<!DOCTYPE html PUBLIC "yes" "xhtml1-strict.dtd">
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
<!--GENDOC2XHTML # converter_version: 1.2.15-->
  <head>
    <title>2025-01-202501C116202306420-00-TRA-DOC-MT-ARRET-C-0642-23-202411880-07_00</title>
    <meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"/>
    <meta content="" name="Gendoc_DGTGeneratedDate"/>
    <meta content="0" name="MSIP_Label_6bd9ddd1-4d20-43f6-abfa-fc3c07406f94_ContentBits"/>
    <meta content="Commission Use" name="MSIP_Label_6bd9ddd1-4d20-43f6-abfa-fc3c07406f94_Name"/>
    <meta content="mt-MT" name="Gendoc_Lang"/>
    <meta content="" name="Gendoc_GenerationDate"/>
    <meta content="" name="IsFlattened"/>
    <meta content="1" name="NumProc"/>
    <meta content="Final" name="Gendoc_EditionType"/>
    <meta content="0001" name="Gendoc_CaseNumberSuite"/>
    <meta content="24/02/2025 12:09:41" name="Gendoc_LastVerificationDate"/>
    <meta content="" name="Gendoc_ProcedureNumber"/>
    <meta content="mt" name="Gendoc_LangCode"/>
    <meta content="ARR" name="TypeDoc"/>
    <meta content="DnLvC1M7zcaqFYsVNeukVBRGLezkwrK8z+3XstmlC5FQDmbx3jhH1NqRi6aoyd5GN+XMNbPcTcsmft+LmPnPmycX0xQ+t4y7so0zWuU+gAIaNIV91OzKawktVaLFBTu/8WBZ0+4r7Xb4iJfG0+s1ywiXDQo+C/GhBzrRNnABthY=" name="GenDocUID"/>
    <meta content="P" name="TypeProc"/>
    <meta content="" name="CreateCustomParts"/>
    <meta content="OK" name="ReadyToPublish"/>
    <meta content="svc_wsgendoc" name="Gendoc_User"/>
    <meta content="" name="EP_Mode"/>
    <meta content="" name="Gendoc_DGTGenerated"/>
    <meta content="" name="Gendoc_Vademecum"/>
    <meta content="true" name="MSIP_Label_6bd9ddd1-4d20-43f6-abfa-fc3c07406f94_Enabled"/>
    <meta content="2cddd778-c4e9-4453-a878-a577407e28fc" name="MSIP_Label_6bd9ddd1-4d20-43f6-abfa-fc3c07406f94_ActionId"/>
    <meta content="0642" name="NumeroOrdre"/>
    <meta content="2023" name="Annee"/>
    <meta content="P" name="Gendoc_ProcedureType"/>
    <meta content="" name="EP_Version"/>
    <meta content="MT" name="Langue"/>
    <meta content="" name="Gendoc_DGTGeneratedUser"/>
    <meta content="b24c8b06-522c-46fe-9080-70926f8dddb1" name="MSIP_Label_6bd9ddd1-4d20-43f6-abfa-fc3c07406f94_SiteId"/>
    <meta content="FAST_document_go_ok" name="Gendoc_LastVerificationStatus"/>
    <meta content="ARR_C" name="Gendoc_GendocTemplateType"/>
    <meta content="TRUE" name="WithoutAuthorBlockFlatP"/>
    <meta content="GenDoc 22-12-24 23:50:40" name="Created"/>
    <meta content="" name="Canevas3_Vademecum"/>
    <meta content="2025-01-24T15:09:46Z" name="MSIP_Label_6bd9ddd1-4d20-43f6-abfa-fc3c07406f94_SetDate"/>
    <meta content="TRUE" name="WithoutAuthorBlock"/>
    <meta content="" name="Gendoc_CaseYear"/>
    <meta content="false" name="Generation_In_Progress"/>
    <meta content="C" name="Juridiction"/>
    <meta content="b53f392e1ded48c6804b864e9ed509b0" name="DocumentIdentifier"/>
    <meta content="0642" name="Gendoc_CaseNumber"/>
    <meta content="ImportedWithoutSource" name="SdlIdentifier"/>
    <meta content="RP" name="NatureAff"/>
    <meta content="RP" name="Gendoc_CaseNature"/>
    <meta content="0001" name="NumSuite"/>
    <meta content="C" name="Gendoc_Juridiction"/>
    <meta content="Standard" name="MSIP_Label_6bd9ddd1-4d20-43f6-abfa-fc3c07406f94_Method"/>
  </head>
  <body>
    <div style="header">
      <div id="rId24" style="first"/>
      <div id="rId20" style="even">Sentenza tas‑16.1.2025 – Kawża C‑642/23</div>
      <div id="rId21" style="default">Flightright (Kont ta’ lealtà)</div>
    </div>
    <p class="C19Centre" id="para-1" title="page-1">
      SENTENZA TAL-QORTI TAL-ĠUSTIZZJA (Is-Seba’ Awla)
    </p>
    <p class="C19Centre" id="para-2" title="page-1">
      16 ta’ Jannar 2025  (<span class="note footnote notemarker">
<a id="c-1" href="#t-1">*</a>
</span>)
    </p>
    <p class="C71Indicateur" id="para-3" title="page-1">
      “Rinviju għal deċiżjoni preliminari – Trasport bl-ajru – Regolament (KE) Nru 261/2004 – Artikolu 8(1)(a) – Dritt għar-rimbors tal-biljett tal-ajru fil-każ ta’ kanċellazzjoni ta’ titjira – Għażla bejn ir-rimbors fi flus jew fil-forma ta’ vawċers tal-ivvjaġġar – Artikolu 7(3) – Kunċett ta’ ‘ftehim iffirmat tal-passiġġier’ – Ħolqien, mill-passiġġier, ta’ kont ta’ lealtà fuq is-sit internet tat-trasportatur tal-ajru”
