–

għad-Directie van de Dienst Wegverkeer (RDW), minn M. C. B. J. Maenhout, bħala aġent, assistit minn M. van Heezik, advocaat,

–

għal X u Y, minn C. B. Krol Dobrov, bħala mandatarju,

–

għal Z, minn S. J. C. van Keulen, advocaat,

–

għall-Gvern Olandiż, minn M. Bulterman, M. Noort, M. Gijzen u P Huurnink, bħala aġenti,

–

għall-Gvern Taljan, minn G. Palmieri, bħala aġent, assistita minn F. Meloncelli, avvocato dello Stato,

–

għall-Gvern Norveġiż, minn R. Nordeide u C. Anker, bħala aġenti,

–

għall-Kummissjoni Ewropea, minn M. Huttunen u A. Nijenhuis kif ukoll minn N. Yerrell, bħala aġenti,

1

It-talba għal deċiżjoni preliminari tirrigwarda l-interpretazzjoni tad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva tal-Kunsill 1999/37/KE tad-29 ta’ April 1999 dwar id-dokumenti ta’ reġistrazzjoni għall-vetturi (ĠU Edizzjoni Speċjali bil-Malti, Kapitolu 7, Vol. 4, p. 351), u tad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (“Direttiva Kwadru”) (ĠU 2007, L 263, p. 1).

2

Din it-talba tressqet fil-kuntest ta’ tilwima bejn, minn naħa, id-Directie van de Dienst Wegverkeer (RDW) (id-Direttorat tal-Uffiċċju tat-Traffiku tat-Triq, il-Pajjiżi l-Baxxi, iktar ’il quddiem ir-“RDW”) u X u Y u, min-naħa l-oħra, dawn tal-aħħar u r-RDW, kif ukoll tilwima bejn ir-RDW u Z rigward ir-rifjut, mir-RDW, li jirrikonoxxi ċ-ċertifikati ta’ reġistrazzjoni ta’ vetturi maħruġa minn Stat Membri oħra u li jirreġistra dawn il-vetturi fil-Pajjiżi l-Baxxi.

Il-kuntest ġuridiku

Id-dritt tal-Unjoni

Id-Direttiva 70/156

3

Id-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom (ĠU Edizzjoni Speċjali bil-Malti, Kapitolu 13, Vol. 1, p. 44), kif emendata bid-Direttiva tal-Kunsill 92/53/KEE tat-18 ta’ Ġunju 1992 (ĠU Edizzjoni Speċjali bil-Malti, Kapitolu 13, Vol. 11, p. 205), jipprovdi fl-Artikolu 2 tiegħu, intitolat “Definizzjonijiet”:

–

vettura tfisser kwalunkwe vettura bil-mutur maħsuba għall-użu fit-triq, kompleta jew mhux kompleta, li jkollha mill-inqas erba’ roti u veloċità massima ddisinjata li teċċedi l-25 km/h, u l-karrijiet tagħha, bl-eċċezzjoni tal-vetturi li jimxu fuq il-linji u tat-tratturi għall-agrikoltura u għall-forestrija u tal-makkinarju mobbli kollu,

Id-Direttiva 1999/37

4

Il-premessi 3 sa 6 u 9 tad-Direttiva 1999/37 jiddikjaraw:

5

L-Artikolu 1 ta’ din id-direttiva jipprovdi:

6

L-Artikolu 2 tal-imsemmija direttiva jipprevedi:

7

L-Artikolu 3 tad-Direttiva 1999/37 huwa fformulat kif ġej:

8

L-Artikolu 4 ta’ din id-direttiva jipprovdi:

9

L-Artikolu 8(1) ta’ din id-direttiva jipprevedi li l-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ il-liġijiet, ir-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi meħtieġa biex jikkonformaw magħha sa mhux iktar tard mill-1 ta’ Ġunju 2004.

Id-Direttiva 2007/46

10

L-Artikolu 1 tad-Direttiva 2007/46, intitolat “Suġġett”, jipprovdi li:

11

L-Artikolu 2 ta’ din id-direttiva, dwar il-“[k]amp ta’ [a]pplikazzjoni” tagħha, jipprovdi fil-paragrafu 1 tiegħu li:

12

L-Artikolu 3 ta’ din id-direttiva, intitolat “Definizzjonijiet”, jipprovdi:

13

L-Artikolu 4(3) tad-Direttiva 2007/46 huwa mfassal kif ġej:

14

L-Artikolu 24 ta’ din id-direttiva, intitolat “Approvazzjonijiet individwali”, jipprovdi:

15

Skont l-Artikolu 26 ta’ din id-direttiva, intitolat “Reġistrazzjoni, bejgħ u dħul fis-servizz ta’ vetturi”:

16

L-Artikolu 48 tad-Direttiva 2007/46, intitolat “Traspożizzjoni”, jipprovdi:

17

L-Artikolu 49 tad-Direttiva 2007/46, intitolat “Tħassir”, jipprovdi:

Id-Direttiva 2009/40/KE

18

Il-premessa 2 tad-Direttiva 2009/40/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta’ Mejju 2009 dwar testijiet tal-kondizzjoni ta’ vetturi u tal-karrijiet tagħhom għat-triq (ĠU 2009, L 141, p. 12), jistabbilixxi li, “[f]il-qafas tal-politika tat-trasport komuni, ċertu traffiku tat-triq fi ħdan il-Komunità għandu jopera taħt l-iktar ċirkostanzi favorevoli fir-rigward ta’ kemm is-sigurtà kif ukoll il-kondizzjonijiet kompetittivi li japplikaw għal trasportaturi fl-Istati Membri”.

19

L-Artikolu 1 ta’ din id-direttiva jipprovdi:

20

L-Artikolu 3(2) ta’ din id-direttiva huwa redatt kif ġej:

21

L-Artikolu 5(a) ta’ din l-istess direttiva jipprovdi li:

Id-dritt Olandiż

22

Skont l-Artikolu 52a(1) tal-wegenverkeerswet 1994 (il-Liġi tal-1994 dwar it-traffiku tat-triq), ir-“RDW joħroġ ċertifikat ta’ reġistrazzjoni li jikkonferma l-iskrizzjoni fir-reġistru tar-reġistrazzjonijiet bl-indikazzjoni tal-isem tad-detentur taċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni”.

23

L-Artikolu 25b tal-kentekenreglement (ir-Regolament dwar iċ-ċertifikati ta’ reġistrazzjoni) jipprovdi:

Il-kawżi prinċipali u d-domandi preliminari

24

X u Y, minn naħa, u Z, min-naħa l-oħra, kull wieħed ippreżentaw, rispettivament fl-14 ta’ Jannar u fl-10 ta’ Ġunju 2014, applikazzjoni quddiem ir-RDW sabiex jirreġistraw vettura bil-mutur fir-reġistru tar-reġistrazzjonijiet Olandiż. Waħda minn dawn il-vetturi kienet ġiet prodotta fl-1950 minn Bentley Motors Limited, li kienet waħlet in-numru ta’ identifikazzjoni (Vehicle Identification Number, iktar ’il quddiem il-“VIN”) B28J0 fuqha, u ġiet irreġistrata fl-istess sena fl-Ingilterra. Il-vettura l-oħra ġiet prodotta fl-1938 minn Alvis Car and Engineering Company Limited, li waħlet il-VIN 14827 fuq din il-vettura.

25

Il-vettura tat-trade mark Bentley kienet ġiet ittrasformata b’mod kunsiderevoli fl-2013. Fid-29 ta’ Ottubru 2013, l-awtoritajiet Belġjani ħarġu ċertifikat ta’ reġistrazzjoni li jikkonċerna din il-vettura, li kien jinkludi informazzjoni fil-qosor. Il-qorti tar-rinivju tippreċiża li minn ispezzjoni ta’ din il-vettura, li saret fix-xahar ta’ Frar 2014, jirriżulta li din illum hija kkostitwita minn xażi ta’ oriġini Bentley Mark VI, minn magna bi 8 ċilindri f’linja ta’ Rolls Royce u minn karrozzerija ġdida ta’ dehra differenti, fuq il-mudell ta’ Bentley Speed Six u li x-xażi u s-sistema ta’ motopropulsjoni tagħha ġew fil-parti l-kbira kkonservati. Fid-dawl tal-modifiki li saru fir-rigward tal-mudell ta’ oriġini, ir-RDW ċaħad, permezz ta’ deċiżjoni tal-10 ta’ Frar 2014, it-talba għal iskrizzjoni fir-reġistru tar-reġistrazzjonijiet ippreżentata minn X u Y.

26

Fuq il-bażi ta’ tieni ċertifikat ta’ reġistrazzjoni, maħruġ mill-awtorità Belġjana kompetenti fid-19 ta’ Mejju 2014, X u Y ippreżentaw, fl-4 ta’ Ġunju 2014, applikazzjoni għal reġistrazzjoni ġdida. B’ittra tat-18 ta’ Lulju 2014, ir-RDW informa li talba għal informazzjoni kienet ġiet indirizzata lill-awtoritajiet Belġjani. Mit-tweġibiet għal din it-talba jirriżulta li l-awtoritajiet Belġjani, sabiex joħorġu ċertifikat ta’ reġistrazzjoni, irreferew għaċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni oriġinali Ingliż tal-1950. Fid-dawl ta’ dawn l-elementi, b’deċiżjoni tas-27 ta’ Awwissu 2014, ir-RDW ċaħad it-tieni applikazzjoni għal reġistrazzjoni.

27

Il-vettura bil-mutur tat-trade mark Alvis, li għaliha kien inħareġ ċertifikat ta’ reġistrazzjoni Ingliż fl-14 ta’ Ottubru 2013, fuq il-bażi ta’ data li tinsab fid-dokumenti ta’ sostenn ifformulati mill-manifattur, kienet wkoll issubixxiet diversi modifiki kunsiderevoli. Konsegwentement, sabiex jagħti deċiżjoni dwar l-applikazzjoni għal reġistrazzjoni ppreżentata minn Z, ir-RDW talab informazzjoni lill-awtorità kompetenti Ingliża. Din tal-aħħar infurmatu li kienet irreġistrat din il-vettura fuq il-bażi ta’ data li tinsab fid-dokumenti ta’ sostenn ifformulati mill-manifattur u fuq il-bażi ta’ ritratti u ta’ informazzjoni ta’ klabb ta’ proprjetarji ta’ vetturi. Minbarra dan, ir-RDW ma setax jikseb tweġiba għall-mistoqsija dwar id-data tal-Alvis li fir-rigward tagħha ċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni Ingliż kien inħareġ. B’deċiżjoni tad-29 ta’ Settembru 2014, ir-RDW ċaħad l-applikazzjoni għal reġistrazzjoni ta’ Z.

28

Ir-RDW indika, fid-deċiżjonijiet tiegħu tal-10 ta’ Frar 2014 u tad-29 ta’ Settembru 2014, li huwa kien irrifjuta r-reġistrazzjonijiet minħabba li l-vetturi inkwistjoni, minħabba li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tekniċi mitluba mid-Direttiva 2007/46, ma humiex vetturi fis-sens kemm tal-Artikolu 3 ta’ din id-direttiva kif ukoll tal-Artikolu 2(a) tad-Direttiva 1999/37, b’mod li din l-aħħar direttiva ma hijiex applikabbli f’dan il-każ. Fi kwalunkwe każ, sa fejn dawn il-vetturi jaqgħu taħt id-Direttiva 1999/37, ir-RDW jikkunsidra li ċ-ċertifikati ta’ reġistrazzjoni li diġà nħarġu għal dawn il-vetturi minn awtoritajiet ta’ Stati Membri oħra ma humiex ċertifikati ta’ reġistrazzjoni armonizzati fis-sens ta’ din id-direttiva tal-aħħar u, għaldaqstant, ma għandhomx jiġu rrikonoxxuti fuq il-bażi tagħha. Minbarra dan, ir-RDW jikkunsidra li dawn iċ-ċertifikati ma jippermettux li dawn l-istess vetturi jiġu identifikati. Fl-aħħar nett, skont ir-RDW, il-vetturi kkonċernati, fil-kompożizzjoni attwali tagħhom, ma kienu qatt ġew ammessi għaċ-ċirkulazzjoni fid-data li fiha kienu kisbu l-ewwel ċertifikat ta’ reġistrazzjoni tagħhom, rispettivament fl-1950 u fl-1938, u ma jirriżultax b’mod ċar minn elementi disponibbli għalih li dawn il-vetturi kisbu approvazzjoni individwali għall-finijiet ta’ tali ammissjoni wara l-modifika tagħhom.

29

X u Y, minn naħa, u Z, min-naħa l-oħra, ippreżentaw azzjoni ġudizzjarja kontra d-deċiżjonijiet ta’ rifjut ta’ reġistrazzjoni li jikkonċernawhom. Skont il-qrati aditi fl-ewwel istanza, il-vetturi inkwistjoni jaqgħu taħt il-kamp ta’ applikazzjoni tad-Direttiva 1999/37, minkejja li din id-direttiva hija applikabbli u li għandhom jiġu identifikati fuq il-bażi taċ-ċertifikati ta’ reġistrazzjoni tagħhom, li jikkostitwixxu ċertifikati armonizzati għall-finijiet ta’ din id-direttiva. Dawn il-qrati għalhekk ikkunsidraw li r-RDW kien obbligat li joħroġ ċertifikat ta’ reġistrazzjoni Olandiż lil X u lil Y u r-RDW kellu jagħti deċiżjoni ġdida dwar l-applikazzjoni għal reġistrazzjoni ppreżentata minn Z.

30

Ir-RDW ippreżenta appelli minn dawn is-sentenzi, quddiem il-qorti tar-rinviju. X u Y ukoll ippreżentaw appell quddiem din il-qorti mis-sentenza li tikkonċernahom.

31

Il-qorti tar-rinviju tirrileva li t-tilwima tirrigwarda l-kwistjoni dwar jekk ir-RDW kisirx l-Artikolu 25b tar-Regolament dwar iċ-ċertifikati ta’ reġistrazzjoni, kif interpretat fid-dawl tal-Artikolu 4 tad-Direttiva 1999/37, billi ma rrikonoxxiex, fid-dawl tar-reġistrazzjoni tagħhom fil-Pajjiżi l-Baxxi, id-dokumenti ta’ reġistrazzjoni maħruġa li jikkonċernaw il-vetturi tat-trade mark Bentley u Alvis, li jimplika li jiġi stabbilit jekk din id-direttiva hijiex applikabbli. Din il-qorti żżid li, f’dan il-każ, dawn id-dokumenti josservaw formalment il-mudell previst minn din id-direttiva, iżda li ċerta data obbligatorja, li setgħet faċilment tinstab waqt l-ispezzjoni tal-vettura, ma tidhirx f’dawn id-dokumenti. Fl-aħħar nett, din il-qorti tistaqsi jekk ir-RDW jistax, f’każ ta’ talba għal rikonoxximent taċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni maħruġ minn Stat Membru ieħor, jikkontrolla jekk il-vetturi inkwistjoni sabiex jiġi vverifikat jekk jissodisfawx ir-rekwiżiti tekniċi previsti mid-Direttiva 2007/46.

32

Billi qies li s-soluzzjoni tat-tilwimiet aditi quddiemu, li ġew magħqudin minnu, kienu jeħtieġu l-interpretazzjoni tad-dispożizzjonijiet tad-Direttivi 1999/37 u 2007/46, ir-Raad van State (il-Kunsill tal-Istat, il-Pajjiżi l-Baxxi) iddeċieda li jissospendi l-proċedura u li jagħmel lill-Qorti tal-Ġustizzja d-domandi preliminari li ġejjin:

Fuq id-domandi preliminari

Fuq l-ewwel domanda

33

Permezz tal-ewwel domanda tagħha, il-qorti tar-rinviju essenzjalment tistaqsi jekk l-Artikolu 2(a) tad-Direttiva 1999/37, moqri flimkien mal-Artikolu 3(11) u (13) tad-Direttiva 2007/46, għandux jiġi interpretat fis-sens li d-Direttiva 1999/37 hija applikabbli għad-dokumenti maħruġa mill-Istati Membri waqt ir-reġistrazzjoni ta’ vetturi mibnija qabel id-29 ta’ April 2009, data ta’ skadenza tat-terminu ta’ traspożizzjoni tad-Direttiva 2007/46.

34

Skont l-Artikolu 2(a) tad-Direttiva 1999/37, b’vettura jitfisser, għall-finijiet ta’ din id-direttiva, kull vettura kif iddefinita fl-Artikolu 2 tad-Direttiva 70/156.

35

Isegwi li, mid-data ta’ adozzjoni tagħha, id-Direttiva 1999/37 kienet intiża sabiex tapplika għal vetturi mqegħda fis-suq qabel id-29 ta’ April 2009.

36

Din il-konstatazzjoni hija kkorroborata mill-Artikolu 3(2) tad-Direttiva 1999/37, li skont dan, meta ċertifikat ta’ reġistrazzjoni ġdid jinħareġ għal vettura rreġistrata qabel l-implimentazzjoni ta’ din id-direttiva, l-Istati Membri jużaw mudell ta’ ċertifikazzjoni konformi ma’ din id-direttiva u jistgħu jillimitaw id-dettalji li jidhru fih għal dawk li għalihom tkun disponibbli l-informazzjoni meħtieġa.

37

Fil-fatt din id-dispożizzjoni tikkostitwixxi regola speċifika għall-vetturi li kienu ġew irreġistrati qabel l-implimentazzjoni tad-Direttiva 1999/37, li d-data limitu ta’ traspożizzjoni tagħha, prevista fl-Artikolu 8 ta’ din id-direttiva, kienet ġiet stabbilita għall-1 ta’ Ġunju 2004.

38

Din il-konstatazzjoni hija wkoll ikkorroborata mill-għan li għandu jintlaħaq mid-Direttiva 1999/37 li jikkonsisti li jiġi ffaċilitat, hekk kif jirriżulta mill-premessa 6 tagħha, permezz tal-armonizzazzjoni taċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni, id-dħul fis-servizz mill-ġdid ta’ vetturi li preċedentement kienu ġew irreġistrati fi Stat Membru ieħor. Fil-fatt, l-esklużjoni tad-dokumenti ta’ reġistrazzjoni tal-vetturi mibnija qabel id-29 ta’ April 2009 maħruġa mill-Istati Membri mill-kamp ta’ applikazzjoni ta’ din id-direttiva tmur kontra dan l-għan.

39

Iċ-ċirkustanza biss li d-Direttiva 70/156 tħassret, b’effett mid-29 ta’ April 2009, permezz tad-Direttiva 2007/46, li l-Artikolu 49 tagħha jipprovdi li r-riferimenti magħmula għal din id-direttiva mħassra għandhom jiġu mifhuma bħala li saru lid-Direttiva 2007/46 u li għandhom jinqraw skont it-tabella ta’ korrelazzjoni li tinsab fl-Anness XXI tagħha, ma tistax tbiddel din il-konstatazzjoni.

40

Ċertament, minn dan l-Anness XXI jirriżulta li r-rifermenti għall-Artikolu 2 tad-Direttiva 70/156 għandhom jinqraw bħala riferimenti għall-Artikolu 3 tad-Direttiva 2007/46. Huwa minnu wkoll li, skont il-punt 11 ta’ dan l-Artikolu 3, moqri flimkien mal-punt 13 tiegħu, vettura bil-mutur tkun kemm kompleta, jew ikkompletata, jew mhux kompleta u li, skont il-punti 19 sa 21 ta’ dan l-Artikolu 3, il-vettura mhux kompleta għandha ssir kompleta konformement mar-rekwiżiti tekniċi imposti mid-Direttiva 2007/46, filwaqt li l-vetturi kompleti jew ikkompletati jissodisfaw tali rekwiżiti.

41

Madankollu, ir-riferiment hekk magħmul għall-Artikolu 3 tad-Direttiva 2007/46, għall-finijiet biss tad-definizzjoni tat-terminu “vettura”, ma jistax jiġi interpretat bħala li jimponi l-osservanza ta’ dawn ir-rekwiżiti tekniċi għall-vetturi mqiegħda fiċ-ċirkulazzjoni qabel id-29 ta’ April 2009.

42

Fil-fatt, hemm lok li jiġi rrilevat, bħal ma tagħmel il-Kummissjoni, li tali rekwiżiti tekniċi huma intiżi sabiex japplikaw, skont l-Artikolu 1 tad-Direttiva 2007/46 stess, unikament għall-approvazzjoni, mid-29 ta’ April 2009, ta’ vetturi ġodda.

43

L-ewwel domanda għandha għalhekk tiġi risposta li l-Artikolu 2(a) tad-Direttiva 1999/37, moqri flimkien mal-Artikolu 3(11) u (13) tad-Direttiva 2007/46, għandu jiġi interpretat fis-sens li d-Direttiva 1999/37 hija applikabbli għad-dokumenti maħruġa mill-Istati Membri waqt ir-reġistrazzjoni ta’ vetturi mibnija qabel id-29 ta’ April 2009, data ta’ skadenza tat-terminu ta’ traspożizzjoni tad-Direttiva 2007/46.

Fuq it-tieni domanda

44

Fid-dawl tar-risposta mogħtija għall-ewwel domanda, ma hemmx lok li tingħata risposta għat-tieni domanda.

Fuq it-tielet domanda

45

Permezz tat-tielet domanda tagħha, il-qorti tar-rinviju essenzjalment tistaqsi jekk l-Artikolu 4 tad-Direttiva 1999/37, moqri flimkien mal-Artikolu 3(2) ta’ din id-direttiva, għandux jiġi interpretat fis-sens li l-awtoritajiet tal-Istat Membru li fih reġistrazzjoni ġdida ta’ vettura użata hija mitluba għandhomx id-dritt li jirrifjutaw li jirrikonoxxu ċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni maħruġ mill-Istat Membru li fih il-vettura kienet preċedentement ġiet irreġistrata, minħabba li ċerta data obbligatorja taċ-ċertifikati tkun nieqsa, iżda li faċilment tista’ tinstab.

46

L-ewwel nett, mill-formulazzjoni stess tal-Artikolu 4 tad-Direttiva 1999/37, li jipprovdi li ċertifikat ta’ reġistrazzjoni maħruġ minn Stat Membru konformement mal-mudell li jinsab fl-anness ta’ din id-direttiva għandu jiġi rrikonoxxut mill-Istati Membri l-oħra għall-finijiet tar-reġistrazzjoni ġdida tal-vettura f’dawn l-Istati, jirriżulta li dan l-artikolu ma jħalli ebda marġni ta’ diskrezzjoni lill-Istati Membri f’dak li jikkonċerna l-osservanza tal-prinċipju ta’ rikonoxximent taċ-ċertifikati ta’ reġistrazzjoni tal-vetturi (sentenza tas-6 ta’ Settembru 2012, Il‑Kummissjoni vs Il‑Belġju, C‑150/11, EU:C:2012:539, punt 73).

47

Il-Qorti tal-Ġustizzja ddeċidiet li d-Direttiva 1999/37 ma tippermettix lill-Istati Membri jeħtieġu dokument barra ċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni fil-mument tar-reġistrazzjoni ta’ vettura li preċedentement kienet ġiet irreġistrata fi Stat Membru ieħor (ara, f’dan is-sens, is-sentenza tas-6 ta’ Settembru 2012, Il‑Kummissjoni vs Il‑Belġju, C‑150/11, EU:C:2012:539, punt 79).

48

Madankollu, il-Qorti tal-Ġustizzja kkunsidrat li Stat Membru kellu d-dritt, qabel ma jirreġistra vettura preċedentement irreġistrata fi Stat Membru ieħor, li jagħmel l-identifikazzjoni ta’ din il-vettura u li jeħtieġ għal dan il-għan il-preżentazzjoni tagħha li jimplika eżami fiżiku, sabiex jiġi vverifikat jekk din il-vettura hijiex effettivament preżenti fit-territorju tiegħu u jekk din tikkorrispondix mad-data msemmija fiċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni (ara, f’dan is-sens, is-sentenza tal-20 ta’ Settembru 2007, Il‑Kummissjoni vs Il‑Pajjiżi l-Baxxi, C‑297/05, EU:C:2007:531, punti 54, 55 u 57 sa 63).

49

Tali preżentazzjoni ġiet ikklassifikata mill-Qorti tal-Ġustizzja bħala sempliċi formalità amministrattiva, li ma tintroduċi l-ebda kontroll supplimentari, iżda hija inerenti għall-ipproċessar stess tal-applikazzjoni għal reġistrazzjoni kif ukoll għall-iżvolġiment tal-proċedura (ara, f’dan is-sens, is-sentenza tal-20 ta’ Settembru 2007, Il‑Kummissjoni vs Il‑Pajjiżi l-Baxxi, C‑297/05, EU:C:2007:531, punt 58).

50

F’dak li jikkonċerna l-għanijiet tad-Direttiva 1999/37, għandu jitfakkar li din id-direttiva hija intiża sabiex tikkontribwixxi għall-moviment liberu fit-toroq fit-territorju tal-Istati Membri l-oħra billi tipprevedi bħala kundizzjoni neċessarja għar-reġistrazzjoni ta’ vettura li preċedentement kienet irreġistrata fi Stat Membru ieħor ċertifikat li jiddikjara din ir-reġistrazzjoni kif ukoll il-karatteristiċi tekniċi tal-vettura, bil-għan li jiġi ffaċilitat id-dħul fis-servizz mill-ġdid ta’ dawn il-vetturi fi Stat Membru ieħor u li għalhekk isir kontribuzzjoni għall-funzjonament tajjeb tas-suq intern (sentenza tas-6 ta’ Settembru 2012, Il‑Kummissjoni vs Il‑Belġju, C‑150/11, EU:C:2012:539, punt 74).

51

Minbarra dan, skont il-premessa 4 ta’ din id-direttiva, il-kontenut ta’ ċertifikat ta’ reġistrazzjoni għandu jippermetti li jiġi kkontrollat li d-detentur ta’ liċenzja tas-sewqan isuq unikament il-kategoriji ta’ vetturi li huwa jkun awtorizzat li jsuq, billi tali verifika tikkontribwixxi sabiex tittejjeb is-sigurtà fit-toroq.

52

F’dan ir-rigward, iċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni maħruġ preċedentement minn Stat Membru għandu jippermetti l-identifikazzjoni tal-vettura kkonċernata, fejn din għandha tikkorrispondi mad-data msemmija f’dan iċ-ċertifikat għall-finijiet tar-reġistrazzjoni ġdida tagħha fi Stat Membru ieħor (ara, f’dan is-sens, is-sentenza tal-20 ta’ Settembru 2007, Il‑Kummissjoni vs Il‑Pajjiżi l-Baxxi, C‑297/05, EU:C:2007:531, punti 54 sa 56), sabiex jiġi żgurat li r-rekwiżiti ta’ sigurtà fit-toroq jiġu ossservati.

53

Għandu jingħad ukoll li, skont l-Artikolu 3(2) tad-Direttiva 1999/37, fil-każ fejn, bħal fil-kawżi prinċipali, ċertifikat ta’ reġistrazzjoni ġdid jinħareġ għal vettura rreġistrata qabel l-implimentazzjoni ta’ din id-direttiva, li seħħet fl-1 ta’ Ġunju 2004, l-Istati Membri jistgħu jillimitaw id-dettalji li jidhru fih għal dawk li għalihom tkun disponibbli l-informazzjoni meħtieġa.

54

Hekk kif l-Avukat Ġenerali rrileva fil-punt 67 tal-konklużjonijiet tiegħu, l-użu ta’ tali eċċezzjoni mill-Istati Membri ma jimplikax li ċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni kkonċernat ma għandux iktar, sussegwentement, jiġi rrikonoxxut.

55

Madankollu, sa fejn mit-talba għal deċiżjoni preliminari jirriżulta li, tal-inqas, ċerta data nieqsa fiċ-ċertifikati ta’ reġistrazzjoni inkwistjoni fil-kawża prinċipali, bħan-numru ta’ postijiet, li hija obbligatorja, tista’ tinstab faċilment, din id-data għandha tiġi kkunsidrata bħala li kienet disponibbli fil-mument tat-tfassil ta’ dawn iċ-ċertifikati. Minbarra dan, billi l-vetturi inkwistjoni fil-kawża prinċipali kienu ġew suġġetti għal modifiki kunsiderevoli, ċerti karatteristiċi tekniċi importanti ma kinux jinsabu f’dawn iċ-ċertifikati ta’ reġistrazzjoni u r-RDW ikkunsidra li ma kienx fil-pożizzjoni li jidentifika dawn il-vetturi.

56

F’dan ir-rigward, għandu jiġi rrilevat li, hekk kif jirriżulta mill-punt 48 ta’ din is-sentenza, id-data msemmija f’ċertifikat ta’ reġistrazzjoni maħruġ qabel l-implimentazzjoni ta’ din id-direttiva għandha tikkorrispondi mal-vettura li dan iċ-ċertifikat jiddeskrivi u għandha tippermetti l-identifikazzjoni tal-vettura kkonċernata fuq il-bażi ta’ sempliċi eżami li ma jimplika ebda kontroll supplimentari, kif imsemmi fil-punti 48 u 49 ta’ din is-sentenza.

57

Meta dan ma jkunx il-każ, l-awtoritajiet tal-Istat Membru li fih ir-reġistrazzjoni ġdida ta’ vettura preċedentement irreġistrata fi Stat Membru ieħor hija mitluba għandhom id-dritt li jirrifjutaw ir-rikonoxximent ta’ tali ċertifikat.

58

F’dak li jikkonċerna s-sitwazzjonijiet fil-kawża prinċipali, hija l-qorti tar-rinviju li għandha tivverifika mhux biss li d-data iskritta fiċ-ċertifikati inkwistjoni fil-kawża prinċipali tikkorrisponi mal-vetturi li huma jiddeskrivu iżda wkoll li din tippermetti l-identifikazzjoni tagħhom.

59

Fid-dawl ta’ dak li ntqal, it-tielet domanda għandha tiġi risposta li l-Artikolu 4 tad-Direttiva 1999/37, moqri flimkien mal-Artikolu 3(2) ta’ din id-direttiva, għandu jiġi interpretat fis-sens li l-awtoritajiet tal-Istat Membru li fih ir-reġistrazzjoni ġdida ta’ vettura użata hija mitluba għandhom id-dritt li jirrifjutaw li jirrikonoxxu ċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni maħruġ mill-Istat Membru li fih din il-vettura kienet ġiet preċedentement irreġistrata, meta ċerta data obbligatorja tkun nieqsa, id-data msemmija fih ma tikkorrispondix ma’ din il-vettura u dan iċ-ċertifikat ma jippermettix l-identifikazzjoni ta’ din l-istess vettura.

