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Jornal Oficial
da União Europeia

PT

Série L


2025/424

6.3.2025

DECISÃO DE EXECUÇÃO (UE) 2025/424 DA COMISSÃO

de 4 de março de 2025

que altera a Decisão de Execução (UE) 2023/2584 no que diz respeito à atualização das normas referenciadas e ao aditamento de novas normas referenciadas

A COMISSÃO EUROPEIA,

Tendo em conta o Tratado sobre o Funcionamento da União Europeia,

Tendo em conta o Regulamento (UE) n.o 1025/2012 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 25 de outubro de 2012, relativo à normalização europeia, que altera as Diretivas 89/686/CEE e 93/15/CEE do Conselho e as Diretivas 94/9/CE, 94/25/CE, 95/16/CE, 97/23/CE, 98/34/CE, 2004/22/CE, 2007/23/CE, 2009/23/CE e 2009/105/CE do Parlamento Europeu e do Conselho e revoga a Decisão 87/95/CEE do Conselho e a Decisão n.o 1673/2006/CE do Parlamento Europeu e do Conselho (1), nomeadamente o artigo 10.o, n.o 6,

Considerando o seguinte:

(1)

Nos termos do artigo 17.o da Diretiva (UE) 2016/797 do Parlamento Europeu e do Conselho (2), deve presumir-se que os componentes e os subsistemas de interoperabilidade conformes com as normas harmonizadas, ou partes destas, cujas referências tenham sido publicadas no Jornal Oficial da União Europeia, são conformes com os requisitos essenciais abrangidos pelas referidas normas, ou partes destas, enunciados na diretiva supramencionada.

(2)

Pela Decisão de Execução C(2023) 1057 da Comissão (3), a Comissão solicitou ao Comité Europeu de Normalização (CEN) e ao Comité Europeu de Normalização Eletrotécnica (CENELEC) a elaboração e a revisão de normas harmonizadas em apoio da Diretiva (UE) 2016/797.

(3)

A Comissão, juntamente com o CEN e o CENELEC, avaliou se as normas elaboradas ou revistas pelo CEN e pelo CENELEC cumprem o pedido enunciado na Decisão de Execução C(2023) 1057.

(4)

As normas harmonizadas elaboradas, revistas e alteradas pelo CEN e pelo CENELEC com base na Decisão de Execução C(2023) 1057 satisfazem todos os requisitos que visam abranger, com exceção das normas EN 15313:2024 e EN 16207:2024. Por conseguinte, é conveniente publicar a referência dessas normas no Jornal Oficial da União Europeia.

(5)

A norma EN 50716:2023 deve conferir, dentro dos limites do seu âmbito de aplicação, presunção de conformidade com determinados requisitos do Regulamento (UE) 2016/919 da Comissão (4), na medida em que seja aplicável o artigo 14.o do Regulamento de Execução (UE) 2023/1695 da Comissão (5). Por conseguinte, é conveniente publicar as referências dessa norma no Jornal Oficial da União Europeia.

(6)

No que diz respeito à norma EN 16207:2024, a Comissão concluiu que, no que diz respeito ao Regulamento (UE) n.o 1302/2014, a norma só deve conferir presunção de conformidade relativamente às secções 4.2.4.8.2, pontos 2 e 4, do anexo do referido regulamento, de acordo com o anexo ZA da norma, e à secção 4.2.4.8.2, ponto 1, aplicando a cláusula 8.1 da norma. Por conseguinte, é conveniente publicar as referências dessa norma, com restrições, no Jornal Oficial da União Europeia.

(7)

No que diz respeito à norma EN 15313:2024, a Comissão concluiu que, no que diz respeito às secções 4.2.3.5.2.1 e 4.2.3.5.2.2 do anexo do Regulamento (UE) n.o 1302/2014 e às secções 4.2.3.6.2 a 4.2.3.6.5 do anexo do Regulamento (UE) n.o 321/2013, as tolerâncias dadas pela norma não devem ser acumuladas com os valores indicados nas secções acima mencionadas, os valores nessas secções devem ser considerados valores-limite. Por conseguinte, é conveniente publicar as referências dessa norma, com restrições, no Jornal Oficial da União Europeia.

