(1)

С член 10, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2021/267 се удължава срокът за подновяване на сертификатите за безопасност, посочени в член 10, параграф 5 от Директива 2004/49/ЕО (2), чиято валидност в противен случай щеше да е изтекла или ще изтече между 1 септември 2020 г. и 30 юни 2021 г.

(2)

С писмо от 26 май 2021 г. Гърция представи мотивирано искане за разрешение да приложи удължаване с един месец на срока между 1 септември 2020 г. и 30 юни 2021 г., посочен в член 10, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2021/267. На 8 и 17 юни 2021 г. Гърция предостави допълнителна информация в подкрепа на искането си.

(3)

Съгласно предоставената от Гърция информация подновяването на сертификатите за безопасност, посочени в член 10, параграф 5 от Директива 2004/49/ЕО, вероятно ще продължи да бъде неизпълнимо и след 30 юни 2021 г. поради мерките, предприети от държавата за предотвратяване или за ограничаване на разпространението на COVID-19.

(4)

Като част от тези мерки, считано от 7 ноември 2020 г., Гърция наложи задължителна работа от вкъщи за персонала до минимум 50 %, мерки за защита на уязвимите групи и задължение за изолиране на лицата, които са се разболели или са били в контакт с потвърдени случаи на COVID-19.

(5)

Според Гърция посочените мерки са причинили редица трудности и закъснения, по-специално за гръцкия компетентен сертифициращ орган по безопасността, чиито задачи се изпълняват от регулаторния орган за железниците (RAS). Този административен орган, който според Гърция вече не е разполага с достатъчно персонал вследствие на мерките за набиране на персонал, е значително обременен от националните мерки за задължителна работа от вкъщи, което е довело до ограничаване на достъпа на персонала му до съответните административни досиета и до удължаване на времето за административни проверки по съответните случаи.

(6)

Освен това, за да се поднови единен сертификат за безопасност, е необходимо да се извършат процедури като проверки на място от сертифициращия орган по безопасността, така че да се гарантира ефективността на процедурите, предложени от железопътното предприятие, и да се направи оценка на измененията, предложени на съответните железопътни предприятия. Горепосочените мерки, предназначени да ограничат разпространението на COVID-19, затрудняват извършването на тези проверки на място.

(7)

Освен това искането за подновяване на един конкретен сертификат за безопасност, който понастоящем се анализира от сертифициращия орган по безопасността, бе подадено малко преди датата на изтичане на валидността му. Според Гърция, въпреки че компетентният сертифициращ орган е положил всички усилия, за да изпълни задълженията си в рамките на приложимите срокове, не е възможно този орган да извърши необходимите процедури за подновяване на сертификата за безопасност преди датата на изтичане на валидността му, като се вземат предвид горепосочените трудности, причинени от мерките, приети за ограничаване на разпространението на COVID-19.

(8)

Едномесечният срок на исканото удължаване е ограничен до необходимото, за да се даде възможност на сертифициращия орган по безопасността да извърши необходимите административни формалности за подновяване на въпросния сертификат за безопасност.

(9)

Според информацията, предоставена от Гърция, последните доклади за безопасността на железопътното предприятие, което е подало заявление за подновяване на посочения сертификат за безопасност, показват, че не е регистриран инцидент в частта от железопътната инфраструктура, в която това предприятие извършва дейност, освен опит за самоубийство, извършен през 2019 г. Освен това при проверките и мониторинга, извършени след издаването на сертификата за безопасност, сертифициращият орган по безопасността не е забелязал никакви проблеми, свързани с риска, или случаи на несъответствие. Поради тези причини и като се има предвид, че Гърция е поискала удължаване само с един месец на срока между 1 септември 2020 г. и 30 юни 2021 г., посочен в член 10, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2021/267, поисканото удължаване не следва да води до непропорционални рискове по отношение на безопасността и сигурността на транспорта.

(10)

Следователно на Гърция следва да се разреши да приложи удължаване с един месец на срока между 1 септември 2020 г. и 30 юни 2021 г., посочен в член 10, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2021/267.

(11)

Гърция се съгласи настоящото решение да бъде прието и уведомлението за него да бъде на английски език,