znanja, kako je relevantno za određenu (pot)kategoriju dozvole, i privilegije utvrđene u točki 66.A.20.”;

(3)

u točki 66.A.5 podtočke 1. i 2. zamjenjuju se sljedećim:

„1.

grupi 1. pripadaju:

i.

avioni certificirani za MTOM veći od 5 700 kg; avioni certificirani za najveći broj putničkih sjedala koji je veći od 19; avioni certificirani za operaciju s najmanjom posadom od barem dva pilota; avioni opremljeni turbomlaznim motorom/motorima ili s više od jednog turboelisnog motora; avioni s najvećom certificiranom operativnom visinom većom od FL290 pogonjeni pogonskom grupom koji nije klipna; avioni s pogonskom grupom koja nije klipna, turbinska ili električna;

ii.

helikopteri certificirani za MTOM veći od 3 175 kg; helikopteri certificirani za najveći broj putničkih sjedala koji je veći od devet; helikopteri certificirani za operaciju s najmanjom posadom od barem dva pilota; helikopteri opremljeni višestrukim motorima; helikopteri s pogonskom grupom koja nije klipna, turbinska ili električna;

iii.

zračni brodovi uzgonjeni plinom osim ELA2;

iv.

nekonvencionalni zrakoplovi; i

v.

zrakoplovi opremljeni sustavima za upravljanje zrakoplovom s pomoću računala.

Neovisno o prvom stavku, Agencija može odlučiti razvrstati zrakoplov koji ispunjava uvjete iz prvog stavka u podgrupu grupe 2., grupe 3. ili grupe 4., prema potrebi, ako smatra da je to opravdano zbog manje složenosti određenog zrakoplova;

2.

grupi 2. pripadaju: zrakoplovi osim onih iz grupe 1., koji pripadaju u sljedeće podgrupe:

i.

podgrupa 2.a: avioni s jednim turboelisnim motorom;

ii.

podgrupa 2.b: helikopteri s jednim turbinskim motorom;

iii.

podgrupa 2.c: helikopteri s jednim klipnim motorom;

iv.

podgrupa 2.E: avioni s električnom pogonskom grupom.”;

(4)

u točki 66.A.20 podtočki (a) dodaje se podpodtočka 8.:

„8.

Osim toga, privilegiji iz točaka od 1. do 7. proširuju se i na zrakoplove iz točke 66.A.3 podtočke (b) za odgovarajuće (pot)kategorije dozvole koje su utvrđene kao primjenjive u podacima o operativnoj prikladnosti tih zrakoplova utvrđenima u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012.”;

(5)

točka 66.A.30 mijenja se kako slijedi:

(a)

podtočka (a) mijenja se kako slijedi:

(i)

u podpodtočki 1. prva rečenica zamjenjuje se sljedećim:

„1.

za kategoriju A, potkategorije B1.2, B1.E i B1.4 i kategoriju B3:”;

ii.

podpodtočka 3. mijenja se kako slijedi:

—

podpodpodtočka ii. zamjenjuje se sljedećim:

„ii.

pet godina iskustva korištenja privilegija kategorija B1.2, B1.E, B1.4 ili L5 kao osoblje za podršku, ili istovremeno kao osoblje za podršku i osoblje za izdavanje potvrde, u skladu s točkom 145.A.35 Priloga II. (dio 145.), u organizaciji za održavanje koja radi na složenim zrakoplovima na motorni pogon, uključujući 12 mjeseci iskustva kao osoblje za podršku pri baznom održavanju; ili”;

—

u podpodpodtočki iv. podpodpodpodtočka (a) zamjenjuje se sljedećim:

„(a)

dvije godine iskustva korištenja privilegija kategorija B1.1, B1.2, B1.E, B1.3, B1.4, B2 ili L5 kao osoblje za podršku, ili istovremeno kao osoblje za podršku i osoblje za izdavanje potvrde, u skladu s točkom 145.A.35 Priloga II. (dio 145.), u organizaciji za održavanje koja radi na složenim zrakoplovima na motorni pogon, uključujući šest mjeseci iskustva kao osoblje za podršku pri baznom održavanju; ili”;

(b)

umeće se podtočka (da):

„(da)

Neovisno o podtočkama (a), (b) i (d), praktično iskustvo u održavanju i nedavno iskustvo u održavanju stečeno u zrakoplovima iz točke 66.A.3 podtočke (b) čine najviše 50 % praktičnog iskustva u održavanju i nedavnog iskustva u održavanju koji se zahtijevaju u podtočkama (a), (b) ili (d) s obzirom na (pot)kategorije dozvole na koje se ti zrakoplovi mogu upisati.”;

(6)

točka 66.A.45 mijenja se kako slijedi:

(a)

podtočka (c) zamjenjuje se sljedećim:

„(c)

Osim za dozvole kategorije C, uz zahtjeve iz podtočke (b) dopuna dozvole upisom prvog ovlaštenja za tip zrakoplova unutar postojeće kategorije/potkategorije zahtijeva i zadovoljavajući završetak odgovarajućeg osposobljavanja na radnom mjestu. To osposobljavanje na radnom mjestu mora biti u skladu s Dodatkom III. Prilogu III. (dio 66.), osim u slučaju zračnih brodova uzgonjenih plinom kada ga izravno odobrava nadležno tijelo.

Osposobljavanje na radnom mjestu na zrakoplovu iz točke 66.A.3 podtočke (b) može se smatrati prvim ovlaštenjem za tip zrakoplova unutar određene (pot)kategorije za potrebe upisa u dozvolu, kako je opisano u prethodnom stavku, ako je tako utvrđeno u podacima o operativnoj prikladnosti zrakoplova.

U protivnom, zrakoplov iz točke 66.A.3 podtočke (b) može se upisati kao prvo ovlaštenje za tip zrakoplova unutar određene (pot)kategorije nakon zadovoljavajućeg završetka odgovarajućeg osposobljavanja na radnom mjestu, ali će u tom slučaju biti potrebno dodatno osposobljavanje na radnom mjestu za upis u dozvolu unutar te (pot)kategorije prvog ovlaštenja za tip zrakoplova koje pripada kategorijama iz točke 66.A.3 podtočke (a).”;

(b)

umeće se podtočka (da):

„(da)

Odstupajući od točaka (b) i (d) i samo tijekom prvih 30 mjeseci nakon što je novi tip zrakoplova dobio certifikat tipa, AML može biti upisan u odgovarajuće ovlaštenje za tip za određenu (pot)kategoriju na temelju potpunog osposobljavanja koje pruža proizvođač, uključujući element praktičnog osposobljavanja na licu mjesta, pod uvjetom da ovlaštenje za tip zrakoplova nije prvi zrakoplov upisan za tu (pot)kategoriju.

Takvo osposobljavanje provodi se na razini i u trajanju koji ispunjavaju iste ciljeve kao i oni iz točke 5. podtočaka (a), (b) i (c) Dodatka III. te obuhvaća relevantne podatke o održavanju na potrebnoj razini znanja i u potrebnom opsegu za (pot)kategoriju AML-a.

Odgovorna osoba proizvođača zrakoplova izdaje završno izvješće u kojem izjavljuje da su ispunjeni zahtjevi iz ove točke 66.A.45 podtočke (da).”;

(7)

u Dodatku I. točka 2. mijenja se kako slijedi:

(a)

prva tablica zamjenjuje se sljedećim:

„Predmetni modul

B1.1

A1

B1.2

A2

B1.E

B1.3

A3

B1.4

A4

B3

B2

B2L

C

Turbinski motor

Klipni motor

Avioni s električnom pogonskom grupom i MTOM-om manjim od 5 700  kg

Turbinski motor

Klipni

motor

Avioni s klipnim motorom, bez regulacije tlaka kabine

MTOM ≤ 2 t

1.

MATEMATIKA

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2.

FIZIKA

X

X

X

X

X

X

X

X

X

3.

OSNOVE ELEKTROTEHNIKE

X

X

X

X

X

X

X

X

X

4.

OSNOVE ELEKTRONIKE

X

(n.p. za A1)

X

(n.p. za A2)

X

X

(n.p. za A3)

X

(n.p. za A4)

X

X

X

X

5.

DIGITALNE TEHNIKE / SUSTAVI ELEKTRONIČKIH INSTRUMENATA

X

X

X

X

X

X

X

X

X

6.

MATERIJALI I HARDVER

X

X

X

X

X

X

X

X

X

7.

PRAKSA ODRŽAVANJA

X

X

X

X

X

X

X

X

X

8.

OSNOVE AERODINAMIKE

X

X

X

X

X

X

X

X

X

9.

LJUDSKI FAKTOR

X

X

X

X

X

X

X

X

X

10.

ZRAKOPLOVNI PROPISI

X

X

X

X

X

X

X

X

X

11.

AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI AVIONA

X

X

X

n. p.

n. p.

X

n. p.

n. p.

11, 15 i 17

kao B1.1

ili

11, 16 i 17

kao B1.2

ili

11, 17 i 18

kao B1.E

ili

12 i 15

kao B1.3

ili

12 i 16

kao B1.4

ili

13 i 14

kao B2”

12.

AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI HELIKOPTERA

n. p.

n. p.

n. p.

X

X

n. p.

n. p.

n. p.

13.

AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI ZRAKOPLOVA

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

X

X

14.

POGON

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

X

X

15.

PLINSKOTURBINSKI MOTOR

X

n. p.

n. p.

X

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

16.

KLIPNI MOTOR

n. p.

X

n. p.

n. p.

X

X

n. p.

n. p.

17.

ELISA

X

X

X

n. p.

n. p.

X

n. p.

n. p.

18.

ELEKTRIČNA POGONSKA GRUPA

n. p.

n. p.

X

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

(b)

u tablici koja se odnosi na modul 7 redak 7.4. zamjenjuje se sljedećim:

„7.4.

Potencijalne opasnosti za sigurnost pri radu s električnim sustavima i zaštitna oprema

3

3

3”

(c)

tablica koja se odnosi na modul 11 mijenja se kako slijedi:

i.

naslovni redak zamjenjuje se sljedećim:

„MODUL 11. AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI AVIONA

RAZINA

A1

A2

B1.1

B1.2 / B1.E

B3”

ii.

reci za podmodul 11.8 zamjenjuju se sljedećim:

„11.8.

Zaštita od požara (ATA 26)

 

 

 

 

 

 

(a)

Sustav za otkrivanje vatre i dima i sustavi za gašenje požara

1

1

3

3

—

 

(b)

Prijenosni aparat za gašenje požara

1

1

1

1

1”

iii.

reci za podmodul 11.10 zamjenjuju se sljedećim:

„11.10.

Sustavi goriva (ATA 28, ATA 47)

 

 

 

 

 

 

(a)

Raspored sustava

1

1

3

3/-

1

 

(b)

Rukovanje gorivom

1

1

3

3/-

1

 

(c)

Indikacije i upozorenja

1

1

3

3/-

1

 

(d)

Posebni sustavi

1

—

3

—

—

 

(e)

Uravnoteženje

1

—

3

—

—”

(d)

u tablici koja se odnosi na modul 14 reci za podmodul 14.1 zamjenjuju se sljedećim:

„14.1.

Motori

 

 

(a)

Turbinski motori

1

 

(b)

Pomoćni uređaji za napajanje (APU)

1

 

(c)

Klipni motori

1

 

(d)

Električne i hibridne pogonske grupe i pomoćni sustavi

2

 

(e)

Kontrola motora

2”

(e)

u tablici koja se odnosi na modul 17 naslovni redak zamjenjuje se sljedećim:

„MODUL 17. ELISA

RAZINA

A1

A2

B1.1

B1.2

B1.E

B3”

(f)

dodaje se tablica koja se odnosi na modul 18:

„MODUL 18. ELEKTRIČNA POGONSKA GRUPA

MODUL 18. ELEKTRIČNA POGONSKA GRUPA

RAZINA

B1.E

18.1.

Osnove

3

18.2.

Performanse motora

3

18.3.

Konstrukcija motora

3

18.4.

Sustav električne energije

3

18.4.1.

Baterije i pribor

3

18.4.2.

Gorivne ćelije i pribor

3

18.4.3.

Sustavi za distribuciju električne energije

3

18.4.4.

Elektronička kontrola motora

3

18.5.

Sustavi indikacije motora

3

18.6.

Ugradnja pogonske grupe

3

18.7.

Praćenje parametara motora i rad na tlu

3

18.8.

Skladištenje i konzerviranje motora

3”

(8)

Dodatak II. mijenja se kako slijedi:

(a)

točka 2.11 mijenja se kako slijedi:

„2.11.

MODUL 11. AERODINAMIKA, STRUKTURE I SUSTAVI AVIONA

Kategorija A1: 108 pitanja s višestrukim izborom, nema opisnih pitanja.

Dopušteno vrijeme: 135 minuta.

Kategorija A2: 72 pitanja s višestrukim izborom, nema opisnih pitanja.

Dopušteno vrijeme: 90 minuta.

Kategorija B1.1: 140 pitanja s višestrukim izborom, nema opisnih pitanja.

Dopušteno vrijeme: 175 minuta.

Kategorija B1.2 i B1.E: 100 pitanja s višestrukim izborom, nema opisnih pitanja.

Dopušteno vrijeme: 125 minuta.

Kategorija B3: 60 pitanja s višestrukim izborom, nema opisnih pitanja.

Dopušteno vrijeme: 75 minuta.”;

(b)

dodaje se sljedeća točka 2.18:

„2.18.

MODUL 18. – ELEKTRIČNA POGONSKA GRUPA

Kategorija B1.E: 76 pitanja s višestrukim izborom, nema opisnih pitanja.

Dopušteno vrijeme: 95 minuta.”;

(9)

Dodatak III. mijenja se kako slijedi:

(a)

točka 3.1. mijenja se kako slijedi:

(i)

podtočka (c) zamjenjuje se sljedećim:

„(c)

Trajanje:

Najmanji broj sati teorijskog osposobljavanja sadržan je u sljedećoj tablici:

Kategorija

Sati

Avioni (*1) s najvećom masom pri uzlijetanju iznad 30 000 kg:

B1.1

150

B1.2

120

B2

100

C

30

Avioni (*1) s najvećom masom pri uzlijetanju jednakom ili manjom od 30 000 kg i većom od 5700 kg:

B1.1

120

B1.2

100

B2

100

C

25

Avioni (*1) s najvećom masom pri uzlijetanju jednakom ili manjom od 5700 kg: (*2)

B1.1

80

B1.2

60

B1.E

60

B2

60

C

15

Helikopteri (*1)  (*3):

B1.3

120

B1.4

100

B2

100

C

25

Avioni i helikopteri koji nisu prethodno navedeni i nekonvencionalni zrakoplovi:

B1, B2 i C

OSD

U prethodnoj tablici „OSD” znači kako je definirano u podacima o operativnoj prikladnosti utvrđenima u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012, uzimajući u obzir izvješće podnositelja zahtjeva za certifikat tipa zrakoplova ili nositelja certifikata tipa zrakoplova koje sadržava procjenu potrebnih teoretskih elemenata znanja o zrakoplovu, uzimajući u obzir primjenjivu (pot)kategoriju dozvole na koju bi tip zrakoplova bio dopušten za upis u skladu s točkom 66.A.3.

Za potrebe prethodne tablice sat osposobljavanja znači 60 minuta poduke te isključuje pauze, ispite, ponavljanje, pripremu te razgledanje zrakoplova.

Ti sati se odnose samo na teorijske tečajeve za potpune kombinacije zrakoplov/motor u skladu s ovlaštenjem za tip zrakoplova, kako je odredila Agencija.”;

(ii)

u podtočki (e) tablica se zamjenjuje sljedećim:

„Razina

Poglavlja

Turbinski avioni

Klipni avioni

Avioni s električnom pogonskom grupom

Turbinski helikopteri

Klipni helikopteri

Avionika

Kategorija dozvole

B1.1

C

B1.2

C

B1.E

C

B1.3

C

B1.4

C

B2

Uvodni modul:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

05

Vremenska ograničenja / provjera održavanja

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

06

Dimenzije/područja (MTOM itd.)

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

07

Podizanje i podupiranje

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

08

Izravnavanje i vaganje

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

09

Vuča i taksiranje

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

10

Parkiranje/pristajanje, skladištenje i povratak u rad

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

11

Plakati i oznake

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

12

Servisiranje

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

20

Standardne prakse – samo za određeni tip

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Helikopter

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18

Analiza vibracija i buke (praćenje lopatice)

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

—

60

Standardne prakse – rotor

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

—

62

Rotori

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

1

62A

Rotori – nadziranje i dojavljivanje

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

3

63

Pogoni rotora

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

1

63A

Pogoni rotora – nadziranje i dojavljivanje

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

3

64

Repni rotor

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

1

64A

Repni rotor – nadziranje i dojavljivanje

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

3

65

Pogon repnog rotora

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

1

65A

Pogon repnog rotora – nadziranje i dojavljivanje

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

3

66

Pregibne lopatice turbine / stup

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

—

67

Rotorska upravljačka jedinica

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

—

53

Struktura konstrukcije (helikoptera)

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

—

25

Oprema za plutanje u slučaju opasnosti

—

—

—

—

—

—

3

1

3

1

1

Strukture konstrukcija

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

51

Standardne prakse i konstrukcije (klasifikacija štete, procjena i popravak)

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

53

Trup

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

54

Gondole/stupovi

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

55

Stabilizatori

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

56

Prozori

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

57

Krila

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

52

Vrata

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

Identifikacijski sustav zona i stanica

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Sustavi konstrukcije

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

21

Klimatizacija

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

21A

Dovod zraka

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

21B

Regulacija tlaka

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

21C

Sigurnosni uređaji i uređaji za upozoravanje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

22

Autopilot

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

23

Komunikacije

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

24

Električno napajanje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

25

Oprema i unutrašnje uređenje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

1

25A

Elektronička oprema uključujući opremu za slučaj opasnosti

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

3

26

Protupožarna zaštita

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

27

Upravljačke jedinice

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

27A

Rad sustava: električni/„fly-by-wire”

3

1

—

—

3

1

3

1

—

—

3

28

Sustavi goriva

3

1

3

1

—

—

3

1

3

1

2

28A

Sustavi goriva – nadziranje i dojavljivanje

3

1

3

1

—

—

3

1

3

1

3

29

Hidraulika

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

29A

Hidraulika – nadziranje i dojavljivanje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

30

Zaštita od leda i kiše

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

31

Sustavi dojavljivanja/zapisivanja

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

31A

Sustavi instrumenata

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

32

Podvozje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

32A

Podvozje – nadziranje i dojavljivanje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

33

Svjetla

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

34

Navigacija

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

35

Kisik

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

2

36

Pneumatika

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

36A

Pneumatika – nadziranje i dojavljivanje

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

3

37

Vakuum

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

2

38

Voda/otpad

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

2

41

Balast vode

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

42

Integrirane modularne avionike

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

44

Kabinski sustavi

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

45

Sustav održavanja u zrakoplovu (ili obuhvaćen pod 31)

3

1

3

1

3

1

3

1

—

—

3

46

Sustavi informiranja

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1

3

47

Sustav za proizvodnju dušika

3

1

3

1

—

—

—

—

—

—

2

50

Prostori za teret i dodatnu opremu

3

1

3

1

3

1

3

1

3

1

1

55/57

Komandne površine (sve)

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

Turbinski motor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

70

Standardne prakse – motori

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

70A

Konstrukcijski raspored i rad (ugradnja uvodnika, kompresora, komore za izgaranje, turbinske komore, ležajeva i brtava, sustava podmazivanja)

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

70B

Performanse motora

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

71

Pogonska grupa

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

72

Turbinski / turbo-elisni / kanalizirani ventilatorski i nekanalizirani ventilatorski motor

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

73

Motorno gorivo i kontrola

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

75

Zrak

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

76

Upravljanje motorom

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

78

Ispuh

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

79

Ulje

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

80

Pokretanje

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

82

Ubrizgavanje vode

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

83

Reduktori za pogon uređaja

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

84

Povećanje pogonske snage

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

1

73A

FADEC

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

3

74

Inicijalno paljenje

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

3

77

Sustavi indikacije motora

3

1

—

—

—

—

3

1

—

—

3

49

Pomoćni uređaji za napajanje (APU-ovi)

3

1

—

—

—

—

—

—

—

—

2

Klipni motor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

70

Standardne prakse – motori

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

70A

Konstrukcijski raspored i rad (ugradnja, rasplinjači, sustavi za ubrizgavanje goriva, usisni, ispušni i rashladni sustavi, tlačno punjenje / turbopunjenje, sustavi podmazivanja)

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

70B

Performanse motora

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

71

Pogonska grupa

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

73

Motorno gorivo i kontrola

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

76

Upravljanje motorom

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

79

Ulje

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

80

Pokretanje

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

81

Turbine

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

82

Ubrizgavanje vode

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

83

Reduktori za pogon uređaja

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

84

Povećanje pogonske snage

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

1

73A

FADEC

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

3

74

Inicijalno paljenje

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

3

77

Sustavi indikacije motora

—

—

3

1

—

—

—

—

3

1

3

Električna pogonska grupa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Električni motori

—

—

—

—

3

1

—

—

—

—

3

Gorivne ćelije i povezani sustavi

—

—

—

—

3

1

—

—

—

—

3

Baterije

—

—

—

—

3

1

—

—

—

—

3

Pomoćni sustavi električne pogonske grupe

—

—

—

—

3

1

—

—

—

—

3

Elise

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

60A

Standardne prakse – elise

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

61

Elise/pogon

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

61A

Konstrukcija elise

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

—

61B

Kontrola koraka elise

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

—

61C

Sinkroniziranje elise

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

61D

Elektroničko upravljanje elisom

2

1

2

1

2

1

—

—

—

—

3

61E

Zaštita elise od zaleđivanja

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

—

61F

Održavanje elise

3

1

3

1

3

1

—

—

—

—

1

Posebna poglavlja za zrakoplove s pogonskom grupom koja nije klipna/turbinska/električna i osim klipnih/turbinskih helikoptera

Definicija posebnih poglavlja teoretskog elementa osposobljavanja za tip zrakoplova dostupna je u OSD-u zrakoplova, uspostavljenom u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012. Za te zrakoplove EASA može smatrati da neka poglavlja iz prethodne tablice nisu potrebna.

Posebna poglavlja za nekonvencionalne zrakoplove

Definicija posebnih poglavlja teoretskog elementa osposobljavanja za tip zrakoplova dostupna je u OSD-u zrakoplova, uspostavljenom u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012. Za te zrakoplove EASA može smatrati da neka poglavlja iz prethodne tablice nisu potrebna.”

