European flag

Službeni list
Europske unije

HR

Serija L


2025/264

10.2.2025

PROVEDBENA ODLUKA KOMISIJE (EU) 2025/264

оd 11. studenoga 2024.

o utvrđivanju predloška s ključnim pokazateljima uspješnosti za izvješća država članica koja se podnose na temelju Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća

(priopćeno pod brojem dokumenta C(2024) 7744)

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Direktivu 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 7. srpnja 2010. o okviru za uvođenje inteligentnih prometnih sustava u cestovnom prometu i za veze s ostalim vrstama prijevoza (1), a posebno njezin članak 17. stavak 2.,

budući da:

(1)

Člankom 17. Direktive 2010/40/EU propisano je da države članice do 21. ožujka 2025. Komisiji podnose izvješće o provedbi Direktive i delegiranih akata donesenih na temelju nje i Komisiji se daje ovlast da utvrdi predložak za takvo izvješće. Doneseni delegirani akti su delegirane uredbe Komisije (EU) br. 305/2013 (2), (EU) br. 885/2013 (3), (EU) br. 886/2013 (4), (EU) 2015/962 (5), (EU) 2017/1926 (6) i (EU) 2022/670 (7). Delegiranom uredbom (EU) 2022/670 Delegirana uredba (EU) 2015/962 stavlja se izvan snage od 1. siječnja 2025. i stoga bi se predložak trebao odnositi samo na Delegiranu uredbu (EU) 2022/670.

(2)

U skladu s člankom 17. stavkom 1. Direktive 2010/40/EU u izvješću se trebaju navesti glavne nacionalne aktivnosti države članice i projekti u vezi s prioritetnim područjima i s geografskom raspoloživosti podataka i usluga navedenih u prilozima III. i IV. toj direktivi. U skladu s člankom 17. stavkom 2. Direktive 2010/40/EU u izvješću se treba napraviti razlika između obveznih i dodatnih ključnih pokazatelja uspješnosti. Ta bi se razlika trebala temeljiti na geografskom opsegu ključnih pokazatelja uspješnosti i izvještajnom razdoblju.

(3)

Člankom 17. stavkom 3. Direktive 2010/40/EU propisuje se da države članice nakon početnog izvješća svake tri godine izvješćuju o napretku ostvarenom u provedbi Direktive te delegiranih i provedbenih akata donesenih na temelju nje. Predložak bi stoga trebao služiti za početno izvješće i daljnja izvješća o napretku.

(4)

Kako bi se Komisiji stavile na raspolaganje političke informacije visoke razine, izvješće bi trebalo dati pregled dostupnosti i pristupačnosti tipova podataka iz Priloga III. Direktivi 2010/40/EU tijekom vremena i trebalo bi se zasnivati na utemeljenim procjenama u zaokruženim iznosima.

(5)

Iz istog bi razloga ključni pokazatelji uspješnosti trebali pružiti uvid u uvođenje i učinak opreme i usluga ITS-a u Uniji tijekom vremena. Za ključne pokazatelje uspješnosti u pogledu koristi, s pomoću kojih se ocjenjuje učinak usluga ITS-a na vrijeme putovanja, prometne nesreće i emisije CO2, cilj je dobiti pouzdane referentne vrijednosti utemeljene na dovoljno dobrih uzoraka. To bi omogućilo pažljivu ekstrapolaciju zbog ograničenja izračuna tih ključnih pokazatelja uspješnosti jer je učinak ITS-a ponekad teško izolirati od učinka drugih mjera.

(6)

Provedbenom odlukom Komisije 2011/453/EU (8) utvrđene su neobvezujuće smjernice za izvješćivanje koje provode države članice na temelju Direktive 2010/40/EU. S obzirom na prirodu i opseg promjena propisanih člankom 17. Direktive 2010/40/EU, posebno obveznu prirodu predloška i njegova sadržaja, uključujući ključne pokazatelje uspješnosti, Provedbenu odluku 2011/453/EU trebalo bi staviti izvan snage.

(7)

Mjere predviđene u ovoj Odluci u skladu su s mišljenjem Europskog odbora za ITS,

DONIJELA JE OVU ODLUKU:

Članak 1.

Predložak za početno izvješće i izvješće o napretku s ključnim pokazateljima uspješnosti iz članka 17. Direktive 2010/40/EU utvrđen je u Prilogu I.

Obvezna ili dodatna priroda ključnih pokazatelja uspješnosti, ovisno o geografskom opsegu i razdoblju, utvrđena je u Prilogu II.

