(1)

A nemzetközi légi fuvarozásra vonatkozó egyes jogszabályok egységesítéséről szóló, 1999. május 28-án Montrealban kelt egyezményt (a továbbiakban: Montreali Egyezmény) az Unió megkötötte és a 2001/539/EK tanácsi határozat (1) révén jóváhagyta.

(2)

A Montreali Egyezmény 24. cikkének (1) bekezdése értelmében a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) mint a Montreali Egyezmény letéteményese ötévenként felülvizsgálja a felelősségnek az említett egyezmény 21., 22. és 23. cikkében meghatározott korlátozásait.

(3)

Az ICAO által elvégzett legutóbbi felülvizsgálat nyomán a felelősségnek a Montreali Egyezmény 21. cikkében és 22. cikke (1), (2) és (3) bekezdésében meghatározott korlátozásait az ICAO által 2024. június 28-án kiadott LE 3/38.1-IND/24/4. sz. körlevelben (a továbbiakban: az ICAO körlevél) meghatározottak szerint ki kell igazítani. Az ICAO körlevél szerint az említett kiigazítások a róluk szóló értesítéstől számított hat hónap elteltével valamennyi szerződő államra vonatkozóan hatályba lépnek, kivéve, ha az említett értesítéstől számított három hónapon belül a szerződő államok többsége egyet nem értését jelzi az ICAO felé.

(4)

Helyénvaló meghatározni az ICAO-ban az Unió által képviselendő álláspontot, mivel a Montreali Egyezmény 21. cikkével és 22. cikkének (1), (2) és (3) bekezdésével összhangban a felelősség felülvizsgált korlátozásai a nemzetközi jog szerint kötelező erejűek lesznek, és mivel a Montreali Egyezmény az uniós jogrend szerves részét képezi.

(5)

Tekintettel arra, hogy az említett felülvizsgálat – amely a Montreali Egyezményben egyértelműen meghatározott számítási módszeren alapul – technikai jellegű, nincs ok arra, hogy az Unió kifogást emeljen ellene.

(6)

Ezért az Unió nevében képviselendő álláspont az, hogy az Unió nem jelez egyet nem értést a felelősség javasolt új, az ICAO körlevélben meghatározott korlátozásaival kapcsolatban.