|
Službeni list |
HR Serija L |
|
2025/264 |
10.2.2025 |
PROVEDBENA ODLUKA KOMISIJE (EU) 2025/264
оd 11. studenoga 2024.
o utvrđivanju predloška s ključnim pokazateljima uspješnosti za izvješća država članica koja se podnose na temelju Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća
(priopćeno pod brojem dokumenta C(2024) 7744)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Direktivu 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 7. srpnja 2010. o okviru za uvođenje inteligentnih prometnih sustava u cestovnom prometu i za veze s ostalim vrstama prijevoza (1), a posebno njezin članak 17. stavak 2.,
budući da:
|
(1) |
Člankom 17. Direktive 2010/40/EU propisano je da države članice do 21. ožujka 2025. Komisiji podnose izvješće o provedbi Direktive i delegiranih akata donesenih na temelju nje i Komisiji se daje ovlast da utvrdi predložak za takvo izvješće. Doneseni delegirani akti su delegirane uredbe Komisije (EU) br. 305/2013 (2), (EU) br. 885/2013 (3), (EU) br. 886/2013 (4), (EU) 2015/962 (5), (EU) 2017/1926 (6) i (EU) 2022/670 (7). Delegiranom uredbom (EU) 2022/670 Delegirana uredba (EU) 2015/962 stavlja se izvan snage od 1. siječnja 2025. i stoga bi se predložak trebao odnositi samo na Delegiranu uredbu (EU) 2022/670. |
|
(2) |
U skladu s člankom 17. stavkom 1. Direktive 2010/40/EU u izvješću se trebaju navesti glavne nacionalne aktivnosti države članice i projekti u vezi s prioritetnim područjima i s geografskom raspoloživosti podataka i usluga navedenih u prilozima III. i IV. toj direktivi. U skladu s člankom 17. stavkom 2. Direktive 2010/40/EU u izvješću se treba napraviti razlika između obveznih i dodatnih ključnih pokazatelja uspješnosti. Ta bi se razlika trebala temeljiti na geografskom opsegu ključnih pokazatelja uspješnosti i izvještajnom razdoblju. |
|
(3) |
Člankom 17. stavkom 3. Direktive 2010/40/EU propisuje se da države članice nakon početnog izvješća svake tri godine izvješćuju o napretku ostvarenom u provedbi Direktive te delegiranih i provedbenih akata donesenih na temelju nje. Predložak bi stoga trebao služiti za početno izvješće i daljnja izvješća o napretku. |
|
(4) |
Kako bi se Komisiji stavile na raspolaganje političke informacije visoke razine, izvješće bi trebalo dati pregled dostupnosti i pristupačnosti tipova podataka iz Priloga III. Direktivi 2010/40/EU tijekom vremena i trebalo bi se zasnivati na utemeljenim procjenama u zaokruženim iznosima. |
|
(5) |
Iz istog bi razloga ključni pokazatelji uspješnosti trebali pružiti uvid u uvođenje i učinak opreme i usluga ITS-a u Uniji tijekom vremena. Za ključne pokazatelje uspješnosti u pogledu koristi, s pomoću kojih se ocjenjuje učinak usluga ITS-a na vrijeme putovanja, prometne nesreće i emisije CO2, cilj je dobiti pouzdane referentne vrijednosti utemeljene na dovoljno dobrih uzoraka. To bi omogućilo pažljivu ekstrapolaciju zbog ograničenja izračuna tih ključnih pokazatelja uspješnosti jer je učinak ITS-a ponekad teško izolirati od učinka drugih mjera. |
|
(6) |
Provedbenom odlukom Komisije 2011/453/EU (8) utvrđene su neobvezujuće smjernice za izvješćivanje koje provode države članice na temelju Direktive 2010/40/EU. S obzirom na prirodu i opseg promjena propisanih člankom 17. Direktive 2010/40/EU, posebno obveznu prirodu predloška i njegova sadržaja, uključujući ključne pokazatelje uspješnosti, Provedbenu odluku 2011/453/EU trebalo bi staviti izvan snage. |
|
(7) |
Mjere predviđene u ovoj Odluci u skladu su s mišljenjem Europskog odbora za ITS, |
DONIJELA JE OVU ODLUKU:
Članak 1.
Predložak za početno izvješće i izvješće o napretku s ključnim pokazateljima uspješnosti iz članka 17. Direktive 2010/40/EU utvrđen je u Prilogu I.
Obvezna ili dodatna priroda ključnih pokazatelja uspješnosti, ovisno o geografskom opsegu i razdoblju, utvrđena je u Prilogu II.
Članak 2.
Provedbena odluka 2011/453/EU stavlja se izvan snage.
