(1)

Op het gebied van de binnenvaart moet de Unie handelen met het oog op de eenvormige ontwikkeling van in de Unie toegepaste technische voorschriften voor binnenschepen.

(2)

Bij Richtlijn (EU) 2016/1629 is een geharmoniseerd systeem voor de afgifte van technische certificaten voor binnenschepen vastgesteld, onder meer door te verwijzen naar de technische voorschriften van het Europees Comité voor de opstelling van standaarden voor de binnenvaart (Cesni).

(3)

Het Cesni is op 3 juni 2015 ingesteld in het kader van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR), met het oog op de ontwikkeling van uniforme technische standaarden voor de binnenwateren op verschillende gebieden, met name wat betreft vaartuigen en technische voorschriften voor vaartuigen. Naar die normen wordt ook verwezen in het wettelijke stelsel van de CCR.

(4)

In bijlage II bij Richtlijn (EU) 2016/1629 is bepaald dat de technische voorschriften voor vaartuigen de voorschriften zijn in de Europese standaard tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen, editie 2023/1 (ES-TRIN 2023/1). In ES-TRIN worden de nodige uniforme technische voorschriften vastgesteld om de veiligheid van binnenschepen te garanderen.

(5)

Tijdens zijn vergadering van 17 oktober 2024 heeft het Cesni een nieuwe editie van ES-TRIN goedgekeurd, namelijk ES-TRIN 2025/1. Bij ES-TRIN 2025/1 worden in het bijzonder nieuwe regels ingevoerd met betrekking tot brandstoffen met een laag vlampunt, met name de opslag en het gebruik van methanol, het markeren van gevaarlijke zones en het labelen van brandstoffen, elektrische aandrijfsystemen en lithium-ion-accumulatoren, het gebruik van aluminium of vezelversterkte kunststoffen voor de bouw van passagiersschepen, de niet-toepassing van het motorparameterprotocol, de erkenning van vrijstellingen van praktijktests voor motoren, vulaansluitingen en passende kleurcodes, navigatie- en informatieapparatuur, met name Inland AIS-apparatuur, zuiveringsinstallaties, in hoogte verstelbare stuurhuizen en overgangsbepalingen voor overzakbare stuurhuizen, automatische sprinklerinstallaties, verbindingsdelen tussen anker en ankerketting en slaapruimten.

(6)

Bijlage II bij Richtlijn (EU) 2016/1629 moet dus worden bijgewerkt om te bepalen dat de technische voorschriften voor vaartuigen de voorschriften in ES-TRIN 2025/1 zijn en dat die van toepassing worden op 1 januari 2026.

(7)

Richtlijn (EU) 2016/1629 moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd,