(1)

Opatrenia Únie v odvetví vnútrozemskej plavby by mali zabezpečiť jednotnosť pri tvorbe technických požiadaviek na lode vnútrozemskej plavby v Únii.

(2)

Smernicou (EÚ) 2016/1629 sa stanovil harmonizovaný systém vydávania technických osvedčení pre plavidlá vnútrozemskej plavby, a to okrem iného odkazom na technické požiadavky Európskeho výboru na vypracovanie noriem v oblasti vnútrozemskej plavby (ďalej len „CESNI“).

(3)

Výbor CESNI bol zriadený 3. júna 2015 v rámci Ústrednej komisie pre plavbu na Rýne (ďalej len „CCNR“) s cieľom vypracovať jednotné technické normy pre vnútrozemské vodné cesty v rôznych oblastiach, najmä pokiaľ ide o plavidlá a technické požiadavky na plavidlá. Na tieto normy sa odkazuje aj v právnom režime CCNR.

(4)

V prílohe II k smernici (EÚ) 2016/1629 sa stanovuje, že technickými požiadavkami platnými pre plavidlá sú požiadavky stanovené v európskej norme stanovujúcej technické požiadavky na lode vnútrozemskej plavby v jej vydaní 2023/1 (ES-TRIN 2023/1). V norme ES-TRIN sa stanovujú jednotné technické požiadavky potrebné na zaistenie bezpečnosti lodí vnútrozemskej plavby.

(5)

Výbor CESNI na svojom zasadnutí 17. októbra 2024 prijal nové vydanie normy ES-TRIN, konkrétne ES-TRIN 2025/1. Normou ES-TRIN 2025/1 sa zavádzajú najmä nové pravidlá týkajúce sa palív s nízkou teplotou vzplanutia (hlavne skladovania a používania metanolu), elektrických pohonných systémov a lítiovo-iónových akumulátorov, označovania nebezpečných priestorov a palív, využívania plastov vystužených hliníkom alebo vláknami na stavbu osobných lodí, upustenia od protokolu o parametroch motora, uznania výnimky pre skúšky motorov v teréne, plniacich prípojok a príslušných farebných kódov, navigačných a informačných zariadení, najmä vybavenia automatického identifikačného systému pre vnútrozemskú plavbu, čistiarní odpadových vôd, zdvíhacích kormidelní a prechodných ustanovení pre vysúvateľné kormidelne, automatických postrekovacích systémov na tlakovú vodu, spojovacích dielov medzi kotvou a reťazou a spacích kabín.

(6)

Príloha II k smernici (EÚ) 2016/1629 by sa preto mala aktualizovať tak, aby sa v nej stanovovalo, že technické požiadavky platné pre plavidlá sú požiadavky stanovené v norme ES-TRIN 2025/1, a mala by sa uplatňovať od 1. januára 2026.

(7)

Smernica (EÚ) 2016/1629 by sa preto mala zodpovedajúcim spôsobom zmeniť,