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-4" title="page-1">
      Fil-Kawża C-642/23,
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-5" title="page-1">
      li għandha bħala suġġett talba għal deċiżjoni preliminari skont l-Artikolu 267 TFUE, imressqa mil-Landgericht Düsseldorf (il-Qorti Reġjonali ta’ Düsseldorf, il-Ġermanja), permezz ta’ deċiżjoni tas‑16 ta’ Ottubru 2023, li waslet fil-Qorti tal-Ġustizzja fis‑26 ta’ Ottubru 2023, fil-proċedura
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-6" title="page-1">
      Flightright GmbH
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-7" title="page-1">
      vs
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-8" title="page-1">
      Etihad Airways P.J.S.C.
    </p>
    <p class="C19Centre" id="para-9" title="page-1">
      IL-QORTI TAL-ĠUSTIZZJA (Is-Seba’ Awla),
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-10" title="page-1">
      komposta minn M. Gavalec (Relatur), President tal-Awla, Z. Csehi u F. Schalin, Imħallfin,
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-11" title="page-1">
      Avukat Ġenerali: L. Medina,
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-12" title="page-1">
      Reġistratur: A. Calot Escobar,
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-13" title="page-1">
      wara li rat il-proċedura bil-miktub,
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-14" title="page-1">
      wara li kkunsidrat l-osservazzjonijiet ippreżentati:
    </p>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">–</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">għal Flightright GmbH, minn M. Michel u R. Weist, Rechtsanwälte,</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">–</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">għall-Kummissjoni Ewropea, minn G. von Rintelen u N. Yerrell, bħala aġenti,</p>
</td>
</tr>
</table>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-17" title="page-1">
      wara li rat id-deċiżjoni meħuda, wara li nstemgħet l-Avukata Ġenerali, li taqta’ l-kawża mingħajr konklużjonijiet,
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-18" title="page-1">
      tagħti l-preżenti
    </p>
    <p class="C75Debutdesmotifs" id="para-19" title="page-1">
      Sentenza
    </p>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">1</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">It-talba għal deċiżjoni preliminari tirrigwarda l-interpretazzjoni tal-Artikolu 7(3) u tal-Artikolu 8(1)(a) tar-Regolament (KE) Nru 261/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta’ Frar 2004 li jistabbilixxi regoli komuni dwar il-kumpens u l-assistenza għal passiġġieri fil-każ li ma jitħallewx jitilgħu u ta’ kanċellazzjoni jew dewmien twil ta’ titjiriet, u li li jħassar ir-Regolament (KEE) Nru 295/91 (ĠU Edizzjoni Speċjali bil-Malti, Kapitolu 7, Vol. 8, p. 10).</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">2</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Din it-talba tressqet fil-kuntest ta’ tilwima bejn Flightright GmbH iċ-ċessjonarju tad-drittijiet ta’ passiġġier (iktar ’il quddiem iċ-“ċedenti”), u Etihad Airways P.J.S.C. (iktar ’il quddiem “Etihad Airways”), trasportatur bl-ajru, dwar ir-rimbors tal-biljett taċ-ċedenti li t-titjira tagħha ġiet ikkanċellata.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count"/>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Il‑kuntest ġuridiku</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">3</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Il-premessi 1, 2, 4 u 20 tar-Regolament Nru 261/2004 jistipulaw:</p>
</td>
</tr>
</table>
    <p class="C09Marge0avecretrait" id="para-24" title="page-1">
      “(1) Azzjoni mil-Komunitá [Ewropea] fil-qasam ta’ transport permezz ta’ l-ajru għandha jkollha l-iskop, fost affarijiet oħrajn, li tassigura livell ogħli ta’ protezzjoni għall-passiġġieri. ’Il fuq minn dan, konsiderazzjoni sħiħa għandha tiġi meħuda tal-ħtiġijiet ta’ protezzjoni tal-konsumatur b’mod ġenerali.
    </p>
    <p class="C09Marge0avecretrait" id="para-25" title="page-1">
      (2) Il-fatt li ma jitħallewx jitilgħu u l-kanċellazzjoni jew dewmien twil ta’ titjiriet jistgħu jikkawżaw problemi serji u inkonvenjenza għall-passiġġieri.
    </p>
    <p class="C09Marge0avecretrait" id="para-26" title="page-1">
      […]
    </p>
    <p class="C09Marge0avecretrait" id="para-27" title="page-1">
      (4) Il-Komunitá għandha għalhekk togħla l-istandards ta’ protezzjoni stabbiliti [mir]-Regolament [tal-Kunsill (KEE) Nru 295/91 tal-4 ta’ Frar 1991 li jistabbilixxi regoli komuni għal sistema ta’ kumpens għal imbark miċħud fit-trasport bl-ajru skedat (ĠU Edizzjoni Speċjali bil-Malti, Kapitolu 7, Vol. 1, p. 306)], kemm biex issaħħaħ id-drittijiet ta’ passiġġieri u biex tassigura li trasportaturi ta’ l-ajru jaħdmu taħt kondizzjonijiet armonizzati f’suq illiberalizzat.
    </p>
    <p class="C09Marge0avecretrait" id="para-28" title="page-2">
      […]
    </p>
    <p class="C09Marge0avecretrait" id="para-29" title="page-2">
      (20) Passiġġieri għandhom jiġu informati b’mod sħiħ bid-drittijiet tagħhom fil-każ li ma jitħallewx jitilgħu u ta’ kanċellazzjoni jew dewmien twil ta’ titjiriet, sabiex ikunu jistgħu jeżerċitaw id-drittijiet tagħhom b’mod effettiv.”
    </p>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">4</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">L-Artikolu 5(1) tar-Regolament Nru 261/2004 jipprevedi:</p>
</td>
</tr>
</table>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-31" title="page-2">
      “Fil-każ ta’ kanċellazzjoni ta’ titjira, il-passiġġieri in kwistjoni għandhom:
    </p>
    <p class="C09Marge0avecretrait" id="para-32" title="page-2">
      (a) jiġu offruti assistenza mil-trasportatur ta’ l-ajru li jopera skond l-Artikolu 8;
    </p>
    <p class="C09Marge0avecretrait" id="para-33" title="page-2">
      […]”
    </p>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">5</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">L-Artikolu 7 ta’ dan ir-regolament, intitolat “Dritt għall-kumpens”, jipprevedi, fil-paragrafi 1 u 3 tiegħu:</p>
</td>
</tr>
</table>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-35" title="page-2">
      “1. Fejn referenza hi magħmula għal dan l-Artikolu, passiġġieri għandhom jirċievu kumpens […]
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-36" title="page-2">
      […]
    </p>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-37" title="page-2">
      3. Il-kumpens imsejjaħ fil-paragrafu 1 għandu jiġi mħallas fi flus, permezz ta’ trasferiment tal-bank elettroniku, ordnijiet tal-bank jew ċekkijiet tal-bank jew, bil-ftehim iffirmat tal-passiġġier, f’irċevuti [vawċers] tal-vjaġġ u/jew servizzi oħrajn.”
