|
9.6.2020 |
RO |
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene |
L 179/13 |
DECIZIA DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2020/759 A COMISIEI
din 8 iunie 2020
de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2016/588 pentru a include utilizarea alternatoarelor eficiente de 12 volți la autoturismele care pot funcționa cu anumiți combustibili alternativi
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Regulamentul (UE) 2019/631 al Parlamentului European și al Consiliului din 17 aprilie 2019 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile de CO2 pentru autoturismele noi și pentru vehiculele utilitare ușoare noi și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 443/2009 și (UE) nr. 510/2011 (1), în special articolul 11 alineatul (4),
întrucât:
|
(1) |
La 17 octombrie 2019, producătorii ŠKODA AUTO, a.s, FORD-Werke GmbH, Groupe RENAULT, FCA Italy S.p.A., SEAT S.A., Volkswagen AG, Automobiles Citroen, Automobiles Peugeot, PSA Automobiles SA și OPEL Automobile GmbH au depus împreună, după cum prevede articolul 12a din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 al Comisiei (2), o cerere de modificare a Deciziei de punere în aplicare (UE) 2016/588 a Comisiei (3), cu scopul de a extinde omologarea tehnologiei inovatoare și la utilizarea acesteia în autoturisme care pot funcționa cu anumiți combustibili alternativi. |
|
(2) |
Solicitanții au cerut în special ca, ținând seama de proporția în creștere a autoturismelor care pot funcționa cu gaz petrolier lichefiat (GPL) sau cu gaz natural comprimat (GNC), domeniul acoperit de Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/588 să includă și utilizarea alternatoarelor eficiente de 12 volți la astfel de autovehicule, iar anumiți factori ai metodologiei de testare să fie ajustați în consecință. |
|
(3) |
Comisia a evaluat cererea în conformitate cu articolul 11 din Regulamentul (UE) 2019/631, cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 și cu Orientările tehnice pentru elaborarea cererilor de aprobare a tehnologiilor inovatoare în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (4) (versiunea din iulie 2018) (5). Aceasta a constatat că cererea este justificată în cazul vehiculelor alimentate cu GPL și GNC și că randamentul minim impus alternatorului eficient de 12 volți pentru utilizarea în astfel de vehicule ar trebui, prin urmare, ajustat pentru a ține seama de utilizarea acestei tehnologii inovatoare la vehiculele care pot funcționa cu astfel de combustibili. |
|
(4) |
Se consideră, de asemenea, că este oportun și coerent cu alte decizii de aprobare să se abordeze și situația vehiculelor care pot funcționa cu E85. În ceea ce privește aceste vehicule, ar trebui să se precizeze în special că, din cauza disponibilității limitate a E85 pe piața Uniunii în ansamblul său, nu este indicat să se facă distincție între acest combustibil și benzină la determinarea reducerii emisiilor de CO2 obținute prin utilizarea unui alternator eficient de 12 volți. |
|
(5) |
Prin urmare, Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/588 ar trebui modificată în consecință, |
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
Articolul 1
Modificări
Decizia de punere (UE) 2016/588 se modifică după cum urmează:
|
1. |
La articolul 2 alineatul (1), litera (c) se înlocuiește cu următorul text:
|
|
2. |
La articolul 3 se adaugă următoarele paragrafe: „(3) Dacă tehnologia inovatoare este montată pe un vehicul bicombustibil sau multicombustibil, autoritatea de omologare înregistrează reducerea emisiilor de CO2 după cum urmează:
(4) Reducerea certificată a emisiilor de CO2 înregistrată în legătură cu codul de ecoinovație 17 poate fi luată în considerare la calculul mediei emisiilor specifice ale producătorilor numai până în anul calendaristic 2020 inclusiv.” |
|
3. |
În anexă, tabelele 2 și 3 se înlocuiesc cu următorul text: „Tabelul 2 Puterea efectivă consumată
Tabelul 3 Factorul de conversie pentru combustibil (FC)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Articolul 2
Intrarea în vigoare
Prezenta decizie intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Adoptată la Bruxelles, 8 iunie 2020.
Pentru Comisie
Președintele
Ursula VON DER LEYEN
(1) JO L 111, 25.4.2019, p. 13.
(2) Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 al Comisiei din 25 iulie 2011 de stabilire a unei proceduri de aprobare și de certificare a tehnologiilor inovatoare care contribuie la reducerea emisiilor de CO2 generate de automobile, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 194, 26.7.2011, p. 19).
(3) Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/588 a Comisiei din 14 aprilie 2016 privind aprobarea tehnologiei utilizate în alternatoare eficiente de 12 volți ca tehnologie inovatoare care permite reducerea emisiilor de CO2 generate de autoturisme, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 101, 16.4.2016, p. 25).
(4) Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile pentru autoturismele noi, ca parte a abordării integrate a Comunității de a reduce emisiile de CO2 generate de vehiculele ușoare (JO L 140, 5.6.2009, p. 1).
(5) https://circabc.europa.eu/w/browse/f3927eae-29f8-4950-b3b3-d2e700598b52