Članak 3.
Ova je Odluka upućena državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 11. studenoga 2024.
Za Komisiju
Wopke HOEKSTRA
Član Komisije
(1) SL L 207, 6.8.2010., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2010/40/oj.
(2) Delegirana uredba Komisije (EU) br. 305/2013 od 26. studenog 2012. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća u vezi s usklađenom odredbom interoperabilne paneuropske usluge eCall (SL L 91, 3.4.2013., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2013/305/oj).
(3) Delegirana uredba Komisije (EU) br. 885/2013 od 15. svibnja 2013. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na pružanje usluga informiranja o sigurnim i zaštićenim parkirališnim mjestima za kamione i gospodarska vozila (SL L 247, 18.9.2013., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2013/885/oj).
(4) Delegirana uredba Komisije (EU) br. 886/2013 od 15. svibnja 2013. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na podatke i postupke za pružanje korisnicima, gdje je to moguće, besplatnih osnovnih općih prometnih informacija u vezi s cestovnom sigurnosti (SL L 247, 18.9.2013., str. 6., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2013/886/oj).
(5) Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/962 оd 18. prosinca 2014. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu pružanja usluga prometnih informacija u cijeloj Europskoj uniji u realnom vremenu (SL L 157, 23.6.2015., str. 21., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2015/962/oj).
(6) Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/1926 od 31. svibnja 2017. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu pružanja informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a (SL L 272, 21.10.2017., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2017/1926/oj).
(7) Delegirana uredba Komisije (EU) 2022/670 od 2. veljače 2022. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu pružanja usluga prometnih informacija u cijeloj Europskoj uniji u realnom vremenu (SL L 122, 25.4.2022., str. 1., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2022/670/oj).
(8) Provedbena odluka Komisije 2011/453/EU od 13. srpnja 2011. o donošenju smjernica za izvješćivanje od strane država članica na temelju Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 193, 23.7.2011., str. 48., ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2011/453/oj).
PRILOG I.
Predložak za početno izvješće i izvješće o napretku
Direktiva 2010/40/EU
Izvješće o provedbi 20XX.
Zemlja
Datum
Sadržaj
|
1. |
Uvod | 5 |
|
1.1 |
Opći pregled nacionalnih aktivnosti i projekata | 5 |
|
1.2 |
Opći napredak od [godina prethodnog izvješća] | 5 |
|
1.3 |
Podaci za kontakt | 5 |
|
2. |
Glavni projekti, aktivnosti i inicijative | 5 |
|
2.1 |
Prioritetno područje I. Usluge ITS-a u području informiranja i mobilnosti | 5 |
|
2.1.1 |
Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata | 5 |
|
2.1.2 |
Napredak od [godina prethodnog izvješća] | 5 |
|
2.1.3 |
Delegirana uredba (EU) 2017/1926 o pružanju informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a (prioritetna mjera a) | 5 |
|
2.1.4 |
Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) 2022/670 o pružanju usluga prometnih informacija u cijeloj Europskoj uniji u realnom vremenu (prioritetna mjera b) | 5 |
|
2.2 |
Prioritetno područje II. Usluge ITS-a u području upravljanja putovanjem, prijevozom i prometom | 5 |
|
2.2.1 |
Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata | 5 |
|
2.2.2 |
Napredak od [godina prethodnog izvješća] | 6 |
|
2.3 |
Prioritetno područje III. Usluge ITS-a u području cestovne sigurnosti i zaštite | 6 |
|
2.3.1 |
Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata | 6 |
|
2.3.2 |
Napredak od [godina prethodnog izvješća] | 6 |
|
2.3.3 |
eCall 112 (prioritetna mjera d – Delegirana uredba (EU) br. 305/2013) | 6 |
|
2.3.4 |
Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) br. 886/2013 o podacima i postupcima za pružanje korisnicima, gdje je to moguće, besplatnih osnovnih općih prometnih informacija u vezi s cestovnom sigurnosti (prioritetna mjera c) | 6 |