Članak 2.

Provedbena odluka 2011/453/EU stavlja se izvan snage.

Članak 3.

Ova je Odluka upućena državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 11. studenoga 2024.

Za Komisiju

Wopke HOEKSTRA

Član Komisije


(1)   SL L 207, 6.8.2010., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2010/40/oj.

(2)  Delegirana uredba Komisije (EU) br. 305/2013 od 26. studenog 2012. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća u vezi s usklađenom odredbom interoperabilne paneuropske usluge eCall (SL L 91, 3.4.2013., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2013/305/oj).

(3)  Delegirana uredba Komisije (EU) br. 885/2013 od 15. svibnja 2013. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na pružanje usluga informiranja o sigurnim i zaštićenim parkirališnim mjestima za kamione i gospodarska vozila (SL L 247, 18.9.2013., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2013/885/oj).

(4)  Delegirana uredba Komisije (EU) br. 886/2013 od 15. svibnja 2013. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na podatke i postupke za pružanje korisnicima, gdje je to moguće, besplatnih osnovnih općih prometnih informacija u vezi s cestovnom sigurnosti (SL L 247, 18.9.2013., str. 6., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2013/886/oj).

(5)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/962 оd 18. prosinca 2014. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu pružanja usluga prometnih informacija u cijeloj Europskoj uniji u realnom vremenu (SL L 157, 23.6.2015., str. 21., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2015/962/oj).

(6)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/1926 od 31. svibnja 2017. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu pružanja informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a (SL L 272, 21.10.2017., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2017/1926/oj).

(7)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2022/670 od 2. veljače 2022. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu pružanja usluga prometnih informacija u cijeloj Europskoj uniji u realnom vremenu (SL L 122, 25.4.2022., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2022/670/oj).

(8)  Provedbena odluka Komisije 2011/453/EU od 13. srpnja 2011. o donošenju smjernica za izvješćivanje od strane država članica na temelju Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 193, 23.7.2011., str. 48., ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2011/453/oj).


PRILOG I.

Predložak za početno izvješće i izvješće o napretku

Direktiva 2010/40/EU

Izvješće o provedbi 20XX.

Zemlja

Datum

Sadržaj

1.

Uvod 5

1.1

Opći pregled nacionalnih aktivnosti i projekata 5

1.2

Opći napredak od [godina prethodnog izvješća] 5

1.3

Podaci za kontakt 5

2.

Glavni projekti, aktivnosti i inicijative 5

2.1

Prioritetno područje I. Usluge ITS-a u području informiranja i mobilnosti 5

2.1.1

Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata 5

2.1.2

Napredak od [godina prethodnog izvješća] 5

2.1.3

Delegirana uredba (EU) 2017/1926 o pružanju informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a (prioritetna mjera a) 5

2.1.4

Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) 2022/670 o pružanju usluga prometnih informacija u cijeloj Europskoj uniji u realnom vremenu (prioritetna mjera b) 5

2.2

Prioritetno područje II. Usluge ITS-a u području upravljanja putovanjem, prijevozom i prometom 5

2.2.1

Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata 5

2.2.2

Napredak od [godina prethodnog izvješća] 6

2.3

Prioritetno područje III. Usluge ITS-a u području cestovne sigurnosti i zaštite 6

2.3.1

Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata 6

2.3.2

Napredak od [godina prethodnog izvješća] 6

2.3.3

eCall 112 (prioritetna mjera d – Delegirana uredba (EU) br. 305/2013) 6

2.3.4

Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) br. 886/2013 o podacima i postupcima za pružanje korisnicima, gdje je to moguće, besplatnih osnovnih općih prometnih informacija u vezi s cestovnom sigurnosti (prioritetna mjera c) 6

2.3.5

Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) br. 885/2013 o pružanju usluga informiranja o sigurnim i zaštićenim parkirališnim mjestima za kamione i gospodarska vozila (prioritetna mjera e) 6

2.4

Prioritetno područje IV. Usluge ITS-a za povezanu, kooperativnu i automatiziranu mobilnost 6

2.4.1

Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata 6

2.4.2

Napredak od [godina prethodnog izvješća] 6

2.5

Dostupnost i pristupačnost vrsta podataka navedenih u Prilogu III. Direktivi 2010/40/EU putem nacionalnih pristupnih točaka 7

2.5.1

Podaci koji se odnose na pružanje usluga cestovnih prometnih informacija i navigacije na razini EU-a 7

2.5.2

Podaci koji se odnose na pružanje informacijskih usluga i usluga rezerviranja za sigurna i zaštićena parkirališna mjesta za kamione i gospodarska vozila 9

2.5.3

Podaci o zapaženim događajima povezanima s cestovnom sigurnosti ili uvjetima povezanima s osnovnim općim prometnim informacijama u vezi s cestovnom sigurnosti 10

2.5.4

Statični podaci u pogledu multimodalnog prometa za pružanje informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a 10

2.6

Dostupnost usluga navedenih u Prilogu IV. Direktivi 2010/40/EU 11

2.6.1

Osnovne opće prometne informacije povezane s cestovnom sigurnosti 11

2.7

Druge inicijative / bitne aktivnosti 11

2.7.1

Opis drugih nacionalnih inicijativa / bitnih aktivnosti i projekata koji nisu obuhvaćeni prioritetnim područjima od 1 do 4: 11

2.7.2

Napredak od [godina prethodnog izvješća] 11

3.

Ključni pokazatelji uspješnosti 11

3.1

Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu uvođenja 11

3.1.1

Infrastruktura/oprema za prikupljanje informacija (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) 11

3.1.2

Otkrivanje nezgoda (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) 11

3.1.3

Mjere upravljanja prometom i kontrole prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) 11

3.1.4

Usluge i aplikacije kooperativnog ITS-a (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) 12

3.1.5

Prometne informacije u realnom vremenu (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) 12

3.1.6

Dinamične putne informacije (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja) 12

3.1.7

Informacije o prijevozu tereta (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja ako je moguće ili ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) 12

3.2

Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu koristi 12

3.2.1

Promjena u vremenu putovanja (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) 12

3.2.2

Promjena u broju prometnih nesreća koje imaju za posljedicu smrt ili ozljede (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) 13

3.2.3

Promjena u emisijama CO2 iz prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) 13

3.3

Financijski ključni pokazatelji uspješnosti 13

1.   UVOD

1.1.   Opći pregled nacionalnih aktivnosti i projekata

Uključujući nacionalno zakonodavstvo i/ili strategije u vezi s inteligentnim prometnim sustavima (ITS)

1.2.   Opći napredak od [godina prethodnog izvješća]

Sažetak napretka od prethodnog izvješća:

1.3.   Podaci za kontakt

2.   GLAVNI PROJEKTI, AKTIVNOSTI I INICIJATIVE

2.1.   Prioritetno područje I. Usluge ITS-a u području informiranja i mobilnosti

2.1.1.   Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata

Opis relevantnih inicijativa, njihov cilj, vremenski raspon, etape, resursi, glavni dionici i status:

2.1.2.   Napredak od [godina prethodnog izvješća]

Opis napretka u ovom području od [godina prethodnog izvješća]:

2.1.3.   Delegirana uredba (EU) 2017/1926 o pružanju informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a (prioritetna mjera a)

Napredak u pogledu dostupnosti, razmjene i ponovne uporabe vrsta podataka o putovanjima i prometu utvrđenih u Prilogu:

Geografski opseg podataka utvrđenih u Prilogu dostupnih putem nacionalne pristupne točke i njihova kvaliteta, uključujući kriterije za definiranje te kvalitete i načine njezina praćenja:

Povezivanje usluga pružanja putnih informacija:

Rezultati procjene sukladnosti iz članka 9.:

Prema potrebi, opis promjena nacionalne ili zajedničke pristupne točke:

Dodatne informacije (npr. Jesu li uvedeni mobilityDCAT-AP ili drugi katalozi metapodataka?):

2.1.4.   Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) 2022/670 o pružanju usluga prometnih informacija u cijeloj Europskoj uniji u realnom vremenu (prioritetna mjera b)

Napredak u pogledu dostupnosti, razmjene i ponovne uporabe vrsta podataka utvrđenih u Prilogu:

Geografski opseg podataka dostupnih putem nacionalne pristupne točke, promjene u primarnoj cestovnoj mreži i sadržaju podataka usluga prometnih informacija u realnom vremenu i njihovoj kvaliteti, uključujući kriterije za definiranje te kvalitete te načine njezina praćenja:

Rezultati procjene sukladnosti iz članka 12. sa zahtjevima iz članaka od 3. do 11.:

Prema potrebi, opis promjena nacionalne ili zajedničke pristupne točke:

Dodatne informacije (npr. Koje se vrste podataka navode? Jesu li uvedeni mobilityDCAT-AP ili drugi katalozi metapodataka? Provjeravaju li se zahtjevi za kvalitetu?):

2.2.   Prioritetno područje II. Usluge ITS-a u području upravljanja putovanjem, prijevozom i prometom

2.2.1.   Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata

Opis relevantnih inicijativa, njihov cilj, vremenski raspon, etape, resursi, glavni dionici i status:

2.2.2.   Napredak od [godina prethodnog izvješća]

Opis napretka u ovom području od [godina prethodnog izvješća]:

2.3.   Prioritetno područje III. Usluge ITS-a u području cestovne sigurnosti i zaštite

2.3.1.   Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata

Opis relevantnih inicijativa, njihov cilj, vremenski raspon, etape, resursi, glavni dionici i status:

2.3.2.   Napredak od [godina prethodnog izvješća]

Opis napretka u ovom području od [godina prethodnog izvješća]:

2.3.3.   eCall 112 (prioritetna mjera d – Delegirana uredba (EU) br. 305/2013)

Informacije o promjenama u vezi s nacionalnom infrastrukturom pristupnih točaka sigurnosnog poziva (PSAP) za eCall i tijela nadležna za ocjenjivanje sukladnosti operacija PSAP-a za eCall:

Dodatne informacije:

2.3.4.   Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) br. 886/2013 o podacima i postupcima za pružanje korisnicima, gdje je to moguće, besplatnih osnovnih općih prometnih informacija u vezi s cestovnom sigurnosti (prioritetna mjera c)

Napredak u provedbi usluge informiranja, uključujući kriterije za definiranje razine njezine kvalitete te načine praćenja te kvalitete:

Rezultati procjene sukladnosti sa zahtjevima iz članaka od 3. do 8. Delegirane uredbe (EU) br. 886/2013:

Prema potrebi, opis promjena nacionalne pristupne točke:

Dodatne informacije (npr. izvori podataka koji se koriste za pružanje prometnih informacija u vezi sa sigurnosti):

2.3.5.   Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) br. 885/2013 o pružanju usluga informiranja o sigurnim i zaštićenim parkirališnim mjestima za kamione i gospodarska vozila (prioritetna mjera e)

Broj parkirališnih mjesta i parkirališta na području dotične države članice:

Postotak parkirališnih mjesta prijavljenih u usluzi informiranja:

Postotak parkirališnih mjesta koja pružaju dinamične informacije o dostupnosti parkirališta i zonama prioriteta:

Dodatne informacije: (npr. Je li uspostavljena nacionalna pristupna točka za pružanje podataka o parkiralištima za kamione? Uključuje li to dinamične podatke? Koji je izvor podataka (javni/privatni)? Jesu li podaci objavljeni na Europskoj pristupnoj točki za parkirališta za kamione koju vodi GU MOVE? Ako ne, namjeravaju li se objavljivati?)

2.4.   Prioritetno područje IV. Usluge ITS-a za povezanu, kooperativnu i automatiziranu mobilnost

2.4.1.   Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata

Opis relevantnih inicijativa, njihov cilj, vremenski raspon, etape, resursi, glavni dionici i status: konkretno, navesti informacije o inicijativama za uvođenje C-ITS-a i njihove tehničke specifikacije.

2.4.2.   Napredak od [godina prethodnog izvješća]

Opis napretka u ovom području od [godina prethodnog izvješća]:

2.5.   Dostupnost i pristupačnost vrsta podataka navedenih u Prilogu III. Direktivi 2010/40/EU putem nacionalnih pristupnih točaka

Načela izračuna:

*

Za statične informacije: na temelju dužine podijeljene s ukupnom dužinom u kilometrima. Ukupna dužina je dužina mreže na kojoj postoje temeljne informacije, npr. ograničenja brzine primjenjuju se (gotovo) svugdje, ali uvjeti pristupa tunelima primjenjuju se samo na (dužinu) dionica tunela.

**

Za dinamične/privremene informacije: dostupnost podataka odnosi se na mogućnost pružanja i stavljanja na raspolaganje podataka u strojno čitljivom formatu za određeni postotak mreže, kad god temeljni podaci postoje/nastanu, na temelju dužine mreže s tom mogućnošću podijeljene s ukupnom dužinom u kilometrima.