(8)

A Decisão de Execução (UE) 2023/2584 da Comissão (6) deve, por conseguinte, ser alterada em conformidade.

(9)

A conformidade com uma norma harmonizada confere uma presunção de conformidade com os requisitos essenciais correspondentes enunciados na legislação de harmonização da União, a partir da data de publicação da referência dessa norma no Jornal Oficial da União Europeia. A presente decisão deve, pois, entrar em vigor na data da sua publicação. No entanto, a fim de dar a todas as partes interessadas afetadas tempo suficiente para se prepararem para a aplicação das normas revistas, a retirada das referências das normas harmonizadas EN 14587-2:2009, EN 15313:2016, EN 15355:2019, EN 15624:2021, EN 16116-2:2021, EN 16286-1:2013, EN 45545-3:2013 e EN 45545-4:2013 deve ser adiada por 18 meses a contar da data de entrada em vigor da presente decisão,

ADOTOU A PRESENTE DECISÃO:

Artigo 1.o

O anexo I da Decisão de Execução (UE) 2023/2584 é alterado em conformidade com o anexo da presente decisão.

Artigo 2.o

A presente decisão entra em vigor no dia da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia.

Os pontos 1, 4, 6, 8, 10, 13, 15 e 17 do anexo são aplicáveis a partir de 6 de setembro de 2026.

Feito em Bruxelas, em 4 de março de 2025.

Pela Comissão

A Presidente

Ursula VON DER LEYEN


(1)   JO L 316 de 14.11.2012, p. 12, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2012/1025/oj.

(2)  Diretiva (UE) 2016/797 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 11 de maio de 2016, relativa à interoperabilidade do sistema ferroviário na União Europeia (JO L 138 de 26.5.2016, p. 44, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2016/797/oj).

(3)  Decisão de Execução C(2023) 1057 final da Comissão, de 20 de fevereiro de 2023, relativa a um pedido de normalização ao Comité Europeu de Normalização e ao Comité Europeu de Normalização Eletrotécnica no que respeita aos produtos em apoio da Diretiva (UE) 2016/797 do Parlamento Europeu e do Conselho.

(4)  Regulamento (UE) 2016/919 da Comissão, de 27 de maio de 2016, relativo à especificação técnica de interoperabilidade para os subsistemas de controlo-comando e sinalização do sistema ferroviário da União Europeia (JO L 158 de 15.6.2016, p. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2016/919/oj).

(5)  Regulamento de Execução (UE) 2023/1695 da Comissão, de 10 de agosto de 2023, relativo à especificação técnica de interoperabilidade para os subsistemas de controlo-comando e sinalização do sistema ferroviário da União Europeia e que revoga o Regulamento (UE) 2016/919 (JO L 222 de 8.9.2023, p. 380, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/1695/oj).

(6)  Decisão de Execução (UE) 2023/2584 da Comissão, de 15 de novembro de 2023, relativa às normas harmonizadas de interoperabilidade dos sistemas ferroviários, elaboradas em apoio da Diretiva (UE) 2016/797 do Parlamento Europeu e do Conselho (JO L, 2023/2584, 21.11.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2023/2584/oj).


ANEXO

O anexo I da Decisão de Execução (UE) 2023/2584 é alterado do seguinte modo:

1)

É suprimida a linha 29;

2)

É inserida a seguinte linha 29-A:

«29-A.

EN 14587-2:2024

Aplicações ferroviárias — Infraestrutura — Soldadura topo a topo faiscante dos carris — Parte 2: Carris tipo R200, R220, R260, R260Mn, R320Cr, R350HT, R350LHT, R370CrHT e R400HT por máquinas móveis de soldar em locais que não sejam instalações fixas»;

3)

São inseridas as seguintes linhas 34-A e 34-B:

«34-A.

EN 15085-4:2023

Aplicações ferroviárias — Soldadura de veículos ferroviários e componentes — Parte 4: Requisitos de produção


34-B.

EN 15085-5:2023

Aplicações ferroviárias — Soldadura de veículos ferroviários e componentes — Parte 5: Inspeção, ensaio e documentação»;

4)

É suprimida a linha 39;

5)

É inserida a seguinte linha 39-A:

«39-A.