|
2.3.5 |
Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) br. 885/2013 o pružanju usluga informiranja o sigurnim i zaštićenim parkirališnim mjestima za kamione i gospodarska vozila (prioritetna mjera e) | 6 |
|
2.4 |
Prioritetno područje IV. Usluge ITS-a za povezanu, kooperativnu i automatiziranu mobilnost | 6 |
|
2.4.1 |
Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata | 6 |
|
2.4.2 |
Napredak od [godina prethodnog izvješća] | 6 |
|
2.5 |
Dostupnost i pristupačnost vrsta podataka navedenih u Prilogu III. Direktivi 2010/40/EU putem nacionalnih pristupnih točaka | 7 |
|
2.5.1 |
Podaci koji se odnose na pružanje usluga cestovnih prometnih informacija i navigacije na razini EU-a | 7 |
|
2.5.2 |
Podaci koji se odnose na pružanje informacijskih usluga i usluga rezerviranja za sigurna i zaštićena parkirališna mjesta za kamione i gospodarska vozila | 9 |
|
2.5.3 |
Podaci o zapaženim događajima povezanima s cestovnom sigurnosti ili uvjetima povezanima s osnovnim općim prometnim informacijama u vezi s cestovnom sigurnosti | 10 |
|
2.5.4 |
Statični podaci u pogledu multimodalnog prometa za pružanje informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a | 10 |
|
2.6 |
Dostupnost usluga navedenih u Prilogu IV. Direktivi 2010/40/EU | 11 |
|
2.6.1 |
Osnovne opće prometne informacije povezane s cestovnom sigurnosti | 11 |
|
2.7 |
Druge inicijative / bitne aktivnosti | 11 |
|
2.7.1 |
Opis drugih nacionalnih inicijativa / bitnih aktivnosti i projekata koji nisu obuhvaćeni prioritetnim područjima od 1 do 4: | 11 |
|
2.7.2 |
Napredak od [godina prethodnog izvješća] | 11 |
|
3. |
Ključni pokazatelji uspješnosti | 11 |
|
3.1 |
Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu uvođenja | 11 |
|
3.1.1 |
Infrastruktura/oprema za prikupljanje informacija (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) | 11 |
|
3.1.2 |
Otkrivanje nezgoda (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) | 11 |
|
3.1.3 |
Mjere upravljanja prometom i kontrole prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) | 11 |
|
3.1.4 |
Usluge i aplikacije kooperativnog ITS-a (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) | 12 |
|
3.1.5 |
Prometne informacije u realnom vremenu (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) | 12 |
|
3.1.6 |
Dinamične putne informacije (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja) | 12 |
|
3.1.7 |
Informacije o prijevozu tereta (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja ako je moguće ili ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) | 12 |
|
3.2 |
Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu koristi | 12 |
|
3.2.1 |
Promjena u vremenu putovanja (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) | 12 |
|
3.2.2 |
Promjena u broju prometnih nesreća koje imaju za posljedicu smrt ili ozljede (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) | 13 |
|
3.2.3 |
Promjena u emisijama CO2 iz prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) | 13 |
|
3.3 |
Financijski ključni pokazatelji uspješnosti | 13 |
1. UVOD
1.1. Opći pregled nacionalnih aktivnosti i projekata
Uključujući nacionalno zakonodavstvo i/ili strategije u vezi s inteligentnim prometnim sustavima (ITS)
1.2. Opći napredak od [godina prethodnog izvješća]
Sažetak napretka od prethodnog izvješća:
1.3. Podaci za kontakt
2. GLAVNI PROJEKTI, AKTIVNOSTI I INICIJATIVE
2.1. Prioritetno područje I. Usluge ITS-a u području informiranja i mobilnosti
2.1.1. Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata
Opis relevantnih inicijativa, njihov cilj, vremenski raspon, etape, resursi, glavni dionici i status:
2.1.2. Napredak od [godina prethodnog izvješća]
Opis napretka u ovom području od [godina prethodnog izvješća]:
2.1.3. Delegirana uredba (EU) 2017/1926 o pružanju informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a (prioritetna mjera a)
Napredak u pogledu dostupnosti, razmjene i ponovne uporabe vrsta podataka o putovanjima i prometu utvrđenih u Prilogu:
Geografski opseg podataka utvrđenih u Prilogu dostupnih putem nacionalne pristupne točke i njihova kvaliteta, uključujući kriterije za definiranje te kvalitete i načine njezina praćenja:
Povezivanje usluga pružanja putnih informacija:
Rezultati procjene sukladnosti iz članka 9.:
Prema potrebi, opis promjena nacionalne ili zajedničke pristupne točke:
Dodatne informacije (npr. Jesu li uvedeni mobilityDCAT-AP ili drugi katalozi metapodataka?):
2.1.4. Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) 2022/670 o pružanju usluga prometnih informacija u cijeloj Europskoj uniji u realnom vremenu (prioritetna mjera b)
Napredak u pogledu dostupnosti, razmjene i ponovne uporabe vrsta podataka utvrđenih u Prilogu:
Geografski opseg podataka dostupnih putem nacionalne pristupne točke, promjene u primarnoj cestovnoj mreži i sadržaju podataka usluga prometnih informacija u realnom vremenu i njihovoj kvaliteti, uključujući kriterije za definiranje te kvalitete te načine njezina praćenja:
Rezultati procjene sukladnosti iz članka 12. sa zahtjevima iz članaka od 3. do 11.:
Prema potrebi, opis promjena nacionalne ili zajedničke pristupne točke:
Dodatne informacije (npr. Koje se vrste podataka navode? Jesu li uvedeni mobilityDCAT-AP ili drugi katalozi metapodataka? Provjeravaju li se zahtjevi za kvalitetu?):
2.2. Prioritetno područje II. Usluge ITS-a u području upravljanja putovanjem, prijevozom i prometom
2.2.1. Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata
Opis relevantnih inicijativa, njihov cilj, vremenski raspon, etape, resursi, glavni dionici i status:
2.2.2. Napredak od [godina prethodnog izvješća]
Opis napretka u ovom području od [godina prethodnog izvješća]:
2.3. Prioritetno područje III. Usluge ITS-a u području cestovne sigurnosti i zaštite
2.3.1. Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata
Opis relevantnih inicijativa, njihov cilj, vremenski raspon, etape, resursi, glavni dionici i status:
2.3.2. Napredak od [godina prethodnog izvješća]
Opis napretka u ovom području od [godina prethodnog izvješća]:
2.3.3. eCall 112 (prioritetna mjera d – Delegirana uredba (EU) br. 305/2013)
Informacije o promjenama u vezi s nacionalnom infrastrukturom pristupnih točaka sigurnosnog poziva (PSAP) za eCall i tijela nadležna za ocjenjivanje sukladnosti operacija PSAP-a za eCall:
Dodatne informacije:
2.3.4. Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) br. 886/2013 o podacima i postupcima za pružanje korisnicima, gdje je to moguće, besplatnih osnovnih općih prometnih informacija u vezi s cestovnom sigurnosti (prioritetna mjera c)
Napredak u provedbi usluge informiranja, uključujući kriterije za definiranje razine njezine kvalitete te načine praćenja te kvalitete:
Rezultati procjene sukladnosti sa zahtjevima iz članaka od 3. do 8. Delegirane uredbe (EU) br. 886/2013:
Prema potrebi, opis promjena nacionalne pristupne točke:
Dodatne informacije (npr. izvori podataka koji se koriste za pružanje prometnih informacija u vezi sa sigurnosti):
2.3.5. Obveza izvješćivanja na temelju Delegirane uredbe (EU) br. 885/2013 o pružanju usluga informiranja o sigurnim i zaštićenim parkirališnim mjestima za kamione i gospodarska vozila (prioritetna mjera e)
Broj parkirališnih mjesta i parkirališta na području dotične države članice:
Postotak parkirališnih mjesta prijavljenih u usluzi informiranja:
Postotak parkirališnih mjesta koja pružaju dinamične informacije o dostupnosti parkirališta i zonama prioriteta:
Dodatne informacije: (npr. Je li uspostavljena nacionalna pristupna točka za pružanje podataka o parkiralištima za kamione? Uključuje li to dinamične podatke? Koji je izvor podataka (javni/privatni)? Jesu li podaci objavljeni na Europskoj pristupnoj točki za parkirališta za kamione koju vodi GU MOVE? Ako ne, namjeravaju li se objavljivati?)
2.4. Prioritetno područje IV. Usluge ITS-a za povezanu, kooperativnu i automatiziranu mobilnost
2.4.1. Opis glavnih nacionalnih aktivnosti i projekata
Opis relevantnih inicijativa, njihov cilj, vremenski raspon, etape, resursi, glavni dionici i status: konkretno, navesti informacije o inicijativama za uvođenje C-ITS-a i njihove tehničke specifikacije.
2.4.2. Napredak od [godina prethodnog izvješća]
Opis napretka u ovom području od [godina prethodnog izvješća]:
2.5. Dostupnost i pristupačnost vrsta podataka navedenih u Prilogu III. Direktivi 2010/40/EU putem nacionalnih pristupnih točaka
Načela izračuna:
|
* |
Za statične informacije: na temelju dužine podijeljene s ukupnom dužinom u kilometrima. Ukupna dužina je dužina mreže na kojoj postoje temeljne informacije, npr. ograničenja brzine primjenjuju se (gotovo) svugdje, ali uvjeti pristupa tunelima primjenjuju se samo na (dužinu) dionica tunela. |
|
** |
Za dinamične/privremene informacije: dostupnost podataka odnosi se na mogućnost pružanja i stavljanja na raspolaganje podataka u strojno čitljivom formatu za određeni postotak mreže, kad god temeljni podaci postoje/nastanu, na temelju dužine mreže s tom mogućnošću podijeljene s ukupnom dužinom u kilometrima. |
2.5.1. Podaci koji se odnose na pružanje usluga cestovnih prometnih informacija i navigacije na razini EU-a
|
Vrsta podatka |
Geografska pokrivenost |
% geografskog opsega u kojem je dostupna ta vrsta podataka |
Napomene |
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
|
Transeuropska osnovna mreža za ceste |
uvjeti pristupa za tunele* |
% [Napomena: ako je relevantnije, mogu se navesti broj i postotak tunela] |
|
||||||||||||
|
uvjeti pristupa za mostove* |
% [Napomena: ako je relevantnije, mogu se navesti broj i postotak tunela] |
|
||||||||||||||
|
ograničenja brzine* |
% |
|
||||||||||||||
|
zabrane pretjecanja za teška teretna vozila* |
% |
|
||||||||||||||
|
ograničenja u pogledu težine/dužine/širine/visine* |
% |
|
||||||||||||||
|
Sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste, druge autoceste i dionice primarnih cesta, ako je ukupni godišnji prosječni dnevni promet veći od 8 500 vozila, i sve ceste u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta (ako je primjenjivo, ograničeno na > 7 000 vozila dnevno) |
uvjeti pristupa za tunele* |
% |
|
|||||||||||||
|
uvjeti pristupa za mostove* |
% |
|
||||||||||||||
|
ograničenja brzine* |
% |
|
||||||||||||||
|
zabrane pretjecanja za teška teretna vozila* |
% |
|
||||||||||||||
|
ograničenja u pogledu težine/dužine/širine/visine* |
% |
|
||||||||||||||
|
Potkategorija:
|
Cestovna infrastruktura u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta |
jednosmjerne ulice* |
% [Napomena: ako je relevantno, mogu se dodatno navesti broj i postotak gradova koji mogu pružiti takve podatke] |
|
||||||||||||
|
Potkategorija:
|
Cestovna infrastruktura u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta |
propisi u vezi s isporukom tereta* |
% [Napomena: ako je relevantno, mogu se dodatno navesti broj i postotak gradova koji mogu pružiti takve podatke] |
|
||||||||||||
|
Potkategorija:
|
Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste, druge autoceste i dionice primarnih cesta, ako je ukupni godišnji prosječni dnevni promet veći od 8 500 vozila, i sve ceste u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta (ako je primjenjivo, ograničeno na > 7 000 vozila dnevno) |
smjer vožnje na voznim trakama kojima se vozi u oba smjera* |
% |
|
||||||||||||
|
Potkategorija:
|
Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste, druge autoceste i dionice primarnih cesta, ako je ukupni godišnji prosječni dnevni promet veći od 8 500 vozila, i sve ceste u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta (ako je primjenjivo, ograničeno na > 7 000 vozila dnevno) |
planovi protoka prometa* |
% [Napomena: ako nije moguće izračunati dužinu mreže, mogu se navesti broj i postotak planova protoka prometa] |
|
||||||||||||
|
Potkategorija:
|
Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste, druge autoceste i dionice primarnih cesta, ako je ukupni godišnji prosječni dnevni promet veći od 8 500 vozila, i sve ceste u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta (ako je primjenjivo, ograničeno na > 7 000 vozila dnevno) |
trajna ograničenja pristupa* |
% |
|
||||||||||||
|
Potkategorija:
|
Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste, druge autoceste i dionice primarnih cesta, ako je ukupni godišnji prosječni dnevni promet veći od 8 500 vozila, i sve ceste u gradovima u središtu svakog gradskog čvorišta (ako je primjenjivo, ograničeno na > 7 000 vozila dnevno) |
granice ograničenja, zabrana ili obveza koje vrijede u određenim zonama, trenutačni status pristupa i uvjeti kretanja u reguliranim prometnim zonama* |
% [Napomena: ako nije moguće izračunati dužinu mreže, mogu se navesti broj i postotak granica ograničenja, zabrana itd.] |
|
||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
|
Potkategorija:
|
Transeuropska osnovna mreža za ceste |
zatvorene ceste** |
% |
|
||||||||||||
|
zatvorene vozne trake** |
% |
|
||||||||||||||
|
radovi na cesti** |
% |
|
||||||||||||||
|
Sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste |
zatvorene ceste** |
% |
|
|||||||||||||
|
zatvorene vozne trake** |
% |
|
||||||||||||||
|
radovi na cesti** |
% |
|
||||||||||||||
|
Potkategorija:
|
Transeuropska osnovna i sveobuhvatna mreža za ceste |
privremene mjere upravljanja prometom** |
% |
|
||||||||||||
2.5.2. Podaci koji se odnose na pružanje informacijskih usluga i usluga rezerviranja za sigurna i zaštićena parkirališna mjesta za kamione i gospodarska vozila
|
Vrsta podatka |
Geografska pokrivenost |
% parkirališnih mjesta za koja su dostupni podaci |
Napomene |
|||||
|
|
|||||||
|
Kategorija: statični podaci Potkategorija:
|
Transeuropska osnovna mreža za ceste |
statični podaci povezani s parkiralištima |
% |
|
||||
|
informacije o sigurnosti i opremi parkirališta |
% |
|
||||||
|
Sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste |
statični podaci povezani s parkiralištima |
% |
|
|||||
|
informacije o sigurnosti i opremi parkirališta |
% |
|
||||||
|
Kategorija: dinamični podaci Potkategorija:
|
Transeuropska osnovna i sveobuhvatna mreža za ceste |
dinamični podaci o raspoloživosti parkirališnih mjesta, uključujući podatke o tome je li parkiralište puno ili zatvoreno odnosno o broju raspoloživih slobodnih mjesta |
% |
|
||||
2.5.3. Podaci o zapaženim događajima povezanima s cestovnom sigurnosti ili uvjetima povezanima s osnovnim općim prometnim informacijama u vezi s cestovnom sigurnosti
|
Vrsta podatka |
Geografska pokrivenost |
% geografskog opsega u kojem je dostupna ta vrsta podataka |
Napomene |
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
|
Kategorija: dinamični podaci Potkategorija:
|
Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste i druge autoceste koje nisu uključene u tu mrežu |
privremeno skliska cesta** |
% |
|
||||||||||||
|
životinje, ljudi, prepreke, krhotine na cesti** |
% |
|
||||||||||||||
|
nezaštićeno mjesto nesreće** |
% |
|
||||||||||||||
|
kratkotrajni radovi na cesti** |
% |
|
||||||||||||||
|
vozač koji vozi u krivom smjeru** |
% |
|
||||||||||||||
|
neoznačena blokada ceste** |
% |
|
||||||||||||||
|
Potkategorija:
|
Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste i druge autoceste koje nisu uključene u tu mrežu |
smanjena vidljivost** |
% |
|
||||||||||||
|
iznimni vremenski uvjeti** |
% |
|
||||||||||||||
2.5.4. Statični podaci u pogledu multimodalnog prometa za pružanje informacija o multimodalnim putovanjima na razini EU-a
|
*** |
Ako je moguće, navesti brojke po vrsti redovitog linijskog prijevoza iz Priloga Delegiranoj uredbi (EU) 2017/1926 (zračni, željeznički, uključujući brzu, konvencionalnu i laku željeznicu, žičare, autobusni prijevoz na duge udaljenosti, pomorski prijevoz, uključujući trajekte, unutarnji plovni putovi, podzemna željeznica, tramvajski, autobusni, trolejbusni prijevoz) |
|
Vrsta podatka |
Geografska pokrivenost |
% čvorova na kojima su dostupni podaci za vrstu redovitog linijskog prijevoza |
Napomene |
|||
|
|
|||||
|
Kategorija Lokacija prepoznatih pristupnih čvorova za sve planirane načine prijevoza, uključujući informacije o dostupnosti pristupnih čvorova i prilaza na mjestu presjedanja (kao što su dizala, pokretne stube) |
Gradska čvorišta kako su definirana u članku 3. točki (p) Uredbe (EU) br. 1315/2013 i navedena u toj uredbi, uključujući ona kojima upravljaju gradovi |
Lokacija prepoznatih pristupnih čvorova za sve planirane načine prijevoza, uključujući informacije o dostupnosti pristupnih čvorova i prilaza na mjestu presjedanja (kao što su dizala, pokretne stube)*** |
% |
|
||
|
Cijela prometna mreža Unije |
Lokacija prepoznatih pristupnih čvorova za sve planirane načine prijevoza, uključujući informacije o dostupnosti pristupnih čvorova i prilaza na mjestu presjedanja (kao što su dizala, pokretne stube)*** |
% |
|
|||
2.6. Dostupnost usluga navedenih u Prilogu IV. Direktivi 2010/40/EU
2.6.1. Osnovne opće prometne informacije povezane s cestovnom sigurnosti
|
Usluga |
Geografska pokrivenost |
% geografskog opsega |
|
Usluga osnovnih općih prometnih informacija povezanih s cestovnom sigurnosti (SRTI) |
Osnovna i sveobuhvatna transeuropska mreža za ceste |
% |
2.7. Druge inicijative / bitne aktivnosti
2.7.1. Opis drugih nacionalnih inicijativa / bitnih aktivnosti i projekata koji nisu obuhvaćeni prioritetnim područjima od 1 do 4:
Opis relevantnih inicijativa, njihov cilj, vremenski raspon, etape, resursi, glavni dionici i status:
2.7.2. Napredak od [godina prethodnog izvješća]
Opis napretka u ovom području od [godina prethodnog izvješća]:
3. KLJUČNI POKAZATELJI USPJEŠNOSTI
Ključni pokazatelji uspješnosti navode se po vrsti cestovne mreže / prometne mreže i čvorova (prema potrebi)
3.1. Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu uvođenja
3.1.1. Infrastruktura/oprema za prikupljanje informacija (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)
Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže.