2.5.1.   Podaci koji se odnose na pružanje usluga cestovnih prometnih informacija i navigacije na razini EU-a

Vrsta podatka

Geografska pokrivenost

% geografskog opsega u kojem je dostupna ta vrsta podataka

Napomene

1.

Podaci koji se odnose na pružanje usluga cestovnih prometnih informacija i navigacije na razini EU-a:

 

1.1.

Kategorija: statični i dinamični prometni propisi, ako je primjenjivo, koji se odnose na:

 

1.1.1.

Potkategorija:

—

uvjeti pristupa za tunele

—

uvjeti pristupa za mostove

—

ograničenja brzine

—

zabrane pretjecanja za teška teretna vozila

—

ograničenja u pogledu težine/dužine/širine/visine

Transeuropska osnovna mreža za ceste

uvjeti pristupa za tunele*

%

[Napomena: ako je relevantnije, mogu se navesti broj i postotak tunela]

 

uvjeti pristupa za mostove*

%

[Napomena: ako je relevantnije, mogu se navesti broj i postotak tunela]

 

ograničenja brzine*

%

 

zabrane pretjecanja za teška teretna vozila*

%

 

ograničenja u pogledu težine/dužine/širine/visine*

%

 

Sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste, druge autoceste i dionice primarnih cesta, ako je ukupni godišnji prosječni dnevni promet veći od 8 500 vozila, i sve ceste u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta (ako je primjenjivo, ograničeno na > 7 000 vozila dnevno)

uvjeti pristupa za tunele*

%

 

uvjeti pristupa za mostove*

%

 

ograničenja brzine*

%

 

zabrane pretjecanja za teška teretna vozila*

%

 

ograničenja u pogledu težine/dužine/širine/visine*

%

 

Potkategorija:

—

jednosmjerne ulice

Cestovna infrastruktura u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta

jednosmjerne ulice*

%

[Napomena: ako je relevantno, mogu se dodatno navesti broj i postotak gradova koji mogu pružiti takve podatke]

 

Potkategorija:

—

propisi u vezi s isporukom tereta

Cestovna infrastruktura u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta

propisi u vezi s isporukom tereta*

%

[Napomena: ako je relevantno, mogu se dodatno navesti broj i postotak gradova koji mogu pružiti takve podatke]

 

Potkategorija:

—

smjer vožnje na voznim trakama kojima se vozi u oba smjera

Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste, druge autoceste i dionice primarnih cesta, ako je ukupni godišnji prosječni dnevni promet veći od 8 500 vozila, i sve ceste u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta (ako je primjenjivo, ograničeno na > 7 000 vozila dnevno)

smjer vožnje na voznim trakama kojima se vozi u oba smjera*

%

 

Potkategorija:

—

planovi protoka prometa

Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste, druge autoceste i dionice primarnih cesta, ako je ukupni godišnji prosječni dnevni promet veći od 8 500 vozila, i sve ceste u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta (ako je primjenjivo, ograničeno na > 7 000 vozila dnevno)

planovi protoka prometa*

%

[Napomena: ako nije moguće izračunati dužinu mreže, mogu se navesti broj i postotak planova protoka prometa]

 

Potkategorija:

—

trajna ograničenja pristupa

Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste, druge autoceste i dionice primarnih cesta, ako je ukupni godišnji prosječni dnevni promet veći od 8 500 vozila, i sve ceste u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta (ako je primjenjivo, ograničeno na > 7 000 vozila dnevno)

trajna ograničenja pristupa*

%

 

Potkategorija:

—

granice ograničenja, zabrana ili obveza koje vrijede u određenim zonama, trenutačni status pristupa i uvjeti kretanja u reguliranim prometnim zonama

Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste, druge autoceste i dionice primarnih cesta, ako je ukupni godišnji prosječni dnevni promet veći od 8 500 vozila, i sve ceste u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta (ako je primjenjivo, ograničeno na > 7 000 vozila dnevno)

granice ograničenja, zabrana ili obveza koje vrijede u određenim zonama, trenutačni status pristupa i uvjeti kretanja u reguliranim prometnim zonama*

%

[Napomena: ako nije moguće izračunati dužinu mreže, mogu se navesti broj i postotak granica ograničenja, zabrana itd.]

 

1.2.