    </p>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">6</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">L-Artikolu 8 tal-imsemmi regolament, intitolat “Dritt għar-rimbors jew rotta differenti”, jipprevedi, fil-paragrafu 1 tiegħu:</p>
</td>
</tr>
</table>
    <p class="C02AlineaAltA" id="para-39" title="page-2">
      “Fejn referenza hi magħmula għal dan l-Artikolu, passiġġieri għandhom jiġu offruti l-għażla bejn:
    </p>
    <p class="C29Marge0doubleretrait" id="para-40" title="page-2">
      (a) – rimbors fi żmien sebat ijiem, permezz tal-mezzi previsti fl-Artikolu 7(3), tal-prezz sħiħ tal-biljett bil-prezz b’liema ġie mixtri, għall-parti jew partijiet tal-vjaġġ li ma ġewx magħmulin, u għall-parti jew partijiet li diġá ġew magħmulin jekk it-titjira m’għadhiex qed taqdi kwalunkwe skop fir-rigward tal-pjan ta’ vjaġġ oriġinali […]
    </p>
    <p class="C29Marge0doubleretrait" id="para-41" title="page-2">
      […]”
    </p>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count"/>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Il‑kawża prinċipali u d‑domandi preliminari</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">7</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Iċ-ċedenti kellha riżervazzjoni kkonfermata għal titjira li kellha topera Etihad Airways, fis‑7 ta’ Settembru 2020, bi tluq minn Düsseldorf (il-Ġermanja) lejn Brisbane (l-Awstralja), b’konnessjoni f’Abu Dhabi (l-Emirati Għarab Magħquda). Ir-riżervazzjoni kienet tirrigwarda biljett ta’ ritorn imsejjaħ “miftuħ”, jiġifieri li d-data tat-titjira ta’ ritorn ma kinitx stabbilita. Il-prezz totali mħallas għal din it-titjira ’l barra u lura kien ta’ EUR 1 189 għal kull passiġġier. Iċ-ċedenti ħallset din is-somma lil aġenzija tal-ivvjaġġar.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">8</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Madankollu, it-titjira minn Düsseldorf għal Abu Dhabi ġiet ikkanċellata. Peress li l-organizzatur tal-vjaġġ falla f’Lulju 2020 mingħajr ma rrimborsa l-biljett, missier iċ-ċedenti kkuntattja, f’isem din tal-aħħar, lil Etihad Airways. Dan it-trasportatur tal-ajru ppropona li ssir bidla formali fir-riżervazzjoni, li din ġiet aċċettata minn missier iċ-ċedenti.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">9</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Waqt konverżazzjoni telefonika ġdida ma’ aġent tas-servizz ta’ assistenza ta’ Etihad Airways, missier iċ-ċedenti kiseb il-konferma li ċ-ċedenti u l-passiġġier li kellu jakkumpanjaha kienu ser jiġu kkreditati, l-ewwel nett, b’“miles” li għandhom jintużaw fuq titjira operata minn Etihad Airways, ta’ valur li jikkorrispondi għal dak tal-ħlas magħmul għax-xiri tal-biljett tagħhom u li t-tul tal-validità tiegħu huwa ta’ sentejn, it-tieni nett, ta’ “miles” supplimentari ta’ valur ta’ 400 dollaru Amerikan (USD) (madwar EUR 380) u, it-tielet nett, ta’ “miles” “Etihad Guest” supplimentari. Għal dan l-għan, kull wieħed mill-passiġġieri kellu joħloq kont ta’ lealtà fuq is-sit internet ta’ Etihad Airways, li dan sar.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">10</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Għalkemm il-passiġġier li kellu jakkumpanja liċ-ċedenti ġie kkreditat bil-“miles” mwiegħda, dan ma kienx il-każ għal din tal-aħħar.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">11</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Permezz ta’ ittra tas‑16 ta’ Marzu 2021, Flightright informat lil Etihad Airways li hija kienet eżerċitat, f’isem missier iċ-ċedenti u l-passiġġier li kellu jakkumpanjaha, id-dritt ta’ għażla mogħti lilhom mill-Artikolu 8(1)(a) tar-Regolament Nru 261/2004 u talbet ir-rimbors sħiħ tal-biljett, f’terminu ta’ sebat ijiem, għall-partijiet kollha tal-vjaġġ li ma sarux.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">12</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Permezz ta’ ittra tat‑13 ta’ Awwissu 2021, iċ-ċedenti indikat “għal kull fini utli” li hija “[xtaqet] li tiġi rrimborsata skont l-ewwel inċiż tal-Artikolu 8(1)(a) tar-Regolament Nru 261/2004” u li hija ċediet “mill-ġdid id-drittijiet [tagħha] għal rimbors lil [Flightright]”.