Brojke se trebaju navesti po vrsti usluge i prema potrebi s razlikom između fiksne i mobilne opreme.
Ključni pokazatelji uspješnosti trebaju se izračunati po vrsti mreže.
|
— |
Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) opremljenih infrastrukturom za prikupljanje informacija i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km): |
|
— |
Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže opremljene infrastrukturom za prikupljanje informacija / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100 |
3.1.2. Otkrivanje nezgoda (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)
Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže.
Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže.
|
— |
Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) opremljenih ITS-om za otkrivanje nezgoda i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km): |
|
— |
Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže opremljene ITS-om za otkrivanje nezgoda / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100 |
3.1.3. Mjere upravljanja prometom i kontrole prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)
Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže.
Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže.
|
— |
Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) obuhvaćenih mjerama upravljanja prometom i kontrole prometa i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km): |
|
— |
Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže obuhvaćene mjerama upravljanja prometom i kontrole prometa / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100 |
3.1.4. Usluge i aplikacije kooperativnog ITS-a (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)
Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže.
Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže.
|
— |
Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) obuhvaćenih uslugama ili aplikacijama C-ITS-a i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km): |
|
— |
Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže obuhvaćene uslugama ili aplikacijama C-ITS-a / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100 |
3.1.5. Prometne informacije u realnom vremenu (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)
Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže.
Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže.
|
— |
Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) za koje se pružaju prometne informacije u realnom vremenu i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km): |
|
— |
Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže za koju se pružaju prometne informacije u realnom vremenu / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100 |
3.1.6. Dinamične putne informacije (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja)
Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže/čvora.
Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže/čvora (prema potrebi); ako je relevantno, navesti omjer usluga dostupnih putnicima sa smanjenom pokretljivošću i/ili sposobnošću orijentacije i/ili komunikacije.
|
— |
Dužina vrste prometne mreže (u km) za koju se pružaju dinamične putne informacije i ukupna dužina te iste vrste prometne mreže (u km): |
|
— |
Broj prometnih čvorova (npr. željezničkih ili autobusnih kolodvora) za koje se pružaju dinamične putne informacije i ukupni broj istih prometnih čvorova: |
|
— |
Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste prometne mreže za koju se pružaju dinamične putne informacije / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100 |
|
— |
Ključni pokazatelj uspješnosti = (broj prometnih čvorova za koje se pružaju dinamične putne informacije / ukupni broj istih prometnih čvorova) × 100 |
3.1.7. Informacije o prijevozu tereta (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja ako je moguće ili ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)
Brojke se trebaju navesti po vrsti mreže/čvora.
Ključni pokazatelj uspješnosti treba se izračunati po vrsti mreže/čvora (prema potrebi); ako je relevantno, navesti omjer usluga dostupnih putnicima sa smanjenom pokretljivošću i/ili sposobnošću orijentacije i/ili komunikacije.
|
— |
Dužina vrste cestovne mreže / dionica ceste (u km) za koje se pružaju informacije o prijevozu tereta i ukupna dužina te iste vrste cestovne mreže (u km): |
|
— |
Broj čvorova za prijevoz tereta (npr. luke, logističke platforme) za koje se pružaju informacije o prijevozu tereta i ukupni broj istih čvorova za prijevoz tereta: |
|
— |
Ključni pokazatelj uspješnosti = (kilometri vrste cestovne mreže za koju se pružaju informacije o prijevozu tereta / ukupni broj kilometara iste vrste cestovne mreže) × 100 |
|
— |
Ključni pokazatelj uspješnosti = (broj čvorova za prijevoz tereta za koje se pružaju informacije o prijevozu tereta / ukupni broj istih čvorova za prijevoz tereta) × 100 |
3.2. Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu koristi
3.2.1. Promjena u vremenu putovanja (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)
Brojke trebaju uključivati i kilometre po vozilu za dotičnu rutu/područje.