Vrste podataka o stanju mreže:

 

Potkategorija:

—

zatvorene ceste

—

zatvorene vozne trake

—

radovi na cesti

Transeuropska osnovna mreža za ceste

zatvorene ceste**

%

 

zatvorene vozne trake**

%

 

radovi na cesti**

%

 

Sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste

zatvorene ceste**

%

 

zatvorene vozne trake**

%

 

radovi na cesti**

%

 

Potkategorija:

—

privremene mjere upravljanja prometom

Transeuropska osnovna i sveobuhvatna mreža za ceste

privremene mjere upravljanja prometom**

%

 

2.5.2.   Podaci koji se odnose na pružanje informacijskih usluga i usluga rezerviranja za sigurna i zaštićena parkirališna mjesta za kamione i gospodarska vozila

Vrsta podatka

Geografska pokrivenost

% parkirališnih mjesta za koja su dostupni podaci

Napomene

2.

Podaci koji se odnose na pružanje informacijskih usluga i usluga rezerviranja za sigurna i zaštićena parkirališna mjesta za kamione i gospodarska vozila:

 

Kategorija: statični podaci

Potkategorija:

—

statični podaci povezani s parkiralištima

—

informacije o sigurnosti i opremi parkirališta

Transeuropska osnovna mreža za ceste

statični podaci povezani s parkiralištima

%

 

informacije o sigurnosti i opremi parkirališta

%

 

Sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste

statični podaci povezani s parkiralištima

%

 

informacije o sigurnosti i opremi parkirališta

%

 

Kategorija: dinamični podaci

Potkategorija:

—

dinamični podaci o raspoloživosti parkirališnih mjesta, uključujući podatke o tome je li parkiralište puno ili zatvoreno odnosno o broju raspoloživih slobodnih mjesta

Transeuropska osnovna i sveobuhvatna mreža za ceste

dinamični podaci o raspoloživosti parkirališnih mjesta, uključujući podatke o tome je li parkiralište puno ili zatvoreno odnosno o broju raspoloživih slobodnih mjesta

%

 

2.5.3.   Podaci o zapaženim događajima povezanima s cestovnom sigurnosti ili uvjetima povezanima s osnovnim općim prometnim informacijama u vezi s cestovnom sigurnosti

Vrsta podatka

Geografska pokrivenost

% geografskog opsega u kojem je dostupna ta vrsta podataka

Napomene

3.

Podaci o zapaženim događajima povezanima s cestovnom sigurnosti ili uvjetima povezanima s osnovnim općim prometnim informacijama u vezi s cestovnom sigurnosti:

 

Kategorija: dinamični podaci

Potkategorija:

—

privremeno skliska cesta

—

životinje, ljudi, prepreke, krhotine na cesti

—

nezaštićeno mjesto nesreće

—

kratkotrajni radovi na cesti

—

vozač koji vozi u krivom smjeru

—

neoznačena blokada ceste

Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste i druge autoceste koje nisu uključene u tu mrežu

privremeno skliska cesta**

%

 

životinje, ljudi, prepreke, krhotine na cesti**

%

 

nezaštićeno mjesto nesreće**

%

 

kratkotrajni radovi na cesti**

%

 

vozač koji vozi u krivom smjeru**

%

 

neoznačena blokada ceste**

%

 

Potkategorija:

—

smanjena vidljivost

—

iznimni vremenski uvjeti

Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste i druge autoceste koje nisu uključene u tu mrežu

smanjena vidljivost**

%

 

iznimni vremenski uvjeti**

%

 

2.5.4.   Statični podaci u pogledu multimodalnog prometa za pružanje informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a

***

Ako je moguće, navesti brojke po vrsti redovitog linijskog prijevoza iz Priloga Delegiranoj uredbi (EU) 2017/1926 (zračni, željeznički, uključujući brzu, konvencionalnu i laku željeznicu, žičare, autobusni prijevoz na duge udaljenosti, pomorski prijevoz, uključujući trajekte, unutarnji plovni putovi, podzemna željeznica, tramvajski, autobusni, trolejbusni prijevoz)

Vrsta podatka

Geografska pokrivenost

% čvorova na kojima su dostupni podaci za vrstu redovitog linijskog prijevoza

Napomene

4.

