L_202500264HU.000101.fmx.xml

I. MELLÉKLET

Az első jelentés és az eredményjelentések mintája

2010/40/EU irányelv szerinti

végrehajtási jelentés, 20XX

Országnév

Dátum

Tartalom

Bevezetés

1.1.

A nemzeti tevékenységek és projektek általános áttekintése

1.2.

A [előző jelentés éve] óta elért általános eredmények

1.3.

Kapcsolattartási adatok

Fő projektek, tevékenységek és kezdeményezések

2.1.

I. kiemelt terület Információs és mobilitási ITS-szolgáltatások

2.1.1.

A fő nemzeti tevékenységek és projektek leírása

2.1.2.

A [előző jelentés éve] óta elért eredmények

2.1.3.

Az (EU) 2017/1926 felhatalmazáson alapuló rendelet szerinti jelentéstételi kötelezettség az EU egészére kiterjedő multimodális utazási információs szolgáltatások nyújtásáról (a) kiemelt intézkedés)

2.1.4.

Az (EU) 2022/670 felhatalmazáson alapuló rendelet szerinti jelentéstételi kötelezettség az EU egészére kiterjedő valós idejű forgalmi információs szolgáltatások nyújtásáról (b) kiemelt intézkedés)

2.2.

II. kiemelt terület Utazási, közlekedési és forgalomirányítási ITS-szolgáltatások

2.2.1.

A fő nemzeti tevékenységek és projektek leírása

2.2.2.

A [előző jelentés éve] óta elért eredmények

2.3.

III. kiemelt terület A közúti biztonsággal és védelemmel kapcsolatos ITS-szolgáltatások

2.3.1.

A fő nemzeti tevékenységek és projektek leírása

2.3.2.

A [előző jelentés éve] óta elért eredmények

2.3.3.

A 112-es e-segélyhívás (d) kiemelt intézkedés – 305/2013/EU felhatalmazáson alapuló rendelet)

2.3.4.

A 886/2013/EU felhatalmazáson alapuló rendelet szerinti jelentéstételi kötelezettség a felhasználók számára térítésmentes, a közúti biztonsággal kapcsolatos, minimális általános forgalmi információk nyújtásához szükséges adatokról és eljárásokról (c) kieelt intézkedés)

2.3.5.

A 885/2013/EU felhatalmazáson alapuló rendelet szerinti jelentéstételi kötelezettség a tehergépjárművek és a haszongépjárművek számára biztonságos és védett parkolóhelyekre vonatkozó információs szolgáltatások nyújtásáról (e) kiemelt intézkedés)

2.4.

IV. kiemelt terület Az együttműködő, összekapcsolt és automatizált mobilitást szolgáló ITS-szolgáltatások

2.4.1.

A fő nemzeti tevékenységek és projektek leírása

2.4.2.

A [előző jelentés éve] óta elért eredmények

2.5.

A 2010/40/EU irányelv III. mellékletében felsorolt adattípusok rendelkezésre állása és hozzáférhetősége a nemzeti hozzáférési pontokon keresztül

2.5.1.

Az EU egészére kiterjedő közúti forgalmi információs és navigációs szolgáltatások nyújtásához kapcsolódó adatok

2.5.2.

A teher- és haszongépjárművekkel igénybe vehető biztonságos és védett parkolóhelyekre vonatkozó információs és helyfoglalási szolgáltatásokkal kapcsolatos adatok

2.5.3.

A közúti biztonsággal kapcsolatos minimális általános forgalmi információkra vonatkozó, az észlelt, közúti biztonsággal kapcsolatos eseményeket vagy körülményeket érintő adatok

2.5.4.

Statikus multimodális forgalmi adatok az EU egészére kiterjedő multimodális utazási információs szolgáltatásokhoz

2.6.

A 2010/40/EU irányelv IV. mellékletében felsorolt szolgáltatások rendelkezésre állása

2.6.1.

Közúti biztonsággal kapcsolatos minimális általános forgalmi információs szolgáltatások

2.7.

Egyéb kezdeményezések/jelentős események

2.7.1.

Az 1–4. kiemelt területet nem érintő egyéb nemzeti kezdeményezések/jelentős események és projektek leírása:

2.7.2.

