|
Iris Oifigiúil |
GA Sraith L |
|
2025/1115 |
2.6.2025 |
CINNEADH (AE) 2025/1115 ÓN gCOMHAIRLE
an 12 Bealtaine 2025
maidir leis an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais Eorpaigh sa Ghrúpa Saineolaithe um an gComhaontú Eorpach maidir le hObair Foirne Feithiclí ag gabháil d’Iompar Idirnáisiúnta de Bhóthar (AETR) agus i Meitheal um Iompar de Bhóthar Choimisiún Eacnamaíochta na Náisiún Aontaithe don Eoraip a mhéid a bhaineann le togra AETR a ailíniú leis na leasuithe is déanaí ar Rialachán (CE) Uimh. 561/2006
TÁ COMHAIRLE AN AONTAIS EORPAIGH,
Ag féachaint don Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh, agus go háirithe Airteagal 91, i gcomhar le hAirteagal 218(9), de,
Ag féachaint don togra ón gCoimisiún Eorpach,
De bharr an mhéid seo a leanas:
|
(1) |
Tháinig an Comhaontú Eorpach maidir le hObair Foirne Feithiclí ag gabháil d’Iompar Idirnáisiúnta de Bhóthar (AETR) (1) i bhfeidhm an 5 Eanáir 1976. Sa bhreithiúnas uaithi an 31 Márta 1971 i gCás 22/70, d’aithin Cúirt Bhreithiúnais an Aontais Eorpaigh go bhfuil inniúlacht eisiach ag an Aontas maidir leis an ábhar a chumhdaítear le AETR (2). |
|
(2) |
De bhun Airteagal 2(3), an dara fomhír, de Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (3), ba cheart forálacha AETR a bheith ailínithe le forálacha an Rialacháin sin. Le Rialacháin (AE) 2020/1054 (4) agus (AE) 2024/1258 (5) ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle, leasaíodh Rialachán (CE) Uimh. 561/2006. Ina theannta sin, le Rialachán Tarmligthe (AE) 2022/1012 (6) ón gCoimisiún forlíonadh Airteagal 8a(2) de Rialachán (CE) Uimh. 561/2006, atá ar cheann de na forálacha a tugadh isteach le Rialachán (AE) 2020/1054. Dá bhrí sin, ba cheart don Aontas moladh a dhéanamh AETR a leasú chun na leasuithe a tugadh isteach le Rialacháin (AE) 2020/1054 agus (AE) 2024/1258 agus arna bhforlíonadh le Rialachán Tarmligthe (AE) 2022/1012 a léiriú. Cumhdaítear leis na leasuithe sin forálacha nua a bhaineann le raon feidhme AETR, na coinníollacha faoinar féidir tréimhsí scíthe seachtainiúla laghdaithe as a chéile a thógáil, toirmeasc ar an scíth sheachtainiúil rialta a thógáil sa chábán, na rialacha faoina bhfuil an tiománaí le filleadh ar bhunaíocht an fhostóra nó ar áit chónaithe na dtiománaithe, na coinníollacha faoinar féidir tréimhsí scíthe a bheith ar bhád farantóireachta nó ar thraein, maoluithe eile a d’fhéadfadh a bheith ann do thiománaithe atá ag gabháil d’iompar ócáideach paisinéirí, agus prionsabal agus sonraíochtaí na limistéar páirceála sábháilte slán. |
|
(3) |
De bhun Airteagal 21 AETR, féadfaidh aon Pháirtí Conarthach tograí le haghaidh leasuithe ar AETR a chur faoi bhráid Ardrúnaí na Náisiún Aontaithe. Go hiondúil, sula gcuirtear na tograí faoi bhráid Ardrúnaí na Náisiún Aontaithe, cuirtear síos iad, déantar scrúdú orthu agus formhuinítear iad i Meitheal um Iompar de Bhóthar (SC.1) Choimisiún Eacnamaíochta na Náisiún Aontaithe don Eoraip (UNECE) ar dtús. Bhunaigh UNECE Grúpa Saineolaithe um AETR faoi chuimsiú AETR. Is comhlacht é an Grúpa Saineolaithe um AETR a bhfuil sé de chumhacht aige tograí chun AETR a leasú a fhorbairt agus a chur faoi bhráid Mheitheal UNECE um Iompar de Bhóthar. Ba cheart don Aontas moladh a dhéanamh, ar bhonn an Chinnidh seo, go bpléifidh an Grúpa Saineolaithe um AETR, le linn an 38ú seisiún atá beartaithe aige i mí an Mheithimh 2025, agus ag seisiúin ina dhiaidh sin, agus Meitheal UNECE um Iompar de Bhóthar, le linn an 120ú seisiún atá beartaithe aige i mí Dheireadh Fómhair 2025, agus ag seisiúin ina dhiaidh sin, leasuithe ar AETR a bhaineann le feabhas a chur ar dhálaí oibre do thiománaithe atá ag gabháil d’iompar idirnáisiúnta de bhóthar a eascraíonn as na leasuithe a rinneadh le déanaí ar Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 a tugadh isteach le Rialacháin (AE) 2020/1054 agus (AE) 2024/1258 agus Rialachán Tarmligthe (AE) 2022/1012. |
|
(4) |
Is iomchuí an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais sa Ghrúpa Saineolaithe um AETR agus sa Mheitheal um Iompar de Bhóthar a bhunú, ós rud é go mbeidh na leasuithe ar AETR ina gceangail faoin dlí idirnáisiúnta i gcomhréir le hAirteagal 21(6) AETR. |
|
(5) |
Níor cheart do na Ballstáit agóid a dhéanamh i gcoinne fógra ó Ardrúnaí na Náisiún Aontaithe faoi Airteagal 21(1) AETR maidir leis na leasuithe atá beartaithe agus atá sa Cheangaltán a ghabhann leis an gCinneadh seo. Mura mbeidh fógra ó Ardrúnaí na Náisiún Aontaithe teoranta do na leasuithe atá beartaithe agus atá sa Cheangaltán a ghabhann leis an gCinneadh seo, níor cheart do na Ballstáit agóid a dhéanamh i gcoinne na leasuithe sin atá beartaithe agus atá sa Cheangaltán a ghabhann leis an gCinneadh seo. |
|
(6) |
Tá seasamh an Aontais sa Ghrúpa Saineolaithe um AETR le cur in iúl ag an gCoimisiún, agus tá seasamh an Aontais sa Mheitheal um Iompar de Bhóthar le cur in iúl ag na Ballstáit agus iad ag gníomhú go comhpháirteach chun leas an Aontais, |
TAR ÉIS AN CINNEADH SEO A GHLACADH:
Airteagal 1
Maidir leis an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais le linn an 38ú seisiún, agus ag seisiúin ina dhiaidh sin, den Ghrúpa Saineolaithe um an gComhaontú Eorpach maidir le hObair Foirne Feithiclí ag gabháil d’Iompar Idirnáisiúnta de Bhóthar (AETR) agus le linn an 120ú seisiún, agus ag seisiúin ina dhiaidh sin, de Mheitheal um Iompar de Bhóthar (SC.1) Choimisiún Eacnamaíochta na Náisiún Aontaithe don Eoraip (UNECE) a mhéid a bhaineann le AETR a ailíniú leis na leasuithe a rinneadh le déanaí ar Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 a tugadh isteach le Rialacháin (AE) 2020/1054 agus (AE) 2024/1258 agus le Rialachán Tarmligthe (AE) 2022/1012, leagtar amach é sa Cheangaltán a ghabhann leis an gCinneadh seo.
Féadfar athruithe foirmiúla agus mionathruithe ar an seasamh dá dtagraítear sa chéad mhír a chomhaontú gan cinneadh dá éis sin ón gComhairle.
Airteagal 2
Cuirfidh an Coimisiún an seasamh dá dtagraítear in Airteagal 1 in iúl sa Ghrúpa Saineolaithe um AETR, agus cuirfidh na Ballstáit, ag gníomhú dóibh go comhpháirteach chun leas an Aontais, in iúl é i Meitheal UNECE um Iompar de Bhóthar.