(b)

u točki 3.2. podtočki (b) tablica se mijenja kako slijedi:

(i)

razina „Električna pogonska grupa” s povezanim poglavljima umeće se između poglavlja „84 Povećanje pogonske snage” razine „Klipni motori:” i razine „Elise:”, kako slijedi:

„Poglavlja

B1/B2

B1

B2

LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[…]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Električna pogonska grupa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Električni motori

X/X

X

X

X

X

X

X

—

—

X

—

Gorivne ćelije i povezani sustavi

X/X

X

X

X

X

X

X

—

—

X

—

Baterije

X/X

X

X

X

X

X

X

—

—

X

—

Pomoćni sustavi električne pogonske grupe

X/X

X

X

X

X

X

X

—

X

X

X”

[…]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(ii)

dodaju se sljedeća poglavlja:

„Poglavlja

B1/B2

B1

B2

LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

[…]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Posebna poglavlja za zrakoplove s pogonskom grupom koja nije klipna/turbinska/električna i osim klipnih/turbinskih helikoptera

Za relevantni tip zrakoplova, definicija posebnih poglavlja teorijskog elementa osposobljavanja za tip zrakoplova dostupna je u OSD-u zrakoplova, uspostavljenom u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012.

Posebna poglavlja za nekonvencionalne zrakoplove

Za relevantni tip zrakoplova, definicija posebnih poglavlja teorijskog elementa osposobljavanja za tip zrakoplova dostupna je u OSD-u zrakoplova, uspostavljenom u skladu s Uredbom (EU) br. 748/2012.”

(10)

Dodatak IV. zamjenjuje se sljedećim:

„Dodatak IV.

Moduli ili djelomični moduli za iskustvo i osnovno znanje potrebni za produljenje valjanosti dozvole za održavanje zrakoplova iz dijela 66.

A.   Zahtjevi u pogledu iskustva

Tablica A u nastavku prikazuje zahtjeve u pogledu iskustva, u mjesecima, za dodavanje nove kategorije ili potkategorije u postojeću dozvolu iz dijela 66.

Zahtjevi u pogledu iskustva mogu se smanjiti za 50 % ako je podnositelj zahtjeva završio odobreno osnovno osposobljavanje iz dijela 147. relevantno za određenu potkategoriju.

Tablica A

U:

Iz:

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2

B2L

B3

L1

L2

L3

L4

L5

A1

—

6

6

6

24

6

6

24

12

24

12

6

12

12

12

12

24

A2

6

—

6

6

24

6

6

24

12

24

12

6

12

12

12

12

24

A3

6

6

—

6

24

12

12

24

6

24

12

12

12

12

12

12

24

A4

6

6

6

—

24

12

12

24

6

24

12

12

12

12

12

12

24

B1.1

—

6

6

6

—

6

6

6

6

12

12

6

6

6

12

12

12

B1.2

6

—

6

6

24

—

6

24

6

24

12

—

—

—

12

12

12

B1.E

6

6

6

6

24

6

—

24

12

24

12

6

6

6

12

12

12

B1.3

6

6

—

6

6

6

6

—

6

12

12

6

6

6

12

12

12

B1.4

6

6

6

—

24

6

12

24

—

24

12

6

6

6

12

12

12

B2

6

6

6

6

12

12

12

12

12

—

—

12

6

6

12

12

24

B2L

6

6

6

6

12

12

12

12

12

12

—

12

6

6

12

12

24

B3

6

—

6

6

24

6

12

24

12

24

12

—

—

—

12

12

12

L1

24

24

24

24

36

24

24

36

24

36

24

24

—

6 (*4)

12 (*4)

12 (*4)

24

L2

24

12

24

24

36

12

12

36

24

36

24

12

—

—

12 (*4)

12 (*4)

24

L3

30

30

30

30

48

30

30

48

30

48

30

30

12 (*4)

12 (*4)

—

6 (*4)

24

L4

30

30

30

30

48

30

30

48

30

48

30

30

12 (*4)

12 (*4)

—

—

24

L5

24

24

24

24

36

24

24

36

24

36

24

24

12 (*4)

12 (*4)

12 (*4)

—

—

B.   Potrebni moduli ili djelomični moduli za osnovno znanje

Svrha je ove tablice dati pregled ispita koji su potrebni za dodavanje nove osnovne (pot)kategorije u AML izdan u skladu s ovim Prilogom.

Nastavni planovi sastavljeni u skladu s Dodatkom I. i Dodatkom VII. podrazumijevaju različite razine znanja za različite kategorije dozvole unutar nekog modula; stoga imatelji dozvole moraju položiti dodatne ispite za određene module ako žele proširiti AML izdan u skladu s ovim Prilogom na druge (pot)kategorije i mora se provesti analiza modula radi utvrđivanja koji su predmeti položeni ili nisu položeni na nižoj razini.

Tablica B

U9

Iz

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2

B2L

B3

L1C

L1

L2C

L2

L3H

L3G

L4H

L4G

L5

A1

Ništa

16

12

12, 16

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 2, 8, 9

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 9

A2

11, 15

Ništa

12, 15

12

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 2, 8, 9

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 9

A3

11, 17

11, 16, 17

Ništa

16

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 2, 8, 9

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 9

A4

11, 15, 17

11, 17

15.

Ništa

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 9

Svi osim 2, 8, 9

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 2L

Svi osim 9

B1.1

Ništa

16

12

12, 16

Ništa

16

18.

12

12, 16

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

16

12L

12L

8L2, 12L

8L2, 12L

9L

10L

8L2, 9L, 11L, 12L

8L2, 10L, 11L, 12L

8L2, 10L, 11L, 12L

B1.2

11, 15

Ništa

12, 15

12

11, 15

Ništa

18

12, 15

12

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

Ništa

12L

12L

8L1, 12L

8L1, 12L

9L

10L

8L1, 9L, 11L, 12L

8L1, 10L, 11L, 12L

8L1, 10L, 11L, 12L

B1.E

11, 15

114, 16

12, 15

12, 16

11, 15

114, 16

Ništa

12, 15

12, 16

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

114, 16

12L

12L

8L3, 12L

8L3, 12L

9L

10L

8L3, 9L, 11L, 12L

8L3, 10L, 11L, 12L

8L3, 10L, 11L, 12L

B1.3

11, 17

11, 16, 17

Ništa

16

11, 17

11, 16, 17

11, 17, 18

Ništa

16

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

11, 16, 17

7L, 12L

7L, 12L

7L, 8L2, 12L

7L, 8L2, 12L

9L

10L

8L2, 9L, 11L, 12L

8L2, 10L, 11L, 12L

8L2, 10L, 11L, 12L

B1.4

11, 15, 17

11, 17

15.