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">13</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Adita fl-ewwel istanza minn Flightright b’rikors intiż għar-rimbors tal-prezz kollu tal-biljett, l-Amtsgericht Düsseldorf (il-Qorti Distrettwali ta’ Düsseldorf, il-Ġermanja) ċaħditu għar-raġuni li Flightright setgħet l-iktar l-iktar teżiġi li tiġi kkumpensata għall-ispejjeż marbuta mat-titjira ’l barra, kumpens li madankollu hija ma kinitx ikkwantifikat, anki wara li ġiet mistiedna tagħmel dan mill-imsemmija qorti.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">14</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Flightright appellat minn din is-sentenza quddiem il-Landgericht Düsseldorf (il-Qorti Reġjonali ta’ Düsseldorf), li hija l-qorti tar-rinviju, u talbet lil din tal-aħħar tikkundanna lil Etihad Airways għall-ħlas tas-somma ta’ EUR 1 189, flimkien mal-interessi mill‑24 ta’ Marzu 2021.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">15</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Il-qorti tar-rinviju għandha żewġ tipi ta’ dubji. Minn naħa, hija tistaqsi dwar jekk l-Artikolu 8(1)(a) tar-Regolament Nru 261/2004, moqri flimkien mal-Artikolu 7(3) ta’ dan ir-regolament, għandux jiġi interpretat fis-sens li, billi aċċettat rimbors fil-forma ta’ “miles” u billi fetħet kont ta’ lealtà fuq is-sit internet ta’ Etihad Airways, li kellu jiġi kkreditat b’dawn il-“miles”, iċ-ċedenti tat il-“ftehim iffirmat” tagħha, fis-sens ta’ dan l-Artikolu 7(3) dwar din il-forma ta’ rimbors, minkejja li hija ma kkonfermatx il-ftehim tagħha f’dan is-sens permezz ta’ firma bl-idejn.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">16</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Min-naħa l-oħra, fil-każ ta’ risposta fl-affermattiv, din il-qorti tistaqsi jekk iċ-ċedenti tistax tirrevoka l-għażla li hija eżerċitat favur rimbors fil-forma ta’ “miles”, u li titlob mill-ġdid ir-rimbors tal-biljett fil-forma ta’ somma flus, meta t-trasportatur tal-ajru li jopera ma jikkreditax il-kont tagħha ta’ lealtà b’“miles”, minkejja l-ftehim konkluż f’dan is-sens.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">17</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">F’dawn iċ-ċirkustanzi, il-Landgericht Düsseldorf (il-Qorti Reġjonali ta’ Düsseldorf) iddeċidiet li tissospendi l-proċeduri quddiemha u li tagħmel lill-Qorti tal-Ġustizzja d-domandi preliminari li ġejjin:</p>
</td>
</tr>
</table>
    <p class="C09Marge0avecretrait" id="para-54" title="page-4">
      “1) Id-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 8(1)(a) [tar-Regolament Nru 261/2004], ikkunsidrati flimkien mal-Artikolu 7(3) [ta’ dan ir-regolament], għandhom jiġu interpretati fis-sens li l-passiġġier ikun ta l-kunsens tiegħu b’mod validu bil-miktub għar-rimbors tal-prezz tal-biljett fil-forma ta’ vawċers għall-ivvjaġġar u ta’ noti ta’ kreditu meta l-passiġġier ikun ħoloq huwa stess, permezz tas-sit internet tal-kumpannija tal-ajru, kont online bħala klijent li fuqu għandhom jiġu ttrasferiti l-vawċers għall-ivvjaġġar u n-noti ta’ kreditu, mingħajr ma jkun ta l-kunsens tiegħu għal dan il-metodu ta’ rimbors permezz tal-firma bl-idejn tiegħu?
    </p>
    <table>
      <tbody>
        <tr class="table">
          <td class="table" valign="top">
            <p class="tbl-txt" id="para-55" title="page-4">
              2) Fil-każ li tingħata risposta fl-affermattiv għall-ewwel domanda preliminari: il-passiġġier jista’ jirtira l-kunsens tiegħu, mogħti b’mod validu, sabiex jikseb ir-rimbors tal-prezz tal-biljett fil-forma ta’ vawċers għall-ivvjaġġar u ta’ noti ta’ kreditu u jerġa’ jitlob il-ħlas fi flus meta l-kumpannija tal-ajru ma tkunx sussegwentement ikkreditat il-vawċers għall-ivvjaġġar u n-noti ta’ kreditu li jkunu ġew imwiegħda fuq il-kont tal-klijent?”