A [előző jelentés éve] óta elért eredmények

Fő teljesítménymutatók (KPI-k)

3.1.

A kiépítettségre vonatkozó fő teljesítménymutatók

3.1.1.

Adatgyűjtő infrastruktúrák/eszközök (közúti fő teljesítménymutató)

3.1.2.

Balesetérzékelés (közúti fő teljesítménymutató)

3.1.3.

Forgalomirányítási és közlekedésszervezési intézkedések (közúti fő teljesítménymutató)

3.1.4.

Együttműködő ITS-szolgáltatások és alkalmazások (közúti fő teljesítménymutató)

3.1.5.

Valós idejű forgalmi információk (közúti fő teljesítménymutató)

3.1.6.

Dinamikus utazási információk (multimodális fő teljesítménymutató)

3.1.7.

Teherforgalmi információk (lehetőség szerint multimodális vagy közúti fő teljesítménymutató)

3.2.

Az előnyökre utaló fő teljesítménymutatók

3.2.1.

Utazási idő változása (közúti fő teljesítménymutató)

3.2.2.

A halálos kimenetelű vagy személyi sérüléssel járó közúti balesetek számának változása (közúti fő teljesítménymutató)

3.2.3.

A közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátás változása (közúti fő teljesítménymutató)

3.3.

Pénzügyi fő teljesítménymutatók

1. BEVEZETÉS

1.1. A nemzeti tevékenységek és projektek általános áttekintése

Beleértve az intelligens közlekedési szolgáltatásokra (ITS) vonatkozó nemzeti jogszabályokat vagy stratégiákat, vagy mindkettőt

1.2. A [előző jelentés éve] óta elért általános eredmények

Az előző jelentés óta elért eredmények összefoglalása:

1.3. Kapcsolattartási adatok

2. FŐ PROJEKTEK, TEVÉKENYSÉGEK ÉS KEZDEMÉNYEZÉSEK

2.1. I. kiemelt terület Információs és mobilitási ITS-szolgáltatások

2.1.1. A fő nemzeti tevékenységek és projektek leírása

A releváns kezdeményezések leírása a célkitűzésekkel, az ütemtervvel, a mérföldkövekkel, a forrásokkal, a vezető érdekelt fél vagy felek megnevezésével és a státusszal együtt:

2.1.2. A [előző jelentés éve] óta elért eredmények

Az adott területen [előző jelentés éve] óta elért eredmények leírása:

2.1.3. Az (EU) 2017/1926 felhatalmazáson alapuló rendelet szerinti jelentéstételi kötelezettség az EU egészére kiterjedő multimodális utazási információs szolgáltatások nyújtásáról (a) kiemelt intézkedés)

A mellékletben meghatározott utazási és forgalmi adattípusok hozzáférhetősége, cseréje és további felhasználása területén történt előrelépések:

A mellékletben meghatározott nemzeti hozzáférési ponton keresztül hozzáférhető adatok földrajzi hatálya és minősége, beleértve az e minőség meghatározásához használt kritériumokat és a nyomon követésére használt eszközöket:

Az utazási információs szolgáltatások összekapcsolása:

A 9. cikkben említett megfelelésértékelés eredménye:

Adott esetben a nemzeti vagy közös hozzáférési pontot érintő változások leírása:

További információk (pl. bevezettek-e mobilityDCAT-AP-t vagy más metaadat-katalógust?):

2.1.4. Az (EU) 2022/670 felhatalmazáson alapuló rendelet szerinti jelentéstételi kötelezettség az EU egészére kiterjedő valós idejű forgalmi információs szolgáltatások nyújtásáról (b) kiemelt intézkedés)

A mellékletben meghatározott adattípusok hozzáférhetősége, cseréje és további felhasználása területén történt előrelépések:

A nemzeti hozzáférési ponton keresztül hozzáférhető adatok földrajzi hatálya, az elsődleges úthálózatban és a valós idejű forgalmi információs szolgáltatások adattartalmában bekövetkezett változások, valamint az említett adatok minősége – beleértve a minőség meghatározásához használt szempontokat és a nyomon követéséhez alkalmazott eszközöket is:

