(1)

Unionens tiltag i sektoren for transport ad indre vandveje bør sikre, at de tekniske forskrifter for fartøjer til sejlads på indre vandveje, som skal anvendes i Unionen, udarbejdes på en ensartet måde.

(2)

Direktiv (EU) 2016/1629 har fastlagt et harmoniseret system for udstedelse af tekniske certifikater for fartøjer til sejlads på indre vandveje, bl.a. ved at henvise til de tekniske forskrifter fra Det Europæiske Udvalg for Udarbejdelse af Standarder for Sejlads på Indre Vandveje (»CESNI«).

(3)

CESNI blev oprettet den 3. juni 2015 inden for rammerne af Centralkommissionen for Sejlads på Rhinen (»CCNR«) med henblik på at udvikle ensartede tekniske standarder for indre vandveje på forskellige områder, navnlig for så vidt angår fartøjer og tekniske forskrifter for fartøjer. Der henvises også til disse standarder i CCNR's retlige ordning.

(4)

I bilag II til direktiv (EU) 2016/1629 fastsættes det, at de tekniske forskrifter for flydende strukturer er dem, der er fastsat i den europæiske standard om fastsættelse af tekniske forskrifter for fartøjer til sejlads på indre vandveje i udgaven 2023/1 (ES-TRIN 2023/1). ES-TRIN fastsætter de ensartede tekniske forskrifter, der er nødvendige af hensyn til sikkerheden for fartøjer til sejlads på indre vandveje.

(5)

På mødet den 17. oktober 2024 vedtog CESNI en ny udgave af ES-TRIN, nemlig ES-TRIN 2025/1. ES-TRIN 2025/1 indfører navnlig nye regler vedrørende brændstoffer med lavt flammepunkt, særlig opbevaring og anvendelse af methanol, mærkning af farlige områder og brændstoffer, elektriske fremdriftssystemer, lithium-ion-akkumulatorer, anvendelsen af aluminium eller fiberforstærket plast til konstruktionen af passagerfartøjer, opgivelse af motorparameterprotokol, anerkendelse af undtagelser for driftsprøvning af motorer, fyldningsåbninger og hensigtsmæssige farvekoder, navigations- og informationsudstyr, særlig udstyr til indlands-AIS, spildevandsrensningsanlæg, styrehuse, som kan hæves og overgangsbestemmelser for sænkbare styrehuse, automatiske sprinkleranlægssystemer, forbindelsesstykker mellem anker og kæde samt kahytter.

(6)

Bilag II til direktiv (EU) 2016/1629 bør derfor ajourføres med henblik på at fastsætte, at de gældende tekniske forskrifter for flydende strukturer, er dem, der er fastsat i ES-TRIN 2025/1, og at de bør finde anvendelse fra den 1. januar 2026.

(7)

Direktiv (EU) 2016/1629 bør derfor ændres —