Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

KAPITOLU 1. DEFINIZZJONIJIET U REGOLI ĠENERALI DWAR IL-LIĊENZJI

1.1 Definizzjonijiet

Kompetenza;

Element ta’ Kompetenza;

Unità ta’ Kompetenza;

Il-ġestjoni tal-iżbalji; Il-kriterji tal-prestazzjoni; Il-ġestjoni tat-theddid.

C

Ir-Regolament (UE) 1178/2011 jinkludi dawn id-definizzjonijiet kif speċifikat fl-Anness 1 tal-ICAO, it-12-il edizzjoni 2018.

Ir-Regolament (UE) 2015/340 ma jinkludix definizzjonijiet referenzjati.

Biex jiġu indirizzati kwistjonijiet editorjali, l-emenda għar-Regolament (UE) 1178/2011 hija ppjanata li tiġi adottata skont l-RMT.0587, “Aġġornament regolari tar-regolamenti dwar it-taħriġ, l-ittestjar u l-kontrolli tal-bdoti u s-sorveljanza relatata”.

Fil-ġejjieni se tiġi kkunsidrata emenda għar-Regolament (UE) 2015/340 skont l-RMT.0668, “Aġġornament regolari tar-regoli dwar il-liċenzjar tal-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru”.

KAPITOLU 1. DEFINIZZJONIJIET U REGOLI ĠENERALI DWAR IL-LIĊENZJI

1.1 Definizzjonijiet

Taħriġ u Valutazzjoni bbażati fuq il-Kompetenzi;

Standard ta’ Kompetenza; Kundizzjonijiet;

Qafas ta’ Kompetenza tal-ICAO;

Monitoraġġ;

Imġiba osservabbli (OB);

Bdot li qed itir (PF);

Bdot li qed jimmonitorja (PM).

C

Ir-regolamenti tal-UE ma jinkludux dawn id-definizzjonijiet.

L-emenda għar-Regolament (UE) 1178/2011 hija ppjanata li tiġi adottata skont l-RMT.0587, “Aġġornament regolari tar-regolamenti dwar it-taħriġ, l-ittestjar u l-kontrolli tal-bdoti u s-sorveljanza relatata”.

2.4.3 Rekwiżiti speċifiċi għall-ħruġ tal-klassifikazzjoni tal-kategorija tal-ajruplan

2.4.3.1 Esperjenza

2.4.3.1.1 Il-kreditu għandu jkun limitat għal massimu ta’ 20 siegħa.

A

FCL.315 CPL flimkien mal-Appendiċi 3 tal-Anness I (il-Parti-FCL) tar-Reg. 1178/2011 jippermetti massimu ta’ kreditu ta’ 10 sigħat.

1.2.8.2 u

APPENDIĊI 2. ORGANIZZAZZJONI TAT-TAĦRIĠ APPROVATA

3. Programmi ta’ taħriġ

B

FCL.115 LAPL, ta’ FCL.210 PPL, FCL.315 CPL, u FCL.315(A), FCL.410.A MPL, FCL.515 ATPL, FCL930 FI, FCL.930FI FI, FCL.930.TRI TRI, FCL.930.CRI CRI, FCL930.IRI IRI, FCL930.SFI SFI, FCL930.MCCI MCCI, FCL930.ST STI, FCL.930.MI MI, FCL.930FTI FTI, Appendiċi 3 għal Anness I, Appendiċi 5 għal Anness I, u Appendiċi 6 għal Anness I (il-Parti-FCL) tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2011/1178 Liċenzjar tal-ekwipaġġi tat-titjir, tiżgura l-flessibilità meħtieġa tal-programmi ta’ taħriġ.

KAPITOLU 4 LIĊENZJI U KLASSIFIKAZZJONIJIET GĦALL-PERSUNAL GĦAJR GĦALL-MEMBRI TAL-EKWIPAĠĠ TAT-TITJIRA

4.4 Liċenzja ta’ kontrollur tat-traffiku tal-ajru

4.4.1 Rekwiżiti għall-ħruġ tal-liċenzja

4.4.1.3 Esperjenza

4.4.1.3.1

C

Ir-Regolament (UE) 2015/340 ma fihx ir-rekwiżit dwar is-servizz ta’ 3 xhur.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2015/340 se tiġi kkunsidrata skont il-Kompitu ta’ Tfassil tar-Regoli RMT.0668, “Aġġornament regolari tar-regoli dwar il-liċenzjar tal-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru”. Huwa mistenni li tinħareġ notifika ta’ emendi proposti (NPA) sa tmiem l-2020.

4.4.1.3.2 

A

Ir-Regolament tal-UE 2015/340 jindirizza l-istandard referenzjat b’mod dettaljat fir-rigward tal-esperjenza u t-taħriġ ta’ għalliema tat-taħriġ fuq ix-xogħol.

Mhi prevista l-ebda bidla fir-Regolament (UE) 2015/340 (il-Parti-ATCO).

4.5 Klassifikazzjonijiet tal-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru

4.5.2 Rekwiżiti għall-klassifikazzjonijiet tal-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru

4.5.2.2 Esperjenza

4.5.2.2.1 subparagrafu b)

B

Il-Parti-ATCO għar-Regolament tal-UE 2015/340 tindirizza l-istandard referenzjat mingħajr ma timponi obbligu addizzjonali.

Mhi prevista l-ebda bidla fir-Regolament (UE) 2015/340 (il-Parti-ATCO).

4.5.2.2.1 subparagrafu c)

C

Ir-regolamenti tal-UE ma jeħtiġux esperjenza/taħriġ fl-Avviċinament b’Radar ta’ Sorveljanza.

Huwa previst li l-istandard jiġi indirizzat fl-AMC assoċjati mal-Parti-ATCO tar-Regolament (UE) 2015/340 skont l-RMT.0668, “Aġġornament regolari tar-regoli dwar il-liċenzjar tal-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru”. Huwa mistenni li tinħareġ notifika ta’ emendi proposti (NPA) sa tmiem l-2020.

4.5.2.2.2

B

Il-Parti-ATCO għar-Regolament (UE) 2015/340 ma teħtieġx li l-applikazzjoni għal klassifikazzjoni ssir fi żmien sitt xhur mit-tlestija tal-esperjenza. Madankollu, l-istess regolament jeħtieġ li l-privileġġi jiġu eżerċitati f’limitu ta’ żmien li ma għandux jaqbeż id-90 jum.

Ir-regola ATCO tirreferi għal sena (1), meta d-detentur ta’ liċenzja ta’ student kontrollur tat-traffiku tal-ajru ma jkunx beda jeżerċita l-privileġġi ta’ dik il-liċenzja mid-data tal-ħruġ tagħha jew ikun interrompa l-eżerċitar ta’ dawk il-privileġġi għal perjodu ta’ aktar minn sena. Imbagħad, huwa/hija jkun jista' biss jibda jew ikompli t-taħriġ tal-unità f’dik il-klassifikazzjoni wara valutazzjoni tal-kompetenza preċedenti tiegħu, dwar jekk għadux jissodisfa r-rekwiżiti rilevanti għal dik il-klassifikazzjoni, u wara li jissodisfa kwalunkwe rekwiżit ta’ taħriġ li jirriżulta minn din il-valutazzjoni.

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

Anness 3, Emenda 79, Kap 1. 1.1 “Definizzjonijiet”; “Ċentru konsultattiv dwar l-irmied volkaniku (VAAC)”

C

Fir-regoli tal-UE, id-definizzjoni ta’ “ċentru konsultattiv dwar l-irmied volkaniku (VAAC)” tinkludi t-test “wara li jiżbroffaw vulkani”.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta huwa antiċipat li jitħassar it-test “wara li jiżbroffaw vulkani” u d-definizzjoni ta’ “ċentru konsultattiv dwar l-irmied volkaniku (VAAC)” tkun konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, Kap 3. 3.4 “Uffiċċju ta’ Osservazzjoni Meteoroloġika”; dispożizzjoni ġdida 3.4.4

C

Fir-regoli tal-UE, ir-rakkomandazzjoni li l-uffiċċji ta’ osservazzjoni meteoroloġika (MWO) għandhom jikkoordinaw SIGMET ma’ MWO ġirien mhijiex inkluża.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta huwa antiċipat li jiġi inkluż rekwiżit ekwivalenti għal dak tal-Emenda 79 tal-ICAO u li jkun konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, Kap 3. 3.7 “Ċentri konsultattivi dwar iċ-ċikluni tropikali”; dispożizzjoni 3.7 b).

C

Fir-regoli tal-UE, ir-rekwiżit li jiġu inklużi bidliet fl-intensità fil-ħin tal-osservazzjoni (taċ-ċiklun tropikali) mhuwiex inkluż.

L-emenda għar-Regolament (UE) Nru 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta r-rekwiżit li jiġu inklużi bidliet fl-intensità fil-ħin tal-osservazzjoni (taċ-ċiklun tropikali) huwa antiċipat li jiġi inkluż u li jkun konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 1. “Mudelli ta’ ċarts u formoli”; MUDELL VAG u MUDELL SVA.

C

Fir-regoli tal-UE, il-mudelli (eżempji) ta’ ċarts aġġornati li juru l-projezzjonijiet stereografiċi Mercator u Polar għan-notifika dwar l-irmied volkaniku fil-format grafiku, u għas-SIGMET f’format grafiku mhumiex inklużi.

L-emenda għar-Regolament (UE) Nru 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta huwa antiċipat li jiġu inklużi mudelli (eżempji) ta’ ċarts aġġornati li juru l-projezzjonijiet stereografiċi Mercator u Polar u li jkunu konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; 1.2 “Tbassiriet f’forma ta’ grilja tal-ajru ta’ fuq”, id-dispożizzjoni 1.2.1

C

Fir-regoli tal-UE, jeżistu d-differenzi li ġejjin għal din id-dispożizzjoni:

1) Hija inkluża r-referenza għal “ajru ħieles” u “fis-sħab” (fil-kuntest ta’ turbolenza);

2) L-ordni tad-disseminazzjoni tal-tbassiriet hija dik tal-ordni tal-produzzjoni; u,

3) Il-ħin li fih għandha titlesta d-disseminazzjoni huwa ta’ 6 sigħat wara l-ħin standard ta’ osservazzjoni.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta;

1) it-tħassir ta’ “ajru ħieles” u “fis-sħab”;

2) it-tħassir ta’ ordni speċifika ta’ disseminazzjoni; u,

3) it-tlestija tad-disseminazzjoni sa 5 sigħat

huma antiċipati li jiġu inklużi u li jkunu konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; 1.2 “Tbassiriet f’forma ta’ grilja tal-ajru ta’ fuq”, għad-dispożizzjoni 1.2.2 g)

C

Fir-regoli tal-UE, is-saffi ġodda ta’ turbolenza ċċentrati fil-livelli ta’ titjir 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), mhumiex inklużi.

L-emenda għar-Regolament (UE) Nru 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021,meta s-saffi l-ġodda ta’ turbolenza ċċentrati fil-livelli ta’ titjir 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa) inklużi n-Noti relatati, huma antiċipati li jiġu inklużi u li jkunu konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; 1.3 “Tbassiriet tat-temp sinifikanti (SIGWX)”, għad-dispożizzjoni 1.3.1.1

C

Fir-regoli tal-UE, iż-żmien sa meta għandha titwettaq id-disseminazzjoni tat-tbassiriet tat-temp sinfikanti (SIGWX), ma jkunx aktar tard minn 9 sigħat wara l-ħin standard ta’ osservazzjoni.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta huwa antiċipat li jiġi inkluż ir-rekwiżit għat-tlestija tad-disseminazzjoni, b’7 sigħat f’operazzjonijiet normali u sa 9 sigħat wara l-ħin standard ta’ osservazzjoni matul l-operazzjonijiet ta’ riżerva, u li jkun konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; 1.3 “Tbassiriet tat-temp sinifikanti (SIGWX)”, għad-dispożizzjoni 1.3.1.3

C

Fir-regoli tal-UE, u filwaqt li tiġi nnotata l-applikabbiltà differita tal-Emenda tal-ICAO (4 ta’ Novembru 2021), ma hemm l-ebda rekwiżit għaċ-Ċentri tat-Tbassir tal-Erjas madwar id-Dinja biex joħorġu tbassiriet SIGWX fil-forma ta’ kodiċi tal-IWXXM.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta huwa antiċipat li r-rekwiżit għad-WAFCs li joħorġu tbassiriet SIGWX fil-forma ta’ kodiċi tal-IWXXM jiġi inkluż u li jkun konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; 2.1 “L-użu ta’ prodotti tas-sistema dinjija għat-tbassir ta' erja (WAFS)”, id-dispożizzjoni 2.1.2

C

Fir-regoli tal-UE, din id-dispożizzjoni mhijiex trasposta. Għaldaqstant, u filwaqt li tiġi nnotata l-applikabbiltà differita tal-Emenda tal-ICAO (4 ta’ Novembru 2021), ma hemm l-ebda rekwiżit għall-uffiċċji meteoroloġiċi tal-ajrudromi biex jiddekodifikaw id-data tal-IWXXM riċevuta mid-WAFCs f’ċarts standard tad-WAFS.

L-MET.TR.215 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2017/373 mhuwiex espliċitu fir-rigward tal-użu tal-prodotti tad-WAFS użati fit-tħejjija tal-informazzjoni meteoroloġika pprovduta għad-dokumentazzjoni tat-titjira. Mhi prevista l-ebda bidla fir-Regolament (UE) 2017/373 f’dan ir-rigward.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; 2.2 “Notifika tad-WAFC dwar diskrepanzi sinifikanti”, id-dispożizzjoni 2.2

C

Fir-regoli tal-UE, u filwaqt li tiġi nnotata l-applikabbiltà differita tal-Emenda tal-ICAO (4 ta’ Novembru 2021), ma hemm l-ebda rekwiżit għall-uffiċċji meteoroloġiċi tal-ajrudromi biex jużaw id-data tal-IWXXM riċevuta mid-WAFC ikkonċernata biex jinnotifikaw diskrepanzi sinifikanti.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta r-rekwiżiti għall-fornitur tas-servizzi meteoroloġiċi (mhux biss l-uffiċċji meteoroloġiċi tal-ajrudromi), biex jinfurmaw lid-WAFC ikkonċernat dwar diskrepanzi sinifikanti meta tintuża d-data tal-IWXXM huwa antiċipat li jiġu inklużi u li jkunu konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; Tabella A2-1 “Mudell għal messaġġi ta’ notifika għal irmied volkaniku”

C

Fir-regoli tal-UE, il-mudell ma jinkludix dispożizzjonijiet għal referenzi għal “UNKNOWN” fil-każ tat-taqsima “Stat/Reġjun” tal-konsulenza. Ir-referenzi għal; Elevazzjoni “SFC” (mill-wiċċ tal-art) u “UNKNOWN” fit-taqsima “Elevazzjoni tas-summit” mhumiex inklużi. Eżempji u noti f’qiegħ il-paġna relatati ma’ rmied volkaniku “RE-SUSPENDED” mhumiex inklużi.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta d-dispożizzjonijiet għar-referenzi għall-“UNKNOWN” fit-taqsima tal-Istat/Reġjun; Elevazzjoni “SFC” (mill-wiċċ tal-art) u “UNKNOWN” fit-taqsima “Elevazzjoni tas-summit”; u eżempji li jinkludu rmied volkaniku “RE-SUSPENDED” huma antiċipati li jiġu inklużi u li jkunu konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; Eżempju A2-1 “Mudell għal messaġġi ta’ notifika għal irmied volkaniku”

C

Fir-regoli tal-UE, il-bidla għan-“numru tal-vulkan” fl-eżempju mhijiex inkluża.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta l-bidla għan-“numru tal-vulkan” fl-eżempju hija antiċipata li tiġi inkluża u li tkun konsistenti mal-Emenda 79.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; Tabella A2-2 “Mudell għal messaġġi ta’ notifika għal ċikluni tropikali”

C

Fir-regoli tal-UE, il-mudell ma jinkludix:

1) dispożizzjonijiet għall-inklużjoni tal-bidla fl-intensità fil-ħin tal-osservazzjoni taċ-ċiklun tropikali;

2) inklużjoni tal-opzjoni “NIL” fir-rigward tas-sħab cumulonimbus (CB) osservat.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta d-dispożizzjonijiet għall-inklużjoni tal-bidla fl-intensità fil-ħin tal-osservazzjoni taċ-ċiklun tropikali u l-inklużjoni tal-għażla “NIL” fir-rigward tas-sħab cumulonimbus (CB) osservat huma antiċipati li jiġu inklużi u li jkunu konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; Eżempju A2-2 “Mudell għal messaġġi ta’ notifika għal ċikluni tropikali”

C

Fir-regoli tal-UE, l-eżempju aġġornat ma jinkludix il-punt li jinnota l-bidla fl-intensità fil-ħin tal-osservazzjoni taċ-ċiklun tropikali.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta l-punt li jinnota l-bidla fl-intensità fil-ħin tal-osservazzjoni taċ-ċiklun tropikali huwa antiċipat li jiġi inkluż u li jkun konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 2; Tabella A2–3 “Mudell għal messaġġi ta’ notifika għal informazzjoni dwar it-temp spazjali”

C

Fir-regoli tal-UE, il-funzjoni taċ-ċentri tat-temp spazjali – u għalhekk it-Tabella A2–3 – bħalissa mhijiex inkluża.

L-EASA se tkompli timmonitorja l-iżviluppi tal-provvista tat-temp spazjali. Bħalissa, ma hemm l-ebda skeda ta’ żmien antiċipata għall-inklużjoni tal-funzjoni taċ-ċentri tat-temp spazjali fir-regoli tal-UE.

ANNESS 3, Emenda 79, App 3; Tabella A3–2 “Mudell għal messaġġi ta’ notifika għal METAR u SPECI

C

Fir-regoli tal-UE, l-użu tas-solidi (“/”) bħala indikatur tad-“data nieqsa” mhuwiex inkluż b’mod espliċitu.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta l-użu tas-solidi (“/”) bħala indikatur tad-“data nieqsa” fil-kuntest tal-UE li jkun ġie kkunsidrat għall-inklużjoni fir-regoli tal-UE.

ANNESS 3, Emenda 79, App 4; 2.6 “Turbolenza”, id-dispożizzjoni 2.6.2

C

Il-Kapitolu 5 u l-Anness 4 tal-Anness 3 tal-ICAO mhumiex trasposti fir-regolament tal-UE.

Id-dispożizzjonijiet dwar ir-rappurtar ta’ turbolenza fir-rigward tar-“rata tad-dissipazzjoni tal-kurrenti ta’ Foucault” (EDR) se jkunu koperti mir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 923/2012 (SERA) li jindirizza l-osservazzjonijiet u r-rapporti tal-inġenji tal-ajru permezz ta’ komunikazzjoni bil-vuċi skont il-Kompitu ta’ Tfassil tar-Regoli 0476, Aġġornament Regolari tas-SERA. Id-dispożizzjonijiet relatati mal-komunikazzjoni b’kollegament tad-data se jiġu kkunsidrati wkoll fil-qafas tal-kompitu futur relatat mal-operazzjonijiet b’kollegament tad-data.

ANNESS 3, Emenda 79, App 4; 2.6 “Turbolenza”, id-dispożizzjoni 2.6.3

C

Il-Kapitolu 5 u l-Anness 4 tal-Anness 3 tal-ICAO mhumiex trasposti fir-regolament tal-UE.

Id-dispożizzjonijiet dwar ir-rappurtar ta’ turbolenza fir-rigward tar-“rata tad-dissipazzjoni tal-kurrenti ta’ Foucault” (EDR) se jkunu koperti mir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 923/2012 (SERA) li jindirizza l-osservazzjonijiet u r-rapporti tal-inġenji tal-ajru permezz ta’ komunikazzjoni bil-vuċi skont il-Kompitu ta’ Tfassil tar-Regoli 0476, Aġġornament Regolari tas-SERA. Id-dispożizzjonijiet relatati mal-komunikazzjoni b’kollegament tad-data se jiġu kkunsidrati wkoll fil-qafas tal-kompitu futur relatat mal-operazzjonijiet b’kollegament tad-data.

ANNESS 3, Emenda 79, App 4; Tabella A4–1 “Mudell għar-Rapport Speċjali dwar l-Ajru (downlink)

C

Il-Kapitolu 5 u l-Anness 4 tal-Anness 3 tal-ICAO mhumiex trasposti fir-regolament tal-UE.

Id-dispożizzjonijiet dwar ir-rappurtar ta’ maltempati tat-trab qawwija se jkunu koperti mir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 923/2012 (SERA) li jindirizza l-osservazzjonijiet u r-rapporti tal-inġenji tal-ajru permezz ta’ komunikazzjoni bil-vuċi skont il-Kompitu ta’ Tfassil tar-Regoli 0476, Aġġornament Regolari tas-SERA. Id-dispożizzjonijiet relatati mal-komunikazzjoni b’kollegament tad-data se jiġu kkunsidrati wkoll fil-qafas tal-kompitu futur relatat mal-operazzjonijiet b’kollegament tad-data.

ANNESS 3, Emenda 79, App 5; 4.4 “Skambju u disseminazzjoni tat-tbassir tal-erja għal titjiriet f’livell baxx”, id-dispożizzjoni l-ġdida 4.4.2

C

Fir-regoli tal-UE, ma hemm l-ebda referenza għat-disseminazzjoni tat-tbassir tal-erja għal titjiriet f’livell baxx lis-servizzi ajrunawtiċi fissi bbażati fuq l-Internet.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta huwa antiċipat li d-disseminazzjoni tat-tbassir tal-erja għal titjiriet f’livell baxx lis-servizzi ajrunawtiċi fissi bbażati fuq l-Internet tiġi inkluża u tkun konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 6; 4.2 “Kriterji relatati mal-fenomeni, inkluż fil-messaġġi SIGMET u AIRMET u ajrurapporti speċjali (uplink)”, id-dispożizzjoni l-ġdida 4.2.6

C

Fir-regoli tal-UE, il-limiti aktar baxxi għal turbolenza severa u moderata huma 0.7 u 0.4 rispettivament.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta huwa antiċipat li l-limiti aktar baxxi għal turbolenza severa u moderata rispettivament jinbidlu għal 0.45 u 0.20 rispettivament u li jkunu konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 6; Tabella A6–1A “Mudell għal SIGMET u AIRMET”

C

Fir-regoli tal-UE dispożizzjoni għal:

1) l-identifikazzjoni ta’ sħab cumulonimbus (CB) f’assoċjazzjoni mal-pożizzjoni mbassra taċ-ċiklun tropikali u n-noti ta’ qiegħ il-paġna relatati, mhijiex inkluża; u,

2) ir-reviżjoni tan-noti f’qiegħ il-paġna relatati mas-SIGMET għal sħab radjuattiv mhijiex inkluża.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta d-dispożizzjoni għal:

1) l-identifikazzjoni ta’ CB f’assoċjazzjoni mal-pożizzjoni mbassra taċ-ċiklun tropikali u n-noti ta’ qiegħ il-paġna relatati; u,

2) reviżjoni tan-noti f’qiegħ il-paġna relatati mas-SIGMET għal sħab radjuattiv,

huma antiċipati li jiġu inklużi u li jkunu konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 6; Tabella A6–1B, “Mudell għall-ajrurapporti speċjali (uplink)”

C

Fir-regoli tal-UE:

1) “maltempata tat-trab qawwija” (HVY DS) mhijiex inkluża; u,

2) l-inklużjoni ta’ “Osservat” fir-rigward ta’ “Lokalizzazzjoni” u “Livell” mhijiex inkluża.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta r-rilevanza tal-ajrurapporti speċjali (uplink) fil-kuntest tal-operazzjonijiet tal-UE se tkun ġiet ikkunsidrata għall-inklużjoni fir-Regolament (UE) 2017/373.

ANNESS 3, Emenda 79, App 6; Eżempju A6–4, “Messaġġi SIGMET għal sħab radjuattiv”

C

Fir-regoli tal-UE, il-formulazzjoni tal-ICAO tal-messaġġi SIGMET għal sħab radjuattiv mhijiex adottata.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta l-formulazzjoni tal-ICAO tal-messaġġi SIGMET għal sħab radjuattiv hija antiċipata li tiġi inkluża u li tkun konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

ANNESS 3, Emenda 79, App 8; 2.2 “Format tal-informazzjoni dwar it-temp sinifikanti”, id-dispożizzjoni 2.2.1

B

Ir-regoli tal-UE ma jagħmlux differenza bejn l-ippjanar ta’ qabel it-titjira u l-ippjanar mill-ġdid waqt it-titjira f’dan ir-rigward.

Mhi prevista l-ebda bidla fir-Regolament (UE) 2017/373 f’dan ir-rigward.

ANNESS 3, Emenda 79, App 8; 2.2 “Format ta’ informazzjoni dwar temp sinifikanti”, id-dispożizzjoni u 2.2.2

C

Fir-regoli tal-UE, u filwaqt li tiġi nnotata l-applikabbiltà differita (4 ta’ Novembru 2021) tar-rakkomandazzjoni li l-informazzjoni dwar it-temp sinifikanti pprovduta mid-WAFCs jenħtieġ li tkun fil-forma ta’ kodiċi tal-IWXXM mhijiex inkluża.

L-emenda għar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021, meta, filwaqt li tiġi rikonoxxuta l-applikabbiltà differita (4 ta’ Novembru 2021), ir-rakkomandazzjoni li l-informazzjoni dwar it-temp sinifikanti pprovduta mid-WAFCs għandha tkun fil-forma ta’ kodiċi tal-IWXXM hija antiċipata li tiġi inkluża u li tkun konsistenti mal-Emenda 79 tal-ICAO.

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

4.2.8.1.1

C

Implimentata parzjalment.

Is-CVS ma jirċevix krediti operazzjonali.

Ir-Reg. (UE) 965/2012 attwalment jippermetti biss krediti operazzjonali għall-HUDs u l-EVS.

4.2.8.2

C

Implimentata parzjalment.

L-elementi li għadhom kif ġew introdotti tal-istandard għadhom ma ġewx trasposti fir-regoli tal-UE.

4.3.4.1.2

C

Implimentata parzjalment. Ir-regoli tal-UE jużaw il-kunċett ETOPS minflok l-EDTO.

Huwa ppjanat li l-istandards EDTO jiġu trasposti fir-Reg. (UE) 965/2012 permezz ta’ RMT.0392.

4.7.2.1

C

Mhux implimentata.

Ir-Reg. (UE) 965/2012 ma jużax l-EDTO. Minflok, jintuża l-kunċett ETOPS.

Huwa ppjanat li l-istandards EDTO jiġu trasposti fir-Reg. (UE) 965/2012 permezz ta’ RMT.0392.

4.7.2.2

C

Mhux implimentata.

Ir-Reg. (UE) 965/2012 ma jużax l-EDTO. Minflok, jintuża l-kunċett ETOPS.

Huwa ppjanat li l-istandards EDTO jiġu trasposti fir-Reg. (UE) 965/2012 permezz ta’ RMT.0392.

4.7.2.3

C

Mhux implimentata.

Ir-Reg. (UE) 965/2012 ma jużax l-EDTO. Minflok, jintuża l-kunċett ETOPS.

Huwa ppjanat li l-istandards EDTO jiġu trasposti fir-Reg. (UE) 965/2012 permezz ta’ RMT.0392.

4.7.2.4

C

Mhux implimentata.

Ir-Reg. (UE) 965/2012 ma jużax l-EDTO. Minflok, jintuża l-kunċett ETOPS.

Huwa ppjanat li l-istandards EDTO jiġu trasposti fir-Reg. (UE) 965/2012 permezz ta’ RMT.0392.

4.7.2.6

C

Mhux implimentata.

Ir-Reg. (UE) 965/2012 ma jużax l-EDTO. Minflok, jintuża l-kunċett ETOPS.

Huwa ppjanat li l-istandards EDTO jiġu trasposti fir-Reg. (UE) 965/2012 permezz ta’ RMT.0392.

6.1.5.1

C

Mhux implimentata.

6.1.5.2

C

Mhux implimentata.

6.1.5.3

C

Mhux implimentata.

6.1.5.4 Rakkomandazzjoni

C

Mhux implimentata.

6.3.3.1.1

A

Aktar Eżiġenti u Rigoruż. CAT.IDE.A.195 (a) tar-Reg. (UE) 965/2012 jeħtieġ ir-reġistrazzjoni ta’ komunikazzjonijiet b’kollegament tad-data għall-ajruplani li jkun inħarġilhom CofA individwali fit-8 ta’ April 2014 jew wara.

6.3.3.1.2

C

Mhux implimentata. CAT.IDE.A.195 (a) tar-Reg. (UE) 965/2012 japplika biss għall-ajruplani li jkun inħarġilhom CofA individwali għall-ewwel darba fit-8 ta’ April 2014 jew wara. Il-modifika retroattiva tat-tagħmir ta’ reġistrazzjoni b’kollegament tad-data mhijiex meħtieġa.

6.3.3.1.3 Rakkomandazzjoni

C

Mhux implimentata.

6.18.1

C

Implimentata parzjalment.

CAT.GEN.MPA.210 tar-Reg. (UE) 965/2012 mhijiex applikabbli għal ajruplani b’MCTOM ta’ inqas minn 45 500 kg u MOPSC ta’ inqas minn 19.

Barra minn hekk, CAT.GEN.MPA.210 tapplika biss għall-ajruplani li jinħarġilhom CofA individwali fl-1 ta’ Jannar 2023 jew wara.

6.18.2
Rakkomandazzjoni

C

Mhux implimentata.

Appendiċi 8

1.6

C

Mhux implimentata.

Jekk jintuża ADRS, bħalissa ma hemm l-ebda rekwiżit tal-UE li jindirizza l-affidabbiltà tas-sors tal-enerġija tiegħu

Id-differenza għandha tiġi nnotifikata kif imqabbla mal-Istandard 6.3.1.1.1

Appendiċi 10

C

Mhux implimentata

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

2.2.2.2.1.1

C

Implimentata parzjalment. Is-CVS ma jirċevix krediti operazzjonali.

Ir-Reg. (UE) 965/2012 attwalment jippermetti biss krediti operazzjonali għall-HUDs u l-EVS.

2.4.16.2.1

C

Implimentata parzjalment.

Ma hemm l-ebda rekwiżit ta’ ġarr ta’ reġistratur tat-titjira fil-Parti-NCO

2.4.18.1

C

Mhux implimentata.

2.4.18.2

C

Mhux implimentata.

2.4.18.3

C

Mhux implimentata.

2.4.18.4

C

Mhux implimentata.

Appendiċi 2.5

C

Mhux implimentata.

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

2.2.8.1.1

C

Implimentata parzjalment. Is-CVS ma jirċevix krediti operazzjonali.

Ir-Regolament (UE) Nru 965/2012 attwalment jippermetti biss krediti operazzjonali għall-HUDs u l-EVS.

2.2.8.2

C

Implimentata parzjalment.

L-elementi li għadhom kif ġew introdotti tal-istandard għadhom ma ġewx trasposti fir-regoli tal-UE.

4.1.5.1

C

Mhux implimentata

4.1.5.2

C

Mhux implimentata

4.1.5.3

C

Mhux implimentata

4.1.5.4

C

Mhux implimentata

4.3.3.1.2

C

Mhux implimentata

4.3.3.1.2.4

C

Mhux implimentata

4.7.3.1.1.1

C

Mhux implimentata

4.13.1

C

Mhux implimentata

4.13.2

C

Mhux implimentata

4.13.3

C

Mhux implimentata

4.13.4

C

Mhux implimentata

Appendiċi 4
1.6

C

Mhux implimentata. Jekk jintuża ADRS, bħalissa ma hemm l-ebda rekwiżit tal-UE li jindirizza l-affidabbiltà tas-sors tal-enerġija tiegħu

Id-differenza għandha tiġi ppreżentata kif imqabbla mal-Istandard 4.3.1.1.4

Appendiċi 6

C

Mhux implimentata

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

Anness 10, Volum I, Emenda 92

C

Ir-Regolament (UE) 2017/373 jirreferi għall-Anness 10 tal-ICAO, Volum I, sal-Emenda 89, inkluża, biss.

Il-konformità tinkiseb meta jiġi emendat il-punt CNS.TR.100 tar-Regolament (UE) 2017/373 skont l-RMT.0719 “Aġġornament regolari tar-regoli tal-ATM/ANS (IR/AMC/GM)” skont l-iskeda dettaljata fl-EPAS attwali.

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

Anness 10, Volum II, Emenda 92, Kapitolu 4, 4.3

C

Ir-Regolament (UE) 2017/373 jirreferi għall-Anness 10 tal-ICAO, Volum I, sal-Emenda 89, inkluża, biss.

Il-konformità tinkiseb meta jiġi emendat il-punt CNS.TR.100 tar-Regolament (UE) 2017/373 skont l-RMT.0719 “Aġġornament regolari tar-regoli tal-ATM/ANS (IR/AMC/GM)” skont l-iskeda dettaljata fl-EPAS attwali.

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

Anness 11, Emenda 52, Kapitolu 2.19, Punt 2.19.3

C

Fir-regoli tal-UE, l-obbligu fuq l-awtorità xierqa tal-ATS li jiżguraw it-twettiq ta’ valutazzjoni tar-riskju għas-sikurezza u l-implimentazzjoni ta’ miżuri xierqa ta’ mitigazzjoni tar-riskji, mhuwiex inkluż.

L-emenda tar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata permezz tal-RMT.0719 “Aġġornament regolari tar-regoli tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru” u l-iskeda tista’ tiġi segwita fil-Pjan Ewropew għas-Sikurezza tal-Avjazzjoni (EPAS).

Anness 11, Emenda 52, Kapitolu 2.19, Punt 2.19.3.1

C

Fir-regoli tal-UE, l-obbligu fuq l-Istat Membru li jistabbilixxi proċeduri biex jiffaċilitaw il-konsiderazzjoni tal-fatturi rilevanti kollha sinifikanti għas-sikurezza fil-valutazzjoni tar-riskju għas-sikurezza, mhuwiex inkluż.

L-emenda tar-Regolament (UE) 2017/373 hija ppjanata permezz tal-RMT.0719 “Aġġornament regolari tar-regoli tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru/tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru” u l-iskeda tista’ tiġi segwita fil-Pjan Ewropew għas-Sikurezza tal-Avjazzjoni (EPAS).

Anness 11, Emenda 52, Kapitolu 3, Punt 3.7.3.3

A

Il-proposta għal emenda għar-Regolament (UE) Nru 139/2014, li hija mistennija li tiġi ppubblikata sa tmiem l-2020, fiha d-dispożizzjonijiet li ġejjin:

“(3) Is-sewwieqa ta’ vettura mgħammra bir-radju, li joperaw jew li għandhom il-ħsieb li joperaw fiż-żona ta’ mmanuvrar għandhom jaqraw lura, lill-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, il-partijiet tal-istruzzjonijiet relatati mas-sikurezza li jiġu trażmessi bil-vuċi. L-istruzzjonijiet għad-dħul, l-istennija barra mir-runway, il-qsim u t-tħaddim fuq kwalunkwe runway, taxiway jew strixxa tar-runway għandhom dejjem jinqraw lura;

(4) jaqra lura, lill-persunal tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, jew jiġu rikonoxxuti, struzzjonijiet differenti minn dawk fil-punt (3) b’mod li jiġi indikat b’mod ċar li dawn inftiehmu u għandu jkun hemm konformità magħhom.”

It-test tal-ICAO:

Il-vettura li topera jew li għandha l-ħsieb li topera fiż-żona ta’ kontroll għandha taqra lura, lill-kontrollur tat-traffiku tal-ajru, il-partijiet tal-struzzjonijiet relatati mas-sikurezza li jiġu trażmessi bil-vuċi, eż. struzzjonijiet biex wieħed jidħol, iżomm nieqes milli, jaqsam u jopera fuq kwalunkwe runway jew taxiway operazzjonali.

Ir-Regolament tal-UE huwa mistenni li jkun aktar eżiġenti peress li huwa meqjus li r-rekwiżiti dwar is-sewwieqa tal-vetturi għandhom ikunu preċiżi daqs kemm huma għall-ekwipaġġ tat-titjira.

Ir-rekwiżiti korrispondenti tar-Regolament (UE) Nru 139/2014 jistgħu jiġu replikati fir-Regolament (UE) Nru 923/2012 fil-punt SERA.8015 (e) permezz tal-RMT.0476 “Aġġornament regolari tar-regola SERA (IR/AMC/GM)” u ppjanat li jsiru applikabbli sar-raba’ kwart tal-2023.

Anness 11, Emenda 52, Kapitolu 3, Punt 3.7.3.4

C

Fir-regoli tal-UE, l-obbligu fuq il-kontrollur li jisma’ l-qari lura tas-sewwieq tal-vettura, mhuwiex inkluż.

L-emenda tar-Regolament (UE) Nru 923/2012 hija kkunsidrata permezz tal-RMT.0476 “Aġġornament regolari tar-regola SERA (IR/AMC/GM)” u hija ppjanata li ssir applikabbli sar-raba’ kwart tal-2023, meta l-obbligu fuq il-kontrollur li jisma’ l-qari lura tas-sewwieq tal-vettura se jkun konsistenti mal-Emenda 52.

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

1.1.7.Installazzjoni ta’ oġġetti fuq strippi tar-runway

A

L-ispeċifikazzjonijiet taċ-ċertifikazzjoni fihom valuri ogħla għal ċerti tipi ta’ runways

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

3.6.3 Wisa’ tal-mogħdiji tal-ikklerjar

A

L-ispeċifikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni attwali fiha valur ogħla għal ċerti tipi ta’ runways

L-EASA se tkompli tikkunsidra l-ħtieġa li tiġi emendata l-ispeċifikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni

3.12.6 Żoni ta’ stennija, pożizzjonijiet ta’ stennija fuq ir-runway,

pożizzjonijiet intermedji ta’ stennija u pożizzjonijiet ta’ stennija fit-triq

B

L-ispeċifikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni attwali ma tiċċarax l-intenzjoni tal-ispeċifikazzjoni fir-rigward tal-wiċċ tranżizzjonali intern

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

3.12.8 Żoni ta’ stennija, pożizzjonijiet ta’ stennija fuq ir-runway,

pożizzjonijiet intermedji ta’ stennija u pożizzjonijiet ta’ stennija fit-triq

C

Id-dispożizzjoni ġiet trasposta bħala GM

Id-dispożizzjoni tista’ tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

5.3.23.4 Dwal “guard lights” tul ir-Runway

C

L-ispeċifikazzjonijiet taċ-ċertifikazzjoni attwali ma jindirizzawx din id-dispożizzjoni

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

5.3.23.5 Pożizzjoni tad-dwal “guard lights” tul ir-Runway

C

L-ispeċifikazzjonijiet taċ-ċertifikazzjoni attwali ma jindirizzawx din id-dispożizzjoni

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

5.3.23.6 Pożizzjoni tad-dwal “guard lights” tul ir-Runway

C

L-ispeċifikazzjonijiet taċ-ċertifikazzjoni attwali ma jindirizzawx din id-dispożizzjoni

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

5.3.23.10 Karatteristiċi tad-dwal “guard lights” tul ir-Runway

B

L-ispeċifikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni attwali tindirizza din id-dispożizzjoni b’mod differenti

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

5.3.29.3 Pożizzjoni tan-"no entry bar"

C

L-ispeċifikazzjonijiet taċ-ċertifikazzjoni attwali ma jindirizzawx din id-dispożizzjoni

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

5.3.29.8 Karatteristiċi tan-"no entry bar"

B

L-ispeċifikazzjonijiet taċ-ċertifikazzjoni attwali jindirizzaw din id-dispożizzjoni b’mod differenti

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

5.4.1 Tabella 5-5

A

L-ispeċifikazzjoni attwali tipprevedi żieda fl-għoli tal-wiċċ tas-sinjali

Huwa ppjanat li din id-dispożizzjoni tinżamm

5.4.3.35 sinjali ta’ informazzjoni

C

L-ispeċifikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni attwali ma tindirizzax bis-sħiħ din id-dispożizzjoni

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

5.4.3.37 sinjali ta’ informazzjoni

C

L-ispeċifikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni attwali ma tindirizzax bis-sħiħ din id-dispożizzjoni

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

5.4.3.39

C

L-ispeċifikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni attwali ma tindirizzax bis-sħiħ din id-dispożizzjoni

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

9.9.5

A

L-ispeċifikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni attwali hija aktar eżiġenti fir-rigward tal-installazzjoni ta’ oġġetti għal ċerti tipi ta’ runways

Id-dispożizzjoni hija ppjanata li tiġi adottata sat-tielet kwart tal-2021

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

1.1 Definizzjoni tad-Disinn D

C

Id-definizzjoni mhijiex koperta mid-dispożizzjonijiet attwali. Barra minn hekk, tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

1.1 Definizzjoni ta’ valur-D

C

Id-definizzjoni mhijiex koperta mid-dispożizzjonijiet attwali. Barra minn hekk, tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

1.1 Definizzjoni ta’ Wiċċ li jerfa’ t-tagħbija dinamika

C

Id-definizzjoni attwali hija marbuta mat-touchdown ta’ emerġenza u mhux mal-moviment tal-ħelikopter. Barra minn hekk, tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

1.1 Definizzjoni ta’ Elongat

C

Id-definizzjoni mhijiex koperta mid-dispożizzjonijiet attwali. Barra minn hekk, tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

1.1 Definizzjoni ta’ Stand tal-ħelikopters

C

Id-definizzjoni attwali ma tkoprix il-funzjonijiet kollha koperti mid-definizzjoni l-ġdida ta’ stand tal-ħelikopters. Barra minn hekk, tapplika biss għall-ħeliporti VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

1.1 Definizzjoni ta’ Taxiway tal-ħelikopter

C

Il-kontenut il-ġdid tad-definizzjoni mhuwiex kopert mid-dispożizzjonijiet attwali. Barra minn hekk, tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

1.1 Definizzjoni ta’ Rotta tat-taxiing għall-Ħelikopters

C

Id-definizzjoni mhijiex koperta mid-dispożizzjonijiet attwali. Barra minn hekk, tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

1.1 Definizzjoni ta’ Żona ta’ protezzjoni

C

Id-definizzjoni attwali tkopri wkoll ir-rotta tat-taxiing. Barra minn hekk, tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

1.1 Definizzjoni ta’ Ċirku ta’ pożizzjonament għat-touchdown (TDPC)

C

Id-definizzjoni mhijiex koperta mid-dispożizzjonijiet attwali. Barra minn hekk, tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

1.1 Definizzjoni ta’ Mmarkar ta’ pożizzjonament għat-Touchdown (TDPM)

C

Id-definizzjoni mhijiex koperta mid-dispożizzjonijiet attwali. Barra minn hekk, tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

2.4.1 Dimensjonijiet tal-ħeliport u informazzjoni relatata

C

L-ispeċifikazzjoni ma ġietx trasposta.

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata fil-futur skont l-RMT.0722, sar-raba’ kwart tal-2023.

2.4.3 Dimensjonijiet tal-ħeliport u informazzjoni relatata

C

L-ispeċifikazzjoni ma ġietx trasposta.

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata fil-futur skont l-RMT.0722, sar-raba’ kwart tal-2023.

2.7.1 Salvataġġ u tifi tan-nar (informazzjoni dwar il-livell ta’ protezzjoni)

C

L-ispeċifikazzjonijiet rilevanti li japplikaw għall-ajrudromi wkoll ġew trasposti bħala materjal ta’ gwida

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata fil-futur skont l-RMT.0722, sar-raba’ kwart tal-2023

2.7.2 Salvataġġ u tifi tan-nar (kategorija)

C

L-ispeċifikazzjonijiet rilevanti li japplikaw għall-ajrudromi wkoll ġew trasposti bħala materjal ta’ gwida.

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata fil-futur skont l-RMT.0722, sar-raba’ kwart tal-2023.

2.7.3 Salvataġġ u tifi tan-nar (promulgazzjoni tal-bidliet għal-livell ta’ protezzjoni)

C

L-ispeċifikazzjonijiet rilevanti li japplikaw għall-ajrudromi wkoll ġew trasposti bħala materjal ta’ gwida.

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata fil-futur skont l-RMT.0722, sar-raba’ kwart tal-2023.

2.7.4 Salvataġġ u tifi tan-nar (kategorija ġdida)

C

L-ispeċifikazzjonijiet rilevanti li japplikaw għall-ajrudromi wkoll ġew trasposti bħala materjal ta’ gwida

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata fil-futur skont l-RMT.0722, sar-raba’ kwart tal-2023.

3.1.1 Żoni ta’ tlugħ u ta’ avviċinament finali (FATO)

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jindirizzaw il-FATO b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjoni attwali tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.2 Disponibbiltà tal-FATO

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jipprevedux li FATO ma għandhiex tkun solida. Barra minn hekk, id-dispożizzjoni attwali tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.3 Dimensjonijiet tal-FATO

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jiddefinixxu d-dimensjonijiet tal-FATO b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjoni attwali tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.5 Pendil ta’ FATO solida

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jiddefinixxu l-pendili b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjoni attwali tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.8 Żoni ta’ sikurezza tal-FATO

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jindirizzaw il-karatteristiċi taż-żona ta’ sikurezza b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.9 Dimensjonijiet taż-żona ta’ sikurezza tal-FATO

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jindirizzaw id-dimensjonijiet taż-żona ta’ sikurezza b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.11 Oġġetti fiż-żona ta’ sikurezza tal-FATO

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jindirizzaw il-preżenza ta’ oġġetti fiż-żona ta’ sikurezza b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.13 Disponibbiltà ta’ pendil tal-ġenb protett

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jindirizzaw il-preżenza ta’ oġġetti fiż-żona ta’ sikurezza b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.14 Disponibbiltà ta’ pendil tal-ġenb protett

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jindirizzaw il-preżenza ta’ oġġetti fiż-żona ta’ sikurezza b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.15 Ostakli f’wiċċ ta’ pendil tal-ġenb protett

C

L-ispeċifikazzjoni eżistenti tipprevedi l-possibbiltà jew il-penetrazzjoni tal-wiċċ f’ċerti kundizzjonijiet. Barra minn hekk, id-dispożizzjoni attwali tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.16 Mogħdiji tal-ikklerjar tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.19 Wisa’ tal-mogħdiji tal-ikklerjar tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjoni attwali fiha pendil wieħed. Barra minn hekk, id-dispożizzjoni attwali tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.21 Żoni ta’ touchdown u ta’ lift off (TLOF)

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.24 Dimensjonijiet tat-TLOF

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.26 Pendili fuq TLOF

A

L-ispeċifikazzjoni attwali fiha karatteristiċi tal-pendil aktar stretti. Barra minn hekk, id-dispożizzjoni attwali tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.27 TLOF fil-FATO

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.28 TLOF fuq l-istand tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.29 Immarkar tat-TLOF

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.30 TDPM fil-FATO/TLOF

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.31 TDPMs alternattivi

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.33 Taxiways tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.34 Wisa’ tat-taxiways tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.35 Pendil trasversali tat-taxiways tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.36 Rotot tat-taxiing għall-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.38 Pendil tar-rotot tat-taxiing għall-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.42 Rotot tat-taxiing fl-ajru għall-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.44 Stands tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jindirizzaw il-karatteristiċi tal-istands b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.45 Dimensjonijiet tal-istands tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jindirizzaw il-karatteristiċi tal-istands b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.46 Pendil tal-istands tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jindirizzaw il-karatteristiċi tal-istands b’mod differenti. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.47 Immarkar tal-istands tal-ħelikopters

C

L-ispeċifikazzjonijiet attwali jippermettu n-nuqqas tad-disponibbiltà tal-immarkar tal-istand. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.52 Żona ta’ protezzjoni għall-istand għall-użu mhux simultanju

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

3.1.55 Pendil ta’ żona ta’ protezzjoni solida

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

4.2.7 Wiċċ tat-tlugħ għall-avviċinament u għall-qtugħ mill-art għall-ħeliports tal-livell tal-wiċċ

C

L-ispeċifikazzjoni ma tkoprix id-disponibbiltà ta’ mill-inqas pendil tal-ġenb protett wieħed. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.2 Immarkar għall-identifikazzjoni tal-ħeliport (nota, iżda ġiet introdotta l-Figura 5–1A l-ġdida)

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.7.4 Karatteristiċi tal-immarkar tal-punt tal-mira

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jispeċifikaw l-abjad bħala l-kulur applikabbli u ma jeħtiġux li l-kulur tal-immarkar ikun f’kuntrast mal-isfond. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.9.1 Disponibbiltà ta’ TDPM

C

Id-dispożizzjoni attwali tiddefinixxi d-disponibbiltà ta’ TDPM b’mod aktar preskrittiv u kundizzjonali. Barra minn hekk, id-dispożizzjoni attwali tapplika biss għal ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.9.2 Karatteristiċi tat-TDPM

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx dawn l-ispeċifikazzjonijiet. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.9.3 Pożizzjoni tat-TDPC

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.9.5 Immarkar tas-settur projbit għall-inżul

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx dawn l-ispeċifikazzjonijiet. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.9.8 Tul tal-linja tal-ispalla

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.9.9 Karatteristiċi tal-immarkar tas-settur projbit għall-inżul

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.9.10 Preċedenza tat-TDPM

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.2 Immarkar tal-linja taċ-ċentru tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għal taxiway fuq l-art. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.3 Pożizzjoni tal-immarkar tat-taxiway tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għal taxiway fuq l-art. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.4 Pożizzjoni tal-markaturi tat-taxiway tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għal taxiway fuq l-art

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.5 Spazjar tal-markaturi tat-taxiway tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għal taxiway fuq l-art. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.6 Immarkar tal-linja taċ-ċentru fuq taxiways pavimentati tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għal taxiway fuq l-art. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.7 Immarkar tal-linja taċ-ċentru fuq taxiways mhux pavimentati tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.8 Karatteristiċi tal-immarkar tat-tarf tat-taxiways tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għal taxiway fuq l-art. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.9 Markatur tat-tarf tat-taxiways tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għal taxiway fuq l-art. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.10 Għoli tal-markatur tat-tarf tat-taxiways tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għal taxiway fuq l-art. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.11 Kulur tal-markatur tat-tarf tat-taxiways tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għal taxiway fuq l-art. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.13.12 Dawl tal-markatur tat-tarf tat-taxiways tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għal taxiway fuq l-art. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.14.1 Immarkar u markaturi tar-rotta tat-taxiing fl-ajru għall-ħelikopters

C

Id-disponibbiltà tal-immarkar u tal-markaturi rilevanti hija meħtieġa biss f’ċerti kundizzjonijiet skont ir-rekwiżiti attwali. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.14.2 Pożizzjoni tal-immarkar u tal-markaturi tar-rotta tat-taxiing fl-ajru għall-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għat-taxiway tal-ajru. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.14.3 Immarkar tal-linja taċ-ċentru tar-rotta tat-taxiing fl-ajru għall-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għat-taxiway tal-ajru. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.14.4 Immarkar tal-linja taċ-ċentru tar-rotta tat-taxiing fl-ajru mhux pavimentata, għall-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għat-taxiway tal-ajru. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.14.5 Markaturi tar-rotta tat-taxiing fl-ajru għall-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jirreferu għat-taxiway tal-ajru. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.15.1 Disponibbiltà ta’ mmarkar tal-perimetru tal-istand tal-ħelikopters

C

Id-disponibbiltà ta’ mmarkar tal-perimetru tal-istands hija meħtieġa biss f’ċerti kundizzjonijiet skont ir-rekwiżiti attwali. . Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.15.2 Disponibbiltà ta’ TDPM tal-istand tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.15.4 Pożizzjoni tat-TDPM, linji ta’ allinjament u linji ta’ gwida għad-dħul/għall-ħruġ

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.15.6 Karatteristiċi tal-immarkar tal-perimetru tal-istand tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx il-karatteristiċi l-ġodda tal-immarkar. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.2.15.7 Karatteristiċi tat-TDPM

C

Il-karatteristiċi tat-TDPM huma definiti b’mod differenti fid-dispożizzjonijiet attwali. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.3.1 Dwal ġenerali -

Tneħħija tal-illustrazzjoni tal-HAPI (Helicopter Approach Path Indicator) mill-Figura 5–11

C

Id-dispożizzjonijiet attwali fihom l-illustrazzjoni tal-HAPI. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjonijiet attwali huma meqjusa neċessarji u huwa ppjanat li jinżammu.

5.3.5 Sistema ta’ gwida għall-allinjament viżwali

C

Id-dispożizzjonijiet attwali fihom speċifikazzjonijiet għall-pożizzjoni, għall-format tas-sinjal, għad-distribuzzjoni tad-dawl, għall-issettjar tal-mogħdija tal-avviċinament u tal-ażimut u għall-karatteristiċi tas-sistema ta’ gwida tal-allinjament viżwali. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjonijiet attwali huma meqjusa neċessarji u huwa ppjanat li jinżammu.

5.3.6 Indikatur viżwali tal-pendil tal-avviċinament

C

Id-dispożizzjonijiet attwali fihom speċifikazzjonijiet għall-pożizzjoni, għall-format tas-sinjal, għad-distribuzzjoni tad-dawl, għall-issettjar tal-pendil u tal-elevazzjoni tal-avviċinament, għall-karatteristiċi tal-unità tad-dawl u għall-uċuħ għall-protezzjoni mill-ostakli. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu fl-ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) Nru 139/2014

L-ispeċifikazzjonijiet attwali huma meqjusa neċessarji u huwa ppjanat li jinżammu.

5.3.9.17 Dwal tal-perimetru tat-TLOF li jinsabu fil-FATO fil-livell tal-wiċċ tal-ħeliport elevat

C

L-ispeċifikazzjoni attwali tippermetti li d-dwal tal-perimetru tat-TLOF ikunu ogħla minn 5 cm. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.3.10.1 Disponibbiltà ta’ dawl mill-floodlights tal-istand

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.3.10.2 Pożizzjoni għall-floodlights tal-istand tal-ħelikopters

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.3.10.3 Distribuzzjoni spettrali ta’ floodlights tal-istand

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.3.10.4 Illuminazzjoni orizzontali u vertikali

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.3.13.1 Ostakli f’żoni barra u taħt il-limiti tal-OLS

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

5.3.13.2 Wajers jew kejbils sospiżi li jaqsmu xmara

C

Id-dispożizzjonijiet attwali ma jindirizzawx din l-ispeċifikazzjoni. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.1.3 Tagħmir u servizzi ta’ salvataġġ u ta’ tifi tan-nar (RFFS - rescue and fire fighting services) f’ħeliports fil-livell tal-wiċċ u f’ħeliports elevati li jinsabu ’l fuq minn strutturi mhux okkupati

C

Id-dispożizzjonijiet attwali jipprevedu d-disponibbiltà tal-RFFS mingħajr il-ħtieġa li titwettaq valutazzjoni tar-riskju. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.2.2 Kalkolu prattiku taż-żona kritika fejn il-mezzi prinċipali tat-tifi tan-nar jiġu applikati bħala fluss solidu

C

Il-livell ta’ protezzjoni huwa ddeterminat skont id-dispożizzjonijiet applikabbli għall-ajrudromi. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.2.3 Kalkolu prattiku taż-żona kritika li fiha l-mezzi prinċipali tat-tifi tan-nar jiġu applikati b’mod dispers (għajr għall-ħelikopters)

C

Japplikaw l-ispeċifikazzjonijiet tal-RFFS tal-ajrudromi. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.3.1 Ammont ta’ mezzi prinċipali tat-tifi tan-nar u ta’ aġenti komplementari

C

L-ammont ta’ mezzi tat-tifi tan-nar u ta’ aġenti huwa ddeterminat skont id-dispożizzjonijiet applikabbli għall-ajrudromi. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.3.5 Midja kumplimentari

C

Japplikaw l-ispeċifikazzjonijiet tal-RFFS tal-ajrudromi. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.3.8 Midja kumplimentari

C

Japplikaw l-ispeċifikazzjonijiet tal-RFFS tal-ajrudromi. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.4.1 Ħin ta’ rispons f’ħeliports fil-livell tal-wiċċ

C

Ir-regoli applikabbli ma fihomx ħin ta’ rispons determinat li għandu jinkiseb. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.5.1 Arranġamenti ta’ salvataġġ

C

Japplikaw l-ispeċifikazzjonijiet tal-RFFS tal-ajrudromi. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.6 Sistema ta’ komunikazzjoni u twissija

C

Japplikaw l-ispeċifikazzjonijiet tal-RFFS tal-ajrudromi. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.7.1 L-għadd ta’ persunal tal-RFFS

C

Japplikaw l-ispeċifikazzjonijiet tal-RFFS tal-ajrudromi u l-persunal tal-RFFS għandu jiġi pprovdut dejjem. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

6.2.7.2 Taħriġ tal-persunal tal-RFFS

C

Japplikaw l-ispeċifikazzjonijiet tal-RFFS tal-ajrudromi u l-persunal tal-RFFS għandu jiġi pprovdut u mħarreġ dejjem. Barra minn hekk, id-dispożizzjonijiet attwali japplikaw biss għall-ħeliports VFR li jinsabu f’ajrudromi li jaqgħu fil-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament (UE) 139/2014

L-ispeċifikazzjoni għal ħeliports awtonomi se tiġi kkunsidrata f’attivitajiet futuri tat-tfassil tar-regoli.

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

6.3.2.3

C

Mhux implimentata.

Il-pubblikazzjoni ta’ informazzjoni permezz tan-NOTAM dwar attivitajiet perikolużi għall-avjazzjoni ċivili u l-indirizzar tal-każ speċifiku ta’ żoni ta’ kunflitt bħalissa mhijiex meħtieġa mir-regolamenti tal-UE.

Din l-emenda se tiġi trasposta meta jiġu aġġornati r-rekwiżiti fl-Anness VI tar-Regolament (UE) 2017/373.

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

Anness 16, Volum I, Emenda 13

C

Ir-Regolament (UE) 2018/1139 jirreferi għall-Anness 16 tal-ICAO, Volum I, Emenda 12.

Sal-31 ta’ Marzu se tibqa’teżisti differenza bejn ir-regolamenti u/jew il-prattiki nazzjonali tal-[Istat Membru] u d-dispożizzjonijiet tal-Anness 16, Volum I, inklużi l-emendi kollha sal-Emenda 13, inkluża

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

Anness 16, Volum II, Emenda 10 għal dawk l-istandards bid-data tal-applikabbiltà ta’ Jannar 2021

C

Ir-Regolament (UE) 2018/1139 jirreferi għall-Anness 16 tal-ICAO, Volum II, Emenda 9.

Sal-31 ta’ Marzu 2022 se tibqa’ teżisti differenza bejn ir-regolamenti u/jew il-prattiki nazzjonali tal-[Istat Membru] u d-dispożizzjonijiet tal-Anness 16, Volum II, inklużi l-emendi kollha sal-Emenda 10, inkluża

Dispożizzjoni tal-Anness

Kategorija tad-differenza

Dettalji tad-differenza

Rimarki

Anness 16, Volum III, Emenda 1

C

Ir-Regolament (UE) 2018/1139 jirreferi għall-Anness 16 tal-ICAO, Volum III.

Sal-31 ta’ Marzu 2022 se tibqa’ teżisti differenza bejn ir-regolamenti u/jew il-prattiki nazzjonali tal-[Istat Membru] u d-dispożizzjonijiet tal-Anness 16, Volum III, inklużi l-emendi kollha sal-Emenda 1, inkluża