A 3–11. cikk követelményeinek való megfelelésről készült, a 12. cikk szerinti értékelés eredményei:

Adott esetben a nemzeti vagy közös hozzáférési pontot érintő változások leírása:

További információk (pl. milyen adattípusokról van szó? Bevezettek-e mobilityDCAT-AP-t vagy más metaadat-katalógust? Ellenőrzik-e a minőségi követelményeket?):

2.2. II. kiemelt terület Utazási, közlekedési és forgalomirányítási ITS-szolgáltatások

2.2.1. A fő nemzeti tevékenységek és projektek leírása

A releváns kezdeményezések leírása a célkitűzésekkel, az ütemtervvel, a mérföldkövekkel, a forrásokkal, a vezető érdekelt fél vagy felek megnevezésével és a státusszal együtt:

2.2.2. A [előző jelentés éve] óta elért eredmények

Az adott területen [előző jelentés éve] óta elért eredmények leírása:

2.3. III. kiemelt terület A közúti biztonsággal és védelemmel kapcsolatos ITS-szolgáltatások

2.3.1. A fő nemzeti tevékenységek és projektek leírása

A releváns kezdeményezések leírása a célkitűzésekkel, az ütemtervvel, a mérföldkövekkel, a forrásokkal, a vezető érdekelt fél vagy felek megnevezésével és a státusszal együtt:

2.3.2. A [előző jelentés éve] óta elért eredmények

Az adott területen [előző jelentés éve] óta elért eredmények leírása:

2.3.3. A 112-es e-segélyhívás (d) kiemelt intézkedés – 305/2013/EU felhatalmazáson alapuló rendelet)

Tájékoztatás a nemzeti e-segélyhívási KBVP-k infrastruktúráját érintő változásokról, valamint azon hatóságokról, amelyek feladata értékelni az e-segélyhívási KBVP-k működésének megfelelőségét:

További információk:

2.3.4. A 886/2013/EU felhatalmazáson alapuló rendelet szerinti jelentéstételi kötelezettség a felhasználók számára térítésmentes, a közúti biztonsággal kapcsolatos, minimális általános forgalmi információk nyújtásához szükséges adatokról és eljárásokról (c) kiemelt intézkedés)

Az információs szolgáltatás megvalósításának állása, beleértve azokat a kritériumokat, melyek alapján meghatározható a szolgáltatás minősége, valamint a minőség-ellenőrzésre használt eszközök:

A 886/2013/EU felhatalmazáson alapuló rendelet 3–8. cikkében meghatározott követelményeknek való megfelelés értékelésének eredményei:

Adott esetben a nemzeti hozzáférési pontot érintő változások leírása:

További információk (pl. a biztonsággal kapcsolatos forgalmi tájékoztatás nyújtásához használt adatforrások):

2.3.5. A 885/2013/EU felhatalmazáson alapuló rendelet szerinti jelentéstételi kötelezettség a tehergépjárművek és a haszongépjárművek számára biztonságos és védett parkolóhelyekre vonatkozó információs szolgáltatások nyújtásáról (e) kiemelt intézkedés)

Az adott tagállam területén található parkolóhelyek és parkolási helyszínek száma:

Az információs szolgáltatás nyilvántartásában szereplő parkolóhelyek részaránya:

A parkolóhelyek rendelkezésre állásáról és a kiemelt zónákról dinamikus információkat szolgáltató parkolási helyszínek részaránya:

További információk: (pl. létrehoztak-e olyan nemzeti hozzáférési pontot, amely a tehergépjármű-parkolókra vonatkozóan szolgáltat adatokat? Szerepelnek-e ebben dinamikus adatok? Milyen forrásból származnak az adatok (köz- vagy magánforrás)? Az adatokat közzéteszik a Mobilitáspolitikai és Közlekedési Főigazgatóság által fenntartott, teherautóparkolási adatokat elérhetővé tevő európai hozzáférési ponton? Ha nem, tervezik-e ezt megtenni a jövőben?)