Statični podaci u pogledu multimodalnog prometa za pružanje informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a:

 

Kategorija

Lokacija prepoznatih pristupnih čvorova za sve planirane načine prijevoza, uključujući informacije o dostupnosti pristupnih čvorova i prilaza na mjestu presjedanja (kao što su dizala, pokretne stube)

Gradska čvorišta kako su definirana u članku 3. točki (p) Uredbe (EU) br. 1315/2013 i navedena u toj uredbi, uključujući ona kojima upravljaju gradovi

Lokacija prepoznatih pristupnih čvorova za sve planirane načine prijevoza, uključujući informacije o dostupnosti pristupnih čvorova i prilaza na mjestu presjedanja (kao što su dizala, pokretne stube)***

%

 

Cijela prometna mreža Unije

Lokacija prepoznatih pristupnih čvorova za sve planirane načine prijevoza, uključujući informacije o dostupnosti pristupnih čvorova i prilaza na mjestu presjedanja (kao što su dizala, pokretne stube)***

%

 

2.6.   Dostupnost usluga navedenih u Prilogu IV. Direktivi 2010/40/EU

2.6.1.   Osnovne opće prometne informacije povezane s cestovnom sigurnosti

Usluga

Geografska pokrivenost

% geografskog opsega

Usluga osnovnih općih prometnih informacija povezanih s cestovnom sigurnosti (SRTI)

Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste

%

2.7.   Druge inicijative / bitne aktivnosti

2.7.1.   Opis drugih nacionalnih inicijativa / bitnih aktivnosti i projekata koji nisu obuhvaćeni prioritetnim područjima od 1 do 4:

Opis relevantnih inicijativa, njihov cilj, vremenski raspon, etape, resursi, glavni dionici i status:

2.7.2.   Napredak od [godina prethodnog izvješća]

Opis napretka u ovom području od [godina prethodnog izvješća]:

3.   KLJUČNI POKAZATELJI USPJEŠNOSTI

Ključni pokazatelji uspješnosti navode se po vrsti cestovne mreže / prometne mreže i čvorova (prema potrebi)

3.1.   Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu uvođenja

3.1.1.   Infrastruktura/oprema za prikupljanje informacija (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže.

Brojke se trebaju navesti po vrsti usluge i prema potrebi s razlikom između fiksne i mobilne opreme.

Ključni pokazatelji uspješnosti trebaju se izračunati po vrsti mreže.

—

Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) opremljenih infrastrukturom za prikupljanje informacija i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km):

—

Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže opremljene infrastrukturom za prikupljanje informacija / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100

3.1.2.   Otkrivanje nezgoda (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže.

Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže.

—

Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) opremljenih ITS-om za otkrivanje nezgoda i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km):

—

Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže opremljene ITS-om za otkrivanje nezgoda / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100

3.1.3.   Mjere upravljanja prometom i kontrole prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže.

Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže.

—

Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) obuhvaćenih mjerama upravljanja prometom i kontrole prometa i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km):

—

Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže obuhvaćene mjerama upravljanja prometom i kontrole prometa / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100

3.1.4.   Usluge i aplikacije kooperativnog ITS-a (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže.

Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže.

—

Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) obuhvaćenih uslugama ili aplikacijama C-ITS-a i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km):

—

Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže obuhvaćene uslugama ili aplikacijama C-ITS-a / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100

3.1.5.   Prometne informacije u realnom vremenu (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže.

Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže.

—

Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) za koje se pružaju prometne informacije u realnom vremenu i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km):

—

Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže za koju se pružaju prometne informacije u realnom vremenu / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100

3.1.6.   Dinamične putne informacije (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja)

Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže/čvora.

Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže/čvora (prema potrebi); ako je relevantno, navesti omjer usluga dostupnih putnicima sa smanjenom pokretljivošću i/ili sposobnošću orijentacije i/ili komunikacije.

—

Dužina vrste prometne mreže (u km) za koju se pružaju dinamične putne informacije i ukupna dužina te iste vrste prometne mreže (u km):

—

Broj prometnih čvorova (npr. željezničkih ili autobusnih kolodvora) za koje se pružaju dinamične putne informacije i ukupni broj istih prometnih čvorova:

—

Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste prometne mreže za koju se pružaju dinamične putne informacije / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100

—

Ključni pokazatelj uspješnosti = (broj prometnih čvorova za koje se pružaju dinamične putne informacije / ukupni broj istih prometnih čvorova) × 100

3.1.7.   Informacije o prijevozu tereta (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja ako je moguće ili ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže/čvora.

Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže/čvora (prema potrebi); ako je relevantno, navesti omjer usluga dostupnih putnicima sa smanjenom pokretljivošću i/ili sposobnošću orijentacije i/ili komunikacije.

—

Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) za koje se pružaju informacije o prijevozu tereta i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km):

—

Broj čvorova za prijevoz tereta (npr. luke, logističke platforme) za koje se pružaju informacije o prijevozu tereta i ukupni broj istih čvorova za prijevoz tereta:

—

Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže za koju se pružaju informacije o prijevozu tereta / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100

—

Ključni pokazatelj uspješnosti = (broj čvorova za prijevoz tereta za koje se pružaju informacije o prijevozu tereta / ukupni broj istih čvorova za prijevoz tereta) × 100

3.2.   Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu koristi

3.2.1.   Promjena u vremenu putovanja (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Brojke trebaju uključivati i kilometre po vozilu za dotičnu rutu/područje.

Ključni pokazatelj uspješnosti = ((vrijeme putovanja prije uvođenja ili poboljšanja ITS-a – vrijeme putovanja nakon uvođenja ili poboljšanja ITS-a) / vrijeme putovanja prije uvođenja ili poboljšanja ITS-a) × 100

3.2.2.   Promjena u broju prometnih nesreća koje imaju za posljedicu smrt ili ozljede (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Ako je moguće, razlikovati nesreće koje imaju za posljedicu smrt, teške ozljede ili lake ozljede.

Brojke trebaju uključivati i kilometre po vozilu za dotičnu rutu/područje.

—

Broj prometnih nesreća koje imaju za posljedicu smrt ili ozljede prije uvođenja ili poboljšanja ITS-a

—

Broj prometnih nesreća koje imaju za posljedicu smrt ili ozljede nakon uvođenja ili poboljšanja ITS-a

3.2.3.   Promjena u emisijama CO2 iz prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Navedite rute/područja u kojima je ITS uveden ili poboljšan. Dužina ili područje za koje se izračunava promjena u emisijama CO2 moraju biti dovoljno dugi odnosno široki da budu reprezentativni.

Ključni pokazatelj uspješnosti = ((emisije CO2 iz prometa prije uvođenja ili poboljšanja ITS-a – emisije CO2 iz prometa nakon uvođenja ili poboljšanja ITS-a) / emisije CO2 iz prometa prije uvođenja ili poboljšanja ITS-a) × 100

3.3.   Financijski ključni pokazatelji uspješnosti

ITS uključuje sve vrste sustava i usluga.

Godišnje javno* ulaganje u cestovni ITS (kao postotak ukupnih ulaganja u prometnu infrastrukturu):

Godišnji javni* troškovi funkcioniranja i održavanja cestovnog ITS-a (u eurima po kilometru obuhvaćene mreže):

*

javne uprave ili subjekti u javnom vlasništvu

Ako je moguće, navesti iste brojke za privatna ulaganja i troškove.


PRILOG II.

Ključni pokazatelji uspješnosti

 

Naziv ključnog pokazatelja uspješnosti

Geografski opseg

Razdoblje

Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu uvođenja

Infrastruktura/oprema za prikupljanje informacija (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste

Obvezno 2025.

Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Cijela cestovna mreža

Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno

Otkrivanje nezgoda (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste

Obvezno 2025.

Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Cijela cestovna mreža

Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno

Mjere upravljanja prometom i kontrole prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste

Obvezno 2025.

Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Cijela cestovna mreža

Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno

Usluge i aplikacije kooperativnog ITS-a (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste

Obvezno 2025.

Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Cijela cestovna mreža

Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno

Prometne informacije u realnom vremenu (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste

Obvezno 2025.

Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Cijela cestovna mreža

Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno

Dinamične putne informacije (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste

Obvezno 2025.

Gradska čvorišta iz TEN-T-a + prometni čvorovi + primarne ceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Cijela prometna mreža

Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno

Informacije o prijevozu tereta (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja ako je moguće ili ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste

Obvezno 2025.

Gradska čvorišta iz TEN-T-a + prometni čvorovi + primarne ceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Cijela prometna mreža

Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno

Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu koristi

Promjena u vremenu putovanja (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T + autoceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Promjena u broju prometnih nesreća koje imaju za posljedicu smrt ili ozljede (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T + autoceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Promjene u emisijama CO2 iz prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T + autoceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Financijski ključni pokazatelji uspješnosti

Godišnja javna ulaganja u cestovni ITS (+ brojke za privatna ulaganja ako je moguće)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste

Obvezno 2025.

Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Cijela cestovna mreža

Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno

Godišnji javni troškovi funkcioniranja i održavanja cestovnog ITS-a (+ brojke za privatna ulaganja ako je moguće)

Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste

Obvezno 2025.

Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste

Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga)

Cijela cestovna mreža

Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno


ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2025/264/oj

ISSN 1977-0847 (electronic edition)