EN 15313:2024

 

Aplicações ferroviárias — Requisitos de exploração dos rodados em serviço — Manutenção dos rodados em serviço e fora do veículo

Restrição: No que diz respeito ao Regulamento (UE) n.o 1302/2014 da Comissão, de 18 de novembro de 2014, relativo à especificação técnica de interoperabilidade para o subsistema “material circulante — locomotivas e material circulante de passageiros” do sistema ferroviário da União Europeia, secções 4.2.3.5.2.1 e 4.2.3.5.2.2 do respetivo anexo; e ao Regulamento (UE) n.o 321/2013 da Comissão, de 13 de março de 2013, relativo à especificação técnica de interoperabilidade para o subsistema “material circulante — vagões de mercadorias” do sistema ferroviário da União Europeia e que revoga a Decisão 2006/861/CE, secções 4.2.3.6.2 a 4.2.3.6.5: as tolerâncias dadas pela norma não podem ser acumuladas com os valores indicados nas secções anteriormente mencionadas, devendo os valores nessas secções ser considerados valores-limite»;

6)

É suprimida a linha 40;

7)

É inserida a seguinte linha 40-A:

«40-A.

EN 15355:2019+A1:2023

Aplicações ferroviárias — Frenagem — Distribuidor de frenagem e válvula de isolamento»;

8)

É suprimida a linha 48;

9)

É inserida a seguinte linha 48-A:

«48-A.

EN 15624:2021+A1:2024

Aplicações ferroviárias — Frenagem — Dispositivos de mudança de regime de frenagem vazio-carregado»;

10)

É suprimida a linha 58;

11)

É inserida a seguinte linha 58-A:

«58-A.

 

EN 16116-2:2024

Aplicações ferroviárias — Requisitos para a conceção de degraus, pegas e acessos destinados ao pessoal — Parte 2: Vagões de mercadorias»;

12)

É inserida a seguinte linha 61-A:

«61-A.

EN 16207:2024

Aplicações ferroviárias — Frenagem — Critérios funcionais e de desempenho dos sistemas de freio magnéticos para veículos ferroviários

 

Restrição: No que se refere ao Regulamento (UE) n.o 1302/2014 da Comissão, de 18 de novembro de 2014, relativo à especificação técnica de interoperabilidade para o subsistema “material circulante — locomotivas e material circulante de passageiros” do sistema ferroviário da União Europeia, a norma confere presunção de conformidade relativamente às secções 4.2.4.8.2, pontos 2 e 4, do anexo do referido regulamento, de acordo com o anexo ZA da norma, e à secção 4.2.4.8.2, ponto 1, do anexo, aplicando a cláusula 8.1 da norma»;

13)

É suprimida a linha 64;

14)

É inserida a seguinte linha 64-A:

«64-A.

EN 16286-1:2024

Aplicações ferroviárias — Sistemas de intercirculação entre veículos — Parte 1: Aplicações gerais»;

15)

É suprimida a linha 89;

16)

É inserida a seguinte linha 89-A:

«89-A.

EN 45545-3:2024

Aplicações ferroviárias — Proteção contra incêndio nos veículos ferroviários — Parte 3: Requisitos de resistência ao fogo das barreiras corta-fogo»;

17)

É suprimida a linha 90;

18)

É inserida a seguinte linha 90-A:

«90-A.

EN 45545-4:2024

Aplicações ferroviárias — Proteção contra incêndio nos veículos ferroviários — Parte 4: Requisitos de segurança contra incêndios para a conceção do material circulante»;

19)

As linhas 104, 105 e 106 passam a ter a seguinte redação:

«104.

EN 50463-1:2017

Aplicações ferroviárias — Medição de energia a bordo dos comboios — Parte 1: Generalidades

EN 50463-1:2017/A1:2024


105.

EN 50463-2:2017

Aplicações ferroviárias — Medição de energia a bordo dos comboios — Parte 2: Medição de energia

EN 50463-2:2017/A1:2024


106.

EN 50463-3:2017

Aplicações ferroviárias — Medição de energia a bordo dos comboios —Parte 3: Gestão de dados

EN 50463-3:2017/A1:2024»;

20)

É inserida a seguinte linha 114-A:

«114-A.

EN 50716:2023

Aplicações ferroviárias — Requisitos para o desenvolvimento de software».


ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2025/424/oj

ISSN 1977-0774 (electronic edition)