|
Euroopan unionin |
FI L-sarja |
|
2025/111 |
24.1.2025 |
KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2025/111,
annettu 23 päivänä tammikuuta 2025,
asetuksen (EU) N:o 1321/2014 muuttamisesta sähkö- ja hybridikäyttöisten ilma-alusten ja muiden ei-tavanomaisten ilma-alusten jatkuvan lentokelpoisuuden osalta
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston perustamisesta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 2111/2005, (EY) N:o 1008/2008, (EU) N:o 996/2010, (EU) N:o 376/2014 ja direktiivien 2014/30/EU ja 2014/53/EU muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 552/2004, (EY) N:o 216/2008 ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 kumoamisesta 4 päivänä heinäkuuta 2018 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 (1) ja erityisesti sen 17 artiklan 1 kohdan b ja d–f alakohdan,
sekä katsoo seuraavaa:
|
(1) |
Komission asetuksessa (EU) N:o 1321/2014 (2) vahvistetaan ilma-alusten jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpitoa koskevat vaatimukset, mukaan lukien sellaisen henkilöstön kelpoisuudet ja lupakirjat, joka vastaa tuotteiden luovuttamisesta huollon jälkeen. |
|
(2) |
Asetuksessa (EU) N:o 1321/2014 määritetään nimenomaisesti ne ilma-alusryhmät, joihin vaatimuksia sovelletaan, eli lentokoneet, helikopterit tai pyöriväsiipiset ilma-alukset, purjelentokoneet, ilmapallot ja ilmalaivat. On olemassa tiettyjä pääasiassa viimeaikaisesta teollisesta kehityksestä syntyneitä, uuden ilmaliikenteen ilma-aluksiksi kutsuttavia ei-tavanomaisia ilma-aluksia, jotka eivät sovi mihinkään edellä mainituista ilma-alusryhmistä. Tämä aiheuttaa oikeudellista epävarmuutta nykyisen sääntelykehyksen tiettyjen näkökohtien sovellettavuudesta näihin ilma-aluksiin. Asetukseen (EU) N:o 1321/2014 sisältyvät nykyiset helpotukset, joita sovelletaan vastaavan turvallisuusriskin aiheuttaviin ilma-aluksiin, olisi lisäksi soveltuvin osin ulotettava koskemaan myös ei-tavanomaisia ilma-aluksia. |
|
(3) |
Sääntelyssä on myös aukkoja, jotka johtuvat siitä, että asetus (EU) N:o 1321/2014 sääntelee ilma-alusten voimalaitteita niin, että ainoastaan mäntä- ja turbiinimoottorit nähdään lentokoneille ja helikoptereille mahdollisina voimalaitteina. Tämä ei vastaa uutta teollista kehitystä, jossa otetaan huomioon myös muut voimalaitteet, kuten sähkö- ja hybridimoottorit. On myös tarpeen huolehtia sujuvasta siirtymisestä uusiin sääntöihin, jotta ne eivät estä pienten sähkölentokoneiden käyttöönottoa, erityisesti ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjojen osalta. |
|
(4) |
Sääntelyn puutteiden korjaamiseksi vaatimuksia olisi sovellettava kaikkiin nykyisiin ja tulevaisuudessa kehitettäviin ilma-aluksiin ja niiden voimalaitteisiin. |
|
(5) |
Koska asetuksessa (EU) N:o 1321/2014 pidetään kaikkia kääntyväroottorisia ilma-aluksia vaativina moottorikäyttöisinä ilma-aluksina, se ei ole ollut oikeassa suhteessa yksinkertaisimpiin näistä ilma-aluksista, kun vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten tiukkoja vaatimuksia on sovellettu myös yksinkertaisimpiin kääntyväroottorisiin ilma-aluksiin; näihin olisi sovellettava lievempiä vaatimuksia, jotka ovat verrattavissa muihin ilma-alusryhmiin, eli lentokoneisiin ja helikoptereihin, kuuluviin yksinkertaisiin ilma-aluksiin. Vaativien moottorikäyttöisten ilma-alusten määritelmää olisi siksi muutettava. |
|
(6) |
Sen vuoksi asetusta (EU) N:o 1321/2014 olisi muutettava. |
|
(7) |
Muutokset perustuvat Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston lausuntoon nro 04/2024 (3), jonka se on antanut asetuksen (EU) 2018/1139 75 artiklan 2 kohdan b alakohdan ja 76 artiklan 1 kohdan mukaisesti. |
|
(8) |
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EU) 2018/1139 127 artiklalla perustetun komitean lausunnon mukaiset, |
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Muutetaan asetus (EU) N:o 1321/2014 seuraavasti:
|
1) |
Muutetaan 2 artikla seuraavasti:
|
|
2) |
Korvataan 3 artiklan 2 ja 3 kohta seuraavasti: ”2. Liitteen Vb (ML osa) vaatimuksia sovelletaan seuraaviin muihin kuin vaativiin moottorikäyttöisiin ilma-aluksiin:
Jos ensimmäisessä alakohdassa tarkoitettu ilma-alus on merkitty asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneen lentoliikenteen harjoittajan lentotoimintalupaan, sovelletaan tämän asetuksen liitteen I (M osa) vaatimuksia. 3. Jotta 2 kohdan ensimmäisessä alakohdassa tarkoitettu ilma-alus voidaan merkitä asetuksen (EY) N:o 1008/2008 mukaisesti toimiluvan saaneen lentoliikenteen harjoittajan lentotoimintalupaan, sen on täytettävä seuraavat vaatimukset:
|
|
3) |
Lisätään 5 artiklaan 8 kohta seuraavasti: ”8. Poiketen siitä, mitä liitteessä III (66 osa) olevan 66.A.3 kohdan 1 alakohdan b alakohdassa ja 66.A.45 kohdan a alakohdassa säädetään, lentokone, jossa on sähkövoimalaite ja jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa on alle 5 700 kg, voidaan 13 päivään helmikuuta 2028 asti merkitä alaryhmän B1.1 tai B1.2 lupakirjaan, jos
|
|
4) |
Muutetaan liite I (M osa) tämän asetuksen liitteen I mukaisesti; |
|
5) |
Muutetaan liite II (145 osa) tämän asetuksen liitteen II mukaisesti; |
|
6) |
Muutetaan liite III (66 osa) tämän asetuksen liitteen III mukaisesti; |
|
7) |
Muutetaan liite IV (147 osa) tämän asetuksen liitteen IV mukaisesti; |
|
8) |
Muutetaan liite Vb (ML osa) tämän asetuksen liitteen V mukaisesti; |
|
9) |
Muutetaan liite Vd (CAO osa) tämän asetuksen liitteen VI mukaisesti. |
2 artikla
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Sitä sovelletaan 13 päivästä helmikuuta 2026.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
Tehty Brysselissä 23 päivänä tammikuuta 2025.
Komission puolesta
Puheenjohtaja
Ursula VON DER LEYEN
(1) EUVL L 212, 22.8.2018, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/1139/oj.
(2) Komission asetus (EU) N:o 1321/2014, annettu 26 päivänä marraskuuta 2014, ilma-alusten sekä ilmailutuotteiden, osien ja laitteiden jatkuvan lentokelpoisuuden ylläpidosta ja näihin tehtäviin osallistuvien organisaatioiden ja henkilöstön hyväksymisestä ( EUVL L 362, 17.12.2014, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/1321/oj).
(3) Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston lausunto 04/2024, annettu 19 päivänä kesäkuuta 2024, New air mobility – Continuing airworthiness rules for electric- and hybrid-propulsion aircraft and other non-conventional aircraft (Subtask 1).
LIITE I
Lisätään asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liitteen I (M osa) lisäykseen VII 3a ja 3b kohta seuraavasti:
|
”3a. |
Moottorin tai moottorien, pääakkujen tai polttokenno(je)n purkamista edellyttävän huollon suorittaminen voimalaitteelle, lukuun ottamatta niiden poistamista ilma-aluksesta ja niiden takaisin asentamista (mukaan lukien moottorin laakerien poistaminen/asentaminen). |
|
3b. |
Huollon suorittaminen suurpainesäiliöille ja voimalaitteeseen liittyviin suurpainejohtoihin/-järjestelmiin kuuluville komponenteille.” |
LIITE II
Muutetaan asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liite II (145 osa) seuraavasti:
|
1) |
Korvataan 145.A.30 kohdan h alakohdan 2 alakohdan ii alakohta seuraavasti:
|
|
2) |
Korvataan lisäyksessä II olevat l ja m kohta seuraavasti:
Toimivaltainen viranomainen voi hyväksyntäehdoissa määrätä organisaatiolle lisärajoituksia kyseisen organisaation huoltovalmiuksien mukaan.” |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(*1) – Poista tarpeeton
LIITE III
Muutetaan asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liite III (66 osa) seuraavasti:
|
1) |
Korvataan 66.1 kohdan b alakohta seuraavasti:
|
|
2) |
Korvataan 66.A.3 kohta seuraavasti:
|
|
3) |
Korvataan 66.A.5 kohdan 1 ja 2 alakohta seuraavasti:
|
|
4) |
Lisätään 66.A.20 kohdan a alakohtaan 8 alakohta seuraavasti:
|
|
5) |
Muutetaan 66.A.30 kohta seuraavasti:
|
|
6) |
Muutetaan 66.A.45 kohta seuraavasti:
|
|
7) |
Muutetaan lisäyksessä I oleva 2 kohta seuraavasti:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
8) |
Muutetaan lisäys II seuraavasti:
|
|
9) |
Muutetaan lisäys III seuraavasti:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
10) |
Korvataan lisäys IV seuraavasti: ”Lisäys IV 66 osan mukaisen ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjan laajentamiseen vaadittava kokemus ja perustietomoduulit tai osamoduulit A) Kokemusvaatimukset Taulukossa A esitetään vaadittava kokemus kuukausina uuden luokan tai alaryhmän lisäämiseksi 66 osan mukaiseen lupakirjaan. Kokemusvaatimusta voidaan alentaa 50 prosentilla, jos hakija on suorittanut kyseiseen alaryhmään liittyvän 147 osan mukaisen hyväksytyn peruskurssin. Taulukko A
B. Vaaditut perustietomoduulit tai osamoduulit Tässä taulukossa esitetään yhteenveto kokeista, jotka vaaditaan uuden perusluokan tai alaryhmän lisäämiseksi tämän liitteen mukaisesti myönnettyyn ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjaan. Lisäysten I ja VII mukaisesti laaditut opetusohjelmat edellyttävät moduulissa eritasoista tietämystä eri lupakirjaluokkien osalta; tämän vuoksi tarjolla on tiettyihin moduuleihin soveltuvia lisäkokeita niille lupakirjan haltijoille, jotka haluavat sisällyttää tämän liitteen mukaisesti myönnettyyn ilma-alusten huoltohenkilöstön lupakirjaansa myös toisen luokan tai alaryhmän; moduulin sisältö on arvioitava niin, että voidaan määrittää, mitkä oppiaineet puuttuvat tai on läpäisty alemmalla tasolla. Taulukko B
SQ = riippuu järjestelmäkelpoisuudesta.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
11) |
Muutetaan lisäys V, EASA 19 -lomake, seuraavasti:
|
|
12) |
Muutetaan lisäys VI, EASA 26 -lomake, seuraavasti:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(*1) – lentokone, jossa on mäntä- tai turbiinimoottori tai sähkövoimalaite, taikka helikopteri, jossa on mäntä- tai turbiinimoottori
(*2) Paineistamattomat lentokoneet, joiden suurin sallittu lentoonlähtömassa on alle 2 000 kg ja joissa on mäntämoottori tai sähkövoimalaite: vähimmäiskestoa voidaan lyhentää 50 %.
(*3) Ryhmän 2 helikopterit (sellaisena kuin ne määritellään 66.A.5 kohdassa): vähimmäiskestoa voidaan lyhentää 30 %.
(*4) Jos kokemusta on 50 prosenttia vähemmän, voidaan antaa lupakirja 66.A.45 kohdan h alakohdan ii alakohdan 3 alakohdan mukaisilla rajoituksilla.
LIITE IV
Muutetaan [asetuksen (EU) N:o 1321/2014] liite IV (147 osa) seuraavasti:
|
1) |
Lisätään lisäyksessä I olevaan taulukkoon alaryhmää B1.2 koskevan rivin ja alaryhmää B1.3 koskevan rivin väliin rivi seuraavasti:
|
|
2) |
Muutetaan lisäys II, EASA 11 -lomake, seuraavasti:
|
|
3) |
Korvataan lisäyksessä III olevan 2 kohdan toinen alakohta seuraavasti: ”Todistuksessa on ilmoitettava runko-/moottori- (tai voimalaite-)yhdistelmä, jota varten koulutus on annettu.” |
LIITE V
Muutetaan [asetuksen (EU) N:o 1321/2014] liite Vb (ML osa) seuraavasti:
|
1) |
Korvataan ML.1 kohdan a alakohta seuraavasti:
|
|
2) |
Muutetaan ML.A.302 kohdan d alakohta seuraavasti:
|
|
3) |
Lisätään lisäykseen III ca ja cb alakohta seuraavasti:
|
LIITE VI
Muutetaan [asetuksen (EU) N:o 1321/2014] liite Vd (CAO osa) seuraavasti:
|
1) |
Muutetaan CAO.A.020 kohdan a alakohta seuraavasti:
|
|
2) |
Korvataan CAO.A.105 kohdan a alakohta seuraavasti:
|
|
3) |
Muutetaan lisäys I seuraavasti:
|
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/111/oj
ISSN 1977-0812 (electronic edition)