Airteagal 3
I gcás inar fhormhuinigh Meitheal UNECE um Iompar de Bhóthar aon leasú atá beartaithe a leagtar amach sa Cheangaltán a ghabhann leis an gCinneadh seo, cuirfidh na Ballstáit, ag gníomhú dóibh go comhpháirteach chun leas an Aontais, faoi bhráid Ardrúnaí na Náisiún Aontaithe é, i gcomhréir le hAirteagal 21(1) AETR.
Ní dhéanfaidh na Ballstáit agóid i gcoinne fógra ó Ardrúnaí na Náisiún Aontaithe faoi Airteagal 21(1) AETR maidir leis na leasuithe atá beartaithe agus atá sa Cheangaltán a ghabhann leis an gCinneadh seo.
Airteagal 4
Dírítear an Cinneadh seo chuig an gCoimisiún agus chuig na Ballstáit.
Arna dhéanamh sa Bhruiséil, an 12 Bealtaine 2025.
Thar ceann na Comhairle
An tUachtarán
B. NOWACKA
(1) IO L 95, 8.4.1978, lch. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/agree_internation/1977/2829/oj.
(2) An breithiúnas ón gCúirt Bhreithiúnais an 31 Márta 1971, an Coimisiún v an Comhairle (AETR), 22/70, ECLI:AE:C:1971:32, míreanna 30-31.
(3) Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Márta 2006 maidir le comhchuibhiú reachtaíochta sóisialta áirithe a bhaineann le hiompar de bhóthar agus lena leasaítear Rialacháin (CEE) Uimh. 3821/85 agus (CE) Uimh. 2135/98 ón gComhairle agus lena n-aisghairtear Rialachán (CEE) Uimh. 3820/85 ón gComhairle, (IO L 102, 11.4.2006, lch. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2006/561/oj).
(4) Rialachán (AE) 2020/1054 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Iúil 2020 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 a mhéid a bhaineann le riachtanais íosta maidir le huastréimhsí tiomána laethúla agus seachtainiúla, íos-sosanna agus tréimhsí scíthe laethúla agus seachtainiúla, agus Rialachán (AE) Uimh. 165/2014 a mhéid a bhaineann suíomh le tacagraif, (IO L 249, 31.7.2020, lch. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2020/1054/oj).
(5) Rialachán (AE) 2024/1258 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 24 Aibreán 2024 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 a mhéid a bhaineann leis na ceanglais íosta maidir le híos-sosanna agus tréimhsí scíthe laethúla agus seachtainiúla san earnáil iompair ócáidigh paisinéirí agus maidir le cumhacht na mBallstát pionóis a fhorchur i leith sáruithe ar Rialachán (AE) Uimh. 165/2014 a rinneadh i mBallstát eile nó i dtríú tír, (IO L, 2024/1258, 2.5.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1258/oj).
(6) Rialachán Tarmligthe (AE) 2022/1012 ón gCoimisiún an 7 Aibreán 2022 lena bhforlíontar Rialachán (CE) Uimh. 561/2006 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle a mhéid a bhaineann le caighdeáin a bhunú lena sonraítear leibhéal seirbhíse agus slándála na limistéar páirceála sábháilte slán agus leis na nósanna imeachta chun iad a dheimhniú (IO L 170, 28.6.2022, lch. 27, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2022/1012/oj).