2.4. IV. kiemelt terület Az együttműködő, összekapcsolt és automatizált mobilitást szolgáló ITS-szolgáltatások

2.4.1. A fő nemzeti tevékenységek és projektek leírása

A releváns kezdeményezések leírása a célkitűzésekkel, az ütemtervvel, a mérföldkövekkel, a forrásokkal, a vezető érdekelt fél vagy felek megnevezésével és a státusszal együtt: tájékoztatás különösen a C-ITS kiépítésével kapcsolatos kezdeményezésekről és azok műszaki leírásairól.

2.4.2. A [előző jelentés éve] óta elért eredmények

Az adott területen [előző jelentés éve] óta elért eredmények leírása:

2.5. A 2010/40/EU irányelv III. mellékletében felsorolt adattípusok rendelkezésre állása és hozzáférhetősége a nemzeti hozzáférési pontokon keresztül

Számítási alapelvek:

Statikus adatok esetében: a kilométerben kifejezett hossz és a teljes hossz hányadosa alapján. A teljes hossz annak a hálózatnak a hossza, amelyre vonatkozóan léteznek mögöttes információk, pl. (majdnem) mindenütt alkalmazandók sebességkorlátozások, de az alagúthozzáférési feltételek csak az alagútszakaszokra (azok hosszára) vonatkoznak.

Dinamikus/időszakos adatok esetében: az adatok rendelkezésre állása azt jelenti, hogy az adatokat géppel olvasható formátumban a hálózat bizonyos százalékán rendelkezésre lehet bocsátani és hozzáférhetővé lehet tenni, amennyiben a mögöttes információk léteznek/megjelennek, az e funkcióval rendelkező hálózat kilométerben kifejezett hosszának és a teljes hossznak a hányadosa alapján.

2.5.1. Az EU egészére kiterjedő közúti forgalmi információs és navigációs szolgáltatások nyújtásához kapcsolódó adatok

Adattípus

Földrajzi lefedettség

Azon földrajzi hatókör százalékos aránya, ahol az adattípus rendelkezésre áll

Megjegyzések

1.	Az EU egészére kiterjedő közúti forgalmi információs és navigációs szolgáltatások nyújtásához kapcsolódó adatok:

1.1.	Kategória: Statikus és dinamikus forgalomszabályozások, adott esetben a következők vonatkozásában:

1.1.1.

Alkategória:

—	alagúthozzáférési feltételek

—	hídhozzáférési feltételek

—	sebességkorlátozások

—	nehéz tehergépjárművekre vonatkozó előzési tilalmak

—	tömegre/hosszúságra/szélességre/magasságra vonatkozó korlátozások

A transzeurópai közúti törzshálózat

alagúthozzáférési feltételek*

[Megjegyzés: ha nagyobb relevanciával bír, meg lehet adni az alagutak számát és százalékos arányát]

hídhozzáférési feltételek*

[Megjegyzés: ha nagyobb relevanciával bír, meg lehet adni a hidak számát és százalékos arányát]

sebességkorlátozások*

nehéz tehergépjárművekre vonatkozó előzési tilalmak*

tömegre/hosszúságra/szélességre/magasságra vonatkozó korlátozások*

A transzeurópai átfogó közúthálózat, egyéb autópályák és elsődleges utak szakaszai, ahol az éves átlagos napi forgalom több mint 8 500 jármű, valamint az egyes városi csomópontok központjában lévő városok valamennyi közútja (adott esetben azokra korlátozva, ahol a napi forgalom több mint 7 000 jármű)

alagúthozzáférési feltételek*

hídhozzáférési feltételek*

sebességkorlátozások*

nehéz tehergépjárművekre vonatkozó előzési tilalmak*

tömegre/hosszúságra/szélességre/magasságra vonatkozó korlátozások*

Alkategória:

—	egyirányú utcák

Közúti infrastruktúra az egyes városi csomópontok központjában lévő városokban

egyirányú utcák*

[Megjegyzés: ha relevanciával bír, pluszban meg lehet adni az említett adatokat biztosítani tudó városok számát és százalékos arányát is]

Alkategória:

—	teherszállítási szabályozások

Közúti infrastruktúra az egyes városi csomópontok központjában lévő városokban

teherszállítási szabályozások*

[Megjegyzés: ha relevanciával bír, pluszban meg lehet adni az említett adatokat biztosítani tudó városok számát és százalékos arányát is]

Alkategória:

—	a forgalom iránya váltakozó irányban használt sávokban

A transzeurópai közúti törzshálózat és átfogó közúthálózat, egyéb autópályák és elsődleges utak szakaszai, ahol az éves átlagos napi forgalom több mint 8 500 jármű, valamint az egyes városi csomópontok központjában lévő városok valamennyi közútja (adott esetben azokra korlátozva, ahol a napi forgalom több mint 7 000 jármű)

a forgalom iránya váltakozó irányban használt sávokban*

Alkategória:

—	forgalmi tervek

forgalmi tervek*

[Megjegyzés: ha a hálózat hossza nem kiszámítható, meg lehet adni a forgalmi tervek számát és százalékos arányát]

Alkategória:

—	állandó használatkorlátozások

állandó használatkorlátozások*

Alkategória:

—	övezeti érvényességű korlátozások, tilalmak vagy kötelezettségek határai, aktuális behajtási státusz és a szabályozott közlekedési övezetekben való közlekedés feltételei

övezeti érvényességű korlátozások, tilalmak vagy kötelezettségek határai, aktuális behajtási státusz és a szabályozott közlekedési övezetekben való közlekedés feltételei*

[Megjegyzés: ha a hálózat hossza nem kiszámítható, meg lehet adni a korlátozások, tilalmak stb. számát és százalékos arányát]

1.2.	A hálózat állapotára vonatkozó adattípusok:

Alkategória:

—	útlezárások

—	sávlezárások

—	közúti munkálatok

A transzeurópai közúti törzshálózat

útlezárások**

sávlezárások**

közúti munkálatok**

A transzeurópai átfogó közúthálózat

útlezárások**

sávlezárások**

közúti munkálatok**

Alkategória:

—	ideiglenes forgalomirányítási intézkedések

A transzeurópai közúti törzshálózat és átfogó közúthálózat

ideiglenes forgalomirányítási intézkedések**

2.5.2. A teher- és haszongépjárművekkel igénybe vehető biztonságos és védett parkolóhelyekre vonatkozó információs és helyfoglalási szolgáltatásokkal kapcsolatos adatok

Adattípus

Földrajzi lefedettség

Azon parkolóhelyek százalékos aránya, amelyekre vonatkozóan adatok állnak rendelkezésre

Megjegyzések

2.	A teher- és haszongépjárművekkel igénybe vehető biztonságos és védett parkolóhelyekre vonatkozó információs és helyfoglalási szolgáltatásokkal kapcsolatos adatok:

Kategória: statikus adatok

Alkategória:

—	a parkolókra vonatkozó statikus adatok

—	információk a parkoló biztonsági jellemzőiről és felszereltségéről

A transzeurópai közúti törzshálózat

a parkolókra vonatkozó statikus adatok

információk a parkoló biztonsági jellemzőiről és felszereltségéről

A transzeurópai átfogó közúthálózat

a parkolókra vonatkozó statikus adatok

információk a parkoló biztonsági jellemzőiről és felszereltségéről

Kategória: dinamikus adatok

Alkategória:

—	a parkolóhelyek rendelkezésre állására vonatkozó dinamikus adatok, beleértve azt is, hogy a parkoló: tele van-e, be van-e zárva, illetve mennyi szabad hely van.

A transzeurópai közúti törzshálózat és átfogó közúthálózat

a parkolóhelyek rendelkezésre állására vonatkozó dinamikus adatok, beleértve azt is, hogy a parkoló: tele van-e, be van-e zárva, illetve mennyi szabad hely van.