            </p>
          </td>
        </tr>
      </tbody>
    </table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count"/>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Fuq id‑domandi preliminari</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count"/>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Fuq l‑ewwel domanda</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">18</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Permezz tad-domanda tagħha, il-qorti tar-rinviju tistaqsi, essenzjalment, jekk l-Artikolu 8(1)(a) tar-Regolament Nru 261/2004, ikkunsidrat flimkien mal-Artikolu 7(3)(a) ta’ dan ir-regolament, għandux jiġi interpretat fis-sens li, fil-każ ta’ kanċellazzjoni ta’ titjira mit-trasportatur tal-ajru li jopera, il-passiġġier jitqies li ta l-“ftehim iffirmat” tiegħu għar-rimbors tal-biljett fil-forma ta’ vawċers tal-ivvjaġġar meta huwa jkun ħoloq, fis-sit internet tal-kumpannija ta’ dan it-trasportatur bl-ajru, kont ta’ lealtà li għalih kellhom jiġu ttrasferiti dawn il-vawċers, mingħajr ma jkun ikkonferma l-ftehim tiegħu għal din il-forma ta’ rimbors b’firma miktuba bl-idejn.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">19</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Skont l-Artikolu 8(1)(a) tar-Regolament Nru 261/2004, ikkunsidrat flimkien mal-Artikolu 5(1)(a) ta’ dan ir-regolament, il-passiġġier għandu, fil-każ ta’ kanċellazzjoni ta’ titjira, dritt għar-rimbors tal-biljett, f’terminu ta’ sebat ijiem, skont il-modalitajiet previsti fl-Artikolu 7(3) tal-imsemmi regolament bil-prezz li bih ikun inxtara.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">20</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Din l-aħħar dispożizzjoni tipprevedi li l-kumpens għandu jitħallas fi flus, permezz ta’ trasferiment tal-bank elettroniku, ordnijiet tal-bank jew ċekkijiet tal-bank jew, bil-ftehim iffirmat tal-passiġġier, fil-forma ta’ vawċers tal-ivvjaġġar u/jew servizzi oħra.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">21</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Minn qari flimkien tal-Artikolu 7(3) u tal-Artikolu 8(1)(a) tar-Regolament Nru 261/2004 jirriżulta li, permezz ta’ dawn id-dispożizzjonijiet, il-leġiżlatur tal-Unjoni rregola l-modalitajiet għar-rimbors tal-biljett f’każ ta’ kanċellazzjoni ta’ titjira. F’dan ir-rigward, l-istruttura tal-Artikolu 7(3) ta’ dan ir-regolament tindika li r-rimbors tal-biljett isir, prinċipalment, fil-forma ta’ somma flus. Min-naħa l-oħra, ir-rimbors fil-forma ta’ vawċers tal-ivvjaġġar huwa ppreżentat bħala modalità sussidjarja ta’ rimbors, peress li huwa suġġett għall-kundizzjoni addizzjonali ta’ “ftehim iffirmat tal-passiġġier” (sentenza tal‑21 ta’ Marzu 2024, Cobult, C‑76/23, EU:C:2024:253, punt 20).</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">22</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Għalkemm ir-Regolament Nru 261/2004 ma jiddefinixxix il-kunċett ta’ “ftehim iffirmat tal-passiġġier”, imsemmi fl-Artikolu 7(3) tiegħu, il-Qorti tal-Ġustizzja madankollu ddeċidiet li, fid-dawl tal-għan li għandu jiġi segwit dan ir-regolament li jiġi żgurat livell għoli ta’ protezzjoni tal-passiġġieri u tad-dmir ta’ informazzjoni impost fuq it-trasportatur tal-ajru li jopera, kif jirriżultaw, essenzjalment, mill-premessi 1, 2, 4 u 20 tal-imsemmi regolament, dan il-kunċett jippreżupponi, minn naħa, li l-passiġġier ikkonċernat kien f’pożizzjoni li jagħmel għażla effikaċi u informata u, għaldaqstant, li jagħti l-ftehim tiegħu b’mod liberu u informat għar-rimbors tal-biljett tiegħu fil-forma ta’ rċevuta tal-ivvjaġġar pjuttost milli fil-forma ta’ somma flus (ara, f’dan is-sens, is-sentenza tal‑21 ta’ Marzu 2024, Cobult, C‑76/23, EU:C:2024:253, punti 21 u 26 sa 29).