IARSCRÍBHINN
|
(1) |
Cuirtear sainmhíniú (ia) nua isteach in Airteagal 1 AETR mar a leanas:
|
|
(2) |
Cuirtear an méid seo a leanas in ionad phointe (a) d’Airteagal 2(2) AETR:
|
|
(3) |
Cuirtear pointe (1) nua isteach in Airteagal 2(2) AETR mar a leanas:
|
|
(4) |
Cuirtear na fomhíreanna seo a leanas le hAirteagal 7(2) AETR: ‘I gcás tiománaí atá ag gabháil do sheirbhísí ócáideacha, féadfar freisin dhá shos de 15 nóiméad ar a laghad an ceann a chur in ionad an tsosa dá dtagraítear sa chéad mhír, ar sosanna iad a dháilfear i gcaitheamh na tréimhse tiomána dá dtagraítear sa chéad mhír, ar bhealach lena gcomhlíontar forálacha na chéad mhíre. Féadfaidh tiománaí atá páirteach i sealaíocht sos 45 nóiméad a ghlacadh i bhfeithicil atá á tiomáint ag tiománaí eile ar choinníoll nach bhfuil an tiománaí atá ag glacadh an tsosa páirteach sa chúnamh don tiománaí atá ag tiomáint na feithicle.’ |
|
(5) |
Cuirtear an mhír seo a leanas tar éis Airteagal 8(2) AETR: ‘2a. Ar choinníoll nach gcuirfear sábháilteacht ar bhóithre agus dálaí oibre an tiománaí i mbaol dá dheasca, féadfaidh tiománaí atá ag gabháil do sheirbhís ócáideach aonair do phaisinéirí a mhaireann sé thréimhse 24 uair an chloig as a chéile ar a laghad maolú ar mhír 2, an chéad fhomhír, tríd an tréimhse scíthe laethúil a ghlacadh uair amháin laistigh de 25 uair an chloig ar a mhéad tar éis dheireadh na tréimhse scíthe laethúla nó na tréimhse scíthe seachtainiúla roimhe sin, ar choinníoll nach ndeachaigh an t-am tiomána carntha don lá sin thar 7 n-uair an chloig. Faoi na coinníollacha céanna, féadfar an maolú sin a úsáid faoi dhó le linn seirbhís ócáideach aonair do phaisinéirí a mhaireann ocht dtréimhse 24 uair an chloig as a chéile ar a laghad. Beidh úsáid an mhaolaithe sin gan dochar don uas-am oibre faoin dlí is infheidhme.’ |
|
(6) |
Cuirtear an fhomhír seo a leanas isteach ag deireadh phointe (a) d’Airteagal 8(6) AETR: ‘De mhaolú ar an gcéad fhomhír, féadfaidh tiománaí atá ag gabháil d’iompar idirnáisiúnta earraí dhá thréimhse scíthe seachtainiúla laghdaithe as a chéile a ghlacadh lasmuigh de Pháirtí Conarthach ina bhfuil an fostóir bunaithe, ar choinníoll go nglacann an tiománaí ceithre thréimhse scíthe seachtainiúla ar a laghad in aon tréimhse de 4 seachtaine as a chéile, agus gur tréimhsí scíthe seachtainiúla rialta a bheidh in dhá cheann díobh sin ar a laghad. Chun críoch na míre seo, measfar tiománaí a bheith ag gabháil d’iompar idirnáisiúnta i gcás ina dtosaíonn an tiománaí an dá thréimhse scíthe seachtainiúla laghdaithe as a chéile lasmuigh den Pháirtí Conarthach ina bhfuil an fostóir bunaithe agus lasmuigh den tír ina bhfuil áit chónaithe an tiománaí.’ |
|
(7) |
Cuirtear an méid seo a leanas in ionad phointe (b) d’Airteagal 8(6) AETR:
|
|
(8) |
Cuirtear an méid seo a leanas in ionad Airteagal 8(8) AETR: ‘8. Na tréimhsí scíthe seachtainiúla rialta agus aon tréimhse scíthe seachtainiúla os cionn 45 uair an chloig a ghlacfar mar chúiteamh as tréimhsí scíthe seachtainiúla laghdaithe a bhí ann roimhe sin, ní ghlacfar iad i bhfeithicil. Glacfar iad i gcóiríocht oiriúnach atá oiriúnach do gach inscne, ina mbeidh saoráidí leordhóthanacha codlata agus sláintíochta. Aon chostais ar chóiríocht lasmuigh den fheithicil, clúdóidh an fostóir iad.’ |
|
(9) |
Cuirtear mír (8a) nua isteach tar éis Airteagal 8(8) AETR mar a leanas: ‘8a. Eagróidh gnóthais iompair obair an tiománaí sa chaoi gur féidir leis an tiománaí filleadh ar ionad oibríochtúil an fhostóra ina bhfuil an tiománaí bunaithe de ghnáth agus ina dtosaíonn tréimhse scíthe seachtainiúla an tiománaí, sa pháirtí conarthach ina bhfuil an fostóir bunaithe, nó filleadh ar áit chónaithe an tiománaí, chun tréimhse scíthe seachtainiúla rialta amháin ar a laghad nó tréimhse scíthe seachtainiúla ar faide ná 45 uair an chloig í a ghlacfar mar chúiteamh as tréimhse scíthe seachtainiúla laghdaithe a ghlacadh, laistigh de gach tréimhse de 4 seachtaine as a chéile. Mar sin féin, i gcás ina mbeidh dhá thréimhse scíthe seachtainiúla laghdaithe as a chéile tógtha ag an tiománaí i gcomhréir le mír 6(a), eagróidh an gnóthas iompair obair an tiománaí sa chaoi go mbeidh an tiománaí in ann filleadh roimh thús na tréimhse scíthe seachtainiúla rialta de níos mó ná 45 uair an chloig a ghlacfar mar chúiteamh. Déanfaidh an gnóthas an chaoi a gcomhlíontar an oibleagáid sin a dhoiciméadú agus coimeádfaidh sé an doiciméadacht sin ag a áitreabh ionas gur féidir í a thabhairt do na húdaráis rialaithe arna iarraidh sin dóibh.’ |
|
(10) |
Cuirtear an méid seo a leanas in ionad an chéad dá fhomhír d’Airteagal 8a AETR: ‘1. De mhaolú ar Airteagal 8, i gcás ina mbíonn tiománaí ag tionlacan feithicil atá á hiompar ag bád farantóireachta nó ag traein agus ina nglacann sé tréimhse scíthe laethúla rialta nó tréimhse scíthe seachtainiúla laghdaithe, ní fhéadfar an tréimhse sin a bhriseadh ach dhá uair ar a mhéad le haghaidh gníomhaíochtaí eile nach mairfidh níos mó ná aon uair an chloig amháin san iomlán. Le linn na tréimhse scíthe laethúla rialta nó na tréimhse scíthe seachtainiúla laghdaithe sin, beidh fáil ag an tiománaí ar chábán codlata, ar bhunc nó ar leaba shuíocháin. Maidir le tréimhsí scíthe seachtainiúla rialta, ní bheidh feidhm ag an maolú sin ach amháin maidir le turais ar bhád farantóireachta nó le turais traenach sna cásanna seo a leanas:
2. An t-am a chaitear ag taisteal chuig suíomh chun teacht i gceannas ar fheithicil a thagann faoi raon feidhme an Chomhaontaithe seo, nó chun teacht ar ais ón suíomh sin, nuair nach bhfuil an fheithicil ag áit chónaithe an tiománaí ná ag ionad oibríochtúil an fhostaí mar a mbíonn an tiománaí bunaithe de ghnáth, ní áireofar mar scíth nó sos é sin mura bhfuil an tiománaí ar bhád farantóireachta nó traein agus rochtain aige ar chábán codlata, ar bhunc nó ar leaba shuíochán.’ |
|
(11) |
Cuirtear Airteagal 8b nua isteach mar a leanas: ‘Airteagal 8b Limistéir pháirceála shábháilte shlána 1. Bunaithe ar fhianaise arna soláthar ag na Páirtithe Conarthacha, áiritheoidh Rúnaíocht CCE-NA go mbeidh rochtain éasca ag tiománaithe atá ag gabháil d’iompar earraí agus paisinéirí de bhóthar ar fhaisnéis maidir le limistéir pháirceála shábháilte shlána. Foilseoidh Rúnaíocht CEE-NA liosta de na limistéir pháirceála atá deimhnithe, le gur féidir an méid thíos a chur ar fáil do thiománaithe ar bhealach leordhóthanach:
Cuirfear liosta na limistéar páirceála sin ar fáil ar shuíomh gréasáin oifigiúil amháin agus tabharfar cothrom le dáta go rialta é. 2. Leagtar amach i bhFoscríbhinn 5 na caighdeáin lena soláthraítear tuilleadh mionsonraí maidir leis an leibhéal seirbhíse agus slándála i ndáil leis na limistéir a liostaítear i mír 1 agus maidir leis na nósanna imeachta chun limistéir pháirceála a dheimhniú. 3. Féadfar Foscríbhinn 5 a leasú le tromlach na bpáirtithe conarthacha atá i láthair agus ag vótáil i Meitheal um Iompar de Bhóthar CCE-NA. 4. Tá na páirtithe conarthacha le forbairt limistéar páirceála d’úsáideoirí tráchtála bóthair a spreagadh.’ |
|
(12) |
Cuirtear an méid seo a leanas in ionad Airteagal 9 AETR: ‘1. Ar choinníoll nach gcuirfear sábháilteacht ar na bóithre i mbaol dá dheasca, agus chun go bhféadfaidh an fheithicil dul chomh fada le háit stad oiriúnach, féadfaidh an tiománaí neamhaird a dhéanamh d’fhorálacha an Chomhaontaithe seo, a mhéid is gá, le sábháilteacht na ndaoine, na feithicle agus ualach na feithicle sin a áirithiú. Tabharfaidh an tiománaí cineál agus cúis an neamh-chomhlíonta sin le fios ar an leathán taifid nó ar asphrionta ón bhfeiste rialaithe nó ina uainchlár dualgas, agus déanfaidh sé sin ar theacht chuig áit stad oiriúnach dó ar a dhéanaí. 2. Ar choinníoll nach gcuirfear sábháilteacht ar bhóithre i mbaol dá dheasca, féadfaidh an tiománaí, i gcúinsí eisceachtúla, imeacht ó na forálacha in Airteagal 6(1) agus (2) agus in Airteagal 8(2) i gcás ina dtéann sé suas go dtí aon uair an chloig amháin thar na teorainneacha ama tiomána laethúla agus seachtainiúla chun ionad oibríochtúil an fhostóra nó áit chónaithe an tiománaí a shroicheadh chun tréimhse scíthe seachtainiúla a ghlacadh. 3. Faoi na coinníollacha céanna, féadfaidh an tiománaí dul suas le 2 uair an chloig thar na tréimhsí tiomána laethúla agus seachtainiúla, ar choinníoll gur glacadh sos gan bhriseadh 30 nóiméad díreach roimh an tiomáint bhreise chun ionad oibríochtúil an fhostóra nó áit chónaithe an tiománaí a shroicheadh chun tréimhse scíthe seachtainiúla rialta a ghlacadh. 4. Scríobhfaidh an tiománaí síos de láimh cúis na himeachta sin ar leathanach taifid an trealaimh taifeadta, nó ar asphrionta ón trealamh taifeadta nó san uainchlár dualgas, ar theacht go ceann scríbe nó go dtí áit stadta oiriúnach, ar a dhéanaí. 5. Cúiteofar aon tréimhse fhadaithe le tréimhse choibhéiseach scíthe, a thógfar en bloc, faoi dheireadh na tríú seachtaine tar éis na seachtaine i gceist.’ |
|
(13) |
Cuirtear Foscríbhinn 5 nua isteach in AETR mar a leanas: ‘Foscríbhinn 5
Roinn A – Íosleibhéal seirbhíse
Roinn B – Leibhéil slándála
Leibhéal cré-umha
Leibhéal airgid
Leibhéal óir
Leibhéal platanaim
Roinn C – Caighdeáin agus nósanna imeachta deimhniúcháin (i) Comhlachtaí deimhniúcháin agus oiliúint iniúchóirí
(ii) Nósanna imeachta maidir le hiniúchtaí deimhniúcháin, iniúchtaí gan réamhfhógra agus cúlghairm dheimhniú na páirceála sábháilte sláine
(iii) Ceanglais nach mór a chomhlíonadh tar éis an iniúchta arna dhéanamh ag na comhlachtaí deimhniúcháin agus soláthar faisnéise
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2025/1115/oj
ISSN 1977-0839 (electronic edition)