15.1Komisija lahko v odgovor na prošnjo združenega subjekta, ki je utemeljena z izjemnimi okoliščinami ali korenito spremembo tržnih razmer, kot je opravljanje konkurenčne storitve zračnega prevoza med evropskima mestoma ali na določene in opredeljene dolge razdalje, odpove, spremeni ali zamenja eno ali več teh zavez.15.2Komisija lahko na prošnjo združenega subjekta ob opori na dolgoročno spremembo trga ponovno preuči, odpove ali spremeni vse zaveze, predlagane v tem dokumentu. Natančneje, Komisija bo obveznost dajanja slotov na voljo odpravila, če ugotovi, da so se pogodbena razmerja, s katerimi je utemeljila svojo ugotovitev glede zmanjšanja spodbude za konkurenco med subjektom, ki se s Sklepom iz leta 2005 združi, in zadevnimi prevozniki iz združenja družbe Lufthansa, bistveno spremenila, tako da bodo odpravljeni pomisleki, ki jih je navedla ta institucija.

111.Prvič, odpoved sporazuma o skupnem podjetju, sklenjenega z družbo SAS, [ne vpliva na pogodbeno podlago za tesnejše sodelovanje], ki je bila preučena v Sklepu iz leta 2005 in torej ne zadostuje za to, da bi povzročila ponovno preučitev na podlagi revizijske klavzule 15.2.112.Drugič, tudi če se odpoved sporazuma o skupnem podjetju teoretično v obravnavanem primeru šteje za upoštevno, bi zaradi položaja glede konkurence, ki obstaja na obeh linijah, še vedno obstajal resen dvom o združljivosti koncentracije z notranjim trgom […], zaradi česar pogoji iz revizijske klavzule 15.2 ne bi bili izpolnjeni. Le dva letalska prevoznika zagotavljata liniji ZRH-STO in ZRH-WAW in ta sta sklenila sporazume o vzporednih letih pod skupno oznako od ploščadi do ploščadi.113.Tretjič, na liniji ZRH-WAW od sprejetja Sklepa iz leta 2005 ni prišlo do nobene pogodbene spremembe.114.Četrtič, tega, da je Komisija v nekaterih nedavnih zadevah v zvezi s koncentracijami letalskih prevoznikov, ki so se nanašale na linije in trge, ki niso predmet tega sklepa, namesto zavez glede ravnanja sprejela strukturne zaveze glede tarif, ni mogoče šteti za bistveno spremembo trga, niti s tem ni mogoče drugače utemeljiti zaprošene odprave. Prav tako lahko pri tem, da se v nekaterih nedavnih zadevah v zvezi s koncentracijami letalskih prevoznikov niso zahtevale zaveze glede tarif, ne gre za razlog, ki bi v obravnavanem primeru utemeljeval odpoved zavez glede tarif.115.Petič, zatrjevana sprememba v načinu, kako Komisija obravnava partnerje v združenju, ni dolgoročna sprememba trga v smislu revizijske klavzule 15.2.116.Komisija zato ugotavlja, da glede na celoto za zaprošeno odpoved zavez niso izpolnjeni pogoji, ki so določeni z revizijskima klavzulama 15.1 in 15.2 (prvi in drugi stavek). To tudi ne bi izboljšalo splošne učinkovitosti zavez. Komisija je zato odločila, da zavrne prošnjo družbe Lufthansa za delno odpoved zavez […].