</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">23</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Min-naħa l-oħra, fir-rigward tal-forma tal-ftehim tal-passiġġier, il-Qorti tal-Ġustizzja tirrileva li, sakemm dan il-passiġġier ikun irċieva informazzjoni ċara u kompleta, il-“ftehim iffirmat” tiegħu, fis-sens tal-Artikolu 7(3) tar-Regolament Nru 261/2004, jista’ jkopri, b’mod partikolari, l-aċċettazzjoni espliċita, definittiva u inekwivoka tiegħu ta’ rimbors tal-biljett fil-forma ta’ vawċer tal-ivvjaġġar, permezz tat-trażmissjoni ta’ formola mimlija mill-imsemmi passiġġier fuq is-sit internet tat-trasportatur tal-ajru li jopera mingħajr ma din il-formola ma tkun tinkludi l-firma bl-idejn jew diġitali tal-passiġġier (ara, f’dan is-sens, is-sentenza tal‑21 ta’ Marzu 2024, Cobult, C‑76/23, EU:C:2024:253, punti 34).</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">24</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Il-Qorti tal-Ġustizzja b’hekk iddeċidiet li, fil-każ ta’ kanċellazzjoni ta’ titjira mit-trasportatur tal-ajru li jopera, il-passiġġier jitqies li ta l-“ftehim iffirmat” tiegħu għar-rimbors tal-biljett fil-forma ta’ rċevuta tal-ivvjaġġar meta huwa jkun mela formola online fuq is-sit internet ta’ dan it-trasportatur tal-ajru, li permezz tagħha huwa għażel tali metodu ta’ rimbors, bl-esklużjoni ta’ rimbors fil-forma ta’ somma flus, fil-każ fejn dan il-passiġġier kien f’pożizzjoni li jwettaq għażla effikaċi u informata u, għaldaqstant, li jagħti l-ftehim tiegħu b’mod informat għar-rimbors tal-biljett tiegħu fil-forma ta’ vawċer tal-ivvjaġġar iktar milli fil-forma ta’ somma flus, li jippreżupponi li l-imsemmi trasportatur tal-ajru jkun ipprovda, b’mod leali, lill-imsemmi passiġġier, informazzjoni ċara u kompleta dwar id-diversi modalitajiet ta’ rimbors li jinsabu għad-dispożizzjoni tiegħu (sentenza tal‑21 ta’ Marzu 2024, Cobult, C‑76/23, EU:C:2024:253, punt 37).</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">25</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Għaldaqstant, il-kunċett ta’ “ftehim iffirmat tal-passiġġier”, fis-sens tal-Artikolu 7(3) tar-Regolament Nru 261/2004, ma jistax jiġi interpretat b’mod restrittiv bħala li jimponi kundizzjoni formali bħall-firma bl-idejn tal-passiġġier, sabiex passiġġier ikun jista’ validament jesprimi l-aċċettazzjoni espliċita, definittiva u inekwivoka tiegħu għar-rimbors tal-biljett tiegħu fil-forma ta’ vawċer tal-ivvjaġġar.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">26</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">F’dan il-każ, il-qorti tar-rinviju tistaqsi dwar jekk il-ħolqien mill-passiġġier ta’ kont ta’ lealtà fuq is-sit internet ta’ Etihad Airways sabiex dan il-kont jiġi kkreditat bil-“miles” li din kienet intrabtet li tagħtih, huwiex biżżejjed sabiex tiġi kkaratterizzata tali aċċettazzjoni espliċita, definittiva u inekwivoka ta’ dan il-passiġġier għal rimbors tal-biljett ħu taħt din il-forma.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">27</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Issa, is-sempliċi fatt marbut mal-ħolqien ta’ tali kont ta’ lealtà fuq is-sit internet tat-trasportatur tal-ajru ma jistax jitqies li huwa suffiċjenti, bħala tali, sabiex jitqies li passiġġier ħareġ aċċettazzjoni espliċita, definittiva u inekwivoka peress li dan il-ħolqien jista’ jkun sempliċement indikattiv tar-rieda ta’ konsumatur li jipparteċipa, b’mod ġenerali, fil-programm ta’ lealtà ta’ trasportatur tal-ajru, fatt li għandu jiġi vverifikat mill-qorti tar-rinviju.