Eiropas Savienības
Oficiālais Vēstnesis
LV
L sērija
|
|
Eiropas Savienības |
LV L sērija |
|
2025/1786 |
11.9.2025 |
KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS (ES) 2025/1786
(2025. gada 9. septembris)
par tāda saraksta publicēšanu saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/1242, kurā par 2023. gada pārskata periodu katram ražotājam norādītas noteiktas CO2 emisiju vērtības, kā arī norādītas visu Savienībā reģistrēto jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas
(izziņots ar dokumenta numuru C(2025) 5985)
(Autentisks ir tikai teksts angļu, franču, itāļu, nīderlandiešu, vācu un zviedru valodā)
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2019/1242 (2019. gada 20. jūnijs) par CO2 emisiju standartu noteikšanu jauniem lielas noslodzes transportlīdzekļiem un ar kuru groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 595/2009 un (ES) 2018/956 un Padomes Direktīvu 96/53/EK (1), un jo īpaši tās 11. panta 1. punkta pirmās daļas a), b), d) un f) apakšpunktu,
tā kā:
|
(1) |
Ražotāja vidējās īpatnējās CO2 emisijas būtu jānosaka, balstoties uz datiem, ko attiecībā uz minētā ražotāja transportlīdzekļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2018/956 (2) paziņojušas dalībvalstis un ražotāji. |
|
(2) |
Visu Savienībā reģistrēto jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējām īpatnējām CO2 emisijām būtu jābalstās uz datiem, ko par transportlīdzekļiem paziņojuši visi ražotāji. |
|
(3) |
Katra ražotāja bezemisiju un mazemisiju koeficients būtu jānosaka, ņemot vērā paziņotos bezemisiju un mazemisiju lielas noslodzes transportlīdzekļus. |
|
(4) |
Katra ražotāja CO2 emisiju samazināšanas trajektorija un emisijas kredītvienības būtu jānosaka, balstoties uz paziņoto jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu skaitu, no kura atskaitīti profesionālie transportlīdzekļi. Tika identificēti transportlīdzekļi, kuri kā profesionālie transportlīdzekļi bija sertificēti, bet ne reģistrēti, un saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2021/941 (3) tiem tika piemēroti nepieciešamie ražotāja gada vidējo īpatnējo CO2 emisiju labojumi. |
|
(5) |
Dati šā lēmuma pielikumā balstīti uz datiem, kas Komisijai bija pieejami 2025. gada 26. jūnijā. |
|
(6) |
Ja Komisija saņems papildu datus, kas varētu ietekmēt minēto aprēķinu rezultātus, tai var nākties šajā lēmumā publicētos datus atjaunināt, |
IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.
1. pants
Katra ražotāja vidējās īpatnējās CO2 emisijas
Regulas (ES) 2019/1242 4. pantā minētās ražotāja vidējās īpatnējās CO2 emisijas 2023. gada pārskata periodā ir norādītas šā lēmuma pielikuma tabulas otrajā slejā.
2. pants
Katra ražotāja bezemisiju un mazemisiju koeficients
Regulas (ES) 2019/1242 5. panta 1. punktā minētais ražotāja bezemisiju un mazemisiju koeficients 2023. gada pārskata periodam katram ražotājam ir norādīts šā lēmuma pielikuma tabulas trešajā slejā.
3. pants
Katra ražotāja CO2 emisiju samazināšanas trajektorija un emisijas kredītvienības
Regulas (ES) 2019/1242 7. pantā minētā CO2 emisiju samazināšanas trajektorija un emisijas kredītvienības 2023. gada pārskata periodam katram ražotājam ir norādītas attiecīgi šā lēmuma pielikuma tabulas ceturtajā un piektajā slejā.
4. pants
Visu jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas
Visu Savienībā 2023. gada pārskata periodā reģistrēto jauno lielas noslodzes transportlīdzekļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas aprēķinātas, piemērojot Regulas (ES) 2019/1242 I pielikuma 2.7. punkta formulu un ņemot vērā visu ražotāju jaunos lielas noslodzes transportlīdzekļus, ir 46,7 g/tkm.
5. pants
Adresāti
Šis lēmums ir adresēts šādiem ražotājiem:
|
1) |
|
|
2) |
|
|
3) |
|
|
4) |
|
|
5) |
|
|
6) |
|
|
7) |
|
|
8) |
|
|
9) |
|
|
10) |
|
|
11) |
|
Briselē, 2025. gada 9. septembrī
Komisijas vārdā –
Komisijas loceklis
Wopke HOEKSTRA
(1) OV L 198, 25.7.2019., 202. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/1242/oj.
(2) Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2018/956 (2018. gada 28. jūnijs) par jaunu lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa monitoringu un ziņošanu (OV L 173, 9.7.2018., 1. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/956/oj).
(3) Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2021/941 (2021. gada 10. jūnijs), ar ko nosaka specifisku procedūru tādu lielas noslodzes transportlīdzekļu identificēšanai, kas sertificēti kā profesionālie transportlīdzekļi, bet kas nav reģistrēti kā profesionālie transportlīdzekļi, un ar ko labo ražotāja gada vidējās īpatnējās CO2 emisijas, lai ņemtu vērā minētos transportlīdzekļus (OV L 205, 11.6.2021., 77. lpp., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/941/oj).
PIELIKUMS
Visi ieraksti attiecas uz 2023. gada pārskata periodu.
|
Ražotājs |
Regulas (ES) 2019/1242 4. pantā minētās vidējās īpatnējās CO2 emisijas (g/tkm) |
Regulas (ES) 2019/1242 5. panta 1. punktā minētais bezemisiju un mazemisiju koeficients |
Regulas (ES) 2019/1242 7. panta 2. punktā minētā CO2 emisiju samazināšanas trajektorija (g/tkm) |
Regulas (ES) 2019/1242 7. panta 1. punktā minētās emisijas kredītvienības (g/tkm) |
|
DAF TRUCKS N.V. |
47,72 |
0,999 |
49,54 |
64 053 |
|
DAIMLER TRUCK AG |
47,75 |
0,990 |
47,45 |
— |
|
FORD OTOMOTIV SANAYI A.Ş. |
52,55 |
1,000 |
49,12 |
— |
|
HYUNDAI HYDROGEN MOBILITY AG |
0,00 |
0,970 |
50,60 |
1 518 |
|
IVECO MAGIRUS AG |
50,08 |
1,000 |
46,35 |
— |
|
IVECO S.P.A. |
47,91 |
0,983 |
45,11 |
— |
|
MAN TRUCK & BUS SE |
46,68 |
0,999 |
47,29 |
20 456 |
|
OTOKAR OTOMOTIV VE SAVUNMA SANAYI A.Ş. |
36,21 |
1,000 |
28,52 |
— |
|
RENAULT TRUCK SAS |
43,45 |
0,970 |
45,70 |
45 111 |
|
SCANIA CV AB |
44,13 |
0,996 |
48,38 |
168 905 |
|
VOLVO TRUCK CORPORATION |
44,47 |
0,970 |
48,64 |
165 470 |
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2025/1786/oj
ISSN 1977-0715 (electronic edition)