2.5.3. A közúti biztonsággal kapcsolatos minimális általános forgalmi információkra vonatkozó, az észlelt, közúti biztonsággal kapcsolatos eseményeket vagy körülményeket érintő adatok

Adattípus

Földrajzi lefedettség

Azon földrajzi hatókör százalékos aránya, ahol az adattípus rendelkezésre áll

Megjegyzések

3.	A közúti biztonsággal kapcsolatos minimális általános forgalmi információkra vonatkozó, az észlelt, közúti biztonsággal kapcsolatos eseményeket vagy körülményeket érintő adatok:

Kategória: dinamikus adatok

Alkategória:

—	időszakosan síkos útfelület

—	állat, ember, akadály, törmelék az úton

—	biztosítás nélküli baleseti helyszín

—	átmeneti közúti munkálatok

—	menetiránnyal szemben közlekedő járművezető

—	jelöletlen útlezárás

A transzeurópai közúti törzshálózat és átfogó közúthálózat, valamint az e hálózatba nem tartozó egyéb autópályák

időszakosan síkos útfelület**

állat, ember, akadály, törmelék az úton**

biztosítás nélküli baleseti helyszín**

átmeneti közúti munkálatok**

menetiránnyal szemben közlekedő járművezető**

jelöletlen útlezárás**

Alkategória:

—	csökkent látótávolság

—	rendkívüli időjárási körülmények

A transzeurópai közúti törzshálózat és átfogó közúthálózat, valamint az e hálózatba nem tartozó egyéb autópályák

csökkent látótávolság**

rendkívüli időjárási körülmények**

2.5.4. Statikus multimodális forgalmi adatok az EU egészére kiterjedő multimodális utazási információs szolgáltatásokhoz

***

Amennyiben lehetséges, az adatokat az (EU) 2017/1926 felhatalmazáson alapuló rendelet mellékletében említett menetrend szerinti szállítási módok szerint adja meg (például légi fuvarozás, vasút – ideértve a nagy sebességű vasutat, a hagyományos vasutat és a helyiérdekű vasutat, kötélpálya-létesítmények, távolsági autóbusz, tengeri fuvarozás – ideértve a kompokat is –, belvízi hajóközlekedés, metró, villamos, busz, trolibusz)

Adattípus

Földrajzi lefedettség

Azon csomópontok százalékos aránya, ahol a menetrend szerinti szállítási módokra vonatkozóan adatok állnak rendelkezésre

Megjegyzések

4.	Statikus multimodális forgalmi adatok az EU egészére kiterjedő multimodális utazási információs szolgáltatásokhoz:

Kategória

Az azonosított hozzáférési csomópontok elhelyezkedése valamennyi menetrend szerinti szállítási mód esetében, beleértve az átszállóhelyeken biztosított hozzáférési csomópontok és útvonalak hozzáférhetőségére vonatkozó információkat (például felvonók, mozgólépcsők megléte)

Az 1315/2013/EU rendelet 3. cikkének p) pontjában meghatározott és az említett rendeletben felsorolt városi csomópontok, ideértve a városok által kezelt csomópontokat is

Az Unió teljes közlekedési hálózata

2.6. A 2010/40/EU irányelv IV. mellékletében felsorolt szolgáltatások rendelkezésre állása

2.6.1. Közúti biztonsággal kapcsolatos minimális általános forgalmi információs szolgáltatások

Szolgáltatás	Földrajzi lefedettség	A lefedett földrajzi hatókör százalékos aránya
Közúti biztonsággal kapcsolatos minimális általános forgalmi információs (SRTI) szolgáltatás	A transzeurópai közúti törzshálózat és átfogó közúthálózat	%

2.7. Egyéb kezdeményezések/jelentős események

2.7.1. Az 1–4. kiemelt területet nem érintő egyéb nemzeti kezdeményezések/jelentős események és projektek leírása:

A releváns kezdeményezések leírása a célkitűzésekkel, az ütemtervvel, a mérföldkövekkel, a forrásokkal, a vezető érdekelt fél vagy felek megnevezésével és a státusszal együtt:

2.7.2. A [előző jelentés éve] óta elért eredmények

Az adott területen [előző jelentés éve] óta elért eredmények leírása:

3. FŐ TELJESÍTMÉNYMUTATÓK (KPI-K)

A fő teljesítménymutatókat a közúti/közlekedési hálózat típusa és (adott esetben) csomópontok szerint külön kell jelenteni.

3.1. A kiépítettségre vonatkozó fő teljesítménymutatók

3.1.1. Adatgyűjtő infrastruktúrák/eszközök (közúti fő teljesítménymutató)