L_202500264FI.000101.fmx.xml

LIITE I

Ensimmäisen raportin ja edistymisraportin malli

Direktiivi 2010/40/EU

Täytäntöönpanoraportti 20XX

Maan nimi

Päivämäärä

Sisällysluettelo

Johdanto

1.1

Yleiskatsaus kansallisista toimista ja hankkeista

1.2

Yleinen edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

1.3

Yhteystiedot

Tärkeimmät hankkeet, toimet ja aloitteet

2.1

Ensisijainen ala I. Tiedotukseen ja liikkumiseen liittyvät ITS-palvelut

2.1.1

Kuvaus tärkeimmistä kansallisista toimista ja hankkeista

2.1.2

Edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

2.1.3

Delegoitu asetus (EU) 2017/1926 EU:n laajuisten multimodaalisten matkatietopalvelujen tarjoamisesta (ensisijainen toimi a)

2.1.4

EU:n laajuisten tosiaikaisten liikennetietopalvelujen tarjoamista koskevan delegoidun asetuksen (EU) 2022/670 mukainen raportointivelvoite (ensisijainen toimi b)

2.2

Ensisijainen ala II. Matkaan, liikenteeseen ja liikenteenhallintaan liittyvät ITS-palvelut

2.2.1

Kuvaus tärkeimmistä kansallisista toimista ja hankkeista

2.2.2

Edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

2.3

Ensisijainen ala III. Tieliikenteen turvallisuuteen ja turvaamiseen liittyvät ITS-palvelut

2.3.1

Kuvaus tärkeimmistä kansallisista toimista ja hankkeista

2.3.2

Edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

2.3.3

112 eCall (ensisijainen toimi d – delegoitu asetus (EU) N:o 305/2013)

2.3.4

Dataa ja menettelyjä liikenneturvallisuuteen liittyvien yleisten vähimmäisliikennetietojen tarjoamiseksi käyttäjille ilmaiseksi koskevan delegoidun asetuksen (EU) N:o 886/2013 mukainen raportointivelvoite (ensisijainen toimi c)

2.3.5

Kuorma-autojen ja hyötyajoneuvojen turvallisia ja valvottuja pysäköintipaikkoja koskevien tietopalvelujen tarjoamista koskevan delegoidun asetuksen (EU) N:o 885/2013 mukainen raportointivelvoite (ensisijainen toimi e)

2.4

Ensisijainen ala IV. Yhteistoiminnallisen, verkottuneen ja automatisoidun liikkumisen ITS-palvelut

2.4.1

Kuvaus tärkeimmistä kansallisista toimista ja hankkeista

2.4.2

Edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

2.5

Direktiivin 2010/40/EU liitteessä III lueteltujen datatyyppien saatavuus ja käytettävyys kansallisten yhteyspisteiden kautta

2.5.1

EU:n laajuisten liikennetieto- ja navigointipalvelujen tarjoamiseen liittyvä data

2.5.2

Data, joka koskee kuorma-autoille ja hyötyajoneuvoille tarkoitettujen turvallisten ja valvottujen pysäköintipaikkojen tieto- ja varauspalveluja

2.5.3

Data, joka koskee havaittuja liikenneturvallisuuteen liittyviä tapahtumia tai olosuhteita ja joka liittyy liikenneturvallisuuteen liittyviin yleisiin vähimmäisliikennetietoihin

2.5.4

Staattinen multimodaalinen liikennedata EU:n laajuisia multimodaalisia matkatietopalveluja varten

2.6

Direktiivin 2010/40/EU liitteessä IV lueteltujen palvelujen saatavuus

2.6.1

Liikenneturvallisuuteen liittyvä yleinen vähimmäistason liikennetietopalvelu

2.7

Muut aloitteet / merkittävät tapahtumat

2.7.1

Kuvaus muista kansallisista aloitteista / merkittävistä tapahtumista ja hankkeista, jotka eivät kuulu ensisijaisiin alueisiin 1–4:

2.7.2

Edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

Keskeiset tulosindikaattorit

3.1

Käyttöönottoa koskevat keskeiset tulosindikaattorit

3.1.1

Tiedonkeruuinfrastruktuurit/-laitteet (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

3.1.2

Häiriön havaitseminen (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

3.1.3

Liikenteenhallinta- ja liikenteenohjaustoimenpiteet (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

3.1.4

Yhteistoiminnalliset ITS-palvelut ja -sovellukset (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

3.1.5

Tosiaikaiset liikennetiedot (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

3.1.6

Dynaamiset matkatiedot (multimodaalinen keskeinen tulosindikaattori)