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">28</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Fid-dawl tar-raġunijiet preċedenti, ir-risposta għall-ewwel domanda għandha tkun li l-Artikolu 8(1)(a) tar-Regolament Nru 261/2004, ikkunsidrat flimkien mal-Artikolu 7(3) ta’ dan ir-regolament, għandu jiġi interpretat fis-sens li, fil-każ ta’ kanċellazzjoni ta’ titjira mit-trasportatur tal-ajru li jopera, il-passiġġier ma jitqiesx li ta l-“ftehim iffirmat” tiegħu għar-rimbors tal-biljett fil-forma ta’ vawċers tal-ivvjaġġar meta jkun ħoloq, fuq is-sit internet ta’ dan it-trasportatur, kont ta’ lealtà li fuqu dawn il-vawċers kellhom jiġu ttrasferiti, mingħajr ma jkun ikkonferma, permezz tal-aċċettazzjoni espliċita, definittiva u inekwivoka tiegħu, il-ftehim tiegħu għal dan il-mod ta’ rimbors.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count"/>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Fuq it‑tieni domanda</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">29</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Fid-dawl tar-risposta mogħtija għall-ewwel domanda, ma huwiex neċessarju li tingħata risposta għat-tieni domanda.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count"/>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Fuq l‑ispejjeż</p>
</td>
</tr>
</table>
    <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="100%">
<col width="5%"/>
<col width="95%"/>
<tr>
<td valign="top">
<p class="count">30</p>
</td>
<td valign="top">
<p class="normal">Peress li l-proċedura għandha, fir-rigward tal-partijiet fil-kawża prinċipali, in-natura ta’ kwistjoni mqajma quddiem il-qorti tar-rinviju, hija dik il-qorti li tiddeċiedi fuq l-ispejjeż. L-ispejjeż sostnuti għas-sottomissjoni tal-osservazzjonijiet lill-Qorti tal-Ġustizzja, barra dawk tal-imsemmija partijiet, ma jistgħux jitħallsu lura.</p>
</td>
</tr>
</table>
    <p class="C41DispositifIntroduction" id="para-73" title="page-7">
      Għal dawn il-motivi, Il-Qorti tal-Ġustizzja (Is-Seba’ Awla) taqta’ u tiddeċiedi:
    </p>
    <p class="C30Dispositifalinea" id="para-74" title="page-7">
      L-Artikolu 8(1)(a) tar-Regolament (KE) Nru 261/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal‑11 ta’ Frar 2004 li jistabbilixxi regoli komuni dwar il-kumpens u l-assistenza għal passiġġieri fil-każ li ma jitħallewx jitilgħu u ta’ kanċellazzjoni jew dewmien twil ta’ titjiriet, u li li jħassar ir-Regolament (KEE) Nru 295/91, ikkunsidrat flimkien mal-Artikolu 7(3) tar-Regolament Nru 261/2004,
    </p>
    <p class="C30Dispositifalinea" id="para-75" title="page-7">
      għandu jiġi interpretat fis-sens li:
    </p>
    <p class="C30Dispositifalinea" id="para-76" title="page-7">
      fil-każ ta’ kanċellazzjoni ta’ titjira mit-trasportatur tal-ajru li jopera, il-passiġġier ma jitqiesx li ta l-“ftehim iffirmat” tiegħu għar-rimbors tal-biljett fil-forma ta’ vawċers tal-ivvjaġġar meta jkun ħoloq, fuq is-sit internet ta’ dan it-trasportatur, kont ta’ lealtà li fuqu dawn il-vawċers kellhom jiġu ttrasferiti, mingħajr ma jkun ikkonferma, permezz tal-aċċettazzjoni espliċita, definittiva u inekwivoka tiegħu, il-ftehim tiegħu għal dan il-metodu ta’ rimbors.
    </p>
    <div class="signatures">
<p class="C77Signatures" id="para-77" title="page-7">
<span class="signatory">Firem</span>
</p>
</div>
    <div/>
  <hr class="note"/>
<p class="note footnote">(<span class="note footnote notemarker">
<a id="t-1" href="#c-1">*</a>
</span>) Lingwa tal-kawża: il-Ġermaniż.</p>
</body>
</html>