Fuq ir-raba’ domanda

60

Permezz tar-raba’ domanda tagħha, il-qorti tar-rinviju essenzjalment tistaqsi jekk l-Artikolu 24(6) tad-Direttiva 2007/46 għandux jiġi interpretat fis-sens li jippermetti li tiġi suġġetta għal kontroll tekniku vettura rreġistrata fi Stat Membru meta din hija ppreżentata għall-finijiet ta’ reġistrazzjoni ġdida fi Stat Membru ieħor.

61

Kif ġie rrilevat fil-punt 42 ta’ din is-sentenza, id-Direttiva 2007/46, inkluż l-Artikolu 24 tagħha, tirreferi unikament għall-vetturi ġodda.

62

Issa, il-vetturi inkwistjoni fil-kawża prinċipali huma vetturi użati, prodotti rispettivament fl-1950 u fl-1938.

63

Kif irrilevat ġustament il-Kummissjoni, il-kwistjoni dwar jekk dawn il-vetturi ġewx modifikati jew le b’mod tali, sa mis-sena ta’ fabbrikazzjoni tagħhom, li għandhom jiġu assimilati ma’ vetturi ġodda, li jimplika approvazzjoni individwali eventwali tagħhom, ma tqumx fil-kawżi prinċipali, peress li huwa paċifiku li dawn il-vetturi ma ssubixxew ebda modifika sostanzjali bejn id-dati ta’ ċertifikazzjoni ta’ reġistrazzjoni u d-dati ta’ talbiet għal iskrizzjoni fir-reġistru tar-reġistrazzjonijiet Olandiż.

64

F’dawn iċ-ċirkustanzi, tali vetturi ma jistgħux jitqiesu bħala vetturi ġodda, fis-sens tad-Direttiva 2007/46, b’tali mod li l-Artikolu 24(6) ta’ din id-direttiva ma jistax japplika għalihom.

65

Madankollu, iċ-ċirkustanza li qorti nazzjonali fformulat, fuq livell formali, it-talba għal deċiżjoni preliminari tagħha billi rreferiet għal ċerti dispożizzjonijiet tad-dritt tal-Unjoni ma jipprekludix li l-Qorti tal-Ġustizzja tipprovdi lil din il-qorti l-elementi ta’ interpretazzjoni kollha li jistgħu jkunu utli għad-deċiżjoni tal-kawża adita biha, sew jekk hija għamlitx riferiment għalihom jew le meta għamlet id-domandi tagħha. F’dan ir-rigward, hija l-Qorti tal-Ġustizzja li għandha tiddeduċi mill-elementi kollha prodotti mill-qorti nazzjonali, u b’mod partikolari mill-motivazzjoni tad-deċiżjoni tar-rinviju, il-punti ta’ liġi tal-Unjoni li jeħtieġu interpretazzjoni fid-dawl tas-suġġett tat-tilwima (sentenza tad-29 ta’ Settembru 2016, Essent Belgium, C‑492/14, EU:C:2016:732, punt 43 u l-ġurisprudenza ċċitata).

66

F’dan il-każ, mid-deċiżjoni tar-rinviju jirriżulta li r-RDW ikkonstata li l-vetturi inkwistjoni fil-kawża prinċipali kienu ssubixxew trasformazzjonijiet sinjifikattivi sa mid-data tal-ewwel tqegħid fiċ-ċirkulazzjoni tagħhom u li ċ-ċertifikati ppreżentati kienu jinkludu ċerti ommissjonijiet. Issa, hekk kif sostniet il-Kummissjoni, għalkemm tali konstatazzjonijiet qajmu dubji rigward is-sigurtà fit-toroq ta’ dawn il-vetturi, ħaġa li hija l-qorti tar-rinviju li għandha tivverifika, is-sitwazzjoni inkwistjoni fil-kawża prinċipali tista’ taqa’ taħt id-Direttiva 2009/40.

67

F’dan ir-rigward, l-Artikolu 3(2) ta’ din id-direttiva jistabbilixxi li kull Stat Membru għandu, fuq l-istess bażi daqslikieku hu stess ipproduċa din il-prova, jirrikonoxxi l-prova prodotta fi Stat Membru ieħor li turi li vettura bil-mutur, irreġistrata fit-territorju ta’ dak l-Istat tal-aħħar, għaddiet b’suċċess minn kontroll tekniku li josserva mill-inqas id-dispożizzjonijiet ta’ din id-direttiva. Min-naħa l-oħra, l-Artikolu 5(a) ta’ din id-direttiva jipprovdi espressament li l-Istati Membri jistgħu jressqu ’il quddiem id-data tal-ewwel kontroll tekniku obbligatorju u, fejn ikun il-każ, jirrikjedu li l-vettura tiġi suġġetta għal kontroll qabel ir-reġistrazzjoni tagħha.

68

Hekk kif jirriżulta mill-ġurisprudenza tal-Qorti tal-Ġustizzja, bħala prinċipju l-Istati Membri huma obbligati li debitament jieħdu inkunsiderazzjoni, għall-vetturi preċedentement irreġistrati fi Stati Membri oħra, ir-riżultati tal-kontrolli tekniċi magħmula f’dawn l-Istati Membri tal-aħħar u l-kontroll tekniku ma jistax jiġi impost b’mod ġenerali u sistematiku għal dawn il-vetturi (ara, f’dan is-sens, is-sentenzi tal-5 ta’ Ġunju 2008, Il‑Kummissjoni vs Il‑Polonja, C‑170/07, mhux ippubblikata, EU:C:2008:322, punti 39 u 44, kif ukoll tas-6 ta’ Settembru 2012, Il‑Kummissjoni vs Il‑Belġju, C‑150/11, EU:C:2012:539, punt 62). Madankollu, b’kunsiderazzjoni tal-importanza tal-għan li jikkonsisti li tiġi ggarantita s-sigurtà tat-traffiku tat-triq fi ħdan l-Unjoni li d-Direttiva 2009/40 ssegwi, hekk kif jirriżulta mill-premessa 2 tagħha, huwa possibbli għall-Istat Membru li jissottometti vettura importata għal kontroll qabel ir-reġistrazzjoni tagħha f’dan l-Istat Membru jekk, minkejja t-teħid inkunsiderazzjoni tar-riżultati tal-kontrolli tekniki magħmula fi Stat Membru ieħor, jeżistu indizji konkreti li din il-vettura effettivament tippreżenta riskju għas-sigurtà fit-toroq (ara, f’dan is-sens, is-sentenza tas-6 ta’ Settembru 2012, Il‑Kummissjoni vs Il-Belġju, C‑150/11, EU:C:2012:539, punti 59 sa 61).

69

Konsegwentement, ir-raba’ domanda għandha tiġi risposta li l-Artikolu 24(6) tad-Direttiva 2007/46 għandu jiġi interpretat fis-sens li s-sistema li jipprevedi ma tapplikax fir-rigward ta’ vettura użata li tkun diġà ġiet irreġistrata fi Stat Membru meta din hija, fuq il-bażi tal-Artikolu 4 tad-Direttiva 1999/37, ippreżentata għall-finijiet tar-reġistrazzjoni ġdida tagħha lill-awtorità ta’ Stat Membru ieħor kompetenti fil-qasam. Madankollu, jekk jeżistu indizji li din il-vettura tippreżenta riskju għas-sigurtà fit-toroq, din l-awtorità tista’, skont l-Artikolu 5(a) tad-Direttiva 2009/40, teħtieġ li din il-vettura tiġi suġġetta għal kontroll qabel ir-reġistrazzjoni tagħha.

Fuq l-ispejjeż

70

Peress li l-proċedura għandha, fir-rigward tal-partijiet fil-kawża prinċipali, in-natura ta’ kwistjoni mqajma quddiem il-qorti tar-rinviju, hija din il-qorti li tiddeċiedi fuq l-ispejjeż. L-ispejjeż sostnuti għas-sottomissjoni tal-osservazzjonijiet lill-Qorti tal-Ġustizzja, barra dawk tal-imsemmija partijiet, ma jistgħux jitħallsu lura.

1)

L-Artikolu 2(a) tad-Direttiva tal-Kunsill 1999/37/KE tad-29 ta’ April 1999 dwar id-dokumenti ta’ reġistrazzjoni għall-vetturi, moqri flimkien mal-Artikolu 3(11) u (13) tad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi, għandu jiġi interpretat fis-sens li d-Direttiva 1999/37 hija applikabbli għad-dokumenti maħruġa mill-Istati Membri waqt ir-reġistrazzjoni ta’ vetturi mibnija qabel id-29 ta’ April 2009, data ta’ skadenza tat-terminu ta’ traspożizzjoni tad-Direttiva 2007/46.

2)

L-Artikolu 4 tad-Direttiva 1999/37, moqri flimkien mal-Artikolu 3(2) ta’ din id-direttiva, għandu jiġi interpretat fis-sens li l-awtoritajiet tal-Istat Membru li fih ir-reġistrazzjoni ġdida ta’ vettura użata hija mitluba għandhom id-dritt li jirrifjutaw li jirrikonoxxu ċ-ċertifikat ta’ reġistrazzjoni maħruġ mill-Istat Membru li fih din il-vettura kienet ġiet preċedentement irreġistrata, meta ċerta data obbligatorja tkun nieqsa, id-data msemmija fih ma tikkorrispondix ma’ din il-vettura u dan iċ-ċertifikat ma jippermettix l-identifikazzjoni ta’ din l-istess vettura.

3)

L-Artikolu 24(6) tad-Direttiva 2007/46 għandu jiġi interpretat fis-sens li s-sistema li jipprevedi ma tapplikax fir-rigward ta’ vettura użata li tkun diġà ġiet irreġisrata fi Stat Membru meta din hija, fuq il-bażi tal-Artikolu 4 tad-Direttiva 1999/37, ippreżentata għall-finijiet tar-reġistrazzjoni ġdida tagħha lill-awtorità ta’ Stat Membru ieħor kompetenti fil-qasam. Madankollu, jekk jeżistu indizji li din il-vettura tippreżenta riskju għas-sigurtà fit-toroq, din l-awtorità tista’, skont l-Artikolu 5(a) tad-Direttiva 2009/40 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta’ Mejju 2009 dwar testijiet tal-kondizzjoni ta’ vetturi u tal-karrijiet tagħhom għat-triq, teħtieġ li din il-vettura tiġi suġġetta għal kontroll qabel ir-reġistrazzjoni tagħha.