3.1.7

Tavaraliikennetiedot (multimodaalinen, jos mahdollista, tai tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

3.2

Hyötyjä koskevat keskeiset tulosindikaattorit

3.2.1

Matka-ajan muutos (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

3.2.2

Kuolemaan tai loukkaantumiseen johtaneiden tieliikenneonnettomuuksien määrän muutos (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

3.2.3

Liikenteen hiilidioksidipäästöjen muutos (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

3.3

Taloudelliset keskeiset tulosindikaattorit

1. Johdanto

1.1 Yleiskatsaus kansallisista toimista ja hankkeista

Mukaan lukien älykkäitä liikennepalveluja (ITS) koskeva kansallinen lainsäädäntö tai strategiat taikka molemmat

1.2 Yleinen edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

Yhteenveto edistymisestä edellisen raportin jälkeen:

1.3 Yhteystiedot

2. Tärkeimmät hankkeet, toimet ja aloitteet

2.1 Ensisijainen ala I. Tiedotukseen ja liikkumiseen liittyvät ITS-palvelut

2.1.1 Kuvaus tärkeimmistä kansallisista toimista ja hankkeista

Kuvaus asiaankuuluvista aloitteista, niiden tavoitteesta, aikataulusta, välitavoitteista, resursseista, johtavista sidosryhmistä ja tilanteesta:

2.1.2 Edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

Kuvaus edistymisestä alalla vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen:

2.1.3 Delegoitu asetus (EU) 2017/1926 EU:n laajuisten multimodaalisten matkatietopalvelujen tarjoamisesta (ensisijainen toimi a)

Edistyminen liitteessä esitettyjen matka- ja liikennedatatyyppien käytettävyydessä, vaihdossa ja uudelleenkäytössä:

Liitteessä esitettyjen, kansallisen yhteyspisteen kautta käytettävissä olevien tietojen maantieteellinen laajuus ja laatu, mukaan lukien laadun määrittelyperusteet ja laadun seurantakeinot:

Matkatietopalvelujen yhteenliittäminen:

Direktiivin 9 artiklassa tarkoitetun vaatimusten noudattamista koskevan arvioinnin tulokset:

Kuvaus kansallisen tai yhteisen yhteyspisteen muutoksista, jos sellaisia on:

Lisätiedot (esim. onko MobilityDCAT-AP tai muita metatietoluetteloita otettu käyttöön?)

2.1.4 EU:n laajuisten tosiaikaisten liikennetietopalvelujen tarjoamista koskevan delegoidun asetuksen (EU) 2022/670 mukainen raportointivelvoite (ensisijainen toimi b)

Edistyminen liitteessä esitettyjen datatyyppien käytettävyydessä, vaihdossa ja uudelleenkäytössä:

Kansallisen yhteyspisteen kautta käytettävissä olevan datan maantieteellinen soveltamisala, muutokset päätieverkkoon ja tosiaikaisia liikennetietoja koskevien palvelujen datasisältöön ja niiden laatu, mukaan lukien laadun määrittelyperusteet ja laadun seurantakeinot:

Direktiivin 12 artiklassa tarkoitetun 3–11 artiklassa säädettyjen vaatimusten noudattamista koskevan arvioinnin tulokset:

Kuvaus kansallisen tai yhteisen yhteyspisteen muutoksista, jos sellaisia on:

Lisätiedot (esim. mitä datatyyppejä tarjotaan? Onko MobilityDCAT-AP tai muita metatietoluetteloita otettu käyttöön? Tarkastetaanko laatuvaatimukset?)

2.2 Ensisijainen ala II. Matkaan, liikenteeseen ja liikenteenhallintaan liittyvät ITS-palvelut

2.2.1 Kuvaus tärkeimmistä kansallisista toimista ja hankkeista

Kuvaus asiaankuuluvista aloitteista, niiden tavoitteesta, aikataulusta, välitavoitteista, resursseista, johtavista sidosryhmistä ja tilanteesta:

2.2.2 Edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

Kuvaus edistymisestä alalla vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen:

2.3 Ensisijainen ala III. Tieliikenteen turvallisuuteen ja turvaamiseen liittyvät ITS-palvelut

2.3.1 Kuvaus tärkeimmistä kansallisista toimista ja hankkeista

Kuvaus asiaankuuluvista aloitteista, niiden tavoitteesta, aikataulusta, välitavoitteista, resursseista, johtavista sidosryhmistä ja tilanteesta:

2.3.2 Edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

Kuvaus edistymisestä alalla vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen:

2.3.3 112 eCall (ensisijainen toimi d – delegoitu asetus (EU) N:o 305/2013)

Tiedot mahdollisista muutoksista, jotka koskevat kansallista eCall-hätäkeskusten infrastruktuuria ja viranomaisia, joilla on toimivalta arvioida eCall-hätäkeskusten toiminnan vaatimustenmukaisuutta:

Lisätiedot:

2.3.4 Dataa ja menettelyjä liikenneturvallisuuteen liittyvien yleisten vähimmäisliikennetietojen tarjoamiseksi käyttäjille ilmaiseksi koskevan delegoidun asetuksen (EU) N:o 886/2013 mukainen raportointivelvoite (ensisijainen toimi c)

Edistyminen tietopalvelun toteuttamisessa, mukaan lukien perusteet, joilla määritellään sen laatu ja sen laadun seurantakeinot:

Delegoidun asetuksen (EU) N:o 886/2013 3–8 artiklassa säädettyjen vaatimusten noudattamista koskevan arvioinnin tulokset:

Kuvaus kansallista yhteyspistettä koskevista muutoksista, jos sellaisia on:

Lisätiedot (esim. turvallisuuteen liittyvien liikennetietojen tarjoamisessa käytetyt tietolähteet):

2.3.5 Kuorma-autojen ja hyötyajoneuvojen turvallisia ja valvottuja pysäköintipaikkoja koskevien tietopalvelujen tarjoamista koskevan delegoidun asetuksen (EU) N:o 885/2013 mukainen raportointivelvoite (ensisijainen toimi e)

Niiden alueella sijaitsevien eri pysäköintipaikkojen ja -tilojen lukumäärä:

Tietopalveluun rekisteröityjen pysäköintipaikkojen prosenttiosuus:

Niiden pysäköintipaikkojen prosenttiosuus, joista tarjotaan dynaamisia tietoja pysäköintipaikkojen saatavuudesta ja prioriteettivyöhykkeistä:

Lisätiedot: (esim. onko kuorma-autojen pysäköintitietoja varten perustettu kansallinen yhteyspiste? Tarjotaanko myös dynaamista dataa? Mikä on datan lähde (julkinen/yksityinen)? Julkaistaanko data liikenteen ja liikkumisen pääosaston ylläpitämässä eurooppalaisessa kuorma-autojen pysäköintipaikkoja koskevassa yhteyspisteessä? Jos ei, aiotaanko niin tehdä tulevaisuudessa?)

2.4 Ensisijainen ala IV. Yhteistoiminnallisen, verkottuneen ja automatisoidun liikkumisen ITS-palvelut

2.4.1 Kuvaus tärkeimmistä kansallisista toimista ja hankkeista

Kuvaus asiaankuuluvista aloitteista, niiden tavoitteesta, aikataulusta, välitavoitteista, resursseista, johtavista sidosryhmistä ja tilanteesta: erityisesti tiedot C-ITS:n käyttöönottoaloitteista ja niiden teknisistä eritelmistä.

2.4.2 Edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

Kuvaus edistymisestä alalla vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen:

2.5 Direktiivin 2010/40/EU liitteessä III lueteltujen datatyyppien saatavuus ja käytettävyys kansallisten yhteyspisteiden kautta

Laskentaperiaatteet:

Staattiset tiedot: perustuu pituuteen jaettuna kokonaispituudella kilometreinä. Kokonaispituus on sen verkon pituus, josta taustalla olevia tietoja on saatavilla. Esimerkiksi nopeusrajoituksia sovelletaan (lähes) kaikkialla, mutta tunnelien käyttöedellytyksiä sovelletaan ainoastaan tunneliosuuksiin (niiden pituudelta).

Dynaamiset/tilapäiset tiedot: datan saatavuudella tarkoitetaan valmiutta asettaa data saataville ja käytettäväksi koneellisesti luettavassa muodossa tietyllä prosenttiosuudella verkosta aina, kun taustalla olevia tietoa on / tulee esiin, sen mukaan, kuinka pitkä tällä valmiudella varustettu verkko on jaettuna kokonaispituudella kilometreinä.

2.5.1 EU:n laajuisten liikennetieto- ja navigointipalvelujen tarjoamiseen liittyvä data

Datatyyppi

Maantieteellinen kattavuus

Sen maantieteellisen soveltamisalan prosenttiosuus, jossa datatyyppi on saatavilla

Huomautukset

1.	EU:n laajuisten liikennetieto- ja navigointipalvelujen tarjoamiseen liittyvä data:

1.1	Luokka: Soveltuvin osin staattiset ja dynaamiset liikennesäännöt, jotka koskevat seuraavia:

1.1.1

Alaluokka:

—	tunneleiden käyttörajoitukset

—	siltojen käyttörajoitukset

—	nopeusrajoitukset

—	ohituskielto raskaille tavarankuljetusajoneuvoille

—	paino-/pituus-/leveys-/korkeusrajoitukset

Euroopan laajuinen maanteiden ydinverkko

tunneleiden käyttörajoitukset*

[Huom. mahdollisesti ilmoitus tunnelien lukumäärästä ja prosenttiosuudesta, jos se on tarkoituksenmukaisempaa]

siltojen käyttörajoitukset*

[Huom. mahdollisesti ilmoitus siltojen määrästä ja prosenttiosuudesta, jos se on tarkoituksenmukaisempaa]

nopeusrajoitukset*

ohituskiellot raskaille tavarankuljetusajoneuvoille*

paino-/pituus-/leveys-/korkeusrajoitukset*

Euroopan laajuinen kattava verkko sellaisille teille, muille moottoriteille ja pääteiden osuuksille, joilla keskimääräinen päivittäinen kokonaisliikenne on vuosittain yli 8 500 ajoneuvoa, sekä kunkin kaupunkisolmukohdan keskiosassa olevien kaupunkien kaikille teille (tapauksen mukaan rajattu yli 7 000 ajoneuvoon päivässä)

tunneleiden käyttörajoitukset*

siltojen käyttörajoitukset*

nopeusrajoitukset*

ohituskiellot raskaille tavarankuljetusajoneuvoille*

paino-/pituus-/leveys-/korkeusrajoitukset*

Alaluokka:

—	yksisuuntaiset kadut

Kunkin kaupunkisolmukohdan keskiosassa olevien kaupunkien tieinfrastruktuuri

yksisuuntaiset kadut*

[Huom. mahdollisuus ilmoittaa myös niiden kaupunkien määrä ja prosenttiosuus, jotka pystyvät toimittamaan tällaisen datan, jos se on tarkoituksenmukaista]

Alaluokka:

—	tavarankuljetusmääräykset

Kunkin kaupunkisolmukohdan keskiosassa olevien kaupunkien tieinfrastruktuuri

tavarankuljetusmääräykset*

[Huom. mahdollisuus ilmoittaa myös niiden kaupunkien määrä ja prosenttiosuus, jotka pystyvät toimittamaan tällaisen datan, jos se on tarkoituksenmukaista]

Alaluokka:

—	vaihtuvasuuntaisten kaistojen ajosuunta

Euroopan laajuinen maanteiden ydinverkko ja kattava verkko teille, muille moottoriteille ja pääteiden osuuksille, joilla keskimääräinen päivittäinen kokonaisliikenne on vuosittain yli 8 500 ajoneuvoa, sekä kunkin kaupunkisolmukohdan keskiosassa olevien kaupunkien kaikille teille (tapauksen mukaan rajoitus yli 7 000 ajoneuvoon päivässä)

vaihtuvasuuntaisten kaistojen ajosuunta*

Alaluokka:

—	liikennevirtasuunnitelmat

liikennevirtasuunnitelmat*

[Huom. jos verkon pituus on mahdoton laskea, mahdollisuus ilmoittaa liikennevirtasuunnitelmien lukumäärä ja prosenttiosuus]

Alaluokka:

—	pysyvät käyttörajoitukset

pysyvät käyttörajoitukset*

Alaluokka:

—	rajoitus-, kielto- tai velvoitealueiden rajat, säännellyillä liikennevyöhykkeillä liikennöintiä koskevat ehdot sekä kyseisille vyöhykkeille pääsyn vallitseva tilanne

rajoitus-, kielto- tai velvoitealueiden rajat, säännellyillä liikennevyöhykkeillä liikennöintiä koskevat ehdot sekä kyseisille vyöhykkeille pääsyn vallitseva tilanne*

[Huom. jos verkon pituus on mahdoton laskea, on mahdollista ilmoittaa rajoitusten, kieltojen jne. rajojen lukumäärä ja prosenttiosuus.]

1.2	Verkon tilaa koskevan datan tyypit:

Alaluokka:

—	tien sulkemiset

—	kaistan sulkemiset

—

tietyöt

Euroopan laajuinen maanteiden ydinverkko

tien sulkemiset**

kaistan sulkemiset**

tietyöt**

Euroopan laajuinen maanteiden kattava verkko

tien sulkemiset**

kaistan sulkemiset**

tietyöt**

Alaluokka:

—	tilapäiset liikenteenhallintatoimenpiteet

Euroopan laajuinen maanteiden ydinverkko ja kattava verkko

tilapäiset liikenteenhallintatoimenpiteet**

2.5.2 Data, joka koskee kuorma-autoille ja hyötyajoneuvoille tarkoitettujen turvallisten ja valvottujen pysäköintipaikkojen tieto- ja varauspalveluja

Datatyyppi

Maantieteellinen kattavuus

Niiden pysäköintipaikkojen prosenttiosuus, joista data on saatavilla

Huomautukset

2.	Data, joka koskee kuorma-autoille ja hyötyajoneuvoille tarkoitettujen turvallisten ja valvottujen pysäköintipaikkojen tieto- ja varauspalveluja:

Luokka: staattinen data

Alaluokka:

—	pysäköintialueita koskeva staattinen data

—	tiedot pysäköintialueen turvallisuudesta ja varustustasosta

Euroopan laajuinen maanteiden ydinverkko

pysäköintialueita koskeva staattinen data

tiedot pysäköintialueen turvallisuudesta ja varustustasosta

Euroopan laajuinen maanteiden kattava verkko

pysäköintialueita koskeva staattinen data

tiedot pysäköintialueen turvallisuudesta ja varustustasosta

Luokka: dynaaminen data

Alaluokka:

—	dynaaminen data käytettävissä olevista pysäköintipaikoista, mukaan lukien se, onko pysäköintialue täynnä tai suljettu sekä käytettävissä olevien vapaiden paikkojen määrä.

Euroopan laajuinen maanteiden ydinverkko ja kattava verkko

dynaaminen data käytettävissä olevista pysäköintipaikoista, mukaan lukien se, onko pysäköintialue täynnä tai suljettu sekä käytettävissä olevien vapaiden paikkojen määrä.

2.5.3 Data, joka koskee havaittuja liikenneturvallisuuteen liittyviä tapahtumia tai olosuhteita ja joka liittyy liikenneturvallisuuteen liittyviin yleisiin vähimmäisliikennetietoihin

Datatyyppi

Maantieteellinen kattavuus

Sen maantieteellisen soveltamisalan prosenttiosuus, jossa datatyyppi on saatavilla

Huomautukset

3.	Data, joka koskee havaittuja liikenneturvallisuuteen liittyviä tapahtumia tai olosuhteita ja joka liittyy liikenneturvallisuuteen liittyviin yleisiin vähimmäisliikennetietoihin:

Luokka: dynaaminen data

Alaluokka:

—	tilapäisesti liukas tie

—	eläimiä, ihmisiä, esteitä tai rojua tiellä

—	suojaamaton onnettomuuspaikka

—	lyhytaikaiset tietyöt

—	väärään suuntaan ajava kuljettaja

—	hallitsematon tiesulku

Euroopan laajuinen maanteiden ydinverkko ja kattava verkko ja muut kyseiseen verkkoon kuulumattomat moottoritiet

tilapäisesti liukas tie**

eläimiä, ihmisiä, esteitä tai rojua tiellä**

suojaamaton onnettomuuspaikka**

lyhytaikaiset tietyöt**

väärään suuntaan ajava kuljettaja**

hallitsematon tiesulku**

Alaluokka:

—	heikentynyt näkyvyys

—	poikkeukselliset sääolosuhteet

Euroopan laajuinen maanteiden ydinverkko ja kattava verkko ja muut kyseiseen verkkoon kuulumattomat moottoritiet

heikentynyt näkyvyys**

poikkeukselliset sääolosuhteet**

2.5.4 Staattinen multimodaalinen liikennedata EU:n laajuisia multimodaalisia matkatietopalveluja varten

***

Jos mahdollista, luvut kutakin delegoidun asetuksen (EU) 2017/1926 liitteessä tarkoitettua säännöllistä liikennemuotoa kohti (lentoliikenne, rautatieliikenne, mukaan lukien suurnopeusjunat, tavanomaiset junat ja kevyt raideliikenne, köysiradat, linja-autojen kaukoliikenne, meriliikenne, mukaan lukien lauttaliikenne, sisävesiliikenne, metrot, raitiovaunut, linja-autot, johdinautot)

Datatyyppi

Maantieteellinen kattavuus

Niiden solmukohtien prosenttiosuus, joissa data on saatavilla säännölliselle liikennemuodolle

Huomautukset

4.	Staattinen multimodaalinen liikennedata EU:n laajuisia multimodaalisia matkatietopalveluja varten:

Luokka

Yksilöityjen liityntäpisteiden sijainti kaikissa säännöllisissä liikennemuodoissa, mukaan lukien tiedot liityntäpisteiden sekä vaihtopaikkojen kulkuväylien esteettömyydestä (kuten tiedot hisseistä ja liukuportaista)

Asetuksen (EU) N:o 1315/2013 3 artiklan p alakohdassa määritellyt ja kyseisessä asetuksessa mainitut kaupunkisolmukohdat, mukaan lukien kaupunkien hallinnoimat solmukohdat

Unionin liikenneverkko kokonaisuudessaan

2.6 Direktiivin 2010/40/EU liitteessä IV lueteltujen palvelujen saatavuus

2.6.1 Liikenneturvallisuuteen liittyvä yleinen vähimmäistason liikennetietopalvelu

Palvelu	Maantieteellinen kattavuus	Prosenttiosuus maantieteellisestä soveltamisalasta
Liikenneturvallisuuteen liittyvä yleinen vähimmäisliikennetietopalvelu (SRTI)	Euroopan laajuinen maanteiden ydinverkko ja kattava verkko	%

2.7 Muut aloitteet / merkittävät tapahtumat

2.7.1 Kuvaus muista kansallisista aloitteista / merkittävistä tapahtumista ja hankkeista, jotka eivät kuulu ensisijaisiin alueisiin 1–4:

Kuvaus asiaankuuluvista aloitteista, niiden tavoitteesta, aikataulusta, välitavoitteista, resursseista, johtavista sidosryhmistä ja tilanteesta:

2.7.2 Edistyminen vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen

Kuvaus edistymisestä alalla vuoden [edellisen raportin vuosi] jälkeen:

3. KESKEISET TULOSINDIKAATTORIT

Keskeiset tulosindikaattorit raportoidaan erikseen tieverkko-/liikenneverkkotyypeittäin ja solmukohdittain (jos aiheellista).

3.1 Käyttöönottoa koskevat keskeiset tulosindikaattorit

3.1.1 Tiedonkeruuinfrastruktuurit/-laitteet (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

Luvut verkkotyypeittäin.

Luvut palvelutyypeittäin erottelemalla tarvittaessa kiinteät ja liikkuvat laitteet.

Keskeiset tulosindikaattorit lasketaan verkkotyypeittäin.

—	Tiedonkeruuinfrastruktuureilla varustettujen tieverkkotyypin/tieosuuksien pituus (kilometreinä) ja saman tieverkkotyypin kokonaispituus (kilometreinä):

—	Keskeinen tulosindikaattori = (tiedonkeruuinfrastruktuureilla varustetun tieverkkotyypin kilometrit / saman tieverkkotyypin kokonaiskilometrit) × 100

3.1.2 Häiriön havaitseminen (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

Luvut verkkotyypeittäin.

Keskeinen tulosindikaattori lasketaan verkkotyypeittäin.

—	Häiriön havaitsemiseksi ITS-järjestelmällä varustettujen tieverkkotyypin/tieosuuksien pituus (kilometreinä) ja saman tieverkkotyypin kokonaispituus (kilometreinä):

—	Keskeinen tulosindikaattori = (häiriön havaitsemiseksi ITS-järjestelmällä varustetun tieverkkotyypin kilometrit / saman tieverkkotyypin kokonaiskilometrit) × 100

3.1.3 Liikenteenhallinta- ja liikenteenohjaustoimenpiteet (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

Luvut verkkotyypeittäin.

Keskeinen tulosindikaattori lasketaan verkkotyypeittäin.

—	Liikenteenhallinta- ja liikenteenvalvontatoimenpiteiden kattamien tieverkkotyypin/tieosuuksien pituus (kilometreinä) ja saman tieverkkotyypin kokonaispituus (kilometreinä):

—	Keskeinen tulosindikaattori = (liikenteenhallinta- ja liikenteenvalvontatoimenpiteiden kattaman tieverkkotyypin kilometrit / saman tieverkkotyypin kokonaiskilometrit) × 100

3.1.4 Yhteistoiminnalliset ITS-palvelut ja -sovellukset (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

Luvut verkkotyypeittäin.

Keskeinen tulosindikaattori lasketaan verkkotyypeittäin.

—	C-ITS-palvelujen tai -sovellusten kattamien tieverkkotyypin/tieosuuksien pituus (kilometreinä) ja saman tieverkkotyypin kokonaispituus (kilometreinä):

—	Keskeinen tulosindikaattori = (C-ITS-palvelujen tai -sovellusten kattaman tieverkkotyypin kilometrit / saman tieverkkotyypin kokonaiskilometrit) × 100

3.1.5 Tosiaikaiset liikennetiedot (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

Luvut verkkotyypeittäin.

Keskeinen tulosindikaattori lasketaan verkkotyypeittäin.

—	Tosiaikaisia liikennetietopalveluja tarjoavien tieverkkotyypin/tieosuuksien pituus (kilometreinä) ja saman tieverkkotyypin kokonaispituus (kilometreinä):

—	Keskeinen tulosindikaattori = (tosiaikaisia liikennetietopalveluja tarjoavan tieverkkotyypin kilometrit / saman tieverkkotyypin kokonaiskilometrit) × 100

3.1.6 Dynaamiset matkatiedot (multimodaalinen keskeinen tulosindikaattori)

Luvut verkon/solmun tyypeittäin.

Keskeinen tulosindikaattori lasketaan verkkotyypin/solmutyypin (tarvittaessa) mukaan; jos tarkoituksenmukaista, ilmoitetaan niiden palvelujen osuus, jotka ovat saatavilla matkustajille, joilla on liikkumiseen, suunnistamiseen tai viestintään liittyviä rajoitteita.

—	Dynaamisia matkatietopalveluja tarjoavan liikenneverkkotyypin pituus (kilometreinä) ja saman liikenneverkkotyypin kokonaispituus (kilometreinä):

—	Dynaamisten matkatietopalvelujen kattamien liikennesolmukohtien (esim. rautatie- tai linja-autoasemat) lukumäärä ja samojen solmukohtien kokonaismäärä:

—	Keskeinen tulosindikaattori = (dynaamisia matkatietopalveluja tarjoavan liikenneverkkotyypin kilometrit / saman liikenneverkkotyypin kokonaiskilometrit) × 100

—	Keskeinen tulosindikaattori = (dynaamisia matkatietopalveluja tarjoavien liikennesolmukohtien lukumäärä / samojen liikennesolmukohtien kokonaismäärä) × 100

3.1.7 Tavaraliikennetiedot (multimodaalinen, jos mahdollista, tai tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

Luvut verkon/solmun tyypeittäin.

—	Tavaraliikennetietopalveluja tarjoavien tieverkkotyypin/tieosuuksien pituus (kilometreinä) ja saman tieverkkotyypin kokonaispituus (kilometreinä):

—	Tavaraliikennetietopalvelujen kattamien tavaraliikenteen solmukohtien (esim. satamat, logistiikkakeskukset) lukumäärä ja samojen tavaraliikenteen solmukohtien kokonaismäärä:

—	Keskeinen tulosindikaattori = (tavaraliikennetietopalveluja tarjoavan tieverkkotyypin kilometrit / saman tieverkkotyypin kokonaiskilometrit) × 100

—	Keskeinen tulosindikaattori = (tavaraliikennetietopalveluja tarjoavien tavaraliikenteen solmukohtien lukumäärä / samojen tavaraliikenteen solmukohtien kokonaismäärä) × 100

3.2 Hyötyjä koskevat keskeiset tulosindikaattorit

3.2.1 Matka-ajan muutos (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

Myös ajoneuvokilometrit kyseisellä reitillä/alueella on ilmoitettava.

Keskeinen tulosindikaattori = ((matka-aika ennen ITS:n käyttöönottoa tai parantamista – matka-aika ITS:n käyttöönoton tai parantamisen jälkeen) / matka-aika ennen ITS:n käyttöönottoa tai parantamista) × 100

3.2.2 Kuolemaan tai loukkaantumiseen johtaneiden tieliikenneonnettomuuksien määrän muutos (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

Jos mahdollista, kuolemaan, vakaviin vammoihin tai lieviin vammoihin johtavat törmäykset voidaan erottaa toisistaan.

Myös ajoneuvokilometrit kyseisellä reitillä/alueella on ilmoitettava.

—	Kuolemaan tai loukkaantumiseen johtaneiden liikenneonnettomuuksien lukumäärä ennen ITS:n käyttöönottoa tai parantamista:

—	Kuolemaan tai loukkaantumiseen johtaneiden liikenneonnettomuuksien lukumäärä ITS:n käyttöönoton tai parantamisen jälkeen:

3.2.3 Liikenteen hiilidioksidipäästöjen muutos (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)

Ilmoitetaan reitit/alueet, joilla ITS on otettu käyttöön tai joilla sitä on parannettu. Sen pituuden tai alueen, jonka osalta hiilidioksidipäästöjen muutos lasketaan, on oltava riittävän pitkä tai leveä ollakseen edustava.

Keskeinen tulosindikaattori = ((liikenteen hiilidioksidipäästöt ennen ITS:n käyttöönottoa tai parantamista – liikenteen hiilidioksidipäästöt täytäntöönpanon tai parantamisen jälkeen) / liikenteen hiilidioksidipäästöt ennen ITS:n käyttöönottoa tai parantamista) × 100

3.3 Taloudelliset keskeiset tulosindikaattorit

ITS kattaa kaikentyyppiset järjestelmät ja palvelut yhdessä.

Vuotuiset julkiset* investoinnit tieliikenteen älykkäisiin liikennejärjestelmiin (prosenttiosuus kaikista liikenneinfrastruktuuri-investoinneista):

Tieliikenteen älykkäiden liikennejärjestelmien vuotuiset julkiset* käyttö- ja ylläpitokustannukset (euroina katettua verkkokilometriä kohden):

*	Julkishallinto tai julkisessa omistuksessa olevat yksiköt

Ilmoittakaa mahdollisuuksien mukaan samat luvut yksityisten investointien ja kustannusten osalta.

	Keskeisen tulosindikaattorin nimi	Maantieteellinen soveltamisala	Aikataulu
Käyttöönottoa koskevat keskeiset tulosindikaattorit	Tiedonkeruuinfrastruktuurit/-laitteet (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T (ilman kaupunkisolmukohtia) + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2025
		TEN-T-verkon kaupunkisolmukohdat + päätiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
		Koko tieverkko	Vapaaehtoisuuden pohjalta ilmoitettavat täydentävät keskeiset tulosindikaattorit
	Häiriön havaitseminen (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T (ilman kaupunkisolmukohtia) + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2025
		TEN-T-verkon kaupunkisolmukohdat + päätiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
		Koko tieverkko	Vapaaehtoisuuden pohjalta ilmoitettavat täydentävät keskeiset tulosindikaattorit
	Liikenteenhallinta- ja liikenteenohjaustoimenpiteet (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T (ilman kaupunkisolmukohtia) + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2025
		TEN-T-verkon kaupunkisolmukohdat + päätiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
		Koko tieverkko	Vapaaehtoisuuden pohjalta ilmoitettavat täydentävät keskeiset tulosindikaattorit
	Yhteistoiminnalliset ITS-palvelut ja -sovellukset (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T (ilman kaupunkisolmukohtia) + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2025
		TEN-T-verkon kaupunkisolmukohdat + päätiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
		Koko tieverkko	Vapaaehtoisuuden pohjalta ilmoitettavat täydentävät keskeiset tulosindikaattorit
	Tosiaikaiset liikennetiedot (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T (ilman kaupunkisolmukohtia) + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2025
		TEN-T-verkon kaupunkisolmukohdat + päätiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
		Koko tieverkko	Vapaaehtoisuuden pohjalta ilmoitettavat täydentävät keskeiset tulosindikaattorit
	Dynaamiset matkatiedot (multimodaalinen keskeinen tulosindikaattori)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T (ilman kaupunkisolmukohtia) + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2025
		TEN-T-verkon kaupunkisolmukohdat + liikenteen solmukohdat + päätiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
		Koko liikenneverkko	Vapaaehtoisuuden pohjalta ilmoitettavat täydentävät keskeiset tulosindikaattorit
	Tavaraliikennetiedot (multimodaalinen, jos mahdollista, tai tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T (ilman kaupunkisolmukohtia) + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2025
		TEN-T-verkon kaupunkisolmukohdat + liikenteen solmukohdat + päätiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
		Koko liikenneverkko	Vapaaehtoisuuden pohjalta ilmoitettavat täydentävät keskeiset tulosindikaattorit
Hyötyjä koskevat keskeiset tulosindikaattorit	Matka-ajan muutos (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
	Kuolemaan tai loukkaantumiseen johtaneiden tieliikenneonnettomuuksien määrän muutos (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
	Liikenteen hiilidioksidipäästöjen muutos (tieliikenteen keskeinen tulosindikaattori)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
Taloudelliset keskeiset tulosindikaattorit	Vuotuiset julkiset investoinnit tieliikenteen älykkäisiin liikennejärjestelmiin (+ yksityisiä investointeja koskevat luvut, jos mahdollista)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T (ilman kaupunkisolmukohtia) + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2025
		TEN-T-verkon kaupunkisolmukohdat + päätiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
		Koko tieverkko	Vapaaehtoisuuden pohjalta ilmoitettavat täydentävät keskeiset tulosindikaattorit
	Tieliikenteen ITS:n vuotuiset julkiset käyttö- ja ylläpitokustannukset (+ luvut yksityisistä kustannuksista, jos mahdollista)	TEN-T-ydinverkko, laajennettu ja kattava TEN-T (ilman kaupunkisolmukohtia) + moottoritiet	Pakollinen vuonna 2025
		TEN-T-verkon kaupunkisolmukohdat + päätiet	Pakollinen vuonna 2028 (vapaaehtoinen ennen)
		Koko tieverkko	Vapaaehtoisuuden pohjalta ilmoitettavat täydentävät keskeiset tulosindikaattorit