Ništa

11, 15, 17

11, 17

11, 17, 18

15.

Ništa

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SQ, 14SQ

11, 17

7L, 12L

7L, 12L

7L, 8L1, 12L

7L, 8L1, 12L

9L

10L

8L1, 9L, 11L, 12L

8L1, 10L, 11L, 12L

8L1, 10L, 11L, 12L

B2

7, 11, 15, 17

7, 11, 16, 17

7, 12, 15

7, 12, 16

6, 7, 11, 15, 17

6, 7, 11, 16, 17

6, 7, 11, 17, 18

6, 7, 12, 15

6, 7, 12, 16

Ništa

Ništa

6, 7, 11, 16, 17

5L, 7L

4L, 5L, 6L, 7L

5L, 7L, 8L

4L, 5L, 6L, 7L, 8L

9L

10L

8L, 9L, 11L

8L, 10L, 11L

6, 7, [11 ili 127], [15, 16 ili 18], 17, 8L8, 10L, 11L

B2L

7, 11, 15, 17

7, 11, 16, 17

7, 12, 15

7, 12, 16

6, 7, 11, 15, 17

6, 7, 11, 16, 17

6, 7, 11, 17, 18

6, 7, 12, 15

6, 7, 12, 16

13SQ, 14SQ

Ništa

6, 7, 11, 16, 17

5L, 7L, 12LSQ

4L, 5L, 6L, 7L, 12LSQ

5L, 7L, 8L, 12LSQ

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12LSQ

9L

10L

8L, 9L, 11L,12LSQ

8L, 10L, 11L, 12LSQ

6, 7, [11 ili 127], [15, 16 ili 18], 17, 8L8, 10L, 11L, 12LSQ

B3

11, 15

11

12, 15

12

2, 3, 5, 8, 11, 15

2, 3, 5, 8, 11

2, 3, 5, 8, 11, 18

2, 3, 5, 8, 12, 15

2, 3, 5, 8, 12

2, 3, 4, 5, 8, 13, 14

2, 3, 4, 5, 8, 13SQ, 14SQ

Ništa

12L

12L

8L1, 12L

8L1, 12L

9L

10L

8L1, 9L, 11L, 12L

8L1, 10L, 11L, 12L

2, 3, 5, 8, [11 ili 12], 8L1, 10L, 11L, 12L


U

Iz

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2

B2L

B3

L1C

L1

L2C

L2

L3H

L3G

L4H

L4G

L5

L1C

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Ništa

4L, 6L

8L

4L, 6L, 8L

9L

10L

8L, 9L, 11L

8L, 10L, 11L

Svi osim 12L

L1

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Ništa

Ništa

8L

8L

9L

10L

8L, 9L, 11L

8L, 10L, 11L

Svi osim 12L

L2C

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Ništa

4L, 6L

Ništa

4L, 6L

9L

10L

9L, 11L

10L, 11L

Svi osim 8L i 12L

L2

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Ništa

Ništa

Ništa

Ništa

9L

10L

9L, 11L

10L, 11L

Svi osim 8L i 12L

L3H

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

5L, 7L, 12L

4L, 5L, 6L, 7L, 12L

5L, 7L, 8L, 12L

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12L

Ništa

10L

8L, 11L, 12L

8L, 10L, 11L, 12L

Svi

L3G

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

5L, 7L, 12L

4L, 5L, 6L, 7L, 12L

5L, 7L, 8L, 12L

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12L

9L

Ništa

8L, 9L, 11L, 12L

8L, 11L, 12L

Svi osim 10L

L4H

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

5L, 7L

4L, 5L, 6L, 7L

5L, 7L

4L, 5L, 6L, 7L

Ništa

10L

Ništa

10L

Svi osim 8L, 11L i 12L

L4G

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

Svi

5L, 7L

4L, 5L, 6L, 7L

5L, 7L

4L, 5L, 6L, 7L

9L

Ništa

9L

Ništa

Svi osim 8L, 10L, 11L i 12L

L5 10

B1.1

Ništa

Ništa

12

12

Ništa

166

18

12

12, 166

4, 5, 13

4, 5, 13SQ

166

Ništa

Ništa

Ništa

Ništa

9L

Ništa

9L

Ništa

Ništa

B1.2

11

Ništa

12

12

11, 15

Ništa

18

12, 15

12

4, 5, 13

4, 5, 13SQ

Ništa

Ništa

Ništa

Ništa

Ništa

9L

Ništa

9L

Ništa

Ništa

B1.E

11

Ništa

12

12

11, 15

114, 166

Ništa

12, 15

12, 166

4, 5, 13

4, 5, 13SQ

114, 166

Ništa

Ništa

Ništa

Ništa

9L

Ništa

9L

Ništa

Ništa

B1.3

11

11

Ništa

Ništa

11, 175

11, 166, 175

11, 175, 18

Ništa

166

4, 5, 13

4, 5, 13SQ

11, 166, 175

7L

7L

7L

7L

9L

Ništa

9L

Ništa

Ništa

B1.4

11

11

Ništa

Ništa

11, 15, 175

11, 175

11, 175, 18

15.

Ništa

4, 5, 13

4, 5, 13SQ

11, 175

7L

7L

7L

7L

9L

Ništa

9L

Ništa

Ništa

Napomena:

„Svi” znači svi relevantni elementi modula utvrđeni u točki „2. Modularizacija” Dodatka I. ili u točki „1. Modularizacija” Dodatka VII. za ciljnu (pot)kategoriju (tj. (pot)kategoriju navedenu u retku „U”).

SQ = ovisi o kvalifikaciji sustava

1:

 isključujući predmete koji se odnose na klipne motore i ako je „Iz: B1.2” ili „Iz: B3” isključujući i predmete povezane s elisom.

2:

 isključujući predmete koji se odnose na turbinske motore i ako je „Iz: B1.1” isključujući i predmete povezane s elisom.

3:

 isključujući predmete povezane s električnim motorima i elisom.

4:

 samo podmodul „11.10”.

5:

 samo podmodul „17.4”.

6:

 samo podmodul „16.12”.

7:

 moduli 12. i 18. ne mogu se odabrati zajedno.

8:

 potrebni su samo neki primjenjivi predmeti modula 8L ovisno o odabranom modulu [11 ili 12] i [15, 16 ili 18].

9:

 (pod)moduli utvrđeni u svakoj ćeliji podučavaju se do razine znanja utvrđene u točki „2. Modularizacija” Dodatka I. ili točke „1. Modularizacija” Dodatka VII. koja odgovara ciljnoj (pot)kategoriji (tj. (pot)kategoriji navedenoj u retku „U”).

10:

 upotrijebiti podredak B1.x na temelju potkategorije B1 koja je omogućila pristup dozvoli L5 (vidjeti točku „1. Modularizacija” Dodatka VII.).
”;

(11)

Dodatak V. EASA obrazac 19. mijenja se kako slijedi:

(a)

prva stranica EASA obrasca 19. zamjenjuje se sljedećim:

Image 1

Image 2

(b)

identifikacija obrasca „obrazac EASA 19 izdanje 5.” zamjenjuje se s „EASA obrazac 19. izdanje 6.”;

(12)

Dodatak VI. EASA obrazac 26. mijenja se kako slijedi:

(a)

na prvoj stranici „EASA OBRAZAC 26., izdanje 6” zamjenjuje se s „EASA obrazac 26. izdanje 7.”;

(b)

odjeljak IX. KATEGORIJE iz dijela 66. zamjenjuje se sljedećim:

„IX.

KATEGORIJE iz dijela 66.

VALJANOST

A

B1

B2

B2L

B3

L

C

Turbinski avioni

 

 

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

Klipni avioni

 

 

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

Avioni s električnom pogonskom grupom

n. p.

 

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

Turbinski helikopteri

 

 

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

Klipni helikopteri

 

 

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

Avionika

n. p.

n. p.

 

 

n. p.

n. p.

n. p.

Složeni zrakoplovi na motorni pogon

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

 

Zrakoplovi koji nisu složeni zrakoplovi na motorni pogon

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

 

Jedrilice, motorne jedrilice, avioni ELA1, baloni i zračni brodovi

n. p.

n. p.

n. p.

n. p.

 

n. p.

Avioni s klipnim motorom, bez regulacije tlaka kabine, s MTOM-om od 2 000 kg i manje

n. p.

n. p.

n. p.

 

n. p.

n. p.”

(c)

identifikacija obrasca „EASA Obrazac 26., izdanje 5.” zamjenjuje se s „EASA obrazac 26., izdanje 7.”.

(*1)  Avion s klipnim ili turbinskim motorom ili električnom pogonskom grupom li helikopter s klipnim ili turbinskim motorom.

(*2)  Za avione bez regulacije tlaka kabine s MTOM-om manjim od 2 000 kg s klipnim motorom ili električnim pogonskom grupom, najmanje trajanje može se smanjiti za 50 %.

(*3)  Za helikoptere u grupi 2. (kako je određeno u točki 66.A.5), najmanje trajanje može se smanjiti za 30 %.

(*4)  Iskustvo se može smanjiti za 50 %, ali uz dozvolu s ograničenjima u skladu s točkom 66.A.45 podtočkom (h) podpodtočkom ii. podpodpodtočkom 3.

PRILOG IV.

Prilog IV. (dio 147.) Uredbi (EU) br. 1321/2014 mijenja se kako slijedi:

(1)

u tablici u Dodatku I. umeće se sljedeći redak između retka koji odgovara potkategoriji B1.2 i retka koji odgovara potkategoriji B1.3:

„B1.E

2 000

50 – 60”

(2)

Dodatak II. EASA obrazac 11. mijenja se kako slijedi:

(a)

identifikacija obrasca „EASA obrazac 11, izdanje 6” zamjenjuje se s „EASA obrazac 11., izdanje 7.”;

(b)

druga stranica obrasca zamjenjuje se sljedećim:

Image 3

Image 4

(3)

u točki 2. Dodatka III. drugi stavak zamjenjuje se sljedećim:

„U potvrdi se mora naznačiti kombinacija konstrukcije/motora (ili pogonske grupe) za koju je pruženo osposobljavanje.”.

PRILOG V.

Prilog V.b (dio ML) Uredbi (EU) br. 1321/2014 mijenja se kako slijedi:

(1)

u točki ML.1. podtočka (a) zamjenjuje se sljedećim:

„(a)

U skladu s člankom 3. stavkom 2. ovaj Prilog (dio ML) primjenjuje se na zrakoplove koji nisu složeni zrakoplovi na motorni pogon i nisu navedeni u svjedodžbi zračnog prijevoznika licenciranog u skladu s Uredbom (EZ) br. 1008/2008:

1.

avione čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju (MTOM) 2 730 kg ili manje;

2.

helikoptere čiji je MTOM 1 200 kg ili manji, certificirane za najviše četiri osobe;

3.

druge zrakoplove ELA2;

4.

nekonvencionalne zrakoplove s MTOM-om od:

i.

1 200 kg ili manje ako mogu zadržati nultu horizontalnu brzinu tijekom leta; ili

ii.

2 730 kg ili manje za one koji nisu obuhvaćeni točkom i.”;

(2)

točka ML.A.302. podtočka (d) mijenja se kako slijedi:

(i)

podpodtočka 2. podpodpodtočka (f) zamjenjuje se sljedećim:

„(f)

kad je riječ o avionima, kako je primjenjivo na pogonsku grupu zrakoplova:

i.

operativne provjere za snagu i okretaje u minuti, magnete, tlak goriva i ulja, temperature motora;

ii.

za motore opremljene automatskom kontrolom motora, objavljeni postupak probe motora;

iii.

za motore sa sustavom podmazivanja sa suhim karterom, motore s turbopunjačima i motore s tekućim hlađenjem, operativna provjera znakova koji upućuju na poremećaje u cirkulaciji tekućine;

iv.

kad je riječ o pogonskoj grupi koja nije klipni motor, poslovi održavanja kako su definirani u ICA-i koju je izdao DAH zrakoplova;”;

(ii)

zadnji stavak zamjenjuje se sljedećim:

„Dok se ovim Prilogom ne odredi program minimalnog pregleda za zrakoplove koji nisu avioni, jedrilice i baloni, njihov se program održavanja mora temeljiti na ICA-i koju je izdao DAH, kako se navodi u podtočki (c) podpodtočki 2. podpodpodtočki (b).”;

(3)

u Dodatku III. umeću se točke (ca) i (cb):

„(ca)

održavanje pogonske grupe za koje bi bilo potrebno rastavljanje motora, glavnih baterija ili gorivnih ćelija, osim njihova uklanjanja iz zrakoplova i njihove ponovne ugradnje (uključujući uklanjanje/ugradbu ležajeva motora);

(cb)

održavanje visokotlačnih spremnika i sastavnih dijelova koji pripadaju visokotlačnim vodovima/sustavima povezanima s pogonskom grupom;”.

PRILOG VI.

Prilog V.d (dio CAO) Uredbi (EU) br. 1321/2014 mijenja se kako slijedi:

(1)

točka CAO.A.020 podtočka (a) mijenja se kako slijedi:

(a)

točke 1., 2. i 3. zamjenjuju se sljedećim:

„1.

Za avione čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju (MTOM) veća od 2 730 kg i za helikoptere čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju veća od 1 200 kg ili su certificirani za više od četiri osobe i za druge zrakoplove koji nisu ELA2, u opsegu poslova navode se konkretni tipovi zrakoplova. Izmjene tog opsega poslova odobrava nadležno tijelo u skladu s točkom CAO.A.105. podtočkom (a) i točkom CAO.B.065. podtočkom (a).

2.

Za motore koji nisu klipni ili električni u opsegu poslova navodi se proizvođač motora ili grupa ili serija ili tip poslova održavanja. Izmjene tog opsega poslova odobrava nadležno tijelo u skladu s točkom CAO.A.105. podtočkom (a) i točkom CAO.B.065. podtočkom (a).

3.

CAO koji zapošljava samo jednu osobu za planiranje i izvođenje svih poslova održavanja ne može imati privilegije za održavanje:

(a)

aviona, helikoptera i drugih zrakoplova koji nisu ELA2, ako njihove pogonske grupe nisu električne ili klipni motori (u slučaju organizacija s ovlaštenjem za zrakoplove);

(b)

helikoptera opremljenih s više od jednog klipnog motora (ako je riječ o organizaciji s ovlaštenjem za zrakoplove);

(c)

kompletnih motora osim klipnih motora izlazne snage manje od 450 HP ili električnih motora (u slučaju organizacija s oznakom motora).”;

(b)

u podpodtočki 4. podpodpodtočke xxi. i xxii. zamjenjuju se sljedećim:

„xxi.

C21: vodeni balast;

xxii.

C22: povećanje pogonske snage;”;

(c)

u podpodtočki 4. dodaje se podpodpodtočka xxiii.:

„xxiii.

C23: drugo.”;

(2)

u točki CAO.A.105. podtočka (a) zamjenjuje se sljedećim:

„(a)

Kako bi se nadležnom tijelu omogućilo utvrđivanje kontinuirane usklađenosti s ovim Prilogom, CAO mora obavijestiti nadležno tijelo o svim prijedlozima za provođenje bilo koje od sljedećih promjena prije nego što takve promjene nastanu:

1.

promjene koje utječu na informacije sadržane u potvrdi o odobrenju iz Dodatka I. i uvjetima odobrenja iz ovog Priloga;

2.

promjene osoba iz točke CAO.A.035. podtočaka (a) i (b);

3.

promjene tipova zrakoplova obuhvaćenih opsegom poslova iz točke CAO.A.020. podtočke (a) podpodtočke 1. u slučaju aviona čija je najveća dopuštena masa pri uzlijetanju (MTOM) veća od 2 730 kg, helikoptera s MTOM-om većim od 1 200 kg ili certificiranih za više od četiri osobe i za bilo koji drugi zrakoplov koji nije ELA2;

4.

promjene u opsegu poslova iz točke CAO.A.020. podtočke (a) podpodtočke 2. kad je riječ o motorima koji nisu klipni ili električni;

5.

promjene postupka kontrole iz podtočke (b) ove točke.”;

(3)

Dodatak I. mijenja se kako slijedi:

(a)

točka (c) zamjenjuje se sljedećim:

„(c)

Ovlaštenje za motor (turbinski, klipni ili električni) znači da CAO smije vršiti održavanje neugrađenog motora i komponenti motora u skladu s podacima za održavanje motora ili, ako se s tim složi nadležno tijelo, u skladu s podacima za održavanje komponente, samo dok su takve komponente ugrađene u motor. Ipak, takav CAO ovlašten za motor može radi održavanja privremeno izvaditi komponentu kako bi se poboljšao pristup toj komponenti, osim kada takvo vađenje stvara potrebu za dodatnim održavanjem koje ne podliježe zahtjevima iz točke (c). CAO ovlašten za motor smije obavljati i održavanje ugrađenog motora tijekom baznog i linijskog održavanja podložno postupku kontrole iz CAE-a koji odobrava nadležno tijelo.”;

(b)

identifikacija obrasca „EASA obrazac 3-CAO, 1. izdanje” zamjenjuje se s „EASA obrazac 3-CAO, izdanje 2.”;

(c)

druga stranica obrasca zamjenjuje se sljedećim:

Image 5

Image 6

Image 7

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/111/oj

ISSN 1977-0847 (electronic edition)