Ključni pokazatelj uspješnosti = ((vrijeme putovanja prije uvođenja ili poboljšanja ITS-a – vrijeme putovanja nakon uvođenja ili poboljšanja ITS-a) / vrijeme putovanja prije uvođenja ili poboljšanja ITS-a) × 100
3.2.2. Promjena u broju prometnih nesreća koje imaju za posljedicu smrt ili ozljede (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)
Ako je moguće, razlikovati nesreće koje imaju za posljedicu smrt, teške ozljede ili lake ozljede.
Brojke trebaju uključivati i kilometre po vozilu za dotičnu rutu/područje.
|
— |
Broj prometnih nesreća koje imaju za posljedicu smrt ili ozljede prije uvođenja ili poboljšanja ITS-a |
|
— |
Broj prometnih nesreća koje imaju za posljedicu smrt ili ozljede nakon uvođenja ili poboljšanja ITS-a |
3.2.3. Promjena u emisijama CO2 iz prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste)
Navedite rute/područja u kojima je ITS uveden ili poboljšan. Dužina ili područje za koje se izračunava promjena u emisijama CO2 moraju biti dovoljno dugi odnosno široki da budu reprezentativni.
Ključni pokazatelj uspješnosti = ((emisije CO2 iz prometa prije uvođenja ili poboljšanja ITS-a – emisije CO2 iz prometa nakon uvođenja ili poboljšanja ITS-a) / emisije CO2 iz prometa prije uvođenja ili poboljšanja ITS-a) × 100
3.3. Financijski ključni pokazatelji uspješnosti
ITS uključuje sve vrste sustava i usluga.
Godišnje javno* ulaganje u cestovni ITS (kao postotak ukupnih ulaganja u prometnu infrastrukturu):
Godišnji javni* troškovi funkcioniranja i održavanja cestovnog ITS-a (u eurima po kilometru obuhvaćene mreže):
|
* |
javne uprave ili subjekti u javnom vlasništvu |
Ako je moguće, navesti iste brojke za privatna ulaganja i troškove.
PRILOG II.
Ključni pokazatelji uspješnosti
|
|
Naziv ključnog pokazatelja uspješnosti |
Geografski opseg |
Razdoblje |
|
Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu uvođenja |
Infrastruktura/oprema za prikupljanje informacija (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste |
Obvezno 2025. |
|
Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
||
|
Cijela cestovna mreža |
Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno |
||
|
Otkrivanje nezgoda (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste |
Obvezno 2025. |
|
|
Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
||
|
Cijela cestovna mreža |
Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno |
||
|
Mjere upravljanja prometom i kontrole prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste |
Obvezno 2025. |
|
|
Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
||
|
Cijela cestovna mreža |
Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno |
||
|
Usluge i aplikacije kooperativnog ITS-a (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste |
Obvezno 2025. |
|
|
Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
||
|
Cijela cestovna mreža |
Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno |
||
|
Prometne informacije u realnom vremenu (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste |
Obvezno 2025. |
|
|
Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
||
|
Cijela cestovna mreža |
Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno |
||
|
Dinamične putne informacije (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste |
Obvezno 2025. |
|
|
Gradska čvorišta iz TEN-T-a + prometni čvorovi + primarne ceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
||
|
Cijela prometna mreža |
Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno |
||
|
Informacije o prijevozu tereta (ključni pokazatelj uspješnosti za multimodalna putovanja ako je moguće ili ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste |
Obvezno 2025. |
|
|
Gradska čvorišta iz TEN-T-a + prometni čvorovi + primarne ceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
||
|
Cijela prometna mreža |
Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno |
||
|
Ključni pokazatelji uspješnosti u pogledu koristi |
Promjena u vremenu putovanja (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T + autoceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
|
Promjena u broju prometnih nesreća koje imaju za posljedicu smrt ili ozljede (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T + autoceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
|
|
Promjene u emisijama CO2 iz prometa (ključni pokazatelj uspješnosti za ceste) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T + autoceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
|
|
Financijski ključni pokazatelji uspješnosti |
Godišnja javna ulaganja u cestovni ITS (+ brojke za privatna ulaganja ako je moguće) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste |
Obvezno 2025. |
|
Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
||
|
Cijela cestovna mreža |
Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno |
||
|
Godišnji javni troškovi funkcioniranja i održavanja cestovnog ITS-a (+ brojke za privatna ulaganja ako je moguće) |
Osnovna, proširena i sveobuhvatna mreža TEN-T (bez gradskih čvorišta) + autoceste |
Obvezno 2025. |
|
|
Gradska čvorišta iz TEN-T-a + primarne ceste |
Obvezno 2028. (dobrovoljno prije toga) |
||
|
Cijela cestovna mreža |
Dodatni ključni pokazatelji uspješnosti navode se dobrovoljno |
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2025/264/oj
ISSN 1